7 第二章第七节 飞行性能

第二章 民用航空器
第七节 民航飞行的性能
一、飞行计划和飞行剖面
飞机的性能
狭义—飞机在飞行中各个飞行阶段的运动性能， 如速度、加速度、操纵性、稳定性，也包括在整个 航行段的航程、燃油效率、续航时间等性能。 广义—对民航飞机来说则包括飞机的可靠性、安 全性、维修性、舒适性能等，对民航飞机评价的各 方面都应该包括在广义性能之内。
二、业载航程图
1、飞机的重量定义
4）使用空机重量 飞机上除了燃油重量和业载之外的全部重量，包括空勤人员及 厨房座椅资料等全部服务所需的物品的重量。 5）业载 业务载荷，指飞机可以用来赚取利润的商业载荷。它包括三个 部分：
旅客：总重量=座位数×旅客平均重量。一般旅客平均重量按90公斤计算。 行李：在下层货物，占据一定的容积； 货物：在客机上和行李混装，由于行李是散装的，占体积较大，因而目前 货物多采用集装箱或集装盘以留出一定的容积，运装行李。
一、飞行计划和飞行剖面
由于飞行中可能出现各种 预想不到的情况如：天气的 变化使目的地机场不能降落 、机上出现意外事故，或是 要在机场上空等待等。 飞行剖面分为两个部分： 第一部分是上述的正常飞行 剖面，第二部分是备有计划 的飞行剖面，备用计划的飞 行剖面与正式计划的飞行剖 面相似，只是起飞变为复飞 ——进近失败后重新爬升、 以后是巡航、下降、进近和 着陆。
Vmin
VE VMRC VLRC
Vmax
V
（4）着陆性能
最低进近速度
越低越好 着陆距离
五、飞机的综合性能指标
1.航程与业载
2.速度与高度 飞行速度：
最大平飞速度
经济巡航速度
飞行高度：
巡航高度 单发停车高度
3.经济性能
1. 2. 3. 4. 燃油利用率 维修性和可靠性 适应性 飞机的初成本
一、飞行计划和飞行剖面
一、飞行计划和飞行剖面
飞机的每一次飞行都要 满足一定的飞行任务，根 据任务要求，按飞行规则 、气象、燃油消耗量，通 过计算，安排出飞行全过 程，这个安排就是飞行计 划； 飞行计划要体现出飞行 各个阶段的状况，表现这 种状况的一种主要方法就 是飞行剖面；
一、飞行计划和飞行剖面
进近指飞机进入着陆航线到着陆， 这是飞行剖面中的又一个操纵复杂 阶段，和起飞段对应，机场的各种 条件对飞行都有影响。
滑行阶段
飞行滑出跑道到停机处，整个飞行 任务完成。
一、飞行计划和飞行剖面
由于飞行中可能出现各种 预想不到的情况如：天气的 变化使目的地机场不能降落 、机上出现意外事故，或是 要在机场上空等待等。 飞行剖面分为两个部分： 第一部分是上述的正常飞行 剖面，第二部分是备有计划 的飞行剖面，备用计划的飞 行剖面与正式计划的飞行剖 面相似，只是起飞变为复飞 ——进近失败后重新爬升、 以后是巡航、下降、进近和 着陆。
4.安全性与舒适性
（1）起飞性能
起飞滑跑距离和超障长度 影响因素：
密度、高度
总重和平衡
风向 跑道道面
（2）爬升性能
最佳爬升率 最佳爬升角
• 最佳爬升角 • 最佳爬升率 • 正常爬升
• 升限
（3）巡航性能
飞行速度
最大平飞速度
最大巡航速度
飞行高度
巡航高度
单发高度
（3）巡航性能
TRE
所需推力
可用推力
二、业载航程图
航空运输的飞行任务是由飞行剖面图确定的，而 对于航空公司来说这个任务的核心是把一定量的载 荷（业载）送到一定距离外的地方，这个距离就是 航程。 航程、业载和飞机的重量及燃油量相互之间有紧密 的关系，表明这种关系的就是航程——业载曲线。
二、业载航程图
1、飞机的重量定义
1）最大起飞重量 是飞机在跑道端开始启动的重量。它是起飞时结构能允许的最 大总重量。 2）最大着陆重量 是飞机在着陆时允许的最大着陆重量，它要考虑着陆时的冲击 对飞机结构的影响，大型飞机的最大着陆重量小于最大起飞重 量，对中小飞机来说两者差别不大。 3）最大无燃油重量： 是飞机没有燃油时的最大重量。
使用飞行剖面可以表现出 飞行在各个阶段的状况。飞 行剖面是飞机完成一次飞行 任务各个阶段的飞行轨迹在 垂直剖面上的投影图形。 横轴X是飞行的时间（距 离）； 纵轴Y是飞行的高度，整 个飞行中分为滑行、起飞、 爬升、巡航、下降、着陆几 个阶段。
一、飞行计划和飞行剖面
滑行阶段
飞机从停机坪启动到跑道端，这段 时间的长短取决于机场情况;
滑行阶段
飞机的起飞是整个飞行剖面中操纵 最复杂的阶段，单位时间的燃油消 耗量最大，它受到地面温度、海拨 高度及跑道长度的影响。
爬Biblioteka Baidu阶段
这一段可分为两段，前一段是加速 度，使飞机的速度增大到爬升速度 ；后一段是爬升段，这一阶段的燃 油消量最大，一般用低速爬升以降 低油耗；
一、飞行计划和飞行剖面
进近和着陆阶段
最大业载=最大无燃油重量-使用空机重量
二、业载航程图
2、业载—航程之间的关系
由于航程受到业绩、燃油、最大起飞重量、最大无燃油重量影响， 它们之间的关系用下面的曲线表示。
三、飞行性能
2、业载—航程之间的关系
由于航程受到业绩、燃油、最大起飞重量、最大无燃油重量影响， 它们之间的关系用下面的曲线表示。