客运驾驶员行车操作规程(经典版)

驾驶员岗位（行车）操作规程一、目的根据《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运发〔2018〕55号）第59条规范要求，为明确驾驶员对客车驾驶全过程中的操作要点，杜绝和降低各种安全事故，特编制驾驶员岗位（行车）操作规程。

二、范围1、驾驶员隶属于车辆技术经营科归口管理。

2、适用于客运驾驶员在发车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查，开车前向旅客的安全告知及特殊路段行车注意事项，恶劣天气下的行车注意事项，夜间行车注意事项，应急驾驶操作程序，发车前注意事项等。

三、职责1、驾驶员严格按本规程的安全操作要点进行安全驾驶。

2、为确保发车前的车辆安全技术性能，要求驾驶员负责发车前的车辆日常检查工作，并负责日隐患排查记录。

四、操作程序和方法一）操作前的检查及准备工作的程序和方法1、对车容、车貌、车况进行检查，如有异常和隐患，应禁止出车；2、发车前：检查随车的“人、车”证照以及随车的安全设施、消防设施、应急设施、GPS终端、车载视频是否齐全、完好。

3、开车前向旅客安全告知的主要内容1）发车前，驾驶员或乘务员（导游）要告知旅客系好安全带。

2）驾驶员按一人一票进行核对，杜绝超员。

3）发车前，为普及安全知识，应播放安全宣传片，如：安全带——生命带等专题片。

4）对随车的安全设施、消防设施、应急设施进行完好、有效的检查。

5）告知旅客本车驾驶员严格执行“五不两确保”的相关规定，并接受广大旅客的监督。

4、汽车启动与升温操作规程a)气温在20度左右有利于发动机的启动与升温，对汽车进行常规检查与维护后，可用钥匙打开点火开关，启动发动机，使发动机怠速运转升温至40度并稳定后若是液压制动的汽车即可行驶，若是气压制动的汽车则需要待制动气压达到规定值后就可行驶；b)由于气温低于摄氏0度不利于发动机的启动与升温，对汽车进行常规检查与维护后，根据情况先用脚踏板给进气支管内加入少许燃油，拉一定的阻风门后，再用钥匙打开点火开关，使发动机怠速运转升温至40度并稳定后若是液压制动的汽车即可行驶，若是气压制动的汽车则需要待制动气压达到规定值后就可行驶。

公交车客运驾驶员操作规程公交车客运驾驶员操作规程：一、驾驶员工作准备1. 驾驶员应提前到达车辆集合地点，检查车辆的机械性能及车况是否正常。

2. 驾驶员需佩戴规定的工作服或制服，保持个人形象整洁，不得穿戴拖鞋、短裤等不符合岗位要求的服装。

3. 驾驶员对自己的身体状况应进行自我检查，如发现有不适，应及时向上级报告。

4. 驾驶员应检查车辆内部设施是否完好，如座椅、灯光等功能是否正常。

二、安全行驶规范1. 驾驶员在行驶过程中必须严格按照交通规则和道路标志标线的要求行驶，不得违反交通信号灯的指示。

2. 驾驶员应保持车距，不得紧跟前车，并且根据实际情况进行安全超车操作。

3. 驾驶员在行驶过程中应时刻保持警觉，谨防各类交通事故，遇到突发情况应采取正确的紧急处置措施，确保乘客安全。

4. 驾驶员应根据天气情况，合理调整车速，确保行驶安全。

5. 驾驶员发现行车故障或异常情况时，应及时向调度中心或上级汇报，并按照指令操作。

三、服务规范1. 驾驶员应礼貌待人，语言文明，对乘客提出的问题和要求要进行耐心解答和满足。

2. 驾驶员应确保车辆内的卫生环境整洁，保持车内干净，遇到脏乱情况应及时清理。

3. 驾驶员需确保车辆内的温度、音量等设备调节合理，乘客的舒适度要得到保证。

4. 驾驶员应及时对车辆内的设备进行检查和维修，确保乘客的安全和舒适。

四、应急处置1. 驾驶员在车辆发生故障、意外等紧急情况时应保持冷静，积极采取安全措施，确保自身和乘客的安全。

2. 驾驶员在处理紧急情况时应遵循相关操作规程，如灭火器使用、疏散乘客等。

3. 驾驶员在处理紧急情况后，应及时向上级报告，配合相关人员进行事故调查和处理。

五、违章行为处理1. 驾驶员严禁酒后驾驶，如发现驾驶员有酒后驾驶的行为，将受到相应的处罚和处理，情节严重的将依法追究刑事责任。

2. 驾驶员如发现自己的违章行为，应主动向上级报告，接受相应的处罚和教育。

3. 驾驶员应遵守公交车相关的停车、上下客、变道等相关规定，不得随意变更线路和车辆的行驶路线。

驾驶人安全行车操作规程根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输从业人员管理规定》、《道路旅客运输及客运客运站管理规定》和《道路旅客运输企业安全管理规范》的规定，为保证生产安全工作能够安全、稳定、有效运转，规范驾驶员行车操作规程，制定本操作规程。

