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附件1说明：
本附件包括呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路建设工程交工验收检测项目中HSTJ1合同段（K0+000～K12+100）路基、路面工程的检测数据，清单如下：
一、路基、路面工程检测指标汇总表
二、路基工程检测结果表
（1）路基边坡检测结果
（2）排水工程断面尺寸、铺砌厚度检测结果
（3）小桥结构物尺寸检测结果
（4）涵洞结构物尺寸检测结果
（5）小桥混凝土强度检测结果
（6）涵洞混凝土强度检测结果
三、路面工程检测结果表
（1）沥青路面构造深度结果
（2）沥青路面厚度检测结果
（3）沥青路面车辙检测结果
（4）沥青路面平整度检测结果
（5）沥青路面横坡检测结果
一、****合同段路基、路面工程检测指标汇总表
二、*********合同段路基工程检测检测结果表
路基边坡检测结果表
排水工程断面尺寸、铺砌厚度检测结果表
小桥混凝土强度检测结果表
小桥结构物尺寸检测结果表
涵洞混凝土强度检测结果表
涵洞结构物尺寸检测结果表
三、*********合同段路面工程检测检测结果表
沥青路面车辙检测结果表
沥青路面平整度检测结果表
沥青路面构造深度检测结果表
沥青路面厚度检测结果表
沥青路面横坡检测结果表
沥青路面渗水检测结果表
沥青路面摩擦系数检测结果表
沥青路面弯沉检测结果表。
省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目土方路基现场质量检验报告单检验表1承包单位：施工标段：________省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目石方路基现场质量检验报告单检验表2承包单位：施工标段：________承包技术负责人: 日期:省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目垂直排水井(即袋装砂井、塑料排水板)检验表3处理软基现场质量检验报告单承包单位：施工标段：________承包技术负责包人: 日期: 省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目管道基础与管节安装现场质量检验报告单检验表4承包单位:施工标段：________监理单位:编号：承包技术负责人: 日期:省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目检查(雨水)井砌筑现场质量检验报告单检验表5承包单位:施工标段：_______监理单位:编号:承包技术负责人: 日期: 省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目浆砌排水沟现场质量检验报告单检验表6承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目盲沟现场质量检验报告单检验表7承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目排水泵站现场质量检验报告单检验表8承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目浆砌砌体和混凝土挡土墙现场质量检验报告单检验表9承包单位：施工标段：________监理单位：编号：承包技术负责人：日期：干砌片石挡土墙现场质量检验报告单检验表10承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：锥、护坡现场质量检验报告单检验表11承包单位：施工标段：监理单位：编号：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目浆砌砌体现场质量检验报告单检验表12承包单位：施工标段：监理单位：编号：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目干砌片石现场质量检验报告单检验表13承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目石笼防护现场质量检验报告单检验表14承包单位：施工标段：监理单位：编号：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目水泥混凝土面层现场质量检验报告单检验表15承包单位：施工标段：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目沥青混凝土面层和沥青碎（砾）检验表16石面层现场质量检验报告单承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目水泥土基层和底基层现场质量检验报告单检验表17承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目水泥稳定粒料基层和底基层检验表18现场质量检验报告单承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目级配碎（砾）石基层和底基层检验表19现场质量检验报告单承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目填隙砾石（矿渣）基层和底基层检验表20现场质量检验报告单承包单位：施工标段：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目路槽现场质量检验报告单检验表21承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目路缘石铺设现场质量检验报告单检验表22承