煤矿综采施工组织设计

目录目录 (1)第一部分现场概况 (2)第二部分施工方案及施工方法 (3)一、施工内容 (3)二、设备安装线路 (3)三、施工准备 (4)四、安装工艺 (4)第三部分安装及安全技术措施 (7)一、作业条件 (7)二、工艺流程 (8)三、施工工序及安全措施 (8)第四部分质量保证措施 (13)一、质量控制目标 (13)二、质量管理流程 (13)三、质量保证体系建立 (14)四、质量要素的控制 (16)五、质量检验措施 (18)第五部分施工组织机构的配备 (22)第一部分现场概况***可采长度约690米，工作面长度为168米，工作面以北为***回风顺槽，以南为***运输顺槽、***进风巷，其中***运输顺槽为运煤巷， ***工作面设备布臵方式：***巷为胶带运输机和负荷列车安装巷道，安装有顺槽皮带、自移式机尾、转载机和负荷列车。

A1-采煤机 2-刮板输送机 3-液压支架 4-下端头支架 5-上端头支架 6-转载机 7-可伸缩胶带输送机 8-设备列车 9-集中控制台 10-回柱绞车 11-超前支架 12-移动变电站 13-乳化液泵站 14-煤层注水设施第二部分施工方案及施工方法一、施工内容工作面安装设备见下表。

二、设备安装线路1、运输顺槽安装线路：无极绳绞车→乳化液泵及供水供电供液管线路→前部工作溜（过渡槽、中间槽）→后部工作溜（过渡槽、中间槽）→运输巷端头支架→运输巷超前支架→转载机→带式输送机机尾部分→移变→设备列车→带式输送机中间部分及机头。

2、回风顺槽安装线路：无极绳绞车→过渡架（运输侧）→前后工作溜机头→中间支架→采煤机→过渡架（回风侧）→前后工作溜机尾→回风巷端头支架→回风巷超前支架→煤层注水设施。

