普速线路T型线岔安装标准化作业指导书

普速线路接触线架设标准化作业指导书目次1. 适用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (2)4. 接触线架设指导书 (2)4.1. 准备工作 (2)4.2. 架设技术标准 (4)4.3. 架设作业流程 (6)4.4. 架设过程中关键问题的处理方法 (8)4.5. 架设过程中安全风险点及卡控措施 (10)1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内普速线路接触线架设和常见问题处理。

2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。

《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。

4.接触线架设指导书4.1.准备工作4.1.1 人员：15-30人4.1.2 工具序号工具名称型号单位数量备注1 接触网作业车台2-32 架线车台 13 开口放线滑轮套30-404 S钩个15-205 卡线器适用于所架线型个每组2个6 大绳滑轮组1:3 套每组1套7 手板（链条）葫芦2-3T 台每组1台8 导线炜弯器套 29 接触线五轮较直器套每组1套10 扭面器85-120 把每组3把11 工具包个每人1个12 钢卷尺把每组1把14 力矩扳手套每组2套15 断线钳900 把每组1把16 钢丝套800-1000mm 根每组1-2根17 木手锤（橡胶锤）把每组1把18 测量工具测量仪或测杆套 119 安全工具20 防护工具4.1.3 材料序号材料名称型号单位数量备注1 接触线需要线型m 锚段所需长度配盘完整2 接触线终端锚固线夹与线型匹配套 43 接触线接头线夹与线型匹配套适量带附导线4 定位线夹个适量5 锚支定位卡子与线型匹配个适量6 接触线电连接夹线与线型匹配个适量7 电连接线与线型匹配m 适量8 整体吊弦与线型匹配根适量或环节吊弦9 中锚线夹与线型匹配套 110 下锚绝缘子瓷质悬瓶或硅橡胶串/只 211 超拉肩架套 212 铁坠砣块每处20块13 镀锌铁线 4.0 m 适量4.2.架设技术标准4.2.1 接触网拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)标准值:设计值.标准状态:标准值±30mm。

普通铁路道岔铺设施工作业指导书1 目的规范道岔铺设施工的标准化作业，确保道岔铺设施工作业的质量和安全，使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定。

2 适用范围本作业指导书适用普通铁路道岔铺设施工作业。

3 工作内容3.1 铺木枕道岔3.1.1 道岔及岔枕装车道岔通常用60t平板车装运,每辆平板车装两组道岔。

辙叉装在平板车中部,基本轨、转撤器、护轨等长重物件分组装在车的两边。

道岔配件分组放在辙叉两端，成捆地堆码整齐，两端上部各装一组岔枕。

装好车后，在轨腰标明运往车站站名，道岔在平面图上的岔位编号，道岔类型、辙叉角号数、左右开等。

3.1.2 道岔铺设3.1.2.1卸料。

首先核对平板车所装道岔，轨腰处标明的辙叉编号、道岔类型、辙叉角号数、左右开等与要铺设的道岔是否一致，然后将平板车用机车推送到道岔铺设地点。

先将岔枕卸下，尔后机车牵引平板车自基本轨位置起按道岔标准图钢轨排列次序，逐根将钢轨和配件卸下，机车牵引平板车离开岔位。

如果在未铺设线路卸车时，应先将岔位准确丈量好，平板车停在岔位最近处，用人工或汽车吊卸下材料，并将钢轨搬移到铺设位置。

如用人工卸车时，应使用托竿徐徐滑下，不得从车上直接摔下，以免摔伤钢轨，尤其是尖轨。

3.1.2.2拆除岔位线路。

将预留岔位的临时线路，其缺口正好铺入道岔。

3.1.2.3道岔铺设顺序和要求；（1）散布岔枕按标准图用长钢尺逐根丈量，并将长度写在岔枕上按铺设图，根据岔枕长度将岔枕编号，然后在地面上以直股为基准画出岔枕取齐线及岔枕间距线口，按点线散布岔枕。

