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设计院的实习报告4篇设计院的实习报告1首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持，在公司领导及部门领导带领下，在各位同事的大力协助下，作为设计院群众中的一员，能够很快融入并投入工作中去，通过这个工作上取得一些得成果。
我从去年三月份来设计院，来我院已快一年时间，对过去的一年工作进行回顾，总结以往的经验教训，以在新的一年中有所改善，提高设计质量，更加注重服务意思，以院里“质量第一、顾客至上”的社会职责和服务原则严格要求自己，我以前主要从事桥梁设计，来我院大半年时间里从事一些道路、停车场、景观桥梁、驳岸设计工作，过去的这段时间里，主要完成以下项目：道路设计工作，由于我以前一向从事桥梁设计工作，道路设计经验比较少，来我院在杨工的指导下，用心学校道路规范及以往道路设计图纸，完成一些小区的道路和停车场的设计，目前道路设计主要以住宅小区、商业区的道路以及一些景观道路设计为主，小区的道路设计和一般的市政道路有所区别，需要结合建筑总体布局思考，建筑结构物多且复杂，设计上牵扯的部门比较多，设计中和各个部门沟通协调工作尤为重要，做到局部设计与总体设计协调一致。
在过去的一年中，设计的桥梁及变更以及复核的桥梁一共6座，目前正在设计的桥梁5座，桥梁设计总数不多，我院的大部分为景观桥梁，设计上需要思考美观因素，增加桥梁设计难度，在过去一年中，虽然设计的桥梁比较少，但未放下桥梁专业方便学习，在空余时间里，收集一些国内外的一些优美的景观桥梁，学习经验，期望能将这些学习的经验运用到以后的实际工作中去。
工作中任务大小不一，处理时间长短不同，我都是认认真真保质保量，按时完成，尽我最大的努力做好每一份工作。
过去的一年的整体上是紧张的、忙碌的、充实的，也是充满职责心的一年。
展望新的`工作年度，期望能够再接再砺，同时也需要再加强锻炼自身的设计水平和业务潜力，在以后的工作中与同事多沟通，多探讨。
多了解其他部门的工作性质，进一步提高自己专业知识技能，用心吸收新的观念与设计理念，很好的理解自己工作和职责，履行了岗位职责，能够高质、高效的完成本职工作，为本部门的工作做出了应有的贡献。
市政工程实习报告市政工程实习报告精选4篇（一）实习地点：XX市政工程局实习时间：XX年XX月XX日-XX年XX月XX日一、实习目标与背景作为市政工程专业的学生，我选择在市政工程局实习，旨在通过实际工作加深对市政工程的理论知识的理解，提高实践能力，了解市政工程局的组织结构和工作流程。
二、实习内容1. 参观和了解市政工程局的组织结构和工作职能；2. 跟随工程师参与市政工程项目的实际工作，包括道路修复、排水系统改造等；3. 学习使用相关软件进行工程设计和施工图纸的绘制；4. 参与工程项目的巡检和验收工作；5. 学习并参与编制市政工程项目的招投标文件。
三、实习收获1. 对市政工程局的组织结构和工作职能有了全面的了解，进一步明确了自己未来的职业发展方向；2. 提高了实践能力，通过参与实际工程项目，掌握了工程施工流程和相关技术操作；3. 熟悉了常用的工程设计和绘图软件，提高了绘图能力；4. 对市政工程项目的巡检和验收工作有了更深入的了解，学会了准确、全面进行工程项目的验收；5. 学习并掌握了市政工程项目招投标的相关知识和流程。
四、实习感想通过这次实习，我对市政工程有了更深入的了解，也明确了自己的职业发展方向。
在实习期间，我遇到了许多实际问题，通过与工程师的交流和观察，积累了很多解决问题的经验。
同时，我也认识到市政工程项目需要高度的责任心和耐心，工程师在项目中的作用不可或缺。
此外，实习中还结交了许多优秀的同行和领导，他们对我的指导和关心让我深感温暖和鼓舞。
我也意识到，只有努力学习和实践，才能更好地适应市政工程这个领域的发展。
