标准集装箱规格尺寸100
- 格式:doc
- 大小:35.00 KB
- 文档页数:5
集装箱中的尺和尺货柜的尺寸是多少集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)集装箱中的40尺和20尺货柜的尺寸是多少(长×宽×高,单位:米)?国际上通常使用的干货柜(DRY?CONTAINER)有:外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6,简称20尺货柜;内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.?40英尺X8英尺X8英尺6,简称40尺货柜;内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.?及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6,简称40尺高柜。
内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.集装箱车尺寸及规格参数表??????????集装箱车尺寸及规格参数表如以下几种1.杂货集装箱参数表参数2.敞顶集装箱参数表3.硬顶集装箱参数表4.板架集装箱参数表5.冷冻型集装箱参数表6.干散货集装箱参数表7.通风集装箱参数表8.罐状集装箱参数表集装箱规格集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。
有20尺,40尺,45尺,50尺,另有高柜,重柜之分,还有液体柜等外尺寸为20x8x8英尺6英寸,简称20尺货柜;?40x8x8英尺6英寸,简称40尺货柜;?及近年较多使用的40x8x9英尺6英寸,简称40尺高柜。
?20尺柜:内容积为米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.?海运出口价格和成本计算2010-03-02 13:23:26?作者:?来源:浏览次数:78在主页的"产品展示"中查看产品详细情况,根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量。
在主页的"费用查询"中,查到内陆运费为每立方米100元,报检费120元,报关费150元,核销费100元,公司综合业务费3000元,DHL费100元。
外贸单证:集装箱箱体(20尺平柜、20尺高柜、40尺平柜、40尺高柜、45尺高柜)内部及外部规格尺寸(长、宽、高)、内容积(CBM)及装载重量吨位(KGS)、国际通用代码、参数普通箱20英尺x 8英尺x 8英尺6英寸钢毫米英尺内部尺寸长5,898 19’4 13/64"宽2,352 7’8 19/32"高2,393 7’10 7/32"门径宽2,340 7’8 1/8"高2,280 7’5 49/64"千克磅重量最大毛重30,480 67,200皮重2,180 4,810最大载重量28,300 62,390立方米立方英尺内部容量33.2 1170 高箱40英尺x 8英尺x 9英尺6英寸钢毫米英尺内部尺寸长12,032 39’5 45/64"宽2,352 7’8 19/32 "高2,698 8’10 7/32"门径宽2,340 7’8 1/8"List of All Container Types20’’ STANDARD40’’ STANDARD40’’ HIGH -CUBE20’’ OPEN TOP40’’ OPEN TOP20’’ FLATRACK40’’ FLATRACK20’’ FLATRACK COLLAPSIBLE40’’ FLATRACK COLLAPSIBLE20’’ PLATFORM40’’ PLATFORM20’’ REFRIGERATED40’’ REFRIGERATED20’’ BULK20’’ TANK/cn/reference/equipment/40尺标准干货柜(40英尺高箱):11.98*2.33*2.38米(40英尺x 8英尺x 9英尺6英寸-40’*9.6’)(40’HC-High Cube)40尺高干货柜(40英尺普通箱):11.98*2.33*2.64米(40英尺x 8英尺x 8英尺6英寸-40’*8.6’)(40’GP-Standard)20英尺干货柜(20英尺普通箱):5.89*2.33*2.38米(20英尺x 8英尺x 8英尺6英寸-20*8.6’)(20’GP-Standard)博客:,播客:/user_show/uid_HousonHou资源:/chinaspaQQ:1019372449手机:135********教你如何算吧!40’正常是57CBM,如果货物每箱的体积小(长、宽、高里面有两个数小于40CM就算体积小),那么可以按59--60个CBM来算。
第一;货代入门知识。
一;集装箱(货柜)基本知识集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。
有20尺,40尺,45尺,50尺,另有高柜HQ,重柜GP之分,还有了冷藏柜,开顶柜,液体柜等。
按外部尺寸分类,国际标准集装箱的宽度均为8英尺,高度有8英尺,8英尺6英寸和小于8英尺三种;长度有40英尺,30英尺,20英尺和10英尺四种。
目前,国际上通常使用的干货柜有:也就是我们会涉及到的货柜,外尺寸为:20英尺X8英尺X8英尺6吋,简称20尺货柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋,简称40尺货柜40英尺X8英尺X9英尺6吋,简称40尺高柜。
内部尺寸与配货重量尺码20尺柜,也称20GP;内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米。
40尺柜,也称40GP;内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。
40尺高柜,也称40HQ;内容积为11.8米X2.13米X2.72米,配货毛重一般为22吨,体积为68立方米。
45尺高柜,也称45HQ;内容积为:13.58米X2.13米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为78立方米。
以上货柜的毛重的体积都只是一般情况。
具体实际情况看船是哪条航线,以及哪个船公司。
不过一般超出一般毛重的话会相应的收取超重费。
体积而言;20GP理论上可以装28个立方。
40GP理论上可以装58个立方,40HQ理论可以装68立方,45HQ理论上可以装78立方。
二;公司价格表中船公司基本知识公司价格表中常见的船公司、简称、以及缩写船公司简称缩写澳大利亚国家航运公司澳航ANL美国总统轮船有限公司美国总统APL法国达飞海运集团法国达飞CMA中远集装箱运输有限公司中远COSCO南美洲轮船公司南美邮船CSAV中海集装箱运输股份有限公司中海CSCL台塑海运股份有限公司台塑海运FPMC韩进海运株式会社韩进海运HANJIN兴亚海运株式会社兴亚海运HEUNG-A现代商船株式会社现代商船HMM赫伯罗特货柜航运有限公司赫伯罗特HPL亚川船务公司亚川船务IAL川崎汽船株式会社川崎汽船K-LINE高丽海运株式会社高丽海运KMTC马士基(海陆)航运有限公司马士基MSKMCC运输新加坡有限公司MCC运输MCC商船三井株式会社商船三井MOL地中海航运公司地中海航运MSC日本邮船株式会社日本邮船NYK东方海外货柜航运有限公司东方海外OOCL太平船务有限公司太平船务PIL长锦商船株式会社长锦SINOKOR 中外运集装箱运输有限公司中外运SINOTRANS 新海丰航运(香港)有限公司山东海丰SITC德翔航运德翔航运T.S.L以星综合航运有限公司以星ZIM阳明海运股份有限公司阳明海运YML万海航运股份有限公司万海WANHAI阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC三;公司价格表中常见的费用;备注;有些费用,船公司会适当的调整。
