华宇大厦工程
钢管内支撑施工方案
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江都市建设工程总公司华宇大厦项目部
钢管内支撑施工方案
一、工程概况：
华宇大厦工程基坑土方开挖很快就要结束。
东南角因支护桩有较大位移，为保护销售大厅的安全，坑内17—26轴间约10米宽的土体一直不能开挖。
为使砼基础及墙体能一次连续施工，不留质量隐患。
经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位共同研究，决定采取坑内支撑的方法对支护桩进行加固，以便挖去该块土体。
根据设计院设计的坑内支护方案，坑内做一块2800mm宽，1000mm深，长约25m的砼块作支墩，以Φ300×10钢管作支撑。
每根支护桩均进行钢管支撑加固。
共约20根支撑（详见设计图）。
为保证该设计方案准确得到实施。
为后续工程施工打开局面，制定本施工方案。
二、施工的准备工作
1、组织相关技术人员、工长认真学习施工图,深刻了解设计意图。
2、编制内支撑施工方案，详细计划，周密安排。
3、计算内支撑工作量，编制内支撑工程预算，下达材料计划，确定合格的材料供应商，签订材料供应合同。
4、组织召开技术交底会，向分管技术员、工长、班组长及主要操作骨干进行技术交底。
对设计意图、施工方案、施工方法进行详细的技术交底，明确质量要求。
三、施工部署及施工程序
1、施工部署
根据钢管内支撑施工图，传力槽钢及连系梁位于-4.5米处，经计算地下室外墙在-4.8米处遇钢管支撑，因该处外墙施工没有工作面，外侧采用砖砌胎模作模板，钢支撑穿过混凝土外墙必然给防水施工质量带来极大的隐患，经研究外墙混凝土在-5.00米处设置施工缝，设300×3mm 的止水钢板，-5.00米以下混凝土墙体强度达到设计强度后，拆除钢管内支撑，直接利用以完成的该部分墙体支撑外侧支护桩，然后再往上做地下室外墙。
该方案要求外墙外侧胎模要有一定强度并要与支护桩连接紧密，计划采用C20混凝土内配Φ12@200钢筋网片作胎模，厚度根据现场实际确定。
同时该方案要求地下室外墙要有足够的刚度，查地下室结构施工图发现该部分墙体柱间距分别是6.6、9.6米，柱间距均较大，因此对该部分墙体要进行加固。
（设计院另出方案处理）
传力槽钢及连系梁位于-4.5米处，再考虑到传力槽钢及连系梁的尺寸，土方首先要挖至-4.9米处（即连梁往下3.2米），才能施工传力槽钢及连系梁，根据现场实际情况，一下子将土挖至-4.9米做传力槽钢及连系梁尚有难度，为了确保安全，经研究采用将传力槽钢及连系梁分段施工的方法。
从17轴外第一根钢管的内支撑开始，每两根内支撑为一段，从17轴外开始由西向东逐段施工，施工一段传力槽钢及连系梁，安装两根钢支撑，挖一段土方。
后一段连系梁应及时与前一段连系梁连接，由于工作面的限制和土方开挖工作的实际情况，传力槽钢、连系梁及钢支撑白天完成，夜间挖土，保持每天一段两根支撑的工作进度。
2、施工程序
支墩土方开挖—→打木桩—→浇灌支墩混凝土、预埋铁件—→混凝土养护—→安装第一段传力槽钢及连系梁—→安装第一段两根钢管支撑—→挖第二段钢支撑处土方—→安装第二段传力槽钢及连系梁并与前一段传力槽钢及连系梁连接—→安装第二段两根钢管支撑—→挖第三段钢支撑处土方—→……—→安装最后一段两根钢管支撑—→挖东南土方
四、劳动力组织及进度计划（详见附表）
五、主要施工方法
1、混凝土支墩土方开挖
人工挖土塔吊运至挖掘机前，由夜班挖掘机运走，根据现场实测，土方开挖南侧边坡高约4米，为了保持支护桩的稳定，支墩施工时尚不允许有较大尺寸的放坡，经研究计划采用木挡土板支撑，挡土板高 2.5米，竹胶板作面板，脚手架钢管作竖楞，间距不大于800，上下各设一道大横楞，用脚手架钢管支撑在支墩后的工程桩上。
支墩开挖后，根据目前的降水情况，槽内含有地下水，因此在基槽中部开挖一道400宽，600深的集水沟，内填片石引水，基槽两端各挖一个Φ1200，深2000左右的集水井，井内填碎石，中间安设一根降水渗水管，水引入集水井内，通过潜水泵排出坑外。
2、木桩施工
根据设计要求，砼支墩下有三排Φ150的木桩，深1500，锚入砼支墩内500，用以增加砼支墩与基底土的摩擦力。
木桩采用人工支架上锤击木桩的方法施工，水准仪控制桩顶标高。
首先根据设计要求将木桩端部削尖，根据图示尺寸，以竹签定出各木桩的位置，木桩先施工中间一排，再施工两侧。
3、支墩砼施工
因现场没有拌制砼条件，支墩砼采用商品砼。