综上所述，这次市政工程实习让我收获颇多，促使我更加坚定了在市政工程领域发展的信心和决心。
我会继续学习和提高自己，为将来的职业发展做好准备。
感谢市政工程局给予我这次宝贵的实习机会！市政工程实习报告精选4篇（二）实习报告一、实习概况在市政工程实习期间，我被分派到了市政工程设计院进行实习。
实习期为两个月，之前没有相关实习经验，但通过学习和培训，我对市政工程的设计与实施有了初步了解，同时也积累了一些实践经验。
市政设计院实习总结【篇一：设计院实习总结】设计院实习总结 -实习报告给自己补课，时刻保持严肃的态度。
第五：不急功近利、做事条理清晰。
年轻人刚到工作时往往会急躁，这是正常的，但切记不要急功近利，急于表现自己可能会使自己处于不利地位。
我们要抱着踏实的态度来做事，虚心点往往能得到别人的认同。
办公室有些前辈做事很讲究条理，他们遇到问题会一步步去解决，而不是惊慌失策，这就是的体现，更是值得我们学习的地方。
第2篇:设计院实习总结（二）一、实习目的：经过设计院的实习，体味建筑师的根基工作轨范、工作体例、素质要求，结业后能更好顺应的成长和的要求，同时，也是磨练学生在校的进修下的功效，填补课堂进修之不足，提高综合设计的手艺，以达到培育的方针。
二、实习内容：1.了解设计院的工作和程序，建筑师的基本工作内容和工作，了解设计院的不同工种的基本工作内容和方式。
2.了解有关建筑设计的法规、规范、标准。
结合实习工作，在实习单位的指导的具体安排下，学习运用计算机绘图，进行建筑设计或建筑施工图的绘制。
三、实习日期： 2013-9-5——2013-12-20四、实习经过和心得体会：这三个月来的实习，是作为一名即将的建筑专业学生在中的一个重要环节。
在三个月的实习期里,我收获了很多，既有在专业方面的，也有在人际交往方面的。
比如初步接触了建筑设计的一些运作,熟悉了建筑平面，立面，剖面图的绘制，积累了一定的社会经验。
在指导师的教导下很快我就熟悉了相关的操作，使自己的基础更牢固，技术更全面实际操作能力有所提高。
这段时间多是在做绘图方面的工作，在绘图方面，深刻体会到了对规范熟悉的重要性，要不然就会使后面的施工图难以进行下去。
由于真正施工图的详图深度比较深，有许多规范都不知道，所以感觉很沮丧，所以需要虚心学习，查看更多资料。
随着施工图的进一步深入，该练习画详图了，这可是我的弱项，因为在学校基础不牢，真正标准的详图还不知道是什么样子的，有些做法我也根本见都没见过，所以搞清楚了很多的时间。
市政设计院实习报告【5】
首先，是对建筑的整个流程的了解。
建筑物的形成、流程如下：投资商投资--国家审核批准--设计院做出建筑方案--中标--设计院进行建筑设计(包括建筑物正，立，剖面，水电，供暖的设计)--建设部审核批准--施工单位施工--监理进行审核--施工完成，交工--装潢公司进行装修--交工--由投资商和房产公司进行买卖。
整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。
所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。
设计时也有它的过程：做方案(必须符合结构要求)--进行平面设计(设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成)--立面，剖面设计--水电，供暖，电梯设计。
对这一些方面有了大致的了解后，我们进行了实际操作--绘图。
绘图所用程序为AUTO CAD--计算机辅助设计。
程序具有二维，三维绘图功能。
我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二维绘制。
绘图，要先对功能进行了解，再就是熟悉里面各个工具的用法。
绘图的时候也有步骤：轴线--墙线--门窗--楼梯--屋内布置--标注。
还要一边绘制一边修改。
刚开始画一些简单的房屋平面图，学着用快捷键做图。
