汽车自动变速器习题册答案

1．液力变矩器中负责动力输出的是（涡轮），负责增矩的是（导轮）。

2．导轮是固定在单向离合器上，单向离合器打滑将会影响汽车（低）速时增矩。

3．变速器档位上的1位是（锁止）档。在坏路和上长坡时选择（低）位。可防止（频繁换档），下长坡时选择1位可防止升入（四）档。

4．手动档1位和2位均带有发动机（制动），因此不益长期使用。

5．丰田公司自动变速器用阿拉伯数字来表示前、后驱动时，变速器型号中的1、2、5表示（前轮）驱动，3、4表示（后轮）驱动。

6．选择了冬季驾驶模式就选择了（三）档起步。

7．使用自动变速的汽车，拖车车速不得超过（30）km，每次牵引距离不得超过（80）km。

8．临时停车应选择（D）位，长时间停车应选择（P）位。

9．失速转速略低可能是（发动机故障）动力不足，失速转速过低，但不低于发动机怠速，说明支承导轮的单向离合器（打滑）。

10．哪个档位失速转速过高，就说明负责那个档位的施力装置（打滑）。

11．D位和R位失速转速都高，说明（主油路油压）过低。

12．自动变速器的输入轴是由（涡轮）内花键驱动，（涡轮）内花键早期磨损，汽车动力传递便中断了。

13．固定导轮的单向离合器，在旋转方向转矩超过（2.5）N，说明单向离合器卡滞，在锁止方向，用手指能转动说明单向离合器（打滑）。

14．油液的重量、变矩器、挠性板一起相当于发动机（飞轮）。

15．失速转速过低，但不低于发动机（转）速，说明液力变矩器内（单向离合器）打滑。

16．导轮开始旋转的时候叫临界点，临界点之前叫（增矩）区，临界点之后叫（偶合）区。

17．只有泵轮和涡轮转速比较接近时才有（偶合）工况。（偶合）工况只在汽车中高速行驶时才有。

18．只有泵轮转速高于涡轮转速，才能产生（残余）能量，才能使变矩器（转矩）增大。在涡轮（静止）时其变矩比才能达到最大值。

19．液力变矩器的传动效率是随着（涡轮）转速增加而增大。

20．紧急制动时发动机熄火，说明变矩器不能及时（解除锁止）。

1. 导轮：位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器安装于固定在变速器壳体的导轮轴上。导轮叶片截住离开涡轮的变速器油液，改变其方向，使其冲击泵轮叶片背面，给泵轮一个额外的助推力。

2. 偶合器工作点：液力变矩器的转矩比是涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。液力变矩器的转矩比说明变矩器输出转矩增大的倍数。当涡轮转速为零时，转矩比达到最大值。随着涡轮转速升高，转矩比逐渐减小，当涡轮与泵轮的转速比达到某一定值时，转矩比达到最大值，因而转矩比几乎为1：1，这一点称为耦合器工作点。

3. 涡流：液压油从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而在两者表面形成循环的液流。

4. 环流：油液在泵轮转动时，被其带动沿围绕发动机曲轴和变速器输入轴轴线的环形路径的流动。

5. 超速档：超速档时，参与工作的执行机构元件有C1、C1、B0、B2.超速档时，B0工作，固定了超速太阳轮，动力经过超速行星架传给超速齿圈，因而是超速传动。动力经中间输入轴传给前后两排行星齿轮机构，由于C1、C2的作用，其传动比为1.因此，总传动比小于1.

