下载文档原格式
简述物流系统的特点
物流系统是企业供应链的重要组成部分，是指企业把原材料，半成品或成品从现场转移到指定地点的运输及库存管理活动。
物流系统的核心在于运输，也是物流系统运作中最重要，也是最涉及资金和时间费用最多的环节。
物流系统具有以下特点：
一、自动化、信息化：采用信息技术软件，实现物流过程中从接单到拣货，监控到结算等运输环节的自动控制，使物流过程信息化，降低管理成本、改善服务质量。
二、系统的模块化：每一个模块都有属于自己的责任，在每个模块中运输和仓储都和物料库存管理等结合起来交叉运作，形成集成联动体系，达到更高效的企业物流管理和改善标准服务质量的目的。
三、充分利用能源：物流系统利用信息技术，对运输的指令和方式进行优化，对车辆的运输路径进行规划，提高运输速率，有效节省能源消耗。
四、可持续发展：通过信息化的物流系统建立、维护，能实现资源的充分利用和能源的合理配置，以促进企业的可持续发展。
物流系统是一种较为精细的管理模式，它可以充分地利用和维护企业资源，有效地进行物流管理，节省能源，提高服务质量，是企业可持续发展的重要动力。
名词解释：1、物流：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。
2、物流系统:是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。
3、物流学：它以物的动态流程为主要研究对象，应用现代经济科学、运筹学、管理科学、技术科学和系统论的研究成果来实现物流的时间效率和空间效率，揭示了采购、运输、存储、装卸搬运、包装、流通加工、信息处理、客户管理等物流各要素在各种物流活动中的内在联系4、时间价值：是“物”从供给者到需求者之间存在一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称作时间价值。
它是使某件物品可在适当的时间被得到而创造的价值。
5、商流:即商业性交易，实际是商品价值运动，是商品所有权的转让，流动的是“商品所有权证书”，是通过货币实现的。
具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动。
商流活动可以创造物资的所有权价值。
6、运输合理化:就是按照货物流通的规律，用最少的劳动消耗，达到最大的经济效益，来阻止货物调运。
7、配送运输:将物流节点中已按用户要求配好的货物分送给各个用户的运输。
一般是短距离、小批量的运输，从运输的角度讲是对干线运输的一种补充和完善的运输。
8、包装:是在物流过程中为了保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法采用材料或容器对物品进行包封，并加以适当的装潢和标识工作的总称。
9、装卸:指在同一地域范围内，如仓库内部、车站、工厂内部等以改变货物的存放、支撑状态的活动。
10、流通加工又称流通过程的辅助加工活动。
这种加工活动不仅存在于社会流通过程，也存在于企业内部的流通过程中，是指物品从生产地到使用地的过程中，根据需要进行包装、分割、计量、组装、商品检验等一系列简单作业的总称。
11、物流信息:是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
物流体系认识随着全球化的发展和电子商务的兴起，物流体系的重要性日益凸显。
物流体系是指在商品生产、流通和消费过程中，通过运输、仓储、包装等环节，实现物品从生产地到消费地的流动和交换的一整套活动。
本文将从物流体系的定义、组成要素、作用和发展趋势等方面进行探讨，以期更好地认识物流体系。
一、物流体系的定义物流体系是指在商品流通过程中，通过运输、仓储、包装等环节，使物品从生产地到消费地的流动和交换得以顺利进行的一整套活动。
它是一个复杂的系统，包括供应链管理、运输管理、仓储管理、包装管理等多个环节。
物流体系的目标是实现货物的高效流通，满足消费者需求，提高供应链效率，降低成本。
二、物流体系的组成要素物流体系由多个组成要素构成，包括供应链、运输、仓储、包装等。
供应链是物流体系的核心，它涵盖了商品生产、供应商、分销商、零售商和终端消费者等各个环节。
运输是物流体系中最重要的环节之一，它包括公路、铁路、水路、航空等多种运输方式。
仓储是指在物流流程中对货物进行储存和管理的环节，包括仓库的选址、库存管理和配送等。
包装是物流体系中的一个重要环节，它保护货物不受损坏，并方便运输和存储。
三、物流体系的作用物流体系在现代经济中发挥着重要的作用。
首先，物流体系可以提高供应链的效率和效益，实现生产和销售的无缝连接。
