国际航空货运收费标准

国际货运代理通常简称货代，是从国际商务和国际运输这两个关系密切的行业中共同分离出来而独立存在的行业。

由于国际间的货物运输具有线长面广、环节多、时间性强、情况复杂等特点，而且国际贸易双方的运输能力有限，因此，国际货物运输业务通常由国际货运代理来完成。

早在数百年前，国际货代行业就逐渐成为货主与承运人之间不可缺少的中介。

国际货运代理被人们誉为“国际贸易的桥梁”、“国际贸易运输的设计师和执行人”。

国际货运代理的英文是the freight forwarder。

上节课，我们介绍到国际航空运输运价与运费。

首先，我们来回顾上一节的内容。

（1）国际航空运输的经营方式主要有班机运输、包机运输、集中托运、航空快递和陆空联运等五种形式。

他们的定义，上节课也介绍过，这里不再一一重复。

（2）航空运输中的计费重量的确定。

航空运费中货物的计费重量分为实际毛重、体积重量。

和海洋运输中相同，实际毛重是货物的净重与包装件重量的总和，也就是货物的实际重量。

体积重量就是对于一些低密度的货物，通过一定的公式，把他的体积按一定比例换算成重量，这个公式就是体积重量=长*宽*高/6000CM3。

最后，通过比较实际毛重和体积重量，择大作为计费重量。

计费重量以0.5KG为最小单位，不足0.5KG的，按0.5KG计算；超过0.5KG，不足1KG 的，按1KG计算。

货物重量大，体积小，按实际毛重收费货物重量小，体积大，按体积重量收费案例分析：李先生和王先生同时到上海某航空公司货代处托运货物到广州。

李先后托运货物为2只狗，容器和狗的总重量为20KG，容器体积为80*50*60立方厘米。

王先生托运货物为1只猫，容器和猫的总重量也为20KG，容器体积为20*50*60立方厘米。

通过计算，货代处要求李先生支付的航空运费为384元，王先生支付的运费为192元。

李先生当场提出疑问。

解答：狗的体积重量=80*50*60/6000=40KG，实际毛重20KG，取大40KG为计费重量。

空运港杂费一.空运进口100公斤以下：报关费120元；劳务费65元；运输费180元；制单费50元100公斤以上：每加1公斤加收0.57元仓储、预录入、铲车、搬运费，实报实销二.空运出口100公斤以下：报关费120元；劳务费65元；运输费180元；制单费50元100公斤以上：报关费120元；订舱手续费100元；装板费180元/板；制单费50元(市内拉货免收运费，市外2.50元/吨公里)三.货柜监管货物运输2.5吨货柜由北京海关监管到另一海关监管地起价1500元，超过200公里，每吨公里按3.50元收取。

国际空港转运货物，按照进口转运，出口转运，比对进出口货物收费标准收取航空货物运输包装要求一般规定：1、货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。

2、包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。

3、包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。

除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆。

严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。

4、捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。

5、如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。

部分货物的特殊包装要求：1、液体货物。

容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须平密；不得溢漏。

用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升。

单件货物毛重以不超过25千克为宜。

箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃动或液体渗出。

2、粉状货物。

用袋盛装的，最外层应使用塑料涂膜纺织袋作外包装，保证粉末不致漏出，单件货物毛重不得超过50千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克。

国际快递运费计算方式：1．计费重量单位特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位2．首重与续重特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续通常起重的费用相对续重费用较高。

3．实重与材积是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。

体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物4．计费重量按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品；如：衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。

包装费用一般不计入折扣6．通用运费计算公式当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。

求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用国际货运中的包装注意事项包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。