（2）散布钢轨。

人工抬运（配备10～14人一组）或汽车吊按标准图钢轨排列顺序从岔前起，先直股后曲股进行散布。

然后连接钢轨，并拨正位置。

用起道机将钢轨打起，按轨腰上的岔枕间距方枕。

（3）散布配件。

按部位散布夹板、螺栓、垫圈、道钉、垫板、轨撑、连杆等。

（4）枕木钻孔。

用轨距道尺及支距尺定出各部位的轨距及曲线支距，并预钻道钉孔。

（5）钉道钉。

普速铁路道岔改道作业指导书普速铁路道岔改道作业指导书目次一、作业介绍............................................ ３二、作业流程图.......................................... ５三、作业程序及标准...................................... ６⒈作业准备........................................... ６⒉防护设置........................................... ６⒊基本作业........................................... ６四、质量标准............................................ ８五、作业机具材料........................................ ９一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段范围内的普速铁路道岔改道作业。

人员要求：⒈岗位要求：作业负责人由不低于班长职务的担任，操作人员必须培训合格。

⒉人员配置：正线道岔作业必须设置“三位一体”防护，站线道岔作业必须设置“两位一体”防护（驻站、工地），作业人员不少于7人。

作业条件：⒈天窗点内：道岔改道作业。

⒉天窗点外：工作量调查、划撬、拧紧螺栓。

严禁利用运行速度160km/h及以上列车与前趟列车间隔进行点外作业。

⒊作业时间：单线不得少于90分钟，双线不得少于120分钟。

⒋线路限速（或允许速度）不大于60km/h的区段，可利用天窗点外列车间隔作业。

⒌配合要求：电务进行配合。

作业风险：⒈违章施工作业风险⑴轨道电路区段的道岔改道，支距尺和起道钉撬棍无绝缘装置，造成红光带，导致行车事故。

⑵在转辙和活动心轨部分改道、调整间隔尺寸等未通知电务人员到场配合，造成作业后道岔故障，导致行车事故。

道岔铺设施工作业指导书的优良文件在此为-您需要的一切-道岔铺设施工作业指导书1，适用范围适用于连延铁路工程的道岔铺设施工二、作业准备2.1技术准备作业指导书的编制后，应组织技术人员在施工前认真学习并对施工工人进行技术交底和岗前技术培训2.2现场技术准备施工作业前应配备生产工具，施工用开关材料必须有生产厂家的生产合格证三、技术要求3.1一般要求3.1.1道岔铺设前，道碴摊铺应平整，底砟应压实3.1.2开关位置应按设计布置。

在困难条件下，道岔位置前后移动不得超过0.5m，不得影响轨道的有效长度，也不得更换其他操作设备。

3.1.3道岔配轨长度受钢轨焊接方法和绝缘接头位置影响时，应在购买前明确3.1.4与主线连接的道岔前后50根轨枕和与站线连接的道岔前后15根轨枕(包括道岔后的长道岔轨枕)应与道岔轨枕同类型，每公里铺设的轨枕数量应符合连接线的标准道岔直股前后线路过渡枕的类型、数量和间距应符合铺设图的规定3.1.5道岔轨面标高应与主连接线一致，另一条线轨面标高差应从道岔后的普通轨枕连接到车站。

下游坡度不得大于线路的最大设计极限坡度。

-优良文件-优良文件在此-您需要的一切-和相邻坡段的坡度差不得大于4‰，超过时应设置竖曲线延伸至发线有效长度的坡度不得大于1.5‰3.1.6更换道岔时应同时更换前后导轨(导轨应为25m)开关重复使用前后，应铺设与开关磨损程度相似的钢轨。

否则，接缝处的轨面高差和轨距线偏差应在接缝1米范围内抛光。

3.1.7铺设交叉线时，四组单线道岔和主连接线应在同一平面上。

二次连接线上的道岔与前后连接线之间的轨面高差应根据需要沿斜坡分布，并考虑相邻道岔。

3.1.8道岔铺设后，在道岔后的另一条连接线铺设前，应在拆叉后的间隔铁处铺设临时短轨，并钉牢道岔轨。

当临时使用新铺设的道岔时，应安装道岔设备，不得使用撬棍牵引轨道或使用其他方法支撑顶轨。

3.1.9当道岔的轨道类型与连接线的轨道类型不一致时，应在道岔前后铺设一段与道岔类型相同的轨道。

道岔铺设施工作业指导书1、作业制度1.1 施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《道岔铺设作业指导书》、《铁路轨施工技术指南》。

