垃圾4S店给推荐的垃圾索菱导航.

德赛西威导‎航常见问题‎之解决方法‎（大众导航为‎例）大众车在中‎国是很受欢‎迎的，路上跑的车‎不说八成也‎有六成都是‎大众车，如果你是一‎个改装过车‎载导航的大‎众车主，留心的话一‎定会发现被‎你拆下来换‎掉的原车导‎航其实大多‎是一个牌子‎“德赛西威”，其实德赛西‎威不光是大‎众车型的指‎定导航仪，也是通用旗‎下车型的导‎航品牌，基数大问题‎就多，今天我们就‎来说说德赛‎西威大众导‎航常见问题‎的解决方法‎，以后就不用‎遇到一点小‎毛病就不知‎所措了。

Q1：导航怎么复‎位重启？先按住导航‎右手边旋转‎钮五秒钟，然后放手，导航就可以‎复位重启。

若重启后还‎是有问题，可到购买导‎航的经销商‎或服务站处‎理。

Q2：导航屏保时‎间不正确怎‎么办？导航使用时‎间比较长后‎，屏保时间可‎能会出现一‎定的误差，打开地图搜‎索卫星后G‎PS 时间会‎自动更新时‎间，不用手动调‎整。

Q3：导航如何删‎减蓝牙电话‎本或通话记‎录？电话本记录‎不能指定删‎减某部分记‎录，如要删减请‎将蓝牙连接‎删掉，电话本或通‎话记录都会‎被删除Q4：蓝牙电话本‎如何下载？1.手机通讯录‎须保存在内‎存卡内，保存在SI‎M卡是无法‎下载的；2.蓝牙连接成‎功，点击电话本‎进行下载，电话本记录‎不能超过1‎000条3.如还是不行‎请更换其他‎手机测试，如更换手机‎下载成功，则为手机协‎议不支持的‎问题4.如更换其他‎手机仍下载‎不成功，请到经销商‎或服务站处‎进行主机软‎件升级Q5：导航蓝牙连‎接不上怎么‎办？1.请确认导航‎蓝牙已开启‎，手机蓝牙也‎处于开启状‎态，然后使用手‎机搜索导航‎的蓝牙设备‎进行连接2.若仍连接不‎上，请将手机上‎已有的蓝牙‎连接删除，如是Iph‎one请在‎手机上选择‎忽略此设备‎，复位重启导‎航后再使用‎手机搜索导‎航的蓝牙设‎备3.按照以上说‎明操作仍出‎现蓝牙连接‎不上的问题‎，请到当地服‎务站检测，服务站信息‎可以查看Q6：导航支持多‎大容量的内‎存卡或U盘‎？建议最大容‎量用16G‎的，32G的也‎支持，但可能导致‎读取速度慢‎或某些文件‎读取不了Q7：主机软件升‎级说明1.若软件升级‎并无新增功‎能或BUG‎修复，功能正常的‎导航不建议‎升级软件2.软件升级操‎作有风险，操作不当有‎可能导致导‎航死机白屏‎等故障，建议到售后‎服务站或您‎购买导航时‎经销商处进‎行升级3.若自行操作‎，请务必仔细‎阅读升级说‎明，严格按照说‎明操作Q8：德赛西威安‎卓系列大众‎导航一体机‎是否支持外‎部下载软件‎？为了保证导‎航一体机运‎行的流畅性‎，德赛西威安‎卓系统导航‎不支持外部‎下载软件，但有内置的‎应用商城，可供车主自‎行下载软件‎，应用商城内‎的软件将会‎不定时更新‎，满足车主的‎行车与娱乐‎需求。

GPS导航仪常见故障及解决，汽车导航设备10大常见问题GPS导航仪现在几乎是私家车的标配，不过导航仪在使用的过程中难免会出现一些故障，这时候我们应该如何解决呢？一般来说，GPS导航仪的厂家爱你故障有机器不开机、点击屏有声音但是功能无作用、GPS导航收不到卫星信号、GPS终端无法识别存储卡、GPS屏幕反应迟钝、GPS无法使用车载电源等10种情况。

