知识点2制冷系统检漏、蒸发器融霜及参数调整(精)
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空调维修制冷系统检漏的方法空调维修制冷系统检漏的方法文章主题标签:空调制冷系统制冷检漏空调维修知识对制冷系统检漏常用的方法有以下几种:(1)卤素检漏灯检漏:利用卤素检漏灯中的火焰颜色的变化来判别泄漏的大小。
(2)电子检漏仪检漏:通过仪器的音响迅号来判别泄漏量的大小。
(3)充压检漏:在制冷系统中充入一定压力的氮气,停留4h--6h,若压力不下降,即可判定不漏。
如何给全封闭制冷压缩机充注冷冻油?步骤如下:(1)正确选择压缩机生产厂家规定的冷冻油型号和充注量;(2)按吸入法的要求连接修理阀和真空泵等设备;(3)启动真空泵抽真空;(4)切换复式修理阀充注冷冻油;对制冷系统抽真空的方法有哪些?分别叙述其特点。
对制冷系统抽真空的方法有三种:低压单侧抽真空、高低压双侧抽真空和二次抽真空。
(1)低压单侧抽真空是用压缩机上的加液工艺管抽真空,此法的操作简单,焊接点少,泄漏点相对少,但由于制冷系统的高压侧中的空气通过毛细管抽出,因此高压侧残留空气的压力较高,对制冷性能有一定影响。
(2)高低压双侧抽真空是在干燥过滤器的工艺管上和在压缩机上的加液工艺管上同时抽真空,此法的操作较复杂,但克服了毛细管对高压侧的影响,效果较好。
(3)二次抽真空是先进行抽真空,然后充入少量制冷剂运行数分钟后再进行抽空,此法可提高制冷系统的真空度,但要消耗一些制冷剂,效果也较好。
.如何对制冷系统进行高压检漏?高压检漏就是对制冷系统充注一定压力的氮气,观察压力表上的压力是否随时间推移而降低,若压力表上的压力降低,说明制冷系统存在泄漏点。
检漏步骤如下:(1)在电冰箱压缩机的工艺管接上修理表阀,连接氮气设备;(2)打开氮气瓶阀门,调节减压阀调节阀,使氮气输出压力为0.8MPa左右;(3)压力稳定后,关闭修理表阀;(4)用肥皂水仔细检漏,必要时可采用分段试压的办法检漏;(5)当没有明显泄漏时,保压4h-8h,压力不下降为合格。
如何对制冷系统进行真空试漏?检漏步骤如下:(1)在电冰箱压缩机的工艺管接上修理表阀,连接真空泵(2)启动真空泵抽空(20min以上);(3)关闭修理表阀,停止抽空运行;(4)放置12h,压力不上升为合格;(5)若压力上升,要用压力法检漏。
汽车空调制冷剂泄漏检测方法及限值要求汽车空调制冷剂泄漏是一种常见的问题,它会导致汽车空调性能下降、能效下降,并且对环境造成负面影响。
因此,及时检测和修复汽车空调制冷剂泄漏非常重要。
本文将讨论汽车空调制冷剂泄漏的检测方法和相关的限值要求。
1.检测方法1.1眼观法:使用裸眼观察汽车空调系统的蒸发器、冷凝器和连接管道等部位是否有制冷剂漏出的迹象,如油渍、冷凝水等。
1.2温度检测法:使用红外线测温枪或者热成像仪等设备,检测汽车空调系统各个部位的温度,从而判断是否存在制冷剂泄漏。
1.3 真空泄漏检测仪:通过对汽车空调系统进行抽真空,并观察真空度,从而判断是否存在制冷剂泄漏。
一般真空度低于30psi的情况下可以判断为制冷剂泄漏。
1.4漏气检测剂:将染有检测剂的气体注入汽车空调系统中,通过检测是否有气味或者使用紫外灯照射制冷剂泄漏点,从而判断是否存在制冷剂泄漏。
2.限值要求2.1人体健康限值要求:根据欧盟的《欧洲车用制冷空调泄漏及制冷别液限制》(EC/50/2024)要求,汽车空调制冷剂R134a的泄漏量不得超过2.5g/年。
这是因为R134a是一种氟利昂类物质,高浓度的氟利昂类物质对人体有害,可能引发中枢神经抑制、四肢麻木、意识障碍等症状。
2.2环境限值要求:根据《欧洲车用制冷空调泄漏及制冷别液限制》要求,汽车空调制冷剂R134a的泄漏量不得超过2.5g/年。
这是因为R134a是一种对臭氧层有破坏作用的物质,可能导致臭氧层减少,从而增加地球照射到地面的紫外线,对生物和环境造成危害。
综上所述,及时检测和修复汽车空调制冷剂泄漏非常重要。
检测方法包括眼观法、温度检测法、真空泄漏检测仪和漏气检测剂。
限值要求包括人体健康限值和环境限值,其中汽车空调制冷剂R134a的泄漏量限值不得超过2.5g/年。
制冷设备维修考试知识点随着工业的发展和科技的进步,制冷设备在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
无论是家用空调、商用冷藏柜,还是工业冷却系统,它们都需要经常进行维修和保养,以确保其正常运行。
为了能够胜任制冷设备的维修工作,掌握一些必要的知识点是非常重要的。
一、制冷原理的基础知识在进行制冷设备的维修之前,我们首先需要了解制冷原理的基础知识。
主要有以下几个方面:1. 蒸发冷凝循环原理:了解制冷剂在蒸发器和冷凝器之间的相变过程,以及此过程中如何吸收和释放热量。
2. 压缩机的作用和运行原理:理解压缩机在制冷系统中的作用,以及其工作原理。
3. 制冷剂的选择与性质:掌握不同制冷剂的特性,了解它们在制冷系统中的使用条件和限制。
二、制冷设备的故障诊断在进行制冷设备的维修时,我们常常需要处理各种故障情况。
