隧道总体设计 重点

5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本合同段共有隧道1.5座，分别为ZZ隧道和**隧道，为分离式隧道。

ZZ隧道左线长118m；**隧道左线长3709m，右线长3658m。

隧道长度较长，且IV、V 级围岩分布较多，并有断层分布，是本合同段的重点控制工程。

5.1 施工方案概述隧道按照新奥法原理，采用钻爆法施工,施工采用光面爆破以降低爆破对围岩的扰动，采用中空直眼掏槽以提高进尺和爆破效果。

隧道围岩由III～V类围岩构成。

V类围岩地段采用CD开挖法，人工配合机械开挖，个别机械开挖不动需爆破的地方，严守"短进尺，弱爆破，强支护，早成环”的原则，采用微震爆破施工；Ⅳ类围岩地段采用台阶开挖法，光面爆破，周边眼间隔装药；III类围岩地段采用全断面开挖法施工，钻孔采用风动凿岩机钻孔。

5.2 施工工艺流程隧道施工的基本工艺流程为：布设施工测量控制网→测量放样→洞门刷坡、防护→排水→洞身开挖→通风、排烟→清帮、找顶→初期支护或辅助施工措施→监控量测→出渣→完成初期支护→仰拱→填充→边墙基础→初期支护变形量测稳定→防水层→二次衬砌→附属设施→路面施工→洞装饰。