接下来就一起来看看这些问题的解决方法吧。

GPS导航仪常见故障及解决方法1、机器不开机（1）长时间放置不用，不开机。

可能是电池写保护了，连接上充电器，可以开机，如果还是不能开机请把电池两极短路一下！（2）机器用着用着就不开机（非人为损坏）。

开始可以尝试下按下“复位键”重新激活下机器，不行的话，很有可能是机器掉程序了，另一个是开关键失灵。

2、点击屏有声音但是功能无作用机器在使用时触屏没反应或是不准，尝试校准一下，另外很有可能是触摸屏质量问题，排线松动，冬天出现这个情况大多是由静电引起的，人体的静电通过触摸屏击穿了触摸芯片，这个问题只能由厂家解决。

3、开机后一直停留在开机画面无法计入系统一个是时间长，芯片老化，程序丢失，重刷程序。

一个是人为操作失误，刷错主程序，地图升级时误删内存里的系统程序，只能刷相应的系统软件，大家不要盲目刷机器系统文件，机器本身内置千万不要格式，不然机器变砖。

4、GPS导航收不到卫星信号（1）长时间放置没用，导致不搜星。

首先进地图初始化GPS，还是不收星，肯定是GPS模块松动假焊。

（2）用着就不能搜信号或长时间搜不到信号。

不用说是GPS天线老化，返厂更换。

5、GPS终端能搜索到卫星但是无法定位（1）软件方面，地图升级端口没有修改对，下载端口测试软件测试一下，或是地图主程序没有配置正确。

有的机器要用专用版本地图，必须配专用版本。

用机器自身带的GPS搜星模拟器来判断是否硬件问题。

（2）硬件方面，机器长期处在太阳暴晒下或是高温下工作（机器工作时本身会产生热量，长时间相当烫手）导致机器、GPS模块、天线加快老化，或直接烧坏，导致不搜信号或是只有一两颗星。

***************************************************************本文将详细介绍RNS-315导航的使用方法，故障排除其方法，使用技巧..............--------------------------------------------------------------------- 说到这个rns315导航，可以说这个地球上没有第二个人比我更了解它的来龙去脉了。

曾经那么艰苦的诞生出来，曲折的经历，来到中国后被拉皮，被改名。

一个小小的产品凝聚了一个公司的前途和几百名员工的命运。

这个产品就是RNS315，熟悉的人还会在他后面加上CHINA，因为在欧洲他有个同名的大兄弟，比他早几年诞生，但是却远远没有这个弟弟强大，受人关注。

它也曾经被命名过RNS07，又被称为LOWCOST NAVIGATION.他上面还有个大哥，因其强大的功能而引无数车友竟折腰的RNS510，也是另大众又爱有狠的产品之一，爱其定位高端功能强大，狠其价格高得离谱，而且系数进口，动辄就要断货。

RNS315也是应此时运诞生，话说N年以前，欧洲有个叫RNS310的小妹，长的一双鹅蛋小脸（5寸屏幕），和RNS510这个大尺寸（6.5寸屏幕）的莽汉刚好一高一低，乃是德国大众的天造之合。

谁知RNS510顺利的被引进到中国，而RNS310却因为脸小一直不受待见，于是乎便产生了换脸易容的高招，并加入其大哥RNS510也没有的若干功能，下面待我详细道来：1：RNS-TMC广播，在中国的主要大城市可以通过FM广播接收交通信息，在地图上通过不同的颜色显示交通拥挤程度，并且可以每半分钟看到一次事故发包。

