XXXXXX学院毕业论文（设计）题目:德邦物流现状与发展建议指导教师：xx专业：物流管理姓名：xxx2013年5月1日德邦物流现状与发展建议【摘要】企业的发展经常会由于受到其配送管理模式的限制，不能适应当今全球化竞争的要求。
论文以德邦物流的配送管理为例，首先介绍了德邦物流的运输配送现状及方法，然后分析了德邦物流成功的配送方法背后的原因，以及目前在配送中仍然存在的问题，得出德邦物流配送方面的优化策略，最后提出了自己的一些建议，对德邦物流进一步提升自己的企业竞争力具有一定的指导意义。
【关键词】物流、效率、德邦物流、运输、配送方法。
目录一、德邦物流配送模式现状分析 (4)（一）、德邦物流现状简介 (4)1.公司背景 (4)2.德邦物流经营现状 (4)3.上海总部仓库地理位置、占地面积 (4)（二）、德邦物流配送模式现状 (5)1.配送中心现状 (5)2.配送业务流程现状 (6)1.清晰的货物运输定位 (7)2.夯实的物流配送与运输网络 (7)3.优良的配送信息化建设 (7)二、德邦物流企业配送方法过程中存在的问题 (7)（一）诚信度不高，不够负责 (7)（二）机械化程度不高 (8)（三）物流工作人员的工作效率低 (8)（四）物流成本高 (8)（五）、网点的增加、布局不合理性 (9)1、网点开始太快，东西分布严重失调。
(9)2、网点与网点间的客户区域重合 (9)三、德邦物流配送的改进方法 (10)（一）提高诚信度与信誉度 (10)1.以诚待客 (10)2.服务理念 (10)（二）引进机械设备 (10)（三）提高员工的工作效率 (10)（一）调整网点的分布 (11)（二）解决客户区域重合的三个方案 (11)五、结束语谢辞 (11)六、参考文献................................................................................................................................ ..12前言随着我国生产企业和流通企业的结构调整，经济的快速发展和市场竞争的加剧，物流的运输配送会受到越来越多的重视。
随着社会的发展和人民生活水平的提高，客户对物流和配送提出了更高的要求，这就需要建立更为先进、科学的物流体制，以便更好的满足客户的需要。
通过对德邦物流企业运输与配送成功模式的研究，能更加完善我国物流企业的整个物流运输、配送系统，提高物流配送作业的工作效率，提高末端物流的效益和供应保证度，并可集中库存使其实现低库存或零库存，同时还可以简化事务、方便用户。
最终对增强我国物流的企业市场反应能力、降低成本、获取竞争优势以取得更好的经济效益具有十分重要的意义。
一、德邦物流配送模式现状分析（一）、德邦物流现状简介1.公司背景总部位于上海的德邦物流股份有限公司成立于1996年，它属于国家AAAA 级综合服务型物流企业，主要的经营业务包括：公路运输与航空运输代理。
产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。
2.德邦物流经营现状公司在发展过程中尽管2008年受到了金融危机的影响，但是还是一直处于盈利状态，2008年8-11月份中的盈利状况如下所示：公司在8月份的营业额是5612.21万元，9月份上升到6598.23万元，10月份由于受到各种波动的影响，但是营业额仍然在保持升高，达到6932.87万元，11月份的营业额为7098.32万元。
3.上海总部仓库地理位置、占地面积德邦物流公司上海总部的662库占地面积16万平方米，拥有库房2.1万平方米，货场面积5万平方米，库内拥有铁路专用线、大型龙门吊、轮胎吊、汽车、叉车等起重运输设备与之配套；662库地处上海市，水陆交通十分便利，与水运码头6公里左右，有4条铁路专用线接轨京沪线上海南站，是水公铁三种运输方式的交汇点，具有发展现代物流业的天然区位优势。
（二）、德邦物流配送模式现状德邦物流面向全国范围进行运输。
运输产品比较齐全。
主要流程是:通关、运到仓库保管、通过指令把商品发运到地方。
本文以德邦物流的上海总部仓库的运输配送模式为例进行代表性的案例分析：1.配送中心现状德邦物流在上海分布了三个大的仓库，其中一个位于上海闵行开发区，仓库主要是给一些客户进行配送，在这里，德邦物流实际上只是起到了仓库保管和配送的作用，相当于是在做第三方物流。
公司配送中心采取的是传统的金字塔形组织结构形式。
金字塔形组织是一种按配送的基本职能来层层划分的，在这种形式下，下级对上级负责，上级的工作内容是监督下级，配送中心的经理负责所有的活动，如订货、库存、保管、运输、配货、客户等。
其组织结构图如图1所示。
图1 德邦物流公司配送中心组织结构图公司配送中心自成立至今，在开展各项配送运输业务的同时，也在不断地完善各种工作，包括各科室职能的明确、人员的组合调配、各部门的协调衔接等，现在已初有成效。
2.配送业务流程现状闵行仓库的客户主要有爱尔康、索坤、富怡、味全公司、中山完美、同振公司、华盛等。
其爱尔康是最大的一个客户，在上海市有两家商场，为此，德邦物流专门给爱尔康设立了一个小仓库，给这两家要点进行配送，配送的商品品种主要是药品，每天配送两次，上午11点和下午5点。