5.3 隧道控制测量方案㈠洞外平面控制测量⑴测量控制网布设如中标，我单位将进行线路中线和高程复测，确定准确无误后，放出护桩，并编号绘制示意图。

为了加快测量速度与精度，拟采用我集团公司的GPS卫星定位系统进行整体布网测量，具体测设方法待中标后编制专项测量方案。

㈡洞控制测量⑴洞计划采用双导线法布设控制测量网，在施工中经常对水准点、控制桩复测，洞与洞外测量结果闭合，若发现问题及时纠正确保施工万无一失。

⑵洞主控网精密测边距⑶洞基本网图⑷施工测量洞施工导线测量和洞施工测量，均采用激光全站仪、激光电子经纬仪和水准仪，以加快测量进度。

自基本控制网点，向洞布置边长约为50～80m长的单支导线，控制洞开挖和衬砌施工。

㈢洞外高程控制测量采用高精度水准仪实施二等精密几何水准控制。

隧道工程的设计与施工要点隧道作为一种交通基础设施，具有连接城市、提高交通效率等重要作用。

隧道工程的设计和施工是确保隧道安全和可靠运营的关键。

本文将从隧道工程设计的要点、施工过程的要点以及施工质量的要点三个方面来论述隧道工程的设计与施工要点。

一、隧道工程设计的要点1. 地质勘察：隧道工程必须进行详细的地质勘察，了解地下岩土的情况，包括承载能力、含水层、地下水位等，以便进行合理的设计和施工。

2. 设计标准：隧道工程的设计必须按照国家规定的标准进行，包括隧道尺寸、排水设计、通风系统设计等。

同时，在设计过程中要考虑后期维护和使用的需求，确保隧道的可持续发展。

3. 安全性考虑：隧道设计应考虑各种紧急情况，包括火灾、地震等，采取相应的安全措施，确保隧道在遇到紧急情况时能够保持安全运行。

4. 施工因素考虑：隧道设计还需要考虑施工的可行性，包括隧道开挖方法、边坡支护等。

合理的设计可以降低施工风险，提高施工效率。

二、隧道工程施工的要点1. 施工计划：隧道施工前应制定详细的施工计划，包括施工进度、资源调配等，确保施工过程的有序进行。

2. 施工风险管理：隧道施工过程中存在较多的风险，如地质灾害、水与泥石流等。

施工方必须根据实际情况进行风险评估，并采取相应的风险管理措施。

3. 施工技术：隧道施工需要采用适当的施工技术，如爆破、隧道掘进机等。

施工方应根据具体情况选择合适的施工技术。

4. 质量控制：施工过程中应进行严格的质量控制，包括材料的选择、施工工艺的控制等。

只有确保质量合格，才能保证隧道的安全使用。

三、施工质量的要点1. 施工工序质量控制：隧道工程施工要按照规定的工序进行，对每个工序进行监控，及时发现和解决质量问题，保证工程的连续性和质量。

2. 断面控制与调整：隧道工程的断面几何尺寸必须符合设计要求，在施工过程中要进行断面的测量和调整，确保隧道的几何形态和纵横断面符合设计。

3. 隧道衬砌质量控制：衬砌是隧道工程的重要组成部分，施工过程要确保衬砌砖石的尺寸和质量符合标准，衬砌的厚度和平整度能满足要求。

建设工程中的隧道设计要点解析隧道是建设工程中常见的结构形式之一，它既能解决地质条件复杂的地区交通运输问题，也为管道、电力线路等提供通道。

隧道设计的合理性直接影响着工程的安全性和经济性。

为此，本文将对建设工程中隧道设计的要点进行解析，并探讨相关问题。

一、地质调查与预测地质调查与预测是隧道设计的基础工作。

通过详细的地质调查，了解地下岩土层情况、断层分布、水文地质条件等，以便合理选择隧道线路与断面形式。

同时，通过地质预测，对隧道施工过程中可能遇到的地质灾害进行预判，提前采取相应的防治措施。

二、隧道线路与断面形式选择隧道线路的选择应尽量避免地质条件复杂的区域，减少施工难度。

同时，考虑到经济性和工程造价，应选择最短线路，并避免过度弯曲。

断面形式的选择需结合地质条件、隧道用途、交通流量等多个因素综合考虑，常见的断面形式有圆形、马蹄形、矩形等。

三、隧道稳定性分析与设计隧道稳定性是隧道设计的关键问题之一。

在设计过程中，需要进行隧道开挖后的地力变化分析、岩土体破坏机理研究等。

根据实际情况确定支护方式，如锚杆、喷射混凝土衬砌等，并考虑地震、水文等因素的影响。

四、通风系统设计隧道通风是为了保证隧道内空气通畅，排除废气和烟雾，提供良好的工作环境。

通风系统设计需要考虑通道断面形式、交通流量、车辆尾气排放等因素。

通风系统应具备足够的送风、排风能力，并采取合适的管道敷设和风机设置，以确保通风效果达标。

五、应力与变形分析隧道施工过程中，地层与支护结构之间存在相互作用，会引起地层的应力和变形。

通过应力与变形分析，可以评估隧道施工和使用过程中的变形变化情况，进而确定合适的支护结构和施工工艺。

六、排水设计隧道设计中的排水问题需要重视。

合理的排水系统能够有效地控制地下水位，降低地下水对隧道结构的不良影响。

排水设计应根据地质条件和水文地质特征，确定合适的排水方式和排水设施。

七、应急疏散设计隧道建设工程中的应急疏散设计是为了保障人员在突发情况下的安全。

公路隧道设计内容及要求浅析学院：建筑与土木工程学院班级：土木工程0805班姓名:张峰学号：0804050327日期：2011年11月28日摘要:公路隧道设计包括总体设计、主体结构设计、运营设施设计.以下章节进行详细论述关键词：公路隧道、设计要求及内容目录一、隧道整体设计................................. 错误!未指定书签。

二、隧道位置选择................................. 错误!未指定书签。

三、隧道线形设计................................. 错误!未指定书签。

四、隧道横断面设计............................... 错误!未指定书签。

五、洞口及洞门................................... 错误!未指定书签。

六、衬砌结构设计................................. 错误!未指定书签。

七、防水......................................... 错误!未指定书签。

八、排水......................................... 错误!未指定书签。

九、隧道通风..................................... 错误!未指定书签。

十、隧道照明..................................... 错误!未指定书签。

参考文献......................................... 错误!未指定书签。

一、隧道整体设计1.1隧道设计应满足公路交通规则的要求，其建筑限界、断面净空、隧道主体结构以及营运通风、照明等设施,影按《公路工程技术标准》规定的预测交通量设计。

