任务一车梯形外螺纹

梯形螺纹尺寸对照表梯形螺纹在工业发展中扮演着重要的作用，其尺寸具有多种规格，梯形螺纹尺寸对照表是了解梯形螺纹标准尺寸的重要参考资料。

下面将介绍梯形螺纹尺寸对照表，以及各尺寸之间的关系和差异。

梯形螺纹尺寸对照表是指列出梯形螺纹标准尺寸的一个表格。

梯形螺纹尺寸对照表通常分为三个部分：一个部分包含内螺纹尺寸（称为主尺寸），另一个部分包含一般的外螺纹尺寸（称为次尺寸），还有一个部分包含特殊尺寸（称为特殊尺寸）。

表中所列出的每一个尺寸都包含四个参数：直径、孔径、螺距和螺纹深度。

梯形螺纹尺寸对照表中的主尺寸一般用于螺纹组件的标准尺寸，主要用于安装常规的内螺纹和外螺纹部件。

例如，标准的M6 1.0mm内螺纹直径为6mm，孔径为1 mm，螺距为1 mm，螺纹深度为1.29 mm，而其对应的M6 1.0mm外螺纹直径为6mm，孔径为1mm，螺距为1 mm，螺纹深度为1.76 mm。

梯形螺纹尺寸对照表中的次尺寸一般用于标准化组件的次尺寸，其特殊尺寸可用于特殊应用。

例如，主要应用于汽车制动系统的M10 1.25mm外螺纹直径为10mm，孔径为1.25 mm，螺距为1.25 mm，螺纹深度为1.76 mm，而用于汽车发动机气缸盖和气缸套之间的M20 1.5mm 外螺纹直径为20mm，孔径为1.5mm，螺距为1.5mm，螺纹深度为2.21mm。

