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长三角区域城市群发展战略研究随着改革开放的深入，中国城市化进程逐渐加速，城市化对中国经济社会的发展影响深远。
长三角区域城市群是中国重要的城市群之一，由南京、上海、苏州、杭州等城市组成，是中国最具活力和发展潜力的城市群之一。
本文将就该地区的城市群发展战略进行研究。
一、长三角区域城市群的概况长三角区域城市群是指长江三角洲地区与沪浙皖的城市群。
区域总面积17.1万平方千米，包括了江苏省、浙江省、上海市和安徽省的一部分。
区域人口约1.13亿，居民收入比发达城市地区高，经济总量占全国的比重也在不断增加。
该地区的城市群拥有多个国内知名的城市，如南京、上海、苏州、杭州、宁波、无锡、常州等。
同时，该地区也是全国的经济中心之一，拥有完善的交通、能源、信息等基础设施。
无论是产业基础还是科技水平，该地区都领先于其他地区。
因此，长三角区域城市群在中国的经济发展和城市化进程中扮演着非常重要的角色。
二、长三角区域城市群的发展战略1. 优化空间结构长三角区域城市群已经成为中国的经济中心地带，但是城市群之间的空间布局仍然存在一些问题，如城市密集程度不均衡、城市间的距离过远、缺乏集聚效应等。
因此，长三角城市群的发展战略应当优化空间结构，提高城市群的整体协调性和竞争力。
2. 加强区域协作长三角地区的城市群之间存在竞争关系，但是在发展过程中也需要加强合作，共同推进区域经济发展。
比如，长三角各城市群之间可以加强合作，共建优质产业生态、完善基础设施、推进城市更新、深化改革等方面。
在加强区域协作的同时，可以提高整个地区的品牌效应和国际知名度，进而提高整个地区的经济发展水平。
3. 重点发展技术创新长三角地区的城市群在发展过程中需要注重技术创新，在科技领域取得更多的突破和成果。
可以加大对重点产业和企业的技术支持，推动科学技术向产业化和商业化转化。
长三角地区的城市群可以通过与各高校、科研机构建立合作关系，吸引更多的人才，为技术创新提供更加广阔的发展空间。
南京的地理优势
南京的地理优势主要体现在以下几个方面：
1.地理位置优越：南京位于中国东部，濒江近海，是长三角地区
的中心城市之一，也是长江国际航运物流中心。
这样的地理位
置使得南京具有得天独厚的交通优势，以及较好的经济辐射能
力。
2.交通便利：南京是中国重要的交通枢纽之一，拥有完善的公路、
铁路和水路交通网络。
同时，南京也是中国东部沿海地区与内
陆地区联系的纽带，通过南京可以将内陆地区的资源和产品与
沿海地区的市场联系起来。
3.自然资源丰富：南京地处长江中下游平原，地势平坦，土壤肥
沃，气候温和，具有丰富的农业资源和矿产资源。
同时，南京
也是中国重要的林业基地之一，拥有大量的森林资源和野生动
物资源。
4.经济发展基础良好：南京是中国的重要工业基地之一，拥有先
进的制造业和现代化服务业。
南京的产业结构多样化，涵盖了
电子信息、石油化工、新能源等领域，这使得南京的经济具有
较强的竞争力和发展潜力。
5.人才资源丰富：南京是中国的重要高等教育基地之一，拥有众
多知名高校和科研机构。
这些高校和机构培养了大批高素质的
人才，为南京的经济发展提供了强有力的人才支撑。
6.城市环境优美：南京是一座历史悠久、文化底蕴深厚的城市，
拥有众多的历史文化遗产和自然景观。
同时，南京的城市环境优美，绿树成荫，山水相映，是人们生活和工作的理想之地。
总之，南京的地理优势是多方面的，这些优势为南京的经济发展提供了有利条件。
未来，随着长三角地区一体化进程的加速和长江经济带的进一步发展，南京的地理优势将更加凸显。