在绘制的过程中也遇到一些困难，如弧线与直线的交接，图形的闭和，楼梯的绘制，在做这些时候经常出现错误，影响下一步的操作。
在这些操作中，就需要有足够的细心和耐心去修改。
市政实习报告市政实习报告精选2篇（一）市政实习报告实习单位：市政局实习时间：2020年1月1日-2020年1月30日实习内容：在市政局实习期间，我主要参与了以下几个方面的工作：1.规划设计：参与了市政局的规划设计项目，包括道路、桥梁、排水系统等方面的规划设计工作。
通过与工程师的合作，学习了如何进行工程规划和设计，了解了设计流程和标准。
2.工程施工：参观了一些正在进行的市政工程项目，并参与了施工现场的巡视和监督工作。
通过实地参观和与施工人员交流，了解了市政工程的具体施工流程和注意事项。
3.数据整理和分析：参与了市政局的数据整理和分析工作，包括收集市政设施的数据，制作整理报表，分析市政设施的使用情况和维护需求等。
通过这个工作，我学习了如何进行数据分析和报表制作。
4.公众服务：参与了一些市政局的公众服务活动，包括组织和参与公众咨询会议，回答市民的问题和解决市民的困难。
通过这些活动，我加深了对市民需求和诉求的了解，同时也提升了我的沟通和解决问题的能力。
实习收获：在市政局实习的一个月时间里，我学到了很多有关市政工作的知识和技能。
通过参与不同方面的工作，我对市政工程的规划、设计、施工和维护等方面有了更深入的了解。
同时，通过和工程师和市民的交流，我也提高了我的沟通能力和解决问题的能力。
这次实习让我对市政工作有了更全面的认识，也为我未来的职业发展打下了坚实的基础。
市政实习报告精选2篇（二）报告题目：市政实训报告摘要：本报告以市政实训为主题，通过对市政实训的目标、组织与实施、成果与反馈的描述和分析，总结出对市政实训的重要性，以及对参与实训人员的意义。
同时，针对实训过程中的问题和挑战，提出了相关的解决办法和改进措施，以期对今后的市政实训有所启发和参考。
一、引言市政实训是指在市政工程领域进行的实际操作与技能培训的活动，旨在提高学生的实际操作能力和解决问题的能力，培养市政工程领域的实践人才。
本报告旨在总结市政实训的经验和教训，提出相应的改进意见和建议。
市政实习报告合集5篇市政实习报告篇1回顾过去一年的工作，既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。
在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。
将这一年工作简要总结如下：一、政治、思想我身着强烈的主人翁意识，随时关注中铁建工集团西南分公司的发展，切身想到成都东客站地铁项目部及试验室的利益，坚定西南分公司会不断的发展、壮大，对中铁建工集团西南分公司的未来充满了热情与期望。
虽然我现在还未加入中国共产党，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
二、工作态度无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。
热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。
工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员责任心强，发扬了我们试验人员连续工作、吃苦耐劳精神。
三、具体工作建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。
不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中，而且还包括组织种类繁多的，数以几十甚至几百万吨计的建筑材料、制品和构配件的生产、运输、储存和供应工作，组织施工机具的供应、维修和保养工作，以及安排施工现场的生产和生活所需要的各种临时建筑物等工作。
