系统论原理

“系统论”在现代军事中的应用

——俄罗斯“S—400”反导系统

引言：

S—400作为当今世界最先进的防空系统，绝非浪得虚名。一套完整的S—400防空系统，分为指挥控制站和火力单元两部分，由一套改进型的30K6E指挥控制系统，6到8套98低空导弹发射系统、若干导弹等装备组成。改进型30K6E指挥系统，包括一部55K6E作战指挥车和一部以上的91H6E车载相控阵雷达系统。而的火力单元编号为98K6E，每套火力单元又包括1部92H6E多功能雷达车、多部可携带3至4具防空导弹发射筒的运输发射车。

一、 系统论概述

“系统论”的创始人是美籍奥地利生物学家贝塔朗菲，1937年在芝加哥哲学讨论会上，他第一次提出了“一般系统论”的概念。其基本想法是：从系统观点、整体观点、动态观点出发，把有机体描绘成诸多要素、按严格等级层次组成的动态开放系统，且具有特殊的整体功能。1945年，贝塔朗菲在《德国科学周刊》上发表了《关于一般系统论》一文，对系统的共性作了一定的概括，明确提出把一般系统论作为一门独立的新学科。之后，贝塔朗菲又系统地阐述了一般系统论的科学体系，其代表作是1968年出版的《一般系统论的基础、发展、和应用》一书。

系统论认为，整体性、关联性，等级结构性、动态平衡性、时序性等是所有系统的共同的基本特征。这些，既是系统所具有的基本思想观点，而且它也是系统方法的基本原则，表现了系统论不仅是反映客观规律的科学理论，具有科学方法论的含义，这正是系统论这门科学的特点。贝塔朗菲对此曾作过说明，英语SystemApproach直译为系统方法，也可译成系统论，因为它既可代表概念、观点、模型，又可表示数学方法。他说，我们故意用Approach这样一个不太严格的词，正好表明这门学科的性质特点。

系统论的核心思想是系统的整体观念。贝塔朗菲强调，任何系统都是一个有机的整体，它不是各个部分的机械组合或简单相加，系统的整体功能是各要素在孤立状态下所没有的性质。他用亚里斯多德的“整体大于部分之和”的名言来说明系统的整体性，反对那种认为要素性能好，整体性能一定好，以局部说明整体的机械论的观点。同时认为，系统中各要素不是孤立地存在着，每个要素在系统中都处于一定的位置上，起着特定的作用。要素之间相互关联，构成了一个不可分割的整体。要素是整体中的要素，如果将要素从系统整体中割离出来，它将失去要素的作用。正象人手在人体中它是劳动的器官，一旦将手从人体中砍下来，那时它将不再是劳动的器官了一样。

安全科学原理 - 28

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第三章 安全系统论原理

第一节 安全系统论概述

一、安全系统学的发展过程

安全系统学是现代科学技术发展的产物。它的发展是与军事工程、尖端技术的迫切需要紧密相连的。1957年，前苏联发射了第一颗人造地球卫星，在全世界引起了很大反响。美国为了和前苏联争夺空间优势，匆忙地进行导弹技术的开发，实行所谓研究、设计、施工齐头并进的方法。由于对系统的可靠性和安全性研究不足，在一年半的时间里，在导弹的地下贮藏库和发射基地连续发生了四次重大事故，每次都造成数百万美元的损失，最后不得不全部报废，从头做起。这一惨痛教训，使它们逐渐认识到系统安全的重要性。1961年，美国贝尔电话研究所在系统安全的基础上创造了事故树分析方法，促成了美国民兵式导弹的研制。美国空军以系统工程的方法研究导弹系统的可靠性和安全性，于1962年提出了“导弹火箭系统安全工程学”，继而制定了“武器系统安全标准”。这为后来发射多弹头火箭的成功创造了条件。1966年美国国防部采用了空军的安全标准，制定了“MIL-S-38130”。1967年7月又发表了安全系统工程计划标准MIL-STD-882。在这个标准中，首次奠定了安全系统工程的概念，以及设计、分析、综合等基本原则。

1965年，美国波音公司和华盛顿大学在西雅图召开安全系统工程专门学术讨论会议，以波音公司为中心对航空工业开展安全性、可靠性和设计的研究，在导弹和超音速飞机的安全性评价方面取得了很好的效果。但是，美国航空航天局对这种方法不够重视，以致造成1967年发生了三名阿波罗宇航员被烧死的事故。英国以原子能公司为中心，从60年代中期开始收集有关核电站故障的数据，对系统的安全性和可靠性问题采用了概率评价方法，后来进一步推动了定量评价的工作，并设立了系统可靠性服务所和可靠性数据库。

