高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施

高速公路施工冬季和雨季的施工安排1.1冬季施工安排1）以当地气象部门提供的气象资料为依据，工程施工以每年第一次连续5天出现室外日平均温度+5度以下或日最低气温-3度以下的第一天起，至最后一次连续5天出现同样温度的最后一天止，为冬季施工期，根据年度计划和施工组织设计，合理安排冬季施工的工程项目，保证工程施工的均衡性和连续性；编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术咨询和培训。

物资部门提前落实有关工程材料、冬防物资等。

2）为预防气温突然下降，使工程避免遭受冻，在冬期施工前后的时间，随时注意天气变化，并及时采取防冻措施。

有关冬期施工的工程预先做好各项准备工作，对各项设施和用料要提前采取措施，加强防冻防护措施，并由专人负责进行冬防检查，及时处理发生的各种问题。

3）基础的地基，在工程施工时和完工后，均不得受冻，随时检查防冻措施，确保工程质量。

4）砼的冬季施工根据工程类别、气象资料、材料来源、设计文件要求通过经济分析，选择满足施工规范要求的经济方法。

砼冬季施工要做好以下几点：①砼冬季施工时，当材料原有温度不能满足规范要求时，首先考虑通过热工计算对拌合用水加热，水泥只保温不加热。

②砼浇筑成型、用覆盖养护时不得低于5度。

冬季施工的砼的配合比要精确选定，计量要严格控制，掺用的防冻剂必须经试验合格并报监理工程师批准方可使用。

③砼养护时，采用加厚模板，双层模板，覆盖草帘等保温措施。

④砼浇筑选择日气温最高时进行，不得在夜间进行施工。

⑤砌体冬期施工做好以下措施：采取必要的防冻措施，使砌体避免受冻，砂浆强度未达到设计强度的70%不得受冻，砂浆冬期施工的配制及砌筑，中途不得倒运。

砂浆随时拌随用，每项次拌量0.5h内用完。

1.2雨季施工安排1）雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定, 制定详细的施工组织技术措施,确保工程质量。

2）向当地气象部门索取历年的气象资料并随时掌握施工年度及施工期的气象预报，提早安排，做到有备无患，确保雨天不停工。

公路工程冬季雨季施工措施在公路工程中，冬季和雨季是施工的困扰。

冬季由于天气寒冷，雨季由于天气湿润，这两个季节都会给公路建设带来一系列的挑战。

为了保证施工质量和工程进度，需要采取一些措施来应对这些问题。

首先，冬季施工面临的主要问题是低温和降雪。

低温会影响施工材料的性能，增加了施工的难度。

而降雪会对道路施工造成阻碍和影响施工安全。

因此，对于冬季施工需要采取以下措施：1.温度控制：在施工现场设置气象站，实时监测温度变化，并根据气温情况调整施工方案。

在低温时，需要采取加热措施，比如使用加热设备对混凝土进行加热，提高施工材料的温度，保证施工质量。

2.防雪措施：及时清除施工现场的积雪，可以采用机械除雪和人力除雪相结合的方法。

机械除雪可以使用除雪机械或雪铲等设备进行，人力除雪则需要组织人员进行清扫。

同时，为了减少积雪对施工过程的影响，可以在施工现场覆盖防雪布，防止积雪进入施工区域。

3.施工材料选择：根据气温情况选择合适的施工材料，比如低温环氧树脂胶黏剂、低温混凝土等，提高施工材料的适应能力。

4.人员保护：加强对施工人员的安全教育，提高他们的防寒意识，确保人员的身体健康。

同时，合理安排施工人员的工作时间和休息时间，避免长时间暴露在寒冷的环境下。

对于雨季施工，主要问题是降雨导致施工现场积水，影响施工进度和质量。

以下是一些应对措施：1.预测监测：建立降雨预警系统，实时监测降雨情况，及时采取对策。

可以借助气象部门提供的服务，定期收集气象数据，制定预先的应对计划。

2.排水处理：加强施工现场的排水系统建设，确保施工区域排水通畅。

可以设置排水沟、雨水收集设施等，保证降雨后水能够迅速排除施工现场。

3.地基加固：在施工前进行地基处理，比如加固土层、填充材料，提高地基的承载力和抗渗性，减少降雨对施工的影响。

4.施工现场管理：加强施工现场的管理，及时清理施工区域的积水，保证施工现场的干燥。

同时，安排合理的施工序列，合理安排工期，避免在降雨期间进行关键施工工序。

高速公路冬季和雨季的施工安排方案1.1冬季施工安排1.1.1冬期砼施工（1）要缩短成活工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。