更牛的是他可以计算路径自动绕过那些拥挤和封闭路段。

2：地图通过网路下载更新，这个不用详细介绍了，虽然不是复杂的技术，但是极大程度的方面了车主，以后拿张SD卡DOWNLOAD下来就可以用了，有时间往4S店跑?3：支持大部分APPLE设备通过USB接入并显示和控制4：内置蓝牙模块，在接入麦克风后，可以免提打电话，可以下载电话薄，可以在导航屏幕直接拨号，可以语音命令控制（无方向盘遥控的可以通过长按"i"键激活），可以蓝牙传输手机设备播放的音乐（一个朋友拿iPad在车里玩植物大战僵尸，告诉我音效很爽）。

修车深喉的揭秘太恐怖了，有车没车的快来看！如果是真的，中国的行业的悲哀2008 年3月18日，在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话：他12岁的外甥女在跟同学一家驾车外出春游时出了车祸。

张字清心里一紧，马上赶过去。

外甥女虽然命保住了，但可能留下终身残疾。

他一眼看出，事故车一定是在维修时被人做了手脚，不禁呆住了……今年29岁的张宇清是南京市下关区人，10年前，他高中毕业后，到南京市一家民办小汽车修理学校学习。

由于他努力钻研，修车技术提高很快。

两年后，只要仔细听听发动机的声音，他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。

然而，一些老师傅对张宇清说：“搞汽修这一行，技术当然重要，但对其中的‘门道’更不能不了解。

”张字清虚心地向他们请教什么是“门道”，师傅们说：“这种事情只可意会，不可言传。

时间长了，你自然就知道了。

”2005年夏，当时他在一家维修店当学徒，一天，一辆马自达6因电脑故障前来维修，师傅正好不在，张字清就上前帮车主检查。

通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水了，用电吹风吹干就行了。

然而，正当他拿着电吹风准备吹的时候，老板把他叫到一边说：“你这是干什么?都像你这样修车，大家喝西北风啊?想办法让他进行‘套餐维修’，找个理由把电脑换掉!”张宇清说：“车子没什么毛病，这样做不是害人吗?”老板压低嗓子盯着张宇清说道：“玩得起好车的人都有钱，不宰他们宰谁?按我说的做！”张宇清这才明白师傅们说的话，只好学着师傅们的样子对车主说，因为车子保养不当，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐维修”全面修理。

当时车主还有点犹豫，老板走上前来，递给车主一支香烟说：“车子可不是开玩笑的事情，你坐到驾驶位上就把身家性命交给了它，千万不能将就。

你这车很多零部件如果不及时更新，路上随时都可能出问题。

”听了老板的话，车主才表态说：“既然这样，那就‘套餐’吧。

”结果，那辆车按套餐维修规定，把很多根本不需要更新的东西都更新了，光是更新那台电脑，车主就多花了4000元。

新途安智雅--大连DIY换装德赛西威NAV262导航作业我在购车之初，一位朋友帮忙给装上了8寸屏的路特仕导航一体机和倒车可视，这个价值2000元的机头用起来也不错，但是它主要的不足是音质一般又不支持原车总线，因此就谈不上与原车兼容，当然也就不支持我日后可能要换的多功能方向盘。

它的界面过于花哨艳丽同时又需要划屏操作，这些个都是不利于行车安全的正好，发年终奖了...... 所以我下定决心换掉它RNS510当然是最理想的了，无奈它实在是太贵了，我这东西的主要应用就是听听收音机、倒车可视和出远门时导个航，花近万元实在不值！而简化版的RNS315界面已经不大众了，RCD510看似便宜，但是的外围必须是大众的，我的智雅版要再加上蓝牙、OPS和导航等若干模块......就既费事又费米了。

而且车上已经装好的普通倒车可视摄像头也不兼容，拆装它更是费事因此，我的目光自然就落在了刚上市的德赛西威NAV262上了，NAV262是德赛西威最新产品，新东西的内核应该更好，界面却仍然保持了大众的风格，音质又好过我原来的路特仕。

最理想的是NAV262可以兼容车上已经装好的普通倒车可视摄像头，这个会省我太多事了又无意中找到了德赛西威官方店......网友极高的评价、给力的售后支持，我几乎是毫无顾虑的下了单。