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目路肩现场质量检验报告单检验表23承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目桥梁总体现场质量检验报告单检验表24承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目钻孔灌注桩现场质量检验报告单检验表25承包单位：施工标段：监理单位：编号：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目钻孔桩成孔现场质量检验报告单检验表26承包单位：施工标段：监理单位：编号：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目钻孔桩钢筋现场质量检验报告单检验表27承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目浆砌片石基础现场质量检验报告单检验表28承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目墩、台身砌体现场质量检验报告单检验表29承包单位：施工标段：监理单位：编号：钢筋加工与安装现场质量检验报告单检验表30承包单位：施工标段：承包技术负责人: 日期:钢筋网现场质量检验报告单检验表31承包单位：施工标段：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目预制桩钢筋安装现场质量检验报告单检验表32承包单位：施工标段：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目混凝土基础现场质量检验报告单检验表33承包单位: 施工标段：承包技术负责人: 日期:省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目承台现场质量检验报告单检验表34承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目现浇砼墩、台身现场质量检验报告单检验表35承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目柱或薄壁墩现场质量检验报告单检验表36承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目墩、台帽或盖梁现场质量检验报告单检验表37承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目预制梁（板）现场质量检验报告单检验表38承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目就地浇注梁（板）现场质量检验报告单检验表39承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目小型预制件现场质量检验报告单检验表40承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目钢丝、钢绞线先法现场质量检验报告单检验表41承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目粗钢筋先法现场质量检验报告单检验表42承包单位：施工标段：监理单位：编号：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目后法现场质量检验报告单检验表43承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目墩、台安装现场质量检验报告单检验表44承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目支座安装现场质量检验报告单检验表45承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目梁、板安装现场质量检验报告单检验表46承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目大梁安装现场质量检验报告单检验表47承包单位：施工标段：承包技术负责人：日期：省罗源县狮歧港区可湖至碧里公路项目悬臂梁浇筑现场质量检验报告单检验表48承包单位：施工标段：。
精心整理第五部分施工自检记录表目录抽检表1土方路基填筑施工质量抽检表施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：备注：压实度检测中检查点的厚度应为该层压实厚度。
抽检表2石方路基填筑施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表3挖方路基施工质量抽检表施工单位：山西麟通建设工程有限公司合同号：施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：抽检表6压实度抽检表施工单位：山西麟通建设工程有限公司合同号：施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：施工单位：山西麟通建设工程有限公司合同号：抽检表9土工合成材料抽检表施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：施工单位：合同号：抽检表11施工放样自检记录表施工单位：合同号：抽检表12施工放样数据记录表施工单位：合同号：抽检表13灰土桩施工质量检查抽检表施工单位：合同号：抽检表14管道基础及管节安装抽检表施工单位：合同号：抽检表15检查（雨水）井砌筑质量抽检表施工单位：合同号：抽检表16土沟施工质量抽检表施工单位：合同号：施