(2)类型
直接抽气式:直接从套筒上抽气孔抽气。结构简单, 制造方便,但第一阶调压装置难于安排;
旁路式:开设旁路,设反向螺纹,料进入旁路进入排 气段,旁路布置调压阀方便,但结构复杂,制造麻烦, 且筒上加热圈布置困难。
中空式:反向螺纹加内部中空通道,制造困难,适用于 大型排气式挤出机。
尾部排气式:气体从螺杆中心扎到尾部排出.加 工复杂,且螺杆冷却受限制.
产量提高30%。
参数:销钉直径、数量、排列方式、设置位置及 方向等见表2-3-6
(三)屏障型螺杆
出料槽
进料槽
结构特点:屏障段和普通螺杆结合 工作原理:熔体经这屏障时,小的固体颗粒在剪切
中升温熔化,大的被阻止在输入槽中,直至熔化, 保证输出均匀,输出前固分离。
屏障间隙
(四)DIS螺杆
进料槽
分流孔
a. 固体床易破碎:在常规三段螺杆中,当固体床宽度减 少至它的初始宽度的10%时。其物理性质极不稳定,固 体床易解体,形成固体碎片。
新型螺杆的设计
b. 固体碎片被融体所包围,不能直接获得外部热量,传 热慢
固体碎片混到已熔的塑料中,为熔体所包围,不能直接 与料筒壁接触而获得外部加热器的热量,只能从包围它 们的熔体中获得热量。由于熔融聚合物传热性能很差, 完全将这些碎片熔融将是很困难的,也是很慢的。
上常用的方法就是:1)加大长径比;2)提高螺杆转数; 3)加大均化段的螺槽深度等。 这些措施无疑取得了一定的成效,但成效有限,因为采 取上述措施并没有从根本上改变常规螺杆所存在的固有 缺点,这就促使人们突破常规全螺纹的形式,探索创造 新的螺杆结构。
新型螺杆的设计
4.2 几种常见的新型螺杆 针对常规螺杆存在的问题,对挤出过程进行了深入的研