别克凯越自动变速器壳体和关联零件(图1(共2图))

车身线路系统8-593 8.19线路系统8.19.1诊断信息和程序8.19.1.1电气符号导线颜色表导线颜色图示上的缩写深绿色D-GN（深绿色）浅绿色L-GN（浅绿色）深蓝色D-BU（深蓝色）棕色BN（棕色）橙色OG（橙色）黄色YE（黄色）灰色GY（灰色）浅蓝色L-BU（浅蓝色）红色RD（红色）黑色BK（黑色）粉红色PK（粉红色）白色WH（白色）紫色PU（紫色）带色标的导线导线颜色图示上的缩写带白色色标的红色导线RD/WH（红色/白色）带黑色色标的红色导线RD/BK（红色/黑色）带白色色标的棕色导线BN/WH（棕色/白色）带白色色标的黑色导线BK/WH（黑色/白色）带黄色色标的黑色导线BK/YE（黑色/黄色）带黑色色标的绿色导线D-GN/BK（深绿色/黑色）带白色色标的绿色导线D-GN/WH（深绿色/白色）带黑色色标的浅绿色导线L-GN/BK（浅绿色/黑色）带黄色色标的红色导线RD/YE（红色/黄色）带蓝色色标的红色导线RD/D-BU（红色/深蓝）带棕色色标的黑色导线BK/BN（黑色/棕色）8-594线路系统车身电气符号旧符号新符号说明附加充气式保护装置（SIR）或附加保护系统（SRS）图标本图标用于提醒技术人员，该系统含有附加充气式保护装置（SIR）/附加保护系统（SRS）部件，在维修前需要特别注意。