6. 动力传动路线：反动机动力——超速行星齿轮架——中间输入轴超速齿圈——前齿圈和前后太阳轮——前齿轮架——输出轴。

7. 强制降档：在车辆行驶过程中，如果将加速踏板踩到底（节气门开度大于85%），变速器会在原来档位的基础上自动降低一个档位的过程。强制换挡的过程通过两个阀门实现：锁止调节阀和强制降档阀。在节气门的开度较小时，强制降档阀上端的阀芯将锁止油压的进油口和出油口隔开；锁止油压不能进入换挡阀的油道。当节气门开度超过85%时，强制降档阀上移使锁止油压的进油口与出油口相通，锁止油压进入各换挡阀的油道。

8. 发动机制动：所谓发动机制动，是指在车辆行驶过程中驾驶员放松加速踏板，由于汽车的质量较大，其惯性使得车辆仍要以原来速度行驶，而发动机以怠速运转，因此车轮通过传动系使发动机转速升高，以此来消耗汽车动能达到减速的目的。

一、填空1、在自动变速器车辆档位显示中，P表示停车档，R表示 倒车档 ，N表示 空挡 ，D表示 前进挡 。2、自动变速器由扭力变阻器、齿轮变速器，控制系统 及冷却润滑系统四部分组成。3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、齿圈、行星架 及行星轮组成，在传动时， 中间轴 作为中间传动，对传动比不影响。4、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由离合器、制动器 及单向超速离合三种执行元件组成。5、自动变速器中常用的制动器有 带 式制动器和 片 式制动器。6、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为 拉维纳 式行星齿轮变速器，其主要用于后驱车辆；辛普森 其主要用于前驱车辆。7、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个，分别是变速杆的位置、 节气门 的开度及 车速 。8、在电控自动变速器中，用 节气门开度 传感器代替液控自动变速器的节气门阀，用 车速 传感器代替液控自动变速器的速控阀以获得换档信号。9. 自动变速器中，按控制方式主要有 液力 和 电控 两种形式。10. 电控自动变速器的组成： 液力变矩器 、 行星齿轮变速机构 、 液压搡纵系统 和电子控制系统。11. 液力机械变速器由液力传动 、机械变速 及 操纵系统 组成。12. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮 是从动轮。13. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮 和 涡轮之间有循环流动 。第 2 页 共 15 页14. 液力变矩器的工作轮包括 泵轮 、 涡轮 和 导轮 。15. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数 越小 。16. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩 离合器、单向离合器 及制动器 。二、简答1、请解释以下变速器型号的含义。A140E:答：A代表自动变速器、1代表前驱；4表示有4个前进档，0表示第一代产品，E表示电控式。4T65E：答：4代表4个前进挡，T代表横向装配、65是产品序列，E是指电控式。 2、自动变速器的基本检查有哪些内容？答：发动机怠速检查、液压油品质和油面高度检查、操纵手柄位置和节气门拉索检查，换档时滞试验，失速试验，油压试验，道路行驶试验。3、请简述D位1档与L位1档的区别。答：D为普通前进挡，即D位普通前进1挡，一般自动挡车有1 2档，目的是转速高，扭矩大，车子有力量，但跑不快，更重要原因是当车辆制动失灵的时候，自动挡车调换到1 2档，车速会慢慢降下来，另外，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进；而L为低速档，即L位低速1档，在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车。4、什么是失速实验？答：是检查发动机和自动变速器中有关的变扭器、换挡执行元件的工作是否正常的 一种常用的方法。5、变速器的功用是什么？手动变速器与自动变速器的区别？ 答：①传递发动机的动力，并随着汽车行驶阻力的变化，改变汽车行驶的力量和第 3 页 共 15 页速度，以适应经常变化的行驶条件。 ②不改变发动机的旋转方向而使汽车倒向行驶。 ③在离合器接合时能保证发动机空转、切断发动机与传动系的动力传递。 自动变速器能按照车速和节气门开度自动换档。6、液力偶合器的工作特点是什么?答：偶合器只能传递发动机扭矩，而不能改变扭矩大小，且不能使发动机与传动系彻底分离，所以使用时必须与离合器、机械变速器相配合使用。7、液力变矩器由哪几个工作轮组成?其工作特点是什么?答：①液力变矩器是由泵轮、涡轮和固定不动的导轮所组成。 ②变矩器不仅能传递转矩，而且可以改变转矩，即转矩不变的情况下，随着涡轮的转速变化，使涡轮输出不同的转矩（即改变转矩）。8、液力偶合器和液力变矩器各有何优点?答：①耦合器的优点：保持汽车起步平稳，衰减传动系中的扭转振动，防止传动系过载。 ②变矩器的优点：除具有耦合器全部优点外，还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩和车速的作用。　9、简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理。答：单排行星齿轮机构是由太阳轮、行星架（含行星轮）、齿圈组成。固定其中任意一个件其它两个件分别作为输入输出件就得到一种传动比，这样有6种组合方式；当其中任两件锁为一体时相当于直接挡，一比一输出；当没有固定件时相当于空挡，无输出动力。三、选择一、单项选择1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。 A、1.0～1.2 B、0.6～0.8 C、1.2～1.5 D、1.5～2.02. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。 A、2 B、3 C、4 D、53. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。 A、0.5～1.0 B、0.5～2.0 C、2.0～2.5 D、2.5～3.04. 变速器增加了超速挡可以( D )。 A、提高发动机转速 B、降低发动机负荷第 4 页 共 15 页 C、提高动力性 D、提高经济性5. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。 A、变矩器外壳 B、泵轮 C、涡轮 D、导轮6.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。 A、飞轮 B、泵轮 C、涡轮 D、导轮7.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ D ）。 A、P B、N C、R D、D8.液力机械变速器液压控制系统的（ B ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。 