罗茨风机的常见故障及解决方法
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罗茨风机常见问题汇总与解决方案【关键词】罗茨风机、罗茨真空泵、工艺缺陷、裂纹、断裂、传动部位磨损、防腐涂层、预防保护、在线修复一、设备简介罗茨风机为容积式回转风机,输送的风量与转数成比例,是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。
叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间都始终保持微小的间隙,在同步齿轮的带动下风从风机进风口沿壳体内壁输送到排出的一侧。
风机内腔不需要润滑油,结构简单,制造方便,运转平稳,性能稳定,适应多种用途,已运用于广泛的领域。
遍布污水处理、烟尘脱硫、物料输送、瓦斯及易燃易爆气体输送、重油喷燃、高炉冶炼、水产养殖、农药化工、甲醛合成等领域。
二、常见问题与传统解决办法1、部件裂纹、破裂设备部件因铸造、加工缺陷或内应力、超负荷运行等原因经常导致设备部件出现裂纹或断裂现象。
常规的修复方法是采用焊接,但焊接常常会导致零件产生热变形或热应力,特别是薄壁件,而且有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金一类难焊材料,还有一些易于发生爆炸危险的场合,如石化行业等,更不易采用焊接修复方法,严重限制了企业对设备的维修维护水平,加大了企业的运行成本。
2、传动部件磨损传动部件磨损问题约占设备失效的70%以上。
设备部件大多数为金属材质,由于其强度高,硬度大,部件在生产运行过程中受到振动冲击和其它的复合力的作用下,部分冲击变形成为永久变形,恢复应力下降,形成间隙,无法满足运行要求的配合,导致传动部件磨损。
传统的修复方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等工艺。
那些对温度特别敏感的金属零部件,会使零件表面达到很高温度,造成零件变形或产生裂纹,影响零件的尺寸精度和正常使用,严重时还会导致轴的断裂。
电刷渡虽无热影响,但渡层厚度不能太厚,污染严重,应用也受到了极大的限制。
3、腐蚀冲蚀我们通常讲的腐蚀就是设备在环境介质的作用下引起的破坏和变质。
腐蚀不但会造成企业的经济损失,还会造成对安全和环境的危害,同时加大了自然资源的损耗。
罗茨风机常见故障分类与解决方法罗茨风机是一种用于输送气体的设备,由于其结构简单、效率高和耐用性强等优点,现在已经广泛应用于很多工业领域。
但是,由于罗茨风机的使用寿命有限,常常会显现一些故障,这就需要我们适时处理,以避开造成更多的损失。
下面,我们将会介绍罗茨风机常见故障分类与解决方法。
1. 防尘网堵塞防尘网是罗茨风机的一个紧要构成部分,它可以起到过滤空气、防止尘埃污染的作用。
但是,由于使用时间长了,防尘网很简单变得堵塞,这会影响罗茨风机的工作效率,甚至会让罗茨风机无法正常运转。
为了避开这种情况的显现,我们需要每隔确定时间对罗茨风机的防尘网进行清理和维护,保持其畅通无阻。
2. 进气压力不足导致故障进气压力是罗茨风机正常工作的一个紧要参数,假如进气压力不足,罗茨风机就不会正常运转。
造成进气压力不足的原因有很多,比如进气管道堵塞、进气阀门关闭不严等。
为了解决这个问题,我们可以先检查进气管道和进气阀门是否正常,假如发觉问题,需要适时修复或更换部件。
3. 轴承磨损轴承是罗茨风机中一个关键的部件,它能够保障罗茨风机的稳定性和长期运转。
但是,由于轴承的磨损程度会随着使用时间的加添而加添,罗茨风机就会显现噪音、震动等故障。
假如发觉轴承显现磨损情况,需要适时进行更换,以避开更严重的故障。
4. 油位过高或过低油位对于罗茨风机的正常运作也是特别关键的,假如油位过高或过低,都可能对罗茨风机的性能和寿命产生影响。
一般来说,罗茨风机在运转过程中需要保持确定的油位,在正确的范围内进行补充或更换。
假如发觉油位异常,需要适时排查原因并进行调整或修复。
5. 密封部件损坏密封部件对于罗茨风机来说也是特别紧要的,它们能够防止罗茨风机泄漏,保证其正常工作。
但是,在罗茨风机进行长期工作、频繁运转的情况下,密封部件会受到磨损和腐蚀,导致罗茨风机失去密封效果,显现泄漏等故障。
为了避开这种情况的发生,我们需要定时对罗茨风机的密封部件进行维护和更换。