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：抽检表19盲沟（渗沟）施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表20排水泵站施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表21人字骨架防护施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表22拱型骨架防护施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表23锚杆框架梁防护施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表24锚杆框架梁+格宾网防护施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表25砌石和混凝土挡土墙施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表26干砌片石挡土墙施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表27筋带加工与安装质量抽检表施工单位：合同号：抽检表28锚杆、拉杆加工与安装质量抽检表施工单位：合同号：抽检表29加筋挡土墙面板预制施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表30加筋挡土墙面板安装质量抽检表施工单位：合同号：抽检表31加筋挡土墙总体施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表32锚喷防护施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表33锥、护坡施工质量抽检表施工单位：合同号：施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：抽检表35干砌片石施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表36导流工程施工质量抽检表施工单位：合同号：抽检表37石笼防护施工质量抽检表施工单位：合同号：施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：抽检表40沥青贯入式（或上拌下贯式）面层及表面处治面层抽检表施工单位：合同号：施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：施工单位：山西悦鑫市政建筑工程有限公司合同号：监理单位：山西众远交通建设工程技术咨询有限公司编号：施工单位：合同号：。
路基路面几何尺寸测试方法1 适用范围本方法适用于测试路基路面宽度、纵断面高程、横坡、中线偏位、边坡坡度、水泥混凝土路面相邻板高差和纵、横缝顺直度，以评价道路线形和几何尺寸。
2 编制依据《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-20193 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：3.1钢卷尺、钢直尺：分度值不大于1mm。
3.2 塞尺：分度值不大于0.5mm。
3.3 经纬仪、水准仪或全站仪。
经纬仪：精度DJ2。
水准仪：精度DS3。
全站仪：测角精度2"，测距精度[2mm+2×10-6s（s为测距）]。
3.4 水平尺：金属材料制成，基准面应平直，长度不小于600mm且不大于2000mm。
3.5 坡度测量仪：分度值1°。
3.6 尼龙线：直径不大于0.5mm。
4 方法与步骤4.1 准备工作4.1.1确认路基或路面上已恢复的桩号。
4.1.2 按本规程T 0902规定的方法，在一个测试路段内选取测试的断面（接缝）位置并做上标记。
宜将路基路面宽度、横坡、高程、中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整米桩号上测试。
4.1.3 根据道路设计的要求，确定路基路面横断面各部分的边界位置并做好标记。
4.1.4 根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置并做好标记。
4.1.5 根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置并做好标记。
4.1.6 当采用全站仪测量边坡坡度时，根据道路设计的要求，确定路基边坡的坡顶、坡脚位置并做好标记。
4.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测定步骤4.2.1 用钢卷尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度B1，以m计，准确至0.001m。
测量时钢卷尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。
4.3 纵断面高程测试步骤4.3.1 将水准仪架设在路面平顺出调平，将水准尺竖立在设计高程的纵断面位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。
《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019修订内容汇总一、术语1、概念的变化：如路基横坡、路面横坡、压实度、土基现场CBR等中的“百分率”、“百分数”改成“百分比”；2、增加了“回弹模量”、“破损率”、“断板率”、“裂缝率”、“脱空”概念；3、删除“弹性模量”、“水泥混凝土强度”；4、“构造深度”由原规程“路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度TD，以mm计”更改为“规定区域内路表面开口空隙的深度，又称宏观纹理深度，根据测试区域和计算模型的不同，简称主要有TD、SMTD、MPD等，以mm计”。