其次，物流体系可以降低成本，优化资源配置，提高经济效益。
再次，物流体系可以缩短产品的供应周期，满足消费者的需求，提高客户满意度。
此外，物流体系还可以促进地区经济的发展，创造就业机会，促进贸易往来。
四、物流体系的发展趋势随着科技的进步和全球化的深入，物流体系也在不断发展和创新。
首先，信息技术的应用已经成为物流体系发展的重要驱动力。
通过物联网、大数据和人工智能等技术，可以实现物流信息的实时监控和管理，提高物流效率和可视化程度。
其次，绿色物流已经成为一个重要的发展方向。
通过节能减排、循环利用和环境保护等措施，可以实现物流的可持续发展。
物流系统及其基本功能物流系统是一种基于信息技术的管理系统，用于协调、优化和控制货物运输和物流过程。
它旨在提高物流运作的效率与效益，提供可靠的服务满足客户需求。
下面将详细介绍物流系统的基本功能。
1.订单管理：物流系统可以实时记录和处理客户订单。
它可以自动化处理从订单生成到配送的整个过程。
同时，系统还能够跟踪和控制订单的状态，提供实时的订单信息和查询服务。
2.库存管理：物流系统通过集成仓库管理功能，实现对库存的高效管理和控制。
它能够自动记录物料入库和出库的数量和时间，并实时更新库存余量。
同时，系统还能够提供库存报告，帮助企业预测和规划库存需求。
3.运输管理：物流系统可以帮助企业优化运输计划和路线，提高运输效率和减少物流成本。
它可以根据货物的重量、尺寸和目的地等因素，自动选择最佳运输方式和物流合作伙伴。
同时，系统还能够实时跟踪货物的运输进程，提供货物位置和状态的实时更新。
4.车辆调度：物流系统能够根据货物的量和运输要求，自动安排和调度适合的车辆进行运输。
它可以考虑车辆的可用性、地理位置和装载能力等因素，进行合理的车辆配备和调度，提高车辆利用率和运输效率。
5.路线规划：物流系统可以根据货物的目的地和运输需求，自动规划最佳的运输路线。
它可以考虑交通状况、道路条件、油价等因素，优化路线并提供导航服务。
同时，系统还能够实时更新路况信息，提供最新的交通信息和路线建议，减少运输时间和成本。
6.跟踪和追踪：物流系统能够实时监控货物的运输过程，提供货物位置和状态的实时跟踪和追踪。
它可以通过集成传感器和无线通信设备，实时获取货物的位置、温度、湿度等信息，并将信息反馈给用户。
同时，系统还能够提供货物的追溯功能，帮助企业进行质量控制和客户服务。
7.成本管理：物流系统能够收集和分析物流过程中的各项费用信息，帮助企业进行成本控制和分析。
它可以自动计算和比较不同运输方式和合作伙伴的成本，提供成本分析和预测报告。
同时，系统还能够帮助企业优化运输计划，降低物流成本。
名词解释1、物流：是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2、物流管理：为了以最低的物流成本达到客户满意的服务水平，对物流活动所进行的计划、组织、协调和控制。
3、物流系统：物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资（包括设备、搬运、装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系等若干相互制约的动态要素）所构成的具有特定功能的有机整体。
4、运输：是指利用设备和员工，将物品从一个地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
5、仓储：利用仓库存放，储存未及时使用的物品的行为，简而言之仓储就是在特定的场所存储物品的行为。
6、仓储管理：是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效仓储服务所进行的计划，组织，控制和协调过程。
7、包装：是指在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按照一定技术方法而采用的容器、材料等辅助物的总称。
8、配送：是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
9、配送中心：从事配送业务的物流场所或组织，应符合下列条件：(1)主要为特定的用户服务(2)配送功能的健全(3)完善的信息网络(4)辐射范围小(5)多品种小批量(6)以配送为主，储10、装卸：物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或从运输设备上卸下的活动。
11、搬运：在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。