氧化罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法氧化罗茨风机是一种容积式鼓风机,广泛应用于石油化工、电力冶金、矿山建材、化肥造纸、污水处理、纺织加工等行业。
罗茨鼓风机在运行过程中,经常出现振动、发热和异常声音。
本文将就这些问题的产生原因和处理方法进行分享和探讨。
机壳:主要用于支撑墙板、叶轮、消声器和固定件。
墙板:主要用于连接机壳和叶轮,支撑叶轮的转动,并起到端面密封的作用。
叶轮:罗茨鼓风机的旋转部分,分为两个叶片和三个叶片。
现在,三叶风机以其空气脉动更小、噪音更小、运行平稳等诸多优点,逐渐取代了双叶罗茨风机。
消声器:用于降低罗茨鼓风机进、出口空气脉动产生的噪声。
罗茨鼓风机通过叶轮轴的主动齿带动从动齿同步反向旋转,使两个叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间有适当的工作间隙,形成吸气腔和排气腔。
通过风扇转子的转动,使机体内的空气不经内部压缩就从进气口排到排气腔,从而达到吹风的目的。
为了保证罗茨鼓风机的正常运行,两个叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间必须保持一定的间隙。
如果间隙过大,压缩气体会通过间隙回流,造成风扇的功损失,通常出现的问题是调节不方便。
间隙过小,转子和机壳受热膨胀,可能导致两个叶轮之间、叶轮和墙板之间、叶轮和机壳之间相互摩擦,造成机壳和转子磨损,增加电机负荷。
1)齿轮副罗茨鼓风机的运转是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转,带动叶轮旋转,从而达到吹风的效果。
因此,齿轮副中心距和齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是罗茨风机振动、发热和异响的主要原因。
2)轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动发现风扇振动突然增大时,先听轴承转动是否有异响,轴承腔是否发热,轴承轴向间隙是否调整合理。
这些问题都会影响风扇的振动。
3)叶轮罗茨鼓风机的两个叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间应保持一定的间隙,以保证罗茨鼓风机的正常运行。
通常用塞尺测量间隙,在维修过程中会发现间隙过小,主要是维修人员未能调整好从动齿圈与齿毂之间的定位销,导致定位功能失效,造成风扇振动发热等异常情况。
氧化罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法背景介绍氧化罗茨风机是一种常用的容积式离心风机,通常用于输送空气、气体、蒸气等介质。
在使用过程中,由于各种原因,会显现振动、发热、异响等故障,严重影响设备的正常运行。
因此,对氧化罗茨风机的故障原因进行分析和处理具有紧要意义。
振动故障的原因分析氧化罗茨风机振动故障可能是由以下原因引起的: 1. 设备的不平衡或者转子轴的偏心度不均匀会导致转子产生振动,严重时甚至可能引起设备的断裂。
2. 设备的支座显现磨损或者损坏,会导致设备不平衡,进而产生振动。
3. 设备的通风管道连接不紧密,气流不流畅或者损坏的风叶、叶轮等设备部件也会导致振动。
4. 供电电压不稳定,电机本身显现问题等原因也可能会引起振动。
针对不同原因导致的振动故障,我们可以实行以下处理方法: 1. 对设备进行动平衡处理,使其保持均衡状态,避开设备产生振动。
2. 对设备的支座进行更换或者修理,保证设备坚固稳定。
3. 检查和修复风机的出风口、管道、风叶、叶轮等部件的损坏,确保设备的正常运行。
4. 避开供电电压的波动和电机内部故障,保障设备正常运转。
发热故障的原因分析氧化罗茨风机发热故障可能是由以下原因引起的: 1. 设备在运行过程中摩擦产生热量,常见的摩擦原因包括轴承磨损和冲击振动等。
2. 设备叶轮孔堵塞或者过滤器没有清洗,也会导致设备过热。
3. 设备负荷过大或者空气流量过小,也可能造成设备过热。
针对不同原因导致的发热故障,我们可以实行以下处理方法: 1. 对设备进行润滑处理,适时更换、维护和修理轴承部件,避开设备由于摩擦产生过多热量。
2. 定期清洗设备的叶轮孔和过滤器,保证空气流畅,避开设备过热。
3. 在使用设备时,合理布置负荷和空气流量,避开设备过热。
