私人飞机报价表

20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX2024年私人飞机包机合同本合同目录一览第一条合同主体与定义1.1 甲方名称与地址1.2 乙方名称与地址1.3 甲方指定的旅客人数1.4 私人飞机类型与注册号1.5 包机服务时间范围第二条服务内容与范围2.1 乙方提供的服务内容2.2 飞行航线及目的地2.3 旅客登机与离机时间2.4 行李规定与限制第三条费用与支付3.1 包机费用总额3.2 费用支付方式与期限3.3 额外服务费用明细3.4 发票与收据第四条合同的履行与变更4.1 乙方履行合同的义务4.2 甲方变更合同的义务4.3 变更产生的费用承担第五条违约责任5.1 双方违约的情形5.2 违约责任的具体形式5.3 违约金的计算方式第六条不可抗力6.1 不可抗力的定义6.2 不可抗力事件的影响6.3 不可抗力事件的应对措施第七条隐私保护与信息安全7.1 旅客个人信息的保护7.2 飞行过程中信息的保密7.3 违反隐私保护的后果第八条保险责任8.1 乙方向旅客提供的保险8.2 乙方自身的保险8.3 保险事故的处理程序第九条争议解决9.1 争议解决的途径9.2 仲裁地点与适用的法律9.3 仲裁结果的终局性第十条合同的解除10.1 合同解除的条件10.2 解除合同的通知程序10.3 解除合同后的责任处理第十一条一般条款11.1 合同的生效条件11.2 合同的期限11.3 双方的信息更新义务第十二条特殊条款12.1 特殊情况的处理12.2 特殊需求的满足12.3 特殊条款的修改与补充第十三条附件13.1 附件一：飞行计划申请表13.2 附件二：旅客名单与资料13.3 附件三：保险单据复印件13.4 附件四：其他相关文件第十四条签署与日期14.1 双方签署的合同正本份数14.2 合同签署日期14.3 双方签署人的身份证明文件第一部分：合同如下：第一条合同主体与定义1.1 甲方名称与地址甲方名称为：__________，地址为：__________。

航空知识揭秘国内考取私人飞机驾照的这些事按照规划，郑州上街区通航产业园的飞行项目启动后，普通郑州人在家门口拿私人飞机驾照不是什么难事。

而其实，河南天一通航已经开始在我区进行私人飞行培训方面的尝试。

以后20万元-40万元就能买一架私人直升机，飞行对于普通人来说不再遥不可及。

学直升机驾照都有哪些具体的要求呢？要求：年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试。

场地：郑州市上街机场跑道：主跑道是长500米、宽23米的水泥混凝土跑道。

学习机型：罗宾逊R44/R22、贝尔407等机型学费：27万元左右。

考试：飞行实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两部分组成。

学员：年薪20万元至30万元的中高收入白领以及汽车越野爱好者是学员中的‘主流人群’。

私人飞机：目前一架小飞机的价格在20万元到40万元，相当于一辆中等汽车的价格，不少家庭都能买得起。

与汽车驾驶培训不同的是，飞行培训不仅要有空旷的场地，更要有良好的空域环境。

按照这个条件，河南天一通航在郑州市上街区建成了目前国内首个沙漠起降场。

这个沙漠机场，主跑道是长500米、宽23米的水泥混凝土跑道。

有了固定的培训场地，那么飞行培训所有的座驾是什么样的飞机呢。

该人员介绍，现在私人飞机驾照培训主要使用的机型是易于操纵的罗宾逊R44/R22、贝尔407。

在郑州上街机场，记者也邂逅了“罗宾逊”。

与民航飞机的“大块头”相比，“罗宾逊”看上去小巧精致，重量只有635kg，4、5个小伙子就能拉着它移动。

它的座舱盖是全透明式的，只有两个座位。

“喝饱”普通汽车用的97号汽油，航程能达到1200公里。

在许多人的想象中，私人直升机驾照的门槛很高。

该的人员介绍：“其实，考私人飞机驾照没那么难。

依据我国最新颁布的民航法规，只要年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行培训，通过相应的考试，即可取得私人飞机驾照。

