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大众宝来汽车常见故障维修————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：1发动机抖，加不上速，EPC灯亮,清除故障码后故障现象消失了，车正常了，但车主开了几天此现象又出现了EPC是电控节气门意思，EPC灯亮代表电子节气门系统有毛病，检查油门位置传感器，电子节气门以及线路系统有故障，可以用1552进行检测.清洗节气门后进行匹配：01—10—00-04-060。
检查01-08-066检查刹车开关3脚到电脑55脚。
2#为12V，1＃为12V,4#为刹灯。
油门传感插头到电脑连线: 1- 72 2 —73 3 —36 4- 35 5 -33 6— 34 都通故障依旧更换节气门试试，不行的话更换发动机线束2。
平时ASR灯不亮就起步的时候急加油灯闪,加速完成之后有时侯灯灭有时侯灯亮因为在急加速时，驱动防滑(ASR)进入工作状态，所以ASR灯就会闪，但若是正常行驶稳住油门时它也亮的话,那就是有问题了,3。
电脑匹配换仪表和电脑板之前要先查一下密码，再用5051匹配。
换发动机电脑板方法如下:01-—-10--—50-——四位密码—--底盘号或01-——Adaption channal 50(PIN）-——七位密码---底盘号换仪表如下：17-——Adaption channal 50（PIN）——-密码---底盘号—-—10—--21--—要匹配的钥匙总数数换仪表方法如下：01—-—10--—50---四位PIN码-——VIN码钥匙匹配：17—-—10—-—21——-要配的钥匙总数4.看看我这三个月的经历吧7月12日（当时是18500公里,将近一年）早上打火，发现:冷启动一把能打着，不抖，但是转速指针会在840转迟滞一下，伴随着发动机无力地哼两声，然后转速上升到1200转,再漫漫降到840转。
(正常应是:一把就打到1200转,漫漫降到840转）.一直到8月7日，去4S（昊天林），检查,电脑检测正常，师傅结论是积碳，建议先用原厂汽油添加剂，照办。
宝来轿车行驶熄火故障分析本文介绍一辆宝来1.8T轿车电控发动机系统在行驶过程中熄火之后发动机便不能起动的故障诊断与维修。
标签：电动汽油泵;点火系统;点火线圈一、故障现象本人在维修站时期中,有一辆宝来1.8T轿车来到我们的维修站来检修。
经驾驶员反映,该车在行驶过程中,突然间熄火之后不久再次起动发动机便不能起动。
反复几次都是不行,用人力推也推不着。
二、故障原因分析对于发动机突然熄火这一类故障,追究其故障原因无非是:电动汽油泵、点火系统、点火线圈三者工作不正常都会导致在行驶过程中熄火后发动机不能起动的故障现象。
三、发动机控制系统的工作原理1、电动汽油泵的作用与控制原理电控燃油喷射系统均采作电动汽油泵,其功能是向喷油器提供油压高于进气歧管压力250~300Pa的燃油。
当发动机工作时,电动汽油泵将燃油从油箱里泵出,经燃油分配管分配到各缸喷油器。
当喷油器接受到ECU发出的喷油指令时,再将燃油喷射在进气门附近,并与空气供给系统提供的空气混合形成雾化良好的可燃混合气。
电动汽油泵工作不正常线路、短路、线路老化都会出行驶过程中熄火现象出现。
2、点火系统控制原理宝来1.8T轿车的微机控制点火系统主要由曲轮轴(上止点位置)传感器、曲轴位置(曲轴转速与转角)传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、车速传感器、宝震传感器、各种控制开关、ECU 等组成。
在ECU的只读存储器中,它不断接收各种传感器和开关发送的信号,并按预先编制的程序进行计算和判断后,向点火控制器发出控制信号,实现最佳点火提前角和点火时刻的最佳控制。
当发动机工作时,ECU根据凸轮轴位置传感器信号判定哪一缸即将到达压缩上止点,根据反映发动机工况的转速信号、负荷信号以及与点火提前角有关的传感器确定相应工况下的最佳点火提前角,向点火控制发出控制指令,使功率三极管截止,点火线圈一次电流切断,二次绕组产生高压电,并按发动机点火顺序分配到各缸火花塞跳火点燃混合气。
一汽宝来1.8L手动档轿车起步时左前部有“嘣嘣”的异响故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车，起步时左前部有“嘣嘣”的异响。