二、增加了选点方法三、几何尺寸1、增加了：边坡坡度、水泥混凝土路面相邻版高差和纵、横缝顺直度；2、修改了宽度的测试精度，原来按照公路等级，现均为0.001m；3、高程测试增加了闭合差应达到三级水准测量要求；4、修改了横坡的精度，由0.1m改成0.005m；5、修改了中线偏位的精度，原来按照公路等级，现均为1mm；四、挖坑及钻芯测试路面厚度方法1、删除了3.4关于沥青路面施工过程中的测量方式；2、删除了3.5填补方法；五、挖坑灌砂测试压实度方法1、增加了量砂需放置24小时以上的要求；2、修改了部分灌砂筒的数值，如：中型筒容积4600cm3改成4771cm3；增加了基板板厚的规定；3、增加了直径200及以上的规定，界定了各类灌砂筒的适用范围（直径200灌砂筒原是大于53mm，现为63mm）；4、明确指出：不应在试验过程中添加量砂；5、标定圆锥体体积：原15mm左右改成15mm±5mm；6、标定量砂松方密度时，增加了水温的要求：15~25℃；7、明确了含水率的测试方法：按照JTG E40-2007的有关规定测试；并增加了中灌砂筒测试时的取样数量要求；8、增加了试坑回填的要求：回填与被测结构同材质的填料，并用铁锤分3~4层夯实；9、取消干密度修约至0.01g/cm3；10、条文说明：a、灌砂筒的选择应遵循以填料粒径为主，测试层厚度为辅的原则；b、可以用深度为15cm的标定灌标定的量砂密度测试不同厚度的压实度，但厚度不应超过30cm；六、环刀测试压实度方法1、环刀高由2~3cm改为2~5.4cm；2、天平感量由0.1g改为0.01g；3、明确指出：在施工过程中控制和质量评定时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；其他测试时，可按其要求取样；4、环刀及试样合计质量由“0.1g”修改为“准确至0.01g”；5、测试含水率时规定了代表性试样不小于100g，并参照JTG E40-2007的有个规定；七、钻芯测试路面压实度方法增加水槽要求温度控制在±0.5℃以内；八、三米直尺测定平整度试验方法1、楔形塞尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；2、深度尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；3、测点的选择，删除了“除高速公路外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺”的内容，改为“其他情况一般以连续10尺方式测量”；4、测试精度由原标准0.2mm改为0.5mm；九、车载式激光平整度仪测试平整度方法1、原标准传感器测试精度为0.5mm调整为1.0mm；2、原标准距离标定误差＜0.1%，调整为≤0.05%；3、增加了国际平整度指数（IRI）值保留2位小数的要求；十、土基现场CBR值测试方法1、强调千斤顶连续加载；2、修改了贯入面积：原标准“19.625cm2”改为“1963.5mm2”（π的取值更精确）；精度要求为0.1%；3、增加了CBR现场十一、承载板测试土基回弹模量1、删除了原规范“本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数适用”；2、删除了反力装置中“汽车轮胎充气压力0.50MP”、“后轴之后80cm”的要求；3、总影响量由原来“两只百分表的初、终度数差之平均值”改为“（初读数平均值-终读数平均值）*杠杆比”；4、增加土的泊松比参考数值；5、条文说明指出：测试级配碎石、沥青稳定碎石等柔性基层回弹模量的测试可参考本方法；十二、贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法1、增加了：不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测；2、加载车：删除了加载车车型（BZZ-100）要求，单轮传压面当量圆直径由“21.30±0.5cm”改为“（3.56±0.20）*104mm2”；3、“接触式路表温度计”改为“路表温度计”，删除了“端部为平头”的要求；4、增加了“若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面积”；5、明确了路表温度需在测试弯沉时逐点测量；6、取消了“……吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。
路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27页脚内容27路基、路面宽度、横坡、边坡坡度自检表工程名称：大海则煤矿进场道路路面工程一标段检表04页脚内容27页脚内容27页脚内容27。
昌宁连接线路床中间交工验收实施细则一、编制依据为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。
主要依据的规范文件：（一）、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部 2004 年第3 号令）；（二）、《关于贯彻执行公路工程竣工交工验收办法有关事宜的通知》（交通部交公发〔2004〕446 号）；（三）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）（四）、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（五）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（六）、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）（七）、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）；（八）、《昌宁连接线高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面工程）；（九）、昌宁连接线高速公路土建工程施工、监理、检测有关《合同文件》等。
