高速公路(桥梁_路基)冬季施工方案
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第1篇一、工程概况本工程为某地区的一条新建公路,全长XX公里,设计时速XX公里/小时,路基宽度XX米,路面结构采用沥青混凝土路面。
由于工程地处我国北方,冬季施工期间,气温较低,施工环境恶劣,为确保工程质量、安全、进度,特制定本冬季施工方案。
二、施工准备1.组织准备(1)成立冬季施工领导小组,负责施工过程中的组织、协调、监督和管理工作。
(2)明确各岗位人员的职责,确保施工过程中各项工作有序进行。
(3)加强冬季施工技术培训,提高施工人员的冬季施工技能和安全意识。
2.材料准备(1)选用适合冬季施工的优质沥青、矿料、砂石等原材料。
(2)储备足够的冬季施工材料,如防冻剂、保温材料、加热设备等。
(3)确保材料质量符合国家标准,防止因材料问题影响工程质量。
3.设备准备(1)选用适合冬季施工的机械设备,如沥青加热罐、摊铺机、压路机等。
(2)确保设备完好,性能稳定,定期进行维护保养。
(3)储备必要的备用设备,以应对设备故障。
4.施工场地准备(1)清理施工现场,确保场地平整、排水畅通。
(2)搭建施工临时设施,如办公区、生活区、材料堆放区等。
(3)做好施工道路的维修和保养,确保运输畅通。
三、施工技术措施1.路基施工(1)土方开挖:采用分层开挖、分层填筑的方式,确保路基稳定性。
(2)填筑材料:选用适合冬季施工的填筑材料,如石灰、水泥等,提高路基抗冻性能。
(3)压实度:严格控制压实度,确保路基强度满足设计要求。
2.基层施工(1)基层材料:选用适合冬季施工的基层材料,如水泥稳定砂砾等。
(2)拌合:采用集中拌合,确保基层材料拌合均匀。
(3)摊铺:采用加热摊铺,确保基层材料温度满足施工要求。
(4)压实:采用振动压路机进行压实,确保基层密实。
3.沥青混凝土路面施工(1)沥青加热:采用沥青加热罐进行加热,确保沥青温度满足施工要求。
(2)摊铺:采用加热摊铺机进行摊铺,确保沥青混凝土温度满足施工要求。
(3)碾压:采用振动压路机进行碾压,确保沥青混凝土密实。
桥梁冬季施工方案 (2)
冬季是桥梁施工的一个特殊时段,低温、降雪和冰冻会给施工带来一定困难。
因此,制定科学合理的冬季施工方案至关重要。
本文将针对桥梁冬季施工的关键问题进行分析,提出有效的应对方案。
1. 冬季施工环境分析
冬季施工环境主要受气温、降雪和冰冻程度的影响。
气温低会影响混凝土的凝固时间,增加硬化时间,降雪和冰冻会影响桥梁结构的施工进度和质量。
2. 冬季施工方案建议
为了保证冬季施工的顺利进行,可以采取以下措施:
2.1 合理选择施工材料
在冬季施工中,应选择低温抗裂混凝土和耐寒钢材等质量好、耐寒性强的施工材料,保证施工的质量和进度。
2.2 防护措施加强
对于施工现场、设备等要加强防护措施,确保施工过程中不受降雪和冰冻的影响,保证工程的安全和质量。
2.3 施工进度合理安排
在冬季施工中,施工进度要进行合理安排,可以考虑增加施工人员、延长工作时间等方式,提高施工效率,保证工程的按时完工。
2.4 温度控制
在混凝土浇筑等关键环节,要加强温度控制,可通过加热设备、保温措施等方式,确保混凝土的凝固时间和质量。
结语
冬季是桥梁施工的一个难点时段,但通过科学合理的施工方案,可以有效应对冬季施工的各种挑战,保证工程的质量和进度。
希望本文提出的方案能为冬季桥梁施工提供一定的参考和指导。
承秦高速公路承德段第二十三合同段【K89+000~K93+398】冬季施工技术方案编制:审核:中铁五局(集团)机械化工程有限责任公司二00九年十一月河北·承德承德到秦皇岛高速公路第23合同段冬季施工技术方案一、冬季施工规定1、路基工程在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,且连续10天以上,或者昼夜平均温度在-3℃以上,但冻土没有完全融化时,均应按照冬季施工办理。
2、砌体工程在预计10天内的平均气温低于5℃,即进入冬季施工阶段。
3、混凝土工程室外日平均气温连续5天低于℃或者最低气温低于0℃或者0℃以下时,砼施工进入冬季施工。
二、项目气候条件本标段施工范围属于中纬度地带,大陆性季风气候和暖温带半湿润大陆性季风气候,四季分明,雨热同季,季风显著、光照充沛,降雨充沛,无霜期长。
春季受蒙古高原、海上高压和西来低压槽交替影响,致使西北、西南风交替出现,气温冷暖变化大,少雨干旱;夏季高温高湿,多大雨、暴雨;秋季天气晴朗;冬季寒冷干燥。
年平均气温8.7℃之间,一月份平均气温-8.9℃,七月平均气温23.9℃,极端最低气温-23℃,极端最高气温39℃。
年平均降雨量662.5mm,多年平均日照2825小时。
春、秋、冬季以西北风为主,夏季以偏南风为主,风力最大为5-6级,偶有七级。
年平均风速1.7m/s,月平均风速4、5月最大,一般2.3-2.6m/s,8-9月最小,为1.0-1.2m/s。
最大冻土深度1.0m,无霜期160-170天。
由于春冬两季天气寒冷,为保证施工工期,我标段计划在春冬两季天气寒冷时采取冬季施工技术措施,保证冬季施工工程质量。
