国际物流与国际进出口业务流程(详细)

国际贸易中的国际物流与供应链体系
第一部分国际物流中与企业国际海关事务管理
一、国际海关事务基本规则与WCO（世界海关组织）、WTO
1、WCO与WTO有关过海关事务的相关规则解析
1）商品归类问题
2）海关估价机制与海关审价
3）关税协定与关联交易
4）海关事务中的直接运输规则
5）原产地认证机制和原产地稽查
6）保税与保税物流
7）区域一体化组织中的海关通关事务
8）“非市场化”国家解读
2、海关事务应遵循的基本规则
1）司法权与行政权
2）申诉与行政复议
3）海关自由裁量权。

一、接受货主询价1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关（有时同时、有时先于做箱）1、了解常出口货物报关所需资料。

国际货运代理业务操作规程手册第一章货运代理概述 (3)1.1 货运代理的定义与职责 (3)1.1.1 货运代理的定义 (3)1.1.2 货运代理的职责 (4)1.2 货运代理的分类 (4)1.3 货运代理的发展趋势 (4)第二章货运代理业务流程 (5)2.1 货物接收与审查 (5)2.2 货物运输方式选择 (5)2.3 货物运输合同签订 (5)2.4 货物跟踪与交付 (6)第三章货物运输方式 (6)3.1 海运业务操作流程 (6)3.1.1 货物预订 (6)3.1.2 货物装箱 (6)3.1.3 货物报关 (6)3.1.4 货物装船 (6)3.1.5 货物运输 (6)3.1.6 货物卸船 (6)3.1.7 货物清关 (7)3.1.8 货物交付 (7)3.2 空运业务操作流程 (7)3.2.1 货物预订 (7)3.2.2 货物打包 (7)3.2.3 货物报关 (7)3.2.4 货物装机 (7)3.2.5 货物运输 (7)3.2.6 货物卸机 (7)3.2.7 货物清关 (7)3.2.8 货物交付 (8)3.3 铁路运输业务操作流程 (8)3.3.1 货物预订 (8)3.3.2 货物装车 (8)3.3.3 货物报关 (8)3.3.4 货物发车 (8)3.3.5 货物卸车 (8)3.3.6 货物清关 (8)3.3.7 货物交付 (8)3.4 公路运输业务操作流程 (8)3.4.1 货物预订 (8)3.4.2 货物装车 (9)3.4.3 货物运输 (9)3.4.4 货物卸车 (9)3.4.5 货物交付 (9)第四章货物包装与装卸 (9)4.1 货物包装要求与规范 (9)4.2 货物装卸操作流程 (9)4.3 货物装卸安全措施 (10)4.4 货物装卸作业规范 (10)第五章货物保险与理赔 (10)5.1 货物保险种类与选择 (10)5.2 货物保险投保流程 (11)5.3 货物保险理赔流程 (11)5.4 货物保险理赔注意事项 (12)第六章货运代理费用与报价 (12)6.1 货运代理费用构成 (12)6.2 货运代理报价策略 (12)6.3 货运代理报价流程 (13)6.4 货运代理报价注意事项 (13)第七章货运代理合同管理 (13)7.1 货运代理合同类型与条款 (13)7.1.1 货运代理合同类型 (13)7.1.2 货运代理合同条款 (14)7.2 货运代理合同签订流程 (14)7.2.1 合同谈判 (14)7.2.2 合同审查 (14)7.2.3 合同签订 (14)7.3 货运代理合同履行与变更 (14)7.3.1 合同履行 (14)7.3.2 合同变更 (15)7.4 货运代理合同纠纷处理 (15)7.4.1 协商解决 (15)7.4.2 调解解决 (15)7.4.3 仲裁解决 (15)7.4.4 诉讼解决 (15)第八章货运代理风险管理 (15)8.1 货运代理风险识别 (15)8.2 货运代理风险防范措施 (16)8.3 货运代理风险应对策略 (16)8.4 货运代理风险转移与理赔 (16)第九章货运代理信息管理 (17)9.1 货运代理信息系统概述 (17)9.2 货运代理信息系统的应用 (17)9.3 货运代理信息安全管理 (17)9.4 货运代理信息系统的维护与升级 (18)第十章货运代理人力资源管理与培训 (18)10.1 货运代理人力资源管理概述 (18)10.1.1 货运代理人力资源管理的定义与重要性 (18)10.1.2 货运代理人力资源管理的主要任务 (18)10.2 货运代理员工招聘与选拔 (18)10.2.1 招聘与选拔的原则 (18)10.2.2 招聘与选拔的渠道 (19)10.3 货运代理员工培训与发展 (19)10.3.1 培训的类型与内容 (19)10.3.2 培训的方法与手段 (19)10.4 货运代理员工考核与激励 (19)10.4.1 考核体系 (19)10.4.2 激励措施 (19)第十一章货运代理法律法规与政策 (20)11.1 货运代理相关法律法规概述 (20)11.1.1 货运代理法律法规的定义 (20)11.1.2 货运代理法律法规的分类 (20)11.2 货运代理行业政策与规范 (20)11.2.1 货运代理行业政策 (20)11.2.2 货运代理行业规范 (20)11.3 货运代理法律风险防范 (21)11.3.1 货运代理法律风险的类型 (21)11.3.2 货运代理法律风险防范措施 (21)11.4 货运代理法律法规培训与宣传 (21)11.4.1 培训对象 (21)11.4.2 培训内容 (21)11.4.3 培训方式 (21)第十二章货运代理行业发展趋势与挑战 (22)12.1 货运代理行业发展趋势 (22)12.2 货运代理行业挑战与机遇 (22)12.3 货运代理行业创新与转型 (22)12.4 货运代理行业可持续发展策略 (23)第一章货运代理概述在现代物流体系中，货运代理作为连接货主与运输企业的桥梁，发挥着的作用。