（2）适量减小水灰比，增加砼搅拌时间。

（3）及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应特殊措施。

（4）准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。

（5）砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象。

1.1.2冬季路基施工1.1.2.1冬季施工适宜安排的项目昼夜平均气温在-3度以下，连续10d以上时，进行路基施工，称为冬季施工。

路基工程冬季施工要抓住防冻这一关键。

在施工由署上应尽量压缩土方工程施工；在计划安排上要集中劳力突击重点，在现场施工操作上要突出两个“防”字，即防冻胀、防下沉。

1.1.2.2冬季施工准备冬季到来之前，应根据通车要求、经济效益、气候、地质情况及物资供应、施工能力等，充分做好冬季施工准备工作。

其内容如下：（1）拟定施工计划及各步措施，包括工程数量、施工方法等。

（2）完成路基及人工构造物的放样工作，并作好明显标志，妥善保护，预防被雪掩埋。

（3）在预定填筑路堤的斜坡上，清除草皮，挖台阶等，并加以掩盖，防止冻结。

（4）做好排除地面水及降低地下水位工作。

（5）小面积的基坑土方，可采用砂、干松土或草帘等保温材料覆盖。

大面积土方可用豁路机先将土壤表面豁松30cm左右，以减少冻结深度。

（6）修筑高路堤或泥沼地区的路堤，应预先找好取土场地，做好排水工作，并清除地表覆盖层，修好运输便道；最好采用松土或草袋覆盖。

（7）做好筑路机械及附属设施的防冻、防火工作。

（8）做好施工人员的防冻、防火工作。

1.1.2.3路堤填筑的冬季施工(1)路堤基底的处理与填料的选择a.降雨雪时，在填筑路堤之前，应将基底范围内积雪、冰块及其他杂物清理干净，并将冻土耙松，坑洼处应填以与基底相同的未冻土，并进行夯实。

高速公路工程冬季和雨季施工措施1.1 冬季施工安排1.1.1 路基工程冬季时间，路基、防护工程不宜进行，若逢大雪，及时安排人力和机械清扫路基、路面积雪，防止雪融水浸入路基引起冻胀破坏。

1.1.2 桥涵、隧道混凝土及砌体工程施工措施因本合同段主要工程内容为隧道工程，冬季正常安排隧道工程施工。

冬季采取保温措施后可以进行大梁的预制工作和部分桥涵结构物的施工。

1、当冬季来临时提前与气象部门保持密切联系，早预报，早预防。

为防止气候突变，在进入10月中旬开始冬季施工的准备工作。

2、砼灌注时的温度在任何情况下，均不低于+5℃。

3、用于拌制砼的各项材料的温度，满足砼拌和物搅拌合成后所需要的温度，材料原有温度不满足需要时，首先按技术规范对拌和用水加热，仍不能满足需要时再对骨料加热。

在骨料底部埋设蒸汽管道通过锅炉供热，水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和砼在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。

砂石骨料加热温度不高于60℃，水加热温度不高于80℃。

如用温度高于80℃的水时，先将水和砂石先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触，同时注意水泥不能加热。

4、冬季拌和砼时，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量，同时掺用引气剂和减水剂等外加剂提高砼的抗冻性。

其搅拌时间一般为常温施工时的1.5倍。

5、冬季施工的工程，焊接钢筋一般在室（棚）内进行，不得已在室外进行时，要采取措施减小焊接温度变化梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。

