CTL8T电机车拉车数计算

一、10吨架线电机车牵引能力计算1、 按重列车上坡起动条件11.075()n qq p g p i gψαω≤-++式中－重车组质量，tn p —电机车粘着质量，n p =p ＝10P —电机车质量 g －重力加速度， m/s 2q ψ—电机车撒沙起动的粘着系数，取q ψ＝0.24α—列车起动加速度，m/s 2，α＝0.04 m/s 2，q ω—重列车起动阻力系数，取0.012i —运输线路平均坡度‰，一般取i ＝3‰1109.80.24101.0750.04(0.0120.003)9.8⨯⨯≤-⨯++＝113.79t2、 按牵引电动机允许温升计算。

2(dp ατ≤式中：d F —电机车等值牵引力，可取电机车长时牵引力，d F ＝4.32 KN α—电机车调车时电能消耗系数，取大于2公里为1.10y ω—重列车运行阻力系数，取0.0075d i —等阻坡度，‰，对于滚动轴承的矿车，d i 一般为＝2‰τ—相对运行时间。

11T T τθ=+＝202030+＝0.4 式中θ—调车及停车时间，min ，一般取20～30 min T1-列车往返一次运行时间，min 26010.75L T ν⨯=＝22600.7516⨯⨯⨯＝20 L —加权平均运输距离，km 。

ν—机车平均速度，km/h,取机车长时速度16 km/h 。

210 1.10.4(0.0075≤＝105.2t3、 按重列车下坡制动条件，列车制动时速度按列车长时运行速度，则制动减速度为20.03858vb l=＝0.2469式中：b —列车制动减速度，m/s 2v —电机车长时运行速度，取16km/h 合4.44m/s l - 允许的制动距离，取40m 按列车下坡制动条件，求重车组质量，31.075()z Zp g p b y i gψω≤---式中：zp －电机车的制动质量，为电机车的全部质量p ，10t Zψ —制动时的粘着系数，按撒沙时取0.17b —制动减速度0.2469y ω—重列车运行阻力系数，取0.00753109.80.1710 1.0750.2469(0.00750.003)9.8⨯⨯≤-⨯--＝65.28综上制动距离条件限制牵引重量为J=65.28吨二、8吨蓄电池机车计算1、按重列车上坡起动条件11.075()n qq p g p i gψαω≤-++式中－重车组质量，tn p —电机车粘着质量，n p =p ＝8P —电机车质量 g －重力加速度， m/s 2q ψ—电机车撒沙起动的粘着系数，取q ψ＝0.24α—列车起动加速度，m/s 2，α＝0.04 m/s 2，q ω—重列车起动阻力系数，取0.012i —运输线路平均坡度‰，一般取i ＝3‰189.80.2481.0750.04(0.0120.003)9.8⨯⨯≤-⨯++＝91t2、 按牵引电动机允许温升计算。

我厂8吨蓄电池电机车型号：CTL8/6、7、9GPCTY8/6、7、9GP蓄电池电机车隔爆变频调速器型号：KBPT-44/192Z 运行参数表：我厂变频调速电机车结构介绍一、机械部分1.车体采用加厚的钢板焊接，它的优点是不需加配重，极大提高机械强度，即使发生撞车事故也能有效防止车体变形，比目前一些生产厂家用25mm钢板加配重的车性能更佳。

2.车形为前后两端主副驾驶室结构。

由于副驾驶室的司控盘体积很小，使副驾驶室的空间很宽敞。

3. 机车轮对的轮箍选用优质高强度钢轮箍。

4.电机选用隔爆三相异步变频电机，迄今为止，这种电机极少发生损坏（当然这与我厂变频器有电机过流保护、缺相保护、堵转保护、过热保护有关）。

二、电控部分1.变频调速器为一体。

它的CPU主控板和IGBT驱动板采用芬兰ABB公司生产的。

它的主要特点是起动转矩大（能达300%）可靠性高，调速性能好（尤其是低速运行时）。

IGBT选用600A的模块，它是电机额定电流的3倍。

该调速器为了适应井下潮湿的环境，箱体为密闭式（除散热器之外）防止了潮气、灰尘进入箱体内。

为防止机车在运行时产生巨烈振动，变频器安装在有性能良好的橡胶式减震器上。

2.该变频器内部还具有PLC功能，它非常容易实现双机牵引功能，达到一个司机同时控制两台电机车的目的。

它不仅可操作两台机车同时前进与后退，而且还可使两台车的电机同步运转，并且两台车出力相同。

3.司控盘的速度调节是一个日本进口长寿命电位器，前进与后退是两只干簧管，结构很简单，几乎没有维修量。

我厂交流牵引变频调速电机车的优势与特点1．牵引电机可靠性交流牵引变频调速电机车：三相异步变频调速电机，可靠性高，鼠笼转子没有换向铜头和线圈，密闭性好，不易因潮湿等原因降低绝缘损坏，没有碳刷的消耗，所以几乎没有维修量，故障率低，运行费用少。

