直接冷冻与间接冷冻的区别

LNG冷能利用方式LNG冷能利用可分为直接和间接利用两种方式。

其中，直接利用包括冷(干冰)、汽车冷藏、汽车空调、海能、深冷空气分离、冷冻仓库、制造液态CO2水淡化、空调制冷以及低温养殖和栽培等；间接利用包括低温粉碎、水和污染物处理等。

目前LNG冷能主要应用领域如表1所示。

LNC冷能在空气分离、深冷粉碎、冷能发电和深度冷冻等方面已经达到实用化程度，经济效益和社会效益非常明显；小型冷能发电在LNC接收站也有运行，可供应ING接收站部分用电需求；海水淡化等项目尚需要对技术进行进一步的开发和集成。

基于种种条件的限制，LNC冷能不可能全部转化利用，目前世界LNG冷能平均利用率约20%。

世界主要国家或地区LNC冷能利用情况如表2所示。

由于我国进口LNG处于起步阶段，国内冷能项目的建设要本着实事求是的原则进行合理规划。

根据世界LNC冷能利用的经验，我国LNC冷能利用可以通过以下两个主要途径进行。

第一，建设大型空分装置，生产商品液氧、液氮和液氩。

部分液氮作为生产冷冻粉碎胶粉和液体二氧化碳等项目的冷媒，气化后的氮气作为合成氨原料；氧气作为大型装置的原料，生产的合成气经精制后进一步延伸加工，作为合成氨的原料和的，合成气精制过程中副产的高纯度二氧化碳作为液体二氧化碳的原料。