A、油泵 B、阀体 C、蓄能器 D、变矩器9.行星齿轮变速传动元件中不包括（ A ）。 A、行星齿轮 B、行星齿轮架 C、太阳轮 D、齿圈10.当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D )来改变速比的。 A、两轴式变速机构 B、三轴式变速机构 C、一对锥齿轮传动 D、可变带轮旋转直径11.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。 A、电机 B、液压 C、发动机通过变矩器泵轮 D、输出轴12.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。 A、车速和节气门开度 B、机油压力和冷却液温度 C、发动机转速和机油温度 D、车轮转速传感器13.以下换档执行元件中，( C )的工作是自动的。 A、离合器 B、制动器 C、单向离合器 D、接合套14.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。 A、2000 B、60000 C、10000 D、400015.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。 A、P位置 B、D位置 C、强制低档位置 D、N位16.汽车起步加速时，适当提前加档可( A )。 A、提高车辆的经济性 B、提高车辆的动力性 C、提高车辆的加速能力 D、提高爬坡能力17.装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于( D )。 A、P位 B、D或S或L位 C、N位 D、任意位18.自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的主要原因是( B )。 A、车辆稳定性差 B、换档执行元件和齿轮机构易磨损 C、不能节油 D、没有发动机制动功能19.液力机械变速器的工作油正常温度应在（ D ）的范围内，最高不应超过120摄氏度。 A、90～130℃ B、70～110℃第 5 页 共 15 页 C、90～120℃ D、80～110℃20.在正常情况下，变矩器每工作（ C ）小时应进行分妥的调整检修。 A、2000 B、2200 C、2400 D、3000 E、400021、在正常过驶过程中，当急速踩下节气门时，变速器将( A )以满足超车需要。A、升档； B、降档； C、增大喷油量； D、减小喷油量。22、在锁止离合器工作时，动力是由液力变矩器壳体传给（ C ）到变速器输入轴。A、泵论、涡轮； B、泵轮、导轮、涡轮；C、锁止离合器、涡轮； D、锁止离合器、导轮、涡轮。23、典型拉威娜式行星齿轮变速机构的长行星轮分别要与（ C ）同时啮合。 A、行星架、大太阳轮、齿圈 B、大太阳轮、齿圈 C、小太阳轮、齿圈和短行星轮 D、齿圈、大太阳轮和短行星轮24、自动变速器的油液的颜色一般为( D )。 A、棕色 B、黑色 C、乳白色 D、粉红色25、当车速和节气门开度不变时，同样两档位之间升档车速与降档车速相比( B )。 A、较低 B、较高 C、相同 D、可变化26、自动变速器的主油路压力调节阀在( B )时调出的油压最高。 A、前进低档 B、前进高档 C、空档 D、倒档27、当换挡离合器液压缸内的压力又通过油路排出时，缸体内的液压下降，安全阀的钢球（ B ），使离合器彻底分离。A、打开空气道 B、离开阀座泄压 C不动 D、进入阀座密封第 6 页 共 15 页28、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（ C ）状态。A、自由； B、锁止； C、与涡轮同速； D、与泵轮同速。29、在行星齿系机构中，只有当（ D ）时，才能获得倒档。A、行星架制动，齿圈主动； B、行星架主动，太阳轮制动；C、齿圈制动，太阳轮主动； D、太阳轮主动，行星架制动30、节气门开度相同自动变速器在运动模式下换挡车速比经济模式下（ B ） A、低 B、高 C、一样31、变速器所有档升档都被延迟。甲说：是换挡拉索调整不当造成的。乙说，通常都是因为前进离合器或低档离合器打滑造成的。谁正确（ A ） A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。32、当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确？（ D ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。33、当讨论油泵时，技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。谁正确？（ A ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。34、技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。谁正确？（ C ）第 7 页 共 15 页A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。35、技师甲说：行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就产生降速档；技师乙说行星架固定时，行星齿轮机构的输出与输入转向相反，而产生倒档。谁正确？（ B ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。36、技师甲说：当涡轮转速接近泵轮转速时，则变扭器输入输出转矩接近相等；技师乙说：当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况。谁正确？ （ B ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。37、技师甲说：在大多数电控换档系统中，节气门开度是一个重要的输入信息；技师乙说：对于电控换档系统，车速是一个重要的输入信息。谁正确？（ C ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。38、技师甲说：换档总是根据发动机和变速器当前的工况；技师乙说：自动换档是根据驾驶员的驾驶操作上。谁正确？（ B ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。39、检查自动变速器的起动档位开关时，技师甲说除P档和N档外，开关均打开；技师乙说当档位处于P档和N档以外的其它档位时亦可起动发动机。谁正确？（ A ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。40、甲说：时滞试验时滞后时间越短越好；乙说：D位档滞后时间不应该超过1.5S。谁正确（ D ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。1. 自动变速器的制动器用于（ D ）。A、行车制动 B、驻车制动 C、发动机制动 D、其运动零件