2．控制器性能与特点交流牵引变频调速电机车：变频调速控制器换向调速是由干簧管、长寿命电位器等组成，无触点，没有什么维修量。

8T吊车起重参数吊车是一种由马达、起重机械和吊钩组成的装置，用于吊运重物。

8T吊车是指其起重能力为8吨。

下面是关于8T吊车起重参数的详细介绍，内容包括吊车的基本参数、起重量、吊车结构、操作方式、安全措施等。

一、基本参数1.外形尺寸：8T吊车通常具有一个折臂式起重机构，整个吊车的尺寸通常为长6-8米、宽2.5-3.5米、高3-4米左右。

2.整机重量：根据不同的吊车品牌和型号，8T吊车的整机重量通常在10-15吨左右。

3.载重量：8T吊车的起重能力达到8吨，即其最大载重量为8吨。

4.工作半径：工作半径是指吊车在水平方向上能够覆盖到的最大范围，通常为15-20米。

二、起重参数1.最大起重高度：8T吊车的最大起重高度通常在20-30米左右，这个高度是在吊钩伸出最大范围时能够达到的高度。

2.折臂长度：折臂长度是指起重机构伸出的长度，通常为20-30米。

3.最小起重速度：最小起重速度是指吊钩升起或降落的最小速度，通常为1-5米/分钟。

三、吊车结构1.底盘：吊车底盘是吊车的基本组成部分，通常由底盘车架、车轮、悬挂系统等组成，能够提供足够的稳定性和机动性。

2.起重机构：起重机构由折臂、卷扬机构和吊钩组成，折臂能够根据需要伸缩，卷扬机构用于控制折臂的升起和降落，吊钩则用于吊取重物。

3.控制系统：吊车的控制系统包括操作台和控制杆，操作台位于车内，操作员通过控制杆来控制吊车的运动。

四、操作方式1.人工操作：人工操作是指由驾驶员亲自操控吊车进行起重操作，这种方式适用于起重距离较近、要求较高的场合。

2.遥控操作：遥控操作是指通过遥控器来对吊车进行操作，可以让操作员在安全的位置进行操作，适用于起重距离较远或者环境较为恶劣的场合。

3.自动化操作：部分现代化吊车还具备自动化操作功能，能够通过预先设置的程序来进行起重操作。

五、安全措施1.稳定性控制：吊车在进行起重操作时，需要保持良好的稳定性。

为了保证吊车的稳定，操作前需要做好平衡计算，避免超载操作。

电机车,矿用电机车,煤矿用电机车,工矿电机车,电瓶车,架线式电机车,蓄电池电机车,窄轨电机车,牵引车,电机车配件，电机车车架，电机车轮对，电机车轴承箱，电机车弹簧托架，电机车制动装置，电机车撒砂装置，电机车连接缓冲装置，电机车电动机，电机车控制器，电机车电阻箱，电机车受电弓，电机车空气自动开关，电机车隔爆插销，电机车蓄电池,矿山机械，矿山设备，矿业输送设备8吨蓄电池电机车8吨电机车有多种型号和多种电压等级，并有安全型和防爆特殊型两种。

8T 110V和8T 132V电机车位一级传动，属于第一代产品，它具有结构简单、运行可靠的特点。

8T 144V电机车是为解决第一代机车后了望而设计的产品。

具有蓄电池容量大，机车重心低，后了望好的特点。

它结构合理，可靠性高，运行可靠。

8T 140V电机车是新一代节能型产品，他运用现代斩波技术，采用二级变速，橡胶减震器，具有节能、运行可靠的特点，是替代电阻调速车理想的节能产品。

以上8T机车都可以依用户要求派生双头司机室，采用斩波调速系统，安装速度里程表等。

8吨蓄电池电机车参数CTY8/6G（XK8-6/110-1A）整备重量：8T轨距：600mm牵引力：11.18KN速度：6.2Km/h最大牵引力：19.62KN电压：110V用量AH (5小时率)：370;440;440牵引电机：11 KW×2台总长：4430mm总宽：1054mm轨面至顶棚高：1550mm牵引高度：320mm,430mm轴距：1100mm轮距：680mm最小曲线半径：7m调速方式：电阻制动方式：机械备注：一级传动CTY8/6G（XK8-6/110-KBT）整备重量：8T轨距：600 mm牵引力：11.18KN速度：6.2Km/h最大牵引力：19.62KN电压：110V用量AH (5小时率)：370；440；440牵引电机：11 KW×2台总长：4416mm总宽：1056mm轨面至顶棚高：1600mm牵引高度：320mm,430mm轴距：1100mm轮距：680mm最小曲线半径：7m调速方式：电阻制动方式：机械备注：一级传动CTY8/6G（XK8-6/110-1KBT）整备重量：8T轨距：600 mm牵引力：11.18KN速度：6.2Km/h最大牵引力：19.62KN电压：110V用量AH (5小时率)：370;440;440 牵引电机：11 KW×2台总长：4416mm总宽：1056mm轨面至顶棚高：1600mm牵引高度：300mm,430mm轴距：1100mm轮距：680mm最小曲线半径：7m调速方式：电阻制动方式：机械备注：一级传动双头司机室CTY8/7.9G（XK8-7.9/132-1A）整备重量：8T轨距：762mm；900mm 牵引力：11.18KN速度：7.5Km/h最大牵引力：19.62KN电压：132V用量AH (5小时率)：370;440;440 牵引电机：11 KW×2台总长：4430mm总宽：1354mm轨面至顶棚高：1550mm牵引高度：320mm,430mm轴距：1100mm轮距：680mm最小曲线半径：7m调速方式：电阻制动方式：机械备注：一级传动CTY8/7.9G（XK8-7.9/132-KBT）整备重量：8T轨距：762 mm,900mm牵引力：11.18KN速度：7.5Km/h最大牵引力：19.62KN电压：132V用量AH (5小时率)：370;440;440 牵引电机：11 KW×2台总长：4416mm总宽：1336mm轨面至顶棚高：1600mm牵引高度：320mm;430mm轴距：1100mm轮距：680mm最小曲线半径：7m调速方式：电阻制动方式：机械备注：一级传动CTY8/7.9G（XK8-7.9/132-1KBT）整备重量：8T轨距：762mm；900mm牵引力：11.18KN速度：7.5Km/h最大牵引力：19.62KN电压：132V用量AH (5小时率)：370;440;440牵引电机：11 KW×2台总长：4460mm总宽：1356mm轨面至顶棚高：1600mm牵引高度：320mm,430mm轴距：1100mm轮距：680mm最小曲线半径：7m调速方式：电阻制动方式：机械备注：一级传动双头司机室CTY8/6.7.9G（XK8-6.7.9/110-1A）整备重量：8T轨距：600mm,762mm,900mm牵引力：12.83KN速度：7.8Km/h最大牵引力：19.62KN电压：144V用量AH (5小时率)：矮440牵引电机：15 KW×2台总长：4470mm总宽：1052mm，1212mm,1350mm 轨面至顶棚高：1600mm牵引高度：320mm,430mm轴距：1150mm轮距：600mm最小曲线半径：7m调速方式：电阻制动方式：机械备注：蓄电池串并联，两级传动CTY8/6.7.9G（XK8-6.7.9/144-A）整备重量：8T轨距：600mm,762mm,900mm牵引力：12.83KN速度：7.8Km/h最大牵引力：19.62KN电压：144V用量AH (5小时率)：440牵引电机：15 KW×2台总长：4470mm总宽：1052mm，1212mm,1350mm 轨面至顶棚高：1600mm牵引高度：320mm,430mm轴距：1150mm轮距：600mm最小曲线半径：7m调速方式：电阻制动方式：机械备注：蓄电池串并联，两级传动CTY8/6.7.9G（XK8-6.7.9/140-KBT）整备重量：8T轨距：600mm,762mm,900mm牵引力：12.83KN速度：7.8Km/h最大牵引力：19.62KN电压：140V用量AH (5小时率)：440牵引电机：15 KW×2台总长：4490mm总宽：1040mm轨面至顶棚高：1600mm牵引高度：320mm,430mm轴距：1150mm轮距：680mm最小曲线半径：7m调速方式：斩波制动方式：机械备注：两级传动CTL8/6.7.9G（XK8-6.7.9/140-2KBT）整备重量：8T轨距：600mm,762mm,900mm牵引力：12.83KN速度：7.8Km/h最大牵引力：19.62KN电压：140V用量AH (5小时率)：440牵引电机：15 KW×2台总长：4850mm总宽：1052mm，1212mm,1350mm 轨面至顶棚高：1600mm牵引高度：320mm,430mm轴距：1150mm轮距：680mm最小曲线半径：7m调速方式：斩波制动方式：机械备注：双司机室两级传动蓄电池式工矿电机车主要数据◇型号含义◇C-机车（产品类型码）T-防爆特殊型蓄电池Y-一端机室Z-中间司机室L-两端司机室G-钢轮其他数字分别代表粘重、轨距蓄电池式电机车的使用环境10、周围环境温度:-20℃-+40℃.11、最湿月平均最大相对湿度95%（同月平均温度不高于+25℃）.12、（煤矿安全规程）规定使用煤矿防爆型蓄电池电机车的场所。