航空货运运价计算方法随着国际贸易的不断发展，航空货运业越来越重要。

在航空货运过程中，销售价格以及成本的计算都是非常重要的环节，这些环节影响了企业的利润和竞争力。

本文将详细介绍航空货运运价的计算方法。

一、航空运输计费标准1. 费用项：航空运输计费标准由几个费用项组成，包括运输费、基础处理率、燃油附加费、安全附加费等。

这些费用项的详细介绍如下。

（1）运输费运输费是航空货运基本的收费项，是货物航空运输中的主要费用。

航空公司按照货物的重量、运输路线以及目的地等因素来计算运输费用。

通常情况下，航空公司会将运费按照100公斤来计算。

（2）基础处理率基础处理率是指开展航空货运业务所必须的手续费和服务费。

这些费用主要用于覆盖航空公司的后勤管理、货物管理、航空保险以及保管费用等。

（3）燃油附加费燃油附加费主要是为了弥补航空公司在航空运输过程中所产生的燃油成本，该费用一般会按照空运公司公布的燃油价格和国际上的燃油价格变化来进行调整。

（4）安全附加费由于恐怖主义和其他安全事件的频繁发生，航空公司不得不采取额外的保安措施，为此需要额外的费用来支付这些费用。

2. 运价种类：根据不同的货运方式和运输成本，通常有三种运价方式：公开运价、协商运价和固定运价。

（1）公开运价公开运价是指航空公司向公众公布并执行的运费标准。

当货物满足运费标准时，航空公司会承担这些货运物品的运输责任。

（2）协商运价协商运价是指由航空公司和客户或代理商协商确定的运价。

在某些情况下，航空公司可以根据客户的货物量和经常性等因素来协商运价。

（3）固定运价固定运价是指客户与航空公司所签订的运输合同中所规定的运价，这个价钱通常是针对大宗货物或经常性运输的客户而定制的。

二、航空运输公司计算运价的步骤1. 了解货运情况首先，航空公司需要了解贵公司的货运情况，包括货物的种类、数量、尺寸、重量、货运方向和需求交货时间等信息。

2. 计算成本航空公司需要计算运输成本，包括基础处理率、运输费用、燃油费用、安保费用等。

航空货运收费标准航空货运是指利用航空器进行货物运输的服务，它具有快速、安全、全天候运输等特点，受到广泛的关注和应用。

在进行航空货运时，我们需要了解航空货运收费标准，这对于选择合适的航空货运服务商、控制成本、提高效率都具有重要意义。

首先，航空货运收费标准主要包括基础运费、燃油附加费、安全附加费、目的地清关费等。

基础运费是指根据货物的重量和体积计算的基本运输费用，通常按照每公斤或每立方米来计费。

燃油附加费是指由于燃油价格波动而对基础运费的附加费用，它是根据燃油价格指数来计算的。

安全附加费是指为了应对国际恐怖主义活动而对基础运费的附加费用，通常是一个固定的费用。

目的地清关费是指货物到达目的地后需要支付的清关手续费用，它包括进口关税、增值税、消费税等。

其次，航空货运收费标准还受到航空公司、货物类型、航线、季节等因素的影响。

不同的航空公司可能会有不同的收费标准，一些大型航空公司可能会提供更多的优惠政策和服务。

货物的类型也会对收费标准产生影响，比如易碎品、危险品等可能需要支付额外的费用。

航线的远近、繁忙程度也会对收费标准产生影响，一般来说，长途航线的费用会更高。

季节因素也是影响收费标准的重要因素，一些航空公司在旺季可能会提高收费标准。

最后，对于货主来说，了解航空货运收费标准有助于选择合适的航空货运服务商，控制成本，提高运输效率。

在选择航空货运服务商时，货主可以根据自己的货物特点、运输需求和预算来选择最合适的航空公司。

同时，货主还需要了解航空货运收费标准的变化情况，及时调整运输方案，降低成本，提高效率。

总的来说，航空货运收费标准是航空货运过程中的重要参考依据，了解和掌握这些收费标准对于货主和航空公司都具有重要意义。

希望本文所述内容能够帮助大家更好地了解航空货运收费标准，为航空货运业的发展和货物运输提供更好的服务。

iata 费率
IATA（国际航空运输协会）费率是指在国际航空运输中，航空公司与代理人或货运代理之间所使用的一种费用结算标准。

这些费率通常由IATA制定并发布，以确保全球航空货运市场的公平、透明和规范化。

IATA费率体系涵盖了航空货运的各个方面，包括货物的运输、处理、保管和交付等环节。

这些费率根据货物的重量、体积、运输距离、航班类型、运输时间以及特殊要求等因素进行计算。

此外，IATA费率还考虑了航空公司的运营成本、市场需求、竞争状况以及政策法规等因素，以确保费率的合理性和可持续性。

在实际操作中，航空公司和代理人或货运代理之间会根据IATA费率进行费用结算。

这种结算方式不仅简化了费用计算流程，降低了操作成本，还提高了费用结算的准确性和效率。

同时，IATA费率也为航空公司和代理人或货运代理提供了一种公平、公正的竞争环境，促进了航空货运市场的健康发展。

值得注意的是，IATA费率并不是固定不变的，而是会根据市场变化和需求进行调整。

这种灵活性使得IATA费率能够更好地适应航空货运市场的发展需求，为航空公司和代理人或货运代理提供更加优质的服务。

总之，IATA费率是国际航空货运市场中不可或缺的一部分，它为航空公司和代理人或货运代理提供了一种规范化、透明化的费用结算标准，促进了航空货运市场的健康发展。

国际快递运费计算方式：1．计费重量单位特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位2．首重与续重特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续通常起重的费用相对续重费用较高。