支墩砼设计采用C20砼，为缩短工期，尽快打开工作面，砼采用早强砼，掺水泥量3%NSF—3型早强剂，砼强度达到设计强度的80%时即进行下道工序施工。
为了提高砼支墩的抗侧移能力，支墩砼采用土胎模施工，土胎表面覆盖塑料薄膜。
支墩砼浇筑尚处在冬施阶段，砼浇筑后，表面覆盖塑料薄膜，其上再覆盖两层草袋保温，同时要按冬施的技术措施要求进行测温。
支墩砼应留置不少于3组试块，一组进行标养，两组与现场砼同条件养护，安装钢管支撑前，要先取一组试块进行试压，强度达到设计强度80%后，方可安装钢支撑。
根据设计要求，砼支墩上设置三个位移观测点，同时支墩砼两端1米外各设一个位移控制观测原点，每安装一段钢支撑后都要进行观测并记录，当累计位移大于10mm时，要在支墩砼后打钢管桩加固，同时报告建设单位、设计单位、监理单位。
4、传力槽钢及连系梁施工
传力槽钢及连系梁施工工艺流程如下：
支护桩表面修整—→打孔安装胀锚螺栓—→安装靠桩一侧传力槽钢—→焊接另一半传力槽钢—→安装焊接连系梁—→焊接传力槽钢下封口
钢板—→传力槽钢内浇筑砼。
根据施工部署，通长连系梁按钢管支撑的数量分成若干段施工，每两根桩为一段，然后再焊成整体。
连系梁高度-4.5米。
传力槽钢及连系梁施工由西向东进行。
根据设计要求，传力槽钢由两段长560对合焊接的[32b槽钢内填砼组成，并以8根Φ16的胀锚螺栓固定在支护桩上。
支护桩是钢筋砼钻孔灌注桩，表面极不规则，因此传力槽钢及连系梁施工前，首先要将支护桩铣平，根据设计要求，支护桩-4.5米高度左右，高600，宽320范围内铣平，按照图示尺寸在铣平的支护桩上打孔安装8根Φ16的胀锚螺栓，将一段长560的[32b槽钢（已根据设计要求在8根Φ16的胀锚螺栓的相应位置打孔）安装固定在胀锚螺栓上。
再对合焊接上另一段长560的[32b槽钢。
然后以两根[18的槽钢焊接在两个支护桩的传力槽钢之间作连系梁。
连系梁尺寸根据现场实际确定。
最后在两段对合焊接的槽钢组成的空腔底部焊接3mm钢板，上口灌注C20砼。
5、钢管支撑施工
每安装一段传力槽钢及连系梁，安装该段两根钢管支撑。
根据设计要求，每根支护桩均安装一根钢管支撑，但要避开工程柱、墙位置。
该部位支护桩的支撑设计是通过两根斜支撑分别支撑到左右的钢管支撑上，施工时要调整施工进度，将该支护桩的支撑调整到与后一根支护桩的支撑为一段一起施工。
因支护桩位置与设计有较大出入，钢管支撑的具体位置和数量由现场放线按实际确定。
钢管支撑下料长度根据设计要求结合现场实际情况确定。
钢管支撑安装由塔吊配合施工。
钢管支撑施工工艺流程如下：
加工准备—→零件加工—→钢管支撑下料—→焊接上下承垫钢板—→吊装钢管支撑—→钢支撑下口承垫钢板与预埋铁件焊接—→钢支撑上口承垫钢板与传力槽钢焊接→成品检验。
钢管支撑下料，应先按实际尺寸制作样杆，根据样杆进行钢管下料，在钢管支撑两端焊接10厚承垫钢板，然后由塔吊吊装到位，上下分别焊接在预埋钢板和传力槽钢上。
焊接均应按设计要求满焊，同时焊缝应符合规范要求，焊波均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑、针壮气孔等缺陷。
钢支撑施工期间，要在支护桩压梁上增加位移观测点，每段钢支撑土方开挖前后均要对压梁位移进行观测，如果土方开挖前后压梁位移差异过大（大于20），则立即停止钢支撑施工，同时报告建设单位、设计单位、监理单位研究解决。
六、质量保证措施
除要严格遵守施工组织设计所确定的各项技术措施、建立健全质量保证体系、坚持技术交底制度、坚持“三检”制度、坚持材料采购及检验试验制度、坚持不合格品控制制度及纠正预防措施外，还要注意以下几点：
1、钢管等原材料供应必须是经评审的合格供应商供应的大厂生产的原材料，同时要有出厂合格证。
2、焊条要符合设计要求，同时要有质量证明书。
3、必要时进行焊接工艺性能和力学性能试验。
4、焊工必须经过考试并取得合格证。
七、安全生产措施
严格执行公司的安全生产管理制度和施工组织设计确定的各项安全生产技术措施，建立健全的项目经理为第一责任人的安全生产保证体系，开展安全生产目标管理，坚持安全教育和安全技术培训制度，使全体职工保证高度的安全生产意识，同时要注意做好以下几点工作：
1、土方开挖边坡坑高且陡，要安排专人巡视，以防土体突然塌方伤人。
2、钢管支撑安装时要有专人指挥。
3、钢管支撑前一段安装好后，夜间挖土要有专人看护，挖土不得碰撞钢管支撑，同时夜间挖土只开挖两根支撑范围内钢支撑上部土方，不能多挖。