在使用本产品之前请详细阅读本产品使用说明书，以保证您安全、正确、高效地使用本产品。

CTL8/6.7.9 GP防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书平遥同妙机车有限公司地址：山西省平遥县朱坑乡北汪湛电话： 5872300传真： 5872300邮政编码：031100网址：○a出版日期：2010年3月目次1概述 (1)2机车主要技术参数及特征 (1)3结构概述 (2)4机车的运行和操纵 (4)5机车的维修与保养 (5)6机车的故障处理 (6)7其它 (6)8附图 (7)1 概述用途CTL8/6.7.9GP防爆特殊型蓄电池电机车（简称电机车）根据MT491－1995《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》制作，适用于有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井回风巷道、进风巷道或因巷道高度不可能使用架线式电机车的矿井做牵引列车，以运输矿石、煤炭、器材和人员之用。

环境要求1.2.1 海拔高度不超过2000m。

1.2.2 环境温度在－20℃～+40℃之间。

1.2.3 最湿月月平均最大相对湿度不大于95%,同时该月平均最低温度不高于+25℃。

1.2.4 在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。

1.2.5 如超出上述使用条件，用户应与制造商协商。

2 机车主要技术参数及特征产品型号的组成及其代表意义C T L 8 / 6.7.9 G P变频钢轮轨距粘重两端驾驶室防爆特殊型煤矿用机车电机车牵引特性电机车牵引特性曲线见附图1。

产品技术参数产品技术参数见表1电器设备特征2.4.1 隔爆型交流调速牵引电动机型号 YBVF－15Q额定电压 AC100V额定电流(小时制) 121A额定功率 15kW额定转速 1060r/min2.4.2 矿用隔爆型变频调速器型号 KBPT—44/192Z额定电压 DC192V额定功率 44kW2.4.3 矿用隔爆型主令开关型号 KBM－3/110额定电压 110V额定电流 3A2.4.4 防爆特殊型电源装置型号 DXT140/440额定电压 140V5h率额定容量 440Ah2.4.5矿用隔爆型机车照明灯型号 DGY36/24BX(A)额定电压 24V额定功率 36VA表1 产品技术参数3 结构概述本机车是两轴刚架式，具有结构紧凑、运行平稳、操纵集中等特点。

矿井采用8t电机车运输选型设计一、基本数据：(1)年产量0.9Mt/a；（2）每年300天生产时间，实行“三八”工作制，每天3班，每班8小时；(3)井下运输大巷各段运输距离1）一水平运输距离原煤运输：暗井上平台至煤坪翻罐笼L1=1434m，马道井放煤站至煤坪翻罐笼L2=4547m；矸石运输：四区上平台至矸石山翻罐笼L3=4037m；人员运输：人车场至西区猴车上平台L4=1277，人车场至五区猴车上平台L5=4563m，井口至暗井上平台L6=1334m 。

2）二水平运输距离原煤运输38溜煤眼至暗井下平台L7=859m；矸石运输，36至四区下平台L8=1916m，33至四区下平台L9=2013m，35至四区下平台L10=3513m，副井上平台至四区下平台L19=200m；人员运输：西区人车场至四区下平台L11=3535m，五区猴车下平台至35采区L12=2489m。

3）三水平运输距离原煤36采区至卸载仓L13=2536m，34采区至卸载仓L14=1581m，；矸石：36采区至三水平副井底L16=2116m，33采区至副井底L17=2108，35采区至副井底L18=3718m；人员运输距离小于1500m ，不采用机械运输。

（4 ）产量计算按照38、36、33、35采区每天产量各为1000t ，34采区即将结束，计算时不予考虑。

（5）运输大巷坡度均为5‰；(6)矿车为1tU 型矿车和2.5t 底卸式矿车；二、机车类型及粘着质量选择根据电机车粘着质量选择表，应选择8t 蓄电池电机车，配用3~5t 矿车，我公司目前使用矿车为2.5t 底卸式矿车，本次计算按2.5t 矿车计算。