这些工作的组织与协调，对于多快好省地进行工程建设具有十分重要的意义。
市政工程的实习报告市政工程的实习报告（通用11篇）实习生活又即将告一段落了，回顾这段时间的实习，知识和能力都得到了很大提高，这时候需要写一份实习报告好好地作总结了。
可是怎样写实习报告才能出彩呢？以下是小编整理的市政工程的实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
市政工程的实习报告篇1实习目的：1．通过参观增强对建筑结构的理解，使所学知识与实践相结合。
2．理论联系实际，用实践验证巩固所学知识，并增加感性认识。
实习内容：1、了解市政工程的概括：市政工程是指市政设施建设工程。
市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。
市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。
是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。
研究和教学内容包括：工程流体力学，材料应用理论，给排水理论、技术和设施，城市废水处理和回用，污泥资源化技术，污水厂管理与运行，城市垃圾处理以及资源化利用技术，垃圾渗滤液处理技术，清洁生产，资源循环利用，城市生态理论，饮用水水源微污染净化处理技术，地下水污染综合整治等，给排水设计优化技术，可再生能源与城市供气供热。
20世纪80年代之前，我国常把城市公用设施称之为“市政工程设施”，主要指由政府投资建设的城市道路、供水、排水……改革开放后，有关研究城市问题的专家提出应以城市基础设施取代“市政工程设施”的叫法，并得到社会各界普遍的认可。
从事市政工程所涉及到的市政行业类的人才包括：项目总工项目经理，市政建造师，施工员，预算员，市政工程师等等。
目前的学科方向包括：1、工程流体力学；2、给排水工程；3、城市垃圾处理理论与技术；4污泥资源化利用技术；5、清洁生产；6、城市道路设计；7、桥涵施工技术。
市政工程施工流程：（一）施工准备：1、技木准备承包合同，工程予算、施工组织设计、图纸会审。
2024年市政实习报告一、前言市政实习是我作为大学生的一次重要实践机会，通过贴近社会实践，深入了解和研究市政运作，提高自己的综合素质和能力。
在2024年的市政实习中，我所在的团队主要负责城市规划与建设方面的工作。
通过实习，我对市政工作的整体流程和相关政策规定有了更加深入的了解，也提高了自己的工作能力和专业素质。
在此报告中，我将详细介绍我所参与的实习项目以及所取得的成果和经验。
二、实习项目介绍为了更好地了解市政运作的全过程，我所参与的实习项目是城市宏观规划和区域交通规划。
在城市宏观规划方面，我们团队负责对现有城市规划进行评估和修订，并根据城市发展趋势和要求提出新的规划方案。
在区域交通规划方面，我们团队以城市为中心，通过分析交通流量和需求，提出改善交通状况的具体措施和规划方案。
在实习过程中，我主要负责收集和整理相关数据，进行实地考察和调研，并参与规划方案的撰写和汇报。
通过实习，我深入了解了城市规划和交通规划的相关知识和技术，提高了自己的数据分析、问题解决和团队合作能力。
三、实习成果与经验在城市宏观规划方面，我们团队对现有的城市规划进行了系统评估，发现了一些不合理和矛盾之处，并提出了修改方案。
通过与相关部门的沟通和讨论，我们成功地修订了部分城市规划，使其更加符合城市发展的实际情况和要求。
同时，我们也根据城市的未来发展趋势和目标，提出了新的城市规划方案，以为城市的长远发展提供指导和保障。
在区域交通规划方面，我们通过对交通流量和需求的分析，发现了一些交通瓶颈和问题，并提出了改善措施。
我们的团队与交通管理部门合作，提出了一系列改善交通状况和减少交通拥堵的具体方案。