外贸业务操作流程作业指导书第1章外贸业务概述 (5)1.1 国际贸易基础知识 (5)1.1.1 国际贸易定义与分类 (5)1.1.2 国际贸易的基本原则与形式 (5)1.1.3 国际贸易术语与惯例 (5)1.2 外贸业务流程简介 (5)1.2.1 市场调研与产品选型 (5)1.2.2 寻找客户与建立联系 (5)1.2.3 谈判与签订合同 (5)1.2.4 信用证申请与审核 (5)1.2.5 生产备货与质量检验 (6)1.2.6 报关与货物运输 (6)1.2.7 收汇与核销 (6)1.2.8 售后服务与市场反馈 (6)1.3 外贸政策与法规 (6)1.3.1 我国外贸政策 (6)1.3.2 我国外贸法规 (6)1.3.3 国际贸易协定与组织 (6)第2章外贸市场调研 (6)2.1 市场调研方法 (6)2.1.1 文献调研 (6)2.1.2 问卷调查 (7)2.1.3 实地调研 (7)2.1.4 网络调研 (7)2.1.5 咨询专家 (7)2.2 目标市场分析 (7)2.2.1 市场规模 (7)2.2.2 市场结构 (7)2.2.3 市场趋势 (7)2.2.4 市场竞争态势 (7)2.3 竞争对手分析 (7)2.3.1 竞争对手概述 (7)2.3.2 竞争对手产品分析 (7)2.3.3 竞争对手营销策略 (7)2.3.4 竞争对手优势与劣势 (8)第3章寻找客户与建立联系 (8)3.1 客户寻找途径 (8)3.1.1 市场调研 (8)3.1.2 网络平台 (8)3.1.3 社交媒体 (8)3.1.4 行业展会 (8)3.1.6 老客户推荐 (8)3.2 联系客户的方法 (8)3.2.1 邮件联系 (8)3.2.2 电话沟通 (8)3.2.3 视频会议 (9)3.2.4 社交软件 (9)3.3 跟进与维护客户关系 (9)3.3.1 定期跟进 (9)3.3.2 个性化服务 (9)3.3.3 节日关怀 (9)3.3.4 客户回访 (9)3.3.5 培养长期合作关系 (9)第4章贸易谈判与合同签订 (9)4.1 贸易谈判策略 (9)4.1.1 市场调研与分析 (9)4.1.2 制定谈判目标 (9)4.1.3 组建专业谈判团队 (9)4.1.4 谈判策略与技巧 (9)4.2 合同条款解析 (10)4.2.1 商品条款 (10)4.2.2 价格条款 (10)4.2.3 交货条款 (10)4.2.4 支付条款 (10)4.2.5 保险条款 (10)4.2.6 争议解决条款 (10)4.3 贸易合同签订流程 (10)4.3.1 起草合同 (10)4.3.2 审核合同 (10)4.3.3 双方确认 (10)4.3.4 签订合同 (10)4.3.5 合同备案 (10)第5章价格与成本核算 (10)5.1 价格构成要素 (10)5.1.1 生产成本 (11)5.1.2 运输费用 (11)5.1.3 利润 (11)5.1.4 市场因素 (11)5.1.5 汇率波动 (11)5.2 成本核算方法 (11)5.2.1 完全成本法 (11)5.2.2 变动成本法 (11)5.2.3 标准成本法 (11)5.3 报价策略与技巧 (11)5.3.2 报价技巧 (12)第6章国际支付与结算 (12)6.1 支付工具及特点 (12)6.1.1 汇票（Bill of Exchange） (12)6.1.2 支票（Cheque） (12)6.1.3 电汇（Telegraphic Transfer, TT） (12)6.1.4 信用证（Letter of Credit, LC） (12)6.2 结算方式及风险 (12)6.2.1 即期结算（Spot Settlement） (13)6.2.2 延期结算（Deferred Settlement） (13)6.2.3 分期结算（Installment Settlement） (13)6.3 汇率与风险管理 (13)6.3.1 汇率风险识别 (13)6.3.2 汇率风险防范 (13)6.3.3 汇率风险管理工具 (13)第7章国际物流与运输 (14)7.1 物流渠道选择 (14)7.1.1 物流渠道类型 (14)7.1.2 物流渠道评估 (14)7.1.3 物流渠道选定 (14)7.2 货物包装与标识 (14)7.2.1 货物包装要求 (14)7.2.2 货物标识要求 (14)7.2.3 货物包装与标识操作 (14)7.3 运输单据制作与管理 (15)7.3.1 运输单据类型 (15)7.3.2 运输单据制作要求 (15)7.3.3 运输单据管理 (15)7.3.4 运输单据风险防控 (15)第8章质量控制与合规 (15)8.1 质量控制方法 (15)8.1.1 制定质量标准：根据国际和国内相关标准，结合产品特性和市场需求，制定合理的质量标准。