106630106630电压指示器框示意图上的这些框格用于指示何时保险丝上有电压。

106635800768局部部件当部件采用虚线框表示时，部件或导线均未完全表示。

106637106637完整部件当部件采用实线框表示时，部件或导线均完全表示。

106641106641车身线路系统8-595电气符号（续）旧符号新符号说明保险丝106643800769部件上连接的连接器106645800771带引线的连接器106646800772带螺栓或螺钉连接孔的端子1066471066478-596线路系统车身电气符号（续）旧符号新符号说明直列式线束连接器106648800773接头106649106649底盘搭铁106651800775壳体搭铁106652800776车身线路系统8-597电气符号（续）旧符号新符号说明单丝灯泡106653800777发光二极管106655800779蓄电池106657106657电阻器1066588007818-598线路系统车身电气符号（续）旧符号新符号说明可变电阻器106659800782位置传感器106661800783二级管106664106664加热芯106666800786车身线路系统8-599电气符号（续）旧符号新符号说明马达106667800787电磁阀106668800788线圈106669800789天线1066708008158-600线路系统车身电气符号（续）旧符号新符号说明屏蔽106671106671开关106672800790单极单掷继电器－常断106673800791单极单掷继电器－常闭106674800792车身线路系统8-6198.19.2.2配电示意图（发动机罩下保险丝盒－电池正极）1360796主蓄电池E F 1保险丝30A8-620线路系统车身8.19.2.3配电示意图（发动机罩下保险丝盒－电池正极）-1.6升(L91)(BOSCH)1360796E主蓄电池E F 1保险丝30A8.19.2.4配电示意图（发动机罩下保险丝盒－空调压缩机继电器，除雾继电器，燃油泵继电器，点火继电器和冷却风扇继电器）7976318.19.2.5配电示意图（发动机罩下保险丝盒－主继电器，点火继电器）897631 4DSURIS8.19.2.6配电示意图（发动机罩下保险丝盒－主继电器，点火继电器）-1.6升(L91)(BOSCH)E8976318.19.2.7配电示意图（发动机罩下保险丝盒－仪表板保险丝盒，鼓风机继电器，点火开关，电子制动控制模块，喇叭继电器）9976318.19.2.8配电示意图（发动机罩下保险丝盒－防盗指示灯，仪表组，阅读灯，车内照明灯，中央门锁，制动开关）C86318.19.2.9配电示意图（发动机罩下保险丝盒－前雾灯继电器，电动车窗继电器）186318.19.2.10配电示意图（发动机罩下保险丝盒－前照灯继电器，照明继电器）B286318.19.2.11配电示意图（发动机罩下保险丝盒－牌照灯，蜂鸣器铃，前照灯，尾灯，前照灯开关，仪表组）B4863158.19.2.12配电示意图（发动机罩下保险丝盒－雾灯开关，音响，烟灰盒灯，保持模式开关，时钟、PRNDL照明，危险警告灯开关，通用暖风、换气和空调系统控制，日间行车灯模块）B3863198.19.2.13配电示意图（发动机罩下保险丝盒－空调压缩机继电器，除雾继电器）8.19.2.14配电示意图（发动机罩下保险丝盒－点火继电器(MR-140)）D786318.19.2.15配电示意图(发动机罩下保险丝盒－点火继电器(MR-140))-1.6升(L91)(BOSCH)1360807D EC 1035C 10851846P K /B K 0.751846P K /B K 0.75C 1017868686868.19.2.16配电示意图（发动机罩下保险丝盒－冷却风扇继电器）186318.19.2.17配电示意图（发动机罩下保险丝盒－燃油泵继电器）1360811E26(1.6L B O S C H )8.19.2.18配电示意图（发动机罩下保险丝盒－燃油泵继电器）（欧IV排放标准）8.19.2.19配电示意图（发动机罩下保险丝盒－发动机控制模块线路）C ,၍ୟဣཥዐڦದۉ๖ᅪ཮F D N F G 22ԍ၃ີ21Bԍ၃ີ࢈.݀ۯऐቸူৈT j s j v t !E 5ৈN S .251ৈN S .251ৈI W .35112!!!!ৈ1.6L B O S C H݀ۯऐ੦዆ఇ੷(E C M )1360812E8.19.2.20配电示意图（发动机罩下保险丝盒－发动机控制模块线路）（欧IV排放标准）8.19.2.21配电示意图（仪表板保险丝盒－点火开关，音响，阻断器，数据链接插头，时钟，全自动温度控制，空调控制开关，危险警告灯开关，防盗控制装置，变速器控制模块，后雾灯继电器）3186318.19.2.22配电示意图（仪表板保险丝盒－仪表组，日间行车灯，蜂鸣器，制动开关，速度传感动力转向，空调控制开关，传感和诊断模块，驻车/空档位置，倒车灯开关）4186318.19.2.23配电示意图（仪表板保险丝盒－仪表组，日间行车灯，蜂鸣器，制动开关，速度传感动力转向，空调控制开关，传感和诊断模块，驻车/空档位置，倒车灯开关）-1.6升(L91)(BOSCH)1360814E8.19.2.24配电示意图（仪表板保险丝盒－燃油供给接头，电子制动控制模块，阻断器，防盗开关，刮水器马达/开关，危险警告灯，变速器控制模块，驻车/空档位置开关）C51863168.19.2.25配电示意图（仪表板保险丝盒－空调控制开关，鼓风机，模式马达，全自动温度控制，发动机罩下保险丝盒，进气马达，天窗开关模块，折叠后视镜，电动后视镜开关）7186318.19.2.26配电示意图（仪表板保险丝盒－时钟，音响，附加电源插座，点烟器）B81863128.19.2.27线束布线图(前线束布线)图标(1)C109(2)左前照灯(3)主冷却风扇(4)辅助冷却风扇(5)右前照灯、右转向信号灯(6)右雾灯(7)侧转向信号灯(8)喇叭(9)冷却风扇电阻(10)G101(11)C1041291805B5678910118.19.2.28线束布线图(后线束布线)图标(1)行李箱锁开关(2)防盗器锁固开关(3)牌照灯12918178.19.2.29线束布线图(后掀门线束布线)图标(1)除雾（正极）(2)右后组合灯(3)后掀门执行器(4)后厢灯开关(5)牌照灯(6)后雨刷马达(7)C406(8)左后组合灯(9)除雾（负极）(10)C405(11)C404(12)C403(13)C402(14)高位刹车灯8.19.2.30线束布线图(地板线束布线)图标(1)行李箱照明灯(2)中间高位停车灯(3)车门接触开关(4)G302(5)C351(6)前车门接触开关(7)侧气囊(8)侧气囊传感器(9)C301(10)驻车制动开关(11)燃油泵(12)C302(13)C351(14)侧气囊传感器(15)前车门接触开关(16)C371(17)后车门接触开关(18)C207(19)侧气囊(20)G30112918338.19.2.31线束布线图(仪表线束布线)图标(1)前照灯高度调节开关(2)仪表组(3)S202(4)C207(5)危险警告灯开关(6)时钟(7)车外后视镜(8)C208(9)S204(10)G204(11)附加电源插座(12)C210(13)PRNDL照明(14)BTSI电磁阀(15)保持开关(16)点烟器和烟灰盒(17)空调控制开关(18)收音机(19)S203(20)C202(21)变光器控制单元12918418.19.2.32线束布线图(车门线束布线)图标(1)数据显示(2)C351(3)高频扬声器(4)车门扬声器(5)行李箱开启开关(6)门锁开关(7)电动车窗开关(8)门锁执行器(9)中心锁紧和防盗(10)后门锁执行器(11)高频扬声器(12)C371/C381(13)后门扬声器(14)后门电动车窗马达(15)后门电动车窗开关12918428.19.3部件定位图8.19.3.1主要电器部件列表名称位置定位视图连接器端视图空调压力传感器在空调吸管中 