梯形螺纹尺寸对照表中的特殊尺寸一般用于特殊应用，或者用于特定的组件。

特殊尺寸的直径可能比次尺寸更大，而孔径也可能比次尺寸更大。

例如，在一些螺纹产品中，为了节省成本并增加强度，可以使用特殊尺寸。

例如，用于国内某种自动化产品的M30 1.5mm外螺纹直径为30mm，孔径为1.5mm，螺距为1.5mm，螺纹深度为2.66mm。

梯形螺纹尺寸对照表的主尺寸、次尺寸和特殊尺寸之间的差异在于直径、孔径、螺距和螺纹深度的大小。

这些参数的不同维度不仅直接影响着梯形螺纹的尺寸，而且也会影响螺纹的性能和使用寿命。

梯形螺纹相关知识点总结一、梯形螺纹的基本特征1.梯形螺纹的形状特征梯形螺纹的截面呈梯形，其螺距和螺纹角分别确定了梯形螺纹的线速度和螺距角。

通常情况下，梯形螺纹的螺距角为30度，螺距以毫米为单位。

梯形螺纹的外径、内径和螺距是决定其扭矩传递能力和连接强度的关键因素。

2.梯形螺纹的优点与其他形状的螺纹相比，梯形螺纹具有更大的接触面积和更高的扭矩传递能力，能够承受更大的拉力和剪力。

梯形螺纹还具有较强的抗疲劳性能和易于制造的特点，适用于各种重型机械设备和高负荷工程。

3.梯形螺纹的应用领域梯形螺纹广泛应用于机床、航空航天、汽车制造、建筑工程等领域，用于连接铸件、车床、混凝土结构、焊接管道等部件。

梯形螺纹连接件种类繁多，包括螺母、螺栓、螺钉、螺柱等，具有重要的技术和经济价值。

二、梯形螺纹的种类梯形螺纹按照用途和性能要求分为不同的种类，常见的有精密螺纹、普通螺纹、高强度螺纹等。

梯形螺纹的种类根据螺距和螺纹角的不同进行分类，每种类型的梯形螺纹都具有特定的标准和使用要求。

1.精密螺纹精密螺纹又称细螺纹，其螺距较小，螺纹角较大，具有更高的强度和扭矩传递能力。

精密螺纹适用于需要精确传动和高强度连接的领域，如机床、仪器仪表、航空航天设备等。

2.普通螺纹普通螺纹是一种常见的螺纹类型，螺距和螺纹角一般为标准数值，适用于一般机械设备和结构连接。

普通螺纹的制造工艺简单，易于加工和安装，广泛应用于各种领域。

3.高强度螺纹高强度螺纹是一种特殊的梯形螺纹，其材料和工艺要求较高，能够承受更大的载荷和拉力。

高强度螺纹适用于需要高强度连接和抗拉应力的场合，如桥梁、钢结构、大型机械设备等。

三、梯形螺纹的设计与计算梯形螺纹的设计和计算是机械工程中重要的技术内容，需要严格按照相关标准和规范进行。

梯形螺纹的设计计算包括螺距、螺纹角、螺纹高度、螺纹宽度、螺纹轮廓等多个方面，需要考虑连接件的强度、刚度、耐磨性、接触应力等因素。

1.螺距的计算螺距是梯形螺纹的一个重要参数，其大小决定了螺纹的传动速度和扭矩传递能力。

浅谈梯形螺纹加工及问题处理内容摘要：主要阐述梯形螺纹车刀刃磨、加工方法、切削用量的选择、出现的问题及解决方法等。

关键词：梯形螺纹车削方法问题处理在机器制造业中，由于梯形螺纹可用来传递动力，几乎所有的设备都有梯形螺纹，因此应用十分广泛。

例如车床上的长丝杠和中、小滑板的丝杆等都是梯形螺纹，它们的工作长度较长，使用精度要求较高，因此车削时比普通三角形螺纹困难。

随着科学技术的不断发展，虽然广泛采用滚丝、扎丝、搓丝等一系列先进工艺，但在一般的机械加工厂中，通常还是采用车削的方法来加工，因此学习梯形螺纹的车削是技工学校学习车削加工课程必修的一个实习课题。

一、理论知识的准备是进行梯形螺纹车削的基础（1）梯形螺纹牙型梯形螺纹的米制和英制两种，我国采用米制（30 °）梯形螺纹，其牙型如下图。

图1梯形螺纹的牙型（2）梯形螺纹尺寸计算（见下表）(3)梯形螺纹标记梯形螺纹标记由梯形螺纹代号，公差带代号和旋合长度代号组成。

梯形螺纹代号为Tr，单线螺纹用“公称直径x螺距”，多线螺纹用“公称直径x导程(螺距)”表示，左旋时加注LH。

公差带代号只标注中径公差带代号。

当旋长度为N组时，不标注旋合长度代号；当旋合长度为L组时，标注L，并用“-”隔开。

例如：Tr40x7-7H表示公称直径为40mm螺距为7mm中径公差为7H中等旋合长度的右旋梯形内螺纹。

又如：Tr40x14(p7) LH-7e-L表示公称直径为40mm导程为14 mm螺距为7mm中径公差为7e、长旋合长度的左旋梯形外螺纹。

再如：Tr40x7-7e-140表示公称直径为40mm螺距为7mm中径公差为7e、旋合长度为140mm的右旋梯形外螺纹。

二、梯形螺纹车刀的准备是进行梯形螺纹车削的前提梯形螺纹车刀的材料的工作一般包括车刀材料的选择和刀具刃磨等几个 方面的内容，在进行车刀准备时我们应注意以下几个方面的问题：（一）梯形螺纹车刀的材料的选择。

车刀材料的选择是否合理，对车削效率和加工质量有较大的影响。

梯形螺纹基本知识1）梯形螺纹车刀角度，如图4.1所示。

2）梯形螺纹切削方法:在数控车床上加工螺纹的方法有直进法、斜进法、左右进刀法。

如图4.2所示。

图4.1车刀角度（a）直进法（b）左右切削法（c）斜进法图4.2 梯形螺纹车削b）梯形螺纹刀的安装车刀主切削刃必须与工件轴线等高或略高。

刀尖的角平分线应垂直于工件轴线，应用角度样板找正装夹，以免产生螺纹半角误差。

螺纹刀杆伸出不能太长，以免产生震动。

c）梯形螺纹参数计算公式1）表4.1外梯形螺纹表4.1 梯形螺纹的计算式及其参数值2）三针测量表4.2测量时，把三根量针放置在螺纹两侧相对应的螺旋槽内，用千分尺量出两边量针顶点之间的距离M。

