接触网技术参数统计
1刚性接触网
1.1锚段及跨距
每个锚段一般不超过250米。
1.2锚段关节
（1）关节中间处两接触线等高。
（2）转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出0～8mm（0～4mm），困难情况下不超过10mm。
（3）受电弓在双向通过时应平滑无撞击和拉弧现象。
（4）非绝缘锚段关节两支接触悬挂的拉出值均为±100mm（75mm），汇流排中心线之间距离为200mm（150？？），允许误差±20mm。接触线外露长度为150mm。
（5）绝缘锚段关节两支接触悬挂的拉出值均为±150mm（130mm），汇流排中心线之间距离为300mm（260？？），允许误差±20mm。接触线外露150mm。
绝缘貌端关节示意图
1.3线岔
（1）在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高。
（2）在受电弓始触点后至岔尖方向，渡线接触线应比正线接触线高出0～10mm（0～4）。（3）在受电弓双向通过时应平滑无撞击及不应出现固定拉弧点。
（4）单开道岔悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线为200mm，允许误差±20mm。平行段距离为2000mm。
（5）交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线均距交叉点100mm，允许误差±20m m。
（6）侧线端部向上弯70mm左右。
（7）线岔处电连接线、接地线应完整无遗漏，连接牢固。
道岔分类
刚性悬挂线岔示意图
1.4刚柔过度
（1）两根柔性接触网等高并列运行进入刚柔过渡元件约500mm后，在过渡原件外面的导线逐渐抬高脱离接触，其最终的抬高量不应小于35mm。
（2）刚柔过渡处刚性悬挂应比柔性悬挂高20~50mm。
（3）柔性悬挂升高下锚处绝缘子边缘应距受电弓包络线不得小于75mm。
（4）刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于150mm。（5）受电弓距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于100mm。
（6）受电弓双向通过时平滑不撞击及不应出现固定拉弧点。
（7）两支悬挂的拉出值为±100mm，间距为200mm，允许误差±20mm。
贯通式刚柔过渡单链悬挂示意图
贯通式刚柔过渡双链悬挂示意图
1.5接触线磨耗
接触线的磨耗要均匀，稍大于50％控制，但最大不要超过60％。
1.6中心锚节
（1）直线区段，中心锚结应处于汇流排中心线的正上方；曲线区段，锚固底座中心线位于中锚在汇流排上锚固线夹处汇流排中心线的延长线的正上方，基座中心偏离汇流
排中心应不大于±30mm。
（2）中心锚结绝缘子及拉杆受力均衡适度，与汇流排的夹角不大于45°。
（3）中心锚结绝缘子表面应无损伤，接地端至带电体距离一般情况应不小于150mm；困难情况不应小于115mm。
中心锚结示意图
1.7分段绝缘器
（1）分段绝缘器上的两极靴枝（引弧棒）间距应为100mm，允许误差±5mm。
（2）分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于50mm。
（3）分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，且满足受电弓双向通过均无碰、打弓的现象。
（4）分段绝缘器在两个相邻悬挂点的中间位置，允许误差为±50mm。
分段绝缘器
1.8导高拉出值
（1）悬挂点接触导线的拉出值范围为±200mm，允许误差不应大于±10mm。
（2）悬挂点接触线高度应符合设计要求，允许误差为±5mm。（导高一般为4040mm）（3）相邻的两悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的0.5‰，设计变坡段不应超过1‰。
（4）跨中弛度不得大于跨距值的1‰，且不应出现负弛度。
（5）汇流排横断面中轴线应垂直于所在处的轨道平面，偏斜不应大于1°。
2柔性区段
2.1锚段及跨距
全补偿简单链形悬挂、弹性简单悬挂的最大跨距不大于50m。
双边补偿时最大锚段长度一般不大于1500m，单边补偿时锚段长度一般不大于750m，当一个锚段内有较长的小半径曲线时，锚段长度可适当缩小。
2.2锚段关节
2.2.1三跨非绝缘锚段关节：
相邻两锚段重叠三个跨距，只进行机械分段，电气上是联通的，也称为电不分段锚段关节。
（1）两转换柱间的两条接触线的水平面上的投影应平行，线间的距离为100mm。
（2）立面图中，两接触线的交叉点应在该跨距中心处，且等高。
（3）转换支柱处，非工作支接触线比工作支接触线抬高200～250mm。
（4）下锚处，非工作支比工作支抬高500mm。
（5）两转换柱与锚柱间，在距转换柱10米处安装电联结线。
（6）换柱处，两接触线间垂直、水平距离允许误差20mm。
锚段关节示意图
三跨非绝缘锚段关节
2.2.2四跨绝缘锚段关节
相邻两锚段重叠四个跨距，机械上分段，电气上相互独立。通过隔离开关实现电路的通断。实现同相位接触线间的绝缘。
（1）两转换柱间两条接触线的水平面上投影平行，线间距500mm。
（2）在立面图中，两接触线的交叉点应在中心柱处且等高。
（3）转换支柱处，非工作支接触线比工作支接触线抬高500mm。
（4）非工作支接触线和下锚支承力索在转换柱靠中心柱处加装一串绝缘子。
（5）两转换柱与锚柱间，在具转换柱10米处应安装电联结线
（6）两个锚段的电路连通或断开由隔离开关控制。
四跨绝缘锚段关节的不足：
（1）中心柱处接触线弹性差。
（2）接触线坡度大。
综上，四跨绝缘锚段关节不适合高速电气化铁路要求。
四跨绝缘锚段关节
2.2.3五跨绝缘锚段关节
五跨绝缘锚段关节
五跨锚段关节
七跨锚段关节
2.3线岔
（1）线岔定位点拉出值应符合设计规定，在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线在下方。
（2）侧线与侧线组成的线岔，距中心锚结或硬锚较近的接触线位于下方。
（3）侧线在限制管内上下活动间隙为1～3mm。
（4）线岔的限制管型号要符合要求，安装要正确，螺栓、垫片应齐全、坚固，接触线能自由伸缩无卡滞现象。
（5）由正线与侧线组成道岔时，两工作支在相距500mm处侧线接触线应高于正线接触线5~10mm。两支接触线中有一支为非工作支时，相距500mm处非工作支接触线应高于
工作支接触线50~100mm。