三、冬季施工准备工作1、组织准备1) 项目经理部要成立冬季施工领导小组,由项目经理和项目总工程师负责,组织和领导本单位的冬施各项准备和管理工作;项目经理负责组织实施方面的工作,总工程师负责技术支持和指导实施方面的工作。
3) 项目部对各作业队的冬期施工准备工作以及冬期施工实施情况进行检查。
公路工程公路冬季施工方案范本WORD档P11
引言
冬季是公路建设中面临的严峻挑战之一。
低温、降雪等自然条件极大地影响了公路施工的进度和质量。
为了在冬季能够有效开展公路工程施工工作,制定一份科学、周密的施工方案至关重要。
本文旨在探讨公路冬季施工方案的制定方法,提供一个实用的范本供参考。
1. 冬季环境特点
1.1 低温
冬季气温普遍较低,对混凝土凝固时间、沥青搅拌等工作有较大影响。
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1.2 降雪降雪给工程施工带来不便,需采取一定措施保证施工进度。
2. 施工准备工作
2.1 质量保证
提前准备好符合规定的材料和设备,确保施工质量。
### 2.2 安全防护加强工人安全教育,配备必要的安全设备,确保施工安全。
3. 具体施工方案
3.1 路面铺设
根据气温情况选择合适的路面铺设方法,保证路面质量。
### 3.2 设施安装安装路灯、护栏等设施,提高道路使用的安全性。
### 3.3 降雪处理统一安排清雪机械,保证道路畅通。
4. 风险应对
4.1 预案制定
制定应急预案,应对意外情况,保障施工正常进行。
### 4.2 监控措施建立施工现场监控系统,及时了解施工进展,及时发现问题并处理。
结语
冬季公路施工环墮艰川,但只要有科学的施工方案,严格按照方案执行,就能够顺利完成各项工作。
本文提供的范本只是一个参考,具体实施时应根据具体情况作出调整。
愿冬季公路施工工作顺利进行,道路畅通无阻。
桥梁道路涵洞冬季专项施工方案冬季是桥梁道路建设中的重要季节,寒冷的天气和严寒的气温对施工提出了更高的要求。
为确保桥梁道路工程的安全和顺利进行,需要制定冬季专项施工方案。
下面将介绍桥梁道路涵洞冬季专项施工方案。
一、冬季施工条件分析:1.温度:寒冷的气温会影响施工材料的性能,使得施工难度增加。
低温下,水泥的凝结时间延长,对温度的要求较高。
2.降雪:冬季容易出现降雪天气,会给施工和交通带来很大影响。
及时清雪是施工期间的重要任务之一3.人员保障:在寒冷的环境下进行施工,需要合理安排工人的工作时间,以防止他们受到寒冷天气的伤害。
二、施工方案:1.施工材料选择:由于冬季温度低,水泥的凝结时间较长,为保证施工质量,应选择低温抗冻水泥,以保证水泥的凝结速度和强度。
2.施工技术:(1)保温措施:在施工现场要提供足够的保温设备,如暖气设施、帐篷和隔离墙等,以确保施工区域的温度在较低的范围内。
(2)清雪措施:及时清除施工区域的积雪,防止积雪对施工带来的影响。
可采用人工和机械清雪相结合的方式,确保施工进度。
(3)人员保障:合理安排工人的工作时间和休息时间,定期进行体温检测,及时提供防寒用品和热水。
3.施工进度安排:(1)合理安排工期:尽量避开恶劣天气,重要施工节点尽量在气温较高的时候进行。
(2)提前储备材料:提前储备足够的施工材料,以防恶劣天气对材料供应造成影响。
(3)定期检查施工现场:定期检查施工现场的供电、供暖等设备是否正常运行,如发现故障及时解决。
三、安全措施:1.防滑措施:加强道路表面的防滑处理,保证施工期间和施工完成后的道路安全。
2.标识设置:设置明显的施工标识牌和警示标志,提醒过往车辆注意施工区域,保证交通安全。
3.设立临时交通引导员:为了保证施工期间的交通秩序,设置临时交通引导员,指挥车辆安全通行。
总结:在桥梁道路涵洞冬季专项施工方案中,需要考虑到冬季特殊的气候条件和施工材料的特性。
通过合理选择施工材料和施工技术,以及增加保温措施和清雪措施,可以确保施工的质量和工期,并保证工人的安全。
公路冬季施工方案
一、背景介绍
冬季是公路施工的一个重要阶段,但由于天气寒冷、道路湿滑等因素的影响,冬季施工工作相对困难。
因此,制定一套科学合理的公路冬季施工方案是非常必要的。
二、冬季施工准备工作
1.清理道路:在冬季施工开始之前,首先需要对道路进行全面的清理工
作,确保路面平整、无障碍物。
2.检查设备:对施工所需的设备进行检查和维护,确保设备运行正常。
3.人员培训:对施工人员进行培训,提高其对冬季施工的认识和技能。
三、冬季施工方案
1.施工时间:在冬季施工时,需要选择气温较高、降雪较少的天气进行
施工,避免恶劣天气对施工造成影响。
2.防滑处理:在施工过程中需要对道路进行防滑处理,确保施工安全顺
利进行。
3.保养道路:在施工结束后,需要对道路进行保养工作,延长道路使用
寿命。
四、冬季施工风险防范措施
1.防寒保暖:对施工人员进行防寒保暖措施,确保人员安全和舒适。
2.预防交通事故:加强对施工现场的交通管控,减少交通事故的发生。
3.应急救援:建立健全的应急救援机制,确保施工人员在紧急情况下得
到及时救助。
五、总结
公路冬季施工是一项挑战性的工作,只有合理制定施工方案并采取科学有效的施工措施,才能保证施工工作的顺利进行和人员安全。
希望以上方案能为公路冬季施工提供一些参考和借鉴。
冬季道路施工方案一、背景和目的冬季是道路建设和维护的关键时期,恶劣天气条件会对道路施工工作造成一定的影响。