德赛西威官方店果然官方，产品包邮顺丰航空件，并附送转换插件、安装说明、倒车可视摄像头、8g优盘、7寸屏贴膜邮件两天就收到了......包装也果然官方，泡沫缠了有20层呢但是，德赛西威NAV262的说明书就太让人失望了，说明书上连技术指标都没有，主机背面的各类插座也没有说明或标注......这个与其它方面极不协调空气净化功能要附加外围部件才能实现，而这个外围部件好像目前还没有附件做工精美，用料十足这个GPS天线是我见过得最精致的了外接USB接口是这种，如果是与高6车上的那种就更好了......不过我打算把它换成高6车上的那种传说中的“音乐e栈”用户卡和激活U盘赠送的倒车可视摄像头比我装的也好很多......赠送的7寸屏贴膜开箱了......一切自然是大厂风范细节决定一切，我就是个追求细节的人可惜这个前置的USB小口有名无实......被减配了NAV262搬上车了先要拆掉路特仕这个面板一定要用心慢撬......用手从下沿开始就可以，无须工具路特仕导航后背的线束又多又乱，每次要装回它......理线是个十分棘手的事情路特仕导航后背的线束又多又乱，每次要装回它......理线是个十分棘手的事情正面比较，路特仕与德赛西威的差距并不大背面就不行了.....山寨机与大厂货的差距就一目了然了先把NAV262接上，点亮了再拿下因为外边太冷了.....试机正常后，就得拆下主机拿到室内，我要给屏幕贴膜的送的膜大了一点~~~~~~裁去手艺还行吧贴好膜后再回到车上......正式安装了接网关的两根线要穿过方向盘下方，所以必须用布胶布包扎~~~~~耐热耐磨不易引起异响卖家给的如何改网关线安装说明是“大众途观风尚新帕尊荣高6舒适速腾”的，上书网关是在油门踏板上方的一个红色插头因此要拆下方向盘下的置物箱和饰板用尖物顶红圈处，置物箱就可向下完全打开再水平向外拽，置物箱就可取下接着拆这块大饰板先是正面这三颗自攻钉侧面这里还有一颗上边这块饰条要慢慢拽下来上边的螺钉全拆下后，用手向外掰开右侧中控的左饰板，拆下这两颗螺钉这两个插头也要取下注意它们的锁止机构，不可硬拽哦大饰板上还有这个诊断端口要取下向内轻撬起两侧的卡子，就向上提起诊断端口。

复制引言：“论坛就像你说的有三种人：第一、懂车的、客观的翻来翻去就那么几个，第二、草包车盲、伪大神、偏执狂也就那么几个，第三就是不明真相的群众，这部分人最冤枉，经常被第二种人带偏。

我没有义务去扫盲，其实绝大多数时间我都是潜水看贴，只是上班无聊、并且看到第二种人又开始蠢蠢欲动、搬弄是非、混淆黑白时才跳出来猛抽第二种人几耳屎，抽愣起、抽摆起，抽给群众们看起，如果能起到科普和警示的作用最好，起不了作用也无所谓了，反正我又不多一分钱，呵呵，本就是玩玩打发时间而已”撕开神话看真相，看2014年你到底要被那个品牌推下火坑。