（6）由侧线与侧线组成道岔时，两工作支在相距500mm处应等高，允许误差不超过10mm，两支接触线中有一支为非工作支时，在相距500mm处非工作支接触线应高于工作支
接触线50~100mm。
（7）线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心400~850mm的范围内，不得安装任何线夹。
（8）线岔两支接触线交叉点位置：横向距两线路任一线路中心不大于300mm（即垂直投影位于道岔导曲线两内轨之间，且两内轨距不小于840mm），纵向距道岔定位不小于
1500mm。
（9）道岔定位支柱位置：7号道岔接触网定位在道岔理论岔心前约2米处，9号道岔接触网定位在道岔理论岔心前约3米处。
（10）线岔处两支承力索或两支吊索间隙不应小于60mm。
（11）线岔定位拉出值不得大于300mm。
（12）对于交叉渡线道岔的线岔，两支接触线相较于两渡线中心线的交点处，允许横向、纵向偏差50mm。
（13）线岔的编号应以其所在的道岔编号命名。
线岔结构2.4接触线磨耗
接触线的磨耗要均匀，最大不要超过25％
2.5中心锚结
（1）中心锚结所在的跨距内承力索、接触线不得有接头和补强，两端中锚辅助绳受力均匀，不得出现弛度，两边的长度和张力力求相等。
（2）中心锚结线夹处导线高度比正常导高高10~20mm，中心锚结线夹处接触线应平顺无负弛度。
（3）中心锚结线夹应安装牢固，在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应与接触线的倾斜度相一致。
直线中心锚结
曲线中心锚结
中心锚结结构2.6分段绝缘器
2.7导高拉出值
（1）链形悬挂两接触线及两承力索之间的水平间隙为40mm。
（2）正线导高4600，站场5000，检修库5300或者5600，允许的误差为±15mm。（3）拉出值要符合规定，误差不得大于±20mm。
（4）一般直线段“之”字值不大于±200mm，曲线段拉出值不大于250mm。
（5）双接触线测量读数时，以靠定位器侧的接触线为准。
（6）动态情况：一般直线段“之”字值不大于±250mm，曲线段拉出值不大于300mm。
2.8接触线坡度（导高变化率）
课程名称：接触场平面设计 设计题目：站场平面设计 院系：电气工程系 专业：铁道电气化 年级： 2011级 姓名：浩 学号： 20116687 指导教师：王老师 西南交通大学峨眉校区 2015年 1月8 日
课程设计任务书 专业铁道电气化姓名浩学号 20116687 开题日期： 2014年月日完成日期： 2015 年月日题目接触场平面设计 一、设计的目的 通过该设计，使学生初步掌握接触场平面设计的设计步骤和方法，熟悉有关平面设计图纸的使用；基本掌握站场平面设计需要考虑的元素；锻炼学生综合运用所学知识的能力，为今后进行工程设计奠定良好的基础。 二、设计的容及要求 1．负载计算。2．最大跨距计算。3．半补偿链形悬挂安装曲线计算。4．半补偿链形悬挂锚段长度及力增量曲线决定。5．平面设计：（1）基本要求；（2）支柱布置；（3）拉出值及之字值标注；（4）锚段关节；（5）咽喉区放大图；（6）接触网分段。6．站场平面表格填写：侧面限界、支柱类型、地质情况、基础类型、安装参考图号。 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师 (签章)
年月日 接触网课程设计任务书 一、原始资料 1．悬挂形式：正线全补偿简单链形悬挂，站线半补偿简单链形悬挂。 2．气象条件：学号尾数1的为第一典型气象区，学号尾数2的为第二典型气象区，学号尾数3的为第三典型气象区，学号尾数4的为第四典型气象区，学号尾数5的为第五典型气象区，学号尾数6的为第六典型气象区，学号尾数7的为第七典型气象区，学号尾数8的为第八典型气象区，学号尾数0、9的为第九典型气象区。 3．悬挂数据：学号尾数0、1的结构高度为1.1米，学号尾数2的结构高度为1.2米，学号尾数3的结构高度为1.3米，学号尾数4的结构高度为1.4米，学号尾数5的结构高度为1.5米，学号尾数6、7的结构高度为1.6米，学号尾数8、9的结构高度为1.7米。 站线：承力索JT70，Tcmax=1500kg；接触线CT85,Tjm=1000kg。 正线：承力索JT70，Tcm=1500kg；接触线CT110,Tjm=1000kg。 e=4m 4．土壤特性: （1）女生：安息角（承载力）Φ=30o，挖方地段。 （2）男生：安息角（承载力）Φ=30o，填方地段。 二、设计容 1．负载计算 2．最大跨距计算 3．半补偿链形悬挂安装曲线计算 4．半补偿链形悬挂锚段长度及力增量曲线决定 5．平面设计 （1）基本要求 （2）支柱布置 （3）拉出值及之字值标注 （4）锚段关节 （5）咽喉区放大图 （6）接触网分段 6．站场平面表格填写 支柱编号、侧面限界、支柱类型、地质情况、基础类型、安装参考图号 三、验算部分 1．各种类型支柱校验 2．缓和曲线跨距校验 四、使用图纸 按学号最后两位相加之和的末位数使用站场0---站场9的图纸 五、课程设计于任务书下达后六周交老师，延期交以不及格论处，特殊情况申请延期除外。
简述精密过滤器的主要技术参数及特征 精密过滤器内装线绕蜂房式滤芯或熔喷滤芯，用于饮用水、生活用水、电子、印染、纺织、环保等行业的生产用水过滤、酒精过滤、药业过滤、酸碱过滤、反渗透RO膜前保安过滤，通量大、耗材成本低、外表抛光或亚光，内表面酸洗钝化处理。进出口、排污管道配自动控制阀、控制器、可自动反冲冼。 主要技术参数： ·工作压力：0.05MPa-0.6MPa ·工作温度：5℃-40℃(特殊温度可定做) ·滤芯接口：平压式、插入式 ·过滤精度：3μm-100μm ·滤芯数量：1芯-180芯 ·滤芯长度：10”-50” ·单台流量：0.1 m3/h -300 m3/h ·筒体材质：304、316L、Q235衬胶 三、精密过滤的工作原理
精密过滤是采用成型的滤材，原液通过滤材，滤渣留在滤材壁上，滤液透过滤材流出，从而达到过滤的目的。 成型的滤材有：滤布、滤网、滤片、烧结滤管、线绕滤芯、熔喷滤芯、微孔滤芯及多功能滤芯。因滤材的不同，过滤孔径也不相同。精密过滤是介于砂滤(粗滤)与超滤之间的一种过滤，过滤孔径一般在0.1-120μm范围。同种形式的滤材，按外形尺寸又分为不同的规格。线绕滤芯(又称蜂房滤芯)有两种：一种是聚丙烯纤维-聚丙稀骨架滤芯，最高使用温度60℃;另一种是脱脂棉纤维-不锈钢骨架滤芯，最高使用温度120℃。 四、精密过滤器特征 1.材质及结构 圆柱形壳体，304、316L不锈钢，可选炭钢及树脂壳体;配以单支或多支滤芯。 2、规格 滤芯数量：单支或多支滤芯。 滤芯长度：单节、二节、三节、四节(每10″为一节); 滤芯安装形式：国际通用平压式、卡入式和插入式;
