南宁市城市轨道交通乘客守则

城市轨道交通运营管理规章城市轨道交通运营管理规章第一章总则第一条为了加强城市轨道交通运营管理，保障乘客生命财产安全和公共交通的正常运营，制定本规章。

第二条城市轨道交通运营管理应遵循安全、高效、便捷、绿色的原则，提供优质的服务。

第三条城市轨道交通运营管理的范围包括运行安全、乘客服务、设施设备维护等方面。

第二章运行安全第四条城市轨道交通运营单位应建立健全安全管理制度和应急预案，并定期组织相关人员进行培训和演练。

第五条城市轨道交通运营单位应加强对车辆和线路的检修和维护，确保车辆正常运行和线路的安全。

第六条城市轨道交通运营单位应定期对乘客列车进行安全检查，确保乘客列车的安全性能符合要求。

第七条城市轨道交通运营单位应加强对人员的管理和培训，确保驾驶员和售票员等人员能够熟练掌握操作技能和应对突发情况的能力。

第三章乘客服务第八条城市轨道交通运营单位应提供多样化的乘车方式，满足不同乘客的需求。

第九条城市轨道交通运营单位应采取措施保障乘客的人身安全和财产安全，防止扒窃等违法犯罪行为。

第十条城市轨道交通运营单位应设立安全警示标志，提醒乘客注意安全。

第十一条城市轨道交通运营单位应设置便捷的票务系统，方便乘客购票和使用。

第十二条城市轨道交通运营单位应设置乘客服务站点，提供问询、投诉受理等服务。

第十三条城市轨道交通运营单位应加强对乘客的宣传教育，提高乘客的安全意识和文明素质。

第四章设施设备维护第十四条城市轨道交通运营单位应加强对车站、站台、列车等设施设备的巡查和维护。

第十五条城市轨道交通运营单位应定期对设备进行检修和维护，确保设备的正常运行。

第十六条城市轨道交通运营单位应设置设备故障报修系统，方便乘客随时报修设备故障。

第十七条城市轨道交通运营单位应配备专业的维修人员，确保设备故障能够及时排除。

第十八条城市轨道交通运营单位应建立设备备件库，及时补充和更新设备备件，确保设备维修的顺畅进行。

第五章法律责任第十九条对于违反本规章的行为，城市轨道交通运营单位应依法进行处罚，并承担相应的法律责任。

２城际轨道广佛线乘客守则(征求意见稿）第一条为了珠江洲城际快速轨道至段（以下称“广佛线"）运营管理，根据《市城市轨道管理条例》《市城市轨道管理办法》，特制定本守则。

第二条凡进入广佛线地铁区域范围者（含出入口、通道、站厅、站台、列车车厢等)，应当按车站所在的行区域分别遵守《市城市轨道管理条例》《市城市轨道管理办法》及本守则.第三条广佛线地铁按照府核定票价标准和策执行。

第四条乘客凭有效车票乘坐地铁，实行一人一票制,一张车票不可多人同时使用,乘客应遵守广佛线运营机构规定的票务规则购票乘车，并配合广佛线运营机构的车票检查工作.第五条一名成年乘客可免费带两名身高不超过１。

3米或未达到法定应当入学年龄的儿童(凭有效身份证明）；所带的儿童超过两名的,按超过人数购票。

身高超过 1。

3米且达到法定应当入学年龄的儿童须凭有效车票乘车。

第六条乘客每次乘坐地铁从进闸到出闸的有效时限根据线网允许的最远乘车里程、列车的速度及乘客候车、换乘所需的合理时间确定，具体由广佛线运营机构在各车站公示明确.超过有效时限的，乘客除须缴交当次车程费以外，还须缴交超时车费，但因广佛线运营机构的原因导致的除外。