三、列车组成计算1、按电机车粘着条件计算车组质量根据公式Q zh ≤P aip zh Pn -++•110'1000ωϕ 式中：Q zh ：重车组质量 KNP n ：电机车质量 KNP ：电机车粘着质量 KNϕ：粘着系数，一般按撒砂启动，ϕ=0.24ω´2h :重列车启动时阻力系数ω´2h =13.5ip:轨道线路平均坡度，5‰a:列车启动加速度，一般取a=0.04 m/s 2Q zh ≤P aip zh Pn -++•110'1000ωϕ ≤8.9804.011055.1324.08.981000⨯-⨯++⨯⨯⨯≤ 743.3kN2、 牵引车辆数量计算：（1） n=gm m Qzh z )(100011+ m z1: 车辆自重 1tU 型矿车650kg ，2.5t 底卸式矿车1850kg ，平巷人车1298kg ；m 1：车辆载重 1tU 型矿车原煤1000kg ，1t U 型矿车矸石1800kg ，平巷人车960kg （按12人，每人80kg 计算），2.5t 底卸式矿车2500kg ；牵引1t 矿车运输原煤 n 1=8.9)6501000(3.7431000⨯+⨯=45.9，取45 牵引1t 矿车运输矸石 n 2=8.9)1800650(3.7431000⨯+⨯=30.95，取30牵引2.5矿车运输原煤 n 3=8.9)18502500(3.7431000⨯+⨯=17.4，取17 牵引平巷人车 n 3=8.9)9601298(3.7431000⨯+⨯=33.6，取333、校验 （1）按牵引电动机发热条件校验要求电机车牵引电动机的等值电流不超过它的长时电流值，即I dz =I chI dz ：等值电流I ch ：电动机的长时电流1）牵引重列车和空列车分别达到全速稳态运行时电机车的牵引力F zh =[1000p n +n(m z1+m 1)](ω´zh -ip)g=[8×1000+45*(1000+650)]×(0.009-0.005)×9.8=3224.2NF k =（1000p n +nm z1）(ω´k +ip)g=（1000×8+45×650)×(0.011+0.005)×9.8 =5840.8N2）重列车、空列车稳态运行时分配到每台牵引电动机的牵引力F zh ’，F k ’F zh ’=N n F d zh1.161222.3224== F k ’=N n F d k4.292028.5840== n d 机车中牵引电动机的台数，23）查牵引电动机的特性曲线，得重列车、空列车运行时，与F zh ’，F k ’相对应的电动机的电流值I zh ，I k 以及速度V zh ，V k 。

第七章蓄电池电机车【8t】第一节主要技术特征名称：双驾驶室防爆特殊性蓄电池电机车型号：CTL8-6-110-B型号含义：C—煤矿用机车T—蓄电池防爆特殊型L—两端司机室8—电机车粘重8t6—电机车轨距600mm110—电机车标称电压（110V）B—斩波调速第二节主要组成部分一、电气部分主要组成：电机车电气部分由蓄电池电源装置、插销连接器、司机控制器、牵引电动机等电气装置及连接导线构成。

1、蓄电池电源装置：由蓄电池组和电源箱构成，为机车提供电源。

2、插销连接器：用于接通电源和机车电路，内置熔断器起保护整机电路的作用。

3、司机控制器：司机控制操作面板上有换向开关、调速手柄、灯开关、喇叭按钮，内部有换向触头、接触组、数字电压表、霍尔速度给定器、照明用电源盒和斩波器，用于控制机车。

1）换向开关由2组接触铜片组成，完成两个电机的“0”位、“向前”、“向后”三个工作状态。

2）调速手柄用于控制电机车的启动、调速、全速及停止，与换向开关互锁。

3）斩波器由IGBT、续流二极管、电解电容、无感电容、霍尔电流传感器及控制驱动盒电路等组成。

所有原件安装在铝散热板上，铝散热班固定在防爆外壳上，通过防爆外壳传热。

4）照明开关安装在斩波调速控制器面板上，有“0”位、“前灯”、“后灯”三个工作状态，完成白灯、红灯的转换。

5）喇叭按钮安装在斩波调速控制器面板上，控制外电喇叭。

6）霍尔速度给定器安装在固定支架上，发出速度给定信号。

7）照明用电源盒安装在主控制器内为喇叭、照明灯提供电源。

8）数字电压表安装在控制器内，设有观察窗，便于观察电源电压。

4、牵引电动机：为电机车提供动力。

二、机械部分电机车机械部分由车架、行走装置、弹簧系统、制动系统、撒砂装置、缓冲装置、顶棚等主要部件组成。

1、车架车架由钢板焊接而成，是电机车的主体构件，起传递牵引力，安装电气设备和机械零件作用。

整个车架由两块隔板分成三个室，前、后室与顶棚一起构成两端司机室，司机室内安装有司机控制器等司机操作设备及电机车保护设备；中间为机械室，安装有行走、制动、撒砂、弹簧及部分电气设备。

一．客运机车1．借助SS8型电力机车阻力公式机车运行单位基本阻力：列车阻力中难以确定的是列车基本运行阻力。

列车基本运行阻力主要来源于机械阻力和空气阻力,基本运行阻力与速度之间的关系可用下式表示2W A Bv Cv =++公式中，前两项是机械阻力（小部分为空气阻力），后一项是空气阻力 阻力的实际组成看,后两项阻力占极大部分,压差阻力仅占空气阻力较小部 分,影响较小。

现在我们暂且用这些公式进行估算,最后确定机车的功率。

以电力机车SS 8作为计算/20 1.020.00350.000426v v ω=++V ＝200时的/0ω＝18.76N/KNV ＝220时的/0ω＝22.4084N/KNV ＝200时的//0ω＝9.89N/KNV ＝220时的//0ω＝11.5408N/KN2．列车牵引功率计算八轴轴机车质量168t;根据我国的具体情况铁路旅客列车大都为20节，总重量为1100t 。