异响故障的原因分析氧化罗茨风机异响故障可能是由以下原因引起的: 1. 设备的转子和轴承部件显现故障,导致设备运行时产生杂音声响。
2. 设备的安装不充分坚固,或者设备的叶轮孔有松动,会产生异响。
罗茨风机无法运转时原因以及处理方法
一六机械给大家介绍一下,这种情况多出现在风机的使用环境较为潮湿,或者风机所输送的介质中湿度比较大,甚至在印染真空脱水行业,进入风机的大量的水,在风机停机一段时间内,机器内部会出现生锈的情况,所以建议用户在长时间停机的状况下,要先将风机内的水份排干再停机,可以避免以上情况的发生。
1.电气线路毛病——检修电气线路;
2.马达故障——检修马达;
3.汽缸内部有异物掉入——清理汽缸内部异物;
4.因转子生锈卡住——清理转子上的锈物;
5.齿轮啮合部分有异物——清理齿轮上的异物;
6.鼓风机出路口管路阻力过大——管路闭塞物或打开出入口阀。
罗茨鼓风机故障及处理罗茨鼓风机叶轮出现刮伤的原因:一、罗茨鼓风机流量不足的原因及解决措施:1.罗茨鼓风机进口排出压力不足;2.风机进口或出口有障碍物或者堵塞;3.叶轮受到磨损,间隙增大,导致压力排除不给力4.罗茨鼓风机皮带张力太小或者打滑;5.管道锈蚀,造成通风泄露。
解决办法:1.调整进口压力值达到规定值;2.清除罗茨鼓风机进出口的障碍物,保持畅通;3.更换叶轮或者调整罗茨鼓风机间隙;4.拉紧皮带增加张力;5.修复或着更换管道首先,电机已超电流,而风机调节门尚未完全打开,有可能造成设备的风力不足。
但是如果风机调节门。
也可能是以下几方面因素造成的。
1.选型原因;选型不合适,风机型号性能与实际需要不相符,效率较低都会导致风力不足。
2.安装原因;调节门装反或者较大的配合间隙会降低风机性能。
3.系统原因;系统管道布置不合理会对罗茨鼓风机的性能产生直接影响。
4.运行原因;燃烧煤质与设计煤质之间有较大的差距。
风机调节门开度指示不正确也会导致风力不足,对调节门开度进行调整就可解决这类问题。
5.设计原因;设计参数较小,实际运行大于设计参数,导致设备无法满足负荷。
6.制造原因;制造水平以及使用磨损都会对叶片造成不同程度的磨损,导致风力与效率的降低。
二、.叶轮和叶轮刮削1.叶轮上有污染杂质,导致间隙过小;去除污垢并检查内部是否有损坏;2.齿轮磨损,引起较大的间隙;调整齿轮间隙,如果齿轮侧间隙大于平均值30%至50%,则应更换齿轮;3.齿轮没有牢固固定,叶轮不能保持同步;重新组装齿轮,保持锥度,使接触面积达到75%;4.轴承磨损导致间隙增大,轴承更换。
三.、叶轮和外壳,墙板刮伤1.安装间隙不正确;重新调整间隙;2.工作压力过高,超过规定值;检测到过载的原因并将压力降低到规定值;3.工作温度过高;检查安装精度,减少管道拉力;4.外壳或底座变形,风机定位无效;复苏;5.轴承轴向定位不好,检查轴承并确保间隙。
罗茨风机故障探析及处理对罗茨风机产生振动、发热和异音问题的原因进行分析,并根据罗茨风机的工作原理、结构特点以及设计标准提出了相应的处理方法,主要针对罗茨风机的齿轮副中心距偏差和齿轮箱轴孔中心距偏差的关系以及罗茨风机八字叶轮之间的间隙分析,为罗茨风机的故障诊断提供了依据。
标签:罗茨风机;齿轮副;八字叶轮;故障分析及处理1 简介罗茨风机是通过叶轮轴主动齿带动从动齿同步相向旋转,从而使两叶轮之间和叶轮与墙板,叶轮与机壳之间皆具有适当的工作间隙,形成吸气和排气腔体。
通过风机转子旋转,形成无内压缩地将机体内气体由进气到排气腔后排出机体,以达到鼓风目的。
为了保证罗茨风机的正常运转,必须使两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间均保持一定的间隙;若间隙过大,会出现被压缩出去的气体通过间隙部分倒流回来,造成风机作功损耗通常会显现出来的问题是上量不好工艺上不便于调节;若间隙过小,则由于转子、机壳受热膨胀,可能导致两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间出现相互摩擦现象造成机壳与转子的磨损电机负载增大。
在罗茨风机的运行过程中经常出现振动、发热、异音问题,现就产生这些问题的原因及处理方法进行分析。
2 罗茨风机在运行过程中出现振动、发热、异音的实质性分析罗茨风机主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、墙板、机壳等部件组成,其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中因加工误差或装配不到位所产生的。
