无障碍建筑设计规范

城市道路和建筑物无障碍设计规范引言随着社会的进步和人们对于人权的不断重视，无障碍设计已经成为城市规划和建筑设计中的一个重要方面。

无障碍设计旨在提供平等的使用和参与机会，为身体有障碍的人群创造一个无障碍的城市环境。

本文将阐述城市道路和建筑物无障碍设计的规范，并探讨这些规范对于城市可持续发展的意义。

城市道路无障碍设计规范1.人行道设计：人行道应具备一定的宽度，以容纳轮椅和行动不便者的通过。

人行道上的斜坡应符合一定的坡度，便于轮椅上下坡。

同时，人行道上应设置足够的无障碍通道，避免障碍物的阻挡。

2.交通信号灯：交通信号灯的设计应考虑到视觉障碍人士的需要。

例如，在红绿灯上增加声音提示，以提醒视觉障碍人士是否可以通行。

3.过街天桥和地下通道：过街天桥和地下通道应提供无障碍斜坡或电梯，以方便行动不便的人群安全通过，同时也要考虑到视觉障碍人士的导航需求，例如增加触摸导航标示。

4.标线和标牌：道路上的标线和标牌应具备一定的明显度和触觉性，以帮助视觉障碍人士进行导航。

例如，采用凸起的标线和标牌，方便视觉障碍人士通过触摸来获取信息。

建筑物无障碍设计规范1.入口和出口：建筑物的入口和出口应提供无障碍斜坡或电梯，以便行动不便的人群进出建筑物。

入口处的门禁系统应方便视觉障碍人士使用，例如增加触摸屏幕或语音提示。

2.内部通道和楼梯：建筑物内部的通道应保持通畅，避免障碍物的阻挡。

楼梯旁应设置无障碍斜坡或电梯，以方便行动不便的人群的使用。

3.办公区和公共设施：办公区和公共设施应设置适当高度的桌子和台面，以便于轮椅使用者的使用。

厕所和更衣室需要设置无障碍设施，例如无障碍厕所和更衣室。

4.紧急情况处理：建筑物应设置适当的紧急疏散设施，以保证行动不便的人群在紧急情况下的安全。

无障碍设计与城市可持续发展无障碍设计不仅仅对身体有障碍的人群具有重要意义，对于整个城市的可持续发展也有积极的影响。

1. 社会包容性：无障碍设计可以提高社会的包容性，减少弱势群体的排斥和歧视，营造一个更加平等和融洽的社会。

建筑无障碍设计规范1.建筑物入口和通道：建筑物的主要入口和通道应该具备无障碍的设计，以确保行动不便的人士能够轻松进入和离开。

这包括足够宽度的门、无阶梯的通道、无滑倒的地面材料以及易于使用的门把手和开关。

2.坡道和扶手：建筑物的楼梯入口处应该提供坡道以方便轮椅用户进入。

坡道应该符合特定的坡度和斜角要求，以确保轮椅用户的安全。

此外，楼梯和坡道应该配备适当的扶手，以提供额外的支持。

3.电梯和升降平台：建筑物中的电梯应该能够容纳轮椅和行动不便的人士，并且提供易于识别和使用的按钮和指示。

同样，升降平台也应该容纳轮椅，以便让行动不便的人士在楼梯不可行的情况下升降。

4.洗手间和卫生间：建筑物中的洗手间和卫生间应该设计成可以容纳轮椅和行动不便的人士，并且提供足够的空间和配备易于使用的设备，如无障碍洗手间、护栏和可调节高度的设施。