故障诊断与排除：首先分析可能是底盘的某个螺栓松了，起步时车身抖动产生异响，将车辆升起后逐个检查底盘螺栓，未发现异常。
拆下护板后，发现护板内面有两处磨得很亮，再检查车上与这两处相对应的地方(发动机悬置和发动机油底壳)，也有摩擦碰撞痕迹。
由此可知，故障原因是下护板因碰撞变形，与发动机悬置和发动机油底壳贴在一起，当起步时发动机上下抖动与下护板相互碰撞产生异响。
用榔头校正下护板后重新装配，故障排除。
一汽宝来1.8L手动档轿车只能挂上2档和4档，其他档位挂不上故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车只能挂上2档和4档，其他档位挂不上。
故障诊断：打开发动机盖，发现二次空气喷射泵进气管空气滤清器端松脱，正好掉在变速器操纵机构上，使操纵机构受到干涉，不能正常挂档。
故障排除：重新安装二次空气喷射泵进气管后，故障排除。
一汽宝来1.8L手动档轿车行驶中有“叮叮当当”的异响故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车行驶时有清脆悦耳的、不时很有规则和节奏的“叮叮当当”的异响故障诊断：在车外听，判断异响来源于左前轮，将车升起来，转动左前轮也能听到相同的异响。
于是决定拆下左前轮检查，结果发现左前轮轮速传感器信号转子与制动盘之间有一粒石头子，转动车轮时，石头子跟着转动，敲击制动盘产生“叮叮当当”的异响。
故障排除：拆下制动盘，取出石头子后故障排除。
一汽宝来1.6L轿车基本型轿车打开空调鼓风机后有异响故障现象：一辆一汽宝来1.6L基本型轿车打开空调鼓风机后有“扑拉、扑拉”的异响，鼓风机的转速越高，异响的频率也随之加快。
故障诊断：根据异响的特点分析，可能有两种故障原因：第一，可能是鼓风机叶片拍打杂物产生异响；第二，因为异响很像是旗帜在风中飘动的声音，所以怀疑可能是鼓风机工作时产生的气流吹动某种柔软轻薄的物体产生的。
江阴职业技术学院毕业论文课题：一汽大众宝来发动机常见故障诊断与检修专题：专业：汽车运用技术学生姓名：于庆成班级：11汽运(2)班学号：11020217指导教师：庞敬礼完成日期：2013年12月22日摘要随着社会的进步以及生活水平的不断提高，人们对汽车这个代步工具的要求也越来越高，不同汽车发动机的性能也存在着差异。
我们也应当重视汽车发动机的故障诊断与检修。
本论文主要是对一汽大众宝来发动机的故障诊断与检修进行阐述，其常见故障主要有起动困难、怠速不稳、动力不足、异响等。
通过对发动机的故障现象和故障原因分析，从而进一步对发动机进行详细故障诊断。
本文还对一汽大众宝来发动机的故障诊断与检修进行了一系列的案例分析，例如，一汽大众宝来1.8发动机油耗大的故障诊断，一汽大众宝来1.6L发动机熄火的故障案例分析等，通过这些案例分析可以更直观地详解宝来发动机的故障诊断与检修流程，对一汽大众宝来发动机的故障诊断与检修有了更深刻的了解和更清楚的认识。
关键词：宝来发动机；故障；诊断；检修AbstractWith the progress of the society and the continuous improvement of living standards, people also more and more high to the requirement of the automobile transport, different car engine performance differences exist. We should also attach importance to automobile engine fault diagnosis and maintenance.This paper is mainly to faw-vw baolai engine fault diagnosis and maintenance and its common faults are starting difficulty, idle instability, underpowered, sound, etc. Through the analysis of the fault phenomenon and the cause of the problem of engine, thus further fault diagnosis of engine in detail. This article also for faw V