6、防冻砼和砂浆掺入外加剂时按规定掺入，但钢筋砼严禁掺入氯化钠外加剂。

7、冬季砼运输时间尽量缩短，并做好防寒保温措施。

8、砼浇筑后即进行蒸汽覆盖养护，养护时间不低于规范要求。

1.2 雨季施工措施雨季施工时必须采取强有力的施工措施，以保证施工质量和工期要求。

1、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。

2024年高速公路冬雨季施工安全一般要求1、加强对施工作业人员进行冬季施工防滑、防冻、防火、防爆、防寒保暖等知识教育，严格遵守冬季施工各项规定，确保冬季施工安全。

2、施工现场、生活区应提早做好排水工作，遇雪天应及时清扫施工便道、施工作业点、作业平台上的积雪、积水和冰凌，不能清除干净的地段应用沙土进行覆盖。

高处作业工序必须进行时，应彻底清除平台、通道上的冰雪，必要时可用浓度较大的盐水在工作面上喷洒，防止结冰后对高处作业人员造成危险。

作业平台脚手架、护栏、安全网等必须符合有关高处作业的安全规定。

3、各种机电设备、仪表、应存放在专用的保暖库房，温度应在5℃以上。

4、爆炸物品库房，应保持一定的温度，防止炸药冻结。

严禁用火烘烤冻结的炸药。

5、各种运转机械的润滑，必须用符合防冻要求的润滑油。

6、各种水冷机械、车辆停机后，必须将水箱中的水全部放净或加防冻液。

7、进行气焊作业时，应经常检查保险壶、胶管、减压阀，以防冻结。

如冻结，严禁用火烤，应用温水融化。

8、采用煤、油、电炉取暖的场所，应符合防火要求，并应注意防止一氧化碳中毒及触电事故。

9、冬季施工期间，现场作业人员的防寒保暖防护用品应配备齐全。

10、经常对隧道、桥梁、土石方边坡等施工危险部位进行全面检查，以防土层解冻发生坍塌或人员坠落事故。

11、及时清除施工现场内的冰雪、污物，维护好施工作业场所和人行通道。

12、及时通过广播、电视、气象部门等途径获悉天气变化情况，大雨前、后，应组织人员对生活、生产设施进行全面检查，特别是靠近山体的设施，更要加强监控，发现异常情况，立即撤离人员，避免发生伤害事故。

13、领导及各级管理人员，思想上应高度重视冬、雨季施工安全工作，经常对施工现场进行巡查，及时发现并消除存在的隐患。

2024年高速公路冬雨季施工安全一般要求（二）随着交通建设的不断进步，高速公路在我国的建设和维护中扮演着重要的角色。

然而，由于气候变化的影响，冬季和雨季的施工安全问题日益凸显。

高速公路隧道施工冬、雨期的施工安排第1节冬期施工安排一、冬期施工安排室外日平均气温连续5d 稳定低于5℃时，即进入冬期施工。

根据气象资料显示，代县地区最低月平均气温-8.5℃（一月），极端最低气温-24.5℃（1971 年12 月21 日），为保证施工质量，受冬期低温影响较大的洞门施工安排在2002 年5 月施工，明洞施工在2001 年11 月以前施工完成，错开冬期。

冬期施工期间，按规范规定采取相应措施，做好冬期施工防护。

二、冬期施工措施冬期施工测温与保温措施(1) 施工现场在在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、砼温度、砂浆温度进行观测。

项目技术负责人负责本工程的测温工作，并派专人测温。

专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。

(2) 试验人员每天至少测量3 次环境气温，棚罩内温度每2h 测一次。

(3) 测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。

每天、每施工段停止测温后，由技术人员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。

技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。

(4) 测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。

(5) 水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、供热管在入冬前做好保温维持工作，保证冬期施工时能正常供水供热。

