50HZ轨道电路

50HZ 高压脉冲轨道电路故障处理【摘要】高压脉冲轨道电路，是用来解决不经常行车的轨道区段分路不良问题的；高压脉冲轨道电路分为集中式和分散式、25HZ和50ZH轨道电路；本次介绍的是分散式的50HZ高压脉冲轨道电路故障分析处理。

【关键词】轨道电路、高压脉冲、故障处理1高压脉冲轨道电路介绍电源要求：高压脉冲轨道电路分为25Hz或50Hz两种电源分别供电。

设备分类：轨道电路集中式设置和轨道电路分散式设置；分散式轨道电路发码设备安装在室外XB箱内，集中式轨道电路发码设备安装在室内综合托架上。

本文主要介绍50HZ分散式设置高压脉冲轨道电路。

50HZ分散式高压脉冲轨道电路：室外设备：送端：电化非电码化区段高压脉冲稳压变压器、GM·HF系列高压脉冲发码盒、GM·RT调整电阻器；电化电码化区段高压脉冲稳压变压器、GM·HF系列高压脉冲发码盒、GM·RT调整电阻器、扼流变压器、高压脉冲隔离匹配盒；受端：电化非电码化区段扼流变压器、电容；电化电码化区段扼流变压器、高压脉冲隔离匹配盒；室内设备：电码化及电码化相邻非电码化区段：高压脉冲抑制器、高压脉冲译码器、二元差动继电器、高压脉冲阻容盒、轨道继电器；非电码化区段：高压脉冲译码器、二元差动继电器、高压脉冲阻容盒、轨道继电器。

2故障处理下面我们根据现场出现的高压脉冲电路故障为例，讲解故障现象、故障分析、故障处理。

案例1：故障现场：既有室外设备使用的是25HZ分散式高压脉冲轨道电路设备，即GM·HF系列的25HZ的轨道设备，改造后使用GM·HF系列50HZ的轨道设备；在开通的有效时间段内，更换设备及定型时间紧，耗用大量人员，故在开通前提前更换定型。

在天窗点内更换完定型后，室内回楼电压都有所下降，下降10-15V左右，均在正常波动电压范围内；施工完毕后进行联锁试验，轨道的占用空闲都正常；虽然电压在正常波动电压内，但还需调整至既有电压值左右，在调整时发现电压上升100V，电压变化也不大。

第三章轨道电路（项敏）一、单轨条式50Hz相敏轨道电路原理图。

牵引电流设备构成WXJ50-Ⅱ：50Hz微电子相敏接收器TFQ：调相防雷器SBJQ：报警器JNQ：节能器R1、R2：送、受电端限流电阻；BG：送端电源变压器RD1、RD2、RD3：容断器；BZ：受电端中继变压器单轨条式50Hz相敏轨道电路具有轨道绝缘破损防护功能，室内的局部电压超前轨道电压±30°（即轨道测试盘上相位表的读数）。

单轨条式50Hz相敏轨道电路的残压不得高于10V。

二、TFQ调相防雷器1结构（1）外型结构：外形采用安全型继电器结构如下图。

72 82轨道电路1输入71 81轨道电路1输出173 83轨道电路1输出252 6251 61轨道电路2输入53 63轨道电路2输出132 42轨道电路2输出231 41（2）元件组成：两个隔离变压器两个硒堆（XT-22C5C）两个电容（200V 2.8μ2原理图4231413作用（1）轨道调相：室内送出的轨道电源与局部电源是同相的，但经钢轨的传输，由于道床的漏泄、分布电容、轨道电路室内外设备等因素的存在，造成相位的偏移，这样就需要轨道调相（电容调相）。

（2）轨道防雷：横向防雷用硒堆；纵向防雷用隔离变压器。

4特性及测试电路测试电路：测试方法：按上图接线，调整调压器使电压U=15V，电流表的读数A应小于10mA。

三、WXJ50-Ⅱ微电子相敏接收器1表示灯的作用红灯：红灯亮表示直流24V电源工作正常；红灯灭表示直流24V电源断电。

绿灯：绿灯亮表示对应的轨道区段空闲，没有车占用；绿灯灭表示对应的轨道区段有车占用；其执行继电器落下。

红灯、绿灯交替闪光表示局部电源断电。

2结构外形结构采用安全型继电器结构，安装在继电器罩内。

端子分配KZ24V轨道输入轨道输入—局部电源局部电源—：JWXC-1700—3特性：（1）接收器的工作电源为直流24V±15%交流分量不大于1V，由电源屏供给，每台接收器耗电小于100mA；接收器的执行继电器两端的电压应为20—30V。