同时，我们也将区域交通规划与城市规划相结合，确保交通布局的合理和城市功能的协调。
通过这次实习，我深刻体会到了市政工作的复杂性和重要性。
市政工作涉及到的领域众多，需要不同部门的密切合作和协调。
同时，市政工作也需要敏锐的洞察力和综合分析能力，能够全面考虑城市的长远发展和群众的实际需求。
设计院实习报告（优秀5篇）设计院实习报告篇一一、实习目的1.实习目的和意义本次实习是建筑环境与设备工程专业学生必须经过的实践环节。
通过该环节的训练，进一步提高我们理论与实践相结合的能力及其它多方面的能力，为我们走上工作岗位、更好的适应工作打下坚实的基础。
获取独立工作的能力，提高专业思想认识，以及毕业前对工作岗位的适应性训练，是我们在思想上、业务上得到全面的锻炼。
在实习中我们有目的地围绕毕业论文或设计进行组织，收集了毕业前论文所需资料。
并对本专业所涉及的各个领域的实际问题进行思考、分析，培养了我们发现问题、分析问题和独立处理问题和解决问题的能力。
使我们在社会调查、社会实践以及自身能力的提高上得到锻炼。
2.实习单位简介上海畅博建筑设计公司成立以来，秉持以实现建筑理想为目的，诚实经营为理念。
以创新的设计作品、踏实的设计质量以及良好的服务口碑在短短几年内获得了广泛的认同和推崇。
公司信守合同，精益求精，完善服务，为企业带来良好的社会效益的同时坚持建筑理想，为公司同仁创造发展时机的同时提供优良的学习、工作环境。
几年来在公司同仁的努力下，业务迅猛发展，并赢得了众多业内外人士的嘉许。
公司依托全面而严谨的质量管理体系和项目运行程序、工程设计经验丰富的专业团队，以杰出的设计作品、上乘的设计质量以及良好的服务口碑在业内获得了广泛的认同和推崇。
机构信守合同，精益求精，完善服务，为业主带来良好的社会效益，因而赢得了众多业主的美誉。
我们将始终不渝，一切为了项目，一切为了业主，这是机构的宗旨也是机构的承诺。
二、实习内容本次实习我的主要职责是以下3点：1、协助设计师完成方案图纸或施工图纸的绘制；2、协助设计师负责项目设计文件的整理归档；3、协助设计师完成公司交待的相关工作。
公司安排刘工作为我的师傅，因为我是新人，所以主要给刘工打下手。
刘工先给了一些该设计公司的一些设计图纸让我参考学习，并让我尝试设计图纸。
暖通设计有以下3个阶段：1 方案阶段方案阶段，一般是以建筑为主，暖通专业有时会不用去做，一些大型的民用或工业项目，暖通专业也只是做一些简单的文本，说一说将来要做的一些东西，主要采取的哪些技术手段等，基本是非常简单的。
2023关于市政实习报告3篇市政实习报告篇1一、理论目的社会理论活动是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好方式;是提升思想，修身养性，树立效劳社会的思想的有效途径。
经过参与社会理论活动，有助于我们在校大学生更新观念，吸收新的思想与学问。
社会理论是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我才干培育的一个重要方式，因此关于我们在校大学生来说，能在暑假有充足的时间中止理论活动，给了我们一个认识社会、了解社会，进步自我才干的重要的机遇。
作为大二的学生，社会理论也不能停留在大一时期的那种毫无目的的迷茫状态，社会理论应别离我们理论情况，这样我们才干真正从中得到收益。
我觉得我们在中止社会理论之前应该有一个明白的目的，为自己制定一个真实可行的计划。
应注重理论的过程，从过程中锻炼自己、进步才干。
因此，为了更好的了解社会，锻炼自己，感受社会就业的现状，体验一下工作的乐趣，这学期的假期我根据时间及自己的理论情况在假期期间找了一份工作，固然仅有10多天时间，但我觉得受益非浅，基本上抵达了自己的目的。
短短的工作让我体会到了就业的力，自己才干的欠缺及社会的艰辛，同时让我感到工作的无比快乐。
二、理论内容由于是第一次留在苏州过暑假，为了安全起见，我和班级的另一位同窗一同去公司工作。