根据M值可以计算出螺纹中径的实际尺寸。

三针测量时，M值和中径的计算公式见表4.2。

表4.2 三针测量表测量时要注意：一是三针测量用的量针直径(dD)不能太大，如果太大，则量针横截面与螺纹牙侧不相切，无法量得中径的实际尺寸；二是量针也不能太小，如果太小，则量针陷入牙槽中，其顶点低于螺纹牙顶而无法测量。

d）注意事项1）车梯形螺纹时进给倍率和主轴倍率无效（固定100%）。

2）不要使用恒线速切削，用G97指令。

3）加工中的进给次数和被吃刀量应合理分配。

4）加工中要保证三针测量尺寸，利用Z向修改摩耗法切削。

5）必须设置导入量和导出量。

6）因车刀挤压会使螺纹大径尺寸膨长，因此车螺纹前的外圆直径应比大径小0.1mm～0.2.mm。

e）相关指令运用G94端面切削循环格式：G94 X（U） Z（W） R F ；图4.3为切削带有锥度的端面循环。

刀尖从起始点A开始按1、2、3、4顺序循环，2（F）、3（F）表示F代码指令的工进速度，1（R）、4（R）的虚线表示刀具快速移动。

R为锥面的长度当去掉格式中的R时，即为切削不带锥度的端面循环。

图4.3车带有锥度的端面循环4.1.3 实训内容数控车削加工大螺距梯形螺纹加工，完成该零件图4.4的加工实训，实体图4.5。

数控车床上加工梯形螺纹内容摘要：在数控车床上加工梯形螺纹是一个全新的课题，本文通过对梯形螺纹加工的工艺分析和加工方法的研讨，探索出一套可以在数控车床上加工出合格梯形螺纹的方法在普通车床的生产实习过程中,加工梯形螺纹课题是最基本的实习课题，但在数控车床实习过程中，常常由于加工工艺方面的原因,却很少进行梯形螺纹的加工练习，甚至有人提出在数控车床上不能加工梯形螺纹，显然这种提法是错误的.其实，只要工艺分析合理，使用的加工指令得当，完全可以在数控车床上加工出合格的梯形螺纹。

