江苏某高速施工组织设计

表1 施工组织设计文字说明第一章编制总说明一、编制依据1、江苏省高速公路建设指挥部编制的“路基、桥梁、路面项目施工招标招标文件项目专用本”2、宁（南京）淮（淮安）高速公路（南京江北段）A4标段施工招标文件3、现场踏勘调查、招标文件补遗书4、招标参考资料《监控、通信、收费、供（配）电、照明设施通用图》、《江苏省高速公路施工技术指导意见汇编（路基、桥梁部分）》及各专用条款5、规范及标准（1）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（2）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98（3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95二、编制原则1、遵循招标文件条款的原则。

在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。

2、遵循与设计、规范和验收标准保持一致的原则。

在编写施工工艺时，严格按照设计要求，认真执行现行本合同段专用条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良。

3、坚持实事求是的原则。

在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成NH-JB4合同段工程建设。

4、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。

在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。

5、坚持专业化作业与综合管理的原则。

在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。

6、强化精品意识，以视昨天为落后、视精品为合格的企业精神为指导，采取确实有效的措施，使本工程达到内在质量优良，外观优美。

三、编制范围本编制说明包含宁淮高速公路K16+700—K18+415全长1715m范围内的全部工程的主要施工方案、方法及其施工进度安排、劳动力安排、机械设备安排，同时也详细说明了确保质量目标、工期目标及安全目标的保证措施。

第二章工程概况一、概述宁淮高速公路南京江北段是规划宁淮高速公路的其中一段，又是南京市规划高速公路环路的重要组成部分，起点接实施中的南京长江三桥北引线的张店互通，终点接宁淮高速公路雍庄至马坝段，路线全长33.91Km。

摘要本公路施工组织设计路段，位于xxx地区。

该施工组织设计是指针对本公路工程项目，在开工前针对工程本身特点和工地具体情况，按照工程的要求，对所需的施工劳动力、施工材料、施工机具和施工临时设施，经过科学计算、精心对比及合理的安排后编制出的一套在时间和空间上进行合理施工的战略部署文件。

主要内容包括编制依据与编制原则、工程概况、施工部署、施工准备工作、主要项目施工方法及措施、各种保证措施、施工工艺框图等主要内容，编制出针对性的施工组织设计，每个分部分项工程的特点、结构特征、施工难易程度、工期和质量要求，编制出切实可行的施工方案，以指导施工并顺利地完成本工程项目的建设，控制工程成本，创建优质工程。

关键词：施工组织设计；工期安排；施工工艺；质量控制措施目录摘要 (I)Abstract ......................................................................................................................... 错误！未定义书签。

第一章总体施工组织设计编制说明.. (1)第二章总体施工组织设计编制依据 (3)第三章工程概况 (3)3.1 工程概况 (3)3.2 工程性质 (3)3.3 主要工程数量 (3)3.4工程技术标准 (3)3.5 工期要求 (4)3.6 工程质量要求 (4)3.7 安全总体目标 (4)第四章施工准备工作总计划 (5)4.1 工程目标 (5)4.2 施工管理机构 (5)4.3 施工总体安排 (7)第五章主要工程项目的施工方案 (9)5.1 路基工程 (9)5.2 路面工程 (15)5.3 桥梁工程 (26)5.4 涵洞工程 (32)5.5 隧道工程 (35)5.6防护工程 (42)第六章施工总进度计划 (47)第七章资源配置计划 (49)7.1 主要劳动力需求计划 (49)7.2 施工机具需求计划 (49)7.3 材料、构件及半成品需求计划 (54)第八章资金供应计划 (57)8.1 需求计划 (57)8.2 资金保证措施 (57)第九章施工总平面图 (59)第十章技术、质量、安全组织及保证措施 (61)10.1 技术保证措施 (61)10.2 质量保证体系 (62)10.3 安全保证体系 (66)第十一章文明施工和环境保护措施 (69)11.1 文明工地创建目标 (69)11.2 文明施工责任制 (69)11.3 文明施工管理网络 (69)11.4 文明施工管理措施及环境保护措施 (69)11.5 环境保护措施 (70)第十二章各项技术经济指标 (73)12.1 施工日期 (73)12.2 工程质量 (73)12.3 劳动生产率 (73)12.4 降低成本 (73)12.5 安全指标 (73)12.6 机械指标 (73)12.7 场容目标 (73)12.8 节约成效 (73)12.9 消防目标 (74)参考文献 (76)附录 (77)第一章总体施工组织设计编制说明施工组织总设计是以整个建设项目或若干个单位工程为编制对象，是对整个工程施工的全盘规划，是指导全局、指导全工地的施工准备和组织施工的综合性文件。