集装箱规格之杨若古兰创作1 40英尺X8英尺X8英尺6吋,简称40尺货柜;及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,简称40尺高柜. 20尺柜:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重普通为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重普通为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重普通为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重普通为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.2 外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋,简称20尺货柜;40英尺X8英尺X8英尺6吋,简称40尺货柜;及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,简称40尺高柜.20尺柜:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重普通为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重普通为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重普通为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重普通为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.( 1)按规格尺寸分:目前,国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:外尺寸为20英尺×8英尺×8英尺6?,简称20尺货柜;40英尺×8英尺×8英尺6?,简称40尺货柜;及近年较多使用的40英尺×英尺×9英尺6?,简称40尺高柜.20尺柜:内容积为5.69米×2.13米×2.18米,配货毛重普通为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米×2.13米×2.18米,配货毛重普通为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米×2.13米×2.72米.配货毛重普通为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米×2.34米×2.71米,配货毛重普通为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米×2.32米×2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米×2.33米×2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米×2.23米×2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米×2.12米×1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱. (3)按用处分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).附件列表下载次数:0各类集装箱尺寸规格普通集装箱,又称干货集装箱(dry container)以装运件杂货为主,通经常使用来装运文明用品、日用百货、医药、纺织品、工艺品、化工成品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件等.这类集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%.冷冻集装箱(reefer container)分外置和内置式两种.温度可在-28℃ ~ +26℃之间调整.内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机,使集装箱坚持指定温度;而外置式则必须依附集装箱公用车、船和公用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷.这类箱子适合在炎天运输黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品.开顶集装箱(open top container)这类集装箱没有箱顶,可用起重机从箱顶上面装卸货物,装运时用防水布覆盖顶部,其水密请求和干货箱一样.适合于装载体积高大的物体,如玻璃板等.框架集装箱(flat rack container)没有箱顶和两侧,其特点是从集装箱正面进行装卸.以超重货物为次要运载对象,还便于装载牲畜,和诸如钢材之类可以避免除外包装的裸装货.牲畜集装箱(pen container)这类箱子正面采取金属网,通风条件良好,而且便于喂食.是专为装运牛、马等活动物而制作的特殊集装箱.罐式集装箱(tank container)又称液体集装箱.是为运输食品、药品、化工品等液体货物而制作的特殊集装箱.其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐.平台集装箱(platform container)外形类似铁路平板车,适宜装超重超长货物,长度可达6米以上,宽4米以上,高4.5米摆布,分量可达40公吨.且两台平台集装箱可以联结起来,装80公吨的货,用这类箱子装运汽车极为方便.通风集装箱(ventilated container)箱壁有通风孔,内壁涂塑料层,适宜装新颖蔬菜和水果等怕热怕闷的货物.保温集装箱(insulated container)箱内有隔热层,箱顶又有能调节角度的进出风口,可利用外界空气和风历来调节箱内温度,紧闭时能在必定时间内不受外界气温影响.适宜装运对温湿度敏感的货物.散装货集装箱(bulk container)普通在顶部设有2~3个小舱口,以便装货.底部有升降架,可升高成40°的倾斜角,以便卸货.这类箱子适宜装粮食、水泥等散货.如要进行植物检疫,还可在箱内熏舱蒸洗.散装粉状货集装箱(free flowing bulk material container)与散装箱基底细同,但装卸时使用喷管和吸管.挂式集装箱(dress hanger container)适合于装运服装类商品的集装箱.随着国际贸易的发展,商品结构不竭变更,今后还会出现各种分歧类型的公用或多用集装箱.。
附录1 集装箱系固1 一般规定1.1 适用范围1.1.1 本附录的集装箱堆装及系固要求基于符合国际标准化组织ISO 1496-1:2013所建造集装箱制定。
本附录为CCS船级的船舶上初次安装集装箱系固系统的检验要求。
在此声明并不是所有集装箱都能承受其许用负荷。
许用负荷是根据多年的使用经验制定,并且有可能会超过ISO标准的规定。
船东或船舶操作者有义务确定在该系统中使用的集装箱可以承受加载于箱子之上的载荷。
1.1.2常用货运集装箱的外部尺寸、额定重量及角件定位尺寸见表1.1.2。
①1.2 附加标志1.2.1对非集装箱船舶,如其集装箱系固设备符合本附录1~5的要求,授予附加标志:Equipped with Container Securing Arrangements。
1.2.2 经船东申请,对船上配有集装箱绑扎计算程序,能按本附录1~4的要求进行集装箱系固强度评估,并按照本附录6的要求进行认可,授予附加标志:CLC。
1.2.3 在附加标志CLC的基础上,如同时考虑本附录7.1中特定航线的要求,授予附加标志:CLC(V)。
1.2.4 在附加标志CLC(V)的基础上,如同时考虑本附录7.2中特定航线的季节和天气因素,授予附加标志:CLC(V,W)。
1.3 图纸资料1.3.1应将下列图纸资料提交批准:(1) 集装箱排列和重量布置图;(2) 箱格导轨结构图(如有时);(3) 绑扎桥结构图(如有时);(4) 甲板箱柱结构图(如有时);(5) 非箱格导轨集装箱系固设备布置图(如有时);(6) 系固设备详图(固定式及便携式设备,含安全工作负荷);(7) 固定式系固设备布置图及其船体支撑结构图;(8) 集装箱系固手册/布置方案(船上应配有经CCS批准的集装箱系固手册/布置方案)。
