钢塑复合土工格栅施工方法

巴南广高速公路TJ5合同段 土工格栅施工技术方案

四川瑞通工程建设有限公司 1 土工格栅施工技术方案

一、编制依据、原则

1、编制依据

（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；

（2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；

（3）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；

（4）巴中至南充至广安（川渝界）高速公路TJ5合同段《两阶段施工图设计》、《技术规范》及其它有关文件。

2、编制原则

（1）确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。

（2）严格遵守施工验收规范、规程和制度。

（3）科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。

（4）合理安排施工计划、统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。

（5）考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。

二、工程概况

1、工程简介

本项目为巴南广高速公路土建工程，路基全宽24.5米，本合同段起点桩号为K148+380，终点桩号为K169+670，全长21.326Km,全线需要铺设土工格栅的位置主要有：高填路堤处理22处，陡坡路堤处理11处，填挖交界处理 118处，水泥搅拌桩处理48处。共需铺设土工隔栅623693m2。

2、施工条件

（1）施工便道可以通行，满足施工需求。

（2）铺设土工格栅所用的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并且运行状况良好。

3、土工格栅处理范围

（1）采用水泥搅拌桩处治的涵洞、通道基底；

（2）路基填挖交界段基底补强；

（3）采用水泥搅拌桩处治的软土路基基底； 巴南广高速公路TJ5合同段 土工格栅施工技术方案

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土工格栅施工方法

工格栅的定义：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。

目录

分类及特点

(1)塑料土工格栅

(2)钢塑土工格栅

(3)玻璃纤维土工格栅

(4)聚酯纤维经编土工格栅

补充说明

施工特点

对比优点

沥青面层应用

综合路面应用

施工方法

施工方法总述

具体几种施工方法

土工格栅施工工艺（详解实例）：

在防治反射裂缝中的应用（实践版）

土工格室

一、什么是土工格室：

二、土工格室有哪些特性：

三、土工格室的工程应用：

分类及特点

(1)塑料土工格栅

(2)钢塑土工格栅

(3)玻璃纤维土工格栅

(4)聚酯纤维经编土工格栅

补充说明

施工特点

对比优点

沥青面层应用

综合路面应用

施工方法

施工方法总述

具体几种施工方法

土工格栅施工工艺（详解实例）：

在防治反射裂缝中的应用（实践版）

土工格室

一、什么是土工格室：

二、土工格室有哪些特性：

三、土工格室的工程应用：

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编辑本段分类及特点h

土工格栅是一种主要的土工合成材料，土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。

(1)塑料土工格栅

塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。

由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

土工格栅的施工方法和步骤

土工格栅是一种主要的土工合成材料，常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。

土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类：

1. 塑料土工格栅：材质为塑料，具有方形或矩形的聚合物网材。

2. 钢塑土工格栅：以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂。

3. 玻璃纤维土工格栅：材质为玻璃纤维，强度大、模量高，很高的耐磨性和对寒性，无长期蠕变；

热稳定性好；表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了耐磨性及剪切能力。 4. 聚酯纤维经编土工格栅：原料选用高强聚酯纤维。抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横

强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高

土体的整体性与荷载力具有显著作用。

土工格栅的施工方法

 铺设路面的处理

在铺设之前要将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质等彻底清除干净，保持表面清洁干燥。铺

设格栅之前需洒粘层油（粘层油如使用乳化沥青，需在完全破乳干燥后铺设格栅）。

 玻纤格栅的铺设与固定

可由专用设备进行铺设，也可人工铺设。胶面向下，标记颜色各在一端，铺设时保持其平整、拉紧，不得起皱，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。

带自粘胶的格栅可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。

采用固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。要求格栅

拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。

格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方

向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。

土工格栅施工技术方案

一、工程概况

本标段起点桩号为RK154+270，终点桩号为RK161+600，全段位于灵宝市境内,长7.33公里,采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为II~III级，局部为I~II级，地形起伏较大、沟壑遍布，填挖交错。根据图纸设计,使用铺设土工格栅的方式减少路基不均匀沉降。

二、主要工程数量表

根据图纸设计要求，土工格栅主要用于路基填挖交界处、特殊地基处理、涵洞通道基底，详细工程量见下表.

处理部位 土工格栅种类 工程数量（㎡） 备注

陡坡路堤及填挖交界处理 双向塑料土工格栅，纵、横向抗拉强度≥40KN/m

桥头台背 单向土工格栅,抗拉强度≥80KN/m

特殊地基处理 双向钢塑土工格栅纵、横向抗拉强度≥80KN/m

涵洞通道基础及台背地基 双向钢塑土工格栅纵、横向抗拉强度≥80KN/m

三、总体安排

1、投入机械设备

序号 设备名称 单位 数量 规格型号

1 电钻

2 钢丝钳

3 钢筋切断机

4 钢筋调直机

5 工地运输车

四、土工格栅施工工艺

施工流程：施工准备→施工放样→铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测 1、施工准备

土工格栅应提前进场，经过试验检验合格后方可用于现场施工.尽量选用幅宽较宽的产品，减少搭接、方便施工。

铺设前应先将场地清理干净,清除养生膜、浮土、突出的硬物等，保证下承面的平整，要求平整度不大于15mm。使用压路机对工作面进行稳压，施工死角使用人工夯实。

对铺设区域进行准确放样，并报请监理检验合格后方可进入下一道工序。为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线。

铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪.（环境或特殊要求除外)

2、施工放样

使用仪器精确放样，并使用白灰撒出参考线。

3、铺设土工格栅

将土工格栅运至铺设起始位置，参照参考线进行铺设，其实位置用插钉及土石压重固定，然后用人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷.铺设时应拉直、平顺，紧贴下承层,不得出现扭曲、褶皱、重叠,并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等操作同前。大面积铺设后，要整体调整其平直度.铺设应平铺，拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结。