三、施工准备1.技术准备a)编制施工组织设计和施工方案，对主要的关键点，编制安全技术措施。

层层进行技术交底，使所有施工人员做到心中有底。

b)所有参与安装的人员学习施工组织设计和相关安全技术措施，对安装前的准备工程熟悉了解。

c)各单位认真设计施工所需相应图纸，按程序进行审批，严格进行交底，确保设备运输尺寸及顶帮支护满足设备安装需要。

2.安装人员安排安装期间实行三八制作业安装队、运输队人员严格执行三八制作业，现场面对面交接班，班间不得出现空岗现象。

3.起吊、运输大型设备检修项目施工前现场设备全部检修到位，并在回收安装期间班班有专人负责检查、维护。

四、安装工艺（一）、安装地点：乳化液泵：加压清水泵→压力泵站，安装在运输顺槽350米处。

液压支架：回风顺槽端头支架→中间架→运输顺槽端头支架，安装在工作面。

前后工作溜：机尾及过渡槽→中间槽→机头，安装在工作面。

采煤机：割煤机左滚筒→左截割部→底托架→电机牵引部→割煤机右截割部→右滚筒，安装在工作面。

转载机：转载机尾架→中部槽→过桥弯槽→过桥中部槽及其附件→机头架电机减速器及附件，安装在运输顺槽。

带式输送机：安装在运输顺槽。

移动变电站：安装在运输顺槽400米处设备列车：安装在运输顺槽。

无极绳绞车：运输顺槽和回风顺槽各安装一部。

（二）安装质量要求：1、乳化液泵：（1）电器设备正常送电、动作正常、泵站正常运转、压力达到31.5Mpa。

（2）乳化液浓度不得低于1.5%，严禁用水代替，配液用水的水质要符合有关规定，达到无跑、冒、滴、漏液现象。

（3）乳化液泵安装要稳定，达到质量标准化要求。

2、液压支架：（1）支架与工作溜要保持垂直，垂直度不超过±5度。

（2）支架要排成一条直线，其偏差不超过±100mm。

（3）支架要垂直顶板，支架歪斜度不超过±5度，与顶板接触要严密，有空顶必须用板木棚严，严禁空顶作业。

（4）支架顶梁与顶板平行，其最大仰角不超过7度。

当工作面顶板与顺槽顶板出现台阶时，过渡架与中间架之间要用构木支平，保障支架能够有效支撑。

（5）相邻支架不能有明显错位（不错过顶梁侧护板的23），降架不能将架降在相邻支架的侧护板之下。

（6）支架不挤不咬，架间空隙不超过40mm。

（7）工作面液压支架立柱行程不得小于200mm，以防出现死架，如果工作面出现死架，采取挑顶起底措施处理，严禁强行拉架。

（8）支架完整齐全、前后连接正规，排列整齐，无跑、冒、滴、漏、串液现象。

3、前后工作溜：（1）煤溜安装要平直，严防出现急弯、漂溜。

（2）工作溜大链松紧要适度，刮板齐全，不短缺螺丝。

（3）工作溜各部连接要牢固、检查稳定，减速器、联轴器、电动机及各部轴承温度是否正常，有无漏缺油现象，联轴器上的易熔合金塞，不准用其它物品代替，如果发现问题及时处理。

4、采煤机：采煤机安装各部连接要牢固，达到齐全、完整、紧固。

电气部分要达到质量标准化要求。

5、转载机：转载机安装各部连接要牢固，达到齐全、完整、紧固。

电气部分要达到质量标准化要求。

6、设备列车：设备列车安装各部连接要牢固，达到齐全、完整、紧固。

电气部分要达到质量标准化要求。

（三）绞车的安装要求：1、***工作面需安装绞车6部（包括2部无极绳绞车，4台回柱绞车）。

2、小绞车和回柱绞车的安装地点要清煤见底，安装方向要正，视现场情况打地锚或四压柱、两戗柱（若底板松软时，必须采用C20号现浇混凝土固定地脚螺栓，基础坑尺寸为1500×1500mm，地脚螺栓采用Φ24×1000mm圆钢制作，混凝土凝固72h后，经试车无问题后，待安全、调度、运搬及生产专业技术人员联合鉴定合格后方可投入使用。

小绞车稳固技术严格按《巷道掘进操作规程》有关规定执行。

），要压稳压牢，钢丝绳缠绕和更换联接必须执行《煤矿安全规程》的有关规定；绳卡数量不少于4道，长度不少于1m，拆架回柱机因挂变向轮可编绳环，卡一道绳卡。

3、老汉柱柱径不小于22㎝，倾角在75°～80°之间，柱的上下两端要有大小合适，深度不小于10㎝的柱窝。

压戗柱柱径不小于18cm，柱底打在绞车或回柱机的底座上，柱顶顶在顶板柱窝内，打稳支牢。

4、上下车场及工作面设双向声光信号，且灵敏可靠。

5、无极绳绞车及轨道施工要求：①、必须严格按地测部所给巷道中线钉道。

②、道轨扣件必须齐全、牢固并与道轨相符。

轨道接头的间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不得大于2㎜。

③、两条钢轨顶面的高低差不得大于5㎜。

④、轨枕的规格和数量应符合标准要求（每0.8m一根轨枕），间距偏差不得超过50㎜。

轨枕下应捣实，要对道床经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

⑤、道岔的钢轨型号不得低于线路钢轨的型号。

⑥、轨道中线距巷道两帮的距离不得低于1m。

⑦、巷道净高要不低于5m（轨面至梁顶距离）⑧、如需开帮（起底）整巷要遵守：a、作业前，首先检查巷道周围及原有支护的安全情况，符合规定方可进行作业。

b、扩帮时，根据现场情况需钻眼放炮时，进行小炮作业，装药量由跟班队长、放炮员、安监员根据现场情况协商。

放炮后要及时检查顶帮情况。

c、扩帮放炮要严格执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制度。

放炮前必须先认真检查顶板、支护，放炮母线和瓦斯情况。

只有在支护完好，瓦斯浓度在1%以下时才可装药放炮。

爆破前须将工作地点的各种管路，电缆用胶皮或破板用铁丝绑住，放到地上，用盖板保护，将工作人员撤到安全地点（距放炮地点不得小于75m或拐弯后不小于50m并有躲避掩体的地方）。

d、扩帮后顶帮用锚杆加金属网支护，金属网的网与网连接处搭接不小于50㎜，用14#铅丝连网，扎实可靠。

顶板大于0.3m的空顶时要加打锚索和顶锚杆。

e、在整个施工过程中必须有班组长，安全员跟班施工。

⑨、无极绳绞车安装基础必须采用C20号现浇混凝土固定地脚螺栓，基础坑尺寸为和地脚螺栓规格按《无极绳绞车安装使用说明书》，混凝土凝固72h后，经试车无问题后，待安全、调度、机电、运搬及生产专业技术人员联合鉴定合格后方可投入使用。