∙谁会需要私人飞机？一般来说，使那些有足够的钱而又需要频繁出差的人需要私人飞机。

我有一个概念，一般人用他一年的收入买交通工具不会是奢侈，有可能是一笔好的投资。

如果你一年可以收入300万元人民币以上，就可以考虑买一架私人飞机了。

不过其实也不尽然，对于某些人来说，一旦他爱上飞行，他会考虑尽他所能买一架飞机。

例如有的人50岁了，有一亿元资金，他会考虑自己后半生也许还需要花2000万元，剩下的钱大部分用来买一架飞机，享受那种随时可以去任何地方的自由。

∙买飞机要花多少钱？在航空器展厅，可以看到全世界目前生产的几乎全部飞机的价格。

这个价格并不准确，每架飞机价格不一定相同。

并且飞机行情也是变动的。

不过可以作为一个参考，基本上在这个价格10%误差范围内，我们就可以把一架飞机交到您的手上。

∙买飞机办手续方便吗?有些什么手续？买飞机的手续目前在中国仍然比较复杂，不过您现在有了简单化处理的办法。

如果您愿意可以和我们签署一个协议，也只需要一个协议，我们就可以为您代办所有的手续，把飞机交给您。

具体来说，包括办理飞机进口批文、飞机进口报关、登记注册、适航取证、运行取证等。

通常来说，全部手续至少需要半年左右。

∙什么样的飞机适合我？也许资金是个首要限制，不过也有是否适合的问题。

例如喜爱航空运动与自由飞行的人，小型活塞式飞机可能比喷气飞机更受他喜爱。

大致来说：小型私人飞机（以活塞螺旋桨固定翼飞机为主），适合经常性在数百公里范围内机场之间飞行。

直升机，适合于通常300公里半径范围内，点对点飞行。

喷气公务机，适合于逾千公里甚至全球机场之间飞行。

∙我能用直升机飞北京上海广州等地吗？理论上来说，直升机当然也可以全国范围内飞行。

然而实际上来说，直升机不适合于用于远程交通，除非你是用直升机来创纪录。

直升机一般适合于300公里半径范围内作为交通工具使用。

这是因为：直升机通常飞得比较低，对天气要求比较高，太远了天气可能变化很大；直升机通常速度比较慢，一般只有200-300公里/小时，飞远程需要太长时间，直升机通常也没有卫生间，那么远客人可能需要上洗手间了；直升机通常航程也比较短，一般不超过600公里；直升机通常噪音比较大、舒适性没有固定翼飞机好，不适于长途飞行。

这是波音的新一代私人飞机，售价超29亿元，重新定义了超远程旅文/三分钟学经营（ID：ajy360）最近，波音公司在阿拉伯联合酋长国迪拜举行的中东公务航空展会上推出了其新一代私人飞机BBJ 777X，这也是波音公司的下一代旗舰产品，并取代其标志性的波音747大型喷气式飞机。

以下是波音BBJ 777X的详细介绍：1.据悉，波音BBJ 777X分波音777-8和波音777-9两个版本，前者售价3.94亿美元，很快将投产；后者售价为4.258亿美元（约29.3亿元人民币），不包括定制内饰的成本。

2.波音公司表示，波音BBJ 777-8私人客机的最大飞行里程为21565公里，而波音BBJ 777-9私人客机的最大飞行里程为20438英里。

3.波音公司表示，波音BBJ 777X是迄今为止世界上航程最大的私人飞机，可以直达世界上任何一个目的地。

4.波音BBJ 777X采用了来自通用公司的大型GE9X发动机，其燃油消耗比竞争对手的发动机低了5％，同时显著降低了废气排放。

5.波音777-8的内部空间面积约302平方米，而波音777-9的内部空间面积约342.7平方米，大致相当于一个非常豪华的郊区住宅。

6.以下是Jet Aviation公司为波音BBJ 777X设计的内饰，非常时尚。

这是休息室这是餐厅这是酒吧这是主人套房，配有浴室和衣柜。

7.这是Unique Aircraft Design为波音BBJ 777X设计的内饰。

这是一个开放式休息室。

餐厅靠近一等舱和商务舱。

这是一个办公室。

主卧室在飞机的靠前部位。

这是主浴室8.这是绿点科技公司为波音BBJ 777X设计的内饰。

这是休息室每间休息室均配有各种家具。

这是主人套房这是一个步入式衣柜这是一个壁橱这是独立淋浴间。

9.虽然，波音公司没有透露波音BBJ 777X的定制内饰会花多少钱，但可以肯定会花费数亿美元。

10.此外，自1996年以来，波音BBJ系列款私人飞机一直是波音为世界富豪打造的豪华私人飞机。

全球私人飞机十大品牌1.庞巴迪(Bombardier)是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。

主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。

1907年,Joseph-Armand Bombardier 出生于魁北克瓦尔库尔。

他是个害羞而又坚定的机械师,一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的车辆。

1937年,J.-Armand Bombardier 在自己的小修车店里制造了第一部机动雪橇。

1942年,J.-Armand Bombardier 创建了L'Auto-Neige Bombardier Limit e 公司,大量生产适用于积雪覆盖的地形中的交通运输需要的履带式车辆。

1967年,公司改为Bombardier Limited。

1969年,庞巴迪公司股票在蒙特利尔和多伦多股票交易所上市。

1970年代,购买了奥地利的引擎生产商Lohnerwerke GmbH 及其附属的Rotax-Werk AG。

1974年,获得蒙特利尔地铁系统车辆的合同,开始扩展其生产方向。

1986年,以12亿美元的价格购买了Canadair,领军加拿大航空制造业。

1987年,与英法合资的GEC Alsthom 公司签订合同,为TGV 生产车辆。

2.在1932年,比奇夫妇成立了比奇飞机公司,他们生产的第一架飞机是比奇17双翼机,为商务旅客特别设计。

这种飞机经证明比同时代的军用飞机速度还快,在无数次空中赛跑较量中夺魁。

1974年,比奇交付了第一架比奇空中国王200型飞机,为公务飞机的宽敞客舱、速度和旅客舒适度确立了新标准。

至今,比奇公司总共交付了近2000架军用和民用型空中国王200飞机。

1975年,比奇公司为美国空军交付了第一架C-12型飞机,即比奇超级空中国王200的军用改型飞机。

今天,C-12有各种结构改型,在美国军队的全部四个组成部分-陆军、海军、空军和海军陆战队中服役。

如何购买私人飞机？在中国，如何购买私人飞机？“基本上来说，首先是确定要订什么样的飞机，然后到中国民用航空局办理批文，获批以后，再去进口，进来以后办理三证(国籍注册证、适航证、电台执照)，再办理运营许可证，就可以飞行了。