5.停车场和外部空间：建筑物周围的停车场和外部空间也应该具备无障碍设计，以方便轮椅和行动不便的人士进入建筑物。

这包括提供无障碍停车位、通往建筑物的无障碍路径以及易于辨认的导航标志。

6.视觉和听觉指示：建筑物内应该提供适当的视觉和听觉指示，以帮助视觉或听觉有障碍的人士。

这包括明亮的照明、清晰的标志和指示、易于听到的警示声音和紧急情况的警报设备。

7.色彩对比和易于识别：建筑物内外的色彩应该具备足够的对比度，以便于行动不便的人士辨认。

此外，设施和设备的使用说明和标志应该使用易于识别的符号和图标。

建筑无障碍设计规范是为了创建一个公平和包容的社会。

通过满足所有人的需求，无论他们的能力和行动能力如何，建筑无障碍设计使每个人都能够平等地享受和使用建筑物。

因此，建筑师、设计师和政府机构都应该密切遵守这些规范，并确保建筑物对每个人都是有益的。

无障碍设计标准建筑无障碍设计规范城市道路与建筑物无障碍设计规范为规范建设无障碍设施，国家建设部下发了《城市道路和建筑物无障碍设计规范》，其中有24条为工程建设强制性标准条文，于2001年8月21日起开始执行：1.人行道路的无障碍设施与设计要求规定缘石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、单位出口、广场入口、人行横道及桥梁、隧道、立体交叉口等路口应设该坡道。

缘石坡道下口高出车行道地面不得大于2cm。

坡道与梯道—城市主要道路、建筑物和居住区的人行天桥和人行地道，应设轮椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道两侧应设扶手。

城市中心地区可设垂直升降梯取代轮椅坡道。

盲道—城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交叉及主要建筑物地段的人行道应设盲道；人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道。

人行横道—人行横道的安全岛应能使轮椅通行；城市主要道路的人行横道宜设过街音响信号。

标志—在城市广场、步行街、商业街、人行天桥、人行地道等无障碍设施的位置，应设国际通用无障碍标志。

2.单面坡缘石坡道设计应符合下列规定单面坡缘石坡道可采用方形、长方形或扇形、方形、长方形单面坡缘石坡道应与人行道的宽度相对应。

扇形单面坡缘石坡道下口宽度不应小于1.5M。

设在道路转角处单面坡缘石坡道上口宽度不应小于2.00M。

单面坡缘石坡道的坡度不应大于1：20。

3.盲道设计应符合下列规定人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置。

指引残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道；在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道。