第三部分安装及安全技术措施一、作业条件工作面负荷中心、刮板运输机、转载机、自移式机尾、采煤机、支架均需特种车辆配合安装。

二、工艺流程生产准备工程结束，运输路线达标准——安装工作面支架—工作面前后部刮板机—采煤机--负荷列车—顺槽皮带机——安装转载机、自移式机尾————皮带机安装完成，负荷列车电源接火——试车三、施工工序及安全措施1、一般规定：整个运输过程由公司专门指定总指挥，各工种工作人员必须持证上岗，严格按操作规程操作，其它人员必须服从总指挥的指挥和调度。

（1）装车：a、地面工业广场采用行车装车，行车司机必须经过培训合格后方可上岗。

b、行车装车必须专人指挥。

c、行车在装车前必须经过检查测试，确认安全可靠后，方可进行装车。

d、大重型料车的装载，装载队组现场必须设专人负责装车指挥，大重型料车的装载，必须做到装车重心端正，摆放平稳。

e、大重散件物料的装载，严禁装载车辆超载、超高、超宽。

f、大重型设备材料装车，需支垫时，必须使用方木进行支垫，支木摆放均匀，支垫稳固，严禁使用易滚动，易滑动的圆木支垫。

g、大重型料车的捆绑，必须使用完好的Φ18.5mm以上钢丝绳进行捆绑，捆绑必须做到紧固、牢靠、方法得当，且应有可靠的防松防脱防割措施，严禁使用小股钢丝捆绑。

支架的装载紧固，必须使用专用螺栓及螺母紧固。

s，弯道不超过1ms，且每次最多只能下1架。

e、井筒大巷下架时，严禁任何人在大巷行走，工作时要有专人负责警戒。

（2）材料斜井运输a、下架前，必须先检查支架是否超高，超宽，重心位臵是否适当，压板螺丝是否紧固齐全，装车不合格严禁下井，必须重新装车，再下井。

b、支架与主绳的连接方式：在支架前方用一条7分钢丝绳穿过支架，用小绞车拉紧卡好卡紧。

绳子头至少用3道绳卡卡紧，在支架后方，用两条7分绳穿过支架，绳两头分别用3道绳卡与主绳卡紧，检查无误后，方可下井。

c、支架及重载的卡绳挂钩所用钢丝绳必须是6×19的软丝7分新绳。

d、卡绳必须指定一名负责人检查绳卡情况，保证卡绳可靠，卡绳时将支架后绳卡紧，然后用小绞车崩紧，再卡支架的前绳，保证每道卡受力均匀，经检查无误后，方可打点开车。

e、运输料要在上部车场搁专人开停车，在上下部车场搁专职挂钩工。

f、应严格执行每次一挂钩，每次一车，严禁多挂。

g、开车前，坡底必须在井底车场外材料大巷交叉处，由下架队组放警戒，严禁行人；并关闭阻车器，坡底挂钩工在确认警戒放好后，方能打点开车。

开车前所有车场人员都必须撤进躲避峒内；开车期间任何人都不得到峒外观察或从事其它作业，发现意外情况时，必须先停车，确认无危险后方可走出峒外进行检查。

（3）顺槽运输：a、绞车绳与支架连接要用锚链连接，规格为Φ18×64连接环上螺丝并拧紧，不得使用变形或锈蚀的连接环。

b、各部绞车、回柱机司机必须持证上岗，且熟悉本段工作范围的地形情况，开车前应先检查绞车安装地点顶板是否完好，压柱、戗柱、老汉柱、绳、闸、信号设备是否齐全可靠，绞车各部件是否完好，发现问题及时处理，否则不准开车。