我们工作的苏州市市政工程有限公司是一家具有十多年历史的市政公司。
我们主要担任文件管理与接待的工作。
工作的前三天主要是培训，担任人引见了公司的主要业务及工作流程，在熟习业务的基础上对我们的工作中止分工。
我们早上9点上班，到公司之后，员工要中止简短的早会，了解一天的基本工作并对前一天的工作中止总结，对存在的问题中止整改。
之后我们就开端了一天的工作，文件整理和接待是两个最基本的工作，我们的大部分时间都在做这两份工作。
下午5点下班，下班之前我们得检查一天的工作能否完成，然后要按时填好缺勤表。
三、理论成果文件整理工作看似简单，其实需求工作者有极大的耐烦。
生产实习报告土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。
它既指与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
?作为一名学习土木工程的大学生来说，只是在学校学习书本理论知识是远远不够的，为此，学院给我们下达了这次生产实习任务，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个理性认识，为今后工作打下坚实的基础。
??一、时间：2007年7月10日???~ 8月25日二、地点：**市市政设计院有限公司三、内容：****路工程。
（一）横断面设计城市道路的交通性质和组成比较复杂，尤其表现在行人和各种非机动车辆较多。
各种交通工具和行人的交通问题都需要在横断面设计中综合考虑予以解决，所以城市道路路线设计中的横断面设计很重要，一般在平面和纵断面之前设计。
城市道路个组成部分相互联系和影响，其宽度和位置的安排必须首先保证饿量和行人的安全舒畅，其次，要与道路两侧各种建筑物及自然景观相协调，并满足地面，地下排水和其他各种管线埋设要求。
横断面设计应注意近远期结合，使近期工程成为原期工程的组成部分，并预留某些规划远期管线横断面位置。
根据车行道的分隔情况，城市道路常分为单幅路双幅路三幅路四幅路和不对称路5种形式。
双幅路用分隔带将对向行驶的车辆分开，减少了对向行车的干扰，提高了车速，分隔带还可以用做绿化，布置照明和敷设管线等。
他主要用于机动车辆较多非机动车辆较少的道路。
本设计根据上述使用要求和用地的限制选用双幅路形式。
（二）车道1. 行车道宽度车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称。
行车道的宽度根据设计车辆设计速度和交通组成等情况来确定。
根据《城市道路设计规范》（CJJ 37）规定的机动车宽度，本设计行车道宽度为。
2 .平曲线车道及加宽（1）加宽值计算及其过度平曲线加宽值包括静态和动态加宽两部分。
汽车外行驶在曲线上，各轮半径不同，其中一内侧后轮轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，在平曲线内侧应增加路面的宽度，以确保曲线上行车和原直线路段相比有同样的侧向安全净空。
（2）加宽值的过度方式为了使路面直线上的正常宽度过度到平曲线路段加宽后的宽度，需设置加宽缓和段。
过渡的方式有直线过渡，高次抛物线过渡，回旋县过渡，改进直线过渡。
根据使用要求和实际用地条件，本设计采用抛物线过渡方式。
（3）加宽缓和段的长度对于有缓和曲线的平曲线，加宽缓和段因采用和曲线相同的长度；对于不社缓和曲线，但设有超高缓和段的平曲线，采用与超高缓和段相同的长度；既不设缓和曲线，又不鹅超高的平曲线，加宽缓和段按简便率1；15且长度不少于10的要求设置。
(三) 路肩分车带路侧带和路缘石1.路肩的宽度本城市道路的设计行车速度大于或等于40km/h，应设置路肩。
路肩的宽度根据条件采用。
２.分车带的宽度中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入对向行车带的护栏和防眩网，相交道路的桥墩等所需的设置带宽度而定的。