1.6升发动机控制中发动机控制部件视图1.8升发动机控制中发动机控制部件视图1.6升发动机控制中发动机控制连接器端视图1.8升发动机控制中发动机控制连接器端视图混气风门马达在仪表板储物箱的后面，在HVAC模块上-“自动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”环境传感器在保险杠蒙皮后，在冷凝器前-“自动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”防盗器锁固开关车门锁芯的一部分-ABS中ABS连接器端视图烟灰盒照明灯在仪表板中心下面，烟灰盒上-仪表板、计量仪表和控制台中的仪表板、计量仪表和控制台连接器端视图鼓风机马达在仪表板厢的后面，在HVAC模块上-“手动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”鼓风机马达电阻器在仪表板厢的后面，在HVAC模块上-“手动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”制动液开关在制动器总泵中-“ABS”中“ABS连接器端视图”制动开关在制动踏板上-“ABS”中“ABS连接器端视图”制动器变速器换档互锁(BTSI)电磁阀在地板控制台的换档杆部分-“换档锁死控制”中“自动变速器换档锁死控制连接器端视图”凸轮轴位置（CMP）传感器在正时皮带罩后，在凸轮轴齿轮中间1.6升发动机机械中分解视图或1.8升发动机机械中分解视图“1.6升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”中央高位停车灯(CHMSL)左后行李架中心-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”中央门锁单元位于地板控制台后部-“车门”中“电动车门系统连接器端视图”中心锁紧和防盗开关门锁的一部分-“车门”中“电动车门系统连接器端视图”蜂鸣器模块在驾驶员膝垫下面，靠近仪表板中心-“仪表板、计量仪表和控制台”中的“仪表板、计量仪表和控制台连接器端视图”点烟器在仪表板中心下面，烟灰盒旁边-“电源插座”中“电源插座连接器端视图”时钟在仪表板中心，收音机上面-“仪表板、计量仪表和控制台”中的“仪表板、计量仪表和控制台连接器端视图”冷却风扇在发动机室内部，在散热器后面“发动机冷却系统”中的“冷却系统部件视图”“发动机冷却系统”中“冷却系统连接器端视图”曲轴箱位置（CKP）传感器（1.6升）发动机罩右下侧，靠近变速器“1.6升发动机机械系统”中的“分解视图”“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”曲轴箱位置（CKP）传感器（1.8升）发动机罩右下侧，靠近发动机前部“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制连接器端视图”巡航控制模块在驾驶员膝垫下，靠近转向柱-“在巡航控制”中“巡航控制连接器端视图”数据链接插头(DLC)在驾驶员膝垫下-“数据链接通信”中“数据链接通信连接器端视图”日间行车灯(DRL)模块在驾驶员膝垫下，靠近仪表板中心-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”变光器控制开关驾驶员仪表板侧，出风口下-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”车门执行器门锁的一部分-“车门”中“电动车门系统连接器端视图”门锁开关位于前门板中心-“车门”中“电动车门系统连接器端视图”驾驶员气囊在方向盘中心“附加充气保护装置”中“附加充气保护装置部件视图”“附加充气保护装置”中“附加充气保护装置连接器端视图”电子制动控制模块(EBCM)在发动机室左侧，靠近发动机保险丝盒-“ABS”中“ABS连接器端视图”电子点火(EI)系统线圈（1.6升）安装在后气缸盖上“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”电子点火(EI)系统线圈（1.8升）在后气缸盖上“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制连接器端视图”发动机控制模块（ECM）（1.6升）发动机室左边，靠近保险丝盒“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”发动机控制模块（ECM）（1.8升）发动机室后部中间，在前罩板上“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制连接器端视图”发动机冷却液温度（ECT）传感器（1.6升）位于气缸体右侧，靠近进气端口1“1.6升发动机机械系统”中的“分解视图”“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”发动机冷却液温度(ECT)传感器（1.8升）在右后气缸盖上“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制连接器端视图”8.19.3.1主要电器部件列表（续）名称位置定位视图连接器端视图蒸发排放碳罐吹洗电磁阀（1.8升）在左后气缸盖上“1.6升发动机控制”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制部件视图”“1.6升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”排气再循环（EGR）阀（1.6升）安装在后气缸盖上，靠近点火线圈“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”排气再循环（EGR）阀（1.8升）安装在后气缸盖上，靠近点火线圈“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制连接器端视图”附加电源插座在地板控制台前面，在前烟灰盒下面-“电源插座”中“电源插座连接器端视图”折叠后视镜装置在仪表板舱下，靠近铰链柱螺栓-“车门”中“电动车门系统连接器端视图”前雾灯安装在前保险杠蒙皮上-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”喷油器发动机左侧顶部“1.6升发动机控制”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制部件视图”“1.6升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”燃油泵在燃油箱中“1.6升发动机控制”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制部件视图”“1.6升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”发电机安装在发动机前侧右边-发动机电气控制中发动机电气连接器端视图玻璃天线位于后车窗-“静止车窗”中“静止车窗连接器端视图”危险警告灯开关位于仪表板中心，在各出风口中心之间“电路系统”中“线束布线视图”“照明系统”中“照明系统连接器端视图”前照灯车辆前部-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”前照灯开关多功能操纵杆部分-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”前照灯高度调节开关驾驶员仪表板侧，出风口下-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”加热氧传感器1（HO2S1）位于排气歧管内“1.6升发动机控制”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制部件视图”“1.6升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”加热氧传感器2（HO2S2）位于排气管内“1.6升发动机控制”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制部件视图”“1.6升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”保持模式开关在地板控制台中-127476在“Aisin自动变速器”中连接器端视图8.19.3.1主要电器部件列表（续）名称位置定位视图连接器端视图发动机罩接触开关在散热器上支架的左侧-“ABS”中“ABS连接器端视图”喇叭位于发动机室左侧内，冷却风扇左侧-“喇叭”中“喇叭连接器端视图”HVAC控制位于仪表板中心-“手动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”或“自动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”怠速空气控制（IAC）阀安装在节气门体上“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制部件连接器端视图”点火开关位于转向柱右侧-“发动机电气控制”中“发动机电气连接器端视图”内部温度传感器位于仪表板中心的后面-“自动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”仪表组在仪表板内，驾驶员前面-“仪表板、计量仪表和控制台”中的“仪表板、计量