管道跨距设计技术规定

管廊设计及管道设计的避让原则一、管廊高度的设计（1）横穿道路上空：次要道路4.5；主要道路6m以上；铁路7m以上；检修通道的净高不小于3.1m。

（2）下部设备高度：泵周围至少需要2.5m；换热器上5.5m；管廊上管道与设备相连时，最小净高为3.5m。

（3）考虑横梁结构和断面型式：对于双层管廊，上下层间距为1-1.5m。

装置间管廊高度，需考虑跨越区域，全厂采用一个标准，与其他装置协调。

二、管廊高度的设计管廊的宽度主要由管子根数和管径大小决定（最密集处），并加一定的余量（20%）。

同时考虑：（1）管廊下设备和通道。

（2）管间距：不同文献规范计算方法不同。

一般管廊宽度为6-10m，超过9m采用部分或全部双层管廊。

三、管架结构有单柱管架和双柱管架之分。

宽度规定，单柱管架宽度系类为0.5、1、1.5、2、3米；双柱管架宽度系列为3、4、6、8米。

采用单根钢管或者钢筋混凝土立柱加钢梁结构，大型采用钢筋混凝土框架结构。

四、管廊的柱距和管架的跨距（1）管廊的柱距与管架的跨距由敷设在其上的管道所产生的弯曲应力和挠度决定；（2）管廊的柱距和管架的跨距由敷设在其上的最小管子的允许跨度或用多数管子的允许跨度确定。

（3）管架的跨距用6-8m，DN40以下的管道用3-4m。

四、管廊上管道的布置虑管径大小因素：大口径管道尽量靠近管廊柱子，单柱管架管道均匀布置在管架柱子两侧。

考虑设备位置因素：与相连接的设备相适应，公用工程管道布置在中央。

考虑被输送物料的性质因素：低温管、不宜受热管与热管道分开布置，腐蚀性介质敷设在下层。

考虑热应力的影响：高温管道、常温管道按吹扫介质温度考虑热膨胀量、高温大口径在外侧。

考虑仪表管道、动力电缆的安全：工艺区敷设地下电缆，有腐蚀性液体渗入的地方，采用架空槽板敷设，仪表管线同电缆一起考虑。

电缆不允许布置在热管道附近或者输送腐蚀性介质下方，一般敷设在管廊走道的下面或者管廊柱子外侧。

五、装置中主管廊宽度、跨度和高度的确定应考虑因素(1)管廊的宽度1）管廊的宽度主要由管道的数量和管径的大小确定。

第⼆章管道穿跨越⼯程使⽤说明.第⼆章管道穿跨越⼯程使⽤说明⼀、本章适⽤于长距离输送管道⼯程穿跨越公路、铁路、河流、管道、电缆、光缆及其它穿跨越⼯程。

⼆、本章包括：穿跨越直管段安装⼯程（通⽤）、公路穿越、河流穿越（开挖）、管道跨越、地下建、构筑物穿越、定向钻穿越等⼯程。

三、穿跨越⼯程的场地平整、⼟⽯⽅⼯程套⽤本册相应⼦⽬；⽔⼯保护、便道、便桥等项⽬可执⾏⼯程所在地建筑、市政⼯程定额。

四、穿跨越管道安装1、隧道内管道安装⑴、⼭体隧道内管道安装a、本定额是按隧道坡度⼩于10°、隧道主体施⼯完成、隧道内墙、底板的平直度、坡度达到管道施⼯条件情况下考虑的，坡度⼤于10°的⼭体隧道安装，按施⼯⽅案另计。

b、卷扬机牵引有轨⾃制⼩车运布管按隧道长度500m取定,隧道长度每增减100m时，⼈、机增减1.1系数。

c、牵引车牵引⽆轨⾃制⼩车运布管的牵引设备已综合考虑，使⽤时不再调整。

d、牵引车牵引⽆轨⾃制⼩车运布管按隧道长度1000m取定,从隧道⼀侧往另⼀侧全线布管考虑的，隧道长度每增减100m时，⼈、机增减1.04系数。

e、⼭体隧道内的管道布管按单线施⼯取定，设计为双线施⼯时，第⼆条管线的⼈、机调增系数见下表：f、⼭体隧道内的管道安装按单线施⼯取定，设计为双线施⼯时，第⼆条管线的⼈、机调增系数见下表：g、隧道内的吊管龙门架、焊接⾏⾛⼩车、牵引车带的⽆轨⾃制⼩车已在定额型钢⽀架⽤量中摊销计⼊。

h、⼭体隧道内管道安装不包括的内容：（a）、⼭体隧道外的临时堆管场平整、卷扬机安装及基础施⼯固定等。

(b)、坡度⼤于10°的隧道运布管、焊接施⼯措施费。

(c)、⼭体隧道内的轨道安拆、通风、照明等安装施⼯措施。

（d）、⼭体隧道内的管道⽀墩上的管道⽀架的制作安装。

（2）、盾构隧道管道安装a、隧道运布管（a）、运布管是按单线施⼯编制的，双线施⼯时，第⼆条管线按第⼀条管线⼈⼯机械乘1.7倍系数。

(b)、隧道内吊管⽀架、临时管⽀敦已在型钢⽀架消耗量中摊销计⼊。

管线管廊布置设计规范石油化工工艺装置布置设计规范SH3011-20114 管廊的布置4.1 管廊的形式和位置4.1.1 管廊的形式宜根据设备平面布置的要求，按下列原则确定;a）设备较少的装置可采用一端式或直通式管廊；b）设备较多的装置可根据需要采用“L”型、“T”型或“Π”型等形式的管廊；c）联合装置可采用主管廊和支管廊组合的结构形式。