olkswagen baolai engine fault diagnosis and maintenance carried out a series of case studies, for example, faw-vw baolai 1.8 fault diagnosis of engine fuel consumption big, faw-vw baolai 1.6 L engine fault case analysis and so on, through the case analysis can more intuitively, rounding the baolai engine fault diagnosis and maintenance process, the faw V olkswagen baolai engine fault diagnosis and maintenance have a deeper understanding and more clear.Key words: baolai engine; Fault; Diagnosis; maintenance目录摘要 (I)Abstract ................................................................................................................................. I I 目录.. (III)第一章概述 (1)1.1一汽大众宝来系列轿车简介 (1)1.2本论文阐述大众宝来发动机故障检修的意义 (4)第二章宝来发动机的总体构造及原理 (5)2.1宝来发动机的总体构造 (5)2.2宝来发动机的工作原理 (9)第三章宝来发动机的故障分析与维修 (11)3.1 宝来发动机起动时故障分析与维修 (11)3.1.1发动机起动时点不着火 (11)3.1.2发动机起动时，点火时而正常、时而不正常 (15)3.2 宝来发动机怠速时的故障分析与维修 (15)3.2.1发动机起动后怠速忽高忽低 (15)3.2.2 发动机起动后怠速高或怠速低 (15)3.2.3发动机怠速时开空调熄火 (18)第四章宝来发动机故障案例分析 (20)4.1大众宝来发动机怠速不稳的故障案例分析 (20)4.1.1宝来1.8AT怠速高案例分析 (20)4.1.2宝来1.8L怠速不稳，加速不良案例分析 (20)4.2大众宝来发动机动力不足的故障案例 (21)4.2.1宝来1.6L加速无力案例分析 (21)4.2.2宝来1.8L易熄火案例分析 (23)4.3大众宝来机油消耗大的案例分析 (23)结语 (26)参考文献 (27)致谢 (28)江阴职业技术学院毕业论文第一章概述1.1一汽大众宝来系列轿车简介中国第一辆为驾驶者量身定做的轿跑车是宝来轿车，各车型见图1.1a、b、c、d。
GOLF BORA 故障实例及解决方案汇编！1.故障现象：BORA GOLF挂了N挡后,突然挂不进档了,踩刹车波箱没有反应解决过程：在刹车踏板上方有一只刹车开关,只要用手拨动几次即可解决，如果还不行更换刹车开关。
2.车型：Bra1.8T、AT车行驶1万公里故障现象：急加速时噪音大，行驶中发动机转速与车速不匹配，提速慢。
解决过程：①用1551查询发动机、变速箱无故障。
②重新对发动机控制单元与自动变速箱控制单元进行基本设置，故障排除。
3.车型：1.8L MT 故障现象：车顶棚异响解决过程：拆开车顶拆下N个海绵后解决。
4.故障现象：加油时，每当转数到1800--2000转时，仪表台内有异响出现，收油或稳油走就不响了。
响声不是太大，但有节奏，其频率随着油门加大而变高。
解决过程：①正驾驶位置的异响，原因是：空滤下面的刹车真空管，在加油时产生振颤并与刹车真空泵罩子产生撞击发出的声音。
解决办法是在接触点处用胶皮、海棉等软东西隔开即可。
②副驾驶杂物箱位置异响，原因是，进油管弯头在加油时与减振器盖旁边的线束固定件撞击产生的声音。
解决办法同上。
经过分析，这两处捶击件的材料质地与产生的捶击声音、频率特点完全一致。
③有的车异响，可能不是我的这两处的问题，但只要按照我上面的分析，准确确定异响方位，有经验的维修人员都能找到异响的具体位置(可能是另外的油管或气管的颤动撞击所至). 5、车型：1.6A T 故障现象：发动机冷起动怠速不稳，加速无力，热车正常解决过程：①用V AG1551检测，存在节流阀故障。