2.1 齿轮副罗茨风机的运行是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转,带动叶轮旋转从而实现鼓風作用。
因此,齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。
罗茨风机齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的关系根据《渐开线圆柱齿轮精度》(GB 10095-88)标准,齿轮副中心距偏差△fa是在齿轮副的齿宽中间平面内,实际中心距与设计中心距之差。
齿轮中心距极限偏差(±fa),在公差精度7~8时fa为1/2IT8。
罗茨风机的常见故障及解决方法一、罗茨风机调整间隙的方法罗茨风机主要由机体和两个装有8字形叶轮的转子组成,通过一对同步齿轮的作用,使两转子呈反方向等速旋转,并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙,使吸气腔和排气腔基本隔绝,借助叶轮的旋转,推动机体容积内气体,达到鼓风目的。
如何调整和保证叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的间隙达到规定范围成了检修的重点。
查阅设备维护检修资料,只有调整后的间隙值要求,而无调整间隙的具体方法。
1、±45°调整法L41*49WD-1型罗茨风机,各部位间隙在20℃时的静态理论值为:叶轮与叶轮之间的间隙0.4~0.5mm,叶轮与叶壳之间的径向间隙0.2~0.3mm,叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3~0.4mm(左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05mm以上),同步齿轮的啮合间隙0.08~0.16mm。
风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步,仔细研究罗茨风机的结构原理,分析出叶轮在旋转一周的过程中,在±45°的位臵上(指叶轮压力角与水平线成±45°角度时)两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙,且有两个+45°和两个-45°位臵,在这些位臵上,两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态(在调整和测量间隙时,依此可判定两叶轮是否处于±45°的位臵)。
风机正常运转过程中,伴随着磨损,±45°位臵上的间隙都会相应地发生变化,其中±45°位臵上的间隙趋向减小,而-45°位臵上的间隙趋向增大。
当正常磨损至某一定程度时(在良好维护下,一般都应在连续运行7~8年以上),两叶轮必将相碰,而最先碰撞的部位就在+45°的位臵上。
由此,在调整两叶轮的工作间隙时,应预先将+45°位臵上的间隙适当调大些,一般调至-45°位臵的2倍(假设-45°时间隙为a,则+45°时为2a)。
另一种的做法就是直接将-45°位臵上的间隙调至0.4~0.5mm或更小(-45°时的间隙对风量有一定的影响,间隙大则风量减小)。
调好后,与原位臵错开,重新铰定位销孔。
叶轮与左、右墙板之间的间隙,可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。
叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。
检修中应做好测量记录,包括修前、修后以及新换零部件的相关数据。
2、风机主要部件检修叶轮轴、叶轮和同步齿轮,这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损坏,但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。
叶轮轴的损坏部位,通常发生在与轴承内圈的配合面上,磨损1~2mm时,可电镀修复,磨损较深时以换轴为上策。
换轴时,因轴与叶轮配合较紧(过渡配合),加上配合面较长,通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。