表1 施工组织设计文字说明一、工程概况1、徐州至宿迁高速公路是江苏省干线公路，全长96.1公里，共划分10个标段进行招标，本施工组织设计为睢宁第六合同段－徐洪河特大桥。

起点桩号Ｋ81+109.9,终点桩号K82+158.1。

桥长1048.2米，跨径组成为13孔×30米＋40米＋60米＋40米＋17孔×30米。

其中主跨部分上部采用40米＋60米＋40米预应力砼箱形连续梁，下部为矩形双柱桥墩,双排钻孔桩基础，直径为1.8米；引桥上部为13孔×30米和17孔×30米部分预应力砼箱形连续梁，下部为钻孔桩基础，（墩桩直径为1.5米，台桩直径1.2米），肋板式桥台、柱式墩身。

2、自然地理概况桥址区地形、地貌简单，基本地貌单元为广泛冲积平原区，桥位处广泛分布第四系松散覆盖层，上层以亚砂土、粘土为主，局部夹有淤泥质粘土，亚砂土具有可液化性，下部以粘土为主，间夹有中粗砂层，粘土富含钙质，具有中等偏弱膨胀性。

本区地处暖温带鲁淮季风气候向亚热带气候区过渡带，兼南北气候特征，有明显的季风环流特性，冬干冷、夏湿热，四季分明，年平均气温13.9-14.3℃,最冷的一、二月份最低气温达－9.8℃，区域内最大冻土深达19.0-24.0厘米，每年七至九月为雨季，最长时连续降水17天。

3、徐洪河是南水北调的输水干线之一，兼有通航和泄洪的功能，该河流具有五级通航标准。

通航净宽38.0米，通航净高5.0米，桥位处最高通航水位为22.5米，最低通航水位18.5米，在距桥位上游2.0公里处与下游0.5公里处分别建有钢筋砼钢架拱桥。

本桥地段属冲积平原堆积区，地势开阔平坦，徐洪河两岸筑有防洪河堤。

4、合同段工期要求18个月，即2000年10月1日－2002年3月30日。

5、本桥共有砼量30266m3，桩基152根，合计6836延米（直径Ф1.2米，16根，656延米；Ф1.5米，116根，4952延米；Ф1.8米，20根，1228延米。