(6) 搅拌机棚、水泵房、操作棚搭设好暖棚，准备好必要的取暖设备。

冬期施工外加剂的试验与管理措施(1) 外加剂掺入的数量，每天至少检查1 次。

(2) 冬期施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并有产品合格证。

同时补做试验，确认合格后方准使用。

(3) 新品种外加剂，应做掺外加剂砼和空白砼强度对比试验及其他有关外加剂性能的对比试验。

(4) 冬期搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置与掺加设专人负责，认真做好记录。

（三）冬期砼质量保证措施1. 砼的材料（1）砼所用水泥采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。

公路工程冬季雨季施工措施公路工程的施工是一个复杂的过程，需要充分考虑各种自然因素和环境因素。

其中，冬季和雨季是施工过程中最具挑战性的时期，因为天气条件的不利给工程施工带来了诸多困难。

为了确保施工质量和进度，需要采取一系列的措施来应对冬季和雨季的影响。

冬季施工措施：1.保持施工现场的温度：在寒冷的冬季，需要采取措施保持施工现场的温度，以确保材料及设备的正常运作。

可以设置临时的加热设备或者搭建帐篷，提供温暖的工作环境。

2.加强材料质量管控：冬季低温容易影响材料的质量，因此需要对材料进行严格的质量管控。

例如，对于混凝土的施工，可以添加防冻剂来提高混凝土的抗冻性能。

3.疏通排水系统：冬季可能出现雨水结冰的情况，为了确保道路排水畅通，需要在施工前清理排水管道，并及时疏通积水。

4.合理安排施工时间：由于冬季天短气温低，施工时间相对有限，在确定施工计划时需要充分考虑天气因素，合理安排施工时间，确保施工效率。

5.增加防滑措施：在冬季施工时，道路表面可能会结冰，容易导致施工人员和设备的滑倒。

为此，应增加防滑措施，如喷洒抗滑剂或者铺设抗滑材料，以提高施工安全性。

雨季施工措施：1.加强排水设施：雨季施工时可能会遭遇大量降水，为了保持施工现场的干燥，需要加强排水设施。

例如，设置排水井、挖掘渠道或者安装临时排水管道，将雨水及时引走。

2.选用合适的材料：雨季施工时，需要选用能够抵御水侵的材料。

例如，采用防水涂料或者使用抗水渗透的材料来保护结构。

3.监测天气情况：雨季施工过程中需要密切关注天气情况，及时做好准备和安排工作。

在即将到来的暴雨前，可以提前采取措施，例如覆盖临时遮蔽物、埋设临时抗滑材料等。

4.合理安排工作顺序：合理安排施工顺序，先进行对枢纽部位和重要设施的检查和维修，在确保其安全和稳定的情况下进行其他工程的施工。

5.加强安全防护：雨季施工时地面湿滑，施工人员易滑倒，需要加强安全防护。

例如，设置固定扶手、安装防滑垫等。

高速公路建设项目冬雨季施工安排及保证措施第一节冬季施工1、本工程地处辽宁省，冬季气温较低，冻土层厚达1～1.2m。

确保路基填筑施工质量，主线路基计划在10月25日前填筑路基完成80%工程量，其余未完成部分在第二年4月1日后继续施工。

2、昼夜平均气温在0℃以下且连续15天时，应按冬季施工办理。

如果道路导流工程在冬季施工，则应按照低温施工的要求进行处理。

3、低温施工应采取以下防冻措施：（1）施工地段的积雪，只能在施工开始前拆除。

（2）应随挖、随运、随填、随压实。

已铺土层未压实前，不得中断施工。

应保持开挖、运输和填充的周转时间小于土壤的冻结时间。

（3）对取土场、路堑和路堤的裸露土层用松土或草袋覆盖。

（4）分层填筑和铺土的厚度应按一般规定减少20～25%，并不得铺成斜层。

（5）施工期间，由于低温或冬季停工，应平整填层及边坡并加以掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除及表层冻土清除，再继续施工。

5、低温施工下的路面和边坡施工必须在来年进行4月份进行。

6、当进行大量路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，合理分段进行，不宜全段铺开。

第二节低温施工技术措施1、低温季节拌制混凝土时，先用热水或蒸汽预热搅拌机，对砂、石料加温溶化冻块，加温拌合用水，适当延长搅拌时间，确保出口和进入模板的混合混凝土温度符合施工规范和工艺要求。