1。

2隧道总体设计应遵循以下原则：1在地形、地貌、地质、气象、社会人文和环境等调查的基础上，综合比选隧道各轴线方案的走向、平纵线形、洞口位置等，提出推荐方案。

隧道总体设计知识点隧道总体设计是指在规划和设计隧道工程时，根据具体情况和要求，对隧道的整体设计方案进行规划和编制的过程。

它是隧道工程实施的基础，直接决定了隧道的施工质量和使用性能。

本文将从隧道总体设计的目的、内容和方法等方面进行详细阐述，以帮助读者全面了解隧道总体设计知识点。

一、隧道总体设计的目的隧道总体设计的目的在于保证隧道工程的安全、经济和科学性，并满足工程所处环境的要求。

具体而言，隧道总体设计的目的包括以下几个方面：1. 确定隧道的功能和服务要求：根据隧道的用途和所处环境的特点，确定隧道的主要功能和服务要求，如交通隧道的通行能力和安全要求、水利隧道的输水能力和抗洪能力等。

2. 确定隧道的技术参数：包括隧道的长度、断面形状、纵、横坡设计、洞口形式、盾构机参数等技术参数，这些参数直接影响到施工方案和施工工艺的选择。

3. 确定隧道的布置和线型：根据地质条件、交通流量、地形地貌等因素，确定隧道的布置和线型，包括隧道的走向、坡度、曲线半径、坡度变化等。

4. 确定隧道的安全措施：确定隧道的安全措施，包括防火、排烟、照明、通风等设施的设置，并考虑应急疏散通道、抗震、防水等安全因素。

二、隧道总体设计的内容隧道总体设计的内容较为复杂，既包括技术设计，也包括非技术设计。

下面将列举一些主要内容，以供参考：1. 地质勘察和地质资料分析：包括地质勘察和地质调查的结果分析，评估隧道施工的地质条件和风险，为设计提供可靠的地质基础。

2. 隧道的功能要求和服务要求：根据隧道的用途和所处环境的特点，确定隧道的主要功能和服务要求，如交通隧道的通行能力和安全要求、水利隧道的输水能力和抗洪能力等。

3. 隧道的技术参数：包括隧道的长度、断面形状、纵、横坡设计、洞口形式、盾构机参数等技术参数，这些参数直接影响到施工方案和施工工艺的选择。

4. 隧道的布置和线型：根据地质条件、交通流量、地形地貌等因素，确定隧道的布置和线型，包括隧道的走向、坡度、曲线半径、坡度变化等。

地铁隧道设计要点地铁隧道是现代城市交通网络中的重要组成部分，其安全可靠的设计至关重要。

本文将介绍地铁隧道设计的要点，以确保其顺利运营和乘客的安全。

1. 隧道布局和平面设计地铁隧道的布局应根据地形和城市规划进行合理布置。

在设计隧道的平面布局时，需要考虑乘客流量、运行速度以及站点位置等因素。

合理的平面设计可以提高地铁线路的运行效率和乘客的出行体验。

2. 隧道几何和截面设计隧道的几何和截面设计直接影响隧道的稳定性和通行能力。

设计师需要根据地质情况和地铁线路特点选择合适的截面形状和尺寸，以满足隧道结构的强度和刚度要求，并确保乘客的舒适乘坐。

3. 地质勘察和隧道支护在地铁隧道设计过程中，进行全面的地质勘察是必要的。

地质勘察可以提供地层信息、地下水位等数据，为隧道支护设计提供依据。

隧道支护的设计和选择应综合考虑地质情况、地下水位、周边建筑物的影响等因素，以确保隧道的稳定性和安全性。

4. 隧道排水系统设计地铁隧道通常会面临排水难题。

设计师需要合理设计隧道排水系统，以应对地下水位的变化和雨洪等情况。

隧道排水系统应具备高效排水、防止涝水倒灌、保持隧道干燥等功能。

5. 隧道通风和环境控制设计地铁隧道内空气质量和温度是乘客安全和舒适的关键因素。

设计师应合理设计隧道通风系统，并配备适当的环境控制设施，以确保隧道内的空气流通和温度适宜。

6. 隧道灯光和照明设计隧道内的灯光和照明设计不仅影响乘客的舒适感，还对安全和应急疏散产生重要影响。