二、路床中间交工条件（一）、所有交工路段的路基宽度、压实度、弯沉、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规范的要求合。
（二）、路床交工验收领导小组组长：张小涛副组长：敖华斌、王恩宇、赵化(三)现场交验工作具体分工如下：第一组组长：李志强1、弯沉检测：李志强、施工单位试验室主任及试验工程师 1 名、民工4 名；2、压实度、级配碎石厚度检测：况发、施工单位试验工程师 2 名、试验员 2 名。
第二组组长：欧阳丹1、中线高程及横坡度检测：欧阳丹、施工单位测量工程师 2 名，监理 1 名；2、平整度、宽度、边坡检测：余国兴、施工单位工程师 2 名，监理 1 名；3、未完工程及缺陷工程调查：丁辉、监理组长、施工单位技术负责人。
六、路床交工前的准备工作（一）资料准备路基施工单位准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路床顶面高程计算表（纵向按 20m 间距，并加设曲线要素点，横向按高程检测布设点进行计算）等资料，并准备足够的空白检测表格。
《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019修订内容汇总一、术语1、概念的变化：如路基横坡、路面横坡、压实度、土基现场CBR等中的“百分率”、“百分数”改成“百分比”；2、增加了“回弹模量”、“破损率”、“断板率”、“裂缝率”、“脱空”概念；3、删除“弹性模量”、“水泥混凝土强度”；4、“构造深度”由原规程“路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度TD，以mm计”更改为“规定区域内路表面开口空隙的深度，又称宏观纹理深度，根据测试区域和计算模型的不同，简称主要有TD、SMTD、MPD等，以mm计”。
二、增加了选点方法三、几何尺寸1、增加了：边坡坡度、水泥混凝土路面相邻版高差和纵、横缝顺直度；2、修改了宽度的测试精度，原来按照公路等级，现均为0.001m；3、高程测试增加了闭合差应达到三级水准测量要求；4、修改了横坡的精度，由0.1m改成0.005m；5、修改了中线偏位的精度，原来按照公路等级，现均为1mm；四、挖坑及钻芯测试路面厚度方法1、删除了3.4关于沥青路面施工过程中的测量方式；2、删除了3.5填补方法；五、挖坑灌砂测试压实度方法1、增加了量砂需放置24小时以上的要求；2、修改了部分灌砂筒的数值，如：中型筒容积4600cm3改成4771cm3；增加了基板板厚的规定；3、增加了直径200及以上的规定，界定了各类灌砂筒的适用范围（直径200灌砂筒原是大于53mm，现为63mm）；4、明确指出：不应在试验过程中添加量砂；5、标定圆锥体体积：原15mm左右改成15mm±5mm；6、标定量砂松方密度时，增加了水温的要求：15~25℃；7、明确了含水率的测试方法：按照JTG E40-2007的有关规定测试；并增加了中灌砂筒测试时的取样数量要求；8、增加了试坑回填的要求：回填与被测结构同材质的填料，并用铁锤分3~4层夯实；9、取消干密度修约至0.01g/cm3；10、条文说明：a、灌砂筒的选择应遵循以填料粒径为主，测试层厚度为辅的原则；b、可以用深度为15cm的标定灌标定的量砂密度测试不同厚度的压实度，但厚度不应超过30cm；六、环刀测试压实度方法1、环刀高由2~3cm改为2~5.4cm；2、天平感量由0.1g改为0.01g；3、明确指出：在施工过程中控制和质量评定时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；其他测试时，可按其要求取样；4、环刀及试样合计质量由“0.1g”修改为“准确至0.01g”；5、测试含水率时规定了代表性试样不小于100g，并参照JTG E40-2007的有个规定；七、钻芯测试路面压实度方法增加水槽要求温度控制在±0.5℃以内；八、三米直尺测定平整度试验方法1、楔形塞尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；2、深度尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；3、测点的选择，删除了“除高速公路外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺”的内容，改为“其他情况一般以连续10尺方式测量”；4、测试精度由原标准0.2mm改为0.5mm；九、车载式激光平整度仪测试平整度方法1、原标准传感器测试精度为0.5mm调整为1.0mm；2、原标准距离标定误差＜0.1%，调整为≤0.05%；3、增加了国际平整度指数（IRI）值保留2位小数的要求；十、土基现场CBR值测试方法1、强调千斤顶连续加载；2、修改了贯入面积：原标准“19.625cm2”改为“1963.5mm2”（π的取值更精确）；精度要求为0.1%；3、增加了CBR现场十一、承载板测试土基回弹模量1、删除了原规范“本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数适用”；2、删除了反力装置中“汽车轮胎充气压力0.50MP”、“后轴之后80cm”的要求；3、总影响量由原来“两只百分表的初、终度数差之平均值”改为“（初读数平均值-终读数平均值）*杠杆比”；4、增加土的泊松比参考数值；5、条文说明指出：测试级配碎石、沥青稳定碎石