长江三角洲地区区域规划(2006-2010)目录前言第一章发展基础第一节发展条件第二节发展中的突出问题第二章战略定位与发展目标第一节指导思想与原则第二节功能定位第三节发展目标第三章区域发展总体布局第一节总体开发框架第二节与区外发展的协调与统筹第四章城镇发展与布局第一节合理城镇布局第二节协调城镇功能第三节优化城镇规模结构第五章重点产业发展与布局第一节做大做强具有国际竞争力的战略产业第二节加快发展具有先导作用的新兴产业第三节巩固提升具有传统优势的支柱产业第六章重大基础设施建设第一节完善区内交通通道建设第二节加快综合枢纽建设第三节能源设施建设第四节信息基础设施建设第七章资源环境利用与保护第一节合理利用土地资源第二节加强生态环境保护第八章区域发展政策和机制第一节国家支持政策第二节区域协调政策与措施第三节建立区域协调机制前言长江三角洲地区（以下简称“长三角”）包括上海市，江苏省的南京、苏州、无锡、常州、扬州、镇江、南通、泰州市，浙江省的杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、舟山、台州市，共16个市，国土面积11.0万平方公里，2005年底常住总人口9698.7万人，地区生产总值33896.7亿元，分别约占全国1.1%、6.3%和18.6％。
区域内各城市经济社会联系密切、文化相融，具有区域一体化发展的历史渊源和厚实基础，是我国经济社会最发达、人口和产业最密集、发展最具活力的地区之一，正在成长为具有重要国际影响的世界级城市群，在我国经济社会发展中具有举足轻重的地位。
为全面贯彻落实科学发展观，率先在长三角建成资源节约型、环境友好型和社会主义和谐社会，不断提高长三角乃至整个国家的创新能力和国际竞争力，根据国家编制国民经济和社会发展第十一个五年规划的总体安排，国家发展和改革委员会组织有关方面共同编制了《长江三角洲地区区域规划》（以下简称《规划》）。
《规划》作为跨省级行政区的区域发展规划，是国家“十一五”规划的重要组成部分，是长三角未来五年乃至更长时间区域协调发展的纲领，是区域内各城市编制和修订各类总体发展规划和国家有关部门编制专项规划及相关政策的重要依据。
长江三角洲城市群发展规划概述长江三角洲城市群是中国东部地区一个由上海、南京、杭州和苏州等城市组成的城市群。
长江三角洲城市群是中国经济最为发达的城市群之一，也是中国改革开放以来经济快速发展的重要引擎。
随着中国城市化进程的加速和城市规模的增长，长江三角洲城市群的发展规划显得尤为重要。
本文将探讨长江三角洲城市群的发展规划。
1. 城市功能优化长江三角洲城市群规划的首要任务是优化城市功能。
通过发展先进制造业、现代服务业和高新技术产业，提高城市群整体经济竞争力。
此外，还应着重发展教育、医疗、文化和旅游等服务业，提高居民生活质量。
2. 城市间的协调发展长江三角洲城市群涉及多个城市，要实现协调发展的关键是加强城市间的合作与协调。
建立联动发展机制，推动城市群内城市间的资源共享、互补发展，提高城市群整体实力。
政府应加强沟通协调，推动各城市间的合作项目和重大建设，增强城市群的整体竞争力。
3. 交通基础设施建设长江三角洲城市群交通基础设施的建设非常重要。
要加快铁路、公路、水运和航空等交通网络的建设，提高城市群内部的互联互通，方便人员流动和物资交易。
此外，还应推动城市群内的智能交通系统建设，提高运输效率。
4. 土地资源合理利用长江三角洲城市群土地资源有限，要合理利用土地资源是城市群发展的关键。
应加强土地规划和管理，推进土地的集约化利用，提高土地利用效率。
同时，要加强土地保护，保护耕地和生态环境，确保城市群的可持续发展。
5. 环境保护与生态建设长江三角洲城市群的发展不能忽视环境保护和生态建设。
要加强污染物的排放控制，推动清洁能源的使用，减少对环境的影响。
此外，还应加强生态修复和保护，建设生态景观带和生态保护区，提高城市群的生态环境质量。
6. 人才引进与培养长江三角洲城市群发展需要大量的高素质人才。
政府应加大人才引进力度，吸引国内外优秀人才来到城市群工作和创业。
此外，还应加强人才培养和教育，提高本地人才的素质，为城市群的可持续发展提供人力资源支持。
长江三角洲城市群规划与发展研究长江三角洲城市群是中国乃至全球最重要的城市群之一，也是中国市场经济发展中最具活力和潜力的地区之一。
在长江三角洲城市群的发展过程中，城市规划和发展研究起着至关重要的作用。