2、混凝土的养护：在低温季节施工期间，对灌注完的混凝土及时采取保温措施，必要时采取蒸汽养护。

蒸汽养护的加热和冷却阶段应根据规定标准进行操作，防止温差过大，出现收缩裂纹。

水塔施工气温不宜低于5℃。

3、低温季节管道施工：管道接口材料要有防冻性，接口处理要去霜、清污，管道试压应在温度较高时进行，管道试压完成后及时放空积水。

钢管焊接采取预热措施，并尽可能在晴好的天气作业。

4、设备安装：低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备应排出积水，设置标识，防止冻害。

5、低温季节要加强土壤防冻措施，组织不间断施工，做到随挖、随运、随填、随压实。

高速公路冬雨季施工安全一般要求高速公路冬雨季施工安全是一个极其重要的问题，因为在这个季节中，天气的不稳定、道路的湿滑以及能见度的变差等因素都会增加施工的风险。

为了确保施工人员的安全，以下是一般要求。

首先，冬雨季施工安全要求应包括对施工人员的培训和警示。

在施工前，应对施工人员进行安全培训，提醒他们注意安全事项，如佩戴安全帽、反光背心和安全鞋等个人防护装备；同时，还要警示施工人员注意天气变化和路况，特别是雨天时的湿滑路面和视线不良等问题。

其次，冬雨季施工安全要求还应包括对施工车辆和机械的检查和维护。

施工车辆和机械是施工过程中不可或缺的工具，其安全性能的良好与否直接关系到施工人员的安全。

因此，在施工前，应对施工车辆和机械进行全面的检查和维护，包括制动系统、轮胎、照明和信号设备等，确保其正常运行和安全使用。

第三，冬雨季施工安全要求还应包括对施工区域的规划和管理。

施工区域是施工人员进行工作的地方，其安全性是施工安全的前提。

因此，在施工前，应对施工区域进行合理的规划和划分，设立明确的施工边界和警示标志，以便提醒过往车辆和行人注意施工区域，并采取必要的安全措施，如设置防护栏杆、防护网和标识等，保障施工人员的工作安全。

最后，冬雨季施工安全要求还应包括对施工过程的监督和检查。

施工过程的监督和检查是保证施工质量和安全的重要手段。

因此，在施工过程中，应有专人对施工现场进行监督和检查，及时发现和解决安全隐患，确保施工人员的安全。

综上所述，高速公路冬雨季施工安全要求是一个极其重要的问题，需要对施工人员进行培训和警示，对施工车辆和机械进行检查和维护，对施工区域进行规划和管理，以及对施工过程进行监督和检查，从而确保施工人员的安全。