一、填空（每空1分，共20分）

1、在自动变速器车辆档位显示中，P表示 停车档 ，R表示 倒车档 ，N表示 空挡 ，D表示 前进档 。

2、自动变速器由 扭力变阻器 、 齿轮变速器 ， 控制系统

及冷却润滑系统四部分组成。

3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、 行星架

、 齿圈 及行星轮组成，在传动时， 行星轮 作为中间传动，对传动比不影响。

4、按照太阳轮和内齿圈之间行星轮的组数不同，行星齿轮机构可分为

单 星行星排和 双 星行星排。

5、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由 离合器 、制动器 及

单向超速离合器 三种执行元件组成。

6、自动变速器中常用的制动器有 带 式制动器和 片 式制动器。

7、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为 拉维奈

式行星齿轮变速器，其主要用于后驱车辆； 辛普森

式行星齿轮变速器，其主要用于前驱车辆。

8、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个，分别是变速杆的位

置节气门的开度及 车速 。

二、简答题（每题3分，共15分）

1、什么是时滞试验？

时滞实验是要测出自动变速器的时滞时间，根据时滞时间长短来判断自动变速器主油路油压和换挡执行元件的工作是否正常。

2、试述拉维奈尔郝齿轮装置的结构特点以及常使用在什么驱动类型的车上面。

两行星排共用行星架和齿圈：小太阳轮、短、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排。

3、简述全液压自动变速器的换挡原理。

液控自动变速器根据汽车的行驶速度、节气门开度变化、自动变换档位。其换档原理就是将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将油压加压到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件的油路，这样自动变速器油进入相应的执行元件，使离合器接合或分离，制动器制动或释放，改变齿轮机构的动力传递路线，控制行星齿轮变速器的升档或降档，从而实现自动变速。