仪表和控制台连接器端视图”进气温度（IAT）传感器（1.6升）安装在进气歧管上“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”进气温度(IAT)传感器（1.8升）安装在空气进气管上“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制连接器端视图”进气马达位于仪表板舱后面，在暖风、通风与空调系统模块上-“自动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”钥匙未拔提醒开关位于转向柱内，点火开关部分-“自动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”爆震传感器位于发动机罩左侧下部，靠近起动机“1.6升发动机控制”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制部件视图”“1.6升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”牌照灯位于后箱门中心“电路系统”中“线束布线视图”“照明系统”中“照明系统连接器端视图”灯开关多功能操纵杆部分-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”主节气门进气执行器节气门体部分“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”进气歧管绝对压力（MAP）传感器（1.6升）位于发动机室后部，在前罩板上“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”8.19.3.1主要电器部件列表（续）名称位置定位视图连接器端视图进气歧管绝对压力（MAP）传感器（1.8升）安装在进气歧管上“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制连接器端视图”阅读灯安装在车顶篷衬层上-“车顶”中“电动车顶系统连接器端视图”后视镜控制开关位于驾驶员座车门板上前角-“车门”中“电动车门系统连接器端视图”模式马达位于仪表板舱后面，在暖风、通风与空调系统模块上-“自动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”氧气传感器（1.6升）安装在排气歧管管上“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”供油连接器位于发动机室内部左侧，靠近保险丝盒“电路系统”中“线束布线视图”“ABS”中“ABS连接器端视图”氧气(O2)传感器（1.8升）安装在排气歧管上“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制系统部件视图”“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”驻车空档位置（PNP）开关位于变速器上125657在“Aisin自动变速器”中分解视图127476在“Aisin自动变速器”中连接器端视图驻车位置按钮在地板控制台的换档杆部分-“换档锁死控制”中“自动变速器换档锁死控制连接器端视图”乘客气囊在仪表板内，乘客座椅的前面“附加充气保护装置”中“附加充气保护装置部件视图”“附加充气保护装置”中“附加充气保护装置连接器端视图”电动车窗单元外后视镜部分-“车门”中“电动车门系统连接器端视图”高功率晶体模组位于仪表板舱后面，在暖风、通风与空调系统模块上-“自动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”电动后视镜马达在车门板内-“车门”中“电动车门系统连接器端视图”电动车窗开关位于前门板中心-“车门”中“电动车门系统连接器端视图”PRNDL照明位于地板控制台内，靠近地板换档器-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”收音机位于仪表板中心内-“音响娱乐系统中”的“音响娱乐系统连接器端视图”雨水传感器前风窗玻璃中心顶部，在车内后视镜后面-“刮水器/洗涤器系统”中“刮水器/洗涤器系统连接器端视图”遥控门锁接收器（RCDLR）位于地板控制台后部-“防盗系统”中“防盗系统连接器端视图”倒车灯开关在手动变速器上“手动变速器D-16”中“手动变速器部件视图”“照明系统”中“照明系统连接器端视图”乘客室灯安装在车顶篷衬层上-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”8.19.3.1主要电器部件列表（续）名称位置定位视图连接器端视图车内照明灯天窗开关安装在车顶篷衬层上-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”安全带开关在驾驶员座椅安全带扣环-“安全带”中“安全带连接器端视图”传感和诊断模块（SDM）位于地板控制台后部“附加充气保护装置”中“附加充气保护装置部件视图”“附加充气保护装置”中“附加充气保护装置连接器端视图”侧气囊在前侧座椅外部的膝垫上“附加充气保护装置”中“附加充气保护装置部件视图”“附加充气保护装置”中“附加充气保护装置连接器端视图”侧气囊传感器在中间支柱上“附加充气保护装置”中“附加充气保护装置部件视图”“附加充气保护装置”中“附加充气保护装置连接器端视图”侧转向信号灯安装在前翼子板上-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”报警器在洗涤液储液罐上面，在左前轮的前面，在挡泥板后面-“ABS”中“ABS连接器端视图”前端扬声器安装在前车门板-“音响娱乐系统中”的“音响娱乐系统连接器端视图”后扬声器安装在后车门板-“音响娱乐系统中”的“音响娱乐系统连接器端视图”车速传感动力转向(SSPS)线圈在动力转向泵压力出口-可变作用力转向系统中转向控制系统连接器端视图车速传感动力转向(SSPS)模块在仪表板舱后面-“可变作用力转向系统”中“转向控制系统连接器端视图”数据显示在驾驶员座车门的门锁旋钮底部处-“ABS”中“ABS连接器端视图”方向盘传感器在转向柱的底部-“可变作用力转向系统”中“转向控制系统连接器端视图”天窗模块在天窗上-“车顶”中“电动车顶系统连接器端视图”阳光传感器位于仪表盘顶部中心，在前风窗玻璃底部-“自动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”尾灯车辆的后部-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”防盗控制模块位于转向柱内，点火开关处-“防盗系统”中“防盗系统连接器端视图”节气门位置（TP）传感器安装在节气门体上“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制部件视图”“1.8升发动机控制系统”中“发动机控制连接器端视图”变速器控制模块在仪表板下面，靠近转向柱-127476在“Aisin自动变速器”中连接器端视图行李箱灯在后箱内部，行李架下面-“照明系统”中“照明系统连接器端视图”8.19.3.1主要电器部件列表（续）名称位置定位视图连接器端视图行李箱锁开关行李箱锁部分-“ABS”中“ABS连接器端视图”行李箱开启开关在驾驶员座的车门板上，扬声器上面-“ABS”中“ABS连接器端视图”前高频扬声器安装在前门板上-“音响娱乐系统中”的“音响娱乐系统连接器端视图”后高频扬声器安装在后车门板-“音响娱乐系统中”的“音响娱乐系统连接器端视图”可变几何形状进气电磁阀(VGIS)安装在进气歧管上“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视图”车速传感器（VSS）－手动变速器在变速器的顶部“手动变速器D-16”中“手动变速器部件视图”“1.6升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”洗涤器泵在洗涤液储液罐上面，在左前轮的前面，在挡泥板后面-“刮水器/洗涤器系统”中“刮水器/洗涤器系统连接器端视图”水传感器位于仪表板舱后面，在暖风、通风与空调系统模块上-“自动暖风、通风与空调系统”中“暖风、通风与空调系统连接器端视图”车轮速度传感器车轮轮毂部分“ABS”中“ABS部件视图”“ABS”中“ABS连接器端视图”刮水器马达在前罩板上，在左侧进风口格栅下面-“刮水器/洗涤器系统”中“刮水器/洗涤器系统连接器端视图”刮水器开关位于转向柱的右侧-“刮水器/洗涤器系统”中“刮水器/洗涤器系统连接器端视图”8.19.3.1主要电器部件列表（续）名称位置定位视图连接器端视图。