列车回转系数 γ=0·06。

a 的取值在0.03～0.05之间（列车牵引计算）0ω=11.0652N/KN(8轴200k/h) 0ω=12.98067N/KN(8轴220k/h) 0ω=10.8016N/KN(6轴200k/h) 0ω=12.6577N/KN(6轴220k/h) 电力机车所需的功率：（kw ）表1在文献《浅析200km/h 速度等级客运机车的功率选择》借用《牵规》中SS8的阻力基本公式和《高速试验列车技术条件》估算了200km/h 电力机车的功率，作者认为在高速时由于列车有减阻措施，计算结果前者偏大后者偏低。

当速度为200km/h 时，按《高速试验列车技术条件》计算比《牵规》计算的结果小12％左右，考虑到两种方法结果的偏差，本文在此以《牵规》计算结果减小5%作为电力机车的所需功率。

速度200所需功率 速度220所需功率 剩余加速度0.03 0.04 0.05 0.02 6轴机车8914 9600 10286 10347 8轴机车 9393 10102 10811 10935此结果比《我国200km/h 客运机车的动轴数分析》的结果略大，所以本文认为比较合理。

列车组成计算1、按电机车黏着条件计算车组质量应考虑在电机车牵引重车组沿上坡启动加速时所需的牵引力，不超过黏着条件所允许的极限值计算车组质量。

因此电机车的牵引力及其极限条件为：F=1000(m D+Q Zh)[(ωZh+i p)g+1.1a]≤1000 m Dn gΨ,KNQ Zh≤（1000P n*Ψ）/（ω’Zh+ i p+110α）-p，KN式中：Q Zh—重车组质量t；m D—机车质量t；m Dn—电机车的黏着质量t；Ψ—黏着系数，一般按撒砂启动，0.24；ωZh—重列车启动时阻力系数，见表1；i p—轨道线路平均坡度，一般取3%；a—列车启动加速度，一般取0.04m/s2；算出列车牵引的重车组质量后，用下式求出矿车个数：n=1000 Q Zh/（m z1+m1）gm z1-每辆矿车的自身重量t；m1-每辆矿车的货载质量t；2、按牵引电动机的发热条件验算要求牵引电动机的等值电流不超过它的长时电流值，即I dz≤I ch式中I dz-等值电流，I dz-长时电流。

电机车每个运输循环的等值电流按下述方法计算：（1）计算牵引重列车和空列车分别达到全速稳态运行时电机车的牵引力重列车稳态运行机车牵引力F Zh=1000[m D+n（m z1+m1）]（ωZh-i p）g，N；空列车稳态运行机车牵引力F k=1000[m D+nm z1]（ωk+i p）g，N；ωZh 、ωk 为重列车、空列车运行阻力系数，见表4. （2）计算重列车、空列车稳态运行时分配到每台牵引电动机上的牵引力F ’Zh、F’kF ’Zh = F ’Zh /n d F ’k = F ’k /n d式中n d 为机车牵引电动机的台数。

（3）查牵引电动机的特性曲线见图，得到重列车、空列车运行时，与F ’Zh 、F ’k 对应的电动机电流值Izh 、Ik 及Vzh 、Vk 。

（4）计算一个运输循环电动机的等值电流dz =I 式中α-调车系数，考虑调车时电动机需要工作的系数，运距小于1000m 时取1.4，运距为1000m-2000m 时取1.25，运距大于2000m 时取1.15；T-列车在最远线路上往返一次的纯运行时间，min ，T=t zh +t k ；（t zh 、t k 重列车、空列车运行时间，min ）；Vzp 、Vkp-重列车、空列车的平均速度，m/s ，取Vzp=0.75Vzh 、Vkp=0.75Vk ； Lm-电机车到最远的一个装车站的距离，km ；θ-两个运输循环中的休止时间，min ，取θ=18min-22min 。

8吨电瓶车列车组成计算一、概况：-850大巷现准备新启用一台8吨电瓶车，为核定其列车组成，特进行以下计算。

二、列车组成计算：本次计算按照电机车的粘着质量和制动条件两种方式进行计算，取两者较小值。

另外，蓄电池式电机车还应按蓄电池组的容量来确定车组质量。

（参考资料：矿井运输提升/洪晓华主编.-2版.-徐州：中国矿业大学出版社，2005.7）1、按电机车粘着质量计算： 计算公式为：'(') 1.075n Z z p P g Q P i g aϕω≤-++ 式中：Z Q 为重车组质量，t ；n P 为机车的粘着质量，t ，若电机车的全部轮对均为主动轮，则其粘着质量等于电机车的总质量，取值8t ；g 为重力加速度，取值9.8；'ϕ为电机车撒沙启动时的粘着系数，查表取值0.24；'z ω为重列车启动时的阻力系数，查表取值0.012；p i 为运输线路的平均坡度，一般可取3‰，取值0.003；a 为启动时的加速度，一般取0.03～0.9m/s ²，取值0.04 m/s ²；P 为电机车质量，t ，取值8t 。

(') 1.075n Z z p P g Q P i g aϕω≤-++89.80.248(0.0120.004)9.8 1.0750.04⨯⨯=-+⨯+⨯ =91.03t每车矸石重量加车皮重量按2.5t 计算，则车数为91.03÷2.5=36.41，即最多36车。

2、按制动条件计算： 计算公式为： 1.075()z Z p z P g Q P b i gϕω≤-+- 式中：Z Q 为重车组质量，t ；z P 为机车的制动质量，对于矿用电机车，它等于电机车的全部质量P ，t ，取值8t ；g 为重力加速度，取值9.8 m/s ²；ϕ为制动时的粘着系数，如撒沙时可取为0.17，查表取值0.17；z ω为重列车运行阻力系数，查表取值0.008；p i 为运输线路的平均坡度，取值0.003；P 为电机车质量，t ，取值8t 。

跟车工考试试卷单位姓名工号分数一、填空题：（每空一分，共计50分）1、我矿使用的架线机车型号为ZK10-6-550，2、ZK10-6-550电机车长度为4550mm，宽1060mm，高1600mm。