国际物流的基本流程国际物流的特点：1.物流渠道长、物流缓解多2.物流环境的复杂性3.国际物流中的标准化要求较高4.国际物流中的风险性5.国际物流的多种运输方式国际物流的种类：1.根据商品在国与国之间的流向分类，可以分为进口物流和出口物流。

2.根据商品流的关税区域分类，可以分为不同国家之间得物流和不同经济区域之间得物流。

3.根据跨国运送的商品特性分类，可以分为国际军火物流、国际商品物流、国际邮品物流，国际捐助物流等。

国际物流和国际贸易之间的关系1.国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件2.国际物流的高效运作使国际贸易发展的必要条件。

国际贸易对国际物流提出新的要求：1.质量要求2.效率要求3.安全要求4.经济要求国际物流系统国际物流主要包括发货、国内运输、出口国报关、国际间运输、进口国报关、送货商品检验商品检验就是对卖方交付商品的品质和数量进行鉴定，以确定交货的品质、数量和包装是否与合同规定的一致。

商品检验的时间和地点1.在出口国检验2.在进口国检验3.在出口国检验，进口国复验验证机构：1.官方机构2.非官方机构3.工厂企业、用货单位设立的化验室和检验室检验证书：商品检验证明即进出口商品经检验、鉴定后由检验机构出具具有法律效力的证明文件。

报关业务：所谓报关是指商品在进出境时，由进出口商品的收、发货人或其代理人，按照海关规定格式填报《进出口商品报关单》，随附海关规定的应交验的单证，请求海关办理商品进出口手续。

海关的职责：海关是国家设在进出口境口岸的监督机关，在国家对外经济贸易活动和国际交往中，海关代表国家行使监督管理的权利。

1.对进出口的运输工具、商品、行李物品、邮递物品和其他物品进行实际的监管。

2.征收关税和其他税费3.查辑走私4.编制海关统计和办理其他海关业务报关单证和报关期限经海关审查准予以注册、可直接或接受委托向海关办理运输工具、商品、物品进出境手续的单位叫“报关单位”一般经出口商品，需要交验的报关单证包括：1.进出口商品报关单2.进出口商品许可证货国家规定的其他批准文件3.提货单、装货单或者运单。