为了保障道路的安全和顺畅通行,需要制定冬季道路施工方案。
本方案的目的是提供一套全面的冬季道路施工策略,以确保道路施工的质量和效率。
二、工作内容1.道路冬季施工计划的制定:根据道路的具体情况和需要,制定冬季道路施工计划,明确工作目标和时间节点,并确定合理的施工顺序。
2.防雪设施的准备:提前储备足够的防雪设施,包括除雪设备、防滑垫、预防结冰剂等,并做好设备和设施的检修和维护工作。
3.路面除冰工作:及时清除道路上的积雪和冰,保障道路的通畅。
可以采用机械除雪、化学预防结冰等方式进行除冰作业。
4.路面修复和养护工程:利用冬季道路较少使用的特点,进行路面的修复和养护工程。
包括路面平整、裂缝修复、路肩清理和排水设施的维护等。
5.强化交通安全管理:加强施工现场的交通安全管理,设置警示标志、划定施工路段,保证施工区域内车辆和施工人员的安全。
6.施工质量监督和验收:建立健全的施工质量监督制度,对施工过程进行监督和检查,以确保施工质量符合要求。
三、施工流程1.制定施工计划:根据道路施工的实际情况,制定冬季道路施工计划,包括施工目标、施工范围和施工时间等。
2.防雪设施的准备:提前准备好防雪设施,检修和维护设备,确保设施的正常运行。
3.路面除冰工作:根据天气预报情况,及时清除道路上的积雪和冰,以保证道路的通畅性和安全性。
4.路面修复和养护工程:利用冬季道路较少使用的特点,进行路面的修复和养护工程,包括路面平整、裂缝修复、路肩清理和排水设施的维护等。
5.交通安全管理:加强施工现场的交通安全管理,设置警示标志、划定施工路段,维护施工区域内车辆和施工人员的安全。
6.施工质量监督和验收:建立健全的施工质量监督制度,对施工过程进行监督和检查,确保施工质量符合要求。
7.施工结束和总结:完成施工任务后,进行施工总结和验收,将施工所得进行归档和整理,以备后续参考。
第1篇一、编制依据1. 国家及地方有关道路工程冬季施工的相关法律法规和标准规范。
2. 本工程项目的实际情况,包括地理位置、气候条件、施工环境等。
3. 工程设计文件、施工图纸及相关技术资料。
二、工程概况1. 工程名称:某道路工程2. 工程地点:某市某区3. 工程规模:道路全长XX公里,红线宽度XX米4. 施工周期:XX个月三、冬季施工期限根据当地气象资料统计,本工程冬季施工期限为:XX年XX月XX日至XX年XX月XX日。
四、施工组织1. 成立冬季施工领导小组,由项目经理担任组长,负责全面协调和指挥冬季施工工作。
2. 设立冬期施工办公室,负责日常管理工作。
3. 明确各岗位职责,确保施工顺利进行。
五、冬季施工特点及措施1. 施工特点(1)气温低,材料易冻结;(2)施工环境恶劣,影响施工质量和进度;(3)工程质量事故隐蔽性、滞后性强。
2. 冬季施工措施(1)施工材料:选用抗冻、保温性能好的材料,如水泥、砂、石等;(2)施工设备:选用具有加热、保温功能的设备,如搅拌机、泵车等;(3)施工工艺:采用保温、防冻、快速施工等工艺;(4)施工人员:加强培训,提高冬季施工技能;(5)施工现场:设置保温棚、防风墙等设施,确保施工环境温暖、干燥。
六、冬季施工进度计划1. 制定详细的冬季施工进度计划,明确各阶段施工任务和时间节点;2. 优化施工组织,确保冬季施工进度不受影响;3. 加强施工管理,确保工程质量。
七、冬季施工安全措施1. 加强安全教育,提高施工人员安全意识;2. 严格执行安全操作规程,确保施工安全;3. 设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全;4. 加强现场巡查,及时发现并处理安全隐患。
八、冬季施工质量控制措施1. 严格控制原材料质量,确保工程质量;2. 严格执行施工工艺,确保施工质量;3. 加强过程检验,确保工程质量;4. 做好施工记录,为工程验收提供依据。
九、冬季施工环保措施1. 严格执行环保法规,减少施工过程中的污染;2. 加强施工现场管理,减少扬尘、噪音等污染;3. 做好废水、废气、固体废弃物的处理和处置。
冬季施工方案根据全国冬季施工气温区划分表,常州地区为准二区。
根据当地气象资料分析,该地区冬季横跨十二月份及次年一、二月份,每年一月份最冷。
一月平均气温在2-3℃左右。
我标段合同工期经历一个冬季,路基和桥涵全部要进行冬季施工,主要工程内容为:路基填筑、桥梁下部施工、239主线桥预制箱梁及第五联现浇箱梁、C匝道跨主线桥现浇箱梁、厚嘉分离式桥、成章河中桥空心板预制。
根据总体计划安排和实际施工进度,为了保证工程质量和施工进度,减少冬季对施工的影响,在冬季来临前,特编制此冬季施工方案。
一、路基冬季施工根据常州气象资料,冬季气温较低,对路基施工影响较大,主要是温度降低增加填料晾晒时间,为了确保冬季路基施工,采取以下措施:1、冬季施工前做好如下准备工作:(1)做好现场放样,保护好控制桩并树立明显的标志;(2 维护好沿线的施工便道,确保道路畅通;(3)加强冬季施工的车辆、机具设备维护保养工作,做好冬季施工车辆油料及其它材料的更换工作;(4)做好路基施工队伍的生活设施、取暖照明设备和其它越冬物资。
2、冬季施工填料,选用未冻结的粘土,禁用含水量过大的粘性土。
禁止用冻结填料筑路堤。
滆湖取土场采用打堆堆放,降低土体本身含水量,使用时用挖掘机清除表面冻结土层,再进行装车,运输至施工路段。