3、ZK10-6-550电机车轴距1100mm，车轮直径680mm。

4、ZK10-6-550电机车电动机功率为24×2kw，电压为550V。

5、ZK10-6-550电机车的牵引力为15KN（1kg=9.8N）。

6、ZK10-6-550电机车粘着重量为10t。

7、ZK10-6-550电机车速度为11km/h。

（3.06m/s）8、ZK10-6-550电机车制动方式有电阻、机械两种。

9、我矿使用的8吨蓄电池电机车型号为CTY8和CTL8两种。

10、CTY8蓄电池机车电机车功率为11×2kw，电压为110V。

11、CTY8蓄电池机车牵引力为11.172KN（1kg=9.8N）。

12、我矿使用的5吨蓄电池电机车型号为CTY5。

13、CTY5蓄电池电机车牵引力为7.06KN。

14、CTY5蓄电池机车电机车功率为7.5×2kw，电压为90V。

15、我矿规定CTY8蓄电池电机车允许拉车18辆矿车。

16、我矿规定ZK10-6-550电机车允许拉车25辆矿车。

17、我矿规定CTY5蓄电池电机车允许拉车12辆矿车。

18、我矿窄轨轨道的轨距为600mm。

19、我矿ZK10-6-550电机车运行的轨型为30kg/m。

20、煤矿窄轨按轨距分为900mm，762mm，600mm。

21、我矿使用的矿车型号为MGC1.1-6，长度为2000mm，宽度为880mm，高度为1150mm。

22、MGC1.1-6矿车容积为1.1M3。

23、MGC1.1-6矿车载重量为1000kg，最大载重量为1800kg。

24、MGC1.1-6矿车牵引高度为320mm。

25、MGC1.1-6矿车车轮直径为300mm。

26、企业要建立完善安全生产动态监控及预警预报体系，每月进行一次安全生产风险分析。

车辆名称：自卸汽车车辆类别：自卸车车辆型号：CXJ3160ZP3中文品牌：中文品牌：生产厂家：企业地址：免检：否公告批次：2001I8 188目录序号：(二十二)2发动机型号：YC6J180-31(YC6J220/240/260-33)发动机生产商：广西玉柴机器股份有限公司发动机排量：6500 6494发动机功率：132KW外型尺寸(长/宽/高)：8800,8990×2490×2980货厢(长/宽/高)：6100,6300×2350×800总质量(Kg)：16235载质量利用系数：1.01整备质量(kg)：8050额定载质量(kg)：7990额定载客(人)：前排乘客(人)：3接近角/离去角：32/30,32/28前悬/后悬：1250/1700,1250/1890轴距(mm)：1950+3900轴荷：4000/4000/8235轴数：3弹簧片数：9/9/11+8轮胎数：8轮胎规格：10.00-20,11.00-20前轮距：1940/1940后轮距：1860转向形式：方向盘起动方式：传动型式：燃料种类：柴油识别代号：LG6ED7FH×依据标准：GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005底盘型号：CGC1160ZPJ3其它：自卸方式后卸发动机最大功率：132KW，额定转速2500r/min最大扭矩转速：1200-1700r/min ， 650Nm 变速器类型大同DC6J85TC 规格型式最大输入扭矩NM 最大输入传速r/min标准传动比一档二档三档四档五档六档倒档超速档变速器DC6J85TZ882 3000 6.540 3.986 2.449 1.544 1.000 0.814 6.634 超速档变速器DC6J85TZ03833 3000 8.015 4.512 2.633 1.660 1.000 0.853 7.027 超速档变速器DC6J85TC833 3000 8.015 4.512 2.633 1.829 1.356 0.732 8.027 重量（kg) 229（带离合器壳总成）油容量8.8L润滑油85w/90中负荷车辆齿轮油。

窄轨机车牵引数校核计算及规定我矿760水平运输全部采用CJY10/6.GB 型直流架线式矿用电机车牵引MGC1.1－6A 型1t 固定式矿车进行原煤的拉运。

采用PRC12—6/3型平巷人车进行人员的拉运。

我矿主平硐掘进工作面全部采用CTL8/6.GP 型防爆特殊型蓄电池电机车牵引MGC1.1－6A 型1t 固定式矿车进行主平硐掘进工作面矸石的拉运。

一、 按重列车上坡起动时粘着条件计算列车中的矿车数。

根据公式P g a g p Q i q q n -+≤+)(078.1ωϕ计算重车组重力 Q —重车组重力，TP —机车重力，TP n —电机车粘着重力，对全部轮对都是主动轮的电机车，P n ＝P ，Tq ϕ—粘着系数，按撒砂起动取0.240a —起动加速度，一般取0.04m/2sq ω—列车阻力系数，1吨矿车取0.0135，RRC12型平巷人车取12p i —轨道线路平均坡度（一般为3‰）的千分值。

1、计算10t 电机车牵引MGC1.1－6A 型1t 固定式矿车重车组重力83253.104108.9*)003.00135.0(04.0*078.124.0*8.9*10)(078.1≤-++≤-+≤+P ga g p Q i q q n ωϕ 2、计算8t 电机车牵引MGC1.1－6A 型1t 固定式矿车重车组重力 8660287.8388.9*)003.00135.0(04.0*078.124.0*8.9*8)(078.1≤-++≤-+≤+P ga g p Q i q q n ωϕ 3、计算10t 电机车牵引RRC12型平巷人车重车组重力：P a i Pn Q p zh -++≤01101000ωψ8.91000004.01103128.91000024.01000⨯-⨯+⨯⨯⨯≤＋ 8.9100004.431223520000⨯-++≤≈1114371.134KN算出列车牵引的重车组重力后，用下式求出矿车数：1、计算10t 电机车牵引1t 矿车数量：（1吨矿车的自重0.592吨）：0q q Q n +≤592.0183253.104+≤ ≤65辆因我矿原煤的装卸采用折返式车场布置，牵引矿车数受车场长度的限制。

一、10吨架线电机车牵引能力计算1、 按重列车上坡起动条件11.075()n qq p g p i gψαω≤-++式中－重车组质量，tn p —电机车粘着质量，n p =p ＝10P —电机车质量 g －重力加速度， m/s 2q ψ—电机车撒沙起动的粘着系数，取q ψ＝0.24α—列车起动加速度，m/s 2，α＝0.04 m/s 2，q ω—重列车起动阻力系数，取0.012i —运输线路平均坡度‰，一般取i ＝3‰1109.80.24101.0750.04(0.0120.003)9.8⨯⨯≤-⨯++＝113.79t2、 按牵引电动机允许温升计算。