因此,熟悉常见的故障诊断方法是非常重要的。
以下是一些常见的故障现象和可能的原因:1. 制冷效果不佳:可能是由于制冷剂泄露、压缩机故障或蒸发器/冷凝器的污垢造成的。
2. 制冷设备无法启动:可能是由于电路故障、电源故障或压缩机故障造成的。
3. 制冷设备过载而停机:可能是由于压缩机内部过热、短路或过载保护装置故障造成的。
三、制冷设备的基本维护和保养除了故障诊断外,定期维护和保养制冷设备也是确保其正常运行的重要步骤。
以下是一些常见的基本维护和保养措施:1. 清洗和更换过滤器:定期清洗和更换空调或冷藏柜的过滤器,以确保空气流通顺畅,避免灰尘和污垢的积累。
2. 检查和清理蒸发器和冷凝器:定期检查和清洁蒸发器和冷凝器,以确保其表面没有积聚过多的污垢,影响热量交换效果。
3. 检查和调整压力和温度:定期检查和调整制冷设备的工作压力和温度,确保其在正常范围内运行。
4. 润滑和维护电机及传动系统:定期润滑和维护制冷设备的电机和传动系统,以防止过高的摩擦和磨损。
四、安全操作和环保要求在进行制冷设备的维修过程中,我们必须遵守一些安全操作和环保要求,以确保我们自身和环境的安全。
电冰箱制冷系统维修检漏知识氟利昂的渗透能力很强,所以对制冷系统的气密性要求很高。
在电冰箱维修中,制冷系统漏氟的故障十分常见。
制冷系统容易发生泄漏的部位有各管道部件的连接处、各管道的弯曲处、铝制蒸发器等。
检漏是维修电冰箱制冷系统时的基本操作。
检漏有三种常用方法:直观检漏、仪器检漏和打压检漏。
1、直观检漏当电冰箱制冷系统发生较严重的泄漏时,泄漏的管壁处往往会出现因渗油而产生的油污。
这是因为氟利昂与压缩机的冷冻油能相互溶解,当氟利昂泄漏时,冷冻油也随着渗漏到铜管外壁上。
所以通过仔细査找电冰箱管道外壁的油污,就可以找到泄漏部位。
在査找管道外壁的油污时,重点检查各管道的焊接口、弯曲处,尤其是铜管与铝管的接口处。
2、仪器检漏当制冷系统发生缓慢泄漏时,一般没有渗油现象,很难通过直观检査发现泄漏部位。
此时就需要借助电子卤素检漏仪进行检漏。
注意:用电子卤素检漏仪进行检漏有一个前提,就是制冷系统内还有较高气压的氟利昂制冷剂继续在泄漏。
因为电子卤素检漏仪是利用卤素气体电离产生的离子流,使蜂鸣器发出蜂鸣声来检漏的。
根据检漏仪蜂鸣器发出的声音,就能知道泄漏点。
检漏具体操作是:先打开电子卤素检漏仪的电源开关,然后将其探头靠近被检管道约5mm, 并以不大于5mm/s的速度缓慢移动。
当听到检漏仪鸣叫时,说明附近有泄漏,此时在附近来回移动,确定泄漏点。
电子卤素检漏仪检漏灵敏度很高,使用时要求检测区空气保持洁净、流动,不然会产生检测误差。
3、压力检漏虽然仪器检漏方便准确,但如果系统内的氟利昂制冷剂泄漏较多,系统内气压低于大气压时,电子卤素检漏仪就无能为力了。
这时就需要釆用压力检漏的方法。
所谓压力检漏是指用高压氮气充入制冷系统,然后通过压力表的读数来确定系统是否存在泄漏的方法。
压力检漏需要与电子卤素检漏仪或肥皂水配合使用,査找泄漏点。
因为氮气无氧化作用,不会与金属管道反应产生氧化杂质,也不含水分,能保证管路系统清洁干燥。
下面我用一个简单的制冷系统为例,来说明压力检漏的操作步骤。
制冷系统排污、检漏正确方法及安全操作步骤展开全文制冷系统进行排污的目的在于淸除制冷系统中的污物,以免系统中的污物进入压缩机和节流阀。
如污物进入压缩机,会造成汽缸拉毛、阀片密封不严,影响压缩机的正常运转。
如污物进入节流阀,会造成脏堵。
尽管每个设备和管路在安装前都已进行过除锈吹污,但在整个系统安装过程中,很多管道在焊接时还会有些焊渣、铁屑和粉尘从焊口落到管内,通过全系统的排污,即可进一步清除污物。
一、制冷系统的排污1、制冷系统的设备管道在运行前都必须进行排污,以清除安装过程中残留在系统内的焊渣,铁屑,沙粒等污物。
防止污物损伤制冷机的部件和系统中的阀门,避免系统管道阻塞。
2、氨制冷系统排污时,可用空压机或氨制冷机提供压缩空气,压缩空气的压力一般不超过0.6MPa。
排污口应设置在管道的最低处,排污工作可分组,分段分层进行。
3、排污一般不少于3次,直到排出气体不带水蒸气,油污和铁锈等杂物。
4、为了有效的利用压缩气体的爆发力和高速气流,可在排污口上装个阀门,待系统内压力升高时快速打开阀门,使气体迅速排出,带出污物。
5、实践中也可用木塞堵住排污口,当系统有一定压力时,将木塞拔掉,使空气迅速排出,这种方法很好。
但存在一定危险,操作时务必小心,注意安全。
6、氟利昂系统的排污也在系统安装完后进行,使用0.6MPa的氮气进行分段吹污。
排污的方法和检验和氨系统相同,氟利昂系统排污和试压时不能使用压缩空气,压缩空气中含有水蒸气,若残留在氟利昂系统内,将引起氟利昂系统的冰堵或冰塞现象。
7、在排污过程中,如发现管路法兰阀门有明显泄漏,应及时补救。
系统排污结束后,应将系统所有阀门的阀芯和过滤器拆卸清洗。