一、梯形螺纹加工的工艺分析1。

梯形螺纹的尺寸计算梯形螺纹的代号梯形螺纹的代号用字母“Tr”及公称直径×螺距表示，单位均为mm。

左旋螺纹需在尺寸规格之后加注“LH”，右旋则不用标注。

例如Tr36×6,Tr44×8LH等.国标规定,公制梯形螺纹的牙型角为30°。

梯形螺纹的牙型如图（1)，各基本尺寸计算公式如表1—1。

图1 梯形螺纹的牙型2。

梯形螺纹在数控车床上的加工方法直进法螺纹车刀X向间歇进给至牙深处（如图2a）。

采用此种方法加工梯形螺纹时,螺纹车刀的三面都参加切削，导致加工排屑困难，切削力和切削热增加，刀尖磨损严重。

当进刀量过大时，还可能产生“扎刀”和“爆刀”现象。

这种方法数控车床可采用指令G92来实现，但是很显然,这种方法是不可取的。

斜进法螺纹车刀沿牙型角方向斜向间歇进给至牙深处（如图2b）。

采用此种方法加工梯形螺纹时,螺纹车刀始终只有一个侧刃参加切削，从而使排屑比较顺利，刀尖的受力和受热情况有所改善，在车削中不易引起“扎刀"现象。

该方法在数控车床上可采用G76指令来实现。

交错切削法螺纹车刀沿牙型角方向交错间隙进给至牙深（如图2c）。

该方法类同于斜进法,也可在数控车床上采用G76指令来实现.切槽刀粗切槽法该方法先用切槽刀粗切出螺纹槽（（如图2d）,再用梯形螺纹车刀加工螺纹两侧面。

这种方法的编程与加工在数控车床上较难实现。

梯形螺纹角度梯形螺纹角度是指梯形螺纹的螺纹面斜与轴线的夹角。

梯形螺纹是一种常见的螺纹形式，广泛应用于机械制造、汽车制造、电力设备等领域。

梯形螺纹角度的选择对于螺纹的强度、传动效率以及加工难度等方面有着重要影响。

梯形螺纹角度通常有两种常见的标准：米制螺纹角度和英制螺纹角度。

米制螺纹角度为60度，也称为坡度为0.5的螺纹；英制螺纹角度为55度，坡度为0.6的螺纹。

两者角度和坡度的不同主要源于制造标准和使用习惯的差异。

梯形螺纹角度的选择需要根据具体的使用要求和工艺条件来确定。

一般而言，米制螺纹角度较小，螺纹牙的高度相对较高，因此其强度较大，适用于承受较大力或传动较高转矩的场合。

而英制螺纹角度较大，螺纹牙的高度相对较低，因此其传动效率较高，适用于要求传动平稳、精度要求较高的场合。

除了上述两种常见的梯形螺纹角度外，还有一些特殊的角度形式，如锯齿形螺纹和圆弧形螺纹等。

锯齿形螺纹的角度较大，一般用于连接和固定两个零件，其角度一般在30度至45度之间。

圆弧形螺纹则是将直线形螺纹的螺纹面用圆弧连接起来，使其更加平滑，减小螺纹切削时的切削力和磨损。

梯形螺纹角度的选择还需要考虑到螺纹的加工难度。

角度较小的螺纹加工相对容易，因为其螺纹牙的高度较高，加工时容易控制切削刀具的形状和尺寸。

而角度较大的螺纹加工相对困难，因为其螺纹牙的高度较低，加工时需要更小的切削刀具和更高的切削速度。

在进行梯形螺纹的加工时，需要选择合适的切削工具和工艺参数。

一般而言，加工梯形螺纹可采用车削、铣削、镗削等不同的方法，具体选择要根据工件的形状和尺寸来确定。

此外，还需要注意切削液的选择和切削参数的调整，以保证加工质量和效率。

梯形螺纹角度是指梯形螺纹的螺纹面斜与轴线的夹角。

梯形螺纹角度的选择需要根据具体的使用要求和工艺条件来确定，一般有米制螺纹角度和英制螺纹角度两种常见标准。

梯形螺纹角度的不同影响着螺纹的强度、传动效率以及加工难度。

在进行梯形螺纹的加工时，需要选择合适的切削工具和工艺参数，以保证加工质量和效率。

全国“xx杯”机械类教师说课大赛等奖作品：用针法测量梯形外螺纹中径教学课件 (一)全国“xx杯”机械类教师说课大赛是近年来教育教学中的重要活动之一，旨在促进教师职业发展，提高教学水平。