行进盲道和提示盲道的宽度宜为0.3—0.6m。

盲道表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致。

盲道触感条面宽0.25mm、高度5mm。

盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。

盲道距障碍物宜为0.25—0.5m。

盲道应避开井盖铺设；盲道的颜色宜为中黄色。

4.城市主要道路和居住区的公交车站，应设提示盲道和盲文站牌。

建筑物无障碍设计规范导言：随着社会的进步和人们对人权平等的日益关注，无障碍设计成为了现代建筑行业的一项重要内容。

无障碍设计旨在为所有人提供平等的使用权利和舒适的环境体验，特别是为老年人和身体残障人士创造一个无障碍的社会环境。

本文将介绍建筑物无障碍设计规范，在不涉及政治问题的前提下，提供一些关键性的信息和建议。

一、扶梯和升降设备的规范设计1.1 扶梯的安全设计：扶梯的速度应合理，不宜过快或过慢，以确保老年人和残障人士的安全。

扶梯的走道宽度应足够宽，能够容纳一台标准的轮椅。

1.2 升降设备的无障碍设计：对于电梯或升降机，应保证其门口宽度能够容纳一台标准的轮椅。

电梯内部要设置易于操作的按钮和指示灯，并配备明确的语音提示系统。

二、楼梯和坡道的规范设计2.1 楼梯的无障碍设计：楼梯间的楼梯宽度应达到一定标准，以便于轮椅的通过。

楼梯应设置平缓的坡度和适当的扶手，以增加老年人和残障人士上下楼梯的安全性。

坡道的坡度应符合国家标准，以确保老年人和残障人士能够方便地上下坡道。

坡道两侧应设置坚固的扶手，以提供支撑和平衡的功能。

三、门户和门道的规范设计3.1 门户的无障碍设计：门户应设计为宽敞的门洞，能够容纳一台标准的轮椅通过。

门的开关应轻松，并且能够便利地打开和关闭，以确保老年人和残障人士的流畅通过。

3.2 门道的无障碍设计：门道的高度应符合国家标准，以确保老年人和残障人士可以方便地通过门道。

门道的地面应平整，并且不应有台阶或凹凸不平的地方。

四、洗手间和卫生间的规范设计4.1 洗手间的无障碍设计：洗手间应设置足够宽敞的空间，以方便轮椅的进出。

洗手间内的洗手盆、马桶和浴缸等设施应设置到合适的高度，以方便所有人的使用。

4.2 卫生间的无障碍设计：卫生间的门口宽度应符合标准，以容纳轮椅的进出。

卫生间内应设有扶手和防滑地面，以提供老年人和残障人士的安全保障。

五、出入口和紧急逃生的规范设计出入口应设计为无阻隔的通道，以方便所有人的进出。

建筑无障碍设计规范1. 引言无障碍设计是指通过设计和构建建筑物，以确保所有人，包括老年人和残疾人，能够方便地使用和进入建筑物和设施。

无障碍设计旨在提高社会的包容性和可持续性，为所有人创造一个平等和无歧视的环境。

本文将介绍建筑无障碍设计的规范和要求。

2. 无障碍设计原则无障碍设计应遵循以下原则：2.1 平等建筑物和设施应该对所有人开放，无论他们的能力、年龄、性别、种族或宗教信仰如何。

2.2 可用性建筑物和设施应该方便使用，无论用户的能力如何。

例如，提供足够的扶手和把手，确保门槛和楼梯的高度符合标准等。

2.3 灵活性建筑物和设施应该可以满足不同用户的需求。

例如，提供多样化的卫生间设施，包括适用于轮椅使用者和儿童的设施。

2.4 安全性建筑物和设施应该提供一种安全的环境，以防止事故和伤害发生。

例如，通过安装防滑地板和合适的照明来提高安全性。

2.5 可持续性无障碍设计应该与环境友好的设计原则相结合，以确保建筑物和设施的可持续性。

3. 建筑无障碍设计要求3.1 入口和门道•入口应该设有无障碍斜坡，方便轮椅使用者和行动不便的人进入建筑物。

•门道的宽度应符合标准，以容纳轮椅和其他辅助设备。

3.2 电梯和楼梯•建筑物应该提供足够数量的电梯，以确保轮椅使用者能够方便地进入不同楼层。

•楼梯的高度和深度应符合标准，为所有人提供安全和舒适的上下楼方式。

3.3 卫生间和洗手间•建筑物应该提供适用于轮椅使用者和其他残疾人的无障碍卫生间。

•卫生间的门道宽度应足够宽，以容纳轮椅和辅助设备。

•卫生间的设施应容易到达并易于使用。

