电动机烧毁的原因及预防措施

高压电动机烧毁原因及防范措施

渤海石油职业学院 阎相环

摘要：发电厂的安全生产除控制重大人身及设备责任事故外，主要是控制障碍和异常的发生率，努力降低非计划停运的次数，使机组安全、经济、可靠的运行，发挥出较大的经济效益。而近年来高压异步电动机的屡次烧毁是直接构成二类障碍发生次数的主要因素，同时也威胁着电厂的安全生产，所以，对高压异步电动机的科学、合理的使用以及正确的检修、监测与维护显得至关重要，下面笔者对陡河电厂近几年来高压异步电动机的烧毁原因进行分析，并提出防范的对策。

关键词：高压电动机 运行方式 电力检修

1 现状的分析

近年来该厂发生高压异步电动机烧毁的次数较为频繁，从1999年的安全统计情况看，8次二类障碍中有6次是高压电动机烧毁，进入2000年以来又有5次二类障碍是高压电动机烧毁，而且都集中表现为电动机定子线圈的局部接地、线间短路或匝间短路、引线、连线烧断，转子断笼条和转子熔铝。

导致上述现象发生的原因有:客观上，设备长期运行存在一定的老化现象，同时电动机的制造质量、工艺、绝缘强度等存在局部缺陷，以及检修维护不当等；主观上，运行中缺乏科学合理的使用，频繁启动加速了高压电动机定子线圈绝缘老化的程度，导致了高压电动机转子笼条的金属疲劳，从而发生转子笼条断裂或熔铝现象，乃致断裂的笼条将定子线圈扫坏，造成电机烧毁。表1是2000年一季度部分高压异步电机的启动次数统计，从表中看出部分高压异步电动机启动最短的间隔为30 min，而运行最短的时间为10 min，基本上是热状态下的频繁启动。

2 运行方式分析

从运行监调及倒换方式上分析，造成频繁启动的原因有两种因素：一是为争制粉单耗，保持交班时的高粉位，增加了制粉系统的启动次数；二是由于绞笼存在着落粉挡板不严，容易发生断轴等缺陷，运行人员尽量减少使用绞笼或不使用绞笼，而靠启、停磨煤机来调整粉仓的粉位。当一台磨煤机检修时，所对应的粉仓只有一台磨煤机，因此无法倒换运行，只有靠运行的磨煤机的启、停来调整粉位，也增加了制粉系统的启动次数。

S生产一线hengchanyixian电力安全技术第8卷(2006年第10期)

'}I0电变压器经Fm烧

李宝通(峨县电力公司，甘肃峨县748400)

崛县位于甘肃省南部，自然环境比较恶劣。该地区配电网覆盖面积广，运行条件较差，致使配电变压器烧毁现象时有发生，直接影响着电网的安全

运行和当地经济的发展。为确保电网安全运行，笔

者对配电变压器烧毁原因进行分析，并提出符合实

际的预防措施。

1配电变压器烧毁原因

1.1低压用户违章用电

(1)调查发现，一部分变压器的二次侧熔断保

险使用不规范。低压用户未采用规范的熔断保险，

而是采用粗铜丝或铝丝代替。这样，在低压用电设

备发生故障时，保险未能起到保护作用，无法切断

故障电流，无法确保变压器的安全运行。

(2)变压器的高压侧熔断跌落保险选择也不尽合理。

这些原因经常造成因单台变压器故障而使整条

线路跳闸的事故。1.2配电变压器本身存在问题

(1)配电网上使用的配电变压器大部分无呼吸

器，当变压器内部发生故障时，内部产生的气体得

不到释放，在气体达到一定数量时，造成变压器喷

油烧毁。

(2)在无呼吸器的情况下，进人到运行变压器

内部的潮湿空气无法排出，或是绕组里层浸漆不透，

内部绝缘不良，造成绕组绝缘受潮，匝间或层间短

路，使变压器击穿。

(3)绕组接头和分接开关接触不良，带负荷运行时，接头发热，损坏附近的绝缘，造成层间或匝

间短路，以致接头松开，使绕组断线，变压器击穿。1.3维护过程中存在的问题

(1)变压器漏油、缺油现象比较多。由于维护

工作跟不上，造成变压器带病运行，导致变压器绝

缘击穿。(2)变压器保护接地与工作接地未能正确使用，

保护接地未接或与工作接地未分开。1.4其它原因

(1)变压器套管破损或闪络，油在油枕的压力下流出;引出线混线或引出线触碰油箱，长时间过负荷造成变压器大量发热或局部产生电弧。

(2)线路的短路故障和负荷的急剧多变，使变

压器的电流超过额定电流的几倍或十几倍，这时绕

组受到很大的电磁力矩而发生位移或变形。另外，

电机烧坏原因及判断方法、防范措施1 缺相运行

造成电机缺相的原因很多，如控制回路的热继电器或磁力启动器的触头由于温度高而氧 化，导致接触不良缺相；电机引线或电缆一相断开；电源动力保险一相烧融断开；电机绕组 接头焊接不好，过热后融化断开等。

