【案例详解】罗茨风机常见故障解决方案汇总

罗茨风机常见问题汇总与解决方案【关键词】罗茨风机、罗茨真空泵、工艺缺陷、裂纹、断裂、传动部位磨损、防腐涂层、预防保护、在线修复一、设备简介罗茨风机为容积式回转风机，输送的风量与转数成比例，是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。

叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间都始终保持微小的间隙，在同步齿轮的带动下风从风机进风口沿壳体内壁输送到排出的一侧。

风机内腔不需要润滑油，结构简单，制造方便，运转平稳，性能稳定，适应多种用途，已运用于广泛的领域。

遍布污水处理、烟尘脱硫、物料输送、瓦斯及易燃易爆气体输送、重油喷燃、高炉冶炼、水产养殖、农药化工、甲醛合成等领域。

二、常见问题与传统解决办法1、部件裂纹、破裂设备部件因铸造、加工缺陷或内应力、超负荷运行等原因经常导致设备部件出现裂纹或断裂现象。

常规的修复方法是采用焊接，但焊接常常会导致零件产生热变形或热应力，特别是薄壁件，而且有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金一类难焊材料，还有一些易于发生爆炸危险的场合，如石化行业等，更不易采用焊接修复方法，严重限制了企业对设备的维修维护水平，加大了企业的运行成本。

2、传动部件磨损传动部件磨损问题约占设备失效的70%以上。

设备部件大多数为金属材质，由于其强度高，硬度大，部件在生产运行过程中受到振动冲击和其它的复合力的作用下，部分冲击变形成为永久变形，恢复应力下降，形成间隙，无法满足运行要求的配合，导致传动部件磨损。

传统的修复方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等工艺。

那些对温度特别敏感的金属零部件，会使零件表面达到很高温度，造成零件变形或产生裂纹，影响零件的尺寸精度和正常使用，严重时还会导致轴的断裂。

电刷渡虽无热影响，但渡层厚度不能太厚，污染严重，应用也受到了极大的限制。

3、腐蚀冲蚀我们通常讲的腐蚀就是设备在环境介质的作用下引起的破坏和变质。

腐蚀不但会造成企业的经济损失，还会造成对安全和环境的危害，同时加大了自然资源的损耗。

罗茨风机的常见故障及修复技术摘要：针对罗茨风机故障情况，根据各部件的工作原理及使用要求，采取相应的修复技术，并成功实施修复。

关键词：罗茨风机故障修复技术维护福世蓝技术高分子复合材料1.罗茨风机罗茨风机为容积式风机，输送的风量与转数成比例，三叶型叶轮每转动一次由2个叶轮进行3次吸、排气，与二叶型相比，气体脉动变少，负荷变化小，机械强度高，噪声低，振动也小。

在2根平相行的轴上设有2个三叶型叶轮，轮与椭圆形机箱内孔面及各叶轮三者之间始终保持微小的间隙，由于叶轮互为反方向匀速旋转，使箱体和叶轮所包围着的一定量的气体由吸入的一侧输送到排出的一侧。

各支叶轮始终由同步齿轮保持正确的相位，不会出现互相碰触现象，因而可以高速化，不需要内部润滑，而且结构简单，运转平稳，性能稳定，适应多种用途，已运用于广泛的领域。

罗茨风机具有高效节能，精度高，噪音低，寿命长，结构紧凑，体积小，重量轻，使用方便等特点，产品用途广泛，遍布石化、建材、电力、冶炼、化肥、矿山、港口、轻纺、食品、造纸、水产养殖和污水处理、环保产业等诸多领域，大多用于输送空气，也可用来输送煤气、氢气、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蚀性气体。

