国外汽车油改气一例
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国外汽车油改气一例
改装车型：韩国产雪弗莱爱唯欧1.5升手动挡，2011年产。
原车实际耗油高速公路110公里/小时行驶百公里耗油6.5升，市内行驶百公里实际耗油10升。
改装地点时间：乌克兰敖德萨市2015年7月
改装地点油气价格：(2015年9月1日）95号欧洲标准汽油约0.87美元/升，燃气约0.38美元/升（特别说明：国内燃气按立方米计算，貌似高压缩气体
按立方米计算很难搞明白，不过大家都这么来。
国外是按升计算，就是气体压缩成液体后，和汽油等液体一样流过机器时自动计量。
）
改装价格：每套（含人工改装调试费）550美元；460美元；370美元每套（不含安装，调试装备，买回自己装）370美元；280美元；200美元三种价格主要区别在于：第一种改装后动力降低5%-10%，第二种改装后动力降低10%-20%，第三种改装后动力降低15%-25%
改装选用及后果：选用550美元整套。
改装后市内行驶百公里耗气13升，和原来烧油对比，大约节省40%油钱。
比如原来每周需加油1000元，现在加
600元气就行了。
提速和原来对比略有不如，但市内行驶几乎感觉不到。
每万公里维修多了更换两个气体滤清器。
改装特点：手动控制烧油还是烧气。
有一轻触开关，按一下亮，表示自动控制烧气状态，当发动机冷却水水温上升到40度以上开始烧气，汽车启动阶段和水温低于40度时是烧油的。
按一下轻触开关，灭，就是原车烧油了。
通常油箱里存油10-20升左右，气罐容积36升。
改装配件：1；气罐（见图1,图2）圆环型，把原车的备胎拿掉，气罐正好放入，不占用行李箱体积。
2；加气单向截止阀，加气高压管道，加气口，加气连接件（见图3），加气口安装在加油口边上（图4），加气时，把加气连接件拧上（见图5）。
3；出气组合套件（包括高压手动截止阀，气体余量物理显示装置，气体余量电子感应接口，,见图6），高压输出管道。
4；气体压力转换控制器（见图7），高压液态气体转换成低压气体，利用发动机冷却水加热。
有水温感应器，电子燃气截止阀。
5；低压气体分离器。
6；电喷头（图9）控制燃气供给量。
7；电子控制器（图10）综合控制燃气的供给量和燃气系统开启和关闭。
原车电路经由控制器输出，烧气时，控制器工作，烧油时，控制器不工作。
8；控制开关（图12），一轻触开关，兼作气体余量显示。
编后感：国外油改气貌似要预约。
油改气有这个优点，那个优点，全是扯蛋，关键是省油钱；油改气有这个缺点，那个缺点，全是瞎扯，关键是都烧气了，油卖给谁去。