第二，LNG与制冷剂换热，绿色制冷剂进一步作为冷藏库和合成气精制过程的冷媒。

总之，在LNG冷能利用过程中要贯彻循环经济的理念，积极探索我国LNG冷能利用技术，实现LNG冷能的安全利用，形成生态工业网络。

2 LNG冷能利用技术进展LNG冷能空分技术空分技术经过100多年的不断发展，现在已步入大型、全低压流程的阶段，工艺流程由空气压缩、空气预冷、空气净化、空气分离、产品输送等操作单元组成。

空分设备较高，能源消耗占空分产品成本的70%-80%。

例如，一套72000m3／h空分设备的主空压机电机容量达31000kW，相当于一个小城镇的民。

因此，如何降低单位制氧耗电一直是空分行业关注的主要问题。

隧道施工中的冻结法与冻结技术隧道施工是现代城市建设中不可或缺的一环。

为确保施工过程中的安全和高效，各种施工方法和技术被不断探索和应用。

本文将重点介绍隧道施工中的冻结法与冻结技术。

冻结法是一种常见的施工方法，适用于软弱的土层、湿润的土壤或需要减少水流量的地下工程。

冻结法主要依靠冻结地层来形成临时支撑，确保施工区域不坍塌。

在隧道施工中，冻结法通常分为两种：直接冻结法和间接冻结法。

直接冻结法是将低温冷液注入到地下，通过地热传导使土壤温度迅速下降，形成冷冻带。

这种方法在施工过程中可以提供坚实的工作面，有效控制水流和土壤的塌方。

多年来，直接冻结法在各类隧道施工中被广泛应用，如地铁隧道、水利工程等。

间接冻结法则是通过为空气或低温液体进行冷却，而不将冷液直接注入地下。

间接冻结法的优点是可以减少对周围环境的影响，并且能够更好地控制冷却速度和范围。

然而，由于需要对冷却设备和管道进行布置，间接冻结法的成本相对较高。

除了冻结法外，冻结技术也在隧道施工中发挥重要作用。

冻结技术主要通过控制和利用地下水的冻结状态来实现隧道施工的稳定和安全。

其中，最常用的冻结技术包括冷却井冻结、屏幕冻结和管状冻结。

冷却井冻结是一种通过在施工区域周围钻探和排列冷却井，将冷却液注入地下，使邻近土层冷却并形成冻结带的技术。

这种技术适用于较深的施工区域，可以提供稳定的工作面和高效的施工环境。

屏幕冻结则是通过在土层中钻孔并注入冷却液，形成冷却屏障来控制水流。

屏幕冻结常用于需要临时封堵水源的地下工程，如地铁隧道和隧道底板。

管状冻结是一种将冷却液通过管道注入地下，形成管状冷冻体的技术。

管状冻结可以形成坚固的冷冻带，提供稳定的支撑和环境，适用于较大规模的隧道施工。

隧道施工中的冻结法和冻结技术在保障施工过程中的安全和高效方面发挥着重要作用。

通过冻结地层或控制水流，这些方法和技术能够提供稳定的工作面、减少地层塌方的风险，并有效控制水流和地下水位。

总之，隧道施工中的冻结法与冻结技术在现代城市建设中扮演着重要角色。

果品与蔬菜的速冻四种方法
果蔬速冻的方法有：
（1）鼓风冷冻法一般采用隧道式鼓风冷冻机，产品用网带携带通过隧道，一般与冷风逆流而行，这种冷冻法通常采用的冷空气温度为-18--34℃，风速在每分钟30-1066米之间。

此外还有硫化冷冻法，小颗粒产品如青豌豆、甜玉米以及各种切分成小块的蔬菜都可以用这种方法，颗粒产品铺放在一个有孔眼的网带上或有孔眼的盘子上，铺放厚度为2.5-12.5厘米，进行冷冻时，将冷空气以足够的速度由网带下方向上强烈吹送，将产品吹起但不带走，这种方法增加了冷空气与物料的接触面积，冷冻速度快。

（2）间接接触冷冻法这种方法是将产品由制冷剂冷却的金属板面接触冷冻降温，主要装置是在绝热的厢厨内装置可以移动的空心金属板，制冷剂在平板的空心内部流动，产品则放置在上下两空心平板之间紧蜜接触，进行热交换。

主要有以下三种类型：间隙式接触冷冻厢、半自动接触冷冻厢、全自动接触冷冻厢。

一般的冷冻温度在-45℃。

（3）浸渍冷冻法产品直接浸在液体制冷剂中，液体是热的良导体，在浸渍冷冻中与产品接触面积最大，冷冻速度最快。

（4）低温冷冻法这种方法是产品在一种沸点很低的制冷剂进行相变的条件下（液态变为气态）获得迅速冷冻的方法。

这是通过制冷剂在沸腾相变过程中需要吸收大量的热，
这些热量由产品中吸取而使其降温，通常的制冷剂是液态氮，沸点为-195.81℃，其次是二氧化碳，沸点是-78.5℃，这种方法比前几种制冷速度快，效果好。