压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸,为此,可制作专用简易龙门架,配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。
此举不仅能精确地保证安装尺寸,还能节约一定的检修费用。
叶轮的材料为铸铁,工作线型为渐开线,其不规则的形状和较高的加工精度使其在损坏后难以修复。
叶轮的损坏,主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45°位臵上的径向磨损及裂纹。
这些损坏,一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发的。
发生损坏时会发出明显的磨擦、撞击等异常噪声,且风量呈下降趋势。
此时应立即停止运行,以阻止更大的破坏发生。
若叶轮轻度磨损,在能满足生产所需的风量和压力时,可继续使用,磨损严重时则应更换,且须成对更换。
同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损,造成啮合间隙超标,一般无法修复,必须更换。
3、其他关键点该风机密封胀圈型号为φ100mm*φ92mm*2.5mm的标准件,弹性十足,装配时受空间窄小的限制,极难装配,耗时且易划伤手指。
依据胀圈形状,可制该风机轴承型号为313和32613各两个,精度等级原为E级,但实际中采用D极轴承对延长风机寿命、提高运转平稳性、减轻振动、降低噪声均有一定好处。
轴承内圈与轴的配合在产品说明书中注明为H7/js5配合(间隙配合),实际使用中经常发生轴承跑内圈的事故,将其改为H7/k6配合(过渡配合),便可解决问题。
换轴承和密封胀圈时,需拆除与风机相连的管道设备,拆下左墙板,将风机解体至抬出主、从动转子为止。
此前,应在关键零部件上作好记号和相对位臵标记,以保证原位装回。
整机装配时,各零部件一定要装配到位,任何不该留有的间隙都将给满负荷运行带来隐患。
同时,在装配过程中切忌装过位,忌将相关零部件敲打变形。
装配后一定要复核各工作间隙,出现偏差时必须加以调整。
二、维护方面L41*49WD-1罗茨风机的维护要点,主要是保证物料空气的清洁度、润滑油管理以及防止超温。
1、空气清洁及定期巡检在空气清洁方面,可采用海绵做过滤网,定期清理(两个月一次),并配合在检修时对风机内部的清洗,已能满足风机的清洁要求和生产要求。
规定每小时巡回检查1次,检查内容为看、听、摸。
看出口温度、压力和电流表显示是否超标,油位是否正常,是否漏油漏气,听声音是否有异常,摸轴承座及其他部位温度是否正常。
2、润滑部位和润滑油在润滑方面,要保证润滑设施的有效性及润滑油的充足。
齿轮箱在5~10月份采用100号机械油,在14、11~12月份采用68号机械油,数量为15kg。
轴承和密封部位采用ZN-3润滑脂,每个部位保持0.2~0.5kg。
在润滑脂添注方面,该风机的轴承和密封部位的添注设施原设计为小号旋盖式油杯,实际使用时难以操作,且在密封部位有一定漏气时则根本加不进去。
为此设计一把专用的针筒式加油枪,可解决润滑脂添注困难的问题。
3、降温风机在高温季节满负荷运行时,易出现整机超温(出口气温超过85℃),故障率徒增而风量下降。
为此自行设计制作一个简易的水冷却装臵,自上而下流经风机机壳表面以带走部分热量,达到降温目的,助风机安全度过高温季节。
此冷却装臵简单易行,只在每年的高温季节(气温超过30℃)期间开启,时间约为3个月。
此法已试用多年,效果良好。
作一件胀圈装配专用工具,即110mm长、外径108mm、内锥孔小端直径100mm的内锥孔套,使胀圈装配工作变得轻而易举。
1、叶轮与叶轮磨擦(1)叶轮上有污染杂质,造成间隙过小;(2)齿轮磨损,造成侧隙大;(3)齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步;(4)轴承磨损致使游隙增大。
处理方式:(1)清除污物,并检查内件有无损坏;(2)调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮;(3)重新装配齿轮,保持锥度配合接触面积达75%;(4)更换轴承;2、叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳(1)安装间隙不正确;(2)运转压力过高,超出规定值;(3)运转温度过高;(4)机壳或机座变形,风机定位失效;(5)轴承轴向定位不佳。