第七条乘客所使用的车票，不足以支付所到达车站的实际车费时，须补交超程车费。

第八条每位乘客可以携带总重量不超过30公斤且外部尺寸长、宽、高之和不超过1。

6米的行李，不需另付车费.总重量超过3０公斤或外部尺寸长、宽、高之和超过1。

6米的行李,或妨碍车内及站内通行和对运营安全可能造成影响的其他物品,一律不得携带进站乘车。

第九条乘客应自觉接受、配合广佛线地铁工作人员的安全检查,服从安全检查人员管理,维护安全检查秩序;拒不接受安全检查的，安全检查人员可拒绝其进站乘车；拒不接受安全检查并强行进入车站或者扰乱安全检查现场秩序的，安全检查人员可制止并报机关依法处理.第十条乘客禁止携带以下物品乘坐广佛线地铁:(一）械和管制刀器具、物品及上述物品仿制品,但、军务、警务、等特种人员持有效证件执行公务的除外；（二）易燃、易爆、有毒、放射性、腐蚀性、传染病病原体等危险品；(三)可能引起乘客恐慌情绪、危及乘客人身安全或影响地铁设施安全的物品(含充气气球、液氮、干冰、强磁化物等)，但用于应急抢险的工具除外；(四）（含折叠式）、电瓶车、电动滑板等电动代步工具,但无障碍用途的电动轮椅除外；(五)活禽和猫、狗、蛇等宠物以及其它可能妨碍广佛线运营或其他乘客乘车的动物，但正在执行公务的专用动物以及有识别标志、持有相关有效证件，且采取保护措施的导盲犬只除外；（六）法律、法规、规章、标准以及规范性文件规定的其他禁止、限制持有、携带、运输的物品。

南宁市城市轨道交通乘客守则（征求意见稿）第一条为维护乘客的合法权益和轨道交通运营秩序，保障轨道交通运营安全，为乘客创造安全、文明、舒适的乘车环境，根据《南宁市城市轨道交通管理条例》制定本守则。

第二条凡进入轨道交通车站、列车等轨道交通设施范围的乘客，应当遵守本守则。

第三条乘客应当遵守以下票务管理规定：（一）南宁轨道交通线网票价及优惠政策按市物价局和交通运输局批复文件执行。

（二）乘客持有效车票进入轨道交通付费区，实行一人一票制，乘客应使用同一张车票进、出闸。

（三）乘客在同一车站进出闸，单程票由闸机回收，持其他车票的乘客支付所使用车票种类的最低单程票价。

（四）乘客按序排队购票，持有效车票乘车；乘客所使用的车票，不足以支付到达车站的实际车费时，须补交超程车费。

（五）乘客每次乘车有效时限120分钟，超过有效时限，乘客须按出闸站线网单程最高票价补交车费，但因轨道交通运营单位（以下简称运营单位）运营原因导致的除外。

（六）单程票在地铁车站发售，乘客当天在发售站进站乘车有效，出站由运营单位回收，遗失车票的按照无票处理；单程票未进站使用的，可在购票当日运营时间内前往购票站办理退票；（七）一名成年乘客可免费携带一名身高不超过1.3米的儿童,携带的儿童超过1名的,按超过人数购票。

（八）进闸时没有在闸机验卡区正常感应的车票（即没有进闸记录），持单程票的以发售站为出发站支付车费，持其他车票的乘客应向车站说明出发站名称等情况，由车站按其所持车票种类收取车费。

（九）乘客可以凭有效车票在目的地车站出闸前领取当次乘车发票。

（十）有下列情形之一的，视为持无效车票乘车：1、使用的车票信息资料非经车票发行人允许进行了涂改、删除或损坏；2、使用逾期车票。

（十一）轨道交通因故障或者意外事件不能正常运行的，运营单位应当对受影响的乘客按照所购车票原票价退还票款。

（十二）车票已在闸机上验票而乘客未进闸的，可在20分钟以内在发售站免费办理消除记录手续。

南宁市城市轨道交通安全检查操作规范（试行）第一章总则第一条为规范和加强城市轨道交通安检工作，维护城市轨道交通运营安全，保障公共安全和人民生命财产安全，根据《中华人民共和国反恐怖主义法》、《安全生产法》、《南宁市城市轨道交通管理条例》等有关法律法规，制定本规范。

第二条城市轨道交通安检是指对进入城市轨道交通车站的人员、物品进行安全检查，防止可能危及城市轨道交通和乘客生命财产安全的人员、物品进站、上车。

进站乘车人员应当接受安全检查。

对发现携带禁限带物品的，由有关部门和单位依法依规予以查处。

第三条城市轨道交通安检工作坚持“运营服从安全”、“安全与便捷并重”的原则，采取人机结合的方式，时间与运营时间同步，做到规范、严格、文明、高效。

第四条本规范所称轨道交通是指地铁、轻轨、有轨电车等采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统。