主要业务流程如下:爱尔康药店每天把客户订单通过远程电子订货系统发email传到闵行仓库，然后打电话进行确认，闵行仓库的配送管理系统的管理员把客户订单直接导入配送管理系统，然后打出出货单与发货单，出货单交给爱尔康业务员，发货单自己留一份，另两份交给调度员，调度员根据货物量的多少分配车辆，先让仓库根据发货单进行备货，到点后进行配送。
司机根据发货单上的客户地址把商品送到客户家里，由客户在发货单上签字，回来后再交给调度员进行确认。
配送管理系统每天把库存情况生成一个库存日报，通过远程电子定货系统发email传给爱尔康药店，爱尔康根据库存情况向厂家订货，然后把订货单传给闵行仓库，闵行仓库系统管理员把订货单导入配送管理系统，进行进货处理。
爱尔康药店的业务员定期到闵行仓库进行盘点，以检验库存是否准确。
闵行仓库的配送业务流程如图2所示。
图2德邦物流闵行仓库配送业务流程（三）、德邦物流配送模式成功的原因分析1.清晰的货物运输定位具体来说德邦物流在零担物流这个细分市场精耕细作，稳扎稳打。
零担物流服务是一种介于合约物流（大客户物流）和快递中间的物流模式，以实体网络规模和集约化经营为特点，服务对象以中小企业为主，每票货物重量在50～500kg 居多。
2.夯实的物流配送与运输网络根据德邦物流股份有限公司官网显示，截止2010年11月，德邦物流在全国下设营业网点已突破1050家，拥有运输车辆1800余台、员工19000多人，网络遍及国内500多个城市和地区。
德邦物流在全国范围内与50多家知名的物流企业组建了德邦物流派送网络，业务覆盖全国400个城市和地区。
3.优良的配送信息化建设德邦物流具有独立的IT运营部门，这为德邦物流提供了较为优良的配送信息系统。
2009年6月德邦物流的网上营业厅实现了与淘宝网的全面对接，被设置为淘宝网推荐物流企业，结束了淘宝网大件货物没有物流公司承运的时代。
二、德邦物流企业配送方法过程中存在的问题从当前我国物流配送的现状来看，德邦物流公司的业务流程的信息化程度还是比较高的，实现了下游客户的电子要货，企业内部也实现了信息化管理。
但是从供应链管理的角度来看，也仅仅是处于物流配送供应链管理的理论阶段，还有很多需要完善的环节。
（一）诚信度不高，不够负责德邦在整个与客户交谈的过程中没有以诚信原则为基准，很多货物在运输过程中已经受损，但是各营业部门的负责人为了维护自身利益，逃避上级查问，在通知客户提货之前，便将受损货物重新包装。
如果客户提货的时候没有当场验货，那么在客户签字之后，所有的责任德邦都会推的一干二净，完全不顾及客户的利益。
虽然每个德邦的员工都应该维护公司的利益，但是必须以诚信为主，才能赢得客户，赢得市场。
（二）机械化程度不高机械化程度低，基本上是原有物流设施转过来的，无论是技术还是设备都比较陈旧，有的配送中心实质上等于原来的仓库，功能也仅限于原有仓库的储存、保管上，同国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，仍有相当的差距。
整体物流技术水平比较落后，具体体现在运输技术、储存保管技术、装卸搬运技术、包装技术、流通加工技术以及物流各环节都密切相关的信息处理技术，与国外先进技术相比，差距也不小德邦物流运输的都是以大件货物为主，但是各个营业网点外场都是只配备了一台手动叉车何一些托盘而已，到达部门每天接货，卸货的时候都是纯劳动力，很多货物单件就重达一两百公斤，都是几个人一起将货物从车上慢慢的抬下来转移到托盘，经常会发生一些砸伤摔伤事故。
（三）物流工作人员的工作效率低物流的需求预测、计划和配送等活动都是影响物流系统管理效率的关键，而物流中的所有活动又都是由员工来完成的，物流人员的工作效率在物流管理中就有很大的影响，德邦物流在发展过程中意识到了人才的重要性，在2010年进行了外包人才的引进，但是未能很好的提高工作效率，物流人员的工作效率还处于较低的阶段。
（四）物流成本高造成德邦物流成本高的原因还有商品的质量问题、包装质量问题和野蛮装卸问题，发生上述问题一定会发生退货或换货的逆向德邦物流，从而大大增加德邦物流成本。
客户的货物受损后肯定会发生理赔。
同时，德邦在打木架等包装上面质量不行，每每卸货的时候后都会出现很多货物的包装受损，这个时候得重新包装货物，这样无疑是增加了成本。
（五）、网点的增加、布局不合理性1、网点开始太快，东西分布严重失调。
德邦物流公司于1996年成立，开始的时候只有一个门店，做着夫妻档的生意。
到2005年的时候在全国也不过60来个网点，而且基本都是分布在广东省内，近几年可谓发展神速，2010年1月已经发展到735个网点，2011年1月1268个网点，时至今年3月已突破1900个网点。
网点遍布全国，一线城市全部覆盖，二线城市早已进军，甚至已经到县级城市的乡镇。
疯狂扩张的背后也有着诸多隐忧。
德邦东部的网点相当密集，仅广州市一个城市就有110多个网点，而相邻的湖南全省却只有13个网点。
在广州番禺区甚至达到了五公里一个点的程度，市场有限、网点密集，无论是来自内部，还是外部的竞争都是异常激烈。
造成很大的资源浪费，不如用于内陆市场的开发，更大地提升公司的业绩和利润水平。
2、网点与网点间的客户区域重合由于德邦的网点是实行全国统一的标准，在所提供的服务和价格上都是一样的，不同的只是每个网点对同一客户的重视态度、服务质量方面会因人而有差别。
公司都会有自己固定的一些客户群体，基于价格一样，他们认准的是德邦，发货只发德邦。