1.4 船舶操作限制与航向、航速相关的不当操作或是极限情况(如大幅横摇),可能会对船舶及货物产生超过本附录4所确定的载荷中的不利载荷。
船长有义务正确驾驶以避免过度的船舶运动,以减少作用在货物堆装系统上的载荷。
集装箱尺寸国际标准The international standard for container dimensions isa crucial aspect of global trade and transportation. It ensures uniformity and compatibility among containers, enabling efficient handling, stacking, and transportationof goods across different modes of transport. This standardization has greatly facilitated international trade, streamlining logistics processes and reducing costs for businesses worldwide.From a logistical perspective, the standardization of container dimensions allows for seamless intermodal transportation. Containers can be easily transferred between ships, trains, and trucks without the need for repacking or rehandling. This saves time and minimizes the risk of damage to goods during transfer. Additionally, standardized container dimensions enable efficient stacking and storage in warehouses, ports, and terminals, optimizing the use of available space and facilitating smooth operations.The international standard for container dimensionsalso benefits manufacturers and exporters. By adhering to the standard, they can design and produce products that fit into containers without any modifications or customizations. This eliminates the need for special packaging or the useof non-standard containers, reducing costs and simplifying the export process. Moreover, the standardization of container dimensions enables economies of scale in manufacturing, as companies can produce goods in bulk and efficiently load them into containers for shipping.For shipping companies and carriers, the international standard for container dimensions ensures compatibility across their fleets and networks. Containers of different sizes or configurations would require separate handling and storage arrangements, leading to inefficiencies and increased costs. The standard dimensions allow shippinglines to optimize their vessel capacity and stowage plans, maximizing the number of containers carried and minimizing empty spaces. This improves the profitability of shipping operations and enables carriers to offer competitivefreight rates to their customers.The standardization of container dimensions also has safety implications. Containers are designed to withstand the stresses of transportation, including stacking, lifting, and exposure to harsh weather conditions. By adhering tothe international standard, containers can be manufactured and tested to meet the required structural integrity and safety standards. This ensures the protection of goods during transit and reduces the risk of accidents orincidents caused by improperly loaded or non-compliant containers.Furthermore, the international standard for container dimensions promotes sustainability in the shipping industry. Standardized containers allow for efficient use of vessel capacity, reducing the number of trips required totransport goods. This results in lower fuel consumption, greenhouse gas emissions, and overall environmental impact. Additionally, the compatibility of containers acrossdifferent modes of transport encourages the use of intermodal transportation, which further reduces carbonemissions and congestion on roads.In conclusion, the international standard for container dimensions plays a vital role in global trade and transportation. It enables seamless intermodal transportation, simplifies logistics processes, reduces costs, and promotes safety and sustainability in the shipping industry. By adhering to this standard, businesses, manufacturers, exporters, and carriers can benefit from increased efficiency, improved profitability, and reduced environmental impact.。