”中国最早的私人飞机顾问杨笑侬如此说道。

目前来讲，国内个人客户买直升机的比较多，像罗宾逊R44(雷鸟II)，400万元人民币一架；欧洲直升机公司ec120，1400万元人民币一架；也有小的固定翼飞机，240万元人民币一架，私人老板玩的小型飞机。

在公务机方面，主要机型有加拿大庞巴迪的挑战者850和环球快车5000、美国雷神飞机公司的豪客850XP、美国湾流宇航公司的“湾流”系列以及空客的A319、波音的BBJ等，大多要几千万美元，价格不菲。

“整个购买流程，从签订飞机合同到交付飞机，一般需要3个月-2年左右的时间。

如果是给客户找有现货的飞机，3个月左右就可以交货。

”在付款方面，“作为私人购买的话，大多数都是一次性付款的。

”杨笑侬说。

买飞机的渠道主要有两种：一种是直接找厂家，比较适合公务机公司大批量的、长期有计划性的采购；另外一种是找像长沙通联这样的代理经销商，就像找4S店买车一样。

找厂家的话，要预订要排队，而经销商有买断的，或者提早预订的，可以提供现货，甚至价格可能更便宜。

买一架飞机要花多少钱？飞行成本有多少？喷气公务机的价格，从100万-5000万美元不等；企业适用的直升机，从30万-1200万美元不等；活塞螺旋桨飞机，从16万-100万美元不等。

以8座的奖状喷气公务机(CITATION JET)为例，实用航程大概相当于波音737两小时的航程，速度与波音737航速接近；采购费用包括购买价格、进口关税、申请批文和代理费、购买备用航材费等在内，约合3420万元人民币。

其每年的固定费用包括保险费、委托航空公司管理及人员工资、在当地机场的停放费用、训练费用和其他费用，加起来约合181万元人民币/年；飞行费用，第一年大约需要900元人民币/飞行小时，以后数年随着保修项目的减少逐渐升高到2400元人民币/飞行小时左右。

家用小飞机3000元一架【登上成龙的私人飞机】从空间上来说，如果放在地面，它确实只能算作迷你公寓。

然而，这只五脏俱全的麻雀能飞上万米高空，续航能力达7000公里，从上海虹桥机场起飞，一口气飞到澳大利亚不用落地。

购机走流程购买国产飞机或者已经进口的飞机，按照相关规定办理登记并申请“飞机三证”，即国籍登记证、适航证和电台执照。

而直接买外国的飞机，就有点复杂了，不是有钱买回来就能注册取得三证的。

一般通过专业公司代理。

要注意想购买的外国飞机在中国是否取得中国民航局的VTC（适航认证），没有适航认证,建议个人不要买，买了也无法注册，只能看看摸摸，不能起飞。

在上海虹桥公务机基地，2012亚洲公务航空会展上，成龙新近购买的“莱格赛650”成了媒体追逐的明星机型。

记者登机做了一番实地探访。

了解老板的喜好远远地，就看见一架小巧的飞机，涂装由红、黄、白三色组成，机头一个繁体字的“龙”，让人一眼就认出那是成龙的私人飞机。

在踏上舷梯前，来自中国商务航空管理有限公司的空姐Karen递上了鞋套。

“这是私人飞机，老板今天不在这里，访客还是要尊重主人的哦。

谢谢您的配合。

”操着带有南粤口音的普通话，Karen善意提醒。

Karen来自中国香港，曾经在大型客机上做过空乘，对于值乘私人所有的公务机，Karen一再表示，本质上两者都是空乘服务，但公务机必须更仔细、贴心，了解老板的喜好。

Karen口中的老板，就这架飞机来说，就是影星成龙。

可当记者或任何访客问及成龙坐飞机的故事，Karen均微笑回绝。

空中小公寓据制造商巴西航空工业公司的罗杰介绍，“莱格赛650”是公司继“莱格赛600”后推出的新型公务机。

进入客舱，首先映入眼帘的是飞机最前端的小巧驾驶舱。

走入机舱，首先到达的是厨房兼空乘休息区。

罗杰说，“公务机由于构造小，乘员少，机舱设置和大型客机不同。

之所以将空乘休息区放置在最前端，是为了不影响主人休息。

特别是在备餐以及空乘与飞行员联络时，不需要通过机舱。