3、冬季填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松铺厚度应控制最大不得超过25cm标准。
压实度不得低于正常施工时的要求。
当天填的土必须当天完成碾压。
4、冬季填筑的路堤,每层每侧按照规范规定超填并压实。
待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实。
5、报验合格的路基段落,应及时覆盖土方,防止冻伤路基。
天气在零下冻结时,填筑5%灰土立即停止施工,覆盖土方进行防冻。
二、桥涵冬季施工冬季施工根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时,混凝土浇筑要采用得当保温措施后,方可进行施工。
1、钢筋焊接及钢绞线张拉的要求:1.1 冬季在室外焊接钢筋,当风力超过3级时应有挡风措施。
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)2. 《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T 104-2011)3. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)4. 《公路施工安全生产管理规定》5. 《公路施工环境保护规定》6. 当地气象资料及工程实际情况二、编制目的为确保冬季公路工程施工质量、安全、进度,制定本专项施工方案,确保工程顺利进行。
三、工程概况1. 工程地点:[具体工程地点]2. 工程规模:[具体工程规模]3. 施工内容:路基、路面、桥梁、隧道等。
四、冬季施工期限根据当地气象资料统计,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时,即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。
五、冬期施工措施1. 组织措施(1)成立冬期施工领导小组,负责冬期施工的全面管理工作。
(2)加强施工人员培训,提高冬季施工技能和安全意识。
(3)加强现场巡查,确保施工安全。
2. 技术措施(1)路基工程路基填筑采用分层压实,确保路基稳定性。
低温条件下,采用低温填筑技术,提高路基强度。
(2)路面工程路面施工采用低温摊铺技术,确保路面平整度。
低温条件下,路面施工应加强材料保温,提高施工质量。
(3)桥梁工程桥梁施工采用低温焊接、低温混凝土浇筑技术,确保桥梁质量。
低温条件下,桥梁施工应加强材料保温,提高施工质量。
(4)隧道工程隧道施工采用低温通风、低温施工技术,确保隧道施工安全。
低温条件下,隧道施工应加强材料保温,提高施工质量。
3. 物资措施(1)储备足够的冬季施工材料,如保温材料、防冻剂等。
(2)加强物资管理,确保冬季施工所需物资供应。
4. 安全措施(1)加强施工人员安全教育,提高安全意识。
(2)严格执行冬季施工安全操作规程,确保施工安全。
(3)加强施工现场安全管理,防止安全事故发生。
六、质量控制1. 加强原材料质量检验,确保冬季施工材料合格。
2. 严格执行施工工艺,确保施工质量。
一、编制依据1. 《公路工程施工及验收规范》(GB 50205-2020)2. 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)3. 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)4. 当地气象资料5. 施工现场实际情况二、工程概况本工程位于我国北方地区,全长XX公里,采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。
路基宽度为33.5米,路面结构为沥青混凝土面层。
工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道、排水、照明、交通工程等。
三、冬季施工特点1. 气候寒冷,温差大,施工难度较大。
2. 施工材料易受低温影响,强度降低。
3. 施工人员易受寒冷天气影响,工作效率降低。
四、施工部署1. 成立冬季施工领导小组,负责协调、组织、指挥冬季施工工作。
2. 制定详细的冬季施工方案,明确施工顺序、施工方法、技术措施等。
3. 加强施工现场的管理,确保施工质量和安全。
五、施工准备1. 技术准备:组织相关人员学习冬季施工技术规范,掌握冬季施工要点。
2. 材料准备:储备足够的保温材料、防冻剂、施工机械设备等。
3. 人员准备:加强施工人员的安全教育和培训,提高冬季施工技能。
4. 施工场地准备:做好施工现场的保温、防冻措施,确保施工顺利进行。
六、施工措施1. 土方工程:尽量避开冬季施工,如需施工,应采取保温措施,确保地基稳定。
2. 桥梁工程:加强桥梁模板、支架的保温,防止混凝土冻害。
3. 隧道工程:加强隧道施工通风,降低湿度,确保隧道内温度适宜。
4. 路面工程:采用防冻剂、保温材料等,提高路面混凝土的强度和耐久性。
5. 排水工程:做好排水设施保温,防止冻胀。
6. 照明工程:采用防冻灯具,确保夜间施工安全。