外贸进口流程-传统外贸出口流程出口流程就是外贸出口工作人员在出口工作中所进展的一系列活动的有序组合。

包括了报价、订货、付款、包装、通关手续及备货装运等活动。

WTT给大家整理了关于传统外贸出口流程，希望你们喜欢!外贸出口流程第一步,签订外贸合同之前之后的工作1.签订外贸合同之前的业务调研和业务关系建立。

.与异国商人做买卖,由于语言和地域空间上的局限,使得我们要承当更大的风险,特别是资信风险,此外还有对进口地区法律,风土人情的不理解和运输航线长等诸多因素都将大大增加不确定因素的发生,从而使风险本钱成倍增加.因此,出口调查工作显得尤为重要.我们在做外贸业务之前一定要对出口地市场做一番详细调查,弄清楚进口商的内幕和当地市场的行情,以及航运道路和码头的情况.知己知彼百战不殆.不打无准备的仗.配合以我们对外商情况的理解去会谈,去签外贸合同,我们的主动性会明显增加.然而,一笔业务的成交往往需要供求双方经过口头或书面数回合甚至十数回合的询盘、发盘、还盘,并以最终的承受或确认承受而终止.这些回合之间的往来文件组成了外贸合同的根本条款.然而哪些重要条款是需要我们在签订外贸合同之前反复斟酌的呢?这主要有品名、数量、包装、价格、装运、支付、保险七项:品名的选择也有学问，不同品名征收不同的关税。

品名选择的好，可以合理地避税。

比方冷冻薯条，我们可以用薯制品代替它，也可以用冷冻蔬菜替代它，以致于我们可以选择一个关税较低的品名。

数量条款需要注意单位的使用和不同产品溢短装机动幅度.要结合工厂的实际经历和客户的要求。

价格应该是买卖双方共同关注的焦点.对于出口商来说恰当的报价很重要,不能胡乱报价,这就要掌握一个原那么:&”不能遗漏费用的计算&”.出口报价通常使用 FOB ， CFR ， CIF 这三种报价。

对外报价时，应该按如下步骤进展：明确价格构成，确定本钱，费用和利润的计算，然后将各局部合理汇总。

FOB ：本钱+国内费用+预期利润CFR ：本钱+国内费用+预期利润+出口运费CIF ：本钱+国内费用+预期利润+出口运费+出口保险费·核算本钱实际本钱=进货本钱--退税金额(注：退税金额=进货本钱/(1+增值税率)_退税率)·核算费用(1)国内费用=包装费+(运杂费+商检费+报关费+港杂费+其他费用)+进货总价_贷款利率/12_贷款月份(2)银行手续费=报价_手续费率(3)客户佣金=报价_佣金比率(4)出口运费(5)出口保险费=报价_110%_保险费率·核算利润(利润=报价_预期利润率)关于 FOB C3报价的核算：明佣:FOBC3报价=实际本钱+国内费用+客户佣金+银行手续费+预期利润暗佣:佣金不算在合同价之内.要注意问题:(1)船龄(2)及时发送装船通知,特别是在FOB, CFR 条件下.装船通知要严格按照信誉证要求制作(假如是信誉证业务).目前国际贸易主要采用三类付款方式:电汇, 信誉证和托收·电汇又分为交货前电汇和交货后电汇.交货前电汇,主要作为定金,预付款等交货后电汇,交货完成后,电汇全部或局部余额货款以完成付款.·信誉证目前信誉证一般采用不可撤销、保兑、跟单信誉证.信誉证业务较为复杂,一般套用已有格式根据详细情况稍加改动.在外贸合同签订之后,一定要立即敦促进口商严格按照合同条款及时合理开立有效信誉证.一拿到有效信誉证就立即备货或与工厂签订国内购货合同;假如公司出现资金短缺且条件符合,可以拿着有效信誉证到银行打包放款,或者在获得全部信誉证规定的单据后向银行申请出口押汇.·托收包括D/A承兑交单,D/P付款交单.在D/P项下还有远期付款交单,在远期付款交单项下还有信托业务,即进口商凭信托收据从银行获得货运单据,代表银行去码头提货.需要注意的问题:(1)保险险种和费率,(2)保赔地点,(3)保险金额,视不同情况而定，一般为合同金额的110%投保.(4)保险日期,应至少为装船期的前一天或等于装船日.2.外贸合同的签订后的崔证、审证、改证.崔证、审证、改证外贸合同签订之后，应立即催促买方严格按照合同条款开立有效信誉证。