二、制冷系统排污和检漏安全操作步骤1、将减压阀接在氮气瓶上,用氮气管将氮气瓶减压阀与系统加氨阀门连接起来;2、打开系统中除连通大气的阀门以外的所有阀门;3、打开加氨阀门和氮气阀,向系统充氮气至低压部分试验压力;4、关闭加氨阀门和氮气阀,用毛刷沾肥皂水或洗洁精对所有焊口、管接头、法兰、阀门等连接、密封部位涂抹,进行检漏;5、找出漏点,标上记号,找出一批泄漏点后,操作人员位于排污操作安全位置拧开低压循环贮液器(或气液分离器)下部的螺塞,排污并放出氮气;6、补漏,拧上低压循环贮液器(或气液分离器)的螺塞,重新充入氮气,操作人员位于排污操作安全位置拧开中间冷却器下部的螺塞,排污并放出氮气;7、重复上两步操作,直至无漏点;8、关闭低压循环贮液器(或气液分离器)进液阀和放油阀,关闭排液桶出液阀和放油阀,压缩机吸气阀和放油阀,向系统充氮气至高压部分试验压力;9、对高压部分检漏,找出漏点,标上记号,找出一批泄漏点后,操作人员位于排污操作安全位置拧开排液桶下部的螺塞,排污并放出氮气;10、补漏,拧上排液桶的螺塞,重新充入氮气,操作人员位于排污操作安全位置拧开高压贮液器下部的螺塞,排污并放出氮气;11、重复上两步操作,直至无漏点。
制冷设备维修知识点总结制冷设备是我们生活中不可或缺的一部分,它们在工业、商业和家庭等各个领域起着重要的作用。
然而,由于长时间的使用和操作不当,制冷设备往往面临着各种故障和需要维修的问题。
在这篇文章中,我将总结一些制冷设备维修的基本知识点,希望能够帮助读者更好地理解和解决相关问题。
一、常见故障及处理方法1. 制冷效果下降:如果制冷设备的制冷效果变差,可能是由于制冷剂不足或流动不畅造成的。
此时,需要检查并补充制冷剂,并确保制冷管道的通畅。
另外,也要注意清理和更换制冷设备的过滤器,以保证制冷效果的正常运行。
2. 温度控制失灵:有时候,制冷设备的温度控制失效,导致无法达到所需的温度。
这可能是由于温度传感器故障或控制面板出现故障引起的。
在这种情况下,需要更换有问题的部件,并进行相应的校准。
3. 噪音过大:制冷设备在运行过程中产生噪音是常见的问题,可能是由于冷凝器和蒸发器过于脏污导致的。
解决方法是定期清洁这些部件,并确保它们的正常运行。
另外,还要检查制冷设备的支撑和固定情况,确保其牢固稳定,以减少噪音产生。
4. 漏水现象:制冷设备出现漏水往往是由于管道、阀门或连接件出现泄漏引起的。
有时候,漏水也可能是由于冷凝水没有正确排放导致的。
在这种情况下,需要检查并修复漏水点,同时确保冷凝水排放通畅。
二、常用工具和注意事项1. 常用工具:在制冷设备维修过程中,通常需要使用一些特定的工具,如扳手、螺丝刀、压力表、温度计等。
这些工具能够帮助我们更好地检测和修复故障。
另外,还需要具备一些基本的电气知识和操作技能,以确保操作的安全性。
2. 注意事项:在进行制冷设备维修时,必须注意以下几点。
首先,要确保设备已经断电,并采取必要的安全措施,如佩戴绝缘手套等。
其次,需要仔细阅读制造商提供的相关说明书,并严格按照操作步骤进行操作。
最后,如果遇到复杂或不熟悉的问题,最好寻求专业技术人员的帮助,以避免进一步损坏设备。
三、预防维修的方法除了及时维修和处理故障外,预防维修也是非常重要的一环。
制冷设备维修打压、检漏与査堵知识在制冷系统维修过程中,无论制冷剂的泄漏还是其他故障原因引起更换制冷系统元器件时,对系统和焊点都要打压、保压、检漏与查堵。
一、打压空调器的打压方法主要有氮气打压和制冷剂打压。
因为氮气和制冷剂中都不含有水分,不易燃烧,无腐蚀性,使用时对系统干燥效果良好,且比较安全。
如果用空气打压,由于空气中的水分含量较大,空气进入系统后,就会在管道内壁形成一层水露,影响空调器的正常工作 (冰堵)。
1、氮气打压氮气钢瓶内的压力很高,使用时需接减压器,减压器的出口接耐压胶管,胶管的另一端与三通修理阀连接,三通修理阀与空调器的三通截止阀连接。
各连接管接好后,开启氮气钢瓶阀,边调节减压器的手动调节杆(顺时针)边观察减压表的示数,当示数为1MPa时,开启三通修理阀使氮气进入制冷系统。
当三通修理阀上的压力表示数为1.2MPa时,关闭三通修理阀。
最后关闭氮气钢瓶阀,即将减压器的手动调节杆逆时针旋回原位。
拆掉各连接管,打压完毕。
空调器采用氮气打压时,充入压力一般不要超过1~1.2MPa (10~12kgf/cm2)。
2、制冷剂打压制冷剂打压,检漏效果好,但成本高。
打压操作方法同氮气打压。
采用制冷剂打压时,充入压力一般不要超过0.2 -0.4MPa (2~4kgf/cm2)。
二、检漏1、漏氟、缺氟的现象与原因缺氟是由于泄漏引起的,是空调器、电冰箱普遍存在的一种故障。
缺氟的判断方法、防范措施及维修操作,是维修人员一项主要的职业技能,也是空调器、电冰箱用户普遍关注的一个现实问题。
空调器压缩机连续运转30min后,若制冷系统缺氟,会出现下述现象。
(1) 气管阀门发干,用手触摸没有明显的凉感。
其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前,使该阀的制冷剂过热度增大,阀门的温度升高,大于室外空气的露点温度。
(2) 液管阀门结霜。
其原因是缺氟导致液管内压力下降,沸点降低,使阀门温度低于冰点。