栏目编辑：刘玺 lx@AT Repair AT维修站2021/06·汽车维修与保养75◆文/河北 商爱朋上汽通用全新凯越CVT7无级变速器介绍(下)(接上期)6.电子油泵在发动机自动停机期间，CVT7变速器采用一个电子油泵向变速器提供工作油压(图26)，以便发动机启动后，变速器各液压部件可以快速响应。

电子油泵的特点是由一个直流电机和一个机械电子泵组成，电机由TCM控制且转速可调。

图26 电子油泵7.电磁阀在阀体总成上安装有5个电磁阀，用于控制油路、TCC、带轮及副变速器离合器的，工作油压。

这些电磁阀均为线性电磁阀，由变速器控制模块直接控制，各电磁阀的安装位置如图27所示。

TCM直接采集的信号如图28所示，还要通过网络采集的信号主要有发动机转速、节气门开度中标、制动踏板位置、加速踏板位置、轮速SPORT模式开关等。

TCM根据上述信号综合判断车辆及变速器的运行状态，并三、维修信息1.CVT7变速器油位检查根据保养工作的需要。

在进行变速器油位检查时，可参考如图30所示的步骤进行操作：①将排挡杆置入P挡，启用驻车制动；②启动发动机，踩住制动踏板；③操作变速器，各个挡位停留5秒，回到P挡，直到油温达到50℃；④拆下放油螺塞1，应有少量油液滴落；⑤若无油液滴落，则向加注口中加入少量的CVT油，直到油液滴落。

控制相应的执行器，如电磁阀、电子油泵等。

最终使变速器的传动比与车辆的运行达到最佳的匹配效果。

8.变速器油路CVT7变速器油路的基本特点如图29所示，变速器的系统油压由一个机械油泵和电子油泵(自动启停时使用)来提供。

阀体总成是整个油路的控制核心，TCM通过控制阀体总成上的压力调节电磁阀实现各个执行部件(如带轮、副变速器和离合器等部件)的工作油压进行合理的控制和管理，当然也包括对系统管路压力的控制，CVT7的控制油路相对简单一些。

图27 电磁阀图28 电控系统示意图Copyright©博看网 . All Rights Reserved.栏目编辑：刘玺 lx@AT RepairAT维修站76-CHINA·June2.CVT7变速器油更换根据保养维修工作的需要在进行变速器油更换时，可参考以下所示步骤进行操作。

