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铁路车站旅客运输组织工作探讨850000摘要：目前我国在进行铁路工程建设时，已经逐步扩大了施工规模，也增加了流通量。
铁路运输属于长途运输主要方式，便利性更强，具备连续性特征，可以在一定程度上降低运输压力。
在对铁路运输情况进行组织和设计时，需要提高整体生产效率，从而为铁路部门带来更多综合效益。
因此铁路部门需要加大相关工作监管力度，要在现有运输组织形式基础上，对各项技术进行全面创新和优化，从而对运输组织方式进行创新性应用。
本文就铁路车站旅客运输组织工作进行相关分析和探讨。
关键词：铁路车站；旅客；运输组织；工作探讨近几年在我国现代交通技术不断发展，铁路运输技术更新速度也在不断加快，各个地区通过对铁路网络进行联通，构建了跨区域运输体系，并且扩大了运输覆盖范围。
在进行区域性铁路网建设时，可以为我国居民出行提供更加优质服务，也可以进一步提高运输产量。
在进行高速铁路网络建设时，要在现有技术基础上，对其进行定期更新，才能构建功能更加健全的网络体系，并且对全国各地客流进行有效疏通。
地方政府需要提高对这项工作重视程度，并且出台专门法律法规，为产业发展提供有效扶持[1]。
一、铁路车站旅客运输组织要求在现代城市不断发展过程中，各个地区轨道交通领域覆盖范围正在不断扩大，区域内交通压力也在不断增加，铁路等车站在对旅客进行运输时，如果较短时间内旅客人数不断增加，已经达到了车站设计运输能力极限数值，就属于大客流。
如果管理部门没有采取有效措施，对滞留旅客进行及时疏散，就会对车站运行产生阻碍。
在对大客流问题进行解决时，主要存在可预见大客流和不可预见大客流两种形式，需要根据不同形式制定不同疏散方案[2]。
二、铁路车站旅客运输组织问题（一）安检存在问题在对旅客进行管理时，为了保证旅客出行安全，并且促进铁路高效运行。
需要选派专门人员对所有旅客进行安全检查，在大客流条件下开展安全检查工作，需要从各个层面对隐患问题进行及时发现和解决，并且提高安检工作开展质量和效率，才能促进区域内人群迅速疏通。
铁路客运旅客运输计划与组织铁路客运作为人们出行的重要方式之一，其旅客运输计划与组织的合理性和有效性对于满足旅客需求、保障运输安全、提高运营效率具有至关重要的意义。
旅客运输计划是铁路部门根据市场需求和运输能力，对未来一段时间内旅客运输的数量、流向、时间等方面进行的规划和安排。
它是铁路客运组织工作的基础，也是铁路部门合理配置运力资源、提高服务质量的重要依据。
在制定旅客运输计划时，首先需要对市场需求进行充分的调研和分析。
这包括了解不同地区、不同时间段的旅客出行规律，掌握旅客的出行目的、出行方式偏好以及对服务质量的要求等。
通过对这些信息的收集和整理，可以较为准确地预测旅客的流量和流向，为制定合理的运输计划提供数据支持。
同时，铁路部门还需要充分考虑自身的运输能力。
这包括线路的通过能力、车站的到发能力、车辆的配属数量和运用情况等。
在确保运输安全的前提下，合理安排列车的开行方案，最大限度地提高运输效率。
旅客运输计划通常包括长期计划、年度计划和日常计划。
长期计划一般是对未来几年内铁路客运的发展进行规划，主要确定铁路客运的发展战略和总体目标。
年度计划则是根据长期计划和当年的实际情况，对全年的旅客运输工作做出具体安排，包括列车的开行数量、运行时刻、编组内容等。
日常计划则是根据年度计划和实际的客流变化情况，对列车的运行进行动态调整，以适应市场需求的变化。
旅客运输组织工作则是围绕旅客运输计划的实施展开的。
它包括售票组织、乘降组织、列车运行组织等多个方面。