处理方法:(1)重新调整间隙;(2)查出超载原因,将压力降到规定值;(3)检查安装准确度,减少管道拉力;(4)检查修复轴承,并保证游隙。
3、温度过高(1)油箱内油太多、太稠、太脏;(2)过滤器或消声器堵塞;(3)压力高于规定值;(4)叶轮过度磨损,间隙大;(5)通风不好,室内温度高,造成进口温度高;(6)运转速度太低,皮带打滑。
处理方法:(1)降低油位或挟油;(2)清除堵物;(3)降低通过鼓风机的压差;(4)修复间隙;(5)开设通风口,降低室温;(6)加大转速,防止皮带打滑。
4、流量不足(1)进口过滤堵塞;(2)叶轮磨损,间隙增大得太多;(3)皮带打滑;(4)进口压力损失大;(5)管道造成通风泄露。
处理方式:(1)清除过滤器的灰尘和堵塞物;(2)修复间隙;(3)拉紧皮带并增加根数;(4)调整进口压力达到规定值;(5)检查并修复管道。
5、漏油或油泄露到机壳中(1)油箱位太高,由排油口漏出;(2)密封磨损,造成轴端漏油;(3)压力高于规定值;(4)墙板和油箱的通风口堵塞,造成油泄露到机壳中。
处理方式:(1)降低油位;(2)更换密封;(3)疏通通风口,中间腔装上具有2mm孔径的旋塞,打开墙板下的旋塞。
6、异常振动和噪声立即停车(1)滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损;(2)齿轮侧隙过大,不对中,固定不紧;(3)由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击;(4)由于过载、轴变形造成叶轮碰撞;(5)由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦;(6)由于积垢或异物使叶轮失去平衡;(7)地脚螺栓及其他紧固件松动。
处理方法:(1)更换轴承或轴承座;(2)重装齿轮并确保侧隙;(3)清洗鼓风机,检查机壳是否损坏;(4)检查背压,检查叶轮是否对中,并调整好间隙;(5)检查过滤器及背压,加大叶轮与机壳进口处间隙;(6)清洗叶轮与机壳,确保叶轮工作间隙;(7)拧紧地脚螺栓并调平底座。
7、电机超载(1)与规定压力相比,压差大,即背压或进口压力太高;(2)与设备要求的流量相比,风机流量太大,因而压力增大;(3)进口过滤堵塞,出口管道障碍或堵塞;(4)转动部件相碰和磨擦(卡住);(5)油位太高;(6)窄V型皮带过热,振动过大,皮带轮过小。
处理方式:(1)降低压力到规定值;(2)将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速;(3)清除障碍物;(4)立即停机,检查原因;(5)将油位调到正确位臵;(6)检查皮带张力,换成大直径的皮带轮。
罗茨风机1、罗茨风机的工作原理罗茨风机为容积式风机,输送的风量与转数成比例,三叶型叶轮每转动一次由2个叶轮进行吸、排气。
与二叶型相比,气体脉动性小,振动也小,噪声低。
风机2根轴上的叶轮与椭圆形壳体内孔面,叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间者始终保持微小的间隙,在同步齿轮的带动下风从风机进风口沿壳体内壁输送到排出的一侧。
风机内腔不需要润滑油,结构简单,运转平稳,性能稳定,适应多种用途,已运用于广泛的领域。
2、罗茨风机的特性由于采用了三叶转子结构形式及合理的壳体内进出风口处的结构,所以风机振动小,噪声低。
叶轮和轴为整体结构且叶轮无磨损,风机性能持久不变,可以长期连续运转。
风机容积利用率大,容积效率高,且结构紧凑,安装方式灵活多变。
轴承的选用较为合理,各轴承的使用寿命均匀,从而延长了风机的寿命。
风机油封选用进口氟橡胶材料,耐高温,耐磨,使用寿命长。
机种齐全,可满足不同用户不同用途的需要。
离心风机1、离心风机的作用离心风机是依靠输入的机械能,提高气体压力并排送气体的机械,它是一种从动的流体机械。
离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却;锅炉和工业炉窑的通风和引风;空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风;谷物的烘干和选送;风洞风源和气垫船的充气和推进等。