打包型集装箱房屋技术全参数倒塌的前提下,立杆间距不得大于1.5m,立杆底部与地面接触处需采用角铁加强。
墙板采用彩钢夹芯板,厚度不小于50mm,保证承载力大于50kg/㎡,门采用彩钢夹芯板门,承载力高于墙板。
移动板房的墙板和顶部承载力需与箱房等同,同时满足防火、防雨水要求。
在设计上应考虑可快速拆卸、安装、独立打包、裸装强度能满足跨洋散转船海运的功能。
对于高盐雾地区,应满足三防(防潮、防霉、防盐雾)要求。
在投标时,需提供底部断面图纸,详细说明选取的材料和防水防潮措施,并提供材料样品作为正式材料递交。
根据要求,折边板厚度应不少于3mm,连接螺栓M10单一节点不少于6颗,不考虑承受剪切力。
墙面彩板厚度为0.5m,采用防火材料为岩棉,厚度不小于50mm,不考虑泡沫,玻璃棉强度不足不能使用。
金属框架内有支撑,填充物采用防火材料,原则上为岩棉,不考虑泡沫。
外护壁板为平滑的镀锌油漆钢板,厚度0.5毫米,内护壁板为刨花板,厚度9毫米,含白色箔片,连接刨花板和PVC屋顶剖层。
雨水输出口为PVC雨水管4根,角柱中的直径为40毫米,顶部排水方案有不同处需说明。
每间800*1100窗2个(投标带图片样品),铝合金质,每间800*600百叶窗2个,每间800*60叶窗7个(投标百叶窗样品),窗6个,窗5个。
每间1个门尺寸为830*2030mm,材质为铝合金,内部填充物为岩棉,锁为手把锁(带图片或样品),无门。
每间配备2套双管40w热关灯,开关。
卫生间每间配备1套40瓦40w热光灯4套,开关,无圆顶灯,每间配排风扇1个,带百叶电源。
16A插座2个(2脚、3脚各1),空调专用插座4个,空调有独立线路,漏电保护器,满足安全用电要求。
线路可以明线+线槽形式,漏电保护器,需满足2000W安全用电要求。
每间有独立的电源箱盒。
下水管道需考虑蹲坑数量,管径需递增,材料为PVC管。
厕所无需热水管道,淋浴房考虑冷热水管道,根据用户的数量考虑管径的大小。
运输柜尺寸:外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋,简称20尺货柜;40英尺X8英尺X8英尺6吋,简称40尺货柜;及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,简称40尺高柜。
柜车外部尺寸:20" 外部的尺寸一般是:实际的容积大概是: 40" 外部的尺寸一般是:实际的容积大概是:柜车内部容积:20尺柜:内容积为米米米,配货毛重一般为吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为米米米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为米米米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:米米米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为米米米,配货毛重20吨,体积立方米.40尺开顶柜:内容积为米米米,配货毛重吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积米米米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积米米米,配货毛重36吨,体积50立方米.考虑托盘尺寸的使用区域装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。
通常去往欧洲的货物要选择1210托盘(1200mm×1000mm)或1208托盘(1200mm×800mm);去往日本、韩国的货物要选择1111托盘(1100mm×1100mm);去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm 的托盘;去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘,国内常用1210托盘发往美国。
1200mm×1000mm托盘在全球应用最广,在中国也得到最广泛的应用。
在欧洲托盘标准(EPAL)中,将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷,其标准托盘的承载能力定义如下:A. 当托盘存放在货架上或用叉车货叉作业时,必须满足以下承载能力:当托盘上的货物随机摆放时,1000kg;当托盘上的货物平整摆放于整个托盘面时,1500kg;当托盘上的货物有整体包装并且平整摆放于整个托盘面时,2000kg;B.当托盘放在平整、刚性的水平面上,且货物平整均匀摆放在整个托盘面时,多个载荷托盘相互堆垛,最底层的托盘必须能承受额外4000kg(共6000kg)的最大载荷。
国际标准集装箱参数表国际标准集装箱是指根据国际标准化组织(ISO)第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。
集装箱标准化历经了一个发展过程。
国际标准化组织ISO/TC104技术委员会自1961年成立以来,对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改,到目前为止,国际标准集装箱共有13种规格,其宽度均一样(2438mm)、长度有四种(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四种(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。
1A型40ft(12192mm);1B型30ft(9125mm);1C型20ft(6058mm);1D型10ft(2991mm);间距i为3min(76mm);1A = 1B + i + 1D = 9125 + 76 + 2991 =12192mm;1B = 1D + i + 1D + i + 1D = 3 x 2991 + 2 x76 = 9125mm;1C = 1D + i + 1D = 2 + 2991 + 76 =6058mm。
[编辑]杂货集装箱参数表补充40'高箱参数表:最后补充一点:如果是使用叉车进行集装箱装箱,则在计算过程中要在门头高度上减少80-100,考虑到预留叉车抬高空间,以免集装箱门头撞到货物并对其造成损伤。
(MODI IN 2009-12-23)[编辑]敞顶集装箱参数表[编辑]硬顶集装箱参数表[编辑]板架集装箱参数表[编辑]冷冻型集装箱参数表[编辑]干散货集装箱参数表[编辑]通风集装箱参数表[编辑]罐状集装箱参数表。
E q u i p m e n t G u i d eDry freight containersOur dry containers come in several sizes and designs:•20’ with payload up to 28.2 metric tons•40’ 8’ 6” with payload up to 28.8 metric tons•45’ 9’ 6” high with a total capacity of 85 cubic metresWe offer various types of extra equipment:•Hanger beams which allow transport of garments on hangers without further packing•Lashing bars and lashing rings to give your cargo additional security20 standard2,339 2,274 5,896 2,350 2,393 30,480 2,280 28,200 33 20’ x 8’ x 8’6” 7’ 8 1/16” 7’ 5 1/2” 19’ 4 