一、范围本规范适用于本司客运车辆驾驶员。

二、驾驶员岗位职责（1）严格遵守《道路交通安全法》规定的安全法律、法规和操作规程及客运规定，按时参加各项学习，精心维护车辆，保证车辆技术状况良好。

（2）服从调配，认真执行客车作业计划，按时完成各项运输任务。

（3）爱护车辆，保持车容整洁，车上设施齐全有效。

（4）协助乘务员维护好乘车秩序，按规定营运线路运行。

（5）服从车站管理，保证正点发车，自觉接受管理人员检查。

（6）正确佩戴和使用劳动防护用品。

三、驾驶员行车操作规程和内容“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。

（1）行车“三检”制度：即出车前、行车中和收车后对车辆技术状况进行安全检查。

（2）安全告知制度：包括安全告知的内容与告知形式（具体参考驾驶员安全告知制度）。

（3）行车注意事项：客运驾驶人掌握高速公路与特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序等。

四、驾驶员操作规程的方法和注意事项（1）正确掌握和运用方向盘，行车中方向要稳、准；不得有双手同时离开方向盘的现象，一只手应有效的掌握方向盘。

（2）变档时手脚应配合协调，不造成齿响或严重撞击声；不应挂错档或挂不进档位时硬拉进档位，换挡时不应低头下看，换挡时机掌握准确、不应该换挡时不换或不该换挡时强换或换挡前后造成车辆严重闯动。

(3)起步、停车不得后溜三十厘米以上，起步应松手制动器，停车后应拉平制动器。

（4）操作中不应熄火。

（5）转弯角度不能过大、过小，在一般路口能调过车头。

客运驾驶员安全行车操作规程一、行车前的准备工作：1.检查车辆：驾驶员应在每次开车前检查车辆的整体状况，包括轮胎气压、油水位、制动器、灯光、整体机械结构等，并确保所有设备正常运行。