售票组织是旅客运输组织的重要环节。
铁路部门通过建立完善的售票系统，为旅客提供便捷的购票渠道。
除了传统的车站窗口售票外，还推出了互联网售票、电话订票、代售点售票等多种方式，方便旅客购票。
同时，根据客流情况，合理调整车票的预售期和售票策略，确保车票的销售工作有序进行。
乘降组织工作直接关系到旅客的出行体验和安全。
铁路部门需要在车站设置合理的引导标识，安排足够的工作人员进行引导和服务，确保旅客能够快速、有序地进出站和上下车。
旅客运输计划1、铁路旅客运输组织原则（1）旅客运输组织工作应当从方便旅客出发，全面安排，按照长短途列车分工、始发兼顾中途、换乘优先、保证重点的原则，合理、经济地使用运输能力，均衡地组织。
（2）站、车间应协调、配合，发生问题应本着以站保车的原则积极处理。
站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。
（3）要本着旅客至上的原则，坚持人民铁路为人民的服务宗旨，周到、热情为旅客服务。
对旅客在旅行中发生的困难应千方百计予以解决。
2、旅客运输计划的种类旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提，是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
旅客运输计划按执行期限的不同，可分为长远计划、年度计划和日常计划三种形式。
（1）长远计划一般为5年、10年或更长时期的规划，是铁路旅客运输的发展计划，通常根据国民经济计划的期间进行编制。
（2）年度计划是旅客运输的任务计划，根据长远计划并结合年度具体情况编制。
（3）日常计划是日常旅客运输的工作计划，根据年度计划任务，结合日常和节假日客流波动而编制。
3、旅客运输计划内容（1）旅客运输量（客运量）。
旅客运输量指在一定时期内，车站为旅客始发和中转人数；铁路局为始发、接运到达和接入通过的旅客人数；全路为各站始发的全部旅客人数和由国际联运、新线地方铁路接运的旅客人数。
（2）旅客发送量。
旅客发送量为在一定时期内，车站、铁路局或全路始发的旅客人数，分别按直通、管内计算，然后加总。
（3）旅客周转量。
旅客周转量为在一定时期内铁路局或全路所完成的旅客人千米数。
（4）旅客平均行程。
旅客平均行程为铁路运送的每位旅客的平均运输距离（千米）。
4、编制旅客运输计划的依据编制旅客运输计划的主要依据是客流调查资料和旅客运输统计报告资料。
所谓客流，是指旅客按需要选用一定的运输方式，在一定时间和空间范围内发生的位移而形成的。
客流的主要组成要素是旅客的流量、流向和流程。
铁路旅客计划运输组织工作办法第一章总则第一条为了加强对铁路旅客车次的计划安排和组织管理工作，提高旅客列车运输质量和效益，制定本办法。
第二条本办法适用于国内铁路旅客列车运输组织工作。
第三条铁路旅客车次的计划安排和组织管理，应当遵循安全、经济、合理、便捷的原则。
第四章旅客运输计划编制第四条旅客运输计划是指根据铁路旅客的需求和运力条件进行组织安排的车次发车时间、区间运行时间、停站时间、座位预留、运价设置等内容的文档。
第五条旅客运输计划的编制，应当按照客流特点、班次组合、运力配置等要求进行。
第六条旅客运输计划的编制，应当综合考虑列车运行速度、站点规模、车辆数量、运输能力等因素，以提高运输效益为目标。
第七条旅客运输计划应当明确列车发车时间、到达时间、停车时间，确保列车按照计划时间进行发车、到站和停靠，尽量降低晚点发生率。
第五章旅客列车组织第十四条旅客列车组织工作应当根据铁路客运需求和运力状况，合理安排和调配车次。
第十五条旅客列车组织应当按照运输计划，保证列车按时发车、到达，尽量满足旅客的出行需求。