3.4 人行道和停车位•人行道应该设有无障碍斜坡和临时斜坡，方便轮椅使用者和行动不便的人在建筑物周围移动。

•停车位应设有专用停车位，为残疾人提供方便的停车区域。

3.5 照明和声音提示•建筑物应提供适当的照明，以确保所有人能够看清周围的环境。

•建筑物应提供声音提示设备，以帮助视力障碍者导航和定位。

3.6 标识和指示•建筑物和设施应提供清晰可见的标识和指示，以帮助用户找到所需的设施和服务。

无障碍设计的相关规范无障碍设计是一种为了让残疾人和老年人也能够享受公共场所和建筑物所提供的服务和便利的设计理念。

无障碍设计旨在降低或消除环境中的物理和感官障碍，以确保每个人都能够自由地进入和使用建筑物、设施和服务。

以下是无障碍设计的相关规范：1.建筑物和设施的无障碍入口和通道：建筑物和设施应提供无障碍入口和通道，能够让轮椅用户、视觉障碍者和行动不便的人轻松进出。

无障碍通道应足够宽敞，没有障碍物，并设有坡道、扶手、人行道斜坡等设施。

2.无障碍停车位：公共场所和建筑物应设有无障碍停车位，以方便残疾人驾驶员停车。

无障碍停车位应靠近建筑入口，并设有足够的空间供轮椅用户开门和转动。

3.无障碍洗手间：建筑物应设有无障碍洗手间，以满足残疾人和行动不便的人的需要。

无障碍洗手间应宽敞，设有扶手和足够的腿部空间，以容纳轮椅用户。

4.无障碍信号和指示牌：无障碍信号和指示牌应使用大号字体、高对比度、易于辨识的颜色和图案，以便视觉障碍者能够轻松阅读。

指示牌应设置在易于发现和理解的位置，以帮助人们找到出口、洗手间和其他目的地。

5.触觉和听觉辅助设备：公共场所和建筑物应提供触觉和听觉辅助设备，以满足盲人、低视力人士和听力障碍者的需要。

这些设备可以包括盲文标识、震动提示、无障碍电梯按钮和音频指南等。

6.扶手和坡道：在楼梯和坡道上应设有扶手，以帮助行动不便的人上下楼梯和坡道。

扶手应设置在合适的高度，方便用户抓住。

坡道应设有合适的坡度，以方便轮椅用户上下。

7.无障碍座椅：公共场所和建筑物内应提供无障碍座椅，以供行动不便的人休息使用。

这些座椅应稳固、宽敞，并配备扶手和足部支撑。

8.紧急疏散设计：建筑物应具备紧急疏散设施和计划，以确保残疾人在紧急情况下也能安全疏散。

这可能包括无障碍出口、紧急疏散电梯和紧急广播系统。

9.无障碍交通设施：无障碍设计不仅局限于建筑物内部，还包括户外的交通设施和道路。

无障碍交通设施可能包括无障碍人行道、信号灯和盲道等。

无障碍建筑设计规范无障碍建筑设计规范是指为满足各类人群的需求，使建筑环境对于任何人来说都是易于进入、易于使用、易于理解、易于退出的设计要求。

无障碍建筑设计规范主要包括以下几个方面：1. 建筑入口设计：无障碍建筑应设立无阶梯的坡道或无障碍电梯，以方便行动不便或残疾人进出建筑物。

入口门宽度应符合行动不便人士使用轮椅的需要，门槛应平整，避免高低台阶。

2. 室内空间设计：无障碍建筑应保证室内空间通行无障碍，并提供足够的活动空间供行动不便人士使用。

电梯和扶手电梯的按钮应设置在易于触碰的高度，并配备明确的标识系统。

3. 楼梯和坡道设计：楼梯口应设有扶手，并且扶手应延伸至楼梯的起始和终止位置，以便行动不便人士使用。

坡道的坡度应符合规范，以便轮椅使用者顺利上下坡。

4. 厕所和洗手间设计：无障碍建筑应设置无障碍洗手间，洗手间门宽度适宜，洗手池、马桶、纸巾等设施应该符合无障碍标准，以便行动不便人士使用。

5. 照明和声音设计：无障碍建筑应提供充足的照明，并确保照明设备的位置不会造成视线短暂失明。

此外，建筑内部的声音应控制在可接受的范围，以避免对听力有障碍的人造成不便。

6. 标识和指示设计：无障碍建筑应配备易于理解和遵循的标识和指示。

标识应具备足够的对比度和可见性，并且应符合行动不便人士的需要。

7. 应急逃生设计：无障碍建筑应设置相应的应急逃生设施，如应急电梯和紧急疏散通道，并确保这些设施易于使用并且容易找到。

无障碍建筑设计规范的制定旨在提供一个无障碍的建筑环境，保障各类人群的权益，提高社会的包容性和可持续发展。

这些规范的实施不仅有助于满足残疾和行动不便人士的需求，也能提高老年人和其他人群的生活品质。

无障碍建筑设计规范应该得到各级政府和建筑设计单位的重视和实施，以创造一个更加友好和公平的社会环境。