接触网常用计算公式 1. 平均温度t p 和链形悬挂无弛度温度t o 的计算 ① 2t t tp min max += ② 5-2t t t min max o +=弹 ③ 10-2 t t t min max o +=简 式中 t p —平均温度℃（即吊弦、定位处于无偏移状态的温度）； t o 弹、t o 简—分别表示弹性链形悬挂和简单链形悬挂的无弛度温度℃； t max —设计最高温度℃； t min —设计最低度℃； 2. 当量跨距计算公式 ∑∑=== n i I n i I L L LD 1 13 式中L D —锚段当量跨距（m ）； ).........(3 3 23 113 n n i I L L L L +++=∑=—锚段中各跨距立方之和； ).........(211 n n i I L L L L +++=∑=—锚段中各跨距之和； 3. 定位肩架高度B 的计算公式 2)101 +( h d h I e H B + +≈ 式中 B —肩架高度（mm ）； H —定位点处接触线高度（mm ）； e —支持器有效高度（mm ）； I —定位器有效长度（包括绝缘子）（mm ）； d —定位点处轨距（mm ）；
h —定位点外轨超高（mm ）； 4. 接触线拉出值a 地的计算公式 h d H a a - =地 式中 a 地—拉出值标准时，导线垂直投影与线路中心线的距离（mm ）。a 地为正时导线的垂直投影应在线路的超高侧，a 地为负时导线的垂直投影应在线路的低轨侧。 H —定位点接触线的高度（mm ）； a —导线设计拉出值（mm ）； h —外轨超高（mm ）； d —轨距（mm ）； 5. 接触线定位拉出值变化量max a ?的计算公式 2 max 2 max E I I a z z -- =? 式中 Δa max —定位点拉出值的最大变化量（mm ）； Z L —定位装置（受温度影响）偏转的有效长度（mm ）； max E —极限温度时定位器的最大偏移值（mm ）； 由上式可知 E=0时 Δa=0 6. 定位器无偏移时拉出值a 15的确定：（取平均温度t p =15℃） max 2115a a a ?± = 式中 a —导线设计拉出值（mm ）； Δa max —定位点拉出值的最大变化量（mm ）； 15 a —定位器无偏移时（即平均温度时）的拉出值（mm ）。a 15与a 的变化关系，主 要取决于定位器在极限温度时Δa max 的变化量的大小，当Δa max 变化量较大时，则a 15相对a 值的变化较大，当Δa max 变化量较小 时，则a 15相对a 值变化量较小。但Δa max 的变化量又取决于定位器在极限温度时E max 值的大小，当定位器在极限温度时偏移值较大时，则Δa max 变化也较大，则a 15≠a ，反之偏移值较小时，则Δa max 变化也较小，则a 15≈a 。所以确定平均温度时定位点拉出值a 15的目的是为了满足在极限温度时，拉出值不超过允许误差。除直线反定位以外，当温度高于或低于平均温度时，拉出值都将是增大。因此，调整a 15时应满足下列关系为好：
精密过滤器(又称作保安过滤器 )，筒体外壳一般采用不锈钢材质制造，内部采用PP 熔喷、线烧、折叠、钛滤芯、活性炭滤芯等管状滤芯作为过滤元件，根据不同的过滤介质及设计工艺选择不同的过滤元件，以达到出水水质的要求。随着过滤行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了精密过滤器，越来越多的企业加入了精密过滤器行业。 一、精密过滤器的性能特点及应用 1、精密过滤器的性能特点 (1)过滤精度高，滤芯孔径均匀。 (2)过滤阻力小，通量大、截污能力强，使用寿命长。 (3)滤芯材料洁净度高，对过滤介质无污染。 (4)耐酸、碱等化学溶剂。 (5)强度大，耐高温，滤芯不易变形。 (6)价格低廉，运行费用低，易于清洗，滤芯可更换。 2、精密过滤器的应用 用于各种悬浮液的固液分离，环境要求比较高的，过滤精度比较高的药液过滤，适用范围广，适用于医药。食品。化工。环保。水处理等工业领域、罐体材质可分为玻璃钢罐、碳钢罐、不锈钢罐，也可根据用户要求制作。 二、精密过滤器的基本参数 1、过滤量T/H：0.05-20 2、滤器使用压力mpa：0.1-0.6 3、滤机规格蕊数：1、3、5、7、9、11、13、15、 4、滤器使用温度°C：5-55 5、各种滤芯的特点及应用： 聚四氟乙烯膜(PTFE)滤芯，聚硐膜(HE)滤芯，聚丙烯膜(PP)滤芯，醋酸纤维膜(CN-CA)滤芯，过滤精度从0.1-60um，长度有10、20、30和40英寸(即250、500、750、1000mm)四种，上述滤芯，耐压为0.42mpa，可反冲。接口方式有插入式(222、226座二种)和平嘴式二种。 三、精密过滤器的适用范围
精密过滤器被广泛应用于石油化工、天然气、涂料、油漆、油墨、医药、生物工程、汽车制造、电子、电镀、食品、饮料等领域，是各类液体过滤、澄清、提纯处理的理想设备。 1、石化、化工行业：双氧水、树脂、润滑油、聚合物、粘胶、航煤及各种油品、催化剂、化学纤维制造过程中各种流体净化、化工中间体产品及化工产品的分离回收。 2、石油、天然气行业：加气站CNG过滤、胺液脱硫及脱水剂过滤、天然气及炼厂的分离与净化、油田注水、修井、酸化液体过滤。 3、涂料、油漆、油墨行业：乳胶漆、油漆原料和溶剂过滤、印刷油墨、打印油墨及添加剂。 4、医药、生物工程行业：输液(LVP和SVP)制药用水、生物制品血浆血清、各种医药中间体、医药原料、溶剂过滤、CIP过滤、发酵罐进气及尾气除菌过滤。 5、汽车制造行业：电泳漆、面漆、超滤水、前处理液、整车喷淋水、发动机曲轴制造冷却液、喷漆用工业气体及喷漆房气体净化。 6、电子、电镀行业：液晶显示、光刻机、光盘、铜箔、集成电路及其他微电子及电子产品制造过程的各种化学品及处理、电镀液、工艺气体纯化和净化间气体过滤。 7、食品、饮料、酒行业：葡萄酒、黄酒、白酒、啤酒、果酒、清酒、果汁、茶饮料、豆奶、乳制品、瓶装水、食用油、醋、味精等食品添加剂制造的流程净化和无菌处理。