本文将介绍其中的一篇获奖作品——用针法测量梯形外螺纹中径教学课件。

一、教学背景本课程为机械制造工艺课程中的重要内容，涉及到梯形外螺纹中径的测量方法。

由于此内容对学生实际操作技能的考核较高，所以需要寻求一种更加精确、高效的测量方法。

二、教学目标通过本次教学，学生应能够掌握梯形外螺纹中径的测量方法，了解针法测量法的原理和步骤。

同时，也能够运用所学知识进行实际操作，提高自身制造工艺素养。

三、教学内容本次教学以梯形外螺纹中径测量为主题，结合了针法测量法。

首先是讲解梯形外螺纹的结构特点以及其测量方法；然后介绍了针法测量法的原理，并带领学生进行实际操作。

本次教学采用了多媒体教学课件，以图像、文字、声音相结合的形式进行讲解，使学生更加直观、深入理解课程内容。

四、教学效果本次教学采用针法测量法，相比传统的的外径测量法，更加快捷、准确。

学生在操作时表现积极，掌握了课程知识，并获得了实际操作的经验。

同时，课程中采用多媒体教学课件的形式，让学生更加直观地理解课程内容，并提高了他们对知识的记忆力、理解力、应用能力。

五、结语本次教学采用针法测量梯形外螺纹中径教学课件的形式，使学生能够更加全面地理解、学习和掌握课程知识。

教学效果良好，并获得了“xx杯”机械类教师说课大赛的奖项。

相信在今后的教学中，这一种教学方式将会更加普及，使学生获得更多实际操作和理论培养。

梯形螺纹的基础知识1．梯形螺纹的作用及种类梯形螺纹是常用的传动螺纹，精度要求比较高。

如车床的丝杠和中、小滑板的丝杆等。

梯形螺纹有两种，国家标准规定梯形螺纹牙型角为30º。

英制梯形螺纹的牙型角为29º，在我国较少采用。

2．梯形螺纹的标记梯形螺纹的标记由螺纹代号、公差带代号及旋合长度代号组成。

梯形螺纹代号用字母Tr及公称直径×螺距与旋向表示，左旋螺纹旋向为LH，右旋不标。

梯形螺纹公差带代号仅标注中径公差带，如7H、7e，大写为内螺纹，小写为外螺纹。

梯形螺纹的旋合长度代号分N、L两组，N表示中等旋合长度，L表示长旋合长度。

标记示例： Tr22×5—7H表示梯形螺纹，公称直径为22mm，螺距为5mm，中径公差带代号为7H。

3．梯形螺纹的牙型4.梯形螺纹各部分名称、代号、计算公式及基本尺寸确定5、梯形螺纹的车削方法a）左右切削法 b）车直槽法 c）车阶梯槽法1．梯形外螺纹的车削（1）螺距小于4mm和精度要求不高的工件，可用一把梯形螺纹车刀，并用少量的左右切削法车削。

（2）螺距大于4mm和精度要求高的梯形螺纹，一般采用车直槽法，分刀车削，先用车槽刀车出螺旋槽，再用梯形螺纹车刀进行车削。

具体做法如下：a)车梯形螺纹时，螺纹顶径留0.3mm左右余量，且倒角与端面成15°。

b)选用刀头宽度稍小于槽底宽的车槽刀，粗车螺纹（每边留0.25～0.35mm左右的余量）。

c)用梯形螺纹车刀采用左右切削法车削梯形螺纹牙型两侧面，每边留01～0.2mm的精车余量，并车准螺纹小径尺寸。

d)精车大径至图样要求。

e)选用梯形螺纹精车刀，采用左右切削法完成螺纹加工。

2．梯形内螺纹的车削梯形内螺纹的车削与车削三角形内螺纹基本相同。

车削梯形内螺纹时，进刀深度不易掌握，可先车准螺纹孔径尺寸，然后粗车。

精车时应不进刀车削2～3次，以消除刀杆的弹性变形，保证螺纹的精度要求。

-----精心整理，希望对您有所帮助!。

梯形螺纹基本知识1）梯形螺纹车刀角度，如图4.1所示。

2）梯形螺纹切削方法:在数控车床上加工螺纹的方法有直进法、斜进法、左右进刀法。

如图4.2所示。

图4.1车刀角度（a）直进法（b）左右切削法（c）斜进法图4.2 梯形螺纹车削b）梯形螺纹刀的安装车刀主切削刃必须与工件轴线等高或略高。

刀尖的角平分线应垂直于工件轴线，应用角度样板找正装夹，以免产生螺纹半角误差。

螺纹刀杆伸出不能太长，以免产生震动。

c）梯形螺纹参数计算公式1）表4.1外梯形螺纹表4.1 梯形螺纹的计算式及其参数值2）三针测量表4.2测量时，把三根量针放置在螺纹两侧相对应的螺旋槽内，用千分尺量出两边量针顶点之间的距离M。

根据M值可以计算出螺纹中径的实际尺寸。

三针测量时，M值和中径的计算公式见表4.2。

表4.2 三针测量表测量时要注意：一是三针测量用的量针直径(dD)不能太大，如果太大，则量针横截面与螺纹牙侧不相切，无法量得中径的实际尺寸；二是量针也不能太小，如果太小，则量针陷入牙槽中，其顶点低于螺纹牙顶而无法测量。

d）注意事项1）车梯形螺纹时进给倍率和主轴倍率无效（固定100%）。

2）不要使用恒线速切削，用G97指令。

3）加工中的进给次数和被吃刀量应合理分配。

4）加工中要保证三针测量尺寸，利用Z向修改摩耗法切削。

5）必须设置导入量和导出量。

6）因车刀挤压会使螺纹大径尺寸膨长，因此车螺纹前的外圆直径应比大径小0.1mm～0.2.mm。

e）相关指令运用G94端面切削循环格式：G94 X（U） Z（W） R F ；图4.3为切削带有锥度的端面循环。

刀尖从起始点A开始按1、2、3、4顺序循环，2（F）、3（F）表示F代码指令的工进速度，1（R）、4（R）的虚线表示刀具快速移动。

R为锥面的长度当去掉格式中的R时，即为切削不带锥度的端面循环。

图4.3车带有锥度的端面循环4.1.3 实训内容数控车削加工大螺距梯形螺纹加工，完成该零件图4.4的加工实训，实体图4.5。