七、质量保证措施1. 加强原材料质量控制,确保材料符合规范要求。
2. 严格执行施工工艺,确保施工质量。
3. 加强过程检验,及时发现和解决质量问题。
4. 做好施工记录,为工程质量提供依据。
八、安全措施1. 加强施工现场安全管理,确保施工人员安全。
引言概述:道路建设是城市基础设施建设的重要组成部分,而在冬季,尤其是在寒冷地区,路基施工会受到一系列困难和挑战。
为了保证道路的安全和质量,在冬季进行路基施工需要采取相应的措施。
本文将从施工地点选择、施工材料选用、施工进度安排、施工力量配置以及施工管理等五个大点来详细阐述路基冬期施工措施方案。
正文:一、施工地点选择1.根据气候条件选择适宜的施工地点,避开寒冷地区或者选择相对温暖的地区进行施工。
2.优先选择没有积雪或者积雪较少的区域,以保证施工的顺利进行。
3.在选择施工地点时要考虑交通便利程度,避免施工现场被封闭或者交通拥堵。
二、施工材料选用1.选择适合低温环境下的施工材料,例如低温抗裂剂等。
2.在混凝土施工中添加加热剂,提高混凝土的凝固速度。
3.选择冬季施工常用的道路表面材料,例如铺设沥青路面等。
三、施工进度安排1.合理安排施工时间,避开气温较低的时段,例如黎明和夜间等。
2.预留足够的施工时间,以应对可能出现的气温下降和降雪等不可预测情况。
3.根据天气预报提前进行施工计划的调整,确保施工进度不受天气影响过大。
四、施工力量配置1.合理配置施工人员数量,保证施工队伍的人数足够以应对可能出现的人员缺乏或者工作强度过大等情况。
2.提前培训施工人员,使其熟悉冬季施工的特点和注意事项。
3.提供适当的保温设备和工作服装,确保施工人员的安全和工作效率。
五、施工管理1.加强现场监督和管理,确保施工过程中的质量和安全。
2.及时清除施工现场积雪,保证施工区域的通畅。
3.建立施工记录和报告机制,及时记录施工过程和施工效果,为后续工作提供参考。
总结:在冬季进行路基施工需要采取一系列的有效措施来保证施工的安全和质量。
本文从施工地点选择、施工材料选用、施工进度安排、施工力量配置以及施工管理等五个大点对路基冬季施工措施方案进行了详细阐述。
通过科学合理的施工安排和力量配置,以及选择适用的施工材料,可以确保在冬季施工过程的顺利进行,并最终保证道路的安全和质量。
冬季桥梁工程冬季施工方案冬季是桥梁工程施工的一大挑战,其中包括低温、冰雪、风雪等恶劣天气条件,对施工安全、材料质量以及工期进度等都提出了严格要求。
因此,在冬季桥梁工程施工中,需要制定一套科学合理的冬季施工方案,以确保施工的顺利进行。
首先,冬季桥梁工程施工方案应充分考虑施工安全。
由于低温天气容易造成桥梁结构组件的冻裂、冻胀等问题,因此在施工方案中需要考虑使用适合低温环境的材料,采取预热和加热保温等措施,确保材料的正常使用。
同时,要加强对施工人员的培训和安全教育,提高施工人员的安全意识,配备专业防寒装备,并加强施工现场的安全监管,确保施工过程安全可控。
其次,冬季桥梁工程施工方案还应考虑施工供应链的顺畅。
冬季天气条件恶劣,给运输和供货带来了较大的困难。
因此,在施工方案中需要加强与供应商的沟通协调,制定合理的物资储备计划,并合理安排运输车辆的行车路线,确保物资的及时供应和运输的安全可靠。
同时,还应加强施工现场的场地管理和物资管理,确保物资存放安全和防止损失。
再次,冬季桥梁工程施工方案还应考虑施工工艺。
冬季天气寒冷,水泥凝固时间会延长,混凝土强度下降,因此需要加强施工工艺控制,采取加热、保温等措施,确保混凝土的正常凝固和达到设计强度。
同时,还需要根据实际情况合理安排施工工序,避免在恶劣天气下进行较为危险的工序,减少安全风险。
另外,还应根据冬季天气情况的变化,及时进行施工计划的调整,确保工期进度。
最后,冬季桥梁工程施工方案还应考虑环保要求。
冬季气候干燥,风沙天气较多,易造成扬尘污染,对环境和周边居民的健康造成影响。
因此,在施工方案中需制定有效的防尘措施,如喷雾降尘、覆盖物资等,减少扬尘对环境的影响。
同时,还要合理安排施工工序,减少噪音和振动对周围环境和居民的影响。
综上所述,冬季桥梁工程施工方案需要充分考虑施工安全、供应链顺畅、施工工艺和环保要求等因素。
通过制定科学合理的施工方案,加强施工人员培训和安全教育,确保物资供应,采取有效的工艺控制和环保措施,能够有效应对冬季桥梁工程施工的各种挑战,保证施工的顺利进行。
郑州机场至周口西华高速公路(一期)建设项目冬季施工方案吉林省交通建设集团机西高速JXZT-11合同段冬季施工方案一、编制目的为了保证本工程按期完工,本标段路基土方填筑、涵通工程、防护工程、桥梁基础及下部构造、梁板预制必须在冬季施工,因此特制定冬季施工方案,以保证冬季施工的正常进行。
二、编制依据1.《公路工程技术标准》 JTG B01-2003;2.《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011;3.《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006;4.JXZT-11合同段招投标文件、标准化、项目公司要求及两阶段施工图纸和现场地形地貌。