第十六条旅客列车组织工作应当提前预估铁路运输能力和旅客出行需求，及时调整运力分配。
第十七条旅客列车组织工作应当按照车型、车等、车长、机车、车辆等因素，合理组织列车编组，确保列车的运行安全和乘客的出行舒适。
第十八条旅客列车组织工作应当与其他部门、单位密切合作，加强跨区域、跨铁路局之间的协调与配合，确保运输安全和运行效益。
第六章运营调整第十九条铁路旅客列车运输计划如需要调整，应当提前通知旅客和相关单位，并及时做好调整方案和措施，确保运输任务的顺利完成。
第二十条铁路旅客列车的运营调整，应当考虑旅客的出行需求和运输效益，确保列车运行的稳定性和旅客的出行舒适度。
第二十一条铁路旅客列车运营调整如影响到列车的发车时间、到达时间、停靠站点等，应当提前通知旅客，并提供相应的补偿和服务。
第七章监督检查第二十二条铁路旅客计划运输组织工作应建立监督检查机制，定期对计划安排和组织管理情况进行检查。
铁路旅客运输组织第一篇铁路旅客运输组织第1章铁路客运设备复习思考题 1. 铁路旅客运输的技术设备主要有哪些？ 2. 客运站的设备主要包括哪些？ 3. 客运站按基本用途、客运量大小如何分类？ 4. 客运站各种流线组织的原则是什么？流线疏解的基本方法有哪些？ 5. 客运站布臵图分为哪几种？各有什么优缺点？ 6. 站房的建筑规模如何确定？最高聚集人数的含义？7. 旅客最高聚集人数的确定方法有哪些？8. 售票处的布臵原则是什么？9. 售票处的布臵形式有那些，每种布臵形式的优缺点是什么？10. 确定站房的位臵时应注意哪些问题？11. 站房与站前广场、站房与站台的断面关系有哪几种？12. 站房出入口应如何布臵？13. 行包房的布臵原则是什么？14. 行包房的布臵形式有那些，每种布臵形式的优缺点是什么？15. 候车室的布臵原则是什么？16. 候车室的布臵形式有那些，每种布臵形式的优缺点是什么？17. 按高度分旅客站台可分为哪几种，每种站台的优缺点是什么？18. 天桥和地道的优缺点各是什么？19. 站前广场的作用是什么？20. 站前广场哪几部分组成？21. 布臵站前广场时应注意哪些问题？22. 客车整备所有何用途？客车整备所应设臵哪些设备？23. 客车整备所应设在什么地方？24. 客车整备所的布臵图有哪几种，每种布臵图特点是什么？25. 客车整备所与客运站纵列布臵的优缺点是什么？26. 客车整备所与客运站横列布臵的优缺点是什么？27. 正线外包客车整备所的优缺点是什么？28. 正线在客车整备所一侧的优缺点是什么？29. 试述客运车辆的分类。
30. 客运机车有哪些，各自的优缺点是什么？第2章铁路客运计划复习思考题 1.为什么要编制铁路旅客运输计划？ 2.直接吸引范围与间接吸引范围的含义？如何确定？ 3.编制铁路旅客运输计划的主要依据是什么？ 4.影响客流变化的主要因素有哪些？ 5.综合客流调查的主要内容有哪些？6.什么是客流图？客流图可分为哪几种？7.编制客流图的重要性是什么？8.客流区段的含义是什么？9. 客流计划的编制步骤是什么？10. 客流分配计划的重要性是什么？11. 票额分配的方法主要有哪些？12. 根据管内客流斜线表绘制管内客流图。