等柔性基层回弹模量的测试可参考本方法；十二、贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法1、增加了：不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测；2、加载车：删除了加载车车型（BZZ-100）要求，单轮传压面当量圆直径由“21.30±0.5cm”改为“（3.56±0.20）*104mm2”；3、“接触式路表温度计”改为“路表温度计”，删除了“端部为平头”的要求；4、增加了“若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面积”；5、明确了路表温度需在测试弯沉时逐点测量；6、取消了“……吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。
和左高速公路一期工程交工验收具体要求一、验收单元的划分大、中、小桥以每座为验收单元，路基土石方以最小评定长度为验收单元，申请验收路基范围内的排水与防护工程必须完工；个别路基暂未达到最小评定长度，但已经具备交验条件的，可申请交验，施工单位应填报此段的（临时）质量评定资料；关于通道、涵洞、排水工程、砌筑与防护工程全标段完成后，一次性验收。
二、验收准备工作1、资料准备（1）相应段落的两阶段设计图纸（2）相应段落的变更设计图纸（3）外业记录夹和所有检测记录表格（4）现场导线点、水准点资料。
以上资料、图纸、表格由交工单位负责提供。
验收时使用的平面、高程控制点数据，以高驻办下发的1131号函件附件中经二期单位复测计算最新成果为准。
交工单位主要准备的空白表格为：外观鉴定表（见附件）、弯沉检测记录表、回弹法检测记录表、水准测量记录表、宽度检测记录表、平整度检测记录表、施工放线测量记录表、以及B-152表等。
2、现场准备（1）路基交验：主线按每20-25m横断面放样，匝道每10米横断面放样，当路基设计宽度无变化时，可在整桩号放横断面；路基设计宽度有变化时，应参照设计图给定的断面桩号放样并适当内插加密；纵向用石灰线标识路基中线、各个车道分界线，并在中桩标示明显桩号，横断面方向与各个车道的交叉点处应做明显标记，以便于准确测定标高。
（详见附图）其中：26米路基纵向划线位置2×（1+4.5+3.75+3.0）33.5米路基纵向划线位置2×（1+4.5+3.75+3.75+3.0）匝道路基纵向划线位置2×（0+设计路肩带内测）（2）桥涵交验：在桥面上每10米进行横断面放样，每个断面在距理论中线1米处、桥面中心处和距外侧护拦根部0.5米处作明显记号和桩号，在每排墩柱边侧标示墩号；涵洞、通道用油漆在两侧翼墙正中心标示中心桩号和结构形式。
3、交验检测项目、使用设备和检查要求路基基本要求及外观鉴定表施工单位：交工段落：1、基本要求：1）、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。
《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019修订内容汇总一、术语1、概念的变化：如路基横坡、路面横坡、压实度、土基现场CBR等中的“百分率”、“百分数”改成“百分比”；2、增加了“回弹模量”、“破损率”、“断板率”、“裂缝率”、“脱空”概念；3、删除“弹性模量”、“水泥混凝土强度”；4、“构造深度”由原规程“路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度TD，以mm计”更改为“规定区域内路表面开口空隙的深度，又称宏观纹理深度，根据测试区域和计算模型的不同，简称主要有TD、SMTD、MPD等，以mm计”。
二、增加了选点方法三、几何尺寸1、增加了：边坡坡度、水泥混凝土路面相邻版高差和纵、横缝顺直度；2、修改了宽度的测试精度，原来按照公路等级，现均为0.001m；3、高程测试增加了闭合差应达到三级水准测量要求；4、修改了横坡的精度，由0.1m改成0.005m；5、修改了中线偏位的精度，原来按照公路等级，现均为1mm；四、挖坑及钻芯测试路面厚度方法1、删除了3.4关于沥青路面施工过程中的测量方式；2、删除了3.5填补方法；五、挖坑灌砂测试压实度方法1、增加了量砂需放置24小时以上的要求；2、修改了部分灌砂筒的数值，如：中型筒容积4600cm3改成4771cm3；增加了基板板厚的规定；3、增加了直径200及以上的规定，界定了各类灌砂筒的适用范围（直径200灌砂筒原是大于53mm，现为63mm）；4、明确指出：不应在试验过程中添加量砂；5、标定圆锥体体积：原15mm左右改成15mm±5mm；6、标定量砂松方密度时，增加了水温的要求：15~25℃；7、明确了含水率的测试方法：按照JTG E40-2007的有关规定测试；并增加了中灌砂筒测试时的取样数量要求；8、增加了试坑回填的要求：回填与被测结构同材质的填料，并用铁锤分3~4层夯实；9、取消干密度修约至0.01g/cm3；10、条文说明：a、灌砂筒的选择应遵循以填料粒径为主，测试层厚度为辅的原则；b、可以用深度为15cm的标定灌标定的量砂密度测试不同厚度的压实度，但厚度不应超过30cm；六、环刀测试压实度方法1、环刀高由2~3cm改为2~5.4cm；2、天平感量由0.1g改为0.01g；3、明确指出：在施工过程中控制和质量评定时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；其他测试时，可按其要求取样；4、环刀及试样合计质量由“0.1g”修改为“准确至0.01g”；5、测试含水率时规定了代表性试样不小于100g，并参照JTG