三、工程概况JXZT-11标起点桩号:K123+700,位于西华服务区终点,路线经过石坡东、宋坡东、徐庄西、周口武警农场西,于霍坡西设置有商周高速枢纽互通连接商周高速,于李大庄东到达本合同段终点,终点桩号:K131+773.332,路线全长8.073公里。
本标段所处的周口市西华县,周口市地处纬度地带,属暖温带半湿润季风型气候,四季分明,温差较大,降水不均。
总的气候特点是:冬季寒冷雨雪少,夏季炎热雨集中,春秋温暖季节短,春夏之交多余风。
光、热、水资源比较丰富,有利于多种作物及林木生产,适合于农林牧渔各业的综合发展。
周口年平均气温在14.5℃—15.8℃之间。
四季平均气温分别为14.5℃、26℃、15℃、1.6℃.极端最高气温达43.2℃(1996年7月19日周口镇),极端最低气温为零下21℃(1955年1月淮阳县)。
年平均气温变差为27℃左右,年周期变化在0℃—28℃之间。
全市平均霜期为146天,无霜期为219天。
冬季施工因施工分项工程不同,要求有所不同。
•冬季施工的起止日期为:当冬天到来时,如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下,则此5d的第一天为进入冬季施工的初日,当气温转暖时,最后一个5d•的日平均气温稳定在5°C以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日。
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施第一节冬季施工1、本工程地处辽宁省,冬季气温较低,冻土层厚达1~1.2m。
为了进一步保证路基填筑施工质量,主线路基计划在10月25日前填筑路基完成80%工程量,其余未完成部分在第二年4月1日后继续施工。
2、昼夜平均气温在0℃以下且连续15天时,应按冬季施工办理。
改路工程施工如在冬季应按低温施工要求办理。
3、低温施工应采取下列防冻措施:(1)施工地段的积雪,只应在临动工前清除。
(2)应随挖、随运、随填、随压实。
已铺土层未压实前,不得中断施工。
应当保持开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。
(3)对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。
(4)分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20~25%,并不得铺成斜层。
(5)施工中由于气温过低或冬季停工时,应平整填层及边坡并加以掩盖,继续施工之前,应将表面冰雪清除及表层冻土清除,再继续施工。
5、低温施工的路面及边坡修建工作必须在来年4月份进行。
6、当进行工程量较大的路堤施工时,应编制详细的施工组织设计,集中力量,合理分段进行,不宜全段铺开。
第二节低温施工技术措施1、低温季节拌制混凝土时,先用热水或蒸汽预热搅拌机,对砂、石料加温溶化冻块,加温拌合用水,适当延长搅拌时间,以保证拌制混凝土在出料口和入模的温度符合施工规范和工艺要求。
2、混凝土的养护:在低温季节施工期间,对灌注完的混凝土及时采取保温措施,必要时采取蒸汽养护。
蒸汽养护时的升温和降温阶段要按照相关规定标准操作,防止温差过大,出现收缩裂纹。
水塔施工气温不宜低于5℃。
3、低温季节管道施工:管道接口材料要有防冻性,接口处理要去霜、清污,管道试压要在气温较高时进行,管道试压完成后及时放空积水。
钢管焊接采取预热措施,并尽可能在晴好的天气作业。
4、设备安装:低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害,未投入运转的设备要排空积水,设置标识,防止冻害。
5、低温季节要加强土壤防冻措施,组织不间断施工,做到随挖、随运、随填、随压实。
津保南线胜利大桥维修加固工程冬季施工方案编制:审核:批准:汇通路桥建设集团有限公司津保南线胜利大桥维修加固项目经理部二〇一四年十一月十五日目录一、冬季施工管理领导小组 (3)二、冬季施工准备工作 (3)三、原材料储备 (4)四、冬季施工计划安排 (5)五、冬季施工保证措施…………………………………………7(一)路基工程…………………………………………………7(二)附属工程…………………………………………………81、钢筋加工 (8)2、砼拌制及运输 (9)3、混凝土浇筑 (10)4、砼养护 (10)5、砌体养护 (11)六、混凝土冬季施工保证措施 (12)七、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑保证措施 (13)八、安全保证措施 (13)冬季施工方案我项目部施工的烟海高速公路第九合同工程,随着冬季的来临,温度不断的下降,为保证工程施工质量,严格按照冬季施工技术要求进行施工,精心组织,合理安排。
一、冬季施工管理领导小组为确保冬期施工顺利进行,保证工程质量,特成立冬季施工领导小组,其成员如下:组长:董海副组长:王伟王东仕成员:王川吴建刚贾永泽师巧芝王玉多尤博张建辉陈庄在二、冬季施工准备工作1、为保证工程施工质量,当室外平均气温连续5天低于5℃的时间起,至次年最后一阶段室外平均气温连续5天高于5℃的期间,严格按照冬季施工要求进行施工。
2、冬季施工期间安排专人查看天气预报,及时掌握的气象变化趋势及动态,合理安排施工,做好预防准备工作。