12、流通加工：指物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、检标签、组装等简单作业的总称。
13、物流信息：反应物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据文件的总称。
14、企业物流：企业内部物品实体流动。
15、第三方物流：由供方与需方以外的物流企业提供，物流服务的业务模式。
物流系统的特点物流系统特点：1）物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面：一是地域跨度大；二是时间跨度大。
2）物流系统稳定性较差而动态性较强。
3）物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。
4）物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的"背反"现象，常称之为"交替损益"或"效益背反"现象，处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。
物流系统是由人和形成劳动手段的设备、工具所组成。
它表现为物流劳动者运用运输设备、装卸搬运机械、仓库、港口、车站等设施，作用于物资的一系列生产活动。
物流系统的特点主要有：1．物流系统是一个"人机系统"。
物流系统是由人和形成劳动手段的设备、工具所组成。
它表现为物流劳动者运用运输设备、装卸搬运机械、仓库、港口、车站等设施，作用于物资的一系列生产活动。
在这一系列的物流活动中，人是系统的主体。
因此，在研究物流系统的各个方面问题时，把人和物有机地结合起来，作为不可分割的整体，加以考察和分析，而且始终把如何发挥人的主观能动作用放在首位。
2．物流系统是一个大跨度系统。
这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。
在现代经济社会中，企业间物流经常会跨越不同地域，国际物流的地域跨度更大。
通常采取储存的方式解决产需之间的时间矛盾，这样时间跨度往往也很大，大跨度系统带来的主要是管理难度较大，对信息的依赖程度较高。
3．物流系统是一个可分系统。
作为物流系统无论其规模多么庞大，都可以分解成若干个相互联系的子系统。
这些子系统的多少和层次的阶数，是随着人们对物流的认识和研究的深入而不断扩充的。
系统与子系统之间，子系统与子系统之间，存在着时间和空间上及资源利用方面的联系；也存在总的目标、总的费用以及总的运行结果等方面的相互联系。
根据物流系统的运行环节，可以划分为以下几个子系统：物资的包装系统；物资的装卸系统；物资的运输系统；物资的储存系统；物资的流通加工系统；物资的回收复用系统；物资的情报系统；物流的管理系统等。
第二章物流和物流系统物资的生产和流通一.什么是物资（一）物资的概念所谓物资,是指一切客观存在的,且能满足人们生产和生活需要的物质资料.包括生产资料和生活资料,生产资料能满足人们的生产需要,生活资料能满足人们的生活需要.可见,物资和物质两个词,虽然只一字之差,确是完全不同的意思.物资不等于物质,二者的差别在于,物资是对人们有用的物质,对人们无用的物质资料是物质而不是物资.（二）物资的特征物资有两个明显的特征:物质性.即它们都是客观存在的物质资料,是看得见模得着的；效用性.即它们都是对人们有某种有用性,或者对人们生产有用,或者对人们的生活有用。
（三）物资的物质实体物资在社会中的存在实体,包括物质实体和社会实体。
物质实体是物资的客观存在实体,存在一定的形状和性质,因而有某种使用价值.也就是说,物质实体是物资使用价值的载体.社会实体是物资的所有权,物资在社会中具有的价值.也就是说,社会实体是物资价值的载体。
（四）物资的广义概念和狭义概念以上所说的物资概念是广义的物资概念。
在我国还流行着一种物资概念.这种物资概念是特指生产资料,专门把生产资料叫做物资.这是因为我国曾经长期对生产资料实行计划分配,而生活资料则实行市场自由流通,二者实行不同的流通方式.这样长期养成的习惯,就把生产资料叫物资,而把生活资料叫商品.为了照顾这种实际情况,我们把这种物资概念叫狭义的物资概念，而把上面所说的物资概念叫广义的物资概念.这样,广义的物资概念是既包括生产资料,也包括生活资料.而狭义的物资概念是专指生产资料.本书的物资概念是取广义的。
（五）物资的分类物资按其在再生产过程中的地位和作用可以分成以下几类:作为劳动手段,包括生产工具,机器设备,运输工具器材等。