2.停放位置：在行车前驾驶员应确保车辆停放在安全的位置，离道路尽可能远，并拉紧手刹，关闭电源。

二、上车前的准备工作：1.着装要求：驾驶员应着正规的制服，穿戴舒适合体的鞋子，并佩戴安全帽、安全带。

2.安全检查：驾驶员应检查车辆的行车证、保险证等必要文件，并确保车辆内部整洁，座椅调整到合适的位置。

三、行车过程中的注意事项：1.视线保持：驾驶员应时刻保持正常的视线，不得进行过度调整或其他行为，以确保视线畅通，不受干扰。

2.注意观察：驾驶员在行车过程中应时刻留意前方和周围的交通情况，特别是车辆、行人的变动，需要及时采取相应的措施。

3.限速要求：驾驶员应严格按照交通标志和道路限速要求行驶，不得超速，确保车辆的安全。

4.保持距离：驾驶员应与前车保持合理的距离，以便预防碰撞事故。

5.不疲劳驾驶：驾驶员应每2个小时或驾驶100公里停车休息10分钟以上，以确保不疲劳驾驶。

6.禁止使用手机：驾驶员禁止在行车过程中使用手机，以免分散注意力导致事故的发生。

7.注意颠簸：驾驶员应根据道路的条件采取相应的措施，避免车辆颠簸，确保乘客安全和舒适。

8.紧急情况应对：驾驶员在遇到紧急情况时，应保持冷静，采取正确应对措施，并及时报警求助。

四、行程结束后的注意事项：1.进行检查：驾驶员应在每次行程结束后检查车辆的状况，特别是制动器、轮胎、车身等部位，确保车辆在良好的状态。

2.停车位置：驾驶员应将车辆停放在安全的位置，拉紧手刹，关闭电源，确认车门关闭。

3.发现问题及时报修：驾驶员在检查过程中如发现车辆有任何问题应及时向维修部门报修，并在指定的地点和时间进行维修。

五、其他注意事项：1.遵守法律法规：驾驶员应严格遵守交通法规和车辆管理条例，不得违法行驶。

2.禁止违规行为：驾驶员不得涉及任何违规行为，如酒驾、超速、疲劳驾驶等。

客运驾驶人行车操作规程一、概述客运驾驶人作为专职驾驶员，承载着载客安全的重任。

为了保障乘客的生命财产安全，客运驾驶人需要按照一定的行车操作规程进行驾驶，保证行车安全、合法合规。

本文将从驾驶前的准备、行车过程中的要求以及事故处理等方面进行详细介绍，旨在规范客运驾驶人的行车操作。

二、驾驶前的准备1.客运驾驶人应当按照工作需求的规定上岗，具备相应的驾驶资格和从业证件。

2.驾驶前应仔细检查车辆的安全设备，确保车辆状况良好并进行必要的维护保养。

3.确认乘客座位和行李放置的位置是否合理，确保车内乘客及行李的安全。

三、行车过程中的要求1.驾驶人应保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则，严守速度限制。

2.注意观察和判断路况，合理预判其他车辆的行驶意图，做到防患于未然。

3.客运驾驶人需时刻注意车辆仪表盘的指示和警示灯，及时处理车辆异常情况。

4.不得擅自载客超过车辆规定的乘载能力，以免影响行车稳定和乘客的安全。

5.遇到恶劣天气或复杂路况时，客运驾驶人应适时调整车速，确保行车安全。

6.不得在行车过程中使用手机、吸烟或参与其他可能分散注意力的活动。

四、应急事故处理1.遇到突发事故时，客运驾驶人首先要保证乘客的安全，及时通知相关单位进行救援。

2.若发生车辆故障，客运驾驶人应切换至紧急故障警告功能，确保车辆和人员的安全。

3.在处理事故过程中，客运驾驶人要保持冷静，按照规定的程序和要求进行报案和处置。

五、行车操作规程的重要性1.行车操作规程的遵守可以保证客运驾驶人的驾驶行为合法合规，有效降低安全风险。

2.规范的行车操作可以降低交通违法和事故发生的概率，减少人员伤亡和财产损失。

3.客运驾驶人按照行车操作规程进行驾驶，可以提高工作效率，保证准时到达目的地。

六、结语客运驾驶人作为专业驾驶员，行车操作规程是保障乘客安全的重要保障措施。

行车前的准备工作、行车过程中的要求以及应急事故处理等方面的规定都需要客运驾驶人严格遵守。

只有按照规程规范操作，才能确保客运行车的安全、高效运行。

客运驾驶员行车操作规程
一、一般原则
1、客运驾驶员驾驶旅客客车，必须遵守国家有关交通安全法律、行政法规，做到遵章守法，规范驾驶，落实安全技术措施，保证客车行车安全。

2、驾驶员在行车时都必须保持车内严守纪律，严禁饮酒、赌博等各种违法乱纪行为，严禁穿拖鞋、睡觉等行为，严禁司机在行车过程中携带枪支、烟花爆竹、易燃易爆物品，不得因车辆损坏而行驶。

二、行车熟悉
1、客运驾驶员驾车前，必须熟悉本车的各项具体情况和行车要求，对车辆的设备、控制装置，机械零部件及附属设备的性能和使用方法要求有清楚的了解。

2、了解车辆各个系统的功用，以便在行车中能根据现实情况选择正确的操作技术。

3、在行车之前，还要及时检查车辆各部件是否损坏或有不正常的现象，并在发现异常情况时及时处理和报告。

三、安全驾驶
1、客运驾驶员在行车中，应尽量避免以下行为：
（1）超速行驶，以免危及乘客和车辆的安全；
（2）在弯路、上坡、下坡、拥堵等情况时，需要根据路况减速，避免紧急制动；
（3）根据路况和车辆状态，准确调整车速，建立正确的油门操纵习惯；。

驾驶员岗位（行车）操作规程一、目的根据《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运发〔2018〕55号）第59条规范要求，为明确驾驶员对客车驾驶全过程中的操作要点，杜绝和降低各种安全事故，特编制驾驶员岗位（行车）操作规程。

二、范围1、驾驶员隶属于车辆技术经营科归口管理。

2、适用于客运驾驶员在发车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查，开车前向旅客的安全告知及特殊路段行车注意事项，恶劣天气下的行车注意事项，夜间行车注意事项，应急驾驶操作程序，发车前注意事项等。