根据《城市道路设计规范》（CJJ 37）规定中间带的最小宽度为２.0～３.０m，左侧路缘带常用宽度为０.２５m或０.５m。
本设计中间带采用２.０m .。
侧路缘带度为０.２５m。
３.路侧带的组成及宽度城市道路行车道边缘至红线间的范围叫做路侧带，包括人行道绿化带、公用设施带等。
行车道行道树株距为４m，树池采用正方形。
设施带宽度为：护栏为０.３m，杆柱１.５m .。
路缘石采用立式，高出路面１５cm，厚度为１０cm。
(四)路拱及超高１.路拱及路肩，路侧带的横坡度路拱的坡度取决于路面的类型及当地的自然降水条件，设计可参见规范《城市道路设计规范》（CJJ 37）。
路拱采用抛物线形，见《路基路面工程》。
土路肩排水远低于铺装层的道路路面，起横坡度较路面大１.０％。
为了保证行车的稳定，城市道路的最大横坡度比公路小，详见《城市道路设计规范》（CJJ 37）。
（五）横断面的设计方法1．横断面的组成路基横断面设计，必须结合地形地质水文等条件，本着节约用地的原则，选用合理的断面形式，一满足行车顺适、工程经济路基稳定且便于施工和养护的要求。
城市横断面设计图采用比例尺为１：２００，在图上绘出红线行车道绿化带等宽度，同时需要标明新建筑和改建的各种地下管线的位置和宽度以及排水方向，路面横坡等。
为了提高绘制图的工作效率，可利用路线大师或道路ＣＡＤ绘制图形，但对于横断面图绘制完后应进行修改，因为道路ＣＡＤ不能准确绘制。
（六）平面线形设计1．路线道路由路基`路面`桥梁`涵洞`隧道和沿线附属设施所组成，是一条带状的三维空间的实体。
路线在水平面上的投影线形称为道路的平面线形。
无论是公路还是城市道路，其路线平面位置受社会经济`自然地理和技术条件等因素的制约。
在设计顺序上，一般是在尽量顾及到纵`横断面填挖平衡的前提下先定平面，沿这个平面线形高程测量和横断面测量，取得地面线和地质`水文及其它必要的资料后，再设计纵断面和横断面。
2.平面线形设计的基本要求（1）适应汽车行驶轨迹只有当平面线形与汽车轨迹相符合或相接近时，才能保证行车的顺适与安全。
特别是在高速行驶的情况下，对汽车行驶轨迹的研究尤其重要。
（2）合理确定平面线形要素与行车轨迹相适应，现代道路平面线形的三要素为直线`圆曲线`缓和曲线。
道路平面设计过程中，只要各要素使用合理`配置得当，均可满足汽车行驶要求。
有关各要素的技术参数则要视地形情况和人的视觉`心理`道路类别等条件来确定。
a.直线直线在公路和城市道路中使用最为广泛。
因为两点之间距离以直线为最短，因此在选定和定线时，只要地势平坦，无大的地物`地形障碍，选`定线都会首先考虑使用直线，在美学上直线也有其自身的视觉特点。
当设计车速V>60km/h时，直线的最小长度宜满足下列要求：同向曲线间的直线最小长度宜>6V,反向曲线间的直线最小长度宜>2V。
当设计车速小于60km/h`地形条件困难时，直线长度可不受上述限制，但应满足设置缓和曲线或缓和段的要求。
b.圆曲线城市道路的平面线形中，不论转向角大小均应设置平曲线，而圆曲线是平曲线中的主要组成部分。
圆曲线具有很好的地形适应性`可循性好`线形美观`易于侧设等优点，运用非常普遍。
在与地形等条件相适应的前提下尽量采用较大的圆曲线半径，但半径大到一定长度时，其几何性质与直线已无很大的区别，容易给驾驶人员造成判断上的错误反而带来不良后果，同时也不便于测设及道路养护维修《城市道路设计规范》规定道路平面线形圆曲线的最大半径不宜超过10000m。
c.缓和曲线缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
《城市道路设计规范》规定当设计车速>40km/h时应按要求设置缓和曲线。
道路弯道在一般情况下是由缓和曲线`圆曲线`缓和曲线组成，缓和曲线的长度不能小于规范对其最小长度的规定；中间圆曲线的长度也宜大于3s行程。
