深圳市龙岗区交通调研报告

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管理科学与工程学院

交通建设调研报告

 姓名：黄树雁

 学号：130703414213

 班级：工程1342班

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管理科学与工程学院 交通建设的调研报告

 日期 2015 年 8 月 27日

 调研方式 实地考察、电话咨询、网络查找

 地点 广西南宁、广西崇左、广西贵港市覃塘区

 资料来源 图书、百家讲坛、网上查找

一、调研目的

交通建设对一个地方发展至关重要,良好的交通条件对于改善发展条件、提升区位优势和发展优势有着十分重要的意义和作用。了解国家关于交通建设的政策，掌握交通建设的知识，对由交通建设带来的影响作出理性的判断，更好的将政策与社会问题的关系理解透彻。

二、调研内容

（一）、乡镇中的交通建设（广西贵港市覃塘区）

在覃塘区多处地方都挂有“要想发家快致富，勤劳少生多修路。”的标语。近年来，随着改革开放的不断深入，覃塘区居民的生活有了大幅度的提高，一条条通向外界的“致富路”在居民的努力和期盼中开通运行。 然而在实地考察中我们发现乡镇的交通现况并不容乐观，随着车辆、初学驾驶人的增多，道路上车多、路窄、弯急、坡陡等缺点逐渐显现出来。解决乡镇居民的交通隐患成为了乡镇交通建设的第一要务。 [键入文档标题]

管理科学与工程学院

1、 乡镇的路面现状

（1） 乡镇道路的坡陡、弯急、路窄、临水道、临崖道非常普遍，危险路段点多面广，加之无交通标志、标线、标牌和防护栏，安全隐患问题十分突出

（2） 乡镇的公路条件、基础设施普遍较差，加之车辆超载超员频繁，路面损坏程度大，一到多雨天气，容易造成路面断裂、崩塌和山体滑坡等现象，极易引发交通事故

（3） 乡镇道路缺乏经费维护，基本上是修成之后不维护，任由车辆挤压无人管，路面情况差，安全隐患相当严重

2、 解决乡镇道路交通问题的建议和对策

（1） 结合实际，创新管理模式，按照“谁受益谁管理，谁管理谁维护”原则划定维修段并督促村、组进行维护

仅供参考

关于公安交巡警工作的调研报告

为进一步促进公安交巡警工作，区政协成立以分管副主席为组长的专题调研组，主动与区公安交巡警支队和双桥经开区公安交巡警支队进行对接，通过信息网络平台开展了问卷调查，深入棠香、龙岗、双路等部分镇街进行了调研，广泛听取了群众意见建议。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

xx区公安交巡警支队，现有民警87人，辅警131人，内设大队、所11个，在24个派出所加挂公路巡逻民警中队牌子；辖区道路通车里程2978公里，其中国道56公里、省道274公里、专用公路15公里、县道168公里、乡村道路2465公里；截止目前，机动车保有量185063辆，其中客车574辆，大型货车1936辆，小型货车3129辆，校车57辆，危化品运输车10辆；小型汽车91887辆，占比49.7%；两轮摩托车86220辆，占比46.6%；机动车驾驶员220459人，其中AB类重点驾驶人20422人，占比9.3%；今年以来，发生道路交通事故1847起，同比下降10.34%；死亡33人，同比上升17.86%，伤682人，同比上升8.6%；经济损失233.7万元，同比下降25.55%。

双桥经开区公安交巡警支队系双桥经开区公安分局下属副处级单位，内设综合大队、事故预防及处理大队、勤务一大队、勤务二大队、车管所共5个正科级内设单位，现有民警24人，辅警28人；辖区公路通车里程137.7公里，其中：省道18.4公里（205省道12.8公里、108省道5.6公里），县道5.8公里，乡道68.8公里，城区道路41公里，森林防火专用公路3.7公里；截止目前，机动车保有量20911辆（摩托车7279台），机动车驾驶员33255人；今年以来，发生道路交通亡人事故3起3人，同比下降25%。 仅供参考

近年来，区公安局和经开区公安分局在xx区委、区政府，经开区党工委、管委会和重庆市公安局的正确领导下，充分发挥交通管理主力军作用，围绕“降事故、保安全、保畅通”目标，严格执行公安部《交通警察道路执勤执法工作规范》、重庆市公安局《服务民营经济30条措施》和《服务学校29条措施》等规定要求，圆满完成了一年一度的“两节两会”、香会节等各类重大敏感时间节点和重要节假日交通安保任务，实现了辖区道路交通安全、有序、畅通，为群众出行创造了良好的道路交通环境，为促进社会和谐稳定做出了应有的贡献。