1/8” 7’ 8 1/2” 7’ 10 3/16” 67,200 5,030 62,170 1,16540 standard2,340 2,274 12,032 2,350 2,393 32,500 3,700 28,800 67 40’ x 8’ x 8’6” 7’ 8 1/8” 7’ 5 1/2” 39’ 5 11/16” 7’ 8 1/2” 7’ 10 3/16” 71,650 8,157 63,493 2,36640 high2,340 2,577 12,032 2,350 2,697 32,500 3,880 28,620 76 40’ x 8’ x 9’6” 7’ 8 1/8” 8’ 5 7/16” 39’ 5 11/16” 7’ 8 1/2” 8’ 10 1/8” 71,650 8,554 63,100 2,68445 high2,340 2,585 13,556 2,352 2,698 32,500 4,900 27,600 85 45’ x 8’ x 9’6” 7’ 8 1” 8’ 5 12” 44’ 5 11” 7’ 8 9 8’ 10 3” 71,650 10,803 60,848 3,036 *Dimensions vary within container series. For dimension of specific units, please contact your nearest MCC Transport representative.Reefer containersWe have put together a large team of dedicated reefer specialists from around the globe to help you prepare refrigerated cargo for shipment and provide detailed information regarding our specialized reefer containers.20 standard2,290 2,212 5,451 2,290 2,167 30,480 2,990 27,490 2720’ x 8’ x 8’6” 7’ 6 1/8” 7’ 3 1/16” 17’ 10 9/16” 7’ 6 1/8” 7’ 1 5/16” 67,200 6,591 60,600 953 40 high cube2,276 2,471 11,580 2,275 2,415 34,000 4,520 29,480 67.540’ x 8’ x 9’6” 7’ 5 9/16” 8’ 1 1/14” 37’ 11 7/8” 7’ 11 1/6” 7’ 11 1/6” 74,957 9,965 64,992 2,384 40 high Starfresh2,278 2,473 11,578 2,280 2,425 34,000 4,600 29,400 6440’ x 8’ x 9’6” 7’ 5 11/16” 8’ 1 5/16” 37’ 1113/16” 7’ 5 3/4” 7’ 11 7/16” 74,957 10,140 64,992 2,26140 high StarfreshPlus2,278 2,473 11,578 2,280 2,425 33,000 4,800 28,200 6440’ x 8’ x 9’6” 7’ 5 11/16” 8’ 1 5/16” 37’ 1113/16” 7’ 5 3/4” 7’ 11 7/16” 72,753 10.582 62,170 2,26140 Magnum2,276 2,471 11,578 2,280 2,450 34,000 4,620 29,380 6440’ x 8’ x 9’6” 7’ 5 9/16” 8’ 1 1/4” 37’ 1113/16” 7’ 5 3/4” 8’ 10 7/16” 74,957 10.185 64,772 2,26140 high StarVent2,276 2,496 11,578 2,268 2,426 34,000 4,350 29,650 6340’ x 8’ x 9’6” 7’ 5 9/16” 8’ 2 1/4” 37’ 1113/16” 7’ 5 1/4” 7’ 11 1/2” 74,957 9,590 65,370 2,22540 high SuperFreezer2,278 2,473 11,578 2,188 2,380 34,000 4,710 29,290 60.340’ x 8’ x 9’6” 7’ 5 11/16” 8’ 1 5/16” 37’ 1113/16” 7’ 2 1/8” 7’ 9 11/16” 74,957 10,384 64,573 2,129*Dimensions vary within container series. For dimension of specific units, please contact your nearest MCC Transport representative.Flat RacksMCC Transport has specific equipment for heavy cargo that requires special attention, or does not fit intoa standard container. We provide flat racks in length of 20’ and 40’, with fixed or collapsible end-walls.This equipment is suitable for top or side loading, and ideal for items such as heavy machinery, pipes and boats.40 fixed corner FR12,192 2,438 1,940 12,080 11,796 2,114 40,000 5,500 34,50040’ x 8’ x 8’6” 40’ 8’ 6’ 4 3/8” 39’ 7 9/16” 38’ 8 3/8” 6’ 11 3/16” 88,183 12,125 76,058 40 flush fold FR12,192 2,438 1,940 12,058 11,662 2,224 40,000 5,500 34,50040’ x 8’ x 8’6” 40’ 8’ 6’ 4 3/8” 39’ 6 11/16” 38’ 3 1/8” 7’ 3 1/2” 88,183 12,125 76,05840 high12,192 2,438 2,260 12,058 11,662 2,224 52,500 5,30047,20040’ x 8’ x 9’6” 40 8’ 7’ 4 29/30” 39’ 6 11/16” 38’ 3 1/8” 7’ 3 1/2” 111,741 11,684 104,056 *Dimensions vary within container series. For dimension of specific units, please contact your nearest MCCTransport representative.Open TopOur special open top containers are available in lengths of 20’ and 40’ and have been designed for over-sized cargo that does not fit into a standard container.They are equipped with removable roof bows and tarpaulin covers, and the cargo can easily be secured with lashing bars and bull rings.20 open top 5,919 2,346 2,2862,2862,2535,4902,223 30,480 2,280 28,00020’ x 8’ x 8’6” 19’ 5”7’ 8 5/16” 7’ 6”7’6” 7’ 4 11/16” 18’ 1/16” 7’ 31/2” 67,196 5,027 61,72840 open top 12,192 2,338 2,289 2,289 2,253 11,810 2,223 32,700 4,000 28,700 40’ x 8’ x 8’6” 40’7’ 8”7’ 6 1/16” 7’ 6 1/16” 7’ 4 11/16” 38’ 8 25/26” 7’ 31/2” 72,090 8,818 63,27240 open top 12,192 2,348 2,6532,3882,58011,810 2,223 30,480 4,000 26,480 40’ x 8’ x 9’6”40’ 7’ 8 3/8” 8’ 8 4/9” 7’ 8” 8’ 5 9/12” 38’ 8 25/26” 7’ 31/2” 67,196 8,818 58,377*Dimensions vary within container series. For dimension of specific units, please contact your nearest MCC Transport representative.。