设计师应选择合适的照明设备和布局方案，以提供均匀明亮的照明效果，并确保照明系统的可靠性和节能性。

7. 隧道消防设施设计为了应对紧急情况和火灾风险，隧道内应配备完善的消防设施。

这些设施包括火灾报警系统、消防栓、灭火器、应急疏散通道等，设计师需要根据地铁隧道的长度、乘客流量等因素进行合理布局和配置。

8. 隧道安全监测系统设计地铁隧道应配备安全监测系统，以实时监测隧道结构和设备的状态。

设计师需要选择合适的监测设备，并确保其与调度中心的联动和数据传输，以确保隧道安全和有效运营。

隧道工程施工设计一、工程概况隧道工程是一种地下工程，用于穿越山脉、江河或城市地下，连接两地之间的交通和运输。

隧道工程施工设计是指在进行隧道施工前，开展的详细设计工作，包括隧道的水文地质调查、设计方案确定、隧道结构设计、材料选取等方面的工作。

隧道工程施工设计的质量直接影响到隧道工程的施工进度和施工质量。

二、隧道工程施工设计的内容1、隧道的水文地质调查在进行隧道工程施工设计前，需要对隧道所处地区的地质和水文情况进行详细调查。

地质调查主要是为了了解地下岩层的性质和分布情况，确定隧道施工的难易程度。

水文调查则是为了了解隧道周边地区的水文条件，确定隧道施工中可能遇到的水文问题，为隧道施工提供参考。

2、设计方案确定根据水文地质调查的结果，确定隧道的设计方案。

设计方案包括隧道的形状、尺寸、深度、坡度等参数。

设计方案的确定需要考虑到隧道所处地区的地质和水文条件，确保隧道施工的安全和顺利进行。

3、隧道结构设计隧道结构设计是隧道工程施工设计的核心内容。

隧道结构设计包括隧道的洞室形式、支护结构、排水系统等。

隧道结构设计需要考虑到隧道所处地区的地质条件，确保隧道结构的稳定和安全。

4、材料选取隧道工程施工需要选取合适的材料。

隧道材料的选取需要考虑到隧道的使用要求、地质条件、水文条件等因素。

选取合适的材料可以提高隧道施工的效率和质量。

三、隧道工程施工设计的流程1、水文地质调查进行隧道工程施工设计之前，需要进行水文地质调查。

水文地质调查是为了了解隧道所处地区的地质和水文条件，为后续设计工作提供依据。

2、设计方案确定根据水文地质调查的结果，确定隧道的设计方案。

设计方案需要考虑到隧道所处地区的地质和水文条件，确保隧道施工的安全和顺利进行。

3、隧道结构设计在确定设计方案之后，进行隧道结构设计。

隧道结构设计需要考虑到隧道的使用要求、地质条件、水文条件等因素，确保隧道结构的稳定和安全。

4、材料选取根据隧道工程施工的要求，选取合适的材料。

隧道建设的设计及工程管理要点隧道作为一种重要的地下交通工程，具有技术难度大、工程规模大等特点，在建设中需要充分考虑各种因素，如地质条件、设计方案、施工组织等，才能确保工程质量和安全。

本文将从隧道建设的设计和工程管理两个方面，探讨隧道建设中的要点和难点。

一、隧道设计的要点1.地质勘察和地质条件评价地质条件是隧道建设的关键因素之一，需要进行全面的地质勘察和评价，包括地层分布、岩土性质、地下水分布和地震活动等方面，对于重大工程更需要进行地震灾害评估。

只有充分考虑这些因素，才能确保设计方案的可行性和施工安全。

2.隧道桥将设计隧道桥将是隧道建设中的重要环节，需要根据地质条件和周边环境，选择合适的桥将结构，如护岸、进出口桥、渠化桥等，并根据具体的要求设计合适的桥将参数，如桥将高度、跨度、支座类型等。

3.隧道照明和通风系统设计隧道建设中，需要考虑照明和通风系统的设计，如采用LED灯光等技术，对于较长的隧道，还需要设计通风系统，保证空气流通和通风效果，以确保人员安全和车辆的正常行驶。