4.1.2 装置内管廊按结构形式可分为独立式和纵梁式；按材料可分为混凝土管廊、钢管管廊和组合管廊。

4.1.3 管廊在装置中应处于能联系主要设备的位置。

4.1.4 管廊应布置在装置的适中位置，宜平行于装置的长边。

4.1.5 管廊的布置应缩短管廊的长度，且有效利用管廊空间。

4.1.6 管廊的布置应满足道路和消防的需要，以及地下管道、电缆沟、建筑物、构筑物等的间距要求，并应避开设备的检修场地。

4.2 管廊的布置要求4.2.1 管廊上方可布置空气冷却器（以下简称“空冷器”），下方可布置泵（或泵房）、换热器或其他小型设备，但应符合本规范第5.3.6条、第5.5.3条、第5.9.7条和第5.9.8条的规定。

4.2.2 管廊下作为消防通道时，管廊至地面的最小净高不应小于4.5m。

4.2.3管廊可以布置成单层或多层，最下一层的净空应按管廊下设备高度、设备连接管道的高度和操作、检修通道要求的高度确定。

4.2.4 当管廊有桁架时，管廊的净高应按桁架底高计算。

4.2.5 管廊的宽度应符合下列要求：a) 管道的数量、管径及其间距：b) 架空敷设的仪表电缆和电气电缆的槽架所需的宽度；c) 预留管道所需的宽度；d) 管廊上布置空冷器时，空冷器构架支柱的尺寸；e) 管廊下布置泵时，泵底盘尺寸及泵所需要操作和检验通道的宽度。

4.2.6管廊的柱距应满足大多数管道的跨距要求，宜为6m~9m。

4.2.7 多层管廊的层间距应根据管径大小和管廊结构确定，上下层间距宜为1.2m~2.4m；对于大型装置上下层间距可为2.5m~3m。

增大管道跨度方法的研究郑彦渊【摘要】在管道设计过程中,经常遇到管道跨距无法满足跨度要求,需要通过管道自身的加强来增加管道跨距的情况.文中根据决定管道跨度的强度条件和刚度条件计算公式,简要分析了影响管道跨度的因素.在此基础上,对工程中常用的3种增大管道跨度的方法(加大管径、壁厚,加强板,拱形管)做了简要的分析,并对3种方法的优缺点做了比较.最后,通过工程实例的计算分析,验证了整个选择过程,为解决工程实际问题提供了思路.【期刊名称】《管道技术与设备》【年(卷),期】2016(000)002【总页数】3页(P8-10)【关键词】管道跨距;加强板;拱形管道【作者】郑彦渊【作者单位】浙江工程设计有限公司,浙江杭州310002【正文语种】中文【中图分类】TU996在管道设计过程中，在一些特殊的环境下，如跨越河流、道路、排洪沟，因受现场条件所限，或是出于节约投资的考虑，无法通过管架布置来满足管道跨度要求，这时就必须加大管道的跨距，以满足跨越时的要求。

对于连续敷设、均布荷载的水平直管，确定水平直管的允许跨距时，所考虑的荷载主要为：重力荷载(包括管道、介质和保温层所受重力)以及内压力[1]。

为保证安全，支吊架最大允许的跨距应同时满足管道强度和刚度两个条件。

强度条件是控制管道自重弯曲应力不超过设计温度条件下材料许用应力的一半。

刚度条件是限制管道自重产生的弯曲[2]。

管道最大跨距计算公式见式(1)、式(2)。

按强度条件:按刚度条件(装置外):式中:Lmax为管道最大允许跨距，m;W为管道截面系数，mm3；[σ]t为设计温度下管材许用应力，MPa；q为管道单位长度计算载荷，N/m；Et为设计温度下管材的弹性模量，MPa；I为管道截面二次矩，mm4。

从式(1)、式(2)可以看出：管道最大跨距与管材的许用应力、弹性模量、管道的截面系数、截面二次矩成正比，与管道单位长度计算荷载成反比。

而对某一确定的管道而言，受其输送介质的限制，管材的物性参数(弹性模量、许用应力)是确定的，故要增大管道的跨度就只能通过增大管道的截面系数、截面二次矩或减小管道单位长度计算荷载来实现。

石油化工工艺装置布置设计规范SH3011-20114 管廊的布置4.1 管廊的形式和位置4.1.1 管廊的形式宜根据设备平面布置的要求，按下列原则确定;a）设备较少的装置可采用一端式或直通式管廊；b）设备较多的装置可根据需要采用“L”型、“T”型或“Π”型等形式的管廊；c）联合装置可采用主管廊和支管廊组合的结构形式。