建筑物无障碍设计规范第一节：引言无障碍设计是指为了满足所有人的需求和使用便利而对建筑物和环境进行的设计。

无障碍设计不仅仅关注残疾人士的需求，也应该考虑到老年人、儿童、孕妇以及其他临时或永久性行动不便的人的需求。

本文将详细介绍建筑物无障碍设计规范，帮助各行各业的从业者更好地理解和应用这一规范，以创造一个便利、包容的环境。

第二节：建筑出入口设计1.斜坡坡度建筑出入口的斜坡应符合规定的坡度范围，通常为1:12或更平缓的坡度。

斜坡的表面应平坦、防滑，并能够抵御严峻的天气条件。

2.门的宽度建筑物的出入口门应宽阔，以适应所有人的使用需求。

通常，门的最小宽度应为1200mm，并且应该能够轻松地推开。

3.门的自动化建议在公共场所设置自动门，以方便行动不便的人进出。

自动门应设置适当的传感器，以便识别到人的接近并自动打开。

4.扶手和栏杆在楼梯、走廊和斜坡等区域应设置扶手和栏杆。

扶手和栏杆的高度应适合人们的使用，并且应该足够结实以提供支撑。

第三节：建筑内部设计1.电梯设计电梯是行动不便的人进出多层建筑的重要方式之一。

因此，电梯应该设在公共区域并方便使用。

电梯门的宽度应适合轮椅等辅助设备的通过，内部空间也应足够宽敞。

2.楼梯设计楼梯是很多建筑物中必不可少的元素，但对行动不便的人来说可能是一个挑战。

为了解决这个问题，建议在楼梯的两侧设置扶手和栏杆，并确保其高度和稳定性符合标准。

3.卫生间设计建筑物内部的卫生间应该能够满足所有人的需求，包括行动不便的人。

卫生间应设有无障碍设施，如加宽的门、适合轮椅的空间、扶手以及易于操作的水龙头和纸巾盒。

第四节：公共空间设计1.停车场设计停车场是很多人进出建筑物的第一步，因此应该为行动不便的人提供方便。

建议在停车位、走道和出入口周围设置无障碍设施，并确保其符合标准。

2.走廊和过道设计建筑物内部的走廊和过道应该足够宽敞，以容纳轮椅等辅助设备的通过，并且要保持通畅。

此外，走廊和过道的地面应平坦、无滑倒风险。

城市道路和建筑物无障碍设计规范1总则1.0.1 为建设城市的无障碍环境，提高人民社会生活质量，确保行动不便者能方便、安全使用城市道路和建筑物，用以进行道路和建筑设计必须遵守的共同规则，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于全国城市各类新建、扩建和改建的城市道路、房屋建筑和居住小区，以及有残疾人生活与工作场所的无障碍设计。

1.0.3 供人们行走和使用的道路、交通与建筑物的相应设施，应符合乘轮椅者、拄盲杖者及使用助行器者的通行与使用要求。

1.0.4 根据无障碍环境建设的用途和目的，无障碍设计应综合考虑其所获得的经济效益、社会效益和环境效益。

1.0.5 城市道路和建筑物无障碍设计除应符合规范的规定外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。

2术语2.0.1 缘石坡道curb ramp位于人行道口或人行横道两端，使乘轮椅者避免了人行道路缘石带来的通行障碍，方便乘轮椅者进入人行道行驶的一种坡道。

2.0.2 盲道sidewalk foe the blind在人行道上铺设一种固定形态的地面砖，使视残者产生不同的脚感，诱导视残者向前行走和辨别方向以及到达目的地的通道。

2.0.3 行进盲道go-ahead blind sidewalk表面上呈条状形，使视残者通过脚步感和盲杖的触感后，指引视残者可直接向前方继续行走的盲道。

2.0.4 提示盲道目warning blind sidewalk表面呈圆点形状，用在盲道的拐弯处、终点处和表示服务设施的设置等，具有提醒注意作用的盲道。

2.0.5 人行通道passage在城市广场、公园、景点和建筑基地范围内供人行走的道路。

2.0.6 无障碍入口barrier-free entrance不设台阶的建筑入口。

３城市道路无障碍实施范围3.1 道路与桥梁3.1.1 城市道路与桥梁无障碍设计的范围应符合表3.1.1的规定。

表3.1.1 城市道路与桥梁无障碍设计的范围3.2 人行道路3.2.1 人行道路的无障碍设施与设计要求应符合表3.2.1的规定。