三、职责1、驾驶员严格按本规程的安全操作要点进行安全驾驶。

2、为确保发车前的车辆安全技术性能，要求驾驶员负责发车前的车辆日常检查工作，并负责日隐患排查记录。

四、操作程序和方法一）操作前的检查及准备工作的程序和方法1、对车容、车貌、车况进行检查，如有异常和隐患，应禁止出车；2、发车前：检查随车的“人、车”证照以及随车的安全设施、消防设施、应急设施、GPS终端、车载视频是否齐全、完好。

3、开车前向旅客安全告知的主要内容1）发车前，驾驶员或乘务员（导游）要告知旅客系好安全带。

2）驾驶员按一人一票进行核对，杜绝超员。

3）发车前，为普及安全知识，应播放安全宣传片，如：安全带——生命带等专题片。

4）对随车的安全设施、消防设施、应急设施进行完好、有效的检查。

5）告知旅客本车驾驶员严格执行“五不两确保”的相关规定，并接受广大旅客的监督。

4、汽车启动与升温操作规程a)气温在20度左右有利于发动机的启动与升温，对汽车进行常规检查与维护后，可用钥匙打开点火开关，启动发动机，使发动机怠速运转升温至40度并稳定后若是液压制动的汽车即可行驶，若是气压制动的汽车则需要待制动气压达到规定值后就可行驶；b)由于气温低于摄氏0度不利于发动机的启动与升温，对汽车进行常规检查与维护后，根据情况先用脚踏板给进气支管内加入少许燃油，拉一定的阻风门后，再用钥匙打开点火开关，使发动机怠速运转升温至40度并稳定后若是液压制动的汽车即可行驶，若是气压制动的汽车则需要待制动气压达到规定值后就可行驶。

客运驾驶员行车操作规程根据安全法律法规和《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，机动车驾驶员应当按照操作规程规范安全驾驶、文明驾驶，不得违章作业，预防和减少事故的发生，开展车辆技术状况安全检查、发车前向旅客进行安全告知、行车途中规范操作，正确应对紧急情况，特制定客运驾驶员行车操作规程。