4.1.2 装置内管廊按结构形式可分为独立式和纵梁式；按材料可分为混凝土管廊、钢管管廊和组合管廊。

4.1.3 管廊在装置中应处于能联系主要设备的位置。

4.1.4 管廊应布置在装置的适中位置，宜平行于装置的长边。

4.1.5 管廊的布置应缩短管廊的长度，且有效利用管廊空间。

4.1.6 管廊的布置应满足道路和消防的需要，以及地下管道、电缆沟、建筑物、构筑物等的间距要求，并应避开设备的检修场地。

4.2 管廊的布置要求4.2.1 管廊上方可布置空气冷却器（以下简称“空冷器”），下方可布置泵（或泵房）、换热器或其他小型设备，但应符合本规范第5.3.6条、第5.5.3条、第5.9.7条和第5.9.8条的规定。

4.2.2 管廊下作为消防通道时，管廊至地面的最小净高不应小于4.5m。

4.2.3管廊可以布置成单层或多层，最下一层的净空应按管廊下设备高度、设备连接管道的高度和操作、检修通道要求的高度确定。

4.2.4 当管廊有桁架时，管廊的净高应按桁架底高计算。

4.2.5 管廊的宽度应符合下列要求：a) 管道的数量、管径及其间距：b) 架空敷设的仪表电缆和电气电缆的槽架所需的宽度；c) 预留管道所需的宽度；d) 管廊上布置空冷器时，空冷器构架支柱的尺寸；e) 管廊下布置泵时，泵底盘尺寸及泵所需要操作和检验通道的宽度。

4.2.6管廊的柱距应满足大多数管道的跨距要求，宜为6m~9m。

4.2.7 多层管廊的层间距应根据管径大小和管廊结构确定，上下层间距宜为1.2m~2.4m；对于大型装置上下层间距可为2.5m~3m。

供水管线工程总跨度供水管线工程总跨度是指在建设供水系统时，所需连接的管道总长度。

它是供水系统设计和规划的重要参数之一，直接影响着供水能力、供水范围以及供水质量等方面。

本文将从不同角度探讨供水管线工程总跨度的重要性以及与之相关的问题。

一、供水管线工程总跨度对供水能力的影响供水管线工程总跨度直接决定了供水系统的供水能力。

通过合理规划和设计供水管线的总跨度，可以确保供水管网的通畅性和稳定性，保证水源能够高效地输送到各个用户点。

如果供水管线工程总跨度过小，将会导致供水能力不足，无法满足用户的正常用水需求；而若总跨度过大，则会造成供水管网的浪费和资源浪费。

因此，在供水管线工程总跨度的规划中，需要综合考虑供水能力和资源利用的平衡，确保供水系统的可持续发展。

二、供水管线工程总跨度对供水范围的影响供水管线工程总跨度还影响着供水系统的供水范围。

供水管线的总跨度越大，所能覆盖的供水范围也就越广。

通过合理规划和设计供水管线的总跨度，可以实现供水系统的全面覆盖，让更多的用户受益于供水工程。

然而，供水管线工程总跨度的增加也面临着一些挑战，如跨越障碍物的困难、管线维护和管理的复杂性等。

因此，在供水管线工程总跨度的规划中，需要充分考虑供水范围的扩展和管线建设的可行性。

三、供水管线工程总跨度对供水质量的影响供水管线工程总跨度还对供水质量有着重要影响。

长距离的供水管线容易受到外界环境的影响，如土壤污染、地下水污染等。

此外，供水管线的总跨度越大，管道的阻力也会增加，影响供水的流量和水质。

因此，在供水管线工程总跨度的规划和设计中，需要考虑供水质量的保证，采取相应的防护措施和水质监测手段，确保供水的安全和可靠。

四、供水管线工程总跨度的优化策略为了优化供水管线工程总跨度，可以采取以下一些策略：1.合理规划供水管线的走向和布局，尽量减少总跨度的长度，提高供水系统的效率和可持续性。

2.选择合适的管材和管径，减少管道的阻力和泄漏，提高供水能力和供水质量。

1 围本标准规定了管道允许跨距和导向间距的确定原则和方法，并给出了十六种典型管段的管架配置方案。

本标准适用于一般石油化装置外输送介质温度不超过400℃的液体的气体管道。

本标准主要根据管系静态一次应力条件制定，对需考虑热应力和振动间题的管道，应按设计标准另作相应的热应力和动态分析核算，并根据分析结果调整管架位置。

2 管道跨距和支吊架的设置2.1 配管设计中，可先根据管道的设计条件按本标准的计算方法或图表，求出基本跨距，然后按各管段的配置形式和载荷条件确定其相应的允许跨导向间距，以虎作为配置管架的基本条件。

2.2 配置管架除应满足本标准允许距距和导向间距外，还需注意以下问题：2.2.1 管架应尽量设置在直管段部分，避免在小半径弯头、支管连接点等局部应力较高的部位设置支承点，以防管系中局部应力过载；2.2.2 刚性支吊架应设在沿支承方向上管道位移为零的位置上；2.2.3 支吊架应尽可靠近阀门、法兰及重管件，但不应以它们作直接支承，以免因局部荷载作用引起连接面泄漏，或阀体因受力变形导致阀瓣卡住、关闭不严等不良后果；2.2.4 导向架不宜过份靠近弯头和支管连接部位，否则可能额外地增加管系应力和支承统的荷载；2.2.5 对因清理、维修等要求而需经常拆卸的管段，不宜设置永久性管架。