作为劳动对象,包括:自然物:如未开发的矿山,原始森林等；原料:一般指采掘业和农业产品,如矿石,石油,原木,粮食等；材料:指经过加工了的原料和材料.根据其在产品加工过程中的地位和作用又分为主要材料(构成产品主体)和辅助材料(如劳动消耗品,照明,取暖,脚手架等劳动条件用品及染料涂料等产品辅助实体)。
在制品:正在加工或正处在加工地点等待加工的制品。
半成品:完成了相对完整的加工工序的制品,如工件,部件等。
成品:完成了全部加工过程的产品,如材料,工具,机电设备等。
(说明:1.煤虽然属燃料,属辅助产品,但对国民经济十分重要,所以单算一类。
2.化工产品的任何原料都不能以原有形态构成实体,所以难以区分主辅。
3.物资不包括矿山,森林,土地等自然资源及厂房,仓库,道路等建筑物。
)二.物资的生产：（一）生产过程：所谓生产过程,是通过人的劳动,将旧物资改造成新物资的过程。
通过生产过程，可以创造新的物资。
（二）生产的功能：所谓创造新的物资，就是赋与物资新的形状或性质（物理性质，化学性质），从而使物资具有某种新的使用价值。
也就是说，生产过程能创造物资的形质效用。
（三）生产和消费是同一的。
同一个生产过程，既是新物资的产生过程，同时又是旧物资的消费过程。
输入的是旧物资，输出的是新物资。
（图2-1）三.物资的流通： （一）流通过程： 流通过程,是将生产者手中的物资转移到消费者手中的过程(如图2-2)。
（二）流通的功能：流通为实现将物资从生产者手中到消费者手中的转移，必须具备以下的功能：１、克服供需之间的所有权的距离，创造物资的所有权效用；２、克服供需之间的空间距离，创造物资的空间效用；３、克服供需之间的时间距离，创造物资的时间效用；（三）流通和生产的关系：生产决定流通；但流通既为生产提供原材料、设备和工具，为生产创造条件，又为生产推销产品，收回资金，保障再生产的顺利进行。
所以可以说流通是大生产的前提条件。
流通 生产消费 图2-2四.生产流通网络：社会上各种各样的企业，既是生产厂，又是消费厂，互为供应，又互为需求，互相由流通而联结成一个网络，即生产流通网络，也即生产流通系统。
（图2-3）物流，商流和信息流一.流通活动：如图2-4所示，流通活动包括购、销、运、存、包装、装卸、加工和信息。
其中，购、销以及商流信息活动属于商流活动，而运输、储存、包装、装卸、加工和物流信息活动属于物流活动，商流信息和物流信息共同构成流通信息流活动。
这样，流通活动就是由商流活动、物流活动和信息流活动构成的。
二.物流和商流：１.物流的定义： 所谓物流，是物资有形或无形地从供给者向需求者进行的物资物质实体的流动。
具体的物流活动包括包装，装卸，运输，储存，流通加工，回收和信息等诸项活动。
通过物流活动，可以创造物资的空间效用，时间效用，流通加工活动还可能创造物资的形质效用。
２.商流的定义：所谓商流，是物资在由供给者向需求者转移时物资社会实体的流动。
主要表现为物资与其等价物的交换运动和物资所有权的转移运动。
具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动。
通过商流活动，可以创造物资的所有权效用。
３.物流和商流的联系和区别：相同点：１）都属于流通领域，是商品流通的两种不同形式，在功能上互相补充。
通常是先发生商流后发生物流，在商流完成以后再进行物流；图2-4流通活动２）都是从供应者到需求者，有相同的出发点和归宿点；不同点：１）流动的实体不同：物流是物资的物质实体的流动，商流是物资的社会实体的流动；２）功能不同：物流创造物资的空间效用、时间效用、形质效用，而商流创造物资的所有权效用。
３）物流和商流又是相互独立的，发生的先后和路径都可能互不相同。
在特殊情况下，没有物流的商流和没有商流的物流都是可能存在的。
总之，物流和商流是既互相区别又互相联系、既分工又合作、既独立又统一，二者和谐地共处于流通过程之中，互补地共同完成流通的功能。
４.物流的范围和分类：如图，物流按范围分，可以分成企业内部物流和社会物流二大类。
企业内部物流处在企业内部，是在生产领域，相对与社会宏观物流而言，它是一种微观物流。
企业内部物流的一个特点，是不伴随有商流发生。
它是一种生产物流，由企业内部的由原材料库到各个车间、各个工序做成工件、再组装成部件、最后装配成成品存放到成品库的整个物料流动过程形成的物流。
社会物流则是处在企业外部、各个企业之间的物流。
它包括企业相互间的购进物流、销售物流、返品物流、回收物流和废弃物流，如图所示。
社会物流是一种宏观物流，处在流通领域，一般都伴随有商流发生。
社会物流与企业内部物流的比较如表2-1所示。