经检查，发动机线束被装防盗器喇叭时破坏(发动机后围板) ②更换发动机线束后，故障记忆清除，但故障现象依旧。
③更换点火线圈无效果，测气缸压力为13.1—13.6bar。
正常。
④建议客户添加燃油清洗剂，拆洗喷油嘴和进气系统，节气门体，故障排除。
6、车型：1.8T AT 故障现象：水温高。
解决过程：冷却液内有油,自变油冷却器损坏,更换自动变速箱油冷却器后，故障排除。
2018年第1期 农机使用与维修一汽大众宝来发动机瞬间加速无力故障分析与排除何越翰(广州市公用事业高级技工学校，广州510000)摘要：主要介绍一汽大众宝来轿车出现发动机加速无力、怠速抖动的偶发故障。
通过对故障现象的综合分析和检查，确定是由于发动机氧传感器损坏导致了故障的发生。
在更换了新的氧传感器之后，故障排除。
关键词:发动机;加速无力；氧传感器中图分类号:U472 文献标识码:A doi： 10.14031 /ki.njwx.2018.01.0281故障现象 的信肩^首先用检测仪i卖取故障代码，显示无故障代码。
一辆一汽大众宝来汽车行驶里程为5.3万km，发动 机型号为EA111,配手动变速器，发动机故障灯没有点亮，发动机怠速基本正常，但稍有抖动。
有时会加速无力，当故障出现时加速无力，踩下加速踏板，发动机声音很低沉,转速提高很慢，车速不能迅速上升，有时要过2 ~3 s，车速 才能慢慢提高，且最高时速只能达到1〇〇 km/s、且伴随排 气管冒黑烟现象。
2收集故障车辆信息偶发故障是指因某些临时性的原因，导致车辆出现间 歇性故障。
所以偶发故障是汽车维修中较为棘手的问题 之一。
在维修本类故障时，首先应收集更多车辆在运行时 的信息与数据，并加以分析，以此为切人点，找出方向，然 后按照先简单后复杂的原则人手，采用逐项排除法，找出 原因，排除故障，故障分析流程如图1所示。
按此思路，笔者开始对车辆进行初步检查，获取更多图12锰中毒的传感元然后使用检测仪读取数据流，观察发动机运转时，喷油时 间、点火时间、进气压力、节气门位置信号以及空燃比信号等动态数据,具体见下表。
根据对表中动态数据的分析，发现各项主要数据基本正常，仅在故障出现时有发动机混合气出现偏浓的现象，这是故障出现时的一个表征。
3故障原因分析3.1混合气浓度对发动机工作的影响燃烧本身是一种剧烈的氧化还原反应,它不仅仅需要空气和燃料，而且还有一个非常重要的因素，那就是空气和燃油的比例。
宝来BORA A4维修手册--车射、行走、车桥、转向、前轮及四轮驱动部分00588司机人是气囊点 火器（N95）-更换司机气囊（N95）-读取测量数据块7 07— 70页对地短路01--24-更换有故障的导线或插头电阻过大导丝或接头故障电阻过小司机气囊（N95）损坏 -更换带滑环的回位环；对于带 ESP 的车辆，同方向发射器（ G85）装在 一个舱内对正极短路带滑环的回位环（F138）损坏打印输出可能的故障原因故障排除00589乘员侧气囊点火器（N131）电阻值过大电阻值过小对正极短路对地短路打印输出00589司机安全带开关开关位置不确定对正极短路对正极开路/短路打印输出00592前机乘客安全带开关（E25）开关位置不确定对地短路对正极开路/短路导线或插头故障前排乘员气囊点火器（N131）损坏。
--更换有故障的导线和插头--更换前排乘员气囊单元（N131）--读取测量数据块7 01 —70页01 —25可能的故障原因故障排除导线或插头故障司机安全带开关（E24）损坏--更换有故障的导线和插头--更换司机安全带开关（E24）--读取测量数据块7 01 —70页01 —26可能的故障原因故障排除导线或插头故障前排乘员气囊点火器（N131）损坏。
--更换有故障的导线和插头--更换前排乘客安全开关（E25）--读取测量数据块7 01 —70页01—27—00654司机侧安全带张紧触 发器（N153）电阻过高电阻过低 01— 2900655前排乘客侧安全带张 紧触发器（N154） 电阻过大电阻过小 01 — 30打印输出可能的故障原因 故障排除对正极短路 对地短路导线或插头故障司机侧安全带张张紧触发器 （N153） 故障。
--读取测量数据块7 01 —70页--更换司机侧安全带张紧器打印输出可能的故障原因故障排除对正极短路对地短路导线或插头故障乘客侧安全带张紧触发器（N154） 损坏。