江苏高速公路施工方案最新一、背景介绍江苏省作为中国东部沿海经济发达地区，拥有发达的交通网络。

其中高速公路在江苏省的交通运输中起着重要作用，能够提供快速、便捷的交通服务。

为了适应社会经济发展的需要，江苏省正在推进多个高速公路建设项目，而施工方案的设计和实施是高速公路建设的重要环节。

二、施工方案的意义高速公路施工方案是对整个高速公路建设工程的详细规划和指导，它直接关系到工程的进度、质量和安全。

一个合理的施工方案能够提高工程施工效率，减少资源浪费，保证施工质量和安全。

因此，制定最新的施工方案对于江苏高速公路建设来说具有重要意义。

三、施工方案内容1.工程前期准备：包括项目立项、区域规划、勘察设计、招标采购等工作。

在这一阶段，需要对项目进行全面的规划和设计，确定施工方案的基本框架。

2.施工组织设计：制定施工方案的具体执行计划和组织架构，明确施工任务、施工方法和施工时间表，统筹各方资源，保证施工工序的顺利进行。

3.施工技术要求：根据高速公路的设计要求和特点，制定相应的施工技术要求，包括土方开挖、路基填筑、路面施工、桥梁建设等内容，确保施工质量符合规范标准。

4.材料和设备准备：根据施工方案的需要，选择和采购适当的材料和设备，并进行必要的检验和试验，确保材料和设备的质量和安全性。

5.施工过程控制：对施工过程中的关键节点进行严格的控制，包括质量控制、安全控制和进度控制等，及时发现和解决问题，保证施工工程按计划进行。

6.施工质量检验：在施工过程中，对关键节点和重要部位进行定期的质量检验，确保施工质量符合要求。

同时，对施工过程中发现的问题及时进行整改，避免后期的质量问题。

四、最新施工方案案例案例一：苏北高速公路改扩建工程项目背景：苏北地区交通压力大，交通事故频发，需要对部分高速公路进行改扩建，提高交通通行能力和安全性。

施工方案内容：•工程前期准备：完成项目立项，进行勘察设计，招标采购适当的材料和设备。

•施工组织设计：制定施工计划，明确工程量和施工时间，合理安排施工队伍。

江苏某高速施工组织设计方案##高速#合同施工组织设计第一章工程概况一、编制依据1、省高速公路施工指导意见汇编2、省高速公路工程施工招标文件3、淮安至盐城高速公路施工图设计（#合同）4、《公路工程技术标准》（JTJ001-97）5、《公路路基设计规范》（JTJ013-95）6、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）7、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）二、工程概况（一）工程概况淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。

淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。

淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。

路线全长104.011km。

淮安四合同起点位于楚州区流均镇前哨村以西、西横河以东，起点桩号为K##+###，终点桩号K##+###，全长7.35公里。

（二）自然条件1.地形、地貌本项目区域为苏北平原的一部分，自西向东分属于黄泛冲积平原区、里下河古泻湖平原区和海积平原区，东部濒临黄海地区。

整个区域地势低平，海拔高程从4.0米向2.5米过渡，其中射阳湖荡洼地标高0.5米至1.0米。

本合同内湖荡密布，河道纵横，圩田连片，具有河网平原和河网圩田平原的特点。

本合同段经过地区为里下河古泻湖平原区。

2、气象项目区域气候以苏北灌溉总渠为界，以北属南温带气候。

年平均气温13.6℃～14.7℃之间。

其中最冷月（1月）平均气温0℃～1℃之间，最热月平均气温26.7～27.5℃。

气温分布特征为南高北低，西高东低。

宁淮高速公路南京江北段实施性施工组织设计第一章编制依据及原则一、编制依据1、江苏省宁淮高速公路设计图纸、招标文件和质量管理文件汇编和施工合同。

2、国家和交通部颁布的现行《公路工程设计规范》、《公路工程施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》。

3、从工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。

4、本公司现行的《质量手册》（第二版）、《程序文件》（第二版）。

5、本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。

6、江苏省公路建设文明工地标准及当地政府在环保等方面的具体规定和要求。

二、编制原则1、根据实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工目标圆满的实现。

2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

3、积极采用和推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。

4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。

5、实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。

6、充分考虑施工对地面交通产生的干扰，制定严密的交通配合措施，绝对服从建设单位、交通管理部门的要求，确保地面道路的畅通。

7、杜绝施工对河道及居住环境的污染。

第二章工程概况第一节工程范围、数量一、工程范围宁淮高速公路南京江北段起点接南京长江三桥北引线的张店互通，终点接宁淮高速公路雍庄至马坝段。

NH-JB4合同段为桥梁标，起讫桩号为K16+700～K18+414.639，路线长度 1.715km。

工程包含：桥梁、路基、路面底基层、交通工程预埋预留设施。

本标设花旗营铁路高架桥1座，起讫桩号为K16+737.140～K18+414.639,桥长1677.499m，全桥采用基本跨径为30m和20m、22.5m、23m 、26.5m 、27.5m 、28.5m 、29m、 32m 、33m、 35m后张预制小型箱梁,左幅桥第5、6联（共7跨）和右幅桥第5、6联（共8跨）采用现浇梁。