(3) 打开室内机面板,取下过滤网,可发现只有部分蒸发器结露或结霜。
空调制冷系统的试漏、抽真空和充注制冷剂的操作方法一、分体式空调器或家用中央空调器系统的试漏操作分体式空调器制冷系统检漏方法有很多种,在维修工作中的检漏,一般可采用以下几种方法。
1、充注制冷剂前检漏(1)充入高压气体检漏可充入干燥空气或干燥氮气,严禁充氧气、氢气以及易爆易燃气体,充入压力为1.5~2.0MPa(表压)。
注意装有热力膨胀阀的系统,充气压力以1.5MPa为宜,过高会充坏阀内膜片。
充入高压气体后就可进行检漏。
其检漏方法有以下几种:①浸在水中检漏将组装好的机组(不带电气部分)全部浸在水池中,观察是否有气泡产生。
冒气泡的部位就是泄漏点。
补漏时将机组吊离水池,放掉检漏气体,再钎焊补漏。
补好后要重新充气浸水检漏,持续5min,直至无气泡冒出为止。
这种检漏方法可以检测0.001mL/s左右的泄漏量。
浸水检漏的敏感度不是很高,但因其操作方便,容易发现泄漏部位等优点得到广泛的应用。
①涂肥皂水检漏用毛笔或小刷子将调好的浓肥皂水或洗洁精涂于每个接口处,当有泄漏时,就会吹出气泡。
这种方法的设备简单,也容易发现泄漏部位。
这种检漏花费时间多,有些死角接口不易涂肥皂水。
它适用于安装现场检漏。
①压力变化法检漏充气以后记下压力值,等一天或两天后再看压力值是否有变化。
若压力值下降,则有泄漏,再用肥皂水查出泄漏部位。
当环境温度变化时,气体由于热胀冷缩,其压力有微量变化。
经测算,当环境温度变化3①时,其压力变化约为1%。
这种方法一般与涂肥皂水结合使用,在充气后,先用肥皂水检漏,然后再用压力变化法检漏。
此方法适用于大中型空调机,小型空调器没有必要使用这种方法检漏。
(2)充入混合气体检漏在系统中先充0.05MPa(表压)的R22蒸气,再充入1.5~2.0MPa 压力干燥空气或干燥氮气,然后用卤素灯或电子检漏仪检漏。
这种方法可以提高检漏精度,适合于制造厂的装配线上使用。
因其混合气体可以回收而重复使用,其检漏效率高。
此法也可使用于检修中。
制冷系统泄露及检测制冷系统是制冷剂流经的设备与管道的总称,包括压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器、管道及附属设备,它是空气调节设备,冷却、冷藏设备的主要组成系统。
制冷系统的工作原理所示:压缩机用于提高制冷剂的压力,驱动制冷剂在系统中循环流动,压缩机排出的高压气态制冷剂在冷凝器中冷凝成为高压液体,高压液态制冷剂经节流装置节流成为低压的液态制冷剂,低压液态制冷剂在蒸发器中蒸发吸收被冷却物体的热量从而使被冷却物体的温度低于环境温度并维持。
制冷系统泄漏是空调制冷设备运行中较为常见的故障,一旦发生不仅会影响设备的正常使用,而且还可能造成压缩机的严重故障,本文从制冷系统的密封方式入手分析了导致制冷系统密封失效的原因,以及不同工况下制冷系统泄漏的判断方法,在此基础上提出了一种处理制冷系统泄漏故障的作业方法及作业程序。
1、制冷系统的密封方式与气密性失效制冷系统泄漏是指系统的气密性失效,导致系统内制冷剂外溢,外界空气和水分通过泄漏点进入制冷系统,造成制冷系统无法正常工作的一种故障现象。
制冷系统泄漏是空调、制冷设备运行中一种较为常见的故障,故障发生的初期表现为机组制冷量下降,进而会造成机组频繁停机,若不及时处理会造成压缩机烧毁的严重后果。
要想避免制冷系统在运行过程中发生泄漏,必须了解制冷系统的密封方式,只有密封方式出了问题才会导致制冷系统泄漏。
表1列出了制冷系统中各部位的密封方式及发生泄漏的原因。
制冷系统的密封方式及泄漏的原因密封方式常见部位泄漏的原因焊接系统配管裂纹、砂眼、松脱、断裂螺纹连接压力检测与控制设备接口松动,密封面氧化,喇叭口开裂橡胶密封各类针阀的密封橡胶老化,破损,变形金属薄膜密封电磁阀膜片破损填料密封各类截止阀松动,磨损在现场检修中,维修人员往往把检查的重点放在系统配管焊缝上,容易忽视,甚至不知道对其他密封方式的检查,造成漏检。
维修质量达不到要求造成重复性修理,严重影响空调设备的正常使用。
2、制冷系统泄漏的判定方法空调机组运用过程中可以通过以下两种方法来判断制冷系统是否发生了泄漏。
制冷系统检漏、保压、抽真空、充注制冷剂操作1.制冷系统易泄漏的部位1)管道:连接处;焊缝。
2)其他:过滤器、高低压力表等部件的接口及本身的填料处。
2.制冷系统的检漏操作方法制冷系统的检漏操作方法如下:肥皂水检漏、外观检漏和电子自动检漏仪检漏等。
(1)肥皂水检漏目前使用最普遍的检漏方法,特别是中、大型制冷系统,基本上就是利用这种方法寻找泄漏点。
肥皂水通常用肥皂或肥皂粉调制而成。
肥皂水的溶液不能过稠,否则会因粘度过大而难以流动,检漏的灵敏性就较差,但调制的溶液也不能过稀,否则会因流动性过大而不易粘附在设备表面上,以形成气泡。
肥皂水可用毛刷直接涂抹在易漏处,观察其部位是否起泡。
对于不易直接观察的部位,可利用镜面反射和手电筒检查。
检漏结束后,应将所涂的肥皂水擦拭干净,以防腐蚀。
(2)外观检漏因为氟利昂与润滑油有一定互溶性,当氟利昂有泄漏时,润滑油也会渗出或滴出。