电气化铁道接触网在实际的应用中时，需要结合行车速度、行车界限等多方面的注意一些参数，这些的注意参数有导高、侧面限界、拉出值、结构高度、跨距等。 导高 导高是指接触线悬挂点高度的简称，是接触线无弛度时定位点出（或悬挂点处）接触线距轨面的垂直高度，一般用H 表示。 接触线的最高高度，是根据受电弓的最大工作高度确定的。我国电力机车 TGS型受电弓的工作高度为5183?6683mm考虑到接触线可能出现负弛度及保证受电弓接触线工作压力的需要，接触线距轨面的最高高度不应大于6500mm。 接触线的最低高度的确定，是考虑了带电体对接地体之间的空气绝缘距离及通过超限货物的要求。接触线高度的允许施工偏差为土30mm对于行车速度在160km/h?200km/h 时，对施工误差要求更加严格；定位点两侧低一吊弦处接触线高度应等高，相对该定位点的接触线的高度的施工偏差为土10mm但不得出现 “V'字形；两相邻悬挂点等高相对差不得大于20mm同一跨距内相邻吊弦处的导高差应符合设计预留弛度的要求，施工偏差不得大于5mm。 最低点高度应符合下列规定： （1）站场和区间（含隧道）接触线距轨面的高度宜取一致，其最低高度不应小于5700mm编组站、区段站等配有调车组的线、站，正常情况下不小于6200mm 确有困难时不应小于5700mm。 （2）既有隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）正常情况下不应小于5700mm困难情况下不应小于5650mm特殊情况下不应小于 5330mm。 开双层集装箱列车的线路，接触线距轨面的最低高度应根据双层集装箱的高度和绝缘距离确定。一般采用6450mn导高。对于客运专线，应为不存在超限货物列车通过问题，为了提高接触悬挂稳定性，导高较低，一般采用5000?5500mm。
接触网设计规范
外及跨线建筑物范围内）正常情况不应小于5700mm；困难情况不应小于5650mm；特殊情况不应小于5330mm。 接触线最低高度值在高程1000m以上的区段，应按本规范第5.5.2条规定随空气绝缘间隙值的加大而相应增加。 5.1.5 接触线高度变化时，其坡度不宜大于3‰；确有困难时，不宜大于5‰。 接触网设计的强度安全系数应符合下列规定： 1．铜或铜合金接触线的强度安全系数，当磨耗面积小于或等于15%时，不应小于2.5；当磨耗面积大于15%且小于25%时，不应小于2.2。 2．各种绞线的强度安全系数不应小于： 1）软横跨横承力索中的钢绞线4.0； 2）承力索、定位索及附加导线中的钢绞线5.0；硬铜绞线 2.0；铝绞线、钢芯铝绞线、铝包钢芯铝绞线2.5。 3．绝缘子的强度安全系数不应小于： 1）瓷及钢化玻璃悬式绝缘子（受机电联合荷载时抗拉）2.0； 2）瓷棒式绝缘子（抗弯）2.5
3）针式绝缘子（抗弯）2.5； 4）其他材质绝缘元件，无阳光照射处（抗拉或抗弯）2.5；有阳光照射处，应视材质抗老化性能酌情增加； 4．耐张的零件强度安全系数不应小于5.0。 5.1.7 各类悬挂的接触线弛度（弹性吊弦引起的支柱处高度变化不计在内）均不宜大于250mm；对行车速度不大于45km/h的低速区段，可为350mm。 运行中，接触线（被受电弓顶起）的抬升量按100mm、受电弓的左右摆动量按200mm计算。 5.1.8 隧道内接触悬挂应根据隧道净空高度，隧道内气象条件和各项空气绝缘间隙确定。隧道内悬挂类型宜与区间一致，其零部件应加强防腐蚀措施。 5.2 气象条件 5.2.1 接触网设计的气象条件，应根据最近记录年限不少于20年的沿线气象资料计算，并结合既有电气化铁路或高压架空送电线路的运行经验确定。 5.2.2 接触网的最大设计风速，应采用空旷地区、高地面10m高处的10min自动记录10年发
支柱装配作业指导书 编制孙正成 审核 批准
支柱装配作业指导书 1. 适用范围 本作业指导书适用于时速200公里及以下标准电气化铁路接触网工程支柱装配（腕臂安装、定位安装和拉线制作安装）的施工。 2. 作业准备 熟悉设计文件，认真审核施工图纸，对采用的新技术、新材料编制专项的作业指导书并现场进行技术交底；检查支柱状态符合设计要求且已稳定，腕臂计算软件已进行初始化调试、试验和验证；以设计（或线路开通时）的线路轨道标高为基准在支柱上标注轨面红线，轨道线路中心已达标或者已取得线路中心标准交桩测量资料；支柱已按要求整正到位；配备测量人员、技术人员及现场作业人员；准备好梯车、滑轮、线坠、钢卷尺、丁字尺、支柱倾斜仪、道尺、水平尺、扭矩扳手、电工工具、安全带、微机或手提电脑等工器具。所有支柱装配施工所需材料全部进场，检测合格并对绝缘子做耐压试验。 3. 技术要求 3.1电力金具、接触网零配件运达现场应进行检查，其质量应符合《电力金具通用技术条件》（GB2314）、《电气化铁道接触网通用技术条件》（TB/T2073）和《电气化铁道接触网零部件》（TB/T2075）及有关标准的规定。 3.2腕臂安装高度应符合设计要求，安装时应采用力矩扳手紧固，
紧固力矩要求符合设计要求。紧固件要按设计要求配齐螺帽、垫片、止动垫片、弹簧垫圈等，新产品应符合该产品安装使用说明书的要求。 3.3开口销安装后的劈开角度不应小于60°，开口后不得有裂纹、断裂现象。销钉安装时垂直放置的应钉帽在上，水平放置的两销钉头应相互倒置安装。 3.4锚柱拉线宜设在锚支的延长线上，在任何情况下严禁侵入基本建筑限界，当地形受限时，应按设计要求施工。 3.5板型号、抗压极限强度、埋设深度及锚板拉杆规格均应符合设计要求。锚板拉杆与拉线在一条直线上，锚板垂直于拉线。锚板拉杆与地面夹角宜为45o,特殊困难地段不得大于60o，但锚板埋设深度应按设计要求相应加深。 3.6拉线角钢水平，应与支柱密贴，连接件镀锌层无脱落和漏锌现象，钢绞线拉线无锈蚀现象并涂防腐油防腐。回头绑扎牢固。 3.7锚柱拉线施工允许偏差应符合表3.7规定。 表3.7 锚柱拉线允许偏差(mm)
接触网常用参数标准及测量计算 一、拉出值（跨中偏移值） 1、技术标准 160km/h及以下区段： 标准值：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。 安全值：之字值≤400mm；拉出值≤450mm。 限界值：之字值450mm；拉出值450mm。 160km/h以上区段： 标准值：设计值。 安全值：设计值±30mm。 限界值：同安全值。 2、测量方法 利用DJJ多功能激光接触网检测仪进行拉出值测量：受电弓滑板平面与两钢轨平面平行，检测仪与两钢轨平面平行，测量时无需考虑外轨超高，直接校准定位点在检测仪上的投影位置，此位置与检测仪中心点的距离就是拉出值。 二、导线高度 1、技术标准 标准值：区段的设计采用值。 安全值：标准值±100mm。 限界值：小于6500mm；任何情况下不低于该区段允许的