本文将从城市规划、区域发展和可持续发展等方面来探讨长江三角洲城市群的规划与发展研究。
首先，城市规划在长江三角洲城市群的发展中扮演着重要的角色。
城市规划旨在通过合理的规划和布局，优化城市空间结构，提高土地利用效率，促进城市可持续发展。
在长江三角洲城市群，城市规划追求的是整个地区的协调发展，力图实现各个城市间协同发展，实现优势互补。
通过城市规划，可以合理规划城市的功能布局，实现产业升级，提高城市的核心竞争力。
同时，城市规划还可以推动城市基础设施的建设，改善人居环境，促进城市的现代化进程。
其次，区域发展是长江三角洲城市群规划与发展研究的重要内容之一。
长江三角洲城市群由上海、南京、杭州等若干大中城市组成，这些城市间的区域发展需要有整体的规划和协调。
在区域发展中，需要综合考虑经济、社会和环境等因素，制定合理的发展战略和政策。
例如，在经济发展方面，可以通过加强产业协同，促进优势产业的培育和发展，提高区域经济的整体竞争力。
在社会发展方面，可以加强教育、医疗、文化等公共服务设施的建设，提高人民群众的生活质量。
在环境发展方面，需要加大对环境保护的投入，推进生态文明建设，确保区域的可持续发展。
最后，长江三角洲城市群规划与发展研究还需要关注可持续发展的问题。
随着经济的高速发展和城市化进程的加快，环境污染、资源短缺等问题日益突出。
在长江三角洲城市群的规划与发展研究中，需要将可持续发展放在重要位置，即在经济增长的同时，注重环境和社会的平衡。
这需要制定相应的政策和措施，促进绿色经济的发展，提高资源利用效率，减少环境污染，实现经济、社会和环境的协同发展。
同时，还需要推进低碳发展，促进新能源的利用，降低能源的消耗和碳排放，推动城市走向可持续发展之路。
《南京都市圈发展规划》新闻发布会发布人：江苏省发展改革委副主任林康各位记者朋友：上午好！首先非常感谢大家一直以来对南京都市圈建设的关心支持。
作为全国都市圈先行者，南京都市圈在各相关城市共商共建中已经走过了20年发展历程。
进入新发展阶段，在“十四五”开局之年，《南京都市圈发展规划》经国家发展改革委批复同意，3月22日江苏和安徽两省政府正式印发，成为国家层面批复同意的第一个都市圈发展规划，标志着南京都市圈建设上升到新的战略高度。
关于这个《规划》，我着重从三个方面向大家作介绍。
一、《规划》出台背景当今世界，都市圈通过在更大城市地域范围内高效配置资源，日益成为引领区域高质量发展的动力源和增长极。
2019年国家专门出台《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，对我国都市圈建设进行系统部署。
南京都市圈地处长江下游，横跨江苏、安徽两省，是连通东部中部两大板块、衔接长江淮河两大流域的枢纽区域，在长三角一体化发展乃至全国区域发展格局中具有重要的战略地位，2016年出台的《长江经济带发展规划纲要》提出推动南京都市圈同城化发展，2019年印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确加快南京都市圈建设，2020年又把支持南京都市圈编制实施发展规划纳入新型城镇化建设年度任务。
按照这些要求，南京市牵头，镇江、扬州、淮安、常州、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市共同开展大量的规划编制前期工作，江苏省、安徽省发展改革委进行了衔接和修改，最后由国家发展改革委批复同意。
3月22日江苏省、安徽省政府联合将规划正式印发。
这个规划的出台，前后历时近2年，期间在重要节点都得到了国家发展改革委的悉心指导，是一个上下联动、两省协作的高质量成果，对于更高层级更大力度推进南京都市圈同城化发展、加快建设现代化都市圈具有重大意义。
二、《规划》主要内容和考虑在《规划》编制过程中，我们着眼服务国家重大战略，深刻把握都市圈建设规律，结合实际对南京都市圈发展进行系统务实谋划。
南京自贸区建设：优势挑战与路径近年来，我国不断推动自贸区建设，为各地区经济发展提供了新的机遇和挑战。