用目测油污的方法可判定该处有无泄漏。
当泄漏量较小时,用手指触摸不明显时,可戴上白手套或用白纸接触可疑处,油污会较明显查出。
(3)电子卤素检漏仪检漏卤素检漏仪检漏主要用于制冷系统充入制冷剂以后的精检。
电子卤素检漏仪是利用气体电离原理制作的。
这种检漏仪对卤素的检漏灵敏度很高(0.3-0.5g/年),反应速度快(1s),重量轻且携带方便。
卤素原子(氟、氯等)在一定电位的电场中极易被电离而产生离子流。
氟利昂气体由探头、塑料管被吸人白金筒内,通过加热的电极,瞬间发生电离使阳极电流增加,在微电流计上发生变化,经放大器放大后,推动电流计指针指示或使蜂鸣器报警。
电子检漏仪在使用时要将探口在被检处移动,若有氟利昂泄漏,即可报警。
检漏时,探口移动速度不大于50mm/s,被检部位与探口之间的距离应为3-5mm。
由于电子检漏仪的灵敏度很高,所以不能在有卤素物质或其他烟雾污染的环境中使用。
3.制冷系统保压制冷系统进行保压操作可分两步进行,第一步,将压缩机高压截止阀备用孔道与氮气瓶之间用耐压管道连好,打开氮气瓶阀向系统中打入表压为0.8MPa左右的高压氮气,然后关闭系统的出液阀,继续向系统打压至表压为1.3-1.5MPa左右的高压氮气。
冷水机制冷系统的查漏冷水机维护和修理保养冷水机制冷系统的查漏制冷系统的查漏检漏的方法:压力检漏、真空检漏、充液检漏三种方法,本文紧要讲前面两种检漏。
目的:是将系统中的水份与不凝性气体排出,以制冷系统的正常工作。
压力检漏:在制冷系统中充入压缩空气(干燥)或氮气,用肥皂水进行检漏。
将肥皂水用棉纱布涂于被检部位并进行认真察看,若有气泡显现表明该处有泄漏。
真空试漏:接受真空泵做真空试漏。
在压缩机的工艺管上或回气管上接上带低压表的三通修理阀,三通修理阀接头用耐压胶管与真空泵相连。
开启真空泵运行确定的时间后停止运行,察看几分钟,检查压力是否明显回升。
冷水机制冷系统的查漏需注意:制冷剂内混有空气、氮气等不凝结气体,导致冷水机高压故障。
这种情况一般发生在维护和修理后,抽真空不彻底。
只能排掉,重新抽真空,重新充注制冷剂。
解决方法:应定期对机组进行反冲洗,必要时进行化学清洗除垢。
制冷剂充注过多。
这种情况一般发生在维护和修理之后,表现为吸排气压力、平衡压力都偏高,压缩机运行电流也偏高。
解决方法:应在额定工况下依据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放气,直至正常。
螺杆式冷水机异常问题原因分析一般来说,螺杆式冷水机回油不畅的原因紧要是由于在运行过程中,显现润滑油与制冷剂的气体混合物现象。
实在是,在制冷系统的运行中,碰到制冷剂与冷冻机润滑油互溶会造成制冷压缩机里的润滑油随机器运转与制冷剂以气雾和微滴气态形式排入冷凝器。
螺杆式冷水机异响的可能原因:螺杆压缩机运行时缺油,使阴阳螺杆直接咬合没有润滑油润滑,金属干摩擦产生啸叫声。
螺杆压缩机由阳转子直接带动阴转子旋转,但是二者之间并不直接接触,由喷入机头的润滑油建立油膜,起隔离作用。
因此,对于螺杆压缩机来说,润滑油的作用特别紧要。
螺杆压缩机若显现“缺油”的现象,会导致螺杆转子直接接触,发生异响,造成轴承损坏等故障。
但是,机头内“缺油”并不愿定是润滑油总量不足,还有可能是其他原因造成局部缺油和润滑油压力低。
冷库制冷系统巡查重点一:机组部分1,观察机组油位是否正常,第一个到第二个视油镜之间为正常。
低于第一个时,为回油不良,检查制冷剂是否不足或者,是否有漏油存在。
2,观察机组控制屏幕液位是否存在报警,若是报警,查看冷库温度是否在温度范围,冷库温度高时膨胀阀开启度大,所需制冷剂多,待温度下降之后液位就会回升,液位报警自动取消。
若液位持续报警,温度无法下降,检查冷库蒸发器翅片是否结霜严重。
3,观察机组控制屏幕油压差是否较大(1Bar-3Bar为正常范围)超过范围时需要更换油过滤器。
4,观察回油温度是否过低或者过高。
过低时查看压缩机是否回液,过高时查看制冷剂是否严重不足,或者查看冷油装置是否正常。
(35°到55°为正常)5,观察机组屏幕排气压力是否超过设定值,若超过时检查排气管路压差阀是否正常,(压差阀前后压力表对比)检查屋面蒸发冷水泵、风扇是否正常运行。
6,观察供液管视液镜是否是满液状态,若不是,需更换供液过滤器二:自控电箱部分1,检查各屏幕相对应的信号是否正常2,检查电箱里面空开是否有跳闸3,检查各控制参数是否有被改动三:屋面蒸发冷部分1,检查补水是否正常2,检查水泵是否正常3,检查水箱水位是否在水泵正常吸水高度4,检查水箱里面及盘管是否水垢严重四:冷间部分1,检查蒸发器翅片是否结霜,2,检查蒸发器风扇是否正常运行3,检查冷库板板逢是否有结冰现象4,检查蒸发器固定螺母是否有松动迹象5,检查排水管伴热线是否正常加热6,检查冷库温度是否与自控屏幕显示温度相近五:闷顶部分1,检查各管路支管是否有有抖动迹象2,检查蒸发器各支管配件是否正常工作,是否有泄漏迹象(膨胀阀、电磁阀、过滤器、单向阀)3,检查固定蒸发器螺母是否松动。
空调维修理论总结;空调制冷剂的检漏知识