1972年，美国三里岛核电站发生了泄露事故，引起了公众的恐慌和指责。美国原子能委员会组织了以麻省理工学院拉斯姆逊教授为首的14名专家，用了两年多的时间，耗资300多万美元，对核电站的危险性进行了研究和评价。1974年，美国原子能委员会发表了拉斯姆逊报告，称作“拉氏报告”，即WASH-1400。报告收集了核电站各部位历年发生的故障及其概率，采用了事件树和事故树的分析方法，作出了核电站的安全性评价。该报告的发表，对世界各国影响很大，促进了安全系统工程的发展。

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论旅游系统论

摘 要：自60年代Neil Leiper提出旅游系统概念以来，对旅游系统的概念一直存在着争议。但毫无疑问，旅游系统已经成为旅游学重点研究对象，国内外许多学者也建立起不同的旅游系统的研究模型。因此，对旅游系统的定义、结构以及研究内容的研究尤为重要。

关键词：旅游系统

一、旅游系统的定义

系统论认为，系统是由一组相互依存、相互作用和相互转化的客观事物所构成的具有一定目标和特定功能的整体。系统中各单元之间，有物质、能量、信息、人员和资金的流动；通过单元的有机结合, 使整个系统具有统一的目标，但总体不等于它的部分之总和。系统广泛存在于自然、社会和人类思维之中。人类一直在不断的运用智慧，把旧系统的各要素按一定的目标，组调整成为更为有效的有机整体，从而缩短系统的自组织发展进程，是系统按更加符合人类生存发展需要的方向发展。

Neil Leiper提出旅游系统概念以来，对旅游系统的概念一直存在着争议。国外学者提出旅游系统由旅游者、客源地、交通线路、目的地和旅游业五大要素相互作用形成，或由客源市场、旅行、目的地和市场营销四个环节相互作用形成；国内学者提出旅游系统是指直接参与旅游活动的各个因子相互依托、相互制约形成的开放的有机整体，包括客源市场系统、出行系统、目的地系统和支持系统四个部分，或旅游系统是以旅游目的地的吸引力为核心、以人流的异地移动性为特征、闲暇消费为手段，具有较稳定的结构和功能的一种现代经济、社会、环境边缘组合系统，由旅游者、旅游地和旅游企事业三大要素构成。 2 旅游作为一个系统，它是旅游者通过旅游媒介到达旅游目地的旅游活动系统，其构成要素有: 旅游主体——旅游者；旅游客体——旅游产品(广义)；旅游媒介——旅游业和贯穿这三者的旅游活动(指以一定的经济、社会、环境存在和发展为依托, 由旅游主体、旅游客体和旅游媒介互为条件、相互作用所产生的现象和关系总和)。就旅游系统是旅游活动系统而言,其基本组成要素不应该包括旅游业或与旅游业相关的经济要素，应是以目的地为中心、由客源地、目的地和旅游媒介三个子系统组成的旅游流的空间组织单元。即旅游系统是指直接参与旅游活动的各个因子相互依托、相互制约形成的一个开放的有机整体。

系统论的原理方法论有哪些

系统论是一种以系统和整体为研究对象的科学方法，它通过分析复杂系统之间的相互作用和组成部分之间的互动关系来深入理解事物的本质，并为解决实际问题提供理论支持。系统论的原理和方法在现代管理中有着广泛的应用，因此颇受关注。本文将详述系统论的原理和方法。

一、系统论的原理

1.系统原理

系统原理是系统论的核心。它认为整个世界都是由一些相互作用的组成部分组成的系统。系统具有以下特征：

（1）整体性：系统是由组成部分组成的整体，这些部分互相关联，构成一个复杂的系统。

（2）动态性：系统中的各个组成部分不断地相互作用，导致系统的动态演化。

（3）适应性：系统能够对外界的变化做出自适应的反应。

（4）目标性：系统具有明确的目标和目的。

（5）层次性：系统中的各个组成部分可以按照不同的层次进行分类。

2.层次化原理

层次化原理是系统论的另一个基本原理。它认为系统是由许多不同的层次组成的，每个层次都对应着不同的组成部分。每个层次都是由更小的层次组成的，与之相邻的层次之间存在着相互的依赖与制约关系。

3.全局性原理

全局性原理指出系统中的每个组成部分都是相互作用的，不存在与系统外部相对立的部分。因此，在进行系统研究时，需要关注系统中的全局性而非局部性。

4.系统稳定性原理

系统的稳定性是系统论的一个重要原则。它认为系统需要保持稳定状态才能够发挥其作用。系统的稳定性取决于其内部结构之间的互动关系与外部环境之间的关系。

二、系统论的方法论

1.系统建模

系统建模是系统论的主要方法之一。它是指把一个复杂的现实系统抽象化为数学表达式、图形、符号或其他适当的形式，以便进行深入的分析和研究。具体方法包括：

（1）定义系统的目标和边界。

（2）确定组成部分和其相互作用关系。

（3）定义系统的运行方式和规则。

（4）把系统加入适当的数学模型中，进一步进行分析和探究。

2.系统分析

系统分析是对系统进行深入分析和研究的方法。它是系统论的另一个重要方法，在识别系统中的问题和缺陷及解决问题方面具有重要作用。具体方法包括：