绘制两轴式四档变速器传动简图,并分析一档和倒档传动路线二轴式变速器用于发动机前置、前轮驱动的汽车，一般与驱动桥（前桥）合称为手动变速驱动桥。

目前，我国常见的国产轿车均采用这种变速器，如桑塔纳、捷达、富康、奥迪等。

前置发动机有纵向布置和横向布置两种形式，与其配用的二轴式变速器也有两种不同的结构形式。

发动机纵置时，主减速器为一对圆锥齿轮，如奥迪100、桑塔纳2000轿车，如图所示。

发动机纵置的两轴式变速器传动示意图（桑塔纳2000）1—纵置发动机；2—离合器；3—变速器；4—变速器输入轴；5—变速器输出轴（主减速器主动锥齿轮）；6—差速器；7—主减速器从动锥齿轮；8—前轮。

Ⅰ~Ⅴ—：一至五挡齿轮；R—倒挡齿轮。

发动机横置时，主减速器采用一对圆柱齿轮，如下图所示。

发动机横置的两轴式变速器传动示意（捷达）：一、发动机纵向布置二轴式手动变速器下面分别为桑塔纳2000型汽车二轴式五挡手动变速器传动机构的结构及示意图。

桑塔纳2000型汽车二轴式五挡手动变速器传动机构的结构：桑塔纳2000车型二轴式五挡手动变速器变速传动机构的示意图：该变速器的变速传动机构有输入轴和输出轴，二轴平行布置，输入轴是离合器的从动轴，输出轴是主减速器的主动锥齿轮轴。

该变速器具有五个前进挡（一至三挡为降速挡，四挡为直接挡，五挡为超速挡）和一个倒挡，全部采用锁环式惯性同步器换挡。

输入轴上有一至五挡主动齿轮，其中一挡、二挡主动齿轮与轴制成一体，三挡、四挡、五挡主动齿轮通过滚针轴承空套在轴上。

输入轴上还有倒挡主动齿轮，它与轴制成一体。

三挡、四挡同步器和五挡同步器也装在输入轴上。

输出轴上有一至五挡从动齿轮，其中一挡、二挡从动齿轮通过滚针轴承空套在轴上，三挡、四挡、五挡齿轮通过花键套装在轴上。

一挡、二挡同步器也装在输出轴上。

在变速器壳体的右端还装有倒挡轴，上面通过滚针轴承套装有倒挡中间齿轮。

桑塔纳2000车型变速器动力传动路线如下：一挡：变速器操纵杆从空挡向左、向前移动，实现动力→输入轴→输入轴→挡齿轮→输出轴→挡齿轮→输出轴上一挡、二挡同步器→输出轴→动力输出二挡：变速器操纵杆从空挡向左、向前移动，实现动力→输入轴→输入轴二挡齿轮→输出轴二挡齿轮→输出轴上一挡、二挡同步器→输出轴→动力输出三挡：变速器操纵杆从空挡向前移动，实现动力→输入轴→输入轴三挡、四挡同步器→输入轴三挡齿轮→输出轴三挡齿轮→输出轴→动力输出四挡：变速器操纵杆从空挡向后移动，实现动力→输入轴→输入轴三挡、四挡同步器→输入轴四挡齿轮→输出轴四挡齿轮→输出轴→动力输出五挡：变速器操纵杆从空挡向右、向前移动，实现动力→输入轴→输入轴五挡同步器→输入轴五挡齿轮→输出轴五挡齿轮→输出轴→动力输出倒挡：变速器操纵杆从空挡向右、向后移动，实现动力→输入轴→输出轴倒挡齿轮→倒挡轴倒挡齿轮→输出轴倒挡齿轮→输出轴→动力反向输出二、发动机横向布置二轴式手动变速器别克凯越汽车二轴式五挡变速器的结构：手动变速器（倒挡主动齿轮）动力传递示意：别克凯越汽车各挡动力传动路线如下：一挡：变速器操纵杆从空挡向左、向前移动，实现动力→主动轴→主动轴一挡齿轮→从动轴一挡齿轮→从动轴一挡、二挡同步器→从动轴→动力输出二挡：变速器操纵杆从空挡向左、向后移动，实现动力→主动轴→主动轴二挡齿轮→从动轴二挡齿轮→从动轴一挡、二挡同步器→从动轴→动力输出三挡：变速器操纵杆从空挡向前移动，实现动力→主动轴→主动轴三挡齿轮→从动轴三挡齿轮→从动轴三挡、四挡同步器→从动轴→动力输出四挡：变速器操纵杆从空挡向后移动，实现动力→主动轴→主动轴四挡齿轮→从动轴四挡齿轮→从动轴三挡、四挡同步器→从动轴→动力输出五挡：变速器操纵杆从空挡向右、向前移动，实现动力→主动轴→主动轴五挡齿轮→从动轴五挡齿轮→从动轴五挡同步器→从动轴→动力输出倒挡：变速器操纵杆从空挡向左、向前移动，实现动力→主动轴→主动轴倒挡齿轮→倒挡惰轮→倒挡从动齿轮（一挡、二挡同步器）→从动轴→动力反向输出。