空调维修理论总结;空调制冷剂的检漏知识
空调器运行效果变差的原因很多,并不一定都是缺少制冷剂,在检修时首先要检查以下几个方面:
①电源电压是否正常、空调器能否正常启动;
②室内机上的空气过滤网,室内、外热交换器内是否干净;
③室内、外机组的风扇运转情况和压缩机运转是否正常;
④制冷系统各个部位的工作有无异常情况。
如有上述不正常现象,首先要予以排除,然后再检查是否缺少制冷剂。
启动空调器使其在制冷方式下运转约20min后,室外机组回气阀和回气管上应有凝露出现,用手摸回气管的温度明显比供液管的温度低,即说明制冷系统内制冷剂充足,运行正常。
如发现以下情况之一的即表明制冷剂缺少:
①供液管结露,回气管无露;
②供液管结露;
③两管均不凉。
经初步检查后可进一步测量回气阀处的压力,在制冷运行时,正常表压力应为0.5MPa左右(热泵型空调器在制热运行时表压力约为1.5MPa),如低于这个压力而制冷系统无其他故障就可判断制冷剂不足。
压力越低说明泄漏量越大,对于已使用多年而且泄漏量很少的空凋器,直接补足制冷剂即可。
制冷系统调试必须掌握的7个点本期,我们来了解下制冷系统调试的7个要点,包含:蒸发温度、冷凝温度、检验吸气温度、排气温度及过冷温度、校验自动保护元件的调定值等。
这些温度参数直接影响了制冷机的性能(如制冷量及功率消耗等),因而必须对其进行调整,使之稳定在合理的范围之内。
一:调整蒸发温度1、根据冷间温度来确定蒸发温度对于冷藏设备来说,冷间温度是指食品的冷藏温度;对于空调设备来说,冷间温度是指房间温度。
制冷装置运行的最终目标,就是要达到用户所需求的冷间温度。
正常情况下,冷间温度主要由蒸发温度来控制。
蒸发温度(制冷剂的沸点)直接影响着被冷却介质的温度(如载冷剂、冷媒水和空气),被冷却介质的温度又决定着冷间的温度。
从传热学角度考虑,蒸发温度与冷间温度的差值越大,传热效果越好。
但是,若温差过大,则意味着蒸发温度过低。
从制冷原理得知,在冷凝压力不变的情况下,蒸发温度越低,制冷剂的流量和单位制冷量就越小,制冷系数也就越低。
因此,蒸发温度的调整过程,就是选择一个合理传热温差的过程。
理论与实践证明:蒸发器以空气作为传热介质时,空气为自然对流,传热温差一般取8~12℃;空气为强制对流,传热温差一般取5~8℃。
蒸发器以冷媒水或载冷剂为传热介质时,传热温差一般取4~6℃。
2、调整蒸发温度主要依靠调整蒸发压力在保证最大制冷量的前提下,蒸发压力的调整一般通过调整膨胀阀的开启度来实现。
膨胀阀的开启度越小,则制冷剂的循环量就越低,蒸发器内的制冷剂就相对减少,使制冷剂的沸腾量小于压缩机的吸气量,蒸发器内的压力就会降低。
反之,膨胀阀的开启度越大,则蒸发压力越高。
在调试过程中,通常近似地把压缩机的吸气压力看作蒸发器中制冷剂的蒸发压力,与此压力相应的饱和温度即为蒸发温度。
把蒸发温度和冷间温度的差值与上述合理温差进行比较,可得知蒸发压力的调整是否合适。
例如:在墙排管式冷藏库中,当R22压缩机,从饱和热理性质表可查出R22当前吸气压力对应的蒸发温度约- 25℃,在直接冷却系统中,通常要求蒸发温度比冷间温度低5~10℃,那么在-25℃蒸发温度下,能满足冷间温度保持- 15~20℃的要求。
空调维修理论总结;空调制冷剂的检漏知识空调维修理论总结空调维修是指对空调设备进行检修、修理和保养的过程。
随着空调设备的普及和使用频率的增加,空调维修也成为一个重要的行业。
掌握空调维修的理论知识对于提高维修效率和质量至关重要。
下面将从空调维修的步骤、常见故障及其修理方法等方面进行总结。
空调维修的步骤可以分为四个阶段:故障检查、故障原因查找、修理、保养。
故障检查是通过对空调设备进行仔细观察和测试,以确定故障的具体情况。
在检查过程中,需要注意设备的外观,查看是否有损坏和松动的部件。
同时还需要测试设备的电气系统,包括电源电压、电流和电阻等指标,确保设备的电路工作正常。
对于制冷系统,需要检查压力、温度和流量,以确定制冷剂的工作状态。
在故障检查过程中,可以使用多种测试仪器和设备,如电笔、温度计和压力表等。
故障原因查找是在故障检查的基础上,进一步确定故障的原因。
一般来说,空调设备的故障可以归结为电气故障和机械故障。
在查找电气故障时,需要检查设备的电路板、继电器和电容等元件,确定是否存在断路、短路和接触不良等问题。
对于机械故障,需要检查设备的机械部件,如风机、压缩机和传动系统等,确定是否存在磨损、松动和互锁等问题。
修理是根据故障原因,采取相应的修理措施。
修理的方法可以分为五种:更换故障部件、修复损坏部件、调整设备参数、清洗设备内部和重新安装设备。
对于电气故障,可以通过更换元件或修复电路板等方式进行修理。
对于机械故障,可以通过更换轴承、清洗风机叶片或重新润滑传动系统等方式进行修理。
在进行修理时,需要注意安全措施,遵循操作规程。
保养是保持空调设备正常运行的重要措施。
保养的目的是延长设备的使用寿命,提高设备的性能。
常见的保养措施包括:清洗过滤网、检查制冷剂压力和温度、调整设备参数和定期更换耗材。
清洗过滤网可以保持设备的通风性能,防止灰尘和污垢堵塞风道。