3 管道基本跨距的确定基本跨距是用以确定管段允许跨距的基准数据。

本规定根据三跨简支梁承受均布荷载时的强度条件和刚度条件别以计算法和图表法规定如下：3.1 计算法3.1.1 刚度条件根据管段不应在轻微外界扰力作用下发生明显振动的要求，规定装置管段的自振频率不低于4次/秒，装置外管段的自振频率不低于2.55次/秒，由此规定的跨距计算如下。

相应管道允许扰度，装置为1.6mm，装置外为3.8cm.L 01=0.2124qoIE t (1-a) L 01*=0.2654qoIE t (1-b) 式中： L 01一装置管道由刚度条件决定的跨距，m; L 01*一装置外管道由刚度要件决定的跨距， m; I 一管子扣除腐蚀裕量后的惯性矩(见表1)， cm 4；E t 一管材在设计温度下的弹模量(见40B201－1997《工艺管道应力分析技术规定》附录二)，MPa ；qo 一每米管道的质量(包括管子 、隔热层、物料质量及其他垂直均布持续荷载)，kg/m 。

采暖系统管道施工工艺目前普遍采用的是低温水供热，因为它比蒸汽可节约能源20％－30％。

目前民用住宅工程采暖管道，大多数采用明装管道，优点是能充分发挥热效能。

除了高级建筑工程采用管廊、管井外，尽量不采用暗装管道。

因不便于维修、更换等，所以采用明装比较广泛。

采暖系统是由引入管、导管、立支管及散热器、阀门、集气罐、膨胀水箱、除污器、减压器、疏(回)水器等配件所组成。

本章节适用于工业与民用建筑群室外供热管道和室内采暖管道安装工艺。

室外供热管道通常用于饱和蒸汽压力小于等于0.8MPa，热水温度不超过150℃的室外采暖及生活热水供应管道（包括直埋管道或架空管道）安装工程。

室内采暖管道安装适用于建筑热水温度小于等于150℃的采暖管道安装。

1．材料及机工具要求2．1管材：碳素钢管、无缝钢管。

管材不得弯曲；锈蚀，无飞刺、重皮及凹凸不平现象。

2．2管件：无偏扣、方扣、乱扣、断丝，不得有砂眼、裂纹和角度不准确现象。

2．3阀门：规格型号和适用温度，压力符合设计要求。

铸造规矩，无毛刺、无裂纹，开关灵活严密，丝扣无损伤，直度和角度正确，手轮无损伤。

有出厂合格证，安装前应按有关规定进行强度、严密性试验。

2．4附属装置：减压器、疏水器、过滤器、补偿器、法兰等符合设计要求，应有产品合格证和说明书。

2．5其他材料：型钢、圆钢、管卡子、螺栓、螺母、油、麻、垫、电气焊条等。

选用时应符合设计要求。

2．6机具：砂轮锯、套丝机、台钻、电焊机、煨弯器等。

2．7工具：压力案、台虎钳、电焊工具、管钳、手锤、手锯、活扳子等。

2．8其他：钢卷尺、水平尺、线坠、粉笔、小线等。

2．作业条件3．1室内：3．1．1干管安装：位于地沟内的干管，一般情况下，在已砌筑完成和清理好的地沟、未盖沟盖板前进行安装、试压和隐蔽；位于顶层的干管，在结构封顶后安装；位于楼板上的干管，须在楼板安装后，方可安装；位于天棚内的干管，应在封闭前安装、试压和隐蔽。

3．1．2立管安装：一般应在抹灰后和散热器安装完后进行，如需在抹地面前安装时，要求土建的地面标高线必须准确。

管廊设计及管道设计的17个避让原则管廊设计及管道设计的17个避让原则一、管廊高度的设计（1）横穿道路上空：次要道路4.5；主要道路6m以上；铁路7m以上；检修通道的净高不小于3.1m。

（2）下部设备高度：泵周围至少需要2.5m；换热器上5.5m；管廊上管道与设备相连时，最小净高为3.5m。

（3）考虑横梁结构和断面型式：对于双层管廊，上下层间距为1-1.5m。

装置间管廊高度，需考虑跨越区域，全厂采用一个标准，与其他装置协调。

二、管廊高度的设计管廊的宽度主要由管子根数和管径大小决定（最密集处），并加一定的余量（20%）。

同时考虑：（1）管廊下设备和通道。

（2）管间距：不同文献规范计算方法不同。

一般管廊宽度为6-10m，超过9m采用部分或全部双层管廊。

三、管架结构有单柱管架和双柱管架之分。

宽度规定，单柱管架宽度系类为0.5、1、1.5、2、3米；双柱管架宽度系列为3、4、6、8米。

采用单根钢管或者钢筋混凝土立柱加钢梁结构，大型采用钢筋混凝土框架结构。

四、管廊的柱距和管架的跨距（1）管廊的柱距与管架的跨距由敷设在其上的管道所产生的弯曲应力和挠度决定；（2）管廊的柱距和管架的跨距由敷设在其上的最小管子的允许跨度或用多数管子的允许跨度确定。