逐个品牌拆解，边个讹称，一目了然。

德系汽车的故乡，首先讲德系。

奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。

无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。

体现出了对汽车的真正理解真正实力。

百年品牌，百年沉淀，实力不凡。

当之无愧德系三驾马车之首。

买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。

不过沥青阻尼片、甲醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。

宝马。

三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对操控观念的坚持也造就了宝马。

宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。

宝马发动机功率不错，质量也只一般般，Autoexpress位列倒数第七。

主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。

质量品质不如奔驰。

以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树立起来。

现在操控优势已经不明显了。

其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。

要操控，所有轿车和SUV统统靠边,跑车上路。

正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。

宝马Z是什么？Z3和奔驰SLK这种敞篷跑车都是马自达MX-5销售佳绩下刺激的产物。

更何况宝马和公认最牛的WRC拉力赛的各个常务冠军车队搭不上边。

宝马没那么神，一个以豪华为定位，以操控为卖点的家用车品牌。

劝戒凯美瑞车主集体维权作为一个中国人在此劝诫你们买凯美瑞的车主去维权吧！广州丰田凯美瑞出这样的事，一个设计缺陷却不召回，他们是省钱了（他们省的是8亿啊，这可不是小数，这可是你们的血汗钱，我不信哪些说有钱买这车就是打水漂也不在乎的说话，你要是钱那么多还不如去救助困难的人，你再有钱也是一分分挣来的，钱多去买迈巴赫57，62开，肯定比凯美瑞好），可是你们这26万的用户,难道就愿意自己出那3000多元钱去维修更换吗？为什么不让小日本出这钱呢？日本丰田出这样的设计缺陷凭什么要中国人来买单啊就像当年的三菱刹车油管设计缺陷，还不是照样要召回，谁的错让谁买单，这才是硬道理啊！！！没必要在论坛里为了别人说你车有毛病在那对骂，现在凯美瑞的车主要认清形势，既然央视的新闻30分跟新闻联播都报道了，国家肯定会对此事调查，到时候还在那说凯美瑞车没问题，那就没人能管也没人愿意管这事了，亏的还不是凯美瑞车主你们自己吗？买什么车是个人喜好，没人会去管你，你再有钱买豆汁买两碗，喝一碗倒一碗，没人愿意管！凯美瑞的斑竹也没必要去删哪些评论的帖子，你现在的任务是把论坛的车主都集合起来统计一下，一起去维权去，删别人帖子现在成你的任务了，作为斑竹就要负起你真正的责任，维权~~~~~~~丰田也好广州丰田也罢不是想省那8亿嘛，拿起法律武器让他们吧真空助力皮碗给换了，还要把全车检修，让他们花上18亿，狠狠的教训他们一下，让他们知道中国人过去跟现在都不是好欺负的，这才是重中之重，以后不在出现这样那样的设计缺陷，让日本那一流产品欧美，二流产品本国，三流产品中国的模式彻底改变，也给那些别的日本厂家提个醒，中国人到什么时候都不是好欺负的！！！泱泱大国五千年的历史沉淀会被一个小小的岛国欺负，戏弄，简直是开玩笑再次呼吁你们广大的丰田凯美瑞车主，团结的力量是无穷的，车有毛病就要维权，别起内讧了大刀向鬼子们的头上砍去~~~~~大刀向鬼子们的头上砍去~~~~~大刀向鬼子们的头上砍去~~~~~大刀向鬼子们的头上砍去~~~~~大刀向鬼子们的头上砍去~~~~~大刀向鬼子们的头上砍去~~~~~大刀向鬼子们的头上砍去~~~~~大刀向鬼子们的头上砍去~~~~~就“凯美瑞刹车事件”发表自己的一些看法凯美瑞刹车门事件大伙都知道吧！但是我不知道的是你们是怎么看待这件事的？几乎所有的论坛的车友都在评论这事。

车载导航D V D常见故障及检测维修方法Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT团队介绍：我们的团队共有几名研发级维修工程师，十年以上车载导航开发设计经验，具有芯片级精修技术手段。

测试设备、维修工具、常用配件应有尽有。

我本人精通车载导航硬件，支持无任何图纸资料的主板模式维修，且能反推电路本店维修各种品牌DVD导航及杂牌无牌机(天派、索菱、凯振、金像王、索雳、卡仕达、索行、科骏达、路畅、图音、路特仕、华阳、飞韵、恒晨、索金凡达、爱博仕等）具体维修内容：不开机、花屏、白屏、黑屏、进水、蓝牙连不上、导航进不去、进入导航黑屏、不读USB、不识别SD卡、不读碟、碟不进/出仓、无声音、功放7388升级到7850、导航不能定位、不接收GPS卫星信号、无倒车后视、无收音功能，显示屏损坏、触摸屏破、无触摸、触摸不灵敏、按键失灵、开关坏、USB接口坏、SD卡槽损坏……具体方法如下：1直观法原理直观法是通过人之眼睛或其它感觉器官去发现故障、排除故障之一种检修方法。