检查制冷剂压力和温度可以判断设备的制冷效果,及时发现制冷剂泄漏和故障。
一、制冷系统检漏(refrigeration system leak detection )氟利昂无色无味,渗漏性强,应定期对装置检漏。
制冷装置初次投入使用或拆卸检修之后,或系统中冷剂减少较快时,应及时检漏。
漏泄主要发生在系统中各设备的连接处、阀杆填料处和压缩机轴封等部位,必要时冷凝器和安全阀也要检查。
氟利昂装置常用检漏方法有以下几种:1.皂液检漏(soap liquid leak detection )--不适用温度低于0℃处,对低压管路和微漏也不太有效。
2.油迹示漏(oil leak leak detection )--氟利昂与滑油互溶,原来清洁的装置某处出现油迹则表明该处有漏。
3.检漏灯检漏(leak detection light leak detection )--空气不含氟利昂时检漏灯火焰呈淡蓝色,空气中含氯元素的氟利昂超过5%~10%并与炽热的铜接触,氟利昂会分解出氯与铜发生化学反应,生成的化合物使火焰变绿。
空气中含氯氟利昂浓度增大,火焰颜色将由浅绿变为深绿以至亮蓝,甚至熄灭。
如图6-3-4为氟利昂检漏灯,检漏灯下部装有盛丁烷或丙烷的一次性燃料筒,打开调节阀可将检漏灯点燃。
火焰的高度可用调节阀调节,以恰好在检漏灯上部所装铜片之下为宜。
使用时铜片上的污垢和氧化物必须擦净。
检漏前应加强舱内通风,以免室内氟利昂浓度太大干扰检查和危害健康。
检漏时吸气软管不要移动太快,并且不要吸烟,也应避免长时间吸入燃烧产物。
检漏灯用完后调节阀不要关得太紧,以免冷却后咬死。
4.电子检漏仪检漏(electronic leakdetector leak detection )--利用使气体电离后测其导电性的原理工作。
这种检漏仪对卤素的检漏灵敏度很高,反应速度快,重量轻,携带方便。
二、蒸发器融霜(evaporator defrosting)若蒸发器外壁温度低于0℃,空气中的水蒸气就会在其表面结霜。
霜层的热导率低,蒸发器结霜后吸热能力显著变差,蒸发量减少,蒸发压力和蒸发温度就会降低,导致装置制冷量减小,性能系数下降;冷风机霜层较厚还会堵塞肋片间通道,使通风量减少。
蒸发器霜层达到一定厚度(超过3mm )应融霜。
高温库(例如菜库)若需融霜,只需停止供入冷剂,库内温度高于0℃即可自然融霜。
低温库融霜的方法有自然融霜、电热融霜和热气融霜等。
船上用得最普遍的是电热融霜,冷藏舱和用盘管蒸发器的装置还采用热气融霜。
1.电热融霜(electric defrost)用电加热器加热蒸发器融霜,仅适用于冷风机。
这种方法无需增设管系,容易自动控制,操作简单,广泛用于伙食冷库;缺点是耗电多。
1-丙烷筒;2-调节阀;3-吸气软管;4-滤网;5-喷嘴; 6-燃烧筒止动螺钉;7-火口;8-点火孔;9-火焰;10-铜片;11-燃烧筒;12-顶罩 图6-3-4 氟利昂检漏灯如图6-3-5所示,电热融霜需在冷风机翅片管间和风扇、泄水盘、泄水处设电加热器。
一般都采用融霜定时器自动控制每天融霜的次数和融霜的启、停时间,一般1次/24 h ,冷库刚进货或夏天库外湿度高而开门频繁可2次/24 h 。
融霜时间一般20~30 min 。
达到调定融霜时间,定时器使融霜库的风机断电停转、供液电磁阀断电关闭,各融霜电加热器通电。
到调定融霜结束时间,定时开关使加热停止,开供液电磁阀和启动风机。
若融霜结束时间未到而霜已融完,蒸发器内的温度和压力会迅速升高,为此可在冷风机出口管路上接融霜保护压力继电器,当蒸发器内压力升至较高(例如为制冷剂3℃左右的饱和蒸气压力)时,提前中断加热器供电;也可设融霜温度控制器,在其感受的蒸发器翅片间的温度升至调定值时提前使融霜电加热器断电。
2.热气融霜(hot gas defrost)让某些冷库制冷,将压缩机排出的温度较高的冷剂蒸气引入要融霜的蒸发器冷凝放热而融霜。
这比电热融霜节能,对蒸发盘管和冷风机都适用,但操作较麻烦,不便于自动化。
热气融霜按热气流向有两种方式:1)顺流式(cocurrent)热气融霜,系统原理图如图6-3-6所示。
若1号蒸发器需要融霜,可让2号蒸发器制冷,融霜步骤如下:(1)停止融霜库制冷--先关进液阀3,估计蒸发器中剩余冷剂大部分抽空后,关回气阀8;若蒸发器有风机应随后关闭。
(2)开始融霜--先开融霜热气阀5,然后关冷凝器进口阀1,让压缩机排气进入融霜蒸发器,在其中冷凝放热;开融霜回液阀10,让在蒸发器中凝结的冷剂回到冷凝器。
(3)停止融霜--当蒸发器霜层融化完时,开冷凝器进口阀1,再关热气阀5和融霜回液阀10。
(4)恢复制冷--若蒸发器有风机则先启动,慢慢地开启回气阀8,如压缩机进口结霜,则立即将阀8暂时关小,以防蒸发器中有残留的冷剂液体被吸入压缩机,造成液击;回气阀开足后无异常1-压缩机;2-油分离器;3-冷凝器;4-储液器;5.8-膨胀阀;6.9-冷风机;7-高温冷库;10-低温冷库;11-回气压力控制器;12-高低压继电器;13.14.15-电磁阀;16-融霜电热器;17.18-温度控制器;19-恒压阀;20-风机;21-融霜定时器图6-3-5 设有电加热器融霜的冷库融霜系统原理图1-冷凝器进口阀;2-冷凝器出口阀;3.4-供液阀;5.6-融霜热气阀;7.8-回气阀;9、10-融霜回液阀图6-3-6 顺流式热气融霜系统原理图情况再开供液阀3。