最低值。 当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外的接触线可取同一高度。 2、测量方法 利用DJJ多功能激光接触网检测仪进行导高测量：将测量仪置于两钢轨之上与两轨面平行，利用测量仪上的观察窗校准定位点位置，测出定位点至两轨面的垂直距离即为导高。 三、导线坡度及坡变率 1、技术标准 标准值： 120km/h及以下区段≤3‰；120-160km/h区段≤2‰；200km/h区段≤2‰，坡度变化率不大于1‰；200-250km/h区段≤1‰，坡度变化率不大于1‰。 安全值：120km/h及以下区段≤5‰；120-160km/h区段≤4‰。其他同标准值。 限界值：120km/h及以下区段≤8‰；120-200km/h区段≤5‰；200km/h及以上区段同安全值。 160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm，但不得出现V字型。 2、测量与计算方法 定位点A与定位点B之间的坡度测量：1、测出A点的
接触网技术参数统计 1刚性接触网 1.1锚段及跨距 每个锚段一般不超过250米。 1.2锚段关节 （1）关节中间处两接触线等高。 （2）转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出0～8mm（0～4mm），困难情况下不超过10mm。 （3）受电弓在双向通过时应平滑无撞击和拉弧现象。 （4）非绝缘锚段关节两支接触悬挂的拉出值均为±100mm（75mm），汇流排中心线之间距离为200mm（150？？），允许误差±20mm。接触线外露长度为150mm。 （5）绝缘锚段关节两支接触悬挂的拉出值均为±150mm（130mm），汇流排中心线之间距离为300mm（260？？），允许误差±20mm。接触线外露150mm。 绝缘貌端关节示意图
1.3线岔 （1）在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高。 （2）在受电弓始触点后至岔尖方向，渡线接触线应比正线接触线高出0～10mm（0～4）。（3）在受电弓双向通过时应平滑无撞击及不应出现固定拉弧点。 （4）单开道岔悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线为200mm，允许误差±20mm。平行段距离为2000mm。 （5）交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线均距交叉点100mm，允许误差±20mm。 （6）侧线端部向上弯70mm左右。 （7）线岔处电连接线、接地线应完整无遗漏，连接牢固。 道岔分类
刚性悬挂线岔示意图 1.4刚柔过度 （1）两根柔性接触网等高并列运行进入刚柔过渡元件约500mm后，在过渡原件外面的导线逐渐抬高脱离接触，其最终的抬高量不应小于35mm。 （2）刚柔过渡处刚性悬挂应比柔性悬挂高20~50mm。 （3）柔性悬挂升高下锚处绝缘子边缘应距受电弓包络线不得小于75mm。 （4）刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于150mm。（5）受电弓距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于100mm。 （6）受电弓双向通过时平滑不撞击及不应出现固定拉弧点。 （7）两支悬挂的拉出值为±100mm，间距为200mm，允许误差±20mm。 贯通式刚柔过渡单链悬挂示意图
过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀或其它设备的进口端，用来消除介质中的杂质，以保护阀门及设备的正常使用。当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出，当需要清洗时，只要将可拆卸的滤筒取出，处理后重新装入即可，因此，使用维护极为方便。 基本简介过滤器由简体、不锈钢滤网、排污部分、传动装置及电气控制部分组成。过滤器工作时，待过滤的水由水口 过滤器(15张) 时入，流经滤网，通过出口进入用户所须的管道进行工艺循环，水中的颗粒杂技被截留在滤网内部。如此不断的循环，被截留下来的颗粒越来越多，过滤速度越来越慢，而进口的污水仍源源不断地进入，滤孔会越来越小，由此在进、出口之间产生压力差，当大度差达到设定值时，差压变送器将电信号传送到控制器，控制系统启动驱动马达通过传动组件带动轴转动，同时排污口打开，由排污口排出，当滤网清洗完毕后，压差降到最小值，系统返回到初始过滤状，系统正常运行。 过滤器由壳体、多元滤芯、反冲洗机构、和差压控制器等部分组成。壳体内的横隔板将其内腔分为上、下两腔，上腔内配有多个过滤芯，这样充分利用了过滤空间，显着缩小了过滤器的体积，下腔内安装有反冲洗吸盘。工作时，浊液经入口进入过滤器下腔，又经隔板孔进入滤芯的内腔。大于过滤芯缝隙的杂质被截留，净液穿过缝隙到达上腔，最后从出口送出。 过滤器采用高强度的楔形滤网，通过压差控制、定时控制自动清洗滤芯。当过滤器内杂质积聚在滤芯表面引起进出口压差增大到设定值，或定时器达到预置时间时，电动控制箱发出信号，驱动反冲洗机构。当反冲洗吸盘口与滤芯进口正对时，排污阀打开，此时系统泄压排水，吸盘与滤芯内侧出现一个相对压力低于滤芯外侧水压的负压区，迫使部分净循环水从滤芯外侧流入滤芯内侧，吸附在滤芯内内壁上的杂质微粒随水流进穣盘内并从排污阀排出。特殊设计的滤网使得滤芯内部产生喷射效果，任何杂质都将被从光滑的内壁上冲走。当过滤器进出口压差恢复正常或定时器设定时间结束，整个过程中，物料不断流，反洗耗水量少，实现了连续化，自动化生产 过滤器广泛用于冶金、化工、石油、造纸、医药、食品、采矿、电力、城市给水领域。诸如工业废水，循环水的过滤，乳化液的再生，废油过滤处理，冶金行业的连铸水系统、高炉水系统，热轧用高压水除鳞系统。是一种先进、高效且易操作的全自动过滤装置。 性能特点1.高效，精确过滤：特殊结构的滤盘过滤技术，性能精确灵敏，确保只有粒径小于要求的颗粒才能进入系统，是最有效的过滤系统；规格有5μ、10μ、20μ、55μ、100μ、130μ、200μ等多种，用户可根据用水要求选择不同精度的过滤盘。系统流量可根据需要灵活调节。 2.标准模块化，节省占地:系统基于标准盘式过滤单元，按模块化设计,用户可按需取舍,灵活可变,互换性强。系统紧凑，占地极小，可灵活利用边角空间进行安装，