2(dp ατ≤式中：d F —电机车等值牵引力，可取电机车长时牵引力，d F ＝4.32 KN α—电机车调车时电能消耗系数，取大于2公里为1.10y ω—重列车运行阻力系数，取0.0075d i —等阻坡度，‰，对于滚动轴承的矿车，d i 一般为＝2‰τ—相对运行时间。

11T T τθ=+＝202030+＝0.4 式中θ—调车及停车时间，min ，一般取20～30 min T1-列车往返一次运行时间，min 26010.75L T ν⨯=＝22600.7516⨯⨯⨯＝20 L —加权平均运输距离，km 。

ν—机车平均速度，km/h,取机车长时速度16 km/h 。

210 1.10.4(0.0075≤＝105.2t3、 按重列车下坡制动条件，列车制动时速度按列车长时运行速度，则制动减速度为20.03858vb l=＝0.2469式中：b —列车制动减速度，m/s 2v —电机车长时运行速度，取16km/h 合4.44m/s l - 允许的制动距离，取40m 按列车下坡制动条件，求重车组质量，31.075()z Zp g p b y i gψω≤---式中：zp －电机车的制动质量，为电机车的全部质量p ，10t Zψ —制动时的粘着系数，按撒沙时取0.17b —制动减速度0.2469y ω—重列车运行阻力系数，取0.00753109.80.1710 1.0750.2469(0.00750.003)9.8⨯⨯≤-⨯--＝65.28综上制动距离条件限制牵引重量为J=65.28吨二、8吨蓄电池机车计算1、按重列车上坡起动条件11.075()n qq p g p i gψαω≤-++式中－重车组质量，tn p —电机车粘着质量，n p =p ＝8P —电机车质量 g －重力加速度， m/s 2q ψ—电机车撒沙起动的粘着系数，取q ψ＝0.24α—列车起动加速度，m/s 2，α＝0.04 m/s 2，q ω—重列车起动阻力系数，取0.012i —运输线路平均坡度‰，一般取i ＝3‰189.80.2481.0750.04(0.0120.003)9.8⨯⨯≤-⨯++＝91t2、 按牵引电动机允许温升计算。

CTL-8/140-B 型电池电机车拉矸矿车数量计算一、列车组成计算：1、按粘着条件计算：在满足粘着力条件下机车最多牵引的矿车数的计算为：机车的能够输出的最大牵引力为：N g P F n n 1881624.08.9810001000=⨯⨯⨯==ϕ （1-1）机车在运输中，拉重车组在上坡起动时所需的牵引力最大，根据《矿山运输机械》6-14可知，在这种条件下，需要机车给出的牵引力为 [][]95.202911.0)(1000=+-+=a g i g Qzh P F ω （1-2）为使机车在最困难时候不打滑，利用(1-1)与(1-2)两式，可得出在满足粘着力条件下机车最多牵引矿车数的计算t P a i zh P zh 84.75804.011.0005.00135.024.0811.0Q =-⨯++⨯=-++≤ωϕ 式中P ——机车质量P=8tQzh ——重车组质量，tϕ——粘着系数，0.24ωzh ——重列车启动阻力系数；0.0135I ——轨道的平均坡度，取5‰；a ——列车的启动加速度，0.03—0.05m/s2；矿车质量Go=0.61t矿车载重G=1.8t制动粘着系数ψ=0.17轨道阻力系数ip=0.0052、按牵引电动机温升条件计算查得小时牵引力Fch=12830N ；小时速度7.8km/h ；wzh=0.007;等阻坡度idz=0.005; p=8T=tzh+tk=2×80L/vch=24.61τ=24.61/24.61+15=0.62机车能牵引车组的最大质量为：t P g id zh a Fchzh 7.6931000Q =--≤）（ωτ式中Fch 表示长时制牵引力，N重列车与空列车的运行时间tzh 、tk ；τ=T/T+θ3、按照制动条件计算：按制动条件计算车组，是按列车能在规定的制动距离内，制动停车的条件计算列车中车组的最大质量；《煤矿安全规程》规定：列车制动距离，运送物料时不得超过40m ；为使列车在规定的距离内制动停车，列车应有的减速度为216.021)6.3(2==Ltvch b m/s2 式中vch ——机车长时制运行速度，km/h ；Lt ——制动距离，运送物料时取40m ；满足制动条件时机车所能牵引的最大车组质量为：t P ich b P zh 1.8911.0Q =-+-≤ϖϕ 取ψ=0.17，ωzh=0.009，i=0.005，v=4.14、列车中矿车数量的确定上面据三个约束条件的车组质量，为能同时满足三者要求，取其中最小者Qzhmin ，由下式确定矿车台数Zt G G Qzh Z 46.310min =+=二、制动距离的演算：[][][][]m i Q Q Z P P Q Q Z P Vz l p z z 8.10)003.0009.0()8.161.0(31817.08)8.161.0(3181.2055.0)()()(055.02002=-+++⨯++⨯⨯=-+++ψ++=ω符合要求；根据粘着条件、温升、制动距离确定矿车数量应选择较小的数，以确保安全运行，即矿车数量应选择n=31辆。

井下8吨蓄电池机车牵引数量计算
按电机车起运时的牵引力确定矿车数量，根据《煤矿电工手册》相关公式计算如下： ⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-++±+=
110000a R r b W W W W g q q p n ψ 式中 p
电机车的粘着质量，8=p t ； 0q
矿车的自重，查表4-1-16 得61.00=q t ； q
矿车装载量，查表4-1-16 得10=q t ； ψ
电机车主动轮与钢轨间的粘着系数，查表4-3-1 得19.0=ψ （按不撒砂启动）； b W
列车的单位运行基本阻力，查表4-3-2 得t N W W bL b /132==； r W
列车的单位坡道阻力，按4‰坡度计算，根据gi W r =‰，下 坡为-39.2N/t;平坡为0；上坡为+39.2N/t 。