4.隧道交通控制系统设计隧道交通控制系统是隧道建设的必要组成部分，需要根据实际需要，设计合适的交通控制设施，如限速、车道指示、安全门等，以确保施工期间和通车后，交通安全和畅通。

二、隧道工程管理的要点1.施工组织设计隧道建设是一项复杂的工程，需要充分考虑施工组织设计，如施工过程的分段、分层、分期；安全措施的落实和人员培训等，以确保施工过程的顺利和安全。

2.施工质量管理隧道工程质量是保证工程安全和可靠的关键，需要通过有效的质量管理方式来保证。

如建立质量保证体系、制定质量管理规范等，对施工过程进行全程管理和跟踪，及时处理质量事故，确保工程质量。

3.协调管理与监理对于重要的隧道工程，需要充分发挥监理的作用，对施工现场进行监督和检查，并对工程进展和施工质量进行评估和监督。

同时，需要与各相关部门协调沟通，确保施工过程和通车后的管理工作顺利。

4.安全管理隧道建设过程中，安全是关键问题。

土木工程中的隧道设计要点隧道作为连接两个地区的重要交通通道，是现代社会不可或缺的基础设施之一。

隧道的设计承载着巨大的责任和挑战，因此设计师必须充分了解土木工程中的隧道设计要点。

本文将针对隧道工程的几个关键要素进行探讨。

一、地质勘察与隧道选线地质勘察是隧道设计中的第一步，它对隧道的选址和设计有着至关重要的影响。

地质勘察的目的是了解地层结构、地下水位、断层及其他地质灾害风险等情况，通过这些数据进行隧道选线。

在勘察阶段，设计师需要遵循科学方法，采用多种勘察手段，如地质钻探、地下水位监测和地震勘测等，以获得准确的地质数据。

二、隧道断面形式隧道断面形式的选择直接影响隧道工程的安全性和经济性。

常见的隧道断面形式有圆形、马蹄形、卵形和矩形等。

在选择隧道断面形式时，设计师需要综合考虑地质条件、隧道长度、通行能力、施工难度和预算等因素。

对大部分地质条件比较好的隧道来说，圆形断面是最常见的选择，因为它具有良好的承载能力和稳定性。

然而，在特殊的地质条件下，如软弱地层或高水压区，选择其他断面形式可能更为合适。

三、支护结构设计隧道的支护结构是保证隧道安全稳定运营的重要组成部分。

支护结构的设计应根据地质条件和隧道断面形式选择合适的方案。

常见的支护结构有初始衬砌、仰拱、锚杆和注浆等。

初始衬砌是指在隧道挖掘后，立即进行衬砌以保证隧道的稳定性。

仰拱是指在隧道顶部设置拱形结构以分担地压力。

锚杆和注浆则是通过固化周围土体，增强地质体的稳定性。

设计师需要根据地质勘察的数据和工程要求选择适宜的支护结构，以确保隧道的安全和经济性。

四、排水系统设计隧道的排水系统是保证隧道干燥和地下水位控制的关键。

设计师需根据地质勘察数据和当地气候条件选择合适的排水方案。

常见的排水系统包括开挖井、排水沟、泵站和防水涂层等。

在地质条件较潮湿或地下水位较高的地区，需要采取更加复杂的排水系统来应对水压力和渗透问题。

设计师需要综合考虑地质条件和工程要求确定合适的排水系统，确保隧道的干燥和安全。

隧道工程设计要点集隧道工程是一项重要而复杂的工程项目，需要经过严谨的设计和施工方案来保证其安全性和质量。

以下是关于隧道工程设计的要点集，以供参考：1.地质勘探：在进行隧道工程设计前，必须进行详尽的地质勘探，包括地质构造、岩性、构造裂隙、水文地质等方面的调查，以便深入了解地质情况。