第五条凡在我市行政区域内从事轨道交通安全检查工作的，均适用本规范。

第二章组织实施第六条城市轨道交通运营单位依法承担安检工作主体责任，具体组织实施本单位的安检工作。

（一）建立安检工作责任体系，明确主管领导，设立专门管理机构，配备管理人员，建立健全相关管理制度，加强监督管理。

（二）制定落实安检勤务管理制度、操作规程、勤务方案和突发事件处置预案等，组织开展培训和演练。

（三）配备足够的安检工作人员。

制定落实安检工作人员招录、培训、使用和背景核查等制度。

（四）建立落实安检设备、设施维护保养、检测维修等制度。

对不符合安全标准和条件的，及时修复或更新。

（五）加强日常管理和监督考核，接受监督检查，及时发现、消除隐患。

（六）建立落实安检工作宣传制度，公示乘坐城市轨道交通禁止限制携带物品目录。

（七）建立健全安检工作奖惩制度和举报投诉制度。

（八）将安检设备、设施的购置、维护、维修和安检工作人员管理、使用等所需经费纳入单位成本核算。

（九）建立落实情况报备、报告制度。

将本单位安检工作管理机构及主要负责人员、管理制度、操作规程、勤务方案和突发事件应对处置预案等报市级公安机关、交通运输部门备案，并定期报告有关工作落实情况。

2）采用专用轨道导向运行城市轨道交通的分类应当是按照其作为公共交通的服务水平和运行方式来加以界定，主要是运送能力和运送速度。

患。

同时，针对各种可能发生的灾害制定紧急处置预案，并定期进行演练，提高危机处置能力。

我国城市轨道交通发展迅猛，已经建成或正在兴建的城市轨道交通几乎包括了上述各种类型，已有30多座城市建成了或正在新建、或拟就了建设规划。

除、天津、、、、、、、、等10个城市外，尚有、、、、、、、、、、、、、、、等33个城市正在建设、筹建、或规划中。

尽管如此，我国城市轨道交通发展历史比较短，运营管理经验不足，城市轨道交通运营中存在许多不容忽视的安全隐患。

由于我国尚未建立起完善的轨道交通运营安全法规和统一的管理标准，各地的城市轨道交通运营安全保障工作处于分散不成体系的状态，对轨道交通运营的安全保障管理做法也各不相同。

这种状态与轨道交通迅速发展的形势极不相称。

城市轨道交通系统是一个庞大而复杂的系统，由供电子系统、通信子系统、信号子系统、给水与排水子系统、屏蔽门与安全门子系统、防灾与报警子系统(FAS)、环境与设备监控(BAS)子系统、机车车辆子系统、车辆段检修设备子系统、自动售检票子系统、通风空调与采暖子系统、电梯和自动扶梯等子系统组成。

城市轨道交通系统部各子系统之间及系统与系统外部有很高的关联度，一旦某个子系统出现问题，就会迅速影响和波及到其它子系统，形成连锁反应，进而影响整个系统的正常功能，造成系统部分或整体功能的瘫痪。

城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大、日周期性强、高峰低谷落差显著、时效性强，因此城市轨道交通运营安全管理的难度较大。

尤其在我国，大多数城市轨道交通线路因深处地下，出入口少，站台和车人员又相对密集，疏散难度相对加大更使得城市轨道交通运营过程隐患重重。

目前发达国家的城市轨道交通运营安全管理主要采用系统的安全管理模式。

在安全管理的思想上，突出了整体安全、系统安全的概念，将涉及行车安全的人、设备、环境等因素实现系统地管理与调度；在管理方式上，加大了安全法规的建设力度，实现法制化管理；在手段上开发了大量先进的行车安全监测设备，并通过计算机网络技术、通信技术实现了运输安全信息的远程集中管理和科学分析。

东莞市城市轨道交通乘客守则
东莞市城市轨道交通乘客守则有以下几点：
1. 城市轨道交通运营秩序，创造安全、高效、和谐的乘车环境。

2. 保障城市轨道交通运营安全，保护乘客和运营工作人员的人身安全与财产权益。

3. 乘客应遵守本守则，持有效车票或者其他有效证件乘车，并按规定支付票款。

4. 乘客应当安全乘车，自觉维护车站和列车整洁，爱护公共财物，维护公共秩序。

5. 老、幼、病、残、孕妇、怀抱婴儿者以及醉酒者、其他行动不便者乘车时，应当由他人陪同或者由车站提供帮助。

6. 乘客应当妥善保管车票，保持票面整洁，不得涂改、伪造、变造或者伪造车票。

7. 乘客应当在规定的时间和地点乘车，不得在车站或者列车上吸烟、吐痰、乱扔垃圾等不文明行为。

8. 乘客应当按照规定上下车，不得拥挤、抢座或者阻碍车门关闭。

9. 乘客应当遵守列车行驶和信号显示的规定，不得擅自开关列车车门或者上下车。

10. 乘客应当自觉遵守城市轨道交通管理的其他规定。

以上是东莞市城市轨道交通乘客守则的主要内容，希望能帮助到您。