3、进入冬期施工前,对测温保温人员、•锅炉司炉工和加温管理人员,专门组织技术业务培训,•学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。
4、根据本工程施工的具体情况,做好物质储备和机械保养工作。
用于本工程的锅炉必须由相关部门检查验收后方可投入使用。
(小煤炉10台、篷布、棉被、土工布、毛毡、塑料膜、煤等)。
5、做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作,并经监理工程师批复。
6、搭建好加热用的锅炉房、敷设管道,对锅炉及各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
7、加强施工机械冬季保养,对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换,防止冻裂设备。
8、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作,对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
9、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件,及时做好防冻措施,准备好取暖设备及取暖的生活物质,并设有通风口,保证通风良好。
10、搭设暖棚要坚固、不透风,靠内墙宜采用非易燃性材料。
在暖棚中加热时,要加强防火安全。
三、原材料储备1、提前储备满足施工需要及要求的各项原材料。
保证不同种类、不同规格型号的材料分隔存放、标示清楚。
2、所用的原材料必须用篷布覆盖存放,场地进行硬化处理,冰冻结块的砂石料禁止使用。
冬季施工保温材料计划四、冬季施工计划安排我项目部冬季计划施工路基填挖、小型构造物、路基附属工程。
根据天气温度情况如施工路面工程(另行报批冬施方案)。
1、路基土石方工程①计划完成K154+580 – K157+000段内的挖方11700方。
②计划完成全线路基借土填筑5万方。
2、路基附属工程主要工程量:①K155+400方格防护181立方。
②k155+280路侧沟涵2道。
③K154+730、K154+963波纹管涵2道④泄水槽22道。
○5两个桥头搭板计60立方砼。
3、砌石工程计划完成河堤浆砌片石1400m3,完成桥梁护锥浆砌片石91m3;五、冬季施工保证措施本工程所处的保定市属温暖带大陆性季风气候,与同纬度内陆地区相比具有雨水适中,空气湿润,气候温和的特点,可谓冬无严寒,夏无酷暑,四季分明,各季天气气候各具特色。
多年平均气温12.4℃;极端最高气温38.4℃;极端最低气温-21.3℃。
年平均日照时数2698.4小时,太阳辐射总量年平均值5224.4兆焦耳/平方米。
当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C起,至当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C止为冬季施工期。
(一)路基工程1、路基施工前,提前做好路堑段临时排水设施,及时排除积水,防止冻害。
2、对施工便道、坡道要及时整修,及时清除积雪或杂物。
3、路基施工填料选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣、天然砂砾等透水性好的材料,不得用含水量过大的粘性土。
每层松铺厚度按正常施工减少20%-30%,且最大不超过30cm,当天填土当天完成碾压。
4、挖方边坡不得一次挖到设计线,应预留一定厚度的覆盖层,待到正常施工季节后再修整到设计坡面。
5、路基挖至路床顶面以上1m时,完成临时排水沟后,停止开挖,待冬季过后再施工。
6、路基整修填筑时,应保持地面干燥,防止结冰,随挖随填,随压,短距离运输调配,当天填土必须当天完成碾压。
当路堤填至距路床顶面1m时,碾压密实后停止填筑,上铺一层松土保温,待冬期过后整理复压。
(二)构造物工程本工程冬季计划施工的浆砌工程冬季施工安排在白天气温较高的9:00-16:00时间段施工,收工后立即覆盖保温,先采用一层塑料薄膜覆盖,然后再用一层土工布,一层棉被覆盖,里面放置温度计,安排专人晚上在19:00、22:00、2:00、4:00时检测温度,低于5℃时加盖棉被保温,防止冻害,保证工程质量。
砼工程、砌石用M10砂浆均采用冬季施工配合比。
1、钢筋加工对进场的钢筋、要用土工布或篷布进行覆盖保护。
环境温度达到-5℃时,即为钢筋“低温焊接”,严格执行钢筋低温焊接工艺,严禁焊接过程直接接触到冰雪。
风雪天气时,钢筋焊接尽量在钢筋棚内加工,或采取焊接操作部位封闭围挡保温措施,使焊接部位缓慢冷却,防止焊接完毕后接头温度下降过快,造成冷脆,影响焊接质量。
钢筋的冷拉和预应力钢筋张拉温度在不低于-15°C下进行。
张拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用,并应在使用温度条件下进行配套校验。
2、砼拌制及运输冬季施工中拌制混凝土所用的原材料砂、石子用篷布覆盖,防止带有冰雪和冻结团块。