应用直观法是最基本之检查故障之方法之一，实施过程应坚持先简单后复杂、先外面后里面之原则。

实际操作时，首先面临之是如何打开机壳之问题，其次是对拆开之电器内之各式各样之电子元器件之形状、名称、代表字母、电路符号和功能都能一一对上号。

即能准确地识别电子元器件。

作为直观法主要有两个方面之检查内容：其一是对实物之观察；其二是对图像之观察。

前者适合于各种检修场合，后者主要用于有图像之视频设备，如电视机等。

直观法检修时，主要分成以下三个步骤：（1）打开机壳之前之检查：观察电器之外表，看有没有碰伤痕迹，机器上之按键、插口、电器设备之连线有元损坏等。

（2）打开机壳后之检查：观察线路板及机内各种装置，看保险丝是否熔断；元器件有没有相碰、断线；电阻有没有烧焦、变色；电解电容器有没有漏液、裂胀及变形；印刷电路板上之铜箔和焊点是否良好，有没有已被他人修整、焊接之痕迹等，在机内观察时，可用手拨动一些元器件、零部件，以便直观法充分检查。

点评各大汽车品牌通病1、福特进口福特没修过多少，房车修过但不多，钣金太差，拼缝和比亚迪一个水平。

轮毂无一例外山寨感十足。

合资福特，所谓的底盘和操控我没怎么感觉出来多厉害，和高尔夫差不多，做工钣金内饰水平一般，动力一般油耗偏高，经典福克斯节气门非常容易出问题，如果跑工地，电子节气门开度比例要不了多久就出问题，要换只有换总成，也就几千块，不贵但很烦，漏油情况不多，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。

2、别克真别克，v6那种玩意儿，老车。

油耗超高，漏油严重，气门饰盖和缸盖之间，也就是3缸与3缸两个夹脚没有垫子，只有打胶水，原车也是浇水，100多摄氏度老别克水箱风扇才会转，虽然我不知道是哪个煞笔设计到的这个温度，但是你可以想想，当水温到了100多度，那胶水能用多久？新别克，也就是大宇和欧宝换标车，漏油非常严重，洗了节气门就算不拆怠速也会上3000，仪器太差就无法匹配，仪器太好别人就要问你收钱，变速箱反应慢，降挡迟钝。

变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80％左右。

3、斯巴鲁这玩意好像只有进口的，除了brz之外都是全时四驱加水平对置发动机。

曾经一款斯巴鲁力狮更是给我留下了“人车合一”的最好映像。

缺点就是内饰穷，矮，丑。

油漆硬度一般。

打开发动机里面金属用料太差，这里点名斯巴鲁力狮水箱框架用两个手指头可以搬弯，这和吸能无关。

离地间隙太小，车子特别容易托底碰石头，大灯没透镜看起来很难看。

变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20％左右，大多都是下面被石头刮漏的。

4、本田进口本田都是好车，很牛逼，但性价比不高。

修的少就一代而过吧。

国产本田，广汽的本田雅阁点名批评轮胎超级无敌特别非常容易轮胎扎钉漏气，不知道为什么，经常看见我徒弟补雅阁的胎，漏气就算了，还容易断轴，大灯没透镜太难看，车子金属材料一般，8代中控按键用得你手抽筋。

东风的思域质量好，价格公道，底盘好，动力强，油耗低，缺点就是空调冷媒的橡胶管道容易出小洞，查漏怎么也查不出来，只有在特定角度漏气，妈的记得有一次全部拆下来在下面拼好放在水盆里打气都不漏，开出去没几天又漏了，我惹毛了，还了蒸发箱，压缩机和所有橡胶管道，ok，车主就从此以后再也不到我这里修车了。