壳体材质碳钢、黄铜不锈钢 滤框滤网材质不锈钢 密封件材质耐油石棉、丁腈橡胶、聚四氟乙烯 工作温度℃-30～+380-80～+450 连接方式法兰连接、对焊连接、螺纹连接 工称压力MPa0.6～5.0（150～600Lb） 过滤精度（目/in）10-300 ▲适用说明如下： 1、Y型过滤器由壳体、排污盖、滤芯、滤网等组成。网眼总面积是入口管首截面积的3-4倍. 2、用于管道清除输送介质:热水、冷水、蒸汽、压缩空气各种机械杂质,特别是锅炉房循环水泵前均需安此产品,为了清除系统中的机械杂质,使设备和管道免受堵塞和磨损,在额定流速下压损为0.05-0.1米水柱。 3、用于各种用汽设备,如:蒸汽仪表、疏水阀,压缩空气和各类用汽设备前均需安装。在额定流速下压损为0.05-0.2米水柱。 4、Y型过滤器的滤眼密度有多种。例如:64孔、200孔、300孔/Cm2。常用于各种输油管道上一切设备。例如:油泵、油锅炉前均需安装,在额定流速下压损为0.05-0.1米水柱。 5、化工，石油化工生产中的弱腐蚀性物料，如：水、氨、油品、烃类等。 化工生产中的腐蚀性物料，如：烧碱，浓稀硫酸，碳酸，醋酸，酸等。 制冷中的低温物料，如：液甲烷，液氨，液氧和各种冷剂。 轻工食品，制药生产中有卫生要求的物料，如:啤酒，饮料，乳制品，粮浆医药用品等。 A3（WCB）L2 304(CF3) 316(CF8M) 316(CF3M) 衬里主体材质 过滤芯件材质304 304L 316 316L 304 304L 316 316L 不锈钢钢丝网材 质 密封垫片丁晴橡胶垫片聚四氟乙烯垫片金属垫片石墨垫 片 密封面突面（RF）平面（FF）凹凸面（MFM）榫槽面（TG） 螺帽螺栓20# 304 304L 316 316L 法兰标准HG GB HGJ JB ANSI JIS DIN BS NF 链接形式对焊连接（Ⅰ）法兰连接（Ⅱ）内螺纹连接（Ⅲ）外螺纹 连接（Ⅳ） 工作温度碳钢：-30℃～+350℃ 不锈钢：-80℃～+480℃ 外表碳钢：防腐油漆不锈钢：酸洗处理或防腐油漆黄铜： 本体 设计制造检测标HGJ532-91 GB150-98
接触网风偏移值计算 接触网支柱结构设计风荷载取值 1.接触网风偏设计风速小于30 m/s时，接触网风偏设计风速作为接触网支柱标准容量设计风速;当接触网风偏设计风速大于30 m/s时，以30 m/s作为接触网支柱标准容量设计风速。 2.路基地段接触网结构设计风速，按l0 m高度的风压高度系数考虑风速;高度小于等于30 m的桥梁，按照30 m高度的风压高度系数考虑风速;高度大于30 m的桥梁，建议采用其他悬挂安装方式，以提高悬挂的可靠性及稳定性。 3.接触网支柱标准容量按接触网风偏设计风速计算，同时应考虑列车气动力影响，初步选择支柱截面尺寸，再采用结构设计风速校核支柱的强度，并以此最终确定支柱截面尺寸。 4.接触网支柱基础、基础螺栓按照结构设计风速进行设计。 目前所设计的国内高速铁路，如:郑西、武广、京津城际等均未设置挡风墙，海南东环线也未设置挡风墙。因此可以认为30 m/s就是列车运行的最大限制风速，超过该风速，列车停运。 接触网支柱标准容量风速设计 1.当接触网风偏设计风速小于30 m/s时，接触网风偏设计风速作为接触网支柱标准容量设计风速; 2.当接触网风偏设计风速大于30m/s时，以30 m/s作为接触网支柱标准容量设计风速。 接触线最大偏移值的公式为： 式中——————接触线和承力索单位长度的风负载（KN/m）； ——————接触线和承力索的张力（KN/m）。 曲线区段接触线拉出值的选择 在直线区段受电弓中心与线路中心重和，接触线之字值沿线路中心对称，其标准为±300mm。提速后为200～250mm之间；拉出值350～450mm之间。在曲线区段，拉出值和曲线半径大小有关。 接触线拉出值是接触网自身结构参数，其取值直接影响弓网运行安全。在运营中发现曲线区段拉出值超标严重，这是因为在设置拉出值时，未考虑受电弓中心线在气象条件、线路参数、机车及受电弓型号和参数、运营方式、运行速度等多种因素影响下的动态变化。基于此种情况，有必要对运行速度、线路参数及施工误差等几个主要影响因素进行分析，找到曲线区段受电弓中心在动态下的侧偏规律，合理设置拉出值，提高施工质量，确保机车良好受流。 拉出值是指定位点处接触线距受电弓滑板中心的距离，在曲线区段拉出值确定: 式中，a为接触线拉出值,单位mm；m为定位点处接触线与线路中心的水平距离，单位mm；c为定位点处受电弓中心与线路中心的水平距离，单位mm；c=h-H/L，其中，h为外轨超高，H为接触线高度，L为轨距。但在动态取流条件下，由此确定的拉出值常存在超标情况。下面就影响弓一网相对位置变化的几个主要因素做一理论分析。 运行速度对受电弓中心线位置的影响 列车通过曲线区段时，为了平衡自身重力产生的惯性离心力，保证内外两股钢轨受力相等，均会将外轨抬高，其抬高的设计值： 式中，为设计平均速度。；R为曲线半径，m。 实际上，通过曲线的各次列车，其速度不可能是相同的，当运行速度 V>时，外轨超高不足，产生欠超高，而当V<时，产生过超高，这些未被平衡的超高使得设置在机车与转向架之间的弹簧产生压缩或伸张，进而使受电弓中心线发生偏移。 线路参数对受电弓中心线位置的影响
高速过滤器技术说明 一、主要技术参数 ·规格：φ3000mm ·滤水面积：9.42 m2 ·滤速：40m/h ·最大滤水量：377m3/h ·最大进水压力：0.4MPa ·反洗水强度：40m3/m2.h ·反洗水压力：0.15Mpa ·反洗空气强度：15m3/m2.h ·反洗空气压力：0.07Mpa ·滤前水质：悬浮物：≤80mg/L 油≤10-20mg/L ·滤后水质：悬浮物：≤10mg/L 油≤5-10mg/L 二、主要结构及工作原理 高速过滤器主要由筒体、封头、过滤系统、进出水系统、反冲洗系统等部件组成。 1、主要结构 (1) 主体上下封头采用知名品牌的正半椭圆形标准封头，筒体采用武钢钢板，坡口机打好坡口后，用卷板机卷制成形，筒体上的所有纵横焊缝均用埋弧自动焊机焊接，其焊接质量符合GB150-1998钢制压力容器标准。 (2) 滤层出水装置采用厚质钢板装配专用滤帽组成，出水时均匀统一，并在下部设有工字钢作托架。 (3) 进出水系统及反冲洗布气进水系统的管件均采用无缝钢管，其管件均按S311钢制管道零件标准要求制造，所有法兰按JB81-94凸面板式平焊钢制管法兰标准制造。 (4) 反洗出水装置（进水分配槽）采用折板淹没式结构，可有效防止反冲洗时滤料的跑失。 (5) 过滤器整体制作完毕，每台进行压力试验，其试验方法和要求按
GB150-1998钢制压力容器标准和JB2932-86水处理设备制造技术条件标准进行。 2、工作原理 原水流入罐体内，由上而下经过滤料将原水中的油、悬浮物等予以截留，滤后水流出罐体。当进出水压力差增大、滤速减漫、出水量降低时，反洗装置工作、反冲掉吸附于滤料上的杂物，保证过滤器的正常运行。 三、主要部件材质 ·主体：Q235A碳钢 ·滤板：Q235A碳钢 ·托架：Q235A碳钢 ·滤头：ABS ·滤料：无烟煤、石英砂、鹅卵石 ·进出水管：无缝钢管 ·反洗水、气管：无缝钢管 ·紧固件：Q235A碳钢 三、GSL型外形结构 所有阀门布置及动作