第3章客运站工作组织复习思考题 1.客运站的工作组织主要包括哪些具体内容？2.客运站车场专门化分工方案有哪几种？3.客运站技术作业过程的特点是什么？4.客运站的技术作业主要包括哪些？5.旅客列车的技术作业过程主要分为哪几种？6.车底在客车整备所要进行哪些作业？7.客运站工作日计划图的作用是什么？8.车底在客车整备的技术作业方式有哪几种？各有哪些优缺点？9.客运站的财务管理主要包括哪几个方面？10. 客运站运输收入有哪些？第4章旅客列车工作组织复习思考题 1.旅客列车乘务组哪些成员组成？其领导关系如何？ 2.旅客列车乘务组的主要任务是什么？ 3.各乘务组如何分工？ 4.什么是包乘制和轮乘制？各有什么优缺点？5.什么是包车底制和包车次制？各有什么优缺点？6.乘务组月值乘次数、乘务组需要数如何计算？7.用图解法确定旅客列车乘务组需要数时应注意哪些问题？8.A站—B 站里程1856公里，列车编组16辆，客运人员44人，采用包乘制。
假设值乘时间为32h，出退勤时间4h，途中交接班时间4h，库内清扫时间6h，看车时间1h，试确定该列车所需乘务组数。
第5章铁路旅客列车营运工作组织复习思考题 1.旅客列车运行组织工作主要包括哪几方面的内容？ 2.什么是旅客列车的开行方案？如何进行编制？ 3.如何进行编制旅客列车运行方案图？ 4.如何进行编制旅客列车运行详图？ 5.旅客列车车底周转时间的含义是什么？ 6.旅客列车运行方案图的编制原则有哪些？7.如何确定旅客列车车底需要数？8.如何绘制旅客列车车底周转图？9.节省客车车底数的方法有哪些？10. 已知：A与B间运行的k11∕k12次旅客列车单程运行时间为38小时，要求A与B站均不能在0～7点间到发，请确定k11∕k12次旅客列车在A站合理的发车范围；11. T8次列车从成都12:30出发，第二天14:30到北京，T7次列车18:30从北京出发，第二天20:30到达成都。
要求：铺画T7/8次列车的车底周转图；确定T7/8次列车的车底需要数。
12. 设A→F间各区段的行车密度为1900、2900、2900、2900、1900，特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车的平均定员为：800人、1000人、1100人、特快和快速列车所运送人数各占40%，A、F为国家重要城市，B、E为大城市。
要求确定AA→FF方向旅客列车运行区段及行车量。
第二篇铁路货运组织第一章铁路货物运输的基本条件复习思考题：1．下列十种货物可否按零担办理，并简要说明理。
⑴活牛⑵冻肉⑶硝化甘油炸药⑷炭黑⑸水泵⑹服装⑺蜜蜂⑻门吊架⑼小毛竹⑽机床2．下列货物能否办理整车分卸，试说明其原因：⑴A站托运一整车百货，重30t,要求B、C两站分卸。
⑵A站托运一整车牲骨，麻袋包装，要求B、D两站分卸。
⑶A站托运一整车炭黑，麻袋包装，要求C、D两站分卸。
⑷A站托运一整车冻猪肉，纸箱包装，要求B、C两站分卸。
3. 计算货物运到期限：⑴A站于11月5日收取到达E站集装箱5箱的运费，并于11月7日18点前装车完毕。
已知A----E运价里程为961km。
问：①该五箱货物能否按一批托运，为什么？②该五箱货物应在某月某日之前必须卸车完毕才没有违约？⑵A站在5月28日承运发往F站整车普通货物和危险零担货物各一批，运价里程为2478km。
问：①两批货物运到期限各多少天？②如果整车货物和危零货物分别于6月10日和6月12日到站卸完，问是否逾期？⑶A站发往G站鲜活易腐货物一车，按快运办理，运价里程1940km，途中经过两个加冰所，补冰盐各一次，问运到期限应为几天？⑷A站发往H 站活猪一批，10月29日承运，按快运办理，运价里程1582km，应至何日期满？第二章铁路货物运输的基本作业复习思考题：1．试述整车货物发送作业程序。
2．零担货物发送作业程序与整车货物发送作业程序有何不同？3．试述货物运单和货票的作用。
4．货物的途中作业主要有哪些？5．试述货物到达作业程序第三章铁路货运计划与营销复习思考题：1．简述铁路货物运输计划的作用及运输计划的分类。
2．铁路月度货物运输计划主要包括哪些内容？3．综述铁路月度货物运输计划的编制方法。