1.自然冷却：低温是相对来说，例如：烧开的热水，如果长时间放到不保温的
环境，那么就会慢慢的变凉，通常会根据所处的环境来判断。

2.机械制冷：比较常见的就是空调、冰箱的制冷方式，这种制冷方式，比较适
合密闭的环境，从而可以通过上述的方式进行制冷。

但相对来说，又是基于其它条件的基础上才能实现。

3.低温冷却剂:在一些特殊的场所，通常通过上述两种很难达到制冷的要求，从
而会选择其它的制冷方式来进行制冷，而液氨与液氮则是制冷的方式。

4.间接冷却：间接的冷却方式与自然冷却有些类似，但同时也有一定的区别。

例如：我们将鸡蛋煮熟后，如果是自然冷却就是拿出来等着冷凉。

但间接冷却，则是将鸡蛋放入水中，让它冷的更快一些。

冷冻运输的主要技术和设备引言冷冻运输是一种将生鲜和易腐食品在低温条件下运输的方法，以保持其新鲜度和质量。

在现代物流行业中，冷冻运输起到了至关重要的作用，涉及到多种技术和设备。

本文将介绍冷冻运输的主要技术和设备，以及其在实际操作中的应用。

冷冻技术冷冻技术是冷冻运输的核心。

主要有以下几种常用的技术：直接冷冻技术直接冷冻技术是将食品直接置于低温环境中进行冷冻，常用的方法有冷风冷冻和冷水冷冻。

这种技术的优点是速度快，可以迅速降低食品的温度，保持其新鲜度。

缺点是易造成食品的结冰和损失水分。

间接冷冻技术间接冷冻技术是通过物理或化学冷媒将热量带走，降低食品的温度。

常见的冷媒有氨、氟利昂等。

这种技术具有稳定性好、控制温度精度高的优点，适用于对温度要求较高的食品。

快速冷冻技术快速冷冻技术是将食品迅速冷冻至非常低的温度，以高速冷冻食品的内部和外部，有效保留食品的营养成分和口感。

常见的快速冷冻技术有液氮冷冻和冷冻输送带。

其中液氮冷冻速度最快，但设备成本较高，适合大批量生产。

冷冻设备冷冻设备是实现冷冻运输的关键。

主要有以下几种常见的设备：冷藏车冷藏车是专门用于食品冷藏和运输的车辆。

它具备良好的保温性能和低温控制系统，能够保持车内的稳定低温环境。

冷藏车通常分为冷藏车和冷冻车两种，根据食品的不同需求选择适当的车型。

冷冻仓库冷冻仓库是用于储存和保管冷冻食品的场所。

它配备了专业的冷冻设备和控温系统，能够保持恒温的环境。

冷冻仓库通常分为低温冷库和超低温冷库，以应对不同食品的不同冷藏需求。

冷冻箱冷冻箱是用于小规模冷冻食品储存和运输的设备。

它具有保温性能和移动性，适合个体户和小型企业的使用。

冷冻箱通常有不同的规格和容量，可以根据需求选择适当的型号。

应用场景冷冻运输技术和设备广泛应用于多个领域，其中包括食品加工业、医药物流和国际贸易等。

食品加工业利用冷冻技术和设备，可以将新鲜水果、肉类、海鲜等冷冻至所需的温度，延长货物的保鲜期和货架期。

工业冷冻原理介绍工业冷冻是一种利用物质的相变特性实现制冷的技术手段。

它主要通过从物体表面吸收热量，使其温度降低达到制冷的目的。

工业冷冻被广泛应用于食品冷冻、医药冷藏、化工和电子等领域。

在工业冷冻过程中，最核心的原理是物质的相变。

相变是指物质在一定条件下，温度或者压力的变化导致其物态发生变化，例如从固态转变为液态或从液态转变为气态等。

常见的冷冻剂主要包括氮气、液氧、液氢、氨、氯气等。

工业冷冻主要有两种方式，即直接制冷和间接制冷。

直接制冷是指冷冻剂直接与被制冷物接触，通过吸收热量使其温度下降。

这种方式适合于冷冻速度要求较高的场合。

间接制冷则是通过冷冻剂传递热量，先将冷冻剂制冷，然后再将冷冻剂与被制冷物进行热交换的方式实现制冷。

间接制冷在一些特殊气体或液体的冷冻过程中比较常见。

工业冷冻的核心设备是冷凝器、蒸发器、压缩机和膨胀阀。

冷凝器主要用于冷冻剂的冷凝，使其从气态变为液态，并释放大量的热量。

蒸发器则是通过吸收热量使冷冻剂从液态变为气态。

压缩机负责将冷冻剂压缩，提高其温度和压力。

膨胀阀则用于调节冷冻剂的流量和压力，使其在蒸发器中形成低温和低压状态。

工业冷冻的过程中，冷冻剂起着至关重要的作用。

常见的冷冻剂主要有氨、氟利昂、二氧化碳等。

其中氨是一种常用的工业冷冻剂，它具有很高的制冷效果和热量传递能力，但对人体有一定的毒性，需在使用过程中进行严格的安全管理。