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线SG-7标 路基接触网支柱基础及下锚拉线基础 施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十九局集团有限公司 哈牡客专工程七标项目经理部 二○一七年六月
接触网支柱基础施工方案 1、工程概况 新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线位于黑龙江省的东南部，本项目区间段路基工程位于牡丹江市海林市海林镇境内，区间路基DK272+396-- DK273+367.05、DK273+764.86-DK274+450.89段全长1657.06m。根据施工图纸统计，此段落接触网支柱类型分为ZQ120、ZQ140 、ZM55三种，有接触网支柱基础84个。ZQ140型接触网支柱基础深度4.3m，其中地下4.1m外露0.2m；ZQ120型接触网支柱基础深度4.1m，其中地下3.9m外露0.2m；三种类型均为直径0.7m圆柱形。 路基接触网支柱基础及下锚拉线基础混凝土强度等级为C30，配置钢筋，纵向钢筋采用HRB400级，箍筋采用HPB300级，为便于施工及保证纵向筋分布，我工区增加与主筋同类型钢筋做为加强箍圈，每个接触网基础钢筋笼增设三道。 2、编制依据 ①《接触网环形等径预应力混凝土柱(350)》[通化(2006)1201-Ⅰ]； ②《支柱基础及拉线基础安装图》叁化（2010）1176； ③《接触网平面布置图》（哈牡客专施网-191）； ④《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； ⑤《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；
3、施工要求及工艺 3.1施工要求 施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清楚明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋、地脚螺栓等原材料进行抽样检查。 为了保证接触网支柱基础的施工质量和施工便利，选定按照地下部分定位、成孔浇筑，地上部分立模浇筑的施工工艺进行，以期达到预埋螺栓组定位准确，基础外露部分整齐、美观的效果。 施工开始前对现场施工人员进行技术交底、安全培训，明确施工标准、设计意图、基础布置等，施工过程中技术员全程旁站，防止施工错误。 3.2人员准备 接触网基础施工投入的主要人员
活性炭颗粒的大小对吸附能力也有影响。一般来说，活性炭颗粒越小，过滤面积就越大。所以，粉末状的活性炭总面积最大，吸附效果最佳，但粉末状的活性炭很容易随水流入水族箱中，难以控制，很少采用。 活性炭过滤器原理及技术参数分析 一、活性炭过滤器作用原理 活性炭是一种很细小的炭粒单位面积有很大的微孔，通常我们叫他毛细管孔。这种毛细管具有很强的吸附能力，由于炭粒的表面积很大，在与与水中杂质充分接触。这些杂质能被吸附在微孔中，从而去掉水中胶体等杂质。活性炭还能吸附水中的CL离子以及臭氧，对水中的有机物也有一定的吸附能力，能明显的对水中的色素进行吸附，在水处理行业一般我们要求碘值在700mg以上，这样的活性炭的吸附能力较强。 二、活性炭过滤器制作结构 活性炭过滤器一般采用不锈钢304材质，碳钢材质，因为活性炭吸附水中CL等氧化剂、金属离子，微孔中的细菌以及化学物质，对罐体产生腐蚀，所以一般活性炭过滤器内要衬胶防腐。 三、活性碳过滤器技术参数 1、过滤速度：8-12m3/h 2、工作温度：常温工作压力 3、反洗压缩空气量：18-25L/m2.S 4、滤料层高：1000-1200mm 膨胀率50% 5、反洗强度：9-15L/m2.S 6、反冲洗时间：4-6分钟 四、活性炭过滤装置的工作方式： Ⅰ采水：生水自活性炭塔槽上方流入，经活性炭过滤装置下方流出，而得到去除杂质、臭味等水质。 Ⅱ逆洗：目的为逐出活性炭上方之沉积物。经一段时间的过滤后，若干杂质沉积在活性炭上方排出并除去。 Ⅲ沉整：在逆洗时活性炭会上浮，逆洗完成后将所有阀门关闭使活性炭因重力而沉下。 Ⅳ洗净：在逆洗时恐有杂质附在活性炭下面，用正洗来洗净以免在采水时候污染水质。
课程名称：接触网课程设计 设计题目：接触网九区平面设计 院系：电气工程系 专业：铁道电气化 年级：2007 级 学号： 姓名： 指导教师：王老师 西南交通大学峨眉校区 年月日 接触网课程设计 一、原始资料 1．悬挂形式：正线全补偿简单链形悬挂，站线半补偿简单链形悬挂。 2．气象条件：学号尾数1的为第一典型气象区，学号尾数2的为第二典型气象区，学号尾数3的为第三典型气象区，学号尾数4的为第四典型气象区，学号尾数5的为第五典型气象区，学号尾数6的为第六典型气象区，学号尾数7的为第七典型气象区，学号尾数8的为第八典型气象区，学号尾数0、9的为第九典型气象区。 3．悬挂数据：学号尾数0、1的结构高度为1.1米，学号尾数2的结构高度为1.2米，学号尾数3的结构高度为1.3米，学号尾数4的结构高度为1.4米，学号尾数5的结构高度为1.5米，学号尾数6、7的结构高度为1.6米，学号尾数8、9的结构高度为1.7米。 站线：承力索GJ—70，Tcmax=1500kg；接触线TCG—100,Tjm=1000kg。 正线：承力索GJ—70，Tjm=1500kg；接触线TCG—100,Tjm=1000kg。 e=8.5m 4．土壤特性: （1）女生：安息角（承载力）Φ=30o，挖方地段。 （2）男生：安息角（承载力）Φ=30o，填方地段。 二、设计内容 1．负载计算 2．最大跨距计算 3．半补偿链形悬挂安装曲线计算 4．半补偿链形悬挂锚段长度及张力增量曲线决定 5．平面设计 （1）基本要求
