汽车车身电控系统的组成

垂　ｌ致字技术　＿＋１＿＿丽瓣　应用研究　

基　

杨正才张庆永邓召文　（湖北汽车工业学院湖北十堰４４２００）　

摘要：提出了基于ＣＡＮ—ＬｌＮ混合网络的汽车舒适电控系统通信网络架构，设计了Ｅｃｕ节点硬件，并ＦＡＦＢＣＭ节点为例，分别对电源管理模块、　

ＣＡＮ通信模块、ＬＩＮ通信模块、功率驱动模块等方面作了详细分析。设计７ＥＣＵ节点软件。分析ＴＣＡＮ￣动层和ｕＮ驱动层的实现方案。经测试，该系　

统设计合理，功能完善。　

关键词：ｆｒｅｅｓｃａｌｅ　ＣＡＮ舒适系统　

中图分类号：ＴＰ２７３　文献标识码：Ａ　文章编号：１００７—９４１６（２０１１）０５—０１８７—０２　

汽车舒适电控系统采用ＣＡＮ—ＬＩＮ混合网络。网络架构设计　

中，ＣＡＮ总线被用在对可靠性和传输速率要求较高的前后车身　

控制单元与各车门模块网络中。同时，考虑￣ＩＪＬＩＮ总线的成本优　

势，且易在增强型ｕＡＲＴ中实现，在某些对通信速率和可靠性要　

求相对不高，如左右后视镜、智能雨刮等ＥＣＵ节点处，采用ＬＩＮ　

网络，作为对ＣＡＮ网络的补充。　

１、ＥＣＵ节点硬件设计　

系统以Ｆｒｅｅｓｃｌｅ公司ＭＣ９０８ＧＺ３２单片机为核心构建节点硬件　

系统，设计汽车舒适电控系统通信网络。下面主要以前车身控制　

模块ＦＢＣＭ为例，介绍其硬件设计过程。　

１．１　ＦＢＣＭ节点硬件框图　

ＦＢＣＭ模块采用ＭＣ９０８ＧＺ３２单片机为核心设计节点硬件系　

统。节点硬件模块主要包括：电源管理模块、开关输入模块、功　

率输出模块、ＣＡＮ／ＬＩＮ通信模块、ＭＯＮ０８调试接口等。　

１．２　ＦＢＣＭ节点原理图　

１．２．１电源模块设计　电源处理模块为电路提供稳定的５Ｖ工作电压，同时在总线休　

眠时切断电路电源。输入电源额定值１２Ｖ，输出５ＶＩ作电压，电　

压转换芯片采用ＭＣ７８Ｍ０５。　

１．２．２　ＭＣＵ模块设计　

ＭＣＵ模块是整个控制系统的核心。ＭＣＵ选用Ｆｒｅｅｓｃａｌｅ公司　

ＭＣ９０８ＧＺ３２芯片，其内部集成ＭＳＣＡＮ０８结构的ＣＡＮ总线控制器　

第 1 页 共 2 页 一：为适应汽车安全、节能、舒适和低污染等性能的要求，汽车电子控制装置必须能准确、迅速地处理各种复杂的信息，并以（数字）、（文字）、（图像）的形式显示出来，向驾驶员发出汽车各种工作状态的信号和故障报警信号，而且信息还要精确、可靠。这样现代汽车广泛采用电子仪表，即采用计算机控制数字显示的电子仪表。

二：电子仪表的计算机控制系统由A／D转换器、多路传输、-------------、只读存储器(ROM)和随机存取存储器(RAM)，以及-------------等组成

三：综合信息显示系统所显示的种类（1：地图信息 2：行车信息 3：维修信息4：日历信息 5：空调信息 6：音响系统信息 7：电视广播 8：电话信息 9：后市摄像机信息）。

四：安全气囊简称为（ SRS ），也称为辅助乘员保护系统

五：常规安全气囊组成：(传感器)、（气囊组件）、（安全气囊）和（ECU）等

在技术上，对安全气囊的要求主要有以下几个方面：（1：可靠性高 2：安全可靠 3：灵敏度高 4：有防误爆功能 5：有自动诊断功能。）

.六：测定汽车行驶中的安全距离，目前主要有三种方法：（1：超声波测距 2：激光测距 3：电磁波测距）

七：汽车电动空调系统由以下几部分组成 （由制冷系统、取暖系统、配气系统、控制电路）

-八：网络汽车的特征是：-----------------------------------------------------------------------------------------