南京作为我国重要的历史文化名城和现代化经济中心，一直积极探索自贸区建设的路径，加快区域经济发展步伐。
本文将从南京自贸区建设的优势、挑战和路径等方面进行分析。
一、南京自贸区建设的优势1. 地理位置优势南京位于长江下游，是国家重要的交通枢纽城市。
在长三角经济圈中，南京无疑是一个重要的节点城市，在江苏省的中心地带。
南京的区位优势为自贸区建设提供了有力支撑。
2. 产业基础雄厚南京市拥有完善的产业体系，涵盖了电子信息、生物医药、新材料、高端制造等多个领域。
南京的产业体系完整、产业链配套度高，在自贸区建设中将为南京吸引更多的投资和人才提供有力支持。
3. 人才资源丰富南京作为中国历史文化名城，拥有丰富的人文资源和高素质的人才队伍。
南京的高等教育水平一直居于中国前列，吸引了大量的高素质人才。
这为南京自贸区建设提供了强有力的人才支持。
4. 政策扶持力度大国家近年来对自贸区建设给予了大力支持，出台了一系列优惠政策，比如税收政策、外汇管理政策等，为自贸区建设提供了有力保障。
南京市也将通过各种政策来支持自贸区建设，为企业发展提供更好的环境。
二、南京自贸区建设的挑战1. 人才引进难度大南京虽然拥有丰富的人才资源，但自贸区建设需要更加广阔的视野和更加高素质的人才。
目前，南京还存在一些难以解决的问题，比如户籍制度等，这对于引进更多的高素质人才构成了一定的障碍。
2. 产业结构亟待优化南京的产业结构还存在一定的问题，一些传统产业比较单一，高新技术产业发展不够充分。
在自贸区建设中，南京需要更加积极地调整产业结构，加大支持力度，加快新兴产业发展步伐。
3. 地方政府协同能力待提升自贸区建设涉及行政、税收、金融等多个领域，需要多个政府部门的协同合作。
南京市各部门协同能力还存在一定不足，需要进一步加强部门之间的沟通与协调，提升整体的协同能力。
长江三角洲地区城市战略规划一、引言长江三角洲地区是我国最具发展潜力和竞争力的经济区域之一，其城市群发展迅速，但也存在一些问题和挑战。
本文旨在探讨长江三角洲地区城市战略规划，以期为该地区城市的可持续发展提供一些参考。
二、长江三角洲地区城市群发展现状与问题分析1. 长江三角洲城市群的构成及地位长江三角洲城市群包括上海、南京、杭州、宁波、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通等城市。
这些城市的经济总量超过全国的1/4，人口总量超过1亿，是我国经济实力和综合竞争力最强的城市群之一。
随着南京、杭州相继加入了全球城市群组织，长江三角洲已成为全球城市化进程中的一员，为中国经济增长注入了强劲动力。
2. 长江三角洲城市群发展面临的问题尽管长江三角洲城市群发展迅速，但也存在一些问题和挑战，主要表现在以下几个方面：（1）城市发展规划不够统一由于长江三角洲城市群包括多个城市，规划和发展方向却并不一致，这就会带来城市群内部发展的不协调性，难以完成城市群整体发展目标。
（2）城市发展不均衡长江三角洲城市群内的城市发展不均衡，一些大城市如上海、杭州等地发展迅速，从而形成资源集中、产业规模较大，而其他城市则相对缓慢，相应的影响了城市群总体的发展。
（3）交通网络建设不够完善交通网络是城市群发展的重要一环，而长江三角洲城市群内部的交通网络建设并不够完善，缺乏快速连接各城市的高速铁路、高速公路、机场及港口。
这就限制了城市之间的互联互通，影响了城市群内部的协调发展。
三、长江三角洲地区城市战略规划为了应对上述问题和挑战，长江三角洲地区城市战略规划应该具备以下几个方面的内容：1. 坚持整体发展，将城市群作为一个整体考虑长江三角洲城市群的发展需要以整体发展为导向，将城市群作为一个整体来考虑，形成规划的统一性和协调性。
在城市发展过程中，需要更多地考虑到群体利益和整体效益，而不是仅仅关注当地的发展。
2. 坚持可持续发展，为城市群注入新的生机和活力长江三角洲地区城市战略规划要坚持可持续发展的原则，使城市群的发展不仅体现在城市建设的规模和数量上，更应该注重城市的质量和人居环境的改善。