装箱打包流程说明1、装柜前一天向生产部主管和外贸部索要【装箱明细单】,【装箱明细单】要根据预算部门的材料清单编制,如有改动及时通知更改;核对名称规格,体积,总数量,重量,箱数,合格证,人员工具安排等信息是否正确;根据【装箱明细单】核查仓库内要装箱的成品是否齐全,如不齐全,及时通知到生产主管。
2、按照【装箱明细单】所列成品明细,提前将要装柜的成品备货到指定的位置。
注意事项:(1)拖完货后,如果拖货通知单上所列货物的剩余库存只有一两箱时,要询问生产主管是否还有其他货物装柜。
3、货物检验及清点核对;要求至少两人清点,一般都是三人清点;包含名称规格,批次号,每箱数量、体积及总数量、总重量、总体积。
此项核对成品保管主抓并与另两人所清点的数据进行比对,杜绝发生错误。
注意事项:(1)构件上是否都有合格证及部位标示(2)货物清单上所写数量是否与构件实际数量一致;4、货柜入厂后,及时核对货柜信息;通过【装箱理货单】(司机提供)和【装箱明细单】核对船名航次、提单号、批次号、装货种类、集装箱号、铅封号、柜型、目的港是否一致。
如有不同,及时提出。
5、货柜信息核对无误后,成品保管员对货柜安全性能进行检查,检查内容为:①检查货柜内是否潮湿、清洁或有异常气味等影响产品质量的不利因素;②检查货柜的顶部、底部、四周是否有破损,密封性能是否完好;若发现货柜存在上述不安全因素,能够修复的应要求负责运输的驾驶员进行修复,不能修复的应立即通知相关部门重新安排货柜;以上检查须填制【集装箱检查表】备案留底,集装箱检查表见附件一6、组织装柜:(1)准备所需的工具:相机、电子称、卷尺、吊装工具、手套、防护用品;(2)通知生产主管安排所需装柜人员;(3)安排各规格货物装箱循序,并指导装箱人员装柜方法;注意事项:(1)将每规格的成品各留一箱,最后装在集装箱最后一排以应对海关查验;(2)每包货物实际称重,确定货物实际重量并做好记录;不要夹杂木材或用木材垫底;(3)货物装箱时要均匀装货不得前后偏重,采取措施避免货物摇晃碰撞箱壁;测量统计货物的外箱尺寸及产品毛重,按规格再清对一下所装数据是否正确,并将其整理留档。
航空公司量体积的方法:单件(相对较大1%)体积X件数+单件(相对较大1%)体积X件数+N=总体积重量.货物重量按毛重计算,计量单位为公斤。
重量不足1公斤的尾数四舍五入。
每张航空货运单的货物重量不足1公斤时,按1公斤计算。
贵重物品按实际毛重计算,计算单位为0.1公斤。
非宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过40×60×100厘米。
宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过250公斤,体积一般不超过100×100×140厘米。
超过以上重量和体积的货物,承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件,确定可收运货物的最大重量和体积。
每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。
每公斤货物体积超过6000立方厘米的,为轻泡货物。
轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计重。
上面是航空規定,掌握這些就不怕貨代騙你,希望對你有用,新年快樂!!!二.走货物品的体积、重量要求:1.最小体积:长+宽+高≥40cm最小边≥5cm(新闻稿件类货物除外)解决方法:A加纤袋B发快件最大体积:依据舱门尺寸而定如B737—0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)客机载运体积一般不超过40*60*100(cm)货机载运体积一般不超过100*100*140(cm)2.重量:客机载运每件货物重量一般不超过80KG;货机载运每件一般不超过250KG集装箱的定义关于集装箱的定义,历年来国内外专家学者存在一定分歧。
现以国际标准化组织(ISO)对集装箱的定义作以下介绍,国际标准化组织(ISO)对集装箱下的定义为“集装箱是一种运输设备,应满足以下要求:(1)具有耐久性,其坚固强度足以反复使用;(2)便于商品运送而专门设计的,在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装;(3)设有便于装卸和搬运的装置,特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;(4)设计时应注意到便于货物装满或卸空;(5)内容积为1平方米或1平方米以上。
MSC Equipment SpecificationsNOTE :Information contained herein has been collected from container manufacturers and other sources.MSC will be under no liability of any kind whatsoever by reason of any inaccuracy contained in this information. All containers have the usual Industry Certifications.Standard 20'UpgradedInside length19'4" 5.89 m19'4"Inside Width7' 8" 2.33 m7' 7"Inside Height7' 10" 2.38 m7' 10"Door Width7' 8" 2.33 m7' 6"Door Height7' 6" 2.28 m7' 6"Capacity1,172 cft33.18 m31,150 cftTare Weight4,916 Lbs.2,229 kgs.5,060 Lbs.Max. Cargo47,999 Lbs.21,727 Kgs.61,993 Lbs.Open Top 20'Open TopInside length19' 4" 5.89 m39' 5"Inside Width7' 7" 2.31 m7' 8"Inside Height7' 8" 2.33 m7' 8"Door Width7' 6" 2.28 m7' 8"Door Height7' 2" 2.18 m7' 5"Capacity1,136 cft32.16 m32,350 cftTare Weight5,280 Lbs.2,394 kgs.8,490 Lbs.Max. Cargo47,620 Lbs.21,600 Kgs.58,710 Lbs.Reefer 20'ReeferInside length17' 8" 5.38 m37' 8"Inside Width7' 5" 2.26 m7' 5"Inside Height7' 5" 2.26 m7' 2"Door Width7' 5" 2.26 m7' 5"Door Height7' 3" 2.20 m7' 0"Capacity1,000 cft28.31 m32,040 cftTare Weight7,040 