项目企业内部物流社会物流１.范围企业内部企业之间，遍及整个社会２.领域生产领域流通领域３.规模宏观物流宏观物流４.特征一般不伴随有商流发生一般伴随有商流发生三.信息流：信息：由文字、语言、图表、电讯等表示的情报资料，即信息。
信息流：信息的产生、制作、加工、储存和传递。
信息的作用：反映作用：服务作用：指导作用：控制作用：物流系统一.物流系统：（一）定义：所谓物流系统，是由多个互相区别又互相联系的单元结合起来，以物资为工作对象，为完成物资流通为目的的有机结合体。
最基本的物流系统由包装、装卸、运输、储存、流通加工及信息等子系统中的一个或几个有机地结合而成。
每个子系统又可以按空间和时间分成更小的子系统。
物流系统本身又处在更大的系统之中（图2-7）。
（二）说明：1、物流系统分为物流作业系统和物流信息系统，二者虽然可分别独立运行，但又紧密联系，互相依赖，不可分割。
物流作业系统的中心在物流中心（或配送中心）；物流信息系统的中心在公司（或信息中心）。
2、物流作业系统由运输，储存，包装，装卸，回收，流通加工六个子系统中的一个或几个有机地结合而成，每个子系统又可以按空间和时间分成更小的子系统。
其中：运输又可以分为两类：图2-8物流系统的模式 直达运输：由生产厂到用户或配送中心的运输,长距离大批量的快速运输,追求提高运输效率,一般用火车轮船.中转运输：由生产厂经配送中心到用户或零售店的运输,按运输性质分为两段:输送：由生产厂到配送中心的长距离大批量快速运输,追求运输效率。
配送：所谓配送,是在物资中转运输中由配送中心至用户或零售店的运输。
配送与一般的输送不同，主要追求按时按量配套齐全地为需求点及时送货，一般是用汽车在邻近多用户间循环送货，注意服务好和不污染环境。
它和输送的区别如表2-2：3、物流信息系统：是各物流网点之间的物流信息的产生、制作、加工、储存和传递而构成的系统。
所有的物流网点同时又是物流信息网点，再加上公司或信息中心，就构成了物流信息系统网络。
信息的传递是相互的。
4、物流系统的特点：以物资为工作对象，为完成物资的实体流通为目的的。
5、物流系统的环境、输入，输出，约束和模式：物流系统的环境，是指物流系统所处的更大的系统。
它是物流系统处理的外部条件，是物流系统情愿或不情愿接受的条件。
物流系统与其环境之间的相互作用具体表现为物流系统的输入、输出、约束和干扰。
物流系统的输入，是环境对物流系统的直接的输入，是物资和信息，它是物流系统处理的对象。
物流系统的输出，是物流系统对环境的直接的输出，也是物资和信息，但是是加进了物流服务的物资和信息。
它是物流系统处理的结果。
物流系统的约束，是环境对物流系统的间接的输入，包括物资、信息、能源和政治经济文化地理气候等软件硬件条件等。
它们是物流系统处理的外部条件。
干扰，则是一种偶然的约束。
物流系统的模式：如图2-8。
6、物流系统的目标：1）服务好：2）费用省：在实际运行中，二者往往是矛盾的。
要学会取折衷。
如：服务好和费用省的折衷；局部和全局的折衷。
二.物流系统工程：（一）什么叫物流系统工程？所谓物流系统工程，就是综合运用各种知识，设计制造或改造运行物流系统的综合性工程体系。
（二）物流系统工程的基本思想方法：管理系统工程的几个基本观点：1、整体观点：着眼于系统整体、全局、全过程。
2、协调观点：系统各分系统之间,各层次之间；系统和环境之间在规模大小、资源分配、进度、指标之间都要协调配合，各取合适的比例；在利害得失发生矛盾时，也要兼顾各方，树立局部服从全局、个人服从集体的观点。
有多个方面的折中：服务和费用；各费用之间的协调；各单位层次之间。
3、环境观点：要根据环境情况构造合适的系统，保证系统能适应环境；争取系统能对环境的改造起积极推动作用。
4、发展变化的观点：要根据发展变化来设置系统的结构和目标，要有时间变化的考虑。
5、合理选优的观点：经常注意从多种方案中选择最优方案；在方案比较中注意“积最大”“和最小”的思想方法。
6、控制观点：随时对系统进行调查测定，求出对象的状态值和输出管理特征值，并与管理目标进行比较找出差距，并采取必要措施进行修正。
7、人是系统主体的观点：六大因素(人才物设备任务信息)人是主.要发挥人的积极性,要培育人三.物流合理化的若干基本原则：（一）实行输送配送体制：（二）商物分离：在物资流通过程中按将商流和物流分开来的原则进行,这样有利于保证商流的灵活性和物流费用的节省,提高流通的经济效益.（三）运输批量大量化：（四）输配送计划化：（五）运输标准化：（六）运送共同化：例:二汽物流系统改造制定目标 提出问题 系统综合系统分析 实施 图2-9物流系统工程例。