只有做好这些要求，才能有效避免冬雨季施工中可能发生的事故和伤害，保护施工人员的身体健康和生命安全。

高速公路冬雨季施工安全一般要求（二）高速公路冬雨季施工安全是保障公路施工人员和车辆安全的重要内容，对于维护公路运行和施工效率有着重要的意义。

高速公路隧道冬、雨季施工安全措施背景高速公路是连接城市的重要通道，隧道是高速公路中的重要部分。

在施工过程中，隧道是一个相对封闭的空间，存在很多施工风险和隐患，特别是在冬季或雨季由于气候变化，隧道内道路表面湿滑，能见度低、出现雾气等安全隐患更大。

因此，在高速公路隧道冬、雨季施工中，特别需要细致而完善的安全措施。

高速公路隧道冬、雨季施工安全措施1. 规范施工程序在冬季和雨季，施工现场因道路湿滑、气候潮湿，容易出现安全事故，因此，规范施工程序非常重要。

1）施工前，需要对施工现场进行全面的安全检查，确保施工场地的安全性和施工人员的身体健康。

2）加强隧道内交通管制，避免施工和交通之间的干扰与冲突，确保道路交通的迅速畅通。

3）在施工现场设置红灯、警示标志牌、条纹枪等警示设施，提示司机注意避让和减速通行。

2. 保证车辆的安全过往车辆在高速公路隧道中行驶时，很容易造成事故。

为了确保过往车辆和施工人员的安全性，在施工工程中，需要进行详细的交通安排。

1）加强车辆监控，避免过快行驶或不规范行驶的车辆进入施工现场。

同时加强督促，避免施工人员在施工区域无故逗留。

2）车道分流，设置调度站，根据实际道路情况把施工区域划分出两个以上的车道，确保路面的畅通，为施工和过往车辆的通行创造一个安全祥和的环境。

3）车道防撞设施的布置，对行驶速度过快、脱离车道的过往车辆进行有效的防撞，并避免过往车辆产生误判和事故。

3. 现场人员安全保障隧道的施工现场是一个密闭空间，通风不良，隧道内的温度相比于室外更为湿冷，需要对现场施工人员进行良好的保护和安排。

1）加强施工人员的安全教育，使其充分理解施工中可能出现的各类安全风险及防范措施。

2）隧道内应设置灯光、通风等条件良好的施工场所，提供铺垫、配重、工具等物品，保证施工人员的正常施工活动。

3）提供必要的保护装备，如耳塞、口罩、安全帽、荧光马甲、防护眼镜等防护措施，确保施工人员的安全。

4. 预防火灾充分认识到高速公路隧道中的火灾可能性极高，特别是在冬季和雨季，更容易出现安全隐患。

高速公路冬季和雨季的施工安排方案1.1冬季施工安排1.1.1冬期砼施工（1）要缩短成活工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。

（2）适量减小水灰比，增加砼搅拌时间。

（3）及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应特殊措施。

（4）准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。

（5）砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象。

1.1.2冬季路基施工1.1.2.1冬季施工适宜安排的项目昼夜平均气温在-3度以下，连续10d以上时，进行路基施工，称为冬季施工。

路基工程冬季施工要抓住防冻这一关键。

在施工由署上应尽量压缩土方工程施工；在计划安排上要集中劳力突击重点，在现场施工操作上要突出两个“防”字，即防冻胀、防下沉。

1.1.2.2冬季施工准备冬季到来之前，应根据通车要求、经济效益、气候、地质情况及物资供应、施工能力等，充分做好冬季施工准备工作。

其内容如下：（1）拟定施工计划及各步措施，包括工程数量、施工方法等。

（2）完成路基及人工构造物的放样工作，并作好明显标志，妥善保护，预防被雪掩埋。

（3）在预定填筑路堤的斜坡上，清除草皮，挖台阶等，并加以掩盖，防止冻结。

（4）做好排除地面水及降低地下水位工作。

（5）小面积的基坑土方，可采用砂、干松土或草帘等保温材料覆盖。

大面积土方可用豁路机先将土壤表面豁松30cm左右，以减少冻结深度。

（6）修筑高路堤或泥沼地区的路堤，应预先找好取土场地，做好排水工作，并清除地表覆盖层，修好运输便道；最好采用松土或草袋覆盖。

（7）做好筑路机械及附属设施的防冻、防火工作。

（8）做好施工人员的防冻、防火工作。

1.1.2.3路堤填筑的冬季施工(1)路堤基底的处理与填料的选择a.降雨雪时，在填筑路堤之前，应将基底范围内积雪、冰块及其他杂物清理干净，并将冻土耙松，坑洼处应填以与基底相同的未冻土，并进行夯实。

高速公路互通式立交项目冬雨季及夜间施工措施1.1 冬季施工注意事项（1）沟槽开挖成型时，如当天不进行下道工序，予留20cm不挖，防止沟槽底素土发生冻害。

应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于42.5号，最小水泥用量不宜少于300Kg/m3，水灰比不应大于0.6。