Lbs.3,193 kgs.10,780 Lbs.Max. Cargo45,760 Lbs.20,756 Kgs.56,276 Lbs.Flat Rack 20'Flat RackInside length18' 5" 5.61 m39' 7"Inside Width7' 3" 2.20 m6' 10"Inside Height7' 4" 2.23 m6' 5"Tare Weight5,578 Lbs.2,530 kgs.12,081 Lbs.Max. Cargo61,117 Lbs.27,722 Kgs.85,800 Lbs.Inside length 18' 6" 5.63 m 39' 7"Inside Width 7' 3" 2.20 m 6' 10"Inside Height 7' 4" 2.23 m 6' 5"Tare Weight 6,061 Lbs.2,749 kgs.12,787 Lbs.Max. Cargo61,117 Lbs.27,722 Kgs.85,800 Lbs.Inside length 19' 11" 6.07 m 40' 0"Inside Width 8' 0" 2.43 m 8' 0"Inside Height 7' 4" 2.23 m 6' 5"Tare Weight 6,061 Lbs.2,749 kgs.12,783 Lbs.Max. Cargo52,896 Lbs.23,993 Kgs.66,397 Lbs.Lengthoverall extended 27' 6"8.25 m 41' 3"Tare Weight 6,500 Lbs.2,954 Kgs.10,900 Lbs.Max. Cargo 39,500 Lbs.17,955 Kgs.44,500 Lbs.Overall unextended 33' 3"Tare weight 10,900 Lbs.Max. Cargo39,500 Lbs.1000 mil 12 inches (in)3 feet10 millimeters (mm)= 0.394 inch10 centimeters= 3.937 inchesFlat Rack Collapsible 20'Flat Rack CollaChassis 23' 6"Chassis 33' T Platform 20'Platform LINEAR MEASURES= 1 inch= 2.54 centimeters = 1 foot (ft)= 30.48 centimeters = 1 centimeter (cm)= 1 decimeter (dm) = 100 millimeters = 1 yard (yd)= 0.9144 meter。
以下资料来自XX佳洲集装箱配件XX,仅供参考一,集装箱尺寸材料:1、40尺平箱全套材料参考材料名称规格数量单位五浪大顶板2.0*1045*2356 11 X八字侧板(平)1.6*1116*2400 21 X底横梁(窄)4.0*45*122*45*2350 24 根底横梁(宽)4.0*45*122*80*2350 2 根前角柱(平)6.0*528*2400 2 根后角柱(平)6.0*334*2400 2 根槽钢(平)12*113*40*2353 2 根前底梁4.0*314*2400 1 根前顶梁方管3.0*60*60*2112 1 根后底梁4.0*362*2400 1 根门顶梁4.0*350*2350 1 根延伸板3.0*397*2400 2 X前端板2.0*1024*2400 2 X顶纵梁方管3.0*60*60*11836 2 根底侧梁4.0*30*158*48*11836 2 根角件178*162*118 8 只门板(三浪)2.0*943*1953 2 X门方管3.0*50*100*2260 4 根门框上下梁4*50*150*50*943 4 根门铰链小吊耳,销子8 套门锁杆平箱(2455) 4 套地板116028*1160*2400 10 X地板钉8*45 每袋/2000只1 袋J型门封条右2215*1120左1140 1 套叉槽(简易型) 4.0*360*2400 2 套2、20尺高箱全套材料参考材料名称规格数量单位五浪大顶板2.0*1045*2356 5 X八字侧板(高)1.6*1116*2700 10 X延伸板3.0*397*2400 2 X底横梁(窄)4.0*45*122*45*2350 16 根底横梁(宽)4.0*45*122*80*2350 2 根前角柱宽(高)6.0*528*2700 2 根后角柱(高)6.0*334*2700 2 根槽钢(高)12*113*40*2657 2 根前端板(高)2.0*1024*2700 2 X前底梁4.0*314*2400 1 根前底梁方管3.0*60*60*2112 1 根后底梁4.0*362*2400 1 根门顶梁4.0*350*2350 1 根角件178*162*118 8 只门板三浪2.0*943*2258 2 X门方管3.0*50*100*2560 4 根门框上下梁4*50*150*50*943 4 根门铰链小吊儿,销子8 套门锁杆(高)带锁材料 4 套底侧梁4.0*30*158*48*5705 2 根顶纵梁方管3.0*60*60*6338 2 根木地板28*1160*2400 6 X地板钉8*45 2000每袋300 只J型门封条(高)1 套叉槽(简易型) 4.0*360*2400 2 套3、20尺全套材料参考材料名称规格数量单位五浪大顶板2.0*1045*2356 5 X八字侧板(平)1.6*1116*2400 10 X延伸板3.0*397*2400 2 X底横梁(窄)4.0*45*122*45*2350 16 根底横梁(宽)4.0*45*122*80*2350 2 根前角柱宽(平)6.0*528*2400 2 根后角柱(平)6.0*334*2400 2 根槽钢(平)12*113*40*2353 2 根前端板2.0*1024*2400 2 X前底梁4.0*314*2400 1 根前底梁方管3.0*60*60*2112 1 根后底梁4.0*362*2400 1 根门顶梁4.0*350*2350 1 根角件178*162*118 8 只门板二浪2.0*943*1953 2 X门方管3.0*50*100*2260 4 根门框上下梁4*50*150*50*943 4 根门铰链小吊儿,销子8 套门锁杆带锁材料4 套底侧梁4.0*30*158*48*5705 2 根顶纵梁方管3.0*60*60*6338 2 根木地板28*1160*2400 6 X地板钉8*45 2000每袋 1 只J型门封条(平)1 套叉槽(简易型) 4.0*360*2400 2 套。
台架式集装箱(PlatformBasedContainer)
这种集装箱的特点是没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。
这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业,适合装载长大件和重件,如重型机械、钢材、木材、钢锭等。
台架式的集装箱不防水,怕水湿的货物不能装运,如一定要装运,只有用帆布遮盖、密封好。
平台式集装箱(Plat-formContainer)
这种集装箱比台架式集装箱更简化而只保留了底板。
主要用于装卸长、重大件货物。
如重型机械设备、钢材等。
平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同,可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。
这种集装箱的采用,打破了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
冷藏集装箱(ReeferContainer)
冷藏集装箱也称冷藏柜,是以运输冷冻食品为主,能保持所定低温的保温集装箱。
它是专为运输鱼虾、肉类、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。
目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱;另一种箱内没有冷冻机而只有隔热设备,集装箱的端壁上设有进气孔和出气孔,箱子装在船舱中后,由船舶的冷冻装置供应冷气,叫做离合式冷藏集装箱(又称外置式冷藏集装箱)。