一、对车辆技术状况进行“三检”行车“三检”是指出车前、行车中和收车后对车辆技术状况进行安全检查。

出车前检查内容：1、检查行车证件、牌照是否齐全，并检查随车装置、工具及备件等是否齐全有效。

2、检视车身外表情况和各部件完好状况，是否有漏水、漏油、漏气现象。

3、擦拭门窗玻璃、清洁车身外表，保持灯光照明装置和车辆号牌外表清洁。

4、检查燃油油箱油量、散热器的冷却液量、机油量、蓄电池内电解液量等是否合乎要求。

5、检查发动机风扇皮带是否老化、断裂、起毛线等现象，松紧度是否合适。

6、检查轮胎外表和气压。

剔出胎间及嵌入胎纹间的杂物、小石子，轮胎气压应符合规定，还要注意带好备胎并放置牢靠。

7、检查转向机构是否灵活，横、直拉杆等各连接部位是否有松旷。

8、检查轮毂轴承、转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。

9、检查驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。

检查灯光、刮水器、室内镜、车外后视镜、门锁等是否齐全有效。

10、检查转向盘、离合器踏板、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常。

11、启动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，查看仪表工作是否正常。

行车途中检查内容：1、车辆起步后，应缓慢行驶一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能。

2、在行驶中，应经常注意查看车上的各种仪表，察听发动机及底盘声音。

如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，即应停车检查并进行必要的调整和修理。

3、车辆经过涉水路段后应注意检查行车制动器的效能。

4、行车中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油量不足引起发动机过热所致。

客运驾驶员行车操作规程（一）在运输生产过程中，必须把安全摆在首位，坚持“预防为主、安全第一、综合治理”的方针，集中精力，谨慎驾驶，确保行车安全。

（二）加强法制观念，自觉、模范地遵守交通安全法和各项有关规定，服从检查和指挥，在行车中，不开“英雄车”不开“斗气车”做到“安全礼让”树立良好的驾驶作风。

（三）严禁超速行驶、强行超车、酒后驾车，行车中注意力集中，不准吸烟、接听电话、吃东西或聊天说笑。

（四）爱护车辆，坚持车辆的例行保养制度，保持车辆处于完好状态，不带病行驶。

（五）汽车通过冰雪道路时，须特别注意路段地形，冰雪厚度，选择安全行驶路线，必要时带上防滑链，转弯时不要急打舵。

（六）汽车通过泥泞道路，应选择泥泞程度小，路面较平实的地方或沿前车辙行驶。

一般用中速低挡，保持充足动力平稳通过，尽量不用或少用制动。

并禁止使用急制动，防止侧滑。

（七）汽车通过傍山险路时，要减速、鸣号、靠右行，随时注意对方来车和道路情况。

遇有危险路段，应停车查看，谨慎通过。

（八）汽车通过桥梁时，降低车速，放大与前车距离，按顺序通过，避免在桥上换档、制动、会车，严禁在桥上停车，通过拱形桥时，应鸣喇叭，随时注意对方来车。

（九）通过铁路与公路叉口时，要提高警惕，降低车速，看清信号和看管人员指挥，再行通过。

遇无人看管的路口时要一停、二看、三通过。

（十）通过村镇时，要减速慢行，注意行人和车辆，谨慎驾驶，随时做好停车准备，确保安全。

（十一）在雾中行车，打开防雾灯和应急灯，降低车速，勤按喇叭，以警告行人和车辆。

（十二）在雨中行车，尽量避免猛打舵和紧急制动防止侧滑。

（十三）严禁在道路狭窄、两侧有深沟和交通复杂的地段调头。

（十四）车辆涉水后，要及时检查制动器可靠程度，过水失灵时，要缓行控制，待恢复功能后再正常行驶。

（十五）夜间行车灯光齐全，照明良好，会车相距150米以外互闭远光灯，改用近光灯，减速，必要时停车礼让。

（十六）倒车时必须看清车后情况，确知车后没有障碍，再行倒车、倒车起步前要按喇叭，并发出倒车信号。

长途客运总公司驾驶员操作规程第一章总则为了认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的姗，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，增强驾驶员酌先全意识，提高驾驶员队伍的整体素质，根据《道路交通安全祛》该道路运输条例》的出台，结合总公司《技术安全管理规定》和铜历年来长途运输安全行车经验和特点，特制定本规程，凡总铜驾驶员应切实遵照执行。

第一条牢固树立“安全第一”的思想，在确保安全的前提下执行运输任务，自觉遵守《道路交通安全法》、《道路运输条例》和总公司的各项安全规章制度。

第二条树立良好的驾驶作风，服从公司有关人员及交管部门的检查，行车中不做影响安全的小动作，培多带良好的驾驶习惯，妥普安排生活，调节劳逸，在驾驶时保持充沛的瀚力，时刻集中思想，谨慎驾驶。