（2）砂、石料除应符合一般规定外，并不得含有冰块，雪块。

同时加强覆盖保温。

拌制水泥砂浆优先采用加热水的方法，以缩短初凝时间，水温温度不得大于80℃。

氯盐掺量不得大于水泥重量的3%，水泥砂浆食盐掺量，根据日最低温度控制在3%-5%（占水的重量）。

刷洗管口时宜采用盐水。

砌筑前应清理干净基层上面的雨、雪等杂物，砌筑用砖严禁带冰块的砂浆。

管道成型后应用草袋将管体全部覆盖，管口封堵，以防止管体受冻收缩，拉裂管带。

回填土及灰土不得用冻土和含有冻块的土。

道路基层施工完成后，如不能立即铺砂，应覆盖一层厚15cm的素土以保护基层不发生冻害。

沥青砼在运输过程中应采用多层麻袋或棉被覆盖进行保温，确保摊铺温度不低于130摄氏度，沥青砼摊铺时间宜在上午9时至下午4时，雪天不得施工。

下雪天严禁进行抹带接口施工及灰土摊铺，下雪以后及时组织人力将积雪清运出场，确保施工现场无积雪。

土方及基础工程冬期施工1、冬期施工基础土石方，为了减少挖冻土的困难，每天下班时应将已挖松的土，留于基坑，厚约30公分，待次日除去松土，即可继续施工，若土石挖至设计要求后，经验收，即可进行下道工序施工，否则应覆草垫保温或留松土于基槽上，防止地再受冻；2、基础垫层砼或砖石砌筑基础底层等，应置于当天挖出并未受冻的土层上，严禁在受冻的地基上做基础，如基土为不冻性上质时，可在冻结的地基上做基础。

3、基础施工宜做到挖基坑（槽）快，基础施工快和回填快，还可采用分段施工。

4、用于架回填的土须用草袋覆盖，不允许用冻土，冰雪土作回填土，所有回填的地方，均须排除积水，清除冻块杂物等，其每层填铺厚度应比夏季小为宜，一般不超过20CM，用打夯机夯实或羊足碾压实。

高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施1. 背景与介绍高速公路是当前我国快速交通建设中的重要组成部分，也是国民经济发展的重要支撑产业。

随着国家经济的不断发展和城市化进程的不断加快，对于高速公路的建设需求也变得更加迫切。

但是，在施工工程中，冬季和雨季常常成为影响施工进度的主要障碍。

本文将从高速公路建设工程在冬季和雨季中的施工安排和相关保证措施进行探究，旨在提高工程建设质量，加快工程建设速度。

2. 冬季和雨季施工安排2.1 冬季施工安排冬季是高速公路建设中的一个难点和重点，一般来说，冬季施工由于气温低、天气恶劣、大风雪等天气条件的限制，施工难度较大。

然而，高速公路建设一般都有严格的工期和质量要求，因此，在冬季中促进施工进度也是十分重要的。

在冬季施工中，一般的安排是：先进行基础工程的施工，再做道路面层的铺装，其中道路面层铺装应在雨雪天气较少的时候进行。

同时，也应该尽量减少对周边环境的污染和对当地民众的影响。

对于施工中存在的安全隐患和质量问题，应该及时采取相应的措施加以解决。

2.2 雨季施工安排雨季是高速公路建设的另一个难点，由于雨水的侵袭和水害的破坏会给施工工程带来很大的影响。

雨季中的施工主要难点在于洪水、山体滑坡等自然灾害的风险，同时，密集的雨水也会对施工影响较大。

在雨季中，需要做出如下的施工安排：•针对前期天气情况和施工计划，制定完备的施工方案，因地制宜、顺应场地条件调整工程进度和方案；•进行防水、排水，加强施工现场的防洪、防滑、防汛工作；•提高道路采用泄洪排水工程设施的可靠性，确保设施可靠、安全；•进行防汛演练，及时应对可能出现的自然灾害和险情。

3. 相关保证措施在冬季和雨季施工中，还需要采取一些重要的保证措施，以保障施工进度和工程质量。

这些保证措施包括但不限于以下几点：•保护资产和设备，安全保护、防止损失；•采用先进的技术手段，提高施工质量和效率；•提高劳工安全和保障劳动者权益，保障工人的合法权益；•加强施工过程中质量检验和监督管理，及时发现和纠正质量问题；•保护环境、切实维护环境卫生与清洁；•采取维修和保养措施，保证设备和设施的正常运行等。