氟利昂是一种环保的冷冻剂，由于其对臭氧层的破坏，近年来已被逐渐禁用。

而二氧化碳则是一种较为环保的冷冻剂，能够很好地适应低温和高温环境，但其制冷效果相对较弱。

总的来说，工业冷冻通过利用物质的相变特性实现制冷，广泛应用于各个领域。

随着科技的不断进步，工业冷冻技术也在不断发展，不仅提升了制冷效果，也对环境保护提出了更高的要求。

未来，我们可以期待工业冷冻技术的进一步创新和应用。

做速冻包子，直冷式和风冷式制冷设备的优缺点速冻包子，顾名思义将做好的包子进行冷冻保存。

如何让包子优质冷冻保存？尤其大批量速冻生产，对冷库的要求非常高。

那么冷冻设备的选择是首要解决的问题，设备的技术、原理等工艺会直接影响成品速冻包子的品质。

本篇文章李记就来说说直冷式冷库和风冷式冷库的区别，在速冻包子的使用中直冷式和风冷式的优缺点是什么。

直冷和风冷的主要区别是：冷气传递方式的不同。

先来说说两者的不同工作原理。

一、直冷式冷库工作原理冷库蒸发器的冷却管直接设计贴附在冷藏室和冷冻室的里面或者背面，在蒸发器吸热的时候，越靠近冷却管的空气降温越快，通过空气自然对流，逐渐实现了整体制冷，即直接冷却方式。

二、风冷式冷库工作原理冷库内置隐藏的蒸发器，一般置于冷柜顶部或底部（与冰箱内壁分开）所产生的冷气，通过风扇强制冷气循环流动，从而使冷气均匀分布于冷库各个间室，实现制冷，即运用风扇循环流动冷气的冷却方式。

单从设备的两种不同工作原理来看，可能有些朋友不太理解对于速冻包子有什么区别，李记再来说说二者的优缺点。

直冷式冷库的优点1、直冷式冷库结构简单，故障率相对较低，低成本导致低价格。

2、制冷原理简单直接，相对而言更加节能省电。

3、密闭空间自然对流，空气湿度较大，食物的水分不易流失。

风冷式冷库的优点1、风冷式冷库基本不会在冰箱内壁结霜，避免了用户手动除霜的烦恼，用户省心省力，因此而得到许多消费者的欢迎。

2、由风扇强制冷气循环流动，冷库的制冷速度更快，冷气分布更加均衡。

3、风冷冷库温度均匀，温控器的温度与冷库内其他地方的温度相差无几，所以温度控制更加精准。

4、蒸发器和食物分离和风扇强制冷气流动，使得冷库内部湿度较小，食物不会冻在一起，也不会显得湿漉漉。

循环的冷气流动也让冰箱的气味相对清新。

直冷式冷库的缺点1、结霜的问题导致用户需要手动除霜，费时费力，不招人待见。

2、结霜问题会严重影响蒸发器的吸热制冷，制冷效率会显著下降。

3、自然对流使得冷库冷量分布不均匀，冷库内存在冷冻死角，食物受冻程度不一样，制冷效果较差。

第四章水蓄冷直接供冷与间接供冷比较本章主要从技术经济角度对“直接供冷系统”与“间接供冷系统”进行比较，从而确定最佳系统方案。

一、直接供冷水蓄冷系统的特点采用冷水池直接向用户供冷，具有系统简单、一次投资低、温度梯度损失小等优点。

但也需解决如下问题：整个水蓄冷储槽为常压运行，其制冷及供冷回路应考虑防止虹吸、倒空而引起的运行工况破坏。

解决办法：在回水管上增加阻力调节启闭阀装置。

二、间接供冷水蓄冷系统的特点该种流程供冷回路与用户采用间接连接。

即蓄冷槽与用户之间存在换热器装置，热交换器一次侧与水蓄冷储槽组成开式回路，而供至用户的二次侧形成闭式回路，此流程可根据冷负荷用户的高度要求选用相应的换热设备承受各种静压，因此该流程主要适用于高层、超高层建筑空调供冷。

但存在如下问题：1、由于换热器的配备，投资相应增大。

2、供水温度将比直接供冷提高1~2℃（一般为2℃，否则换热器投资将显著增加），可利用蓄冷量将减少，要达到直接供冷时的效果，则可致使制冷机组容量降低及电耗增加。

三、水蓄冷直接供冷与间接供冷系统的经济比较1、一次投资开闭式混合系统增加的板换，换热量为1750RT，换热温差为2℃，选用国产板换，其价格在60万元左右。

2、水泵运行费用（1）间接供冷系统间接供冷系统的选用应根据建筑物高度及供冷条件进行技术经济比较再作决策。

间接供冷系统运行费用估算如下：已知：用户最高点标高为35m，水泵标高0.00米，流程阻力：制冷循环回路400kPa；热交换一次侧回路80kPa，二次侧板换压降80kPa。