第三条努力学习业务技能知识，认真做好车辆的检查和保养，不断提高安全意识和安全行车操作水平。

第二章出车前准备第四条出车前进安检站进行技术状况检查，并认真检查了解车拓技术状况，按项目、按季节、按时间做好例行保养和换季保养工作。

对制动、方向机、灯光、喇叭、雨刷、行路机件、安全附属设备进行检查，不符合规定应及时修复，不“带病”行驶。

第五条检查随车工具、行驶证、驾驶证、准驾证、购置税证、各种保险单是否齐全有效。

第三章行驶要求第六条起步◆查看车辆四周有无障碍，车旁车下有无人、畜。

◆起动发动机前，先检查变速器是否在空档位置，手制动是否拉紧。

◆起动发动机，检查车门是否关牢，检视刹车气压是否达到标准，起步前鸣喇叭，看清反光镜，然后慢慢起步。

◆载客起步时，要让旅客坐好，关好乘客门方可起步。

第七条直线行驶长时间直线行驶，很容易造成驾驶员视觉疲劳、困倦、失去对速度的感知，注意力分散，存在很大风险。

◆驾驶员直线行驶时，应注意道路出入口标志、弯道标志；注意观察左右两边是否有车辆驶入道路，提前减速；随时观察视镜，做好防范危险的准备。

◆长时间直线行驶很容易造成视觉及身体疲劳。

感到疲劳时，驾驶员应尽快将车辆停靠在安全地段或服务区，放松、活动一下身体或眺望远方舒缓疲劳。

客运驾驶人行车操作规程一、安全意识与操作准备1.必须具备良好的安全意识，时刻保持警惕，确保乘客的安全出行。

2.在行车前必须对车辆进行全面的检查，包括轮胎、燃油、制动系统等各项功能设备，并确保车辆处于良好的工作状态。

3.车辆驾驶人必须佩戴安全带，确保在紧急情况下能够安全逃生。

二、车辆操作规范1.驾驶人员驾驶车辆前必须调整座椅及后视镜，确保有良好的视野，并确保视野不受阻挡。

2.在起步前应先松开手刹，慢慢加油，避免急停急启。

3.在加速、减速时需要温和操作，避免突然加速或减速造成乘客的不适。

4.在驾驶过程中遇到障碍物或突发情况时要及时采取避让措施，避免碰撞。

5.在车辆拐弯时，必须减速慢行，确保安全。

6.在超车时必须注意前方车辆的车速和距离，保持适当的安全距离，并在有足够空间的情况下进行超车。

三、遵守交通规则1.驾驶人员必须严格遵守交通法规，并保持良好的驾驶习惯。

2.在行车过程中不得违反交通信号灯规定，确保交通有序进行。

3.不得违反道路标线规定，如实行禁止超车或限速的标线，驾驶人员必须遵守。

4.不得占用非机动车道、人行道等非机动车及行人通行的道路。

四、乘客安全1.在上下客过程中必须保持车辆稳定，避免急刹车、急加速等动作。

2.上下车过程中要确保乘客有足够的时间下车，并协助乘客上下车。

3.在车辆行驶过程中，乘客有问题应及时协助解决，确保乘客的权益不受侵害。

4.在乘客要求停车或上车时，应及时酝酿车速，保证行车安全。

五、应急措施1.驾驶人员在遇到突发事故或危险情况时，要冷静处理，并采取及时的应急措施。

2.如遇到紧急情况需要停车时，必须寻找安全地点，避免影响交通流通。

3.如遇到车辆故障或交通事故，应及时使用警示标志并报警，确保自身和乘客的安全。

六、专业培训与证件要求1.所有驾驶人员必须通过正规的驾驶培训，并持有相应的驾驶证。

2.驾驶人员需要定期接受相关的安全培训，提高驾驶技能和安全意识。

3.驾驶人员必须持有乘客运输资格证，确保有合法经营资格。

客运驾驶员行车操作规程1. 咱客运驾驶员行车啊，那可得像老中医看病一样细致。

出车前，就得好好检查车辆这“身体”。

就好比你要出门远行，不检查下自己的行李咋行呢？瞅瞅轮胎有没有气，就像看看自己的鞋子有没有破洞，没气或者破洞了那可走不远。

灯光也得亮亮堂堂的，这就像人的眼睛，要是眼睛看不清楚，路上还不得出乱子？各种仪表盘的指针都得在正常的范围，这就好比人的各项身体指标，哪个不正常了，那肯定有问题。