--来源网络整理，仅供学习参考 交通：道路交通安全管理工作调研报告

交通：道路交通安全管理工作调研报告

一、基本情况

近两年来，市政府及其相关职能部门以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，紧紧围绕畅通、有序、安全的总体目标，开展交通法律法规宣传教育活动，推进道路交通安全综合治理，规范执法行为，加强队伍建设，提高服务水平，保持了城区正常的交通秩序，道路交通安全形势比较平稳，为全市经济社会发展创造了较好的道路交通安全环境。

（一）初步建立交通安全综治机制。，市政府成立了道路交通安全委员会，统筹全市道路交通安全综合治理工作，定期通报交通安全形势，听取意见和建议，部署道路交通安全管理工作。初，专门下发加强道路交通安全管理工作的相关文件。公安、城管、交通等主要职能部门相互配合，以道路交通安全联席会议制度为抓手，联手开展交通安全综合整治行动，共同推进城市道路交通安全管理工作稳步开展。

（二）不断完善交通安全设施建设。近两年来，城区新建主次干道5条，改造主次干道、背街小巷9条，道路总长70公里，路网结构不断优化，总体呈现“六横七纵”格局，基本满足城市交通需求。结合城市重点工程建设和“创卫创模”工作要求，对城区部分主干道进行了渠化、亮化，设置了绿岛隔离带、港湾式公交停靠站台，更新了部分交通标志、标线，城区道路交通安全环境得到改善。同时，从解决交通安全管理难点、热点入手，加强交通安全管理信息化应用，升级改造机动车轨迹查询系统，增设3组交通信号灯和10套高清监控系统，强化了道路交通日常管理。

（三）重点开展交通秩序专项整治。坚持按照“压事故、保畅通”的原则，针对不同的交通管理对象，集中整治了涉牌涉证违法行为、超载超限、危化品运输、校园周边秩序、马路市场等突出问题，特别是加大了对酒后驾车、闯红灯、机非混行、车辆乱停乱放等重点违法违章行为的查处力度。，公安交巡警部门共查纠各类交通违法行为12万多起，处罚123986人次。同时，对城区重点地段、重点时段予以强化管理，城区交通基本保持畅通有序，即使是上下班高峰期或重要节假日、重大活动期间，也没有出现大面积拥堵现象。

城市交通拥堵状况调研报告

近年来，随着城市化进程的加快和汽车保有量的迅速增长，城市交通拥堵问题日益突出。为了解城市交通拥堵的状况及其影响因素，我们进行了一项详尽的调研，并就此撰写此份报告，旨在为城市交通管理提供一些参考和建议。

1. 调研背景与目的

本次调研的背景是为了全面了解城市交通拥堵的现状，深入探究其背后的原因和影响因素。我们的目的是为城市交通管理部门提供科学依据，制定有效的交通拥堵缓解对策。

2. 调研方法与样本选择

我们采用了问卷调查和实地观察相结合的方式进行本次调研。调查对象包括城市居民、交通管理部门、出租车司机等。我们分析样本选择时考虑了性别、年龄、职业等因素，以保证调研结果的全面性和代表性。

3. 调研结果及分析

3.1 城市交通拥堵现状

调研结果显示，许多城市交通拥堵问题日益突出，尤其是早晚高峰时段。交通拥堵严重导致车辆行驶缓慢，时间成本和能源消耗均大幅增加，给居民生活和工作带来了巨大不便。

3.2 交通拥堵的原因 调研发现，交通拥堵的原因多种多样。车辆保有量快速增长、道路容量不足、交通信号灯调度不合理等是导致交通拥堵的重要因素。此外，交通事故、施工工地以及交通管制等临时因素也增加了交通拥堵的程度。

3.3 交通拥堵的影响

交通拥堵不仅使居民出行时间延长，还直接影响了人们的出行效率和生活质量。此外，交通拥堵还导致环境污染问题加剧，增加了空气污染和噪音污染的程度。

4. 解决交通拥堵问题的对策

4.1 建设公共交通系统

加强城市公共交通系统建设，提高公共交通的覆盖范围和服务质量，引导居民更多地使用公共交通工具，从而减少私车使用，缓解交通拥堵。

4.2 管理道路交通流量

合理调度交通信号灯，优化道路布局，提高道路通行能力，减少拥堵点和瓶颈路段。

4.3 加强交通管理和执法

加强交通执法力度，加大对交通违法行为的处罚力度，提高交通管理水平，维持道路交通秩序。

4.4 鼓励绿色出行方式 开展鼓励绿色出行方式的宣传活动，提倡步行、骑行和乘坐电动车等绿色出行方式，减少汽车使用量，降低交通拥堵问题。