1.2 施工作业执行的强制性范围:《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《轨道工程施工质量验收暂行条例》。

1.3 作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制度》。

2、工艺流程无缝道岔铺设流程见图八，站线普通道岔铺设图九3、施工要求道岔的铺设分正线高速道岔铺设和站线普通道岔铺设。

正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。

站线普通有缝道岔采用现场拼装铺设法。

3.1道岔铺设道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。

“原位换铺法”，主要采用轨道车、平板车等设备完成铺设，即铺轨到达岔位前，分层碾压、平整道床，铺轨到达后岔位用临时轨节过渡（临时轨节轨料在铺轨到达前采用汽车运送至车站待铺岔位），火车运输道岔岔料，利用施工间隙，拆除临时线路，直接在原岔位评审道岔。

“现场预铺插入法”即在有预铺条件的地段，道岔区先用临时轨道过渡，并进行上砟整道。

在高速道岔施工前，在道岔一侧或附近搭设高速道岔的预铺台位，利用轨道吊配合卸料和组装道岔，检查道岔各部分几何尺寸满足要求后，然后进行道岔内部焊接，拆除临时轨排，摊平道砟，利用滑轨和滚筒将道岔横移（纵移）滑入岔区。

补充道砟进行整道，检查并精调道岔，使道岔各部分几何尺寸均达到要求，最后进行道岔与两端长钢轨之间的锁定焊接，从而完成有砟道岔的铺设。

图八无缝道岔铺设流程图图九站线普通道岔铺设流程图（1）精确定位铺岔前应复核岔位桩、边桩。

对于岔尾相连的两组正线道岔必须联测，精确定出岔位。

（2）摊铺道床大号码的道岔，人工起道、捣固道床，不仅费力，而且不能保证道床密实和道岔平顺。

如果用道岔捣固机起道150mm，其捣镐亦不能在辙叉心、岔尖等狭小空间下镐作业，直接影响道床密实度。

而稳定车由于钢轨夹钳无法夹住辙叉心和岔尖的轨面，也无法在道岔上作业。

普速铁路电力集中修标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于普速铁路，以集中修方式开展的段级和车间级电力作业。

2 作业项目2.1 段级集中修2.1.1 电力设备标准化整治2.1.2 电力设备集中整治2.2 车间级集中修2.2.1 电力设备专项整治2.2.2 电力重点设备的周期检修2.2.3 电力设备缺陷整治3 集中修组织规模3.1 段级集中修规模3.1.1电力段级集中修由供电段组织，供电段每年至少安排一次段级集中修。

电力段级集中修由主管副段长担任总负责人，设备管辖车间主任（副主任）担任现场工作领导人。

原则上集中修作业人员按不少于40人、汽车不少于4辆（根据乘坐人员和材料运输需求确定）。

3.2 车间级集中修规模3.2.1电力车间级集中修由供电车间组织，由车间主管主任（副主任）或技术员担任负责人，车间集中修作业人员不得少于15人、汽车不少于2辆，作业时间根据工作量按月或季度安排。

3.3 电力集中修工作量3.3.1 段级集中修，段每年电力段级集中修整治10kV及以上电力线路数量不得少于设备总数的20%，5年完成一遍管内高压线路的集中整治，其中电力设备标准化整治不少于段级集中修总数的20%。

3.3.2 车间级集中修工作量，由水电技术科根据每年秋季鉴定质量评价情况进行安排纳入次年年度检修计划，重点为低压线路及设备整治，5年完成一遍集中整治。

3.4 集中修作业期间的应急处置规定3.4.1开展段级和车间级集中修期间，各电力工区留守人员必须满足最低值班和应急抢修需求，在施工组织中要结合人员变化完善集中修期间的应急抢修预案。

4 设备修理内容及质量标准4.1电力设备标准化整治包括段自行安排的设备标准建设和路局安标线建设，主要内容和建设标准以《铁路局电力设备标准化建设标准》和路局批复的安标线建设项目为准。