试谈南京总体城市规划南京总体城市规划指点思想：1、立足微观战略的思索；2、表达区域开展的思绪；3、坚持空间规划规划与经济开展协同的理念；4、表达可继续开展和以人为本的宗旨；5、妥善处置好弹性和刚性的关系；6、妥善处置好久远与近期、理想与理想的关系。
规划范围和期限：现行总体规划规划期为2020年〔近期2000年〕，远景展望到本世纪中叶。
现行总体规划范围分为市域—南京都市圈—主城，本次规划调整对此没有修正。
市域以及主城范围也没有改动，仅对南京都市圈作局部调整：鉴于江苏省城镇体系规划把以南京为中心的宁镇扬地域称为〝南京都市圈〞，本次规划调整把现行总体规划中的〝南京都市圈〞改称〝都市开展区〞。
都市开展区范围依据乡镇行政区划撤并，以乡镇为完整单位作了局部调整。
南京城市概略一、自然天文概略南京市位于北纬33゜31′，东经118゜47′，属北亚热带季习尚候区，四季清楚，夏热冬冷，春秋持久，雨量集中，历年平均气温16゜C，主导风向夏半年为西南风，冬半年为西南风。
南京地处我国东西水运大动脉长江与南北陆运大动脉京沪铁路的交汇点，素有〝西北门户，南北咽喉〞之称。
南京境内绵亘着宁镇山脉西段，城东钟山假定长龙蟠绕，城西石头山似猛虎雄据，故有〝钟山龙蟠，石城虎踞〞之说。
万里长江自西向南滚滚而来，折向东去；秦淮、金川两河弯曲城中；玄武、莫愁两湖依偎东西山水之间，气势雄壮而风景秀美。
二、城市性质南京是著名古都，江苏省省会，长江下游重要的中心城市。
南京为我国六大古都之一，是国度级历史文明名城。
南京的规划和树立要承袭古都历史精髓，发明融古都面貌与现代文明于一体的城市特征。
南京是江苏省省会，也是该省的政治、文明、经济中心，要保证省级管理职能的顺利行使，并构成省内最兴旺的金融、贸易、信息中心和科教文明对外交往中心。
南京作为长江流域四大中心城市和长江三角洲西部枢纽城市，要充沛发扬沿江、远洋的优势，增强跨省域的辐射功用和吸引力。
三、城市规模1、人口规模•全市总人口2020年为680万左右，远景按1000万人口预留，城镇人口2020年为520万左右，远景按870万左右预留。
南京自贸区建设：优势挑战与路径1. 地理位置优势南京市自贸区地处离上海市不远的长江三角洲沿海地带，区位优势显著，这里被视为中国和东南亚经济中心之间的“桥梁”和“纽带”。
南京自贸区将成为东部和西部地区之间重要的经济合作平台。
南京市还连通了苏州、无锡、常州、扬州、徐州等城市，在自贸区的基础上，更有可能形成附近城市的经济整合。
2. 多元化的产业结构南京市的自贸区具有多元化的产业结构，涉及金融、高科技、医疗保健、生物科技、绿色能源等领域。
由于南京市有丰富的高端人才资源和较为完善的产业链，自贸区吸引了大量的科技企业，产业领域不仅仅局限于传统的制造业，让南京市成为了一个高科技产业聚集地。
而南京市还拥有技术开发区、新城区、服务外包产业园区等产业基地，整个自贸区可以带来更多的投资机会和合作发展的机会。
3. 创新的发展模式南京市自贸区开发的先进金融、电子商务、跨界投资等服务将促进南京市的产业转型升级。
南京市的创新力水平首屈一指，并且南京市还是国家科技改革创新试验示范区，政策优惠政策相对得到了很大的支持。
这使得南京市在自贸区建设中也能够保证自己的创新开发特色。
1. 基础设施建设不足南京市自贸区的快速发展需要完善的基础设施，例如节能创新研究中心、先进制造业展示中心、融资与创新培训中心等现代化的设施。
此外，在物流和交通方面，自贸区仍然需要更多的投资，以提高交通运输运营的效率。
2. 市场竞争压力南京市自贸区的建设也需要面临来自市场的竞争压力。
为了提高市场影响力，自贸区需要根据市场需求不断调整自身的资源配置，并适时引入外国的先进技术等，发挥自贸区的优势。
而全球竞争环境不断变化所带来的风险也是一个挑战。
3. 相关部门扶持不足自由贸易区建设需要政府的大力支持。
南京市自贸区缺乏有力的政府扶持，政府部门对自贸区的发展缺乏明确的政策指导，加强政策协调能够缓解这样的问题。
政府各部门之间相互沟通不足，部门之间的协作、合作缺失，也影响了自贸区建设的进展。