故障现象一辆凯越乘用车（1.8L），搭载4HP-16自动变速器。

该车因事故维修后，出现加速时自动变速器不升挡的故障。

发动机转速很高时，车速却较低。

博大的胸怀，睿智的选择，修奔驰宝马奥迪福特别克沃尔沃，就到北京博睿通达故障诊断与排除连接TECH2检查，发现没有故障记忆。

然后进行试车，同时用TECH2测量与变速器相关数据，发现自动变速器输出速度传感器转速和车速信号始终为0。

根据此车当时的检修经过和测量数据，笔者判断是输出速度传感器装配不当，自动变速器已经进入应急状态。

就车拆下自动变速器控制阀体，拆下输出速度传感器固定螺栓，用手无法拉出输出速度传感器，说明传感器端部已损坏且卡滞。

撬出传感器后发现传感器调隙垫圈漏装，且传感器端部已被变速器内部的输出齿轮磨坏，如图1 所示。

凯越车4HP-16自动变速器输出速度传感器在阀体的下面，在传感器与壳体之间有一调隙垫片，厚度约为2.5mm，位置如图2所示。

因该车的调隙垫圈已丢失，于是自制一厚度为2.5mm且大小合适的垫圈，装复后试车，故障排除。

维修小结一些初次修理该自动变速器的维修人员往往出现两种差错：一是拆装时没有注意该垫圈的位置，又不知道这是一个调隙垫圈，仍按普通修理常识把垫圈放在紧固螺栓的下面，造成传感器端部顶住输出齿轮顶端，因传感器和输出齿轮间没有间隙而磨坏；二是丢失或漏装调隙垫圈，造成同样的故障。

根据修理经验，调隙垫圈漏装后，刚开始试车时，因输出速度传感器信号会大幅度无规律变化，自动变速器会出现快速升降挡，感觉车辆发闯。

当自动变速器控制模块检测到故障后，往往会记忆故障码P0721（输出速度传感器电路故障，变速器进入应急模式并锁定4挡）、P0731（1挡传动比不正确，变速器进入应急模式并锁定4挡）、P0732（2挡传动比不正确，变速器进入应急模式并锁定3 挡）、P0735（故障信息无法获得），随即指令故障指示灯“H OLD”闪烁，进入保护状态。

如果输出速度传感器完全损坏，没有输出信号，也可能出现没有故障记忆且不升挡的故障。

GF27.10-P-9992AHT自动变速箱 (AT), 系统部件概述23.6.10变速箱722.931, 在车型 221.074 /174, 216.374 中车型 221 (始自2009年6月2日) 和车型 216 (始自2010年9月1日)上的制动辅助系统 (BAS) 解锁开关 (A7/7s1) 已更换为制动灯开关(S9/1). 对于增强型限距控制系统/代码 (233)和车距车速自动调节系统增强型照明/代码 (239),仍然使用制动辅助系统 (BAS) 解锁开关.P27.19-2436-79装配电气部件的车辆的视图 (图示为车型 221)A1仪表盘A1e58发动机诊断指示灯B37油门踏板传感器N89变速箱油辅助泵控制单元A1p12档位显示L6/1左前转速传感器N93中央网关控制单元A1p13多功能显示屏L6/2右前转速传感器S9/1制动灯开关A1p16行驶程序显示L6/3左后转速传感器S16/13选档开关直接换档 (DIRECTSELECT)A7/7s1制动辅助系统 (BAS) 解锁开关L6/4右后转速传感器S110/1方向盘换档按钮 MINUSA40/3驾驶室管理及数据系统M42电动变速箱油泵(COMAND) 控制单元S111/1方向盘换档按钮 PLUSN3/10电控多端顺序燃料喷注/点火系统A40/9前部中央操作单元X11/4数据传输连接器(ME-SFI) [ME] 控制单元A40/9s8行驶程序按钮Y3/8n4全集成化变速箱控制 (VGS)N10/1A80直接选档 (DIRECT SELECT)带保险丝和继电器模块的前侧信号控制单元智能伺服模块采集及促动控制模组 (SAM)控制单元A85s1左旋转翘板式开关 (适用于车型N47-5电控车辆稳定行驶系统 (ESP)216), 左前旋转翘板式开关控制单元(适用于车型 221)N69/1左侧车门控制单元 (适用于车型216), 左前车门控制单元(适用于车型 221)N73电子点火开关 (EZS) 控制单元N80转向柱模块P27.10-2358-79自动变速箱的剖面图1外部齿盘托架8拉维列奥克斯 (Ravigneaux) 齿轮组16驻车止动爪形齿轮2多片式离合器9多片式制动器 B317用于测量转速的脉冲环3带扭转减振器的内齿板支架10前部单行星齿轮组18用于测量转速的环形磁铁4变速箱外壳通风口11多片式离合器 K219用于测量转速的环形磁铁5机油泵12后部单行星齿轮组20电控单元 (VGS) (Y3/8)6多片式制动器 B113多片式制动器 BR7多片式离合器 K114多片式离合器 K315多片式制动器 B2电控单元 (VGS) (Y3/8) 的左前视图11连接器21a支撑体31浮子 132浮子 2Y3/8b1起动离合器的油压传感器[全集成化变速箱控制 (VGS)]Y3/8n1涡轮转速传感器[全集成化变速箱控制 (VGS)]Y3/8n2内部速度传感器[全集成化变速箱控制 (VGS)]Y3/8n3输出速率传感器[全集成化变速箱控制 (VGS)]Y3/8n4全集成化变速箱控制 (VGS)控制单元Y3/8s1选档范围传感器[全集成化变速箱控制 (VGS)]P27.19-2357-76Y3/8y1工作压力控制电磁阀 [全集成化变速箱控制 (VGS)]Y3/8y5B1 制动器控制电磁阀 [全集成化变速箱控制 (VGS)]Y3/8y2K1 离合器控制电磁阀 [全集成化变速箱控制 (VGS)]Y3/8y6B2 制动器控制电磁阀 [全集成化变速箱控制 (VGS)]Y3/8y3K2 离合器控制电磁阀 [全集成化变速箱控制 (VGS)]Y3/8y7B3 制动器控制电磁阀 [全集成化变速箱控制 (VGS)]Y3/8y4K3 离合器控制电磁阀 [全集成化变速箱控制 (VGS)]Y3/8y9起动离合器的控制电磁阀 [全集成化变速箱控制 (VGS)]阀体的俯视图1工作压力调节阀2调节阀 K13调节阀 B14换档阀 B1 或 B35调节阀 B36换档阀 K37换档阀 B2-28调节阀 B2 或 BR9换档阀 K210应急运行换档阀11调节阀 K212润滑压力调节阀13起动离合器调节阀Y3/8b1起动离合器的油压传感器[全集成化变速箱控制 (VGS)]P27.10-2287-76阀体箱的俯视图15调节阀 K316供给压力 2 调节阀17供给压力 1 调节阀18换档阀 B2-119选档阀P27.10-2288-76仪表盘的部件说明A1GF54.30-P-6000LE驾驶室管理及数据系统 (COMAND) A40/3GF82.85-P-3136LE控制器单元的部件说明前部中央操作单元, 部件说明A40/9GF54.21-P-4500LE直接选档 (DIRECT SELECT) A80GF27.19-P-4020AHT智能伺服模块部件说明电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI N3/10GF07.61-P-6000MMC[ME]) 控制单元的部件说明带保险丝和继电器模块的前侧信号采集及促动N10/1GF54.21-P-6070LE控制模组 (SAM) 控制单元的部件说明电控车辆稳定行驶系统 (ESP) N47-5GF42.45-P-5118LE控制单元的部件说明左前车门控制单元的部件说明N69/1GF72.29-P-4141LE车型 221左侧车门控制单元的部件说明N69/1GF72.29-P-4124LA车型 216电子点火开关 (EZS) 控制单元, 部件说明N73GF80.57-P-6003LE 转向柱管模块的部件说明N80GF54.21-P-6050LE 变速箱油辅助泵控制单元的部件说明N89GF27.19-P-4030AHT 中央网关控制单元的部件说明N93GF54.21-P-4170LE 全集成化变速箱控制单元的部件说明Y3/8n4GF27.60-P-5165AHT 自动变速箱 (AT), 内容, 功能说明GF27.10-P-0999AHT。