顺流式热气融霜的特点是:①融霜热气管通到膨胀阀后,其流向与正常工作时冷剂流向相同。
因为膨胀阀一般都靠近蒸发器进口,故这种方式对蒸发器离冰机间较远的冷藏舱制冷装置来说,热气管太长,不宜采用。
②冷剂融霜后凝结的液体不允许被吸回压缩机,因此必须设回液管。
当冷凝器位置较低时,融霜回液管可如图11-12所示接到冷凝器进口,这样融霜蒸发器与冷凝器串联,融霜后期霜层不多时也不必担心排气压力过高,操作比较安全;但若冷凝器位置较高,为避免融霜时冷剂凝液聚集在蒸发器内,回液管必须通至冷凝器出口管。
这样,融霜蒸发器是与冷凝器并联,融霜后期霜层不多则排气压力可能过高,应注意适当开启冷凝器进口阀分流。
2)逆流式(counterflow )热气融霜,系统原理图如图6-3-7所示。
这种系统的特点是:(1)融霜热气管接到蒸发器后吸气管上的吸气阀前,融霜热气在蒸发器中的流向与正常工作时冷剂的流向相反。
吸气阀就在冰机间,故膨胀阀离冰机间较远的冷藏舱制冷装置也可以适用。
其融霜操作步骤和要领与顺流式相同,差别仅在于融霜期间要开启膨胀阀的旁通阀(有的冷藏舱为简化操作,采用单向阀)让冷剂流过。
(2)可以不设融霜回液管,让热气融霜的凝液逆向流过该库供液阀,向工作库供液。
但这样融霜蒸发器和冷凝器即成并联,融霜后期融霜蒸发器的结霜大部分已融化,压缩机的排气会因冷却不好而排压过高;这时必须适当开启冷凝器进、出口阀帮助冷凝。
所以当冷凝器是低位时,有的逆流式热气融霜系统也加设回液管,通至冷凝器进口(见图中虚线所示)与之串联,以求融霜后期操作简便安全。
热气融霜的速度在很大程度上取决于工作库冷剂蒸发量的大小。
故融霜宜在其他工作库热负荷较大时进行。
有的也采取启用空库、开启高温库库门等办法增加工作库热负荷。
三、参数调整(adjustment of the parameters)参数调整的目的在于使各运行参数(蒸发温度、冷凝温度和过热度等)在合适范围内,以提高装置的制冷量和制冷系数,且库温符合要求。
1.蒸发温度的调整(evaporation temperature adjustment)对于库内空气为自然对流的制冷设备,蒸发温度与库温的温差一般为10-15℃;用泵强制使水或盐水流动的制冷设备,温差一般为5-10℃;空调设备蒸发温度一般为5-7℃,温差调得过大,蒸发器传热效果好,但压缩机的制冷量减小,装置的制冷量反而下降。
温差若调得过小,压缩机的制冷量虽增大,但蒸发器的热交换差,同样会导致装置制冷量的下降。
蒸发温度的调整是靠调整膨胀阀的关闭过热度(即阀的开度)实现的。
关闭过热度减少,阀的开度增大,冷剂流量增加,蒸发压力和蒸发温度升高;反之,蒸发温度降低。
因此,运行中可以根据压缩机吸气压力的变化来判断阀的关闭过热度是否适中。
开始调试时,库温较高,可把阀的开度调至阀出口开始结霜后,再稍调大一些,让装置运行一段时间,低压值一般为0.1MPa 左右。
阀的开度不宜过大,以防产生“液击”。
但阀1-冷凝器进口阀;2-冷凝器出口阀;3.4-供液阀;5.6-融霜热气阀;7.8-回气阀;9、10-融霜回液阀;11.12-热力膨胀阀旁通阀 图6-3-7逆流式热气融霜系统原理图的开度也不宜过小,以免降温缓慢。
随着库温的下降,低压压力和结霜情况会发生变化,待运行比较稳定后,再调节膨胀阀的开度,直至蒸发器能均匀挂霜和压缩机吸入截止阀附近的回气管附着一层薄霜。
但霜不应结至气缸上,以免发生“液击”。
若运行稳定后,仍保持以上挂霜情况,而库温达规定范围时,低压压力在上述要求的温差对应的饱和压力范围内,则调试基本结束。
应该指出,装置运行稳定后,一般还需多次调整。
2.冷凝温度的调节(condensation temperature adjustment)一般情况下,水冷式冷凝温度比进水温度高5-9℃。
规定R22制冷装置的冷凝温度宜在40℃以下。
因此,水作为冷却介质时,正常的冷凝压力R22一般为0.9-1.3MPa。
冷凝温度是与冷却水温、流量、装置的热负荷以及冷凝器传热的热阻等有关的一个参数,应保持在允许的范围内。
忽略流阻损失,可把压缩机的排气压力近视地视作冷凝压力。
3.压缩机停机和启动温度的调整(compressor stop and start the temperature adjustment)压缩机停机温度是要求的库温下限,启动温度是库温的上限。
装置运行前可先把温度继电器指示值指针调至指示要求库温的下限,根据库温上下限差值大小,把幅差旋钮转至适当位置。
装置正常运行后,把控制箱的转换开关置于“自控”位置,并在库内安装一标准温度计,核对压缩机停机和启动后的库温是否符合要求。
停机温度不符时调节主调节杆,启动温度不符合时调节幅差旋钮。
调整完毕,应核对压缩机启停情况,一般以每小时启动不超过4次为宜。