一国际贸易出口基本流程（海运）简单来讲，国内企业与贸易商接到国外客户订单后，涉及到采购，生产，物流，结汇等几个主要环节，而作为非常重要的物流环节中，主要包含三个方面：拖车，报关，海运订舱。

我司目前就主要负责其中的报关环节。

1关于拖车。

客户出口一样商品到指定国家与地区，需要走特定的航线，这就要把货物拉到码头来进行后续的工作，拖车就是把工厂的货物运送至码头的这个环节。

这并非是由工厂自行运输的自由行为，而是需要专用的包装方式进行海上运输，因此，必须用船公司专有的集装箱来装载货物运输至码头，来进行以后的报关及上船运输。

拖车的主要流程是：从码头吊柜——拖柜去工厂——工厂装货——返回码头还柜2关于报关。

报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。

报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。

简单来讲，就是一个手续与文件的问题报关所需要提供给海关的单据有：报关单，发票，装箱单或提货单（出口就是装箱，进口是提货），核销单，某些货品需要合同，产地证等。

3海运。

行内所说的海运主要是只其中的订舱环节，因为每条船所装载的集装箱数量是有限的，货物在装运上船之前，必须先预定仓位，就好比我们看电影，买电影票，是需要固定的座号，海运的舱位也是一样，订好舱位才能报关，报关通过后放行了会安排上船等着开船二国际贸易的几种常见术语国际贸易术语主要分为E,F,C,D开头的四种，其中我们比较常见的是FOB与CIF,这两种构成了目前国内出口的主要两种形式。

1FOB：指的是装运港船上交货。

这种贸易形式对于国内供货商来讲风险较高，上船后即失去对货物的控制能力，由外国客户接手，除非是长期合作客户或者是大公司集团信誉度很高的情况下合作，否则一般不推荐。

该类型贸易基本是工厂自己报关，因为涉及到很多方面，如果报关环节出错，违反了合约时间，会产生大量的纠纷。

《国际货运代理》课程标准课程编码： YG000022 课程类别：专业核心课学时：72 适用专业：现代物流管理、铁路物流管理、航空物流一、概述（一）课程性质与定位该课程是物流管理专业的一门专业核心课，也是物流专业群的平台课程之一。

在多年教学改革的基础上，通过对国际货运代理相关职业工作岗位进行充分调研和分析的基础上，借鉴先进的课程开发理念和基于工作过程的课程开发理论，进行重点建设与实施的学习领域课程。

目标是让学生掌握国际海上运输、航空运输、陆路运输、多式联运的相关理论以及实务操作方面的知识，掌握国际货运代理理论等相关知识，重点培养学生利用所学国际货运代理相关知识进行国际各种运输形式的代理等运作的能力。

（二）课程设计思路该课程是以物流管理专业人才培养方案、职业标准为依据进行设计。

课程的上课群体是大二上学期物流管理专业群的学生，已经学习过运输管理、仓储与配送管理等相关专业知识，对运输有了一定的认知，因此本次课程侧重国际物流、国际贸易、国际货运代理行业操作等，同时涵盖了物流管理1+X证书中运输管理模块的内容，为学生参加物流管理1+X证书考试、国际货运代理考试及实习实训、从事货代工作奠定理论基础。

本课程依据一线的国际货代职业岗位群对专业知识和技能的需求进行设计，同时还融入了世界技能大赛货代项目的技术标准，实现了课、岗、赛、证融通。

具体措施体现在以下几个方面：基于典型工作过程分析，构建课程体系；职业能力培养为核心，设计教学内容；以提高学生职业能力和职业素养为目标，重视实践教学；融合职业资格标准，推行双证书制；校企合作，共建新型实践教学基地；校企合作，形成实践技能课主要由企业兼职教师讲授的机制。

课程的教学过程要通过校企合作，校内实训基地建设等多种途径，采取工学结合等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。

该门课程的总学时为68。

考核评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。