（2）支柱布置 （3）拉出值及之字值标注 （4）锚段关节 （5）咽喉区放大图 （6）接触网分段 6．站场平面表格填写 侧面限界、支柱类型、地质情况、基础类型、拉杆及腕臂/定位管及定位器、安装参考图号 三、验算部分 1．各种类型支柱校验 2．缓和曲线跨距校验 四、使用图纸 按学号最后两位相加之和末位数使用站场0---站场9的图纸 五、课程设计于第七周末交，延期交以不及格论处，特殊情况申请延期除外。 第一章 接触网的负载计算 各种气象条件下悬挂负载的计算： 原始资料：1）悬挂形式：正线全补偿链型悬挂，站线半补偿链向悬挂 2）气象条件：第九典型气象区 3）悬挂数据：结构高度为1.1m 站线：承力索GJ —70，cm T =1500kg ； 接触线TCG —100,jm T =1000kg 。 正线：承力索GJ —70，jm T =1500kg ； 接触线TCG —100,jm T =1000kg 。 e=8.5m 4）土壤特性：安息角（承载力）为300，填方地段 1、气象条件：m ax t =40℃；min t =-20℃；b t =-5℃；m ax V =30m/s ；b V =15m/s ； b=20mm;3/900m kg b =γ；05V t C =-（查标准典型气象区表） 2. 线索条件：承力索GJ-70： max c T =1500Kg ； Δc T =±10%c T ；c g =0.615Kg/m ； dc=11mm ；s=72.20mm 2 接触线TCG-100：jm T =1000kg ：；ΔJ T =±15%j T ；A=11.8mm ； B=12.8mm ；j g =0.89kg/m ，d g =0.05kg/m 。 风速不均匀系数 ： α=0.85（查风速不均匀系数表） 风载体型系数： K=1.25（查风负载体型系数表） 计算过程： 1.垂直负载：
机械过滤器主要技术参数解析 工作压力：0.05MPa～0.6MPa工作温度：5℃～40℃（特殊温度可定做）单机流量：0.5m3/h～80m3/h操作方式：手动或自动控制过滤速度：5m3/h～12m3/h,最大15m3/h产品规格：Φ223～Φ3000筒体材质：304、316L、Q235衬胶或玻涂环氧。 简介 机械过滤器也称为压力式过滤器．是纯水制备前期预处理、水净化系统的重要组成部分．材质有钢制衬胶或不锈钢，根据过滤介质的不同分为天然石英砂过滤器、多介质过滤器、活性炭过滤器、锰砂过滤器等，根据进水方式可分为单流式过滤器、双流式过滤器，根据实际情况可联合使用也可以单独使用。 分类及特点 单流式机械过滤器的管道简单，运行平稳。过滤流速一般为4—50m/n，运行周期一般为8小时。双流式机械过滤器上下两端设有进水装置，中部设有出水装置。其优点是过滤水量较大，除污能力较高，运行周期长，一般为20小时，缺点是管道系统较为复杂，运行不太稳定，冲洗换料较为困难。 工作原理 机械过滤器是利用一种或几种过滤介质，在一定的压力下，使原液通过该介质，去除杂质，从而达到过滤的目的。其内装的填料一般为：石英砂、无烟煤、颗粒多孔陶瓷、锰砂等，用户可根据实际情况选择使用。 机械过滤器主要是利用填料来降低水中浊度，截留除去水中悬浮物、有机物、胶质颗粒、微生物、氯嗅味及部分重金属离子，使给水得到净化的水处理传统方法之一。 应用范围 工作原理：机械过滤器(又名多介质过滤器、石英砂滤器)。是一种压力式过滤器，利用过滤器内所填充的精制石英砂滤料，当进水自上而下流经滤层时，水中的悬浮物及粘胶质颗粒被去除，从而使水的浊度降低。 性能：主要用于水处理除浊、软化水、电渗析、反渗透的前级预处理，也可用于地表水、地下水等方面。可有效地去除水中的悬浮物，有机物、胶体、泥沙等。 适应范围：可广泛应用于电子电力、石油化工、冶金电镀、造纸纺织、制药透析、食品饮料、生活饮用水、工厂企业用水、游泳池等。可满足各行业液体过滤需要。
1.在半补偿简单链形悬挂区段，采用G J-70+T C G-100，最高气温为+40℃，最低气温为一20℃，吊弦离中心锚结900m.a j=1.7x l0-5／℃，计算温度为40℃时吊弦偏移值。 解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由E=Laj(tX - tp)，得E=459mm。 答：向下锚偏459 mm. 2．在半补偿弹性链形悬挂区段，采用G J-70+T C G-85，最高气温为+40℃，最低气温为-20，吊弦离中心锚结600m，a j=1.7x l0-5／℃，计算温度为30℃时吊弦偏移值。 解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由E=Laj(tX - tp)，得E=204 mm。 答：向下锚偏204mm。 3．在半补偿简单链形悬挂区段，采用G J-70+G L C B85/173，最高气温为+40℃，最低气，为-20℃，某悬挂点离中心锚结500m. a j=1.7x l0-5／℃，计算温度为一10℃腕臂相对支柱中心的偏移值。解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由E=Laj(tX - tp)，得E=-170 mm。 答：向中锚偏170 mm。 4.在半补偿简单链形悬挂区段，采用G J-70+T C G-100，最高气温为+40℃，最低气温-20℃，某悬挂点离中心锚结800m.a j=1.7x l0-5／℃，计算温度为40℃时定位器相对中心的偏移值。 解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由E=Laj(tX - tp)，，得E=408
mm。 答：，向下锚偏408 mm。 5.在半补偿弹性链形悬挂区段，采用G J-70+T C G-110，最高气温为+40℃，最低气温-20℃，吊弦离中心锚结800m，a j=1.7x l0-5／℃，计算温度为40℃时吊弦偏移。 解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由E=Laj(tX - tp)，得E=-408 mm。 答：向中锚偏408 mm。 6.在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为35m，K=4时的吊弦间距。 解：由X0=（L一2e）／（K-1），得Xo=9 m（注意e=4）答：吊弦间距为9m。 7.在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为45m.,K=5时的吊弦间距。 解：由Xo=(L-2e)／（K-1），得Xo=9. 25 m（注意e=4）答：吊弦间距为9.25 m。 8.在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为55m.,K=6时的吊弦间距。 解：由Xo=（L一2e）／（K-1），得Xo=9.4 m（注意e=4）答：吊弦间距为9.4 m 9.在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为65m.,K=7时的吊弦间距。