罐式集装箱(TankContainer)
顾名思义这种集装箱是专为装运液体货物,如酒类、汽油、化学品而设计的。
它由罐体和框架两部分组成,罐体用于装载液体,框架用来支承和固定罐体。
罐体的外壁采用保温材料以使罐体隔热,内壁一般要研磨抛光以避免液体残留在壁面。
为了降低液体的粘度,罐体下部还设有加热器,对罐体内部温度可以通过安装在其上部的温度计观察到。
为了装卸的方便,罐顶设有装货口,罐底设有排出阀。
装货时液体由罐顶部装货口进入,卸货时由排货孔流出,也可用吸管从顶部装货口吸出。
汽车集装箱(CarCon-tainer)
这种集装箱是专门装运小型汽车用的。
其结构特点是没有侧壁,仅有框架和箱底。
为了防止汽车在箱内滑动,箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板。
大部分汽车集装箱设计成上下两层,可以装载多辆小汽车。
动物集装箱(PenContainerorLiveStockContainer)
这是一种专门用来装运鸡、鸭、猪、牛等活牲畜的集装箱。
为了避免阳光照射,动物集装箱的箱顶和侧壁是用玻璃纤维加强塑料制成的。
另外为了保证箱内有比较新鲜的空气,侧面和端面都有用铝丝网制成的窗,以加强通风。
侧壁下方设有清扫口和排水口,并配有上下移动的拉门,可把垃圾清扫出去。
箱体侧壁还装有喂食口。
动物集装箱在船上一般装在甲板上,因为甲板上空气流通,也便于清扫和照顾。
服装集装箱(GarmentContainer)
也称挂衣箱。
这种集装箱的特点是:在箱内上侧梁上装有许多根横杆,每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索,将成衣衣架上的钩直接挂在带扣或绳索上。
这种服装装载法属于无包装运输,它不仅节约了包装材料和包装费用,而且也减少了人工,提高了服装的运输质量。
散货集装箱(SolidBulkContainer)
这种集装箱是用来装运粉状或粒状货物,如大豆、大米、各种饲料等。
这种集装箱的顶部设有2-3个装货口,在箱门的下部设有卸货口。
使用这种集装箱装运散货,一方面提高了装卸效率,另一方面提高了货运质量,减轻了粉尘对人体和环境的侵害。
20英尺加重集装箱(HeavyContainer)
这种集装箱是专用来装载体积不大但重量很重的货物,如铸铁制品、五金制品、瓷砖等,它的尺寸为标准20英尺,因一般的标准20英尺货柜只能配载17.5吨的货物,适应不了某些货品要求,故而承运人提供20英尺加重集装箱,可装载货物至26吨甚至28吨。
如果你是位出口商,当你认识了这些集装箱的家族后,你的出口货物适合配装何种类型的集装箱,该心中有数了吧。
如果你的货物适合装一般的干货集装箱,当你了解了标准集装箱的内部长、宽、高的尺寸后,你可以将你的包装箱的长、宽、高尺寸设计成与集装箱的长、宽、高成比例,这样你装货时可少浪费箱容,多装货物。
当然集装箱货载绝对不能超重,因为超重是很危险的,各国都控制很严,很多国家都制订了惩罚超重的法规。
按用途分类:
集装箱按箱内所装货物一般分为:
(1)通用干货集装箱(DryCargoContainer)这种集装箱也称为杂货集装箱,用来运输无需控制温度的件杂货。
其使用范围极广,据1983年的统计,世界上300万个集装箱中,杂货集装箱占85%,约为254万个。
这种集装箱通常为封闭式,在一端或侧面设有箱门。
这种集装箱通常用来装运文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等。
这是平时最常用的集装箱。
不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉未状的货物都可以由这种集装箱装运。
(2)保温集装箱(KeepConstantTemperatureContainer)它们是为了运输需要冷藏或保温的货物。
所有箱壁都采用导热率低的材料隔热而制成的集装箱可分为以下三种:
①冷藏集装箱(ReeferContainer)它是以运输冷冻食品为主,能保持所定温度的保温集装箱。
它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。
目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱;另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构,即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔,箱子装在舱中,由船舶的冷冻装置供应冷气,这种叫做离合式冷藏集装箱(又称外置式或夹箍式冷藏集装箱)。
②隔热集装箱它是为载运水果、蔬菜等货物,防止温度上升过大,以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱。
通常用于冰作制冷剂,保温时间为72小时左右。
③通风集装箱(VentilatedContainer)它是为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物,在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱,如将通风口关闭,同样可以作为杂货集装箱使用。
(3)罐式集装箱(TankContainer)它是专用以装运酒类、油类(如动植物油)、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。
它还可以装运其他液体的危险货物。
这种集装箱有单罐和多罐数种,罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。
者由于侧壁强度较大,故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货,后者则用于装载相对密度较小的谷物。
散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖,以防雨水侵入箱内。
(4)台架式集装箱(PlatformBasedContainer)它是没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。
这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业,适合装载长大件和重货件,如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。
台架式的集装箱没有水密性,怕水湿的货物不能装运,或用帆布遮盖装运。
(5)平台集装箱(PlatformContainer)这种集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱。
平台的长度与宽度。
与国际标准集装箱的箱底尺寸相同,可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。
这一集装箱的采用打破了过去一直认为集装箱必
须具有一定容积的概念。
(6)敞顶集装箱(OpenTopContainer)这是一种没有刚性箱顶的集装箱,但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷,其他构件与通用集装箱类似。
这种集装箱适于装载大型货物和重货,如钢铁、木材,特别是像玻璃板等易碎的重货,利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏,而且也便于在箱内固定。
(7)汽车集装箱(CarContainer)它是一种运输小型轿车用的专用集装箱,其特点是在简易箱底上装一个钢制框架,通常没有箱壁(包括端壁和侧壁)。
这种集装箱分为单层的和双层的两种。
因为小轿车的高度为1.35米一1.45米,如装在8英尺(2;438米)的标准集装箱内,其容积要浪费2/5以上。
因而出现了双层集装箱。
这种双层集装箱的高度有两种:一种为10.5英尺(3.2米),一种为8.5英尺高的2倍。
因此汽车集装箱一般不是国际标准集装箱。
(价值中国龙国平整理)。