淮安高速公路施工方案范本1. 引言本文档旨在为淮安高速公路的施工方案提供一个范本。

淮安高速公路是连接淮安市与周边地区的重要基础设施，施工方案的科学合理性对于保证工程质量、提高施工效率至关重要。

2. 目标与原则2.1 目标本施工方案的主要目标是确保淮安高速公路的安全施工、质量可控、工期可控、资源高效利用。

2.2 原则•安全第一：在施工过程中，必须始终将安全置于首位，严格遵守安全操作规程，做好施工现场的安全防护工作。

•质量优先：施工必须符合相关法律法规和技术标准要求，确保工程质量达到设计要求。

•工期可控：为了尽早投入使用和减少对交通的影响，施工方案需合理安排工作进度，确保按时完成工程。

•资源高效利用：在施工过程中，要最大限度地减少浪费，合理利用资源，降低成本。

3. 施工组织3.1 施工单位本工程的施工单位为XXX股份有限公司，具备相关高速公路施工经验。

3.2 工程组织工程管辖机构：淮安市交通局监理单位：XXX建筑咨询有限公司4. 施工方案概述4.1 施工内容淮安高速公路施工方案主要包括以下内容：•现场准备工作：对施工现场进行踏勘、勘察，并进行必要的清理、平整工作。

•基础工程施工：包括路基、桥梁、涵洞、隧道等基础设施的施工。

•管线铺设：进行排水管、电缆等管线的铺设工作。

•路面铺设：进行路面材料的铺设、压实等工作。

4.2 施工方法淮安高速公路施工方案将采用以下主要施工方法：•先期工程准备：对施工现场进行勘察并制定施工方案。

•施工机械技术：合理配置施工机械设备，提高施工效率。

•施工质量控制：建立质量管理体系，进行施工质量监督和检查。

•安全文明施工：加强对施工人员的安全教育，严格执行安全操作规程。

4.3 施工进度安排根据工期要求，淮安高速公路施工方案将按以下进度安排进行施工：•第一阶段：准备工作，包括场地勘察、设计施工方案等，计划用时3个月。

•第二阶段：基础工程施工，包括路基、桥梁、涵洞、隧道等，计划用时12个月。

锡宜高速公路X-5-Ⅱ段工程项目初步施工组织设计锡宜高速公路是江苏省政府二OOO年期间重点建设的工程项目之一。

该路的建设对加快苏南地区的经济发展，改善地方的投资环境有着积极深远的意义。

锡宜线X—5—Ⅱ标段，起于**市潘家镇、漕桥镇交界处，桩号为K34+280与X—5—I标段终点顺接，经漕桥镇，终于**市漕桥镇南康村，桩号为K38+721，路线全长4.441KM。

路线所经主要河流为太滆运河。

一、工程概况该项目采用高速公路标准设计，双向四车道，计算行车速度100KM/h，路基宽26M，桥涵设计车辆荷载汽车—超20级，挂车—120。

（一）主要工程量I、路基借土填筑59.778万M3；路基挖方14.2964万M3，其中掺灰处理45.99万M3；塑料排水板2.75万M；粉喷桩2.18万M；土工布、格栅1.33万M2；二灰土底基层1.62万M3。

Ⅱ、桥涵结构物：中桥4座，钢筋混凝土圆管涵4道，钢筋混凝土箱涵2道，通道12道。

（二）地质、水文、交通本标段地表为硬塑粘性土，地质条件较好，全线需处理的软基路段约300M。

本路线所在地区为北亚热带和北温带的过渡地带，属北亚热带季风气候区，四季分明，雨量相对集中，易出现暴雨形成水灾 冬夏季长，春秋季短，夏季炎热多雨，冬季寒冷少雨。

该地区交通条件较好：主要进场道路为常漕线和苏323线。

根据现场情况，本标段以黄墅河中桥为界，划分为二段，各段交通组织安排如下：K34+280～K36+500段，此段交通计划从苏323线K78附近向北，利用原有村镇道路进场，并在锡宜线的南侧修建贯通的区间临时便道。