两轴五当变速器传动简图此变速器有五个前进档和一个倒档，由壳体、第一轴（输入轴）、中间轴、第二轴（输出轴）、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成。

1-输入轴 2-轴承 3-接合齿圈 4-同步环5-输出轴 6-中间轴 7-接合套 8-中间轴常啮合齿轮三轴五挡变速器传动简图两轴五当变速器传动与传统的三轴变速器相比，由于省去了中间轴，所以一般档位传动效率要高一些；但是任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高。

1-输入轴 2-接合套 3-里程表齿轮 4-同步环 5-半轴 6-主减速器被动齿轮 7-差速器壳8-半轴齿轮 9-行星齿轮 10、11-输出轴 12-主减速器主动齿轮 13-花键毂两轴五当变速器传动简图关于换挡动作的控制形式上图为推杆连接的换挡方式的4速手动挡变速箱模型一般的手动变速箱，都是通过推杆连接或者是拉线来控制换挡的。

推杆连接的换挡控制方式，更为直接但是传递的振动会很大；而拉线式的虽然没有振动，但是挡位显得不是很清晰，可谓是各有优劣。

除了这两种纯机械式的换挡控制，此外，还有使用电控装置换挡的手动变速箱，它可以很好的结合推杆和拉线换挡之间的优点。

这种变速箱在换挡的时候，挡拨动变速杆到相应的挡位，在变速器里就会有电机驱动相应的拨叉控制套筒与齿轮咬合，因此不存在挡位不清晰的问题，而且换挡的行程也可以控制在很理想的围。

同步器有常压式，惯性式和自行增力式等种类。

这里仅介绍目前广泛采用的惯性式同步器。

惯性式同步器是依靠摩擦作用实现同步的，在其上面设有专设机构保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，从而避免了齿间冲击。

惯性同步器按结构又分为锁环式和锁销式两种。

其工作原理可以BJ212型汽车三档变速器中的二、三档同步器为例说明。

花键毂7与第二轴用花键连接，并用垫片和卡环作轴向定位。

在花键毂两端与齿轮1和4之间，各有一个青铜制成的锁环（也称同步环）9和5。

锁环上有短花键齿圈，花键齿的断面轮廓尺寸与齿轮 1，4及花键毂 7上的外花键齿均相同。