一、二次侧循环水泵扬程估算如下：一次侧扬程：H1=200+80=280kPa二次侧扬程：H1=35×10+80=430kPa总的扬程：Hˊ=280kPa+430kPa=710kPa（2）直接供冷系统直接连接方式供冷负荷循环水泵扬程为：H=35×10+200=550kPa从以上简单的计算可见：从水泵实际需要的扬程比较，直接连接方式为间接连接方式的77.5%左右，因此直接连接流程水泵耗电比间接流程节约22.5%。

制冷设备的两大冷却方法
1、制冷设备冷却方法可以分为直接冷却和间接冷却两种。

直接冷却的制冷器蒸发器设置在制冷装置或建筑物内的制冷剂的蒸发器的壳体，其中，所述的直接冷却空气，以被冷却的对象依赖于冷空气冷却。

该冷却方法的优点是快速冷却，温度差是小的，该系统是相对简单的，广泛使用的。

2、间接冷却的制冷器蒸发器中的制冷剂通过蒸发，冷却，使二次制冷剂(例如，生理盐水)，然后，通过一个热交换器冷却的制冷剂中包含的输入的制冷装置的壳体或建筑物在的空气。

这种冷却模式慢的冷却速率，总传热之间的温度差，该系统是更复杂的，它仅用于一些场合，如盐水制冰和温度要求恒定的冷库。

3、按照与冷却和利用不同的方式的冷却能力的目的，该制冷装置可以大致分为冷藏用冷冻装置中，测试使用的制冷装置的制冷装置和空调用冷冻单元4在生产类别。

冰河冷媒应用于制冷行业，彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

产品性能卓越，在超低温以及高温领域表现出非常优越的性能！。

间接制冷的概念间接制冷是一种通过冷媒传热的制冷方式。

相比直接制冷，间接制冷具有更高的灵活性和适用性。

它适用于各种需要制冷或降温的场合，如空调、制冷设备、冷库等。

在间接制冷系统中，工质（也称为冷媒）在主制冷循环中执行传热和相变过程，以吸收或释放热量。

冷媒可以是氨、氟利昂、丙烷等不同种类的化学物质。

在最常见的制冷系统中，冷媒会在蒸发器中蒸发，吸收周围的热量来提供制冷效果，然后在冷凝器中被冷却并重新液化。

间接制冷系统由多个关键组成部分组成。

首先是压缩机，它负责将冷媒压缩成高压气体，使其能够在制冷循环中传递热量。

然后是冷凝器，它通过传热将冷媒的热量转移到外部环境。

冷凝过程将冷媒从气态转变为液态。

接下来，冷媒通过膨胀阀或节流阀进入到蒸发器中，在这里它吸收周围的热量并蒸发成气体。

最后，冷媒再次进入到压缩机，循环往复。

间接制冷系统的灵活性和适用性体现在其能够适应不同的制冷需求。

它可以适用于小型空调设备，也可以用于大型的工业冷却系统。

相较于直接制冷系统，间接制冷系统的冷媒可以通过管道或管线传输，因此可以使制冷装置远离被制冷物体的地方安装，从而减少噪音和热量对环境的影响。

此外，间接制冷系统还具有更好的能量利用率。

在使用过程中，冷媒会多次循环使用，从而减少能量的浪费。

此外，由于冷媒以传热的方式进行制冷，可以通过选择合适的冷媒来实现更高的制冷效果。

然而，间接制冷系统也存在一些挑战和问题。

安全性是其中之一。

一些冷媒具有毒性或易燃性，使用不当可能会造成安全隐患。

因此，在设计和操作间接制冷系统时，必须严格遵守相关的安全标准和规定。

另一个问题是冷媒的环境影响。

一些传统的冷媒，如氟利昂气体，被证实对臭氧层和全球气候有负面影响。

为了减少这种影响，研究和开发者们已经积极寻找更环保的冷媒替代品，如氨和二氧化碳等。

总的来说，间接制冷是一种灵活而高效的制冷方式。

它适用于广泛的应用领域，并且可以通过合理的设计和冷媒的选择来提高制冷效果。

随着对环保和能源效率的要求不断提高，间接制冷系统在未来将继续得到广泛应用和不断改进。