K36+500～K38+721段，此段交通方便，计划从常漕公路和锡宜高速交叉口处向东在路线南侧修建贯通的区间临时便道。

临时便道具体位于排水沟外向外约7米宽，临时租用部分农田。

（三）经济、人文本标段所经地区经济条件相对较好，沿线均为农田，不穿越城镇，民风淳朴，但劳动力缺乏，地方运输力量尚可，农田排灌系统完整，电力线路网较完善，通信设施尚可。

目录1、施工组织设计文字说明第一部分、工程概况第二部分、项目总体目标和总体安排第三部分、设备、人员到达施工现场的方法和周期第四部分、主要工程项目的施工方案、施工方法第五部分、各分项工程的施工顺序第六部分、确保工程质量和工期的措施第七部分、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第八部分、土源解决方案第九部分、冬季和雨季的施工安排第十部分、根据本项目路基、桥梁的特点，在施工方案、方法、安全保证等方面做出的措施第十一部分、质量、安全、环保保证体系第十二部分、其他应说明的事项1）环境保护措施2）文明施工措施3）卫生防疫措施4）资金需求保证措施5）缺陷责任期保证措施6）加强多边合作与协调工作7）廉政建设8）其他应说明的事项2、表1 各体系框图3、表2 分项工程进度计划斜率图4、表3 工程管理曲线5、表4 施工总平面布置图6、表5 主要分项工程施工工艺框图7、表6 分项工程生产率和施工周期表8、表7 施工总体计划横道图9、表8施工进度计划网络图10、表9 主要设备进场一览表11、表10主要人员进场一览表12、表11主要材料进场一览表13、表12资金需求表14、表13主要工程数量表15、表14桥梁工程数量一览表16、表15小型结构物数量一览表XX高速公路XX合同段实施性施工组织设计●施工组织设计编制依据：1、《xx省XX高速公路路基桥涵工程施工项目XX合同段招标文件（项目专用本）》2、XX高速公路路基桥涵工程施工项目XX合同段招标文件补遗书（1）号、（2）号3、《XX至XX高速公路（XX标）两阶段施工图设计（共7册）》4、《xx省高速公路施工技术指导意见汇编（路基、桥梁部分）》5、《中华人民共和国公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；7、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；8、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；9、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ 059-95）；；10、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）；12、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1-2004）；13、《公路工程金属试验规程》（JTJ 055-83）；14、《砌体工程施工及验收规范》（GBJ50203-98）；15、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；16、《工程测量规范》（GB 50026-93）；17、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；第一部分工程概况本项目是xx省第二轮高速公路网规划省道干线－锡通高速公路暨过江通道的重要组成部分，它在区域高速公路网中将主要承担区域内部之间的中长途运输和张家港港区集疏运功能。

扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段第NJ-05标段实施性施工组织设计编制：复核：审核：福建省第二公路工程有限公司扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段第NJ-05标项目经理部二零一零年十一月二十日实施性施工组织设计1、编制说明1.1、编制依据1、扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段路基路面、桥隧工程施工招标文件及施工合同、中标通知书。

2、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。

3、《扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段两阶段施工图设计文件》。

4、本项目工程资格预审强制性履约标准、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》。

5、国家现行的施工技术规范、操作规程评定标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。

《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）。

《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GBJ50086-2001）。

《地下工程防水技术规范》（GBJ50108-2001）。

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

6、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。

1.2、编制原则1、严格遵守招标文件要求的原则施工组织设计编制将严格遵守扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段建设管理处所提供的招标文件的各项要求。

2、确保工期的原则根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配臵，并充分考虑气候、季节及交叉施工对工期的影响，确保工期并力争提前。

3、环境保护、文明施工的原则精心布臵施工现场，合理安排施工便道。

节约用地，少占耕地，保护河道及周围环境，做好水土保持及消防工作，创建文明施工工地。

4、争创行业一流，建造优质工程的原则确定本合同段的质量目标，制定创优规划，执行ISO9002质量标准，确保工程质量达到优良标准，创建一流的精品工程。

5、安全第一、预防为主、综合治理的原则确立安全管理目标，完善规章制度，强化现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。