2 . 罗茨风机常见故障及修复技术2.1 泵腔防腐保护金属腐蚀的形态，可分为全面（均匀）腐蚀和局部腐蚀两大类。

前者较均匀的发生在设备的全部表面，后者只是发生在局部。

例如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳、氢腐蚀破裂、磨损腐蚀、脱层腐蚀等。

特别是石油、化工行业以及海洋大气环境尤为突出。

针对设备腐蚀的问题，频繁更换设备部件是目前企业通常采用的方法，而且设备受材质及加工工艺等方面的影响，普遍价值高。

例如搪玻璃设备、聚四氟部件、钛材等高值金属材料等。

采用福世蓝技术产品实施表面有机涂层防腐是目前行之有效的防腐蚀措施之一。

表面粘涂保护可广泛应用于磨蚀、气蚀、腐蚀部位的修复和预保护涂层。

其具有良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能。

罗茨风机常见故障分类与解决方法罗茨风机是一种用于输送气体的设备，由于其结构简单、效率高和耐用性强等优点，现在已经广泛应用于很多工业领域。

但是，由于罗茨风机的使用寿命有限，常常会显现一些故障，这就需要我们适时处理，以避开造成更多的损失。

下面，我们将会介绍罗茨风机常见故障分类与解决方法。

1. 防尘网堵塞防尘网是罗茨风机的一个紧要构成部分，它可以起到过滤空气、防止尘埃污染的作用。

但是，由于使用时间长了，防尘网很简单变得堵塞，这会影响罗茨风机的工作效率，甚至会让罗茨风机无法正常运转。

为了避开这种情况的显现，我们需要每隔确定时间对罗茨风机的防尘网进行清理和维护，保持其畅通无阻。

2. 进气压力不足导致故障进气压力是罗茨风机正常工作的一个紧要参数，假如进气压力不足，罗茨风机就不会正常运转。

造成进气压力不足的原因有很多，比如进气管道堵塞、进气阀门关闭不严等。

为了解决这个问题，我们可以先检查进气管道和进气阀门是否正常，假如发觉问题，需要适时修复或更换部件。

3. 轴承磨损轴承是罗茨风机中一个关键的部件，它能够保障罗茨风机的稳定性和长期运转。

但是，由于轴承的磨损程度会随着使用时间的加添而加添，罗茨风机就会显现噪音、震动等故障。

假如发觉轴承显现磨损情况，需要适时进行更换，以避开更严重的故障。

4. 油位过高或过低油位对于罗茨风机的正常运作也是特别关键的，假如油位过高或过低，都可能对罗茨风机的性能和寿命产生影响。

一般来说，罗茨风机在运转过程中需要保持确定的油位，在正确的范围内进行补充或更换。

假如发觉油位异常，需要适时排查原因并进行调整或修复。

5. 密封部件损坏密封部件对于罗茨风机来说也是特别紧要的，它们能够防止罗茨风机泄漏，保证其正常工作。

但是，在罗茨风机进行长期工作、频繁运转的情况下，密封部件会受到磨损和腐蚀，导致罗茨风机失去密封效果，显现泄漏等故障。

为了避开这种情况的发生，我们需要定时对罗茨风机的密封部件进行维护和更换。

罗茨风机的主要故障及原因
罗茨风机的主要故障及原因
风机振动剧烈
①风机轴与电机轴不平行、皮带轮错位
②机壳或进风口与叶轮摩擦
③基础的铆钉松动或叶轮变形
④叶轮铆钉松动或叶轮变形
⑤叶轮轴盘孔与轴配合松动
⑥叶片有积灰、污垢、磨蚀或轴弯曲使转子失衡
⑦风机进、出口管道安装不良、产生共振
⑧机壳与支架、轴承座与支架、轴承座与轴承盖等联接螺栓松动
2轴承温升过高
①轴承座振动剧烈
②润滑剂粘度不对变质或含有异物，润滑剂填充不足或过多
③滚动轴承损坏或轴承弯曲，轴承内环或外环配合公差过松或过紧
3电机电流过大或温升过高
①开车时进风口管道未关严
②被送气体中含有粘性物质
③主轴转速超过额定值
④轴承箱振动剧烈
⑤电机输入电压过低或电流缺项
4皮带跳动或滑下：
皮带磨损、拉长时期过松或两皮带轮槽彼此不在同一中心线上。

罗茨鼓风机故障及处理罗茨鼓风机叶轮出现刮伤的原因：一、罗茨鼓风机流量不足的原因及解决措施：1.罗茨鼓风机进口排出压力不足；2.风机进口或出口有障碍物或者堵塞；3.叶轮受到磨损，间隙增大，导致压力排除不给力4.罗茨鼓风机皮带张力太小或者打滑；5.管道锈蚀，造成通风泄露。

解决办法：1.调整进口压力值达到规定值；2.清除罗茨鼓风机进出口的障碍物，保持畅通；3.更换叶轮或者调整罗茨鼓风机间隙；4.拉紧皮带增加张力；5.修复或着更换管道首先，电机已超电流，而风机调节门尚未完全打开，有可能造成设备的风力不足。

但是如果风机调节门。

也可能是以下几方面因素造成的。

1.选型原因；选型不合适，风机型号性能与实际需要不相符，效率较低都会导致风力不足。

2.安装原因；调节门装反或者较大的配合间隙会降低风机性能。

3.系统原因；系统管道布置不合理会对罗茨鼓风机的性能产生直接影响。

4.运行原因；燃烧煤质与设计煤质之间有较大的差距。

风机调节门开度指示不正确也会导致风力不足，对调节门开度进行调整就可解决这类问题。

5.设计原因；设计参数较小，实际运行大于设计参数，导致设备无法满足负荷。

6.制造原因；制造水平以及使用磨损都会对叶片造成不同程度的磨损，导致风力与效率的降低。

二、.叶轮和叶轮刮削1.叶轮上有污染杂质，导致间隙过小；去除污垢并检查内部是否有损坏；2.齿轮磨损，引起较大的间隙；调整齿轮间隙，如果齿轮侧间隙大于平均值30%至50%，则应更换齿轮；3.齿轮没有牢固固定，叶轮不能保持同步；重新组装齿轮，保持锥度，使接触面积达到75%；4.轴承磨损导致间隙增大，轴承更换。

三.、叶轮和外壳，墙板刮伤1.安装间隙不正确；重新调整间隙；2.工作压力过高，超过规定值；检测到过载的原因并将压力降低到规定值；3.工作温度过高；检查安装精度，减少管道拉力；4.外壳或底座变形，风机定位无效；复苏；5.轴承轴向定位不好，检查轴承并确保间隙。

燃气罗茨鼓风机常见故障排除与日常维护燃气罗茨鼓风机是一种广泛应用于工业领域的机械设备，在使用中常常会出现故障。

为了延长设备的寿命，保证其正常运行，应对常见故障进行排除，并进行日常维护。

常见故障排除：
1. 电机无法启动
可能原因：电源故障、导线接触不良、电机内部故障。

解决方法：检查电源是否正常，检查导线是否接触良好，检查电机内部是否有故障。

2. 风量降低
可能原因：齿轮减速器故障、转子进水、堵塞。

解决方法：检查齿轮减速器是否有故障，检查转子是否进水或被污物堵塞。

3. 声音异常
可能原因：轴承故障、偏心或不平衡、机体振动过大。

解决方法：检查轴承是否损坏或需要润滑，检查设备是否偏心或不平衡，检查机体是否振动过大。

4. 温度过高
可能原因：油脂缺乏、风量不足、冷却器故障。

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