4．货运市场调查和预测的内容有哪些？5．简述货运市场营销的策略。
第四章货场与货运站复习思考题：1．分别叙述尽头式货场和通过式货场的优缺点和采用条件。
2．在什么条件下采用堆货场、货物站台、仓库和货棚？它们与装卸线的配臵形式有哪些？3．铁路常用的装卸机械有哪些？各种装卸机械的采用条件是什么？4．综合性货场一般如何划分货区？各货区的相互配臵原则是什么？5．货运站的配臵图型有哪几种？各有什么优缺点？6．简述实行铁路货运业务集中化的意义。
7．枢纽内货运站的分工和专业化方式有哪几种？练习题：1．B站拟新建整车发送仓库一座，预测近期该站整车成件包装货物年度发送量为150000t，其中有20%在专用线发送，在货场内货物直接换装的比重为5%，发送货物的运量波动系数为，该整车发送仓库的单位面积堆货量为/m2。
该仓库的设计宽度为15m。
要求：①计算该整车发送仓库的需要面积；②确定该整车发送仓库的设计规格。
2．C 站拟修建卸煤线一股，煤的设计年运量为325000t，运量波动系数为，货车平均静载重为55t/车，每昼夜取送车两次。
该卸煤线采用两侧货位，每侧货位宽为12m，煤的单位面积堆货量为/m2。
要求：①计算平均一次送车需要卸煤线的有效长度；②计算堆煤场的需要长度；③确定卸煤线的设计长度。
第五章货场管理复习思考题：1．试述铁路货场的主要功能。
2．货场管理主要包括哪些内容？3．货场作业方案应该包括哪些内容？如何提高货场作业能力？4．简述货场质量管理的意义和货运事故的处理流程。
第六章货车载重量利用复习思考题：1．货车载重量利用指标包括哪几项？如何计算？2．试述提高货车载重量利用效率的经济效果。
3．试述我国铁路合理调配使用货车的主要做法。
4．巧装满载的主要方法有哪些？5．影响货车净载重的主客观因素有哪些？如何考核满载工作中主观努力的程度。
练习题：1．从A站发往B、C两站粮食各1200t，A站现有空棚车31辆，另外B站向A站调拨60t空棚车10辆，A站至B、C站的运送距离分别为100km 和400km。
要求：⑴确定经济合理的装运方案；⑵计算货车平均静载重；⑶计算重车动载重及运用车动载重。
2．某港口换装站接运同一到站的水陆联运货物，共计3000t，其中皮棉1800t,箱装机械零件1200t。
为了装运上述货物，换装站备有60t空棚车55辆，每辆棚车的有效容积为120m3。
要求：⑴需要多少辆60t棚车分别装运皮棉和机械零件？⑵采用轻重配装可节省棚车多少辆？⑶换装站备用的空棚车能否满足要求？3．已知箱装货物的包装规格为1300m m×900m m×500m m，每箱重量250kg。
拟使用P62型60t棚车装运，P62型棚车的内部尺寸15490m m×2820m m×2760m m。
要求：⑴确定合理的装载方案并绘制车辆端部及中部剩余容积装载断面图；⑵计算车内装载的总件数以及货车载重力和容积利用率。
第三篇铁路行车组织基础车站工作组织部分第一章概述复习思考题：1．车站在铁路运输工作中的主要作用是什么？2．车站办理的主要业务是什么？3．车站如何分类？各类车站的特征是什么4．车站配备有那些技术设备？各发挥什么作用？5．车站生产管理系统各部门的职责是什么？第二章货物列车和货车在车站的技术作业复习思考题：1．什么是车站技术作业过程？依据什么原则确定？2．按办理的作业性质技术站到发的列车分为哪几类？各需要在站办理那些作业？3．按办理的作业性质到达技术站的车辆分为哪几类？各需要在站办理那些作业？4．结合列车和车辆的技术作业过程，简述货运票据在技术站的作业流程。
练习题：1．确定列车、车流种类及在站内的运行径路。
第三章接发列车工作。