1.2 长期过电流运行

最为常见的是机械装置与电动机的不匹配，就是平时所说的小马拉大车现象；机械部分 瞥压、堵转或卡涩后过负荷运行；机械与电机连接处同心度不好；电机本身轴承严重卡涩或 损坏；电机绕组选择不合理或接线错误，空载电流就偏大；定子绕组匝间有短路；电源电压 过高；电动机在检修过程中取过定子铁芯，造成容量不足等。1.3 电机冷却系统故障

常见的低压电动机一般采用风冷。如果周围环境条件太差、灰尘太大、油污严重，就会 导致电动机的表面通风散热槽堵塞；电动机的冷却风叶太小、与转轴存在相对运动或有叶片 损坏；电动机冷却风叶安装错误，正向吹风变成反向吸风，冷却效果明显下降等。

1.4 电机绕组接线错误

绕组接线错误常见的原因有三个：①星形接法接成了三角形接法，造成单相绕组承担高 电压而过流运行；②电机引出线的首尾搞反，不满足三相交流电互差120电角度的要求，造 成启动瞬间定子绕组冒烟；③定子绕组一路接法误接成两路或两路接法误接成四路，造成空 载电流偏大或烧损。

1.5 定子绕组制作工艺及绝缘强度不符合要求

低压电动机在烧损后，在定子绕组修复的过程中，存在造成工艺和强度不符合要求的原 因。①没有专用的电机绕线、嵌线、划线、接线和焊接的专用工具；②没有按照绕组绕线、 嵌线、划线、接线和焊接的标准执行，造成匝间短路；③电机绕组浸漆没有严格按照“三烘 两浸”的程序和标准进行；④绕组层间、相间绝缘没垫好；五是电机绕组端部整形不好，端 部太大碰触端盖造成接地。

1.6 运行人员操作不当

连续工作制的电动机频繁启动，由于启动电流过大，加速电机绕组绝缘老化而烧损，尤其是 电机热态情况下频繁启动；运行人员在不关闭泵或风机出入口门的情况下带负荷启动电机； 对长期停运的电机，未进行绝缘测试和盘车，启动电动机。

三相异步电动机烧毁的原因及应对措施

摘 要:本文着重探讨了“电机绕组局部烧毁的原因及应对措施;三相异步电动机一相或两相绕组烧毁(或过热)的原因及措施”等两个方面的问题,由于大部分电机使用年限较长,且不少电机长年累月运行在较恶劣的环境中,电机烧毁的事故常有发生,严重影响着生产的安全、可靠性。现针对电机烧毁原因及相应措施做以简要分析和介绍,希望能对从事电气工作和安全管理工作的人员有所帮助。

关键词:三相异步电动机 烧毁 措施

电机烧毁的现象在电机故障中是常见的故障之一。要想减少这种问题的发生,从使用者的角度考虑,首先,要根据自己的使用环境选择相应防护等级的电动机,如果电机工作环境差可以选用防护等级较高的电机。其次,使用者在电机选型上要与所带的设备相匹配以避免过载烧。正确选用电机后仍然可能会发生烧包的现象,原因大致有以下几种:

一、电机局部绕组烧毁的原因及措施

1.由于电机本身密封不良,电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体,电机绕组绝缘受到浸蚀,最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象,从而导致电机绕组局部烧坏。

应对措施:(1)尽量消除电机周围环境中的跑冒滴漏现象;(2)检修时注意搞好电机的每个部位的密封,例如在各法兰涂少量704密封胶,在螺栓上涂抹油脂,必要时在接线盒等处加装防滴溅盒,如电机暴露在易侵入液体和污物的地方应作保护罩;(3)对长期在潮湿环境中运行的电机,可考虑在电机绕组端部增加防潮加热带。(4)加强检查,缩短保养周期。

2.由于轴承损坏,轴弯曲等原因致使定、转子磨擦(俗称扫膛)引起铁心温度急剧上升,烧毁槽绝缘、匝间绝缘,从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。轴承损坏一般由下列原因造成:①轴承装配不当,如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损,导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小,出现跑内圈现象,装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁,特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升,只要轴承完好,允许间断性跑外圈现象存在。②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净,运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。③电机端盖装配后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加,温度急剧上升直至烧毁。④由于定、转子铁心轴向错位致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。⑤由于电机本体运行温升过高,且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。⑥轴承本身存在制造质量问题,例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。⑦电机长期不运行,油脂变质,轴承生锈而又