.九：空调系统的控制方法可分为------------和-------------------控制两种。

填空题

1：现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。（√ ）

2：在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（√ ）

3：电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（√ ）

汽车电控系统的组成

汽车发动机电子控制系统(Engine Electronic Control System， 简称EECS)通过电子控制手段对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行优化控制，使发动机工作在最佳工况，达到提高性能、安全、节能、降低废气排放的目的。汽车发动机电子控制系统主要包括：

-燃油喷射控制；

-点火系统控制；

-怠速控制；

-尾气排放控制；

-进气控制；

-增压控制；

-失效保护；

-后备系统；

-诊断系统等功能。

另外，随着网络、集成控制技术的广泛应用，作为汽车控制主要单元的EMS系统通过CAN(Controllers Area Network)总线与其他控制系统，例如：安全系统(如ABS、牵引力电子稳定装置ESP (Electronic Stability Program))、底盘系统（如主动悬挂ABC(Active Body Control)）、巡航控制系统（Speed Control System或Cruse Control System）以及空调、防盗、音响等系统实现网络互联，实现信息共享并实施集成优化统一控制。

汽车发动机电子控制系统主要涉及以下技术内容：

一 传感器

所谓的传感器,简单来说:就是能够感测到外在环境中物理状态变化的电子组件,而其中的物理变化,则包括速度、温度与电量等。最早的车用传感器是应用在感测引擎或是驱动系统的状态,包括:氧气、流体、温度、地压与电流等。要包括空气温度传感器、压力传感器、 空气流量传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、爆燃传感、节气门位置传感器等。

（一）．温度传感器

汽车用温度传感器主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。温度传感器有热敏电阻式、线绕电阻式和热偶电阻式三种主要类型。这三种类型传感器各有特点，其应用场合也略有区别。

（二）．压力传感器

先进的车辆控制系统简介

摘要：现如今车辆的普及以及交通的发展，造就了我们对于车辆的要求越来越高，越来越严，在车辆更新换代如此频繁的时代，也造成了车辆品种多，繁杂等特点，针对市场如此多的车，我着重讲述车辆的控制系统，它就如同车的灵魂。

关键词：车辆，控制系统。

先进的车辆控制系统是指借助车载设备以及路测，路标的检测设备周围形势环境的变化情况，自动控制驾驶已达到行车安全和增加道路通行能力目的的系统。该系统的本质就是在车辆与道路系统中将现代化的通信技术，控制技术和交通流理论加以集中，提供一个良好的辅助驾驶环境，在特点的条件下，车辆将在自动控制下安全行驶。其目的是开发帮助驾驶员实行车辆控制的各种技术，从而使汽车安全高效行驶。

它是ITS的一个子系统，又可以称之为先进的车辆安全系统，是借助于车载设备及基础设施或其协调系统中的检测设备，来检测周围行驶环境对驾驶员和车辆产生影响的各种因素，进行部分或完全自动驾驶，使行车安全高效并增加道路通行能力的系统。它由自适应巡航控制系统，胎压监控系统，车道偏离警告系统，盲区探测系统，事故自动通报系统，汽车导航和定位系统，道路环境警告资讯系统，自适应前照灯系统构成。

自适应巡航控制系统的功能：该系统可以通过安装在车辆前方的雷达探测自车与前车之间的距离和相对速度，然后根据预先设定的跟车模型，对车辆运行状况进行判断，自动的调节自车与前车之间的距离，当车辆处于危险状况时，对驾驶员进行提醒或采取紧急制动。前方碰撞预警系统是该系统的一个子系统，自车与前方车辆或障碍物之间的距离小于最小安全跟车距离时，给驾驶员警告，丰田汽车把该子系统称之为预碰撞系统，采用激光雷达。应用技术：利用毫米波雷达或激光雷达进行车辆距离的探测，并根据逻辑判断，达到警告的作用或进行辅助驾驶。

胎压监控系统的功能：通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式提醒驾车者，并在轮胎漏气和压力变化超过设定值进行报警，以保障行车安全。应用技术：胎压传感器和无线通讯技术。