3．实重与材积是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。

体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物4．计费重量按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品；如：衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。

包装费用一般不计入折扣6．通用运费计算公式当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。

求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用国际货运中的包装注意事项包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。

国际航空快递费用标准一、国际航空货物运价类别1.普通货物运价a.基础运价(代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。

b.重量分界点运价(代号Q>国际航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。

2.等级货物运价(代号S)急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150%计收。

3.指定商品运价(代号C)对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。

4.最低运费(代号M)每票国际航空货物最低运费为人民币30元。

5.集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。

二、国际航空货物运价使用规则1.直达货物运价优先于分段相加组成的运价。

2.指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。

3.等级货物运价优先于普通货物运价。

三、国际航空货物运计费规则1.货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。

2.最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。

3.按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。

4.分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。

四、国际航空邮件运费普通邮件运费按照普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收。

国际空运海运计费标准2014-09-02Kilimall中国商家支持组空运计费重量：航空公司的标准重量：1立方=167Kg，货物实重与体积重，取两者中较大的数据为计费重量。

例如：1、货物实重是50kg，体积=0.5方，体积重=0.5*167=83.5Kg，按照84kg收费2、货物实重是50kg, 体积=0.2方，体积重=0.2*167=33.4Kg，按照50kg收费海运计费体积：海运标准重量：1立方=700kg，例如：1、货物实际体积1方，重量是800Kg，800/700=1.14方按照1.14个立方收费2、平均重量未超过700Kg，按实际量取的体积为计费体积；如1方货物实际重量500Kg，按1方收费。

国际空运运费价格计算公式
一、声明价值费(Valuation Charges)
与海运或铁路运输的承运人相似，航空承运人也要求将自己对货方的责任限制在一定的范围内，以限制经营风险。

《华沙公约》中对由于承运人自身的疏忽或故意造成的货物的灭失、损坏或延迟规定了最高赔偿责任限额，这一金额一般被理解为每公斤20美元或每磅9.07英镑或其他等值货币。

如果货物的价值超过了上述值，即增加了承运人的责任，承运人要收取声明价值费。

否则即使出现更多的损失，承运人对超出的部分也不承担赔偿责任。

货物的声明价值是针对整件货物而言，不允许对货物的某部份声明价值。

声明价值费的收取依据货物的实际毛重，计算公式为：声明价值费=(货物价值-货物毛重;x;20美元/公斤);x;声明价值费费率
声明价值费的费率通常为0.5%。

大多数的航空公司在规定声明价值费率的同时还要规定声明价值费的最低收费标准。

如果根据上述公式计算出来的声明价值费低于航空公司的最低标准，则托运人要按照航空公司的最低标准缴纳声明价值费。

二、其他附加费
其他附加费包括制单费、货到付款附加费、提货费等等，一般只有在承运人或航空货运代理人或集中托运人提供服务时才收取。

国际快递的计费方法计费重量单位：国际快递一般以每0.5Kg为一个计费重量单位,大货21kg以上以1Kg为一个计费重量单位。

国际快递物品的重量,以第一个0.5Kg为首重,每增加0.5kg为一个续重。

不足0.5kg的按0.5kg 算。

21kg以上无首重，按每kg计算（EMS除外，都按0.5kg计算）首重与续重：国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。

通常起重的费用相对续重费用较高。

实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。

体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物/轻泡物。

体积重量计算：KG=长（CM）*宽（CM）*高（CM）/5000规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）例：（图2）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm)÷5000=重量（KG）计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。

通用运费计算公式：A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。

求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）C) 国际快件还会加上燃油附加费比如DHL快递此时的燃油附加费为16%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×16%燃油附加费计一般会同运费一起打折ps计费标准：关于2011年香港UPS重量计费方式变更的通知接香港UPS最新通知，UPS从2011年1月3日起，UPS所有渠道有如下更新：1、所有泡货采用除5000计算材积重量,计算公式如下:长(CM) x 宽(CM) x 高 (CM)/50002、计算运费重量(Chargeable Weight)有以下更新：总计费重量是按每一件货物各自独立计费重量的总和（取消以前按整票货物实际重量总和跟材积重量总和相比取较大者为计费重量的方式）例如一票货3件资料如下：实重材积重计费重第一件货 15.2KG 8.0KG 15.2KG第二件货 10KG 20.3KG 20.3KG第三件货 15KG 16.0KG 16.0KG那么这票货的总计费重量为：15.2+20.3+16.0=51.5KG=按52KG收费。

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