E40-2007的有个规定；七、钻芯测试路面压实度方法增加水槽要求温度控制在±0.5℃以内；八、三米直尺测定平整度试验方法1、楔形塞尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；2、深度尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；3、测点的选择，删除了“除高速公路外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺”的内容，改为“其他情况一般以连续10尺方式测量”；4、测试精度由原标准0.2mm改为0.5mm；九、车载式激光平整度仪测试平整度方法1、原标准传感器测试精度为0.5mm调整为1.0mm；2、原标准距离标定误差＜0.1%，调整为≤0.05%；3、增加了国际平整度指数（IRI）值保留2位小数的要求；十、土基现场CBR值测试方法1、强调千斤顶连续加载；2、修改了贯入面积：原标准“19.625cm2”改为“1963.5mm2”（π的取值更精确）；精度要求为0.1%；3、增加了CBR现场十一、承载板测试土基回弹模量1、删除了原规范“本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数适用”；2、删除了反力装置中“汽车轮胎充气压力0.50MP”、“后轴之后80cm”的要求；3、总影响量由原来“两只百分表的初、终度数差之平均值”改为“（初读数平均值-终读数平均值）*杠杆比”；4、增加土的泊松比参考数值；5、条文说明指出：测试级配碎石、沥青稳定碎石等柔性基层回弹模量的测试可参考本方法；十二、贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法1、增加了：不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测；2、加载车：删除了加载车车型（BZZ-100）要求，单轮传压面当量圆直径由“21.30±0.5cm”改为“（3.56±0.20）*104mm2”；3、“接触式路表温度计”改为“路表温度计”，删除了“端部为平头”的要求；4、增加了“若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面积”；5、明确了路表温度需在测试弯沉时逐点测量；6、取消了“……吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。
公路工程内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载体，是日后公路通车运营管理的重要依据，加强和规范施工阶段的内业资料整理是当前公路工程施工管理的一项重要内容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。
公路工程施工中，内业资料的整理往往滞后于主体工程的进展，这主要原因：一是平时不重视内业资料的管理，普遍存在“重外业、轻内业”的现象，且对内业资料的整理阶段性的进行，只“整”不“理”，导致内业资料逻辑性、数据性错误“百出”；二是工程实施过程中，专业化的施工队伍调动频繁，如路基工程作业队伍，在进入路面铺筑时已撤离现场，造成路基资料缺失或出现不连贯错误，逻辑性较差；三是工程管理人员和档案管理人员对相互的业务不熟悉，工作责任心差，且工作岗位不固定，工作连续性差，前后脱节，导致内业资料整理中的重复返工现象经常出现。
内业资料的管理和工程外业的管理一样，都是工程施工管理的重要组成部分，要真正提高内业管理水平，实现内、外业同步，做到内业资料边整理边归档的目的，就要针对工程内业资料的特点提高重视程度，提高内业管理人员的业务素质，切实做到在内业资料管理中的“全”、“准”、“严”。
“全”就是在内业资料齐全上下功夫，做到文件、资料项目齐全，不出现缺少文件和频率不足等现象。
“准”就是在内业资料整理上严把准确关，确保资料填写的内容和数据的准确性，经得起推敲和检查。
“严”就是在内业资料格式和组卷上，严把审查关，不合格的内业资料严禁进入工程档案室。
第二节内业资料的构成和分类一、内业资料构成1、合同文件施工合同协议书（含问题澄清）、投标书、招标文件（含补遗书）以及施工招标、施工合同有关资料。
2、日常资料分类(1)质量控制资料－检验、试验，以及有关质量文件。
(2)进度控制资料－总体进度计划、旬、月度计划及其完成情况，进度计划调整，以及有关计划的文件。
(3)费用控制资料－工程量统计、核定、计量与支付、工程费用变更资料，以及有关费用控制文件。
隐蔽工程检查验收记录2012年11月27 日编号：DLTLJ-08-1隐蔽工程检查验收记录2010年11月27 日编号：DLTLJ-08-2隐蔽工程检查验收记录Array年月日编号：路基—填筑—002隐蔽工程检查验收记录隐蔽工程检查验收记录隐蔽工程验收记录地基验槽年月日年月日年月日年月日年月日本表一式四份，由承包单位填写并存两份。
监理单位、建设单位各一份。
(地下混凝土结构工程)(地下防水、防腐工程)编号：隐蔽工程验收记录（钢筋工程）工程埋件、埋管、螺栓（隐蔽）会签单编号：隐蔽工程验收记录（混凝土工程结构施工缝）编号：（屋面工程）编号：（____________工程）编号：隐蔽工程检查验收记录（____________工程）编号：检表４表４检表４表４隐蔽工程检查验收记录工程名称施工单位隐检项目 污水检查井砌筑 隐检范围 xxxx 污水井检 查 情 况隐 检 内 容 及隐检内容：污水检查井外观质量，检查井内、外壁抹灰平整度 检查情况：符合规范及设计要求验 收 意 见处 理 情 况复查人: 年 月 日 建设单位监理单位施工项目技术负责人质检员质控（建）表4.1.5.3共页第页质控（建）表4.1.5.3共页第页质控（建）表4.1.5.3共页第页质控（建）表4.1.5.3共页第页质控（建）表4.1.5.3共页第页质控（建）表4.1.5.3共页第页质控（建）表4.1.5.3共页第页质控（建）表4.1.5.3共页第页质控（建）表4.1.5.3共页第页质控（建）表4.1.5.3共页第页质控（建）表4.1.5.3共页第页质控（建）表4.1.5.3共页第页。