--读取测量数据块7 01 —70页--更换司机侧安全带张紧器01— 3101211左后座安全带张紧触 发 电阻过大--更换损坏的导线或插头电阻过小 01— 32打印输出可能的故障原因 故障排除对正极短路对地短路导线或插头故障左后安全带触发器(N196)损坏--读取测量数据块7 01 —70页--更换左后安全带触发器打印输出可能的故障原因 故障排除01— 34--读取测量数据块701 —70页--更换左后安全带触发器（N197）导线或插头故障左后安全带触发器（N197）损坏01212 右后座安全带张紧触 发器（N197） 电阻过大 --更换损坏的导线或插头 电阻过小打印输出 可能的故障原因01214 安全带张紧器的碰撞 数据被存储 --如果安全带张紧器被触发，可以通过清除故障存储器来 清除信息“安全带张紧器碰撞 数据被存储”两次。
第二部分：宝来车型常见问题描述和解决方法一、发动机问题问题1：新宝来AT排气管异响现象：新宝来1.6AT行驶过程中排气管发出“突突突”的声音。
解决方案：如果说在发动机运转的状态下排气管处有明显的“突突”声，那么主要是因为发动机的工作状况不稳定造成的，与混合气的燃烧状况异常有一定的关系，有可能是点火质量较差或者是混合气过浓而导致不完全燃烧造成的。
问题2、新宝来1.4T发动机水泵异响现象：起步转速超过2000时发动机声音很大。
解决方案：发动机噪音大设计到的部件比较多，首先看看机油液位和质量是否正常，其次需要检查一下水泵、皮带轮以及各部件的轴承等，很多部件性能下降都会导致较大的噪音，会被错误认为是发动机的噪音。
问题3、新宝来1.6消声器异响现象：行驶在路面时，排气管突然爆了，声音类似于爆胎的声音。
排气孔下面有金黄色的类似于头发丝的东西，排气孔消声器边上的接合处出现一个30-50CM的大口子。
解决方案：排气管的材质为铁质，如果要爆开需要很大的力量，分析造成此问题的原因应该是燃油问题，部分燃油在气缸内没有燃烧，直接排到排气管中，在排气管中燃烧后因为空间较小，所以发生爆炸，导致排气管裂开，这种不正常的燃烧叫做放炮，对排气系统破坏问题4、新宝来1.6自动档冷启动发动机转速高。
现象：冷车启动的时候发动机的转速会从800转升到1500转左右，过一会就降至800-900转左右。
解决方案：应该是节气门体积碳过多导致的，清洗后应该可以得到解决。
水温的问题可能与防冻液有关，需要检查一下冷却液的液位和质量。
其次在清理一下水箱和冷凝器，利用高压气枪清理即可，清理尘土后在试车观察。
问题5、新宝来1.4T机油报警灯亮现象：打开钥匙门后仪表就显示机油量或是机油维修站亮几秒后就消失了，检查机油量不缺机油，油量传感器也换了用电脑也消除了故障码可还是不行。
解决方案：如果保证配件没有问题的前提下，多数是线束故障，如果是线束故障，更换线束即可。
宝来是长春一汽大众生产的紧凑轿车.在中国也有10多年的历史了,在这慢长的10年多时间里,它给国人带来了太多的方便,同时也暴露了宝来的一些问题和共性的故障,在这里我们就宝来的常见故障做一下分析和解读,以方便朋友在出现同类故障的时候知道如何去修理它.
首先我们来看一下宝来的3款发动机,排量分别是1.6,1.8 ,1.8T,它们都是五阀发动机,而且发动机缸体,缸盖都是一样的.它的发动机上的很多配件都和捷达五阀,帕萨特,奥迪A6 1.8和1.8T 发动机配件是一样的.如果当车出现问题的时候有些发动机配件按捷达五阀的发动机配件买会很便宜.介绍了这么多下面我就来说说宝来的常见故障.
1.宝来1.8T 故障现象:冷车和停车一段时间启动后冒白烟,稍微一热车故障消失. 故
障诊断分析: 造成冒白烟的原因有:冲缸垫;涡轮增压器中润滑机油泄露造成机油不
能完全燃烧而冒白烟;通过其他系统使机油或其他油类进入排气系统. 通过描述,此
车是一事故车,刚维修完毕,就出现此现象.首先检查冷却液并没有缺少,同时打开膨
胀水壶启动着车,加油观察并没有反水现象,说明汽缸垫并没有多大问题. ③启动着车后同时观察,发现白烟在启动后一段时间及会消失,在启动着车后产生机油压力应该白烟不断,根据此现象分析涡轮增压器不可能泄露机油. ④在冷车工作一段时间的只有二次空气喷射系统,拆下二次空气控制阀供气管发现有机油从管接头流出.此时问题已找到.拆下二次空气喷射泵以及供气管有大量机油存在,将内部机油清洗干净,装车后故障消失. 此故障是由于发生事故时车体翻转,发动机机油通过二次空气喷射泵供气管进入泵体以及管路中.在车辆修复后,启动着车由于冷车二次空气喷射系统工作,将泵体内机油通过二次空气控制阀排入排气管,从而产生冒白烟现象.