2. 开车的时候啊，咱得把安全当成是手里捧着的宝贝蛋儿，可不敢有一点闪失。

乘客就是咱车上的贵客，咱就得像贴心的管家一样照顾着。

速度得合理控制，不能像脱缰的野马一样狂奔。

在城里头，人多车多的，你要是开得飞快，就像在人群里横冲直撞的蛮牛，那多危险呐！这时候就得稳稳当当的，按照规定的速度来。

3. 客运驾驶员行车过程中，对路况得时刻保持警惕，就像侦察兵观察敌情一样。

比如说遇到路口，不管有没有信号灯，都得像过马路的小学生一样小心谨慎。

你看那路口就像一个充满未知的迷宫入口，随时可能有车或者人冒出来。

要是不小心，那后果就像捅了马蜂窝一样，不堪设想。

4. 咱们客运驾驶员还得注意休息呢。

累了可不能强撑着，这就好比手机没电了还硬要开机，肯定不行。

长途行车的时候，规定的休息时间可不能省，得好好休息一下，喝口水，活动活动筋骨。

你要是不休息，开车的时候就容易像喝醉了酒的人一样，迷迷糊糊的，那还怎么保证乘客的安全呢？5. 说到行车中的操作，换挡可也是个技术活儿。

就像跳舞要跟上节奏一样，换挡得根据车速和发动机的声音来。

你要是乱换挡，就像唱歌跑调一样难受。

要是在爬坡的时候，挡位没换好，车就像气喘吁吁的老人，半天爬不上去，还容易出故障呢。

6. 还有啊，车上的设备咱得熟悉得像自己的手指头一样。

这紧急制动装置啥时候用，怎么用，心里得明镜儿似的。

万一有个紧急情况，这装置就像超级英雄的救命法宝一样。

要是你不知道咋用，就像手里拿着宝贝却不知道怎么发挥它的威力，到时候后悔都来不及。

驾驶员安全操作规程驾驶员是安全行车的主体，应当自觉遵守《道路交通安全法》等法律规定，认真执行本操作规程，服从交警、运管和公司安全管理人员的指挥和检查。

第一条安全行车基本要求1、驾驶员在驾驶车辆时，应做到“十不准”：不准无证驾车；不准疲劳驾车；不准酒后驾车；不准没有消防设备和安全装置的车辆上路；不准随便乱停车上、下旅客；不准让车不让速、让速不让道；不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；不准在雨雾视线不清，不按规定使用灯光雨刮器，车辆涉水须先探明路况水情，不准涉险载客通过；不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；不准驾车时看传呼、打手机、戴耳塞听音乐。

时刻保持车况良好，车容车貌整洁，文明行车，安全驾驶。

2、严格行车“三检制”。

转向、灯光、制动等安全部位必须齐全有效。

不准驾驶机件失灵、违章装载的车辆。

3、驾驶员应自觉遵章守纪，驾车时精力集中，服从交警和交通管理人员的指挥和检查。

严禁客运车超员、客货混装。

第二条严禁“三超”、“三违”，切实做到“三勤、四慢、五掌握、六预防、七做到、八不开、十不准”。

１、“三超”即：超员、超速、超时（疲劳）驾驶。

２、“三违”即：违章指挥、违规操作、违反劳动纪律。

３、“三勤”即：（1）勤检查（出车前、行驶中、收车后）；（2）勤紧固；（3）勤调校。

４、“四慢”即：（1）、情况不明、视线不良慢；（2）、起步、会车、让车、倒车、停车（正常停车）慢；（3）、通过交叉路口、狭路、窄路、弯道、险坡、车站、装卸场地、上下渡船、繁华地区以及雨雾、冰雪、夜间、施工路段慢；（4）、装运超长、超宽、超高、易损和危险物资慢。

５、“五掌握”即：（1）、掌握车辆技术状况：（2）、掌握道路及其变化情况；（3）、掌握气候变化及风向；（4）、掌握地区地形道路变化；（5）、掌握车、畜牲、行人、乘客动态和儿童活动特点。

６、“六预防”即：（1）、预防前车突然紧急刹车；（2）、预防制动、转向机件失灵；（3）、预防叉道、急弯突然来车；（4）、预防雨后或冰雪道上测滑掉道；（5）、预防行人横穿公路和牲畜受惊乱窜；（6）、预防拖拉机、非机动车掉头猛拐。