（3）管架的跨距用6-8m，DN40以下的管道用3-4m。

四、管廊上管道的布置虑管径大小因素：大口径管道尽量靠近管廊柱子，单柱管架管道均匀布置在管架柱子两侧。

考虑设备位置因素：与相连接的设备相适应，公用工程管道布置在中央。

考虑被输送物料的性质因素：低温管、不宜受热管与热管道分开布置，腐蚀性介质敷设在下层。

考虑热应力的影响：高温管道、常温管道按吹扫介质温度考虑热膨胀量、高温大口径在外侧。

考虑仪表管道、动力电缆的安全：工艺区敷设地下电缆，有腐蚀性液体渗入的地方，采用架空槽板敷设，仪表管线同电缆一起考虑。

电缆不允许布置在热管道附近或者输送腐蚀性介质下方，一般敷设在管廊走道的下面或者管廊柱子外侧。

建筑走管规律
建筑走管规律是指在建筑物内部进行管道布置时需要遵循的一些原则和规定，目的是确保管道系统的正常运行和安全性。

1. 垂直走管规律：不同功能的管道应按照垂直方向布置，避免交叉干扰和交叉感染。

比如给水管道和排水管道应分别布置在不同的垂直通道内。

2. 水平走管规律：同一功能的管道应按照水平方向布置，方便维护和管理。

比如电缆、通信线路等应分别布置在不同的水平通道内。

3. 分区走管规律：建筑物内部应按照不同功能和安全要求划分为不同的区域，每个区域内的管道应独立布置，避免不同功能的管道相互干扰或造成交叉感染。

4. 管道间距规律：不同功能的管道应保持一定的间距，避免相互干扰和冲突。

比如给水管道和电缆管道应保持一定的间距，避免电缆受到水的影响。

5. 安全距离规律：管道与其他设施、设备之间应保持一定的安全距离，以确保安全和便于维护。

比如管道与电气设备之间应保持一定的距离，避免发生电气事故。

6. 布置高度规律：管道的布置高度应符合相关的安全规定和标准，以确保人员的安全和便于维护。

比如燃气管道应布置在较低的位置，
避免发生泄漏。

7. 质量要求规律：管道的材质、连接方式和安装质量应符合相关的标准和规定，以确保管道系统的可靠性和持久性。

比如给水管道应选用防腐蚀材料，避免管道生锈。

建筑走管规律是建筑物内部管道布置的一些基本原则和规定，旨在保证管道系统的正常运行、安全性和便于维护。

供水管线工程总跨度供水管线工程总跨度是指供水管线在水域或其他障碍物上的跨越长度。

在城市建设和发展过程中，供水管线的跨越工程是必不可少的一部分。

它涉及到设计、施工和维护等多个环节，对于保障城市正常的供水服务起着重要的作用。

供水管线工程总跨度的设计是基于对地理环境和工程需求的综合考虑。

在城市中，水域、道路、建筑物等各种障碍物会影响供水管线的布置和传输效果。

因此，在进行供水管线工程总跨度设计时，需要充分考虑到地质条件、交通状况、建筑物布局等因素，以确保供水管线的稳定性和安全性。

供水管线工程总跨度的施工需要采用合适的技术和设备。

在处理供水管线跨越水域或其他障碍物时，常用的方法包括桥梁、隧道、管道顶升等。

这些技术和设备的选择需要根据具体情况进行，以确保施工的顺利进行和工程质量的保证。

供水管线工程总跨度的维护是确保供水系统正常运行的关键环节。

供水管线跨越水域或其他障碍物容易受到外界环境的影响，例如水流冲击、地质灾害等。

因此，在日常维护工作中，需要定期巡检供水管线跨越部分，并及时修复和加固可能存在的问题，以确保供水系统的安全和可靠运行。

需要注意的是，供水管线工程总跨度的设计、施工和维护都需要严格遵守有关法律法规和工程规范。

同时，还需要充分考虑环境保护和能源节约的要求，采取科学合理的措施，减少对自然环境的影响。

总的来说，供水管线工程总跨度是城市供水系统建设中不可或缺的一环。

它的设计、施工和维护需要充分考虑地理环境和工程需求，并采取合适的技术和设备。

只有这样，才能确保供水系统的正常运行，满足城市居民的生活和生产需求。

在未来的城市建设中，我们需要进一步加强对供水管线工程总跨度的研究和应用，提高供水系统的稳定性和可靠性，为城市的可持续发展做出贡献。

一、适用范围二、图面字体规定1、角图章内用4 mm仿宋体填写；文表内用4号仿宋体填写。

2、角图章外平面图内的设备，建（构）筑物名称及编号文字高度为4mm 加粗。

3、其余部分：例如尺寸，说明，管道号文字高度为3.5mm。

三、装置（单元）布置设计规定1、设计原则（1）本工程改造部分以尽量利旧原有设施为原则。

（2）满足工艺要求装置（单元）布置应充分考虑工艺系统要求的设备标高差和泵净吸入头(NPSH)的需要以及过程控制对设备布置的要求，此外为防止结焦、堵塞，控制温降、压降等有工艺要求的相关设备尽量靠近布置。

