钢结构施工组织设计方案
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广州华德汽车弹簧有限公司易地搬迁扩能建设项目
屋
面
钢
结
构
安
装
方
案
2015年10月14日
一、工程概况
本次工程施工内容主要为广州华德汽车弹簧有限公司易地搬迁扩能建设项目A、B、C厂房的屋面钢结构。
A、B、C屋面钢结构概况如下:
A、B、C厂房屋面钢结构内容包括:预埋件、屋面梁、刚托梁、天沟、Z形檩条、拉杆、系杆、水平支撑、隅撑等。
二、工程分析
A、B、C厂房梁、柱、墙、板均为钢筋混凝土构造体系,屋面为钢结构支撑,各厂房单体层数如下表:
A厂房二层结构标高H=8.45m,在H=4.45m、H=12.95m处存在部分夹层结构。
B厂房为单层结构,标高H=4.45m有平台。
C厂房9~16轴二层结构标高H=6.95m。
屋面钢结构工程中各构件尺寸及重量相对都较小,但各厂房结构体系中都存在或部分存在夹层平台,在平台结构的施工过程中,无法像常规的门式轻钢厂房一样进行钢结构跨内吊装作业,主要构件(屋面梁)的安装需在厂房两侧的道路上进行,给工程的实施带来了一定难度。
三、施工方案
小型构件以捆状或散装的形式运至施工现场,依靠人工进行安装。
工程关键点在于屋面梁的安装。
1、A厂房屋面梁的安装
1.1结构概况
屋面梁的吊装主要取决于作业半径及构件重量,由于无法进行跨内吊装
作业,屋面梁的吊装将在厂房两侧的道路上进行,A厂房屋面梁共有WGJ1、WGJ2、WGJ3三种类型,各屋面梁的分段组装单元如下所示:
WGJ1跨屋面梁:
WGJ2/WGJ3跨屋面梁:
在屋面梁悬挑处安装脚手架临时平台,用作悬挑梁的临时支撑及螺栓施工操作平台,具体示意图如下所示:
A厂房施工流水:边跨屋面梁①的安装——中间跨屋面梁②——边跨屋面梁③的安装——屋面结构④的安装。
在屋面梁的施工过程中,起重机械先在厂房N轴线道路侧进行吊装作业,预先安装WGJ1/WGJ2/WGJ3的①段屋面梁结构。
而后转移至A轴线道路侧进行②段屋面梁结构的安装,最后进行③、④段屋面梁结构的安装,以保持整体结构的稳定性以及均衡流水施工。
1.2起重能力分析
WGJ边跨屋面的型号为H(850~550)*200*6*8、H(300~550)*200*6*8、
H(300~600)*260*6*12、H(900~600)*260*6*12、H(550~850)*240*6*12等。
屋面梁构件单元①、②、③、④的重量分别如下所示(单位吨):
吊装方案:边跨屋面梁采用75吨汽车吊,中间跨屋面梁采用150吨汽车吊。
边跨屋面梁在N轴吊装GWJ2的①段时作业半径达最大,此时R=12m+3m+13m=28m,起重重量最大为2.07吨,查75吨汽车吊起重参数表
知75吨汽车吊满足使用要求。
吊装难度最大为中间跨屋面梁②的安装,起重机械位于厂房A轴线侧道路上
进行作业,此时起重机械作业半径R=12m+12m+6m+16m=46m,为防止起重臂与砼柱间发生碰撞,此时尚需取1~1.5m的安全距离,起重机械作业时下方道路需填平夯实,确保起重机械行走及支腿要求。
中间跨屋面梁②的安装在边跨屋面梁①安装完成后进行,查150吨汽车吊起重参数表知,150吨汽车吊满足使用要求。
中间跨屋面梁②吊装时采取支腿全伸,带45吨配重,侧方、后方作业的方
式进行安装,此时起重重量大于1.688吨,满足使用要求。
2、B厂房屋面梁的安装
B厂房为单层结构,砼柱顶标高为10.1m,标高=4.45m平台范围如下所示:
屋面梁构架如下所示:
B厂房屋面梁安装在底板混凝土达到养护期后进行,满足跨内吊装要求。
跨度22m,主要构件为H(700~500)*200*6*10,单跨屋面梁最大重量为
1.67吨,25吨汽车吊能满足使用要求。
3、C厂房屋面梁的安装
C厂房9~16轴线处为双层结构,其余部分为单层结构,在底板施工完
成后满足跨内吊装的要求,夹层梁标高H=6.95m,具体范围如下所示:
单层结构处砼柱顶标高=10.1m,屋面梁形式为WGJ1。
双层结构处砼柱顶标高=15.1m, 屋面梁形式为WGJ2,具体形式如下所示:
中间跨屋面梁型号为H(700~500)*200*6*8+3*H500*180*6*8,跨度22m,中间跨屋面梁最大重量1.324吨。
边跨屋面梁型号为3*H(700~500)*200*6*8+H(300~500)*200*6*8,跨度22m,边跨屋面梁最大重量1.428吨。
双层结构处边跨屋面梁于厂房两侧进行吊装作业,最大作业半径为21m,起重量为1.428吨。
双层结构处中间跨屋面梁于跨内进行吊装作业,最大作业半径为22m,起重量为1.324吨。
单层结构处进场跨内吊装作业。
25吨汽车吊能满足使用要求。