2.隧道类型：根据实际需求和地质条件，确定隧道的类型及布置方案。

常见的隧道类型包括：盾构隧道、岩锚隧道、大断面隧道等。

3.隧道断面：根据通行能力、岩土力学参数、地质条件等，合理确定隧道的断面形状及尺寸，保证通行的安全和效率。

4.分区分段：将藏区分为不同的区域和段落，每个区域和段落都要根据其性质和内部环境确定专属的工程方案和建设措施。

5.设备和工具：选择适合当地环境和地质条件的设备和工具，如导线仪、钢丝锯、铁锨、钢钎等，以确保施工质量和进度。

6.防水措施：在开挖过程中，必须采取一系列的防水措施，如封闭浅层水源、实行排水井、设置土工合成材料等。

7.支护体系：经过地质勘探后，预测隧道内出现的问题，在开挖同时设置合适的支护体系，以保证隧道内的安全和稳定。

8.排水系统：设立够用的排水系统，能及时将隧道内涌水排除，确保施工的连续性和进度。

9.通风系统：针对不同隧道环境和断面，采用适合的通风方案和设备，保证通行安全和舒适。

10.灯光照明：在进行隧道灯光照明设计时，应取道分区分段，各个分区分段需要结合机电工程要求，以便随时进行照明调节。

11.管理与监测：在隧道工程建设过程中，需要对施工过程进行全程管理与监测，保障工程进度并保证其质量和安全性。

12.施工安全：施工过程中必须遵循科学严谨的操作程序，特别注意安全问题，同时要为工人提供必要的安全保护措施。

1.清理隧道口的分段及进度安排，进口（围岩情况）密川
北斜井西山斜井
2.各口的地形、地貌描述生活区（如工厂、拌合站的大体
位置）弃渣场（方量）
3.隧道的开挖形式（及每个循环的工作时间）
4.隧道出渣的方式及用车型号、装砟出砟运输时间
5.隧道的通风方式，机械、型号、风带等
6.隧道的高压用水
7.隧道施工高压用风
8.隧道的施工用电
9.隧道照明
10.隧道的用人（工人数量）
11.隧道初支的机械设备
12.隧道的防水施工的机械
13.隧道衬砌台车的型号及数量、仰拱的施工、回填注浆
等
14.砼的运输机械
15.隧道的监控量测及超前地质预报等
16.隧道的径向注浆
17.隧道的反坡排水
18.隧道的爆破方案
19.隧道的附属（水沟等）
20.隧道的测量方案
21.双线有砟轨道DK22+267~DK33+300
DK41+500~DK42+135
弹性支承块无砟轨道DK33+300~DK41+500
22.风机段、下锚段、综合洞室、避车洞等。

绪论隧道的类型划分1)按用途分（常用分类方法）交通隧道：提供运输的孔道和通道，主要有：铁路隧道、公路隧道、水底隧道、地下铁道、人行地道、航运隧道。

水工隧道：是水利工程和水利发电枢纽的一个重要组成部分。

主要包括：✦引水隧道：把水引入水电站发电机组产生动力资源。

✦尾水隧道：把发电机组排出的废水送出去的隧道。

✦导流隧道：（泄洪隧道）：疏导水流✦排沙隧道：用于冲刷水库中淤积的泥沙而修建的隧道市政隧道：是城市中为安置各种不同市政设施的地下孔道。

主要有：给水隧道、污水隧道、管路隧道、线路隧道、人防隧道。

(例如：综合管网、海底设施隧道等)矿山隧道：其作用主要是为采矿服务的。

主要有：运输巷道、给水隧道、通风隧道。

2)按隧道长度分公路✦特长隧道： L>3000 m✦长隧道：3000 m ≥L>1000 m✦中长隧道：1000 m ≥L>500 m✦短隧道：L≤500 m铁路✦特长隧道L＞10000 m✦长隧道10000＞L＞3000 m✦中长隧道3000＞L＞500m✦短隧道L<500m3)按断面面积分特大断面隧道：断面积在100m2 以上大断面隧道：断面积在50~100m2 之间中等断面隧道：断面积在10~50m2 之间小断面隧道：断面积3~10 m2 以下极小断面隧道：断面积3m2 以下按隧道所处的地理位置划分山岭隧道、水底隧道、城市隧道按隧道的施工方法划分钻爆法隧道、明挖法隧道、机械法隧道、沉埋法隧道按地层分(经过的地层)岩石(软、硬)隧道、土质隧道第二章隧道总体设计1、隧道方案选择1）按地形条件选择：绕行方案优点：技术要求小，投资省，工期短；缺点：线路延长，弯道增多，形成高大边坡；只有在确认对运营不会造成不良影响时才考虑使用。