高速公路建设冬季雨季农忙季节施工安排高速公路建设冬季、雨季及农忙季节的施工安排（一）冬季的施工安排本路段所处区域属中亚热带温湿气候，1、2月份气温较低，但对施工影响不是太大，稍微采取点措施即可满足施工要求。

（二）雨季的施工安排该地区雨季时间较长对施工不利，为保证雨季不影响正常工期，特做以下安排：1、根据该地区的气候特征，路基填筑施工将不可避免地跨雨季施工。

雨季施工过程中，雨量较大时必须停止填筑，同时作好排水设施。

复工时，必须对原有路基及填料进行翻晒，满足最佳含水量，方可继续进行填筑。

2、雨季对基础施工有较大影响，为此我部将准备充足的防排水设备，桩基施工采用提高水头高度、拌制较稠泥浆办法保证正常钻孔；系梁施工时采用钢板桩挡板，并稍扩大基础开挖轮廓，设置排水沟用水泵排水，在下雨时用钢管及帆布做防雨棚不影响挖基施工。

3、上部结构施工受雨季影响较大，在雨季施工时在施工作业区上布置雨棚以不影响正常施工作业。

4、钢筋加工场在上场后即安设轻型钢架制的雨棚，做到晴天防晒、雨天防雨，不影响工程施工。

5、所有场内机电设备在雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。

6、雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，必要时根据天气预报租用料场集中将雨季施工用地材备足，以免因料不足影响施工。

7、雨季对供电线路加强检查，防止出现用电事故而影响施工。

（三）农忙季节施工安排1、施工现场劳动力安排以我单位职工为主，欠缺部分由地方劳务补充。

2、农忙季节来临前要备足砂石料等地材。

3、农忙时要作好全体职工的思想工作，有计划的安排部分职工回乡支农，但必须保证施工生产的正常顺利进行。

4、控制工程施工不停止，保证有足够的劳动力，根据各地区农忙季节的时间差进行劳动力调整。

必要时经本地闲散劳务人员补充。

高速公路路基冬、雨季施工安全措施1、路基冬季施工的主要危险源冬季路基施工的主要危险源是施工爆破、危石未及时清理造成车辆及行人的伤害、运输车辆打滑及失控等。

2、路基冬季施工的安全控制重点（1）路基施工期间民爆物品的管理是安全控制的重点。

（2）路基施工临时用电是安全管理的重点。

（3）路基爆破作业后对边坡上的危石进行清理是安全管理的重点。

（4）路基土石方运输车辆在路基上行驶防打滑及失控是安全管理的重点。

3、路基冬季施工安全措施（1）冬季施工前项目部安全部、作业队安全员进一步对路基作业人员进行冬季施工安全教育和安全技术交底，召开冬季施工安全会议。

（2）加强日常安全检查和每月定期组织安全大检查。

（3）督促作业队在冬季施工期间的劳保防护用品的发放和使用。

（4）临时用电必须符合临电要求，重点检查路基临时用电是否采用专用电箱，是否按照"一机、一闸、一漏保"配置，在外线的驳接上是否采用"三相五线"制。

（5）定期和不定期对民爆物品的使用、运输、退库等情况进行检查，杜绝民爆物品的流失及发生事故。

（6）爆破施工必须是严格按照规范进行，做好过程操作及爆破警戒工作。

组织开展民爆物品使用的专项安全检查，严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》的规定，提高涉爆人员的安全意识和素质。

（7）督促协作队伍在爆破作业后立即清除边坡上的危石，确保行车、行人的安全。

（8）在爆破或清理边坡危石期间必须做好安全警戒工作，确保行车、行人的安全。

（9）认真检查路基运输土石方车辆的机械性能、刹车系统、制动系统，并严格要求司机文明驾驶，确保运输安全。

（10）路基土石方车辆在路基上行驶必须采取防滑、防失控措施，并及时对前方路况进行动态监控。