（3）安全生产装置（单元）布置应充分考虑设备以及机泵间防火、防爆安全间距的要求，建筑物间的安全距离以及与界区外相邻装置(单元)有安全间距要求的设备或建筑物间的安全距离；装置（单元）布置应设置贯通通道与界区外四周环形通道相连，以保证消防作业的可抵达性和可操作性。

（4）方便设备安装与检修大型设备如反应器、常、减压塔及分馏塔等均应靠道路一侧布置，既有利设备的现场组对，也方便其吊装；贯通式通道要为每台设备的安装与检修创造条件。

此外，设置若干个检修通道口，为某些设备(如压缩机)的检修创造条件。

装置布置还应充分考虑设备检修(如管壳式换热器)所需空间以及固体物料装卸所需作业面。

（5）节约装置（单元）布置应按照“流程顺畅，紧凑布置”的原则，减少装置占地；优化各设备间距，减少管道的往返；对大管径管道，造价高（如高材质）管道，应尽可能最短，以节约投资。

2、设备布置的定位原则(1)卧式容器基础中心线(2)塔和立式容器中心线(3)换热器基础中心线(框架上层) 管程嘴子中心线(地面层)(4)卧式泵泵端基础(5)立式泵泵中心线3、装置内通道宽度（1）车行消防道路最小4000mm（2）检修、维修道路最小4000mm（3）操作通道最小800mm（4）联通通道最小800mm（5）检修消防通道路面内缘转弯半径不宜小于9m.4、装置内通道净高（1）卡车通道净空要求最小4500mm（2）工厂主干道净空要求最小5000mm（3）铁路净空要求最小5500mm（4）消防车通道净空要求最小4500mm（5）操作通道净空最小2100mm5、基础标高（1）满足工艺要求（2）塔及地面层立式设备基础高度一般应取H=200mm。

强度条件下管道最大跨距
管道外径D/cm8.9
管道内径d/cm8.4
管子截面抗弯矩W/cm314.29061166刚度条件最大间距L max/m7.169912说明
计算公式来源于《火力发电厂汽水管道设计技术规定》
右图表数据来源于《石油化工企业管道支吊架》
截面惯性矩和截面抗弯矩公式来源于《机械设计手册电子版》L max=0.4336*（W/q)1/2
用以上两个公式计算取跨距小的值做设计
刚度条件下管道最大跨距计算
钢材在设计温度下的弹性模量E t/(kN/mm2)206
管子截面惯性矩I/mm463.59322188管道截面面积S/mm2679.3693998管道单位长度自重q/(kN/m)0.052263888刚度条件最大间距L max/m 4.739090907说明
计算公式来源于《火力发电厂汽水管道设计技术规定》
右图表数据来源于《石油化工企业管道支吊架》
L max=0.2118*（E t*I/q)1/4。

燃气管道工程设计、施工技术规定是指在燃气管道工程的设计和施工过程中，所需遵守的技术规范和标准。

以下是一般情况下的燃气管道工程设计、施工技术规定的主要内容：
1. 设计部分：
- 根据燃气需求量确定管道规格和材料选用；
- 确定管道布置方案，包括管道走向、交叉与并行规定等；
- 设计和确定阀门、法兰、管件等设备的选型和布置；
- 确定管道的保温、防腐、防护等措施；
- 设计和确定管道的支吊架和管道固定方法；
- 编制燃气管道施工图纸和技术文件。

2. 施工部分：
- 进行现场勘查和测量，确保管道布置符合设计要求；
- 进行土建工程，包括开挖沟槽、铺设管道基础等；
- 进行管道安装，包括焊接、连接、支吊架安装等；
- 进行管道调试和压力测试，确保管道安全可靠；
- 进行管道保温、防腐、防护等工作；
- 编制施工记录和技术交底。

以上是一般的燃气管道工程设计、施工技术规定的主要内容，具体的规定还需要根据当地的法律法规和相关标准进行制定和执行。

同时，为了确保燃气管道工程的质量和安全，还需要进行相关的验收和监督工作。

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110kv钢管塔跨距1.引言1.1 概述110kV钢管塔是电力传输线路中常见的一种塔型，用于支撑高压导线和保证电力传输的安全可靠性。