拌合工作时检测水、外掺剂及骨料加入搅拌机时温度,以及混凝土拌制、浇注时环境温度,每小时至少检测一次,并做详细记录。
保证混凝土拌和物入模温度不低于5℃,出罐温度保证在10℃以上。
混凝土拌合严格控制配合比和坍落度,搅拌前用锅炉对拌和用水进行加热,投料顺序为:骨料、水、搅拌,再加水泥搅拌,时间应较常温时延长50%,且不能少于2.5分钟。
混凝土出罐温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。
对冬季混凝土搅拌,还应注意以下事项:①水泥只能保温,不得加热;②注意搅拌用水加热时水温不得高于60℃,骨料加热时骨料温度不得高于40℃;③混凝土拌和前,用热水或温水冲洗搅拌机;④对骨料的积雪、冻团进行清理,不得装入搅拌机内搅拌;⑤为了保证混凝土的和易性、流动性,可延长拌和时间,一般比常温时延长50%;⑥为保证混凝土不出现假凝现象,混凝土搅拌时按照骨料、水、水泥的顺序进行,不得颠倒。
砼运输罐车的罐体采用防寒毡包裹保温,混凝土运输尽量缩短运输时间,精心组织,合理安排施工,专人指挥,减少砼罐车等待时间,减少温度损失。
砼灌注前进行检查,不得有表层冻结、砼离析、水泥浆流失、坍落度损失等现象,保证砼的入模温度不低于5℃。
3、混凝土浇筑模板及钢筋采用毛毡覆盖进行保温,防止温度过低影响砼灌注温度。
混凝土浇注前,检测砼的温度,在任何情况下均不低于5℃,细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于8℃,砼要分层连续浇注,每层厚度不大于30Cm,并采用机械捣固。
施工接缝混凝土时,在新混凝土浇注前对结合面利用20℃热水进行冲洗,保证结合面有5℃以上的温度,浇注完成后,及时养护,使新旧混凝土良好结合。
在砼施工过程中,在浇筑地点随机取样制作试件,每次取样应同时制作3组试件。
1组在标准条件下养护至28d试压,得强度f28;1组与构件在同条件下养护,在砼温度降至0℃时(负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时)试压,用以检查砼是否达到抗冻临界温度;1组与构件在同条件下养护至14d,然后转入20℃标准条件下继续养护21d,在总龄期为35d时试压,得强度f14’+21。
如果f14’+21≥f28,则可证明砼未遭冻害,可以将f28作为强度评定的依据。
砼表面先用毛毡覆盖一层洒水养生,对薄弱或迎风部位加盖塑料薄膜,然后再覆盖一层毛毡保温。
在砼施工过程中,在浇筑地点随机取样制作试件,每次取样应同时制作3组试件。
1组在标准条件下养护至28d试压,得强度f28;1组与构件在同条件下养护,在砼温度降至0℃时(负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时)试压,用以检查砼是否达到抗冻临界温度;1组与构件在同条件下养护至14d,然后转入20℃标准条件下继续养护21d,在总龄期为35d时试压,得强度f14’+21。
如果f14’+21≥f28,则可证明砼未遭冻害,可以将f28作为强度评定的依据。
(三)、混凝土冬季施工保证措施1、拌合设备采取挡风防寒处理,拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合仓。
2、拌合水采用锅炉加温,水的加热温度不宜高于60℃,拌合时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀,再加水泥,以免水泥与热水直接接触。
水泥不得直接加热。
3、砼的运输过程快装快卸,不得中途转运或受阻,运送中覆盖保温防寒。
4、砼成型开始养护时的温度不得低于10℃,当环境温度低于5℃时禁止洒水养护。
5、砼在强度未达到3.5MPa以前,至少每2小时检测一次,达到以后每5小时检测一次。
混凝土养护温度检测时要在结构的隅角、突出、迎风和细薄部位,要均匀设置温度计,检测时不要受到外界的影响。
(四)、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑保证措施1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内)。
2、各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
3、冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行预热,以防止发生火灾。
4、冰雪天行车,汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
5、严格执行定机定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好相应的记录。
严格执行派车单作业票制度。
(五)、安全保证措施(一)防人身伤害事故1、加强对深基坑的防护,并设置观测点,随时观测边坡的变化,及时发现隐患,并采取有效措施,杜绝发生坍塌事故;基坑周边必须进行有效防护,并设置明显的警示标志。
2、强化防高空坠落管理,高空作业时,设置安全防护网,高空作业人员要先进行身体检查,不合格者不得进行高空作业。