R W 列车的单位弯道阻力，由于曲线半径较大，所以R W 不计，N/t ； a W
a W t N W bL /665.0==
g 将电机车黏着重量化为粘着力的系数。

;81.9=g
n
矿车数量，台。

可得：
下坡起运时可牵引矿车数： 2.53)166
2.3913219.081.91000(161.08=-+-⨯⨯+=n （台） 平坡启动时，可牵引矿车数： 7.41)166
13219.081.91000(161.08=-+⨯⨯+=n （台） 上坡启动时，可牵引矿车数： 3.34)166
2.3913219.081.91000(161.08=-++⨯⨯+=n （台） 考虑到车场有效长度、上坡起动条件和下坡制动条件，最后选定列车组成矿车数30=n 台。

因此，将原常规措施、规程及有关规定中矿车牵引数量26辆，修改为30辆。

8吨电瓶车列车组成计算
假设有一列由8吨电瓶车组成的列车，我们将探讨列车组成的几个方面，包括列车的长度和数量、列车的最大载重量以及列车的功率需求。

首先，我们需要确定列车的长度和数量。

假设每辆电瓶车的长度为6米，并且列车是单线行驶，那么8吨电瓶车列车的总长度为6米×8个车辆=48米。

如果列车是双线行驶，那么列车的总长度将是96米。

接下来，我们来计算列车的最大载重量。

假设每辆电瓶车的载重量为1吨，那么8吨电瓶车列车的总载重量为1吨×8个车辆=8吨。

这意味着这列列车的总负载不能超过8吨。

最后，我们计算列车的功率需求。

电瓶车的功率通常以千瓦（kW）为单位。

假设每辆电瓶车的功率需求为50千瓦，那么8吨电瓶车列车的总功率需求为50千瓦×8个车辆=400千瓦。

当然，以上的计算结果仅仅是一种假设，实际情况可能会有所不同。

例如，每辆电瓶车的长度和载重量可能会因不同型号而有所不同，而电瓶车列车的长度和数量也可能因运输需要而变化。

此外，还需要考虑电瓶车的充电需求以及列车的行驶速度等因素。

对于电瓶车列车组成的详细计算，还需结合具体的条件和要求进行进一步的研究和分析。

总之，以上是关于8吨电瓶车列车组成计算的一些基本概念和假设，根据实际情况和需求，还需进行更详细的研究和计算。

CTL8/6GP 列车组成计算：我矿使用的机车为CTL8/6GP 型柴油机车，机车的粘着重力为80KN 。

1、三吨矿车的组列计算：矿车型号：MD3.3-6型，自重m z1=1400kg,名义载货量m 1=3000kg.1)按电动机粘着条件计算车组重力：公式：PN a ip Wzh Q P F ⋅⋅≤+++=ψ1000)110)(zh ( 则：KN p aip W P zh -++⋅⋅≤110n 1000Q zh ψ 式中：Q zh 重车组重力KNP 机车重力，KN 为80KNP n 电机车粘着重力，KN ；为80KNψ粘着系数，一般指沙启动。

ψ=0.24W zh 重列车启动时阻力系数，查表：取10.5ip 轨道线路平均坡度一般取3‰a 列车启动加速度，一般取a=0.04m/s 2KN p aip Wzh P -++⋅⋅≤110n 1000Q zh ψ KN ，，，8004.011035.1024.0801000-⨯++⨯⨯≤KN 63.99208-9.1719200=≤ 用下式求出矿车个数：2210)30001400(63.9921000)(100011=⨯+⨯=+⨯=（g m m Q n z zh 台 根据矿井巷道的实际情况取10台。

2）牵引重列车、空车列车分别达到全速稳定运行时机车的牵引力 公式： 重车：)(1000)(11ip W m m g n P F zh z zh -⎥⎦⎤⎢⎣⎡+⋅⋅+= )35.10(1000)30001400(101080-⎪⎭⎫ ⎝⎛+⨯⨯+= =3900N 空车： ))(1000(1k ip W m g n P F k z -⋅⋅+= N2880)39)(100014001010100(=-⨯⨯+= 3）根据制动距离验算：mip wzh m m g n P Pn v L z zh 05.22)35.10(1000)14003000(10108024.08010002.455)(1000)(100055112zd =-++⨯⨯+⨯⨯⨯=-++⋅⋅+⋅=，，，，，，ψ 式中：已知：v zh =15km/h=4.2m/sn 列车组成个数，为10台三吨矿车ψ粘着系数取0.24制动距离Lzd=23.54＜40米符合煤矿安全规程规定2、一吨矿车组列计算：矿车型号MG1.1-1-6B 自重m z1=650kg;载货量按矸石最大为m 1=1700kg1)按电机车粘着条件计算车组重力：KN p aip W P zh -++⋅⋅≤110n 1000Q zh ψ KN KN ，，，，，，，，，，，，60.9928004.011035.1024.0801000≤-⨯++⨯⨯≤求矿车个数：台（4210)1700650(62.9921000)(100011=⨯+⨯=+⨯=g m m Q n z zh 台 式中：Wzh 重车组列启动时阻力系数，查表取10.5根据巷道实际情况取25台2）牵引重列车、空车列车分别达到全速稳定运行时机车的牵引力 公式： 重车：)(110)(11ip W a ip W m m g n P F zh zh z zh +⎥⎦⎤⎢⎣⎡+++⋅⋅+= )35.10(1000)1700650(102580-⎪⎭⎫ ⎝⎛+⨯⨯+= =5006N 空车： ))(1000(1k ip W m g n P F k z -⋅⋅+= N1818)35.10)(1000650102580(=-⨯⨯+= 3）根据制动距离验算：mip wzh m m g n P Pn v L z zh 28.35)35.10(1000)1700650(10251007.1.08010002.455)(1000)(100055112zd =-++⨯⨯+⨯⨯⨯=-++⋅⋅+⋅=，，，，，，ψ 式中：已知：v zh =15km/h=4.2m/sn 列车组成个数，为10台三吨矿车ψ粘着系数取0.24制动距离Lzd=35.28＜40米符合煤矿安全规程规定，一吨固定式矿车组列为25台。