路堑方案优点：造价低，施工速度快；缺点：路堑病害多，破坏植被；应以不形成高大边坡为原则隧道方案优点：线路平缓顺直、缩短线路、节省运输时间、最大限度的保护了自然贮备、维修养护简单缺点：造价高、施工进度慢当线路遇到地形高程障碍时，应该优先考虑隧道方案。

隧道设计概况及控制要点隧道设计概况及控制要点一工程简介暗洞部分属于V级围岩浅埋小净距隧道，隧道最大埋深38m两侧设线间距为18～25m。

张店隧道左洞设计采用两台阶预留核心土法开挖，右洞采用中隔墙法开挖。

二超前支护1、洞口长管棚管棚长度为40m，管棚采用热轧无缝钢管，钢管直径Φ108㎜，环向间距40cm，管棚仰角1°，方向与路线中线平行，设计根数为42根；2、超前小导管超前小导管采用Φ42mm热轧无缝钢管，原设计环向间距40cm，钢管与衬砌中线平行以10～15°仰角打入拱部围岩，超前小导管纵向间距2.4m，保持1m以上的搭接长度；变更后超前小导管环向间距为33cm，超前小导管纵向间距为每隔一榀钢拱架设置一道。

三洞内开挖⑴测量严格控制开挖线，预留沉降量SXX5a衬砌为15cm，SX5a 衬砌为12cm。

⑵左右洞开挖掌子面施工距离应错开25m以上，采用超短台阶法施工，台阶控制在5～10m保证初期支护及时落底封闭，仰拱到掌子面不大于30m，二次衬砌到掌子面距离不大于50m，二次衬砌是主要的承载结构设计，因此应紧跟开挖面，初期支护落底后及时施作仰拱及仰拱填充，然后施作二次衬砌。

四初期支护张店隧道依据新奥法原理，采用复合式衬砌，初期支护由系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土、刚拱架组成。

⑴系统锚杆与围岩主要结构面垂直锚固剂锚固，与刚拱架焊接牢固，由21根Φ22药卷锚杆组成，Φ22药卷锚杆，L=350cm（线路内侧7根L=450cm），环向间距120cm，药卷锚杆杆体采用Φ22HRB335螺纹钢筋，药卷采用专用锚固剂药包，抗拉力≥70KN；⑵刚拱架采用20a工字钢，在加工厂制作，按设计弧度采用冷弯机进行冷弯，刚拱架安装前必须进行试拼；⑶刚拱架各段之间采用A3连接钢板（HRB235钢板）螺栓连接，工字钢焊接在钢板之上，采用双面焊接，焊缝厚度不小于5mm，连接钢板规格：220×220×15mm，连接钢板接头螺栓连接、齐峰焊接，焊缝要饱满；⑷钢拱架连接处打设两根Φ22药卷锚杆作为锁脚锚杆，杆长350cm，压注水泥浆液；⑸喷射砼采用C20喷射混凝土，喷射前应清除受喷面粉尘、杂物，松动岩石清除彻底，保证无空隙，喷射砼厚度26cm，保护层厚度30±10mm，分三次喷射，第一层5cm，第二层8cm，第三次喷至设计厚度，喷射应平整，密实；五二次衬砌⑴在初期支护和二次衬砌之间铺设一层复合防水卷材(1.5mm厚单面自粘复合防水卷材）和350g/㎡土工布，作为第一道防水层，对铺设段进行全环的仔细检查，主要包括初支平整度检查、各种外露钢筋头的检查处理，在防水板铺设时所使用的台架上，合理确定膨胀螺栓的位置，其次，必须充分考虑防水板应该铺设的长度，同时还要避免过多的接缝出现，而且要选择正规厂家的防水板铺设的专业胶。