道路客货运输驾驶员行车操作规范一、行车前准备1.驾驶员应在驾车前充分休息，确保精神状态良好，能够集中注意力。

2.驾驶员应检查车辆的状况，包括车辆外观、轮胎、燃油、润滑油等，确保车辆处于良好的工作状态。

3.驾驶员应检查并调整座椅和后视镜，以确保能够获得最佳的视野。

4.驾驶员应使用安全带，并确保乘客也都系好安全带。

5.驾驶员应熟悉行车路线，了解沿途存在的施工路段、拥堵路段等信息。

1.驾驶员应遵守交通规则，包括遵守交通信号、礼让行人、限速等规定。

2.驾驶员应保持车速稳定，避免急加速、急刹车或急转弯，以免影响乘客的乘车安全。

3.驾驶员不得疲劳驾驶，连续驾驶时间不得超过国家规定的限制，遵守驾驶员休息时间规定。

4.驾驶员应根据天气状况和路况调整车速，遇到雨雪等恶劣天气应减速行驶。

5.驾驶员应保持车距，与前车保持足够的安全距离，避免发生追尾事故。

6.驾驶员应保持警觉，提高观察力，及时发现并避让突发状况，如其他车辆变道、行人突然闯入等。

7.驾驶员应控制好车辆的方向盘，稳定操纵车辆，避免频繁变道和剧烈转向。

8.驾驶员应合理使用车灯，遵守路灯的使用规定，确保其他车辆和行人能够清晰看到自己的车辆。

三、应急处理1.驾驶员在遇到紧急情况时应保持冷静，迅速判断并采取相应的应急措施，如刹车、减速或迅速躲避障碍物等。

2.驾驶员在处理应急情况时应遵守安全原则，确保车辆和乘客的安全优先。

3.驾驶员在遇到故障或事故后应立即停车，并及时报警求助。

4.驾驶员在事故处置过程中应协助交警和救援人员，如有需要，应提供相关的证据和信息。

四、车辆维护与检查1.驾驶员应定期对车辆进行检查和保养，包括发动机、刹车系统、照明设备等，确保车辆处于良好工作状态。

2.驾驶员应及时更换磨损严重的轮胎，保持车辆的操控性能。

3.驾驶员应定期检查并更换刹车片、刹车油等刹车部件，确保刹车系统的灵敏性和安全性。

4.驾驶员应保持车辆的干净整洁，定期清洗车身和车窗，确保驾驶视野清晰。

客运驾驶人行车操作规程一、出车前、行车中、收车后车辆检查操作1、驾驶员出车前应进行以下项目的检查：润滑油量、燃料量，冷却水，手、脚制动装置，喇叭音响，照明装置，刮水器，转向装置，仪表，轮胎气压，轮胎螺母等。

2.汽车行驶中，驾驶员应检查：行驶中检视各种仪表盘的工作情况；查转向系工作情况是否正常；检查手、脚制动器的作用是否正常；检查发动机及底盘在运转中有无异声和异常气味；利用停车时间(一般汽车行驶50公里左右)做好下列项目的检查；用手测摸前后轮的制动鼓有无过热现象；检查轮胎、螺母紧固情况，清除轮胎花纹中的加杂物；检查有无漏油、漏水、漏气的现象；检查钢板弹簧是否有折断，传动轴的连接螺栓是否有松动。

3.收车后应检查保养项目：检查和补充燃油、润化油料；清洁车辆内、外部及发动机、底盘；在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水；熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)；检查喇叭、照明灯、刮水器；检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱；检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂；检查轮胎有无伤裂和亏气。

检查无误后关闭好车门窗。

二、发车前安全告知操作1、发车前，乘务员或驾驶员会向乘客告知经批准的停靠站点或投诉举报电话，并在车内明显位置标示客运车辆核定载客人数2、告知客运公司名称、客车号牌、驾驶员及乘务员姓名，经批准的停靠站点、中途休息站点；禁止超载、超速、疲劳驾驶的规定，特别是连续驾驶时间不得超过4小时；3、告知禁止在高速公路上未经批准的站点上下客；禁止携带危险品进站上车；4、告知车辆安全出口及应急出口逃生、安全带和安全锤使用方法。

5、以上告知的内容也可以使用公司统一制作的视频播放系统自动实现。

三、车辆行驶安全操作：（一）车辆在道路同方向行驶时的操作：1.在道路同方向划有两条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。

《四川省道路旅客运输驾驶员安全行为规范》由四川省安全监管局、省公安厅、省交通运输厅、省总工会联合制定，分为总则、出车前、行驶中、收车后四个部分，具体对道路旅客运输驾驶员的行为规范提出了明确且详细的要求。

内容如下：出车前——一、有下列情况之一的，不得驾驶车辆：饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品、患有妨碍安全驾驶的疾病、过度疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的。

二、加强车辆日常保养，定期进行二级维护，确保车辆技术状况良好。

检查车辆燃(润)油、冷却水是否加足，检查安全监控设施设备(GPS和行驶记录仪)、空调、视听等设施是否完好，确保设施完好有效。

不得驾驶安全设施不全或者安全技术状况不符合安全技术标准要求和有安全隐患的车辆。

三、严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，认真执行客运作业计划。

四、自觉接受安全教育培训和提醒；自觉接受“三不进站五不出站”安全检查。

五、向旅客郑重作出“安全驾驶承诺”，自觉接受广大旅客监督。

行驶中——一、严格按照《车辆运输安全操作规程》驾驶，按照规定的线路、站点、班次、时间运行，不将车辆私自转交他人驾驶。

二、不开情绪车、不开冒险车、不开急躁车，做到不超速超载、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不接打手持电话、不抽烟、不吃东西、不与他人闲谈。

三、连续驾驶车辆4小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟，防止疲劳驾驶。

在中途休息时，驾驶员应检查轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。

四、不得在弯道上超车。

在高速路上行驶时，要注意保持车距，不得长时间占道行驶；不得倒车、逆行、穿越中央隔离带掉头；车辆需驶出高速公路时应提前减速后变道，不得临近出口时突然减速变道；不得在车道内停车上、下旅客。

五、车辆通过漫水桥、便桥(道)、浮桥、水毁、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让所有旅客下车步行通过，避免发生意外事故。

六、在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定。