2.宝来1、8T发动机不着火宝来1、8T自动档，行驶13万公里。
故障现象：打起动
机稍有着火的绩象。
用VAG1551无法检查发动机电控系统，其它各系统都能正常查询。
变速器控制单元存储有G69、G62等发动机传感器无信号故障，仪表存储了发动机控制单元无响应。
检查10号、29号保险丝良好，用VAG1598/31检查发动机控制单元供电电压正常。
折下电脑发现它过热，手感温度有50度左右。
断定电脑烧毁。
打开电脑有一股焦糊味，查看电脑板，发现一编号为30343 0210的芯片烧毁。
电脑烧毁原因：在检查发动机相关元件和线路，催化器后氧传感器线烧毁。
依次向后查。
氧传感器线烧毁的原因是三元催化器温度过高，催化器温度过高的原因是有过多未燃烧的汽油进入。
以此判断三元催化器械肯定也烧毁了。
折下催化器切割开，发现催化器前段烧蚀严重并堵塞。
更换三元催化器、氧传感受器、电脑。
试车发现竟然有两个缸不工作。
再更换两只点火线圈，再试车一切正常了。
事后得知，此车没有固定司机，各驾车者都对车不了解。
加上不工作的两个缸是1、3缸，
抖动的轻在驾驶舱内感觉不到。
所以两个缸长期不工作也没人知到，直至造成这么大的问题。
3.故障现象一台Bora 1.6自动基本型车，用户反映加速不良，在高速公路上行驶时，
车速达到140km/h就有轻微冲击的感觉，而且再提速很难。
在市区行驶时，基本没有异常。
我们和用户一起上高速公路试车，情况确实如此。
检查了发动机的故障记忆，无任何故障存储。
检测燃油压力，怠速下2.5bar,急加速3.0bar,抬油门发动机倒拖时2.0bar.这说明燃油压力调节器正常。
我们检测油压时，是把燃油压力表连接好，用胶带固定在风档玻璃外，在行驶中测量。
因不太安全，没有上高速公路试验，在良好的郊区路段上，可加速到110～120km/h,没有出现冲击的现象，油压指示正常。
我们更换了火花塞，空气虑芯和汽油虑芯，再次上高速试车，故障仍然存在。
处理方法: 由于不能确定在140km/h车速及更高车速下，燃油系统油压和泵油量是否正常，我们用新油泵进行试验。
换新油泵后，再上高速试车，加速及高速行驶一切正常，故障排除。
4.宝来1.8L故障现象：车停放一夜，早上就无没起动，起动无反映。
其它的用电设备
都是关着的。
不会发生人为漏电。
故障分析：用1551电脑检测，无故障。
此车是一辆私家车，行驶6000公里，车辆只加装倒车雷达，检查倒车雷达，未发现异常，不会引起漏电。
检查电瓶，电瓶起动，电压只有6V多，亏电严重，正常起动电压应在9.4V以上。
更换备用电瓶，车辆顺利起动。
检查发电机，电压为13.2V，正常。
发动机运转一会，熄火，检查电瓶电压，电压力12.6V，电压正常。
等半小时以后，检查电压也正常。
会是什么原因呢？是电瓶本身质量问题吗？给原车电瓶充
电，充电后装车检查。
均正常，电瓶应没有问题。
为保险起见，又发动车辆，待温度升高，风扇运转，水温降下，风扇随之停转，开关空调，风扇运转停止也正常。
第二天，客户打电话，车又不能起动，根据故障的排查分析，断定风扇控制器有问题。
给该车更换风扇控制器，车辆以后未发现故障。
原因分析：风扇控制器有时不能断电，使风扇常转，导致此车亏电。
5.宝来丢机油的故障原因 :机油消耗量大无非两种原因，一是机油进入燃烧室参与了燃
烧，再有就是出现了泄漏。
如果没有冒蓝烟的现象，重点检查一下气门室盖垫、曲前油封、凸轮轴油封、曲后油封以及油底壳密封垫和油堵，这些油封和密封垫很容易渗漏。
但是对于这个年份的车辆来说，也不排除气门油封和发动机磨损导致了烧机油的故障，可以拆下火花塞检查一下。
如果检查属于发动机的磨损，那么必须拆解发动机大修。