钢管塔的跨距是指两个相邻塔之间的水平距离。

在电力线路设计中，110kV钢管塔的跨距是一个重要的设计参数，对电力线路的传输能力以及整个电力系统的运行稳定性起着关键作用。

110kV钢管塔的跨距的合理确定，能够保证电力线路的均衡负荷分布，减轻塔身的承载压力，提高电力线路的传输能力和安全性。

同时，合理的跨距还能降低工程造价，减少对土地的占用，减少工程施工难度和复杂性。

在确定110kV钢管塔的跨距时，需要考虑以下几个因素：首先，需要考虑导线的工作拉力和塔身的抗风能力。

导线的工作拉力是根据电力传输需求和设计标准确定的，而塔身的抗风能力是钢管塔本身的结构性能。

合理的跨距能够有效均衡导线的拉力，减少对塔身的影响，并保证塔身在风力作用下的稳定性。

其次，需要考虑导线的垂直度和水平度。

导线的垂直度和水平度是保证电力传输的关键因素之一。

合理的跨距不仅能够保证导线的垂直度和水平度，还能够减少导线的张力，减轻导线对塔身的作用力。

最后，还需要考虑土地资源的利用和环境保护。

电力线路的建设需要占用一定的土地资源，而土地资源是有限的。

合理的跨距能够减少电力线路对土地的占用，保护土地资源的可持续利用。

同时，合理的跨距还能够降低工程施工难度和复杂性，减少对环境的破坏。

综上所述，确定110kV钢管塔的跨距是电力线路设计中一个重要而复杂的问题。

合理的跨距能够保证电力线路的传输能力和安全性，降低工程造价，减少对土地的占用，同时也能够减少对环境的影响。

因此，在110kV 钢管塔的设计和施工过程中，需要综合考虑各种因素，进行合理的跨距确定。

1.2 文章结构:本文主要分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分将简要介绍110kv钢管塔跨距的背景和重要性，并提供文章的目的和结构。

正文部分将围绕110kv钢管塔跨距展开讨论，主要包括两个要点。

管托间距标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：管托是家具中的一种常见构件，一般用于支撑书架、鞋架、衣柜等。

管托间距标准是指在安装管托时，管托之间的距离应符合一定的规范。

正确的管托间距标准可以有效地支撑家具，提高家具的使用寿命，同时还能提高家具的美观度。

本文将详细介绍关于管托间距标准的相关知识，希望对读者有所帮助。

管托间距标准的确定需要考虑家具的使用需求。

不同的家具在使用时所承载的重量不同，因此对于支撑书籍等轻物品的书架，可以适当增加管托之间的距离，以增加书架的通透感；而对于承载衣物等重物的衣柜，需要保证管托之间的距离足够密集，以确保衣柜的稳定性。

管托间距标准还需要考虑管托的材质和尺寸。

通常，管托的材质越坚固，承载能力就越强，此时管托之间的距离可以适当增加；而对于材质较脆弱的管托，应该保证管托之间的距离足够密集，以避免管托因受力过大而损坏。

管托间距标准还需要考虑家具的整体结构。

在设计家具时，应该充分考虑管托之间的距离，以确保家具的整体稳定性。

在安装管托时，应该按照设计图纸上的标准来确定管托之间的距离，避免随意增减管托之间的距离，导致家具整体结构不稳定。

正确的管托间距标准可以提高家具的使用寿命，保证家具的稳定性和美观度。

在安装家具时，需要仔细考虑管托之间的距离，遵循相关的标准规范，以确保家具的质量和安全性。

希望读者在读完本文后能对管托间距标准有更深入的了解，从而在购买和使用家具时能够做出更加明智的选择。

【感谢阅读】。

第二篇示例：管托间距标准是建筑设计和施工中十分重要的一项指标，它直接影响到管道系统的安全性、稳定性和使用效果。

正确的管托间距可以确保管道系统的正常运行，同时还可以减少系统的维护成本和维修频率。

在建筑工程中，管托间距标准是必须严格遵守的技术规范之一。

一、管托间距的概念及意义管托间距指的是管道系统中管道与管托之间的距离。

在建筑设计和施工中，正确的管托间距可以保证管道系统的整体稳定性和安全性。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及规定第一章总则第一条为统一油气输送管道(以下简称“管道”)与铁路相互交叉、并行工程的技术和管理要求，保障管道和铁路设施的安全，依据《中华人民共和国石油天然气管道保护法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路安全管理条例》，制定本规定。

第二条本规定适用于管道与铁路相互交叉、并行的工程(以下统称“交汇工程”)。

油、气田集输管道与铁路相互交叉、并行，其条件相近时可参照执行。

第三条管道与铁路交汇时应遵循以下原则：1.安全第一、预防为主。

交汇工程应确保铁路运输安全和管道运行安全，特别是高速铁路、城际铁路等旅客列车的运输安全。

2.后建服从先建，尽量减少对既有设施的改建。

3.综合考虑铁路和管道行业规划。

4.保护环境，节约资源，经济合理。

5.平等协商、互相支持。

第四条交汇工程除应执行本规定外，尚应符合国家相关法律、法规和强制性标准的规定。

第二章管道与铁路交叉第五条管道与铁路交叉位置选择应符合下列规定：1.管道不应在既有铁路的无砟轨道路基地段穿越，特殊条件下穿越时应进行专项设计，满足路基沉降的限制指标。

2.管道和铁路不应在旅客车站、编组站两端咽喉区范围内交叉，不应在牵引变电所、动车段(所)、机务段(所)、车辆段(所)围墙内交叉。

3.管道和铁路不宜在其他铁路站场、道口等建筑物和设备处交叉，不宜在设计时速____公里及以上铁路及动车组走行线的有砟轨道路基地段、各类过渡段、铁路桥跨越河流主河道区段交叉。