整治后的设备质量应达到优良，设备履历台账和图纸应同步修订。

4.2 电力设备集中整治主要以设备消缺为主。

4.2.1 架空线路主要进行金属构件防腐刷漆，整治线路标识标志、通道侵界、安全距离、杆塔基础、金属构件受力变形超标、安装工艺等缺陷；更换淘汰零部件或有隐患零部件，更换高低压熔丝和熔管（芯）；同时对高压断路器、负荷开关、隔离开关、避雷器等高压设备进行试验检测。

普速铁路牵引变电所施工配合标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书适用于管内既有普速铁路牵引变电所、开闭所、开关站、分区所的施工配合标准化作业。

第二部分 作业内容1.施工方案审核2.提报工作计划3.施工配合准备4.作业命令办理5.施工检查验收第三部分 作业标准一、施工方案审核1.审核施工单位提报的施工方案，主要包括施工内容、施工等级、工期安排、施工流程、工艺质量、安全措施及应急处理预案等，对于涉及施工内容较多的工程项目，应编制分项工程施工方案。

2.审核施工单位资质、施工负责人资质和上岗合格证等。

3.参加施工方案审查会。

按照有关设计、施工规范和铁路营业线施工及安全管理有关规定，审查施工设计资料。

4.审查施工单位是否签订《营业线施工安全协议书》。

二.提报工作计划1.根据审核通过的施工方案和签订的《营业线施工安全协议书》，按规定提报施工月计划。

2.根据批复的施工月计划，施工单位向供电车间提报施工周计划。

3.供电车间根据审核通过施工周计划，组织值班人员按规定向供电调度提报检修日计划。

三、施工配合准备1.参照《牵引变电所检修标准化作业指导书》检修工作准备，合理安排施工配合人员、材料机具等。

2.现场配合人员应向施工单位指明其在所内一切设备、材料的集中堆置地点，不得影响牵引变电所的正常运行，更不得影响事故应急处理。

3.对不具备开工条件的分项工程严禁开工。

四、作业命令办理按照《牵引变电所作业命令办理标准化作业指导书》的规定办理开工、收工手续。

五、施工检查验收1.施工配合人员应时时在场监护作业组成员安全，监督施工质量。

需要短暂离开施工配合现场时，应临时指定其他人员进行施工监督，必要时可以责令施工单位暂停施工。

暂停施工时，变电所值班人员应通知施工人员退出作业现场并锁闭分间，待配合人员到位时方能复工。

2.对施工单位试验项目、试验结果进行检查和确认，并将结果告知变配电工长(或负责人)，确认改造设备是否具备投运条件。

普速线路补偿装置安装标准化作业指导书目次1. 适用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (2)4. 补偿装置安装指导书 (2)4.1. 准备工作 (2)4.2. 安装技术标准 (4)4.3. 安装作业流程 (5)4.4. 安装过程中存在问题的处理方法 (6)4.5. 安装过程中安全风险点及卡控措施 (7)1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内普速线路补偿装置安装和常见问题处理。

2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。

《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《都铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。

4.补偿装置安装指导书4.1.准备工作4.1.1 人员：4.1.1.1 采用作业车作业不少于7人（不含司机）。

4.1.1.2 不使用车辆，以人工方式作业的，除具体登高作业人员外，应按《接触网安全工作规程》中的规定设置高空作业监护人员。

4.1.2 工具序号名称规格型号单位数量1 作业车台 12 工具包个 23 扭力扳手根据实际需要选配套筒把 24 钢卷尺5m 把 15 水平尺600mm 把 16 角度仪套 17 线坠套 18 手板葫芦3T 套 19 紧线器套 210 钢丝套根 111 活口扳手350mm 把 212 木锤把 113 断线钳900mm 把 114 砂布张 515 黄油枪个 116 安全工具17 防护工具18 温度计把 14.1.3 材料序号名称规格型号单位数量1 钙基润滑油GB491 升 12 注油嘴个 13 不锈钢铁线￠1.6 Kg 14 镀锌铁线￠4.0 Kg 55 销钉根据实际需要选配型号个若干6 开口销根据实际需要选配型号个若干7 双环杆根 28 螺栓带螺母M24×600\ M12×50 套若干9 防腐油Kg 110 补偿装置根据设计安装型号确定套 14.1.4 资料：接触网平面布置图、安装图。