当条件受限时，可能两端缓和在曲率相等处直接连接。
（七）.纵坡及坡长设计1.纵断面设计一般要求为使纵坡设计经济合理，必须在全面掌握勘测资料的基础上，结合城市竖向规划意图，经过综合分析/反复比较才能设计出较好的道路纵断面。
一般要求为：（1）纵坡设计必须满足《城市道路设计规范》的有关规定。
（2）为保证车辆能以一定速度安全顺利行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。
（3）纵坡设计应对沿线地形`地下管线。
地质。
水文。
气候和排水等因素综合考虑，视具体情况合理处理道路。
管线。
地下水位等的高程关系，2.纵断面图的绘制纵断面采用直角坐标，以横坐标表示桩号，为了明显地反映沿中线的地面起伏形状，通常横坐标比例尺采用1：500~1：1000，纵坐标采用1：50~1：100。
纵断面图是由位于坐标系内的图形和位于图形下的注解栏两部分组成。
图形部分主要用来绘制地面线和纵坡设计线，另外，也用以标注竖曲线及其要素。
注解栏主要用来填写有关内容，自下而上分别填写：直线及平曲线；里程桩号；地面标高；设计标高；填挖高度；坡度；土壤地质说明；设计排水沟沟底线及其坡度标高平面设计的原则。
（1）道路平面位置应按城市总体规划道路网布设，即平面设计应遵循城市道路规划。
（2）道路平面线形设计应与地形`地质`水文等结合起来进行，并应符合各类各级道路的技术指标。
（3）道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线`超高`加宽等，合理地确定行车视距并予以适当的保证措施。
（4）应根据道路类别`等级，合理地设置交叉口`沿线建筑物出入口`停车场出入口`分隔带断口`公共交通停靠站位置等。
（5）平面线形标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，使远期工程尽可能减少对前期工程的废弃。
3.平面设计的主要内容保证汽车行驶的安全`快速`经济和舒适是道路设计的总目标，平面设计也将围绕这个总目标来进行。
平面设计的主要内容有：（1）平面线形设计，包括直线`圆曲线`缓和曲线各自的设计及其组合设计，同时要考虑行车视距问题。
（2）沿线桥梁`隧道`道口`平面交叉口`广场和停车场等的平面布设，还有分隔带及其断口的平面布置`路侧带缘石断口的平面布置`公交站点的平面布置等。
（3）道路照明及道路绿化的平面布置。
道路城市平面设计图的比例尺，可根据需要定，通常为1：500~1：1000。
四、实习心得：这次在设计院实习的收获很多，不仅仅在专业知识方面，而且在待人接物、为人处世上。
我深深感觉到知识的重要性，某位伟人说过，知识就是力量，说得很正确。
然而，要想在这个竞争如此激烈的世界上获得一席之地，光光靠知识是不够的，还需要很多其他的本领，这在这次实习已深深体会到。
下面谈一些这次实习的体会：第一:真诚待人.我刚来报到时,遇到很多新的面孔,由于和他们未熟悉,所以不敢和他们说太多的话,而且对工作未曾了解,开始觉得不太适应.后来我慢慢发现,只要真诚待人,虚心请教同事,他们也很乐意和我交往.还教会我一些技术,由此我深感真诚的重要性,在公司里不但要学会如何做事,而且要学会如何做人.正确处理同事之间的关系是非常重要的,它会关系到你能否开展工作.孤芳自赏并不能说明你有个性,过于清高是很难融入大集体的.第二:不要偷懒.刚来的时候，积极性很高，每天都在画图，在熟练了之后，有些骄傲了，便放松了自己，院长特别给我们开了会，教导了我们，把我从松懈里又拉了回来。
从此我时刻提醒自己，来这里是来实习学东西的，不是来玩的，不能因为一点的自以为是的成就，就沾沾自喜，骄傲自大。
在学习的领域里，只有勤学好问。
第三:勤学好问.刚来到单位时,我对很多方面都未熟悉,这就需要我勤学好问.因为经验对于新人来说是很重要的,不过能学到东西才是最重要的。