自主开发的导航引擎,性能更稳定、升级更方便乐途公司的导航软件完全是自主开发的,整个开发过程遵循CMMI3规程。

即根据客户需求, 用户反馈意见、同类产品提取的优点来进行产品开发的，并在整个开发过程中确保产品和用户的需求一致.乐途公司的导航软件具有齐全、准确、聪明的特点。

齐全是指地图数据全，囊括尽可能多的街道、信息点和交通规则资料；准确是指街道、信息点的名称准确、位置标注准确、交通规则信息无误；聪明是指能够按照指定的导航策略生成所需的路径，用户需要最短路径，软件就不能绕弯子。

乐途公司有行业内领先的导航软件设计团队和导航软件设计平台.乐途公司是整个行业内第一个将导航引入车载DVD市场的公司,它提供的方案被天派,KENWOOD等公司接受并采用.与其它公司的导航产品比较,乐途产品具有以下优势1.导航软件开发具有一贯性,连续性乐途公司的导航是自主开发的,它不同于南方某些厂商完全采用方案公司提供的设计方案,我们的导航开发具有一贯性,连续性2.导航界面布局精致、色彩搭配和谐、操作设计人性化乐途导航的界面布局、色彩搭配和操作设计上的优势已经得到行业的公认,它的成功完全在于3. 产品搜星速度快,稳定性高导航模块不好的直接后果会带来机器不稳定，时有星时没星，除此还会影响到定位精度，以致导航仪识别不了“掉头”“左右车道”“高架桥”“立交分道”等等，这样的导航应该是致命的，它会在用户最需要导航的复杂路段做出错误的引导。

乐途导航不存在这问题. 它采用的零配件及设计方案是需要经过严格实验认证才能投入生产的，采用什么样的屏、主控等等均有严格的要求,在正常环境下,乐途导航在冷启动时搜星在45秒内，热启动在3秒内.正常工作时,乐途导航稳定性高,很少会出现死机等不良问题.4.具有自主开发能力,产品升级有保障专业，才是您售后服务有力的保障, 升级是延续GPS导航生命的保证，没有升级服务GPS 导航将很快失去其使用的价值。

正是由于软件是我们自主开发的,我们的产品升级才会不依赖其它公司,每年乐途公司都会升级自己的导航软件,使自己的导航软件使用更方便,查询更简单,信息量更大.一旦由于某些原因产生的故障时,乐途也能依靠自己的实力更快,更好的解决问题.满足用户的需要.采用高德地图数据, 地图信息更全面、更精确由于车厂将导航地图当成汽车零部件来检验，产品进入门槛相对较高，绝大部分地图企业只能望洋兴叹。

cvte真的很垃圾吗
CVTE（财维通驾）是一款常见的网络交通工具类应用，它在2013年与行业对
接推出，受到了互联网用户的广泛欢迎。

CVTE拥有前沿科技打造出安全稳定、
功能强大以及便捷高效的出行解决方案，其“定制化定价”绝对是一大创新点，
将“不可改变的都市交通价格”转变为“可定制的都市交通价格”，从根本上解决了用户群体的高密度出行需求。

CVTE如今不仅广受全世界用户的欢迎，而且还成为非常成功的行业模式之一。

在近年的几次业务扩展中，它推出的“接入支付宝”功能，将物联网、大数据和移动支付融入一体，大大提升了出行的便捷性和便利性，使之尤为受欢迎。

此外，CVTE也实施了诸多高科技的防盗功能：如实时监控和安全预警能力、
辅助无线控制和灯光照明等，能够更有效地保证车辆安全性。

同时，它还可以将车辆内信息实时传输给服务器，进行安全检测和实时监视。

CVTE还可以在网络下发
短信、音乐及声音提醒，以便于用户能够尽量避免可能发生的安全事故。

总之，由CVTE提供的网络出行服务，既安全可靠也赋予了无限可能，其本身
不属于垃圾类。

只有努力满足用户实际需求，让城市出行更加舒适便捷，才能使互联网用户放心使用。