确需交叉时，管道和铁路设备应采取必要的防护措施。

4.管道宜选择在铁路桥梁、预留管道涵洞等既有设施处穿越，尽量减少在路基地段直接穿越。

第六条管道与铁路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交，交叉角度不宜小于30°。

当铁路桥梁与管道交叉条件受限时，在采取安全措施的情况下交叉角度可小于30°。

当管道采用顶进套管、顶进防护涵穿越既有铁路路基时，交叉角度不宜小于45°。

第七条当管道穿越铁路有砟轨道路基地段时，可采用顶进套管、顶进防护涵、定向钻、隧道等方式。

1 范围本标准规定了管道允许跨距和导向间距的确定原则和方法，并给出了十六种典型管段的管架配置方案。

本标准适用于一般石油化装置内外输送介质温度不超过400℃的液体的气体管道。

本标准主要根据管系静态一次应力条件制定，对需考虑热应力和振动间题的管道，应按设计标准另作相应的热应力和动态分析核算，并根据分析结果调整管架位置。

2 管道跨距和支吊架的设置2.1 配管设计中，可先根据管道的设计条件按本标准的计算方法或图表，求出基本跨距，然后按各管段的配置形式和载荷条件确定其相应的允许跨导向间距，以次作为配置管架的基本条件。

2.2 配置管架除应满足本标准允许距距和导向间距外，还需注意以下问题：2.2.1 管架应尽量设置在直管段部分，避免在小半径弯头、支管连接点等局部应力较高的部位设置支承点，以防管系中局部应力过载；2.2.2 刚性支吊架应设在沿支承方向上管道位移为零的位置上；2.2.3 支吊架应尽可靠近阀门、法兰及重管件，但不应以它们作直接支承，以免因局部荷载作用引起连接面泄漏，或阀体因受力变形导致阀瓣卡住、关闭不严等不良后果；2.2.4 导向架不宜过份靠近弯头和支管连接部位，否则可能额外地增加管系应力和支承统的荷载；2.2.5 对因清理、维修等要求而需经常拆卸的管段，不宜设置永久性管架。

3 管道基本跨距的确定基本跨距是用以确定管段允许跨距的基准数据。

本规定根据三跨简支梁承受均布荷载时的强度条件和刚度条件别以计算法和图表法规定如下：3.1 计算法3.1.1 刚度条件第 2 页 共 25 页 04B226 – 1997根据管段不应在轻微外界扰力作用下发生明显振动的要求，规定装置内管段的自振频率不低于4次/秒，装置外管段的自振频率不低于2.55次/秒，由此规定的跨距计算如下。

相应管道允许扰度，装置内为1.6mm ，装置外为3.8cm. L 01=0.2124qoIE t (1-a) L 01*=0.2654qoIE t (1-b) 式中： L 01一装置内管道由刚度条件决定的跨距，m; L 01*一装置外管道由刚度要件决定的跨距， m; I 一管子扣除腐蚀裕量后的惯性矩(见表1)， cm 4；E t 一管材在设计温度下的弹模量(见40B201－1997《工艺管道应力分析技术规定》附录二)，MPa ；qo 一每米管道的质量(包括管子 、隔热层、物料质量及其他垂直均布持续荷载)，kg/m 。

1 范围本标准规定了管道允许跨距和导向间距的确定原则和方法，并给出了十六种典型管段的管架配置方案。

本标准适用于一般石油化装置内外输送介质温度不超过400℃的液体的气体管道。

本标准主要根据管系静态一次应力条件制定，对需考虑热应力和振动间题的管道，应按设计标准另作相应的热应力和动态分析核算，并根据分析结果调整管架位置。

2 管道跨距和支吊架的设置2.1 配管设计中，可先根据管道的设计条件按本标准的计算方法或图表，求出基本跨距，然后按各管段的配置形式和载荷条件确定其相应的允许跨导向间距，以虎作为配置管架的基本条件。

2.2 配置管架除应满足本标准允许距距和导向间距外，还需注意以下问题：2.2.1 管架应尽量设置在直管段部分，避免在小半径弯头、支管连接点等局部应力较高的部位设置支承点，以防管系中局部应力过载；2.2.2 刚性支吊架应设在沿支承方向上管道位移为零的位置上；2.2.3 支吊架应尽可靠近阀门、法兰及重管件，但不应以它们作直接支承，以免因局部荷载作用引起连接面泄漏，或阀体因受力变形导致阀瓣卡住、关闭不严等不良后果；2.2.4 导向架不宜过份靠近弯头和支管连接部位，否则可能额外地增加管系应力和支承统的荷载； 2.2.5 对因清理、维修等要求而需经常拆卸的管段，不宜设置永久性管架。

3 管道基本跨距的确定基本跨距是用以确定管段允许跨距的基准数据。

本规定根据三跨简支梁承受均布荷载时的强度条件和刚度条件别以计算法和图表法规定如下： 3.1 计算法 3.1.1 刚度条件根据管段不应在轻微外界扰力作用下发生明显振动的要求，规定装置内管段的自振频率不低于4次/秒，装置外管段的自振频率不低于2.55次/秒，由此规定的跨距计算如下。

相应管道允许扰度，装置内为1.6mm ，装置外为3.8cm. L 01=0.2124qoIE t (1-a) L 01*=0.2654qoIE t (1-b)式中： L01一装置内管道由刚度条件决定的跨距，m;L01*一装置外管道由刚度要件决定的跨距， m;I一管子扣除腐蚀裕量后的惯性矩(见表1)， cm4；E t一管材在设计温度下的弹模量(见40B201－1997《工艺管道应力分析技术规定》附录二)，MPa；qo一每米管道的质量(包括管子、隔热层、物料质量及其他垂直均布持续荷载)，kg/m。