第三章轨道电路（项敏）一、单轨条式50Hz相敏轨道电路原理图。

牵引电流设备构成WXJ50-Ⅱ：50Hz微电子相敏接收器TFQ：调相防雷器SBJQ：报警器JNQ：节能器R1、R2：送、受电端限流电阻；BG：送端电源变压器RD1、RD2、RD3：容断器；BZ：受电端中继变压器单轨条式50Hz相敏轨道电路具有轨道绝缘破损防护功能，室内的局部电压超前轨道电压±30°（即轨道测试盘上相位表的读数）。

单轨条式50Hz相敏轨道电路的残压不得高于10V。

二、TFQ调相防雷器1结构（1）外型结构：外形采用安全型继电器结构如下图。

72 82轨道电路1输入71 81轨道电路1输出173 83轨道电路1输出252 6251 61轨道电路2输入53 63轨道电路2输出132 42轨道电路2输出231 41（2）元件组成：两个隔离变压器两个硒堆（XT-22C5C）两个电容（200V 2.8μF）4231413作用（1）轨道调相：室内送出的轨道电源与局部电源是同相的，但经钢轨的传输，由于道床的漏泄、分布电容、轨道电路室内外设备等因素的存在，造成相位的偏移，这样就需要轨道调相（电容调相）。

（2）轨道防雷：横向防雷用硒堆；纵向防雷用隔离变压器。

4特性及测试电路测试电路：测试方法：按上图接线，调整调压器使电压U=15V，电流表的读数A应小于10mA。

三、WXJ50-Ⅱ微电子相敏接收器1表示灯的作用红灯：红灯亮表示直流24V电源工作正常；红灯灭表示直流24V电源断电。

绿灯：绿灯亮表示对应的轨道区段空闲，没有车占用；绿灯灭表示对应的轨道区段有车占用；其执行继电器落下。

红灯、绿灯交替闪光表示局部电源断电。

2结构外形结构采用安全型继电器结构，安装在继电器罩内。

端子分配KZ24V轨道输入轨道输入—局部电源局部电源—：JWXC-1700—3特性：（1）接收器的工作电源为直流24V±15%交流分量不大于1V，由电源屏供给，每台接收器耗电小于100mA；接收器的执行继电器两端的电压应为20—30V。

50hz轨道电路电压波动较大的原因一、引言50Hz轨道电路是铁路信号系统中的重要组成部分，其作用是检测列车的位置和速度，确保列车的安全运行。

然而，在实际运行中，50Hz轨道电路电压波动较大是一个常见的问题，这会对列车的安全运行产生不良影响。

因此，了解50Hz 轨道电路电压波动较大的原因，并采取相应的措施进行解决，对于保障铁路信号系统的正常运行具有重要意义。

二、50Hz轨道电路电压波动的原因1. 电源电压波动：50Hz轨道电路的电源电压波动是导致电压波动的主要原因之一。

当电源电压波动较大时，轨道电路的输出电压也会相应波动，从而影响列车的安全运行。

2. 设备故障：50Hz轨道电路设备故障也是导致电压波动的原因之一。

例如，轨道电路设备的故障会导致其输出电压不稳定，进而影响列车的安全运行。

3. 外界干扰：外界干扰如雷电、电磁干扰等也会对50Hz轨道电路的电压产生影响，导致电压波动。

三、解决50Hz轨道电路电压波动的措施1. 提高电源质量：为了减小电源电压波动对轨道电路的影响，可以采取提高电源质量的方法。

例如，采用稳定可靠的电源设备，确保电源电压的稳定性和可靠性。

2. 加强设备维护：定期对50Hz轨道电路设备进行维护和检查，及时发现并处理设备故障，确保设备的正常运行。

3. 采取抗干扰措施：针对外界干扰对轨道电路的影响，可以采取抗干扰措施。

例如，在轨道电路设备周围安装屏蔽设备，减少电磁干扰的影响；在雷电多发地区安装避雷设备，防止雷电对轨道电路的影响。

四、结论50Hz轨道电路电压波动较大是一个需要重视的问题。

为了解决这个问题，需要从电源质量、设备维护和抗干扰措施等方面入手，确保轨道电路设备的正常运行和列车的安全运行。

同时，还需要加强技术研究和创新，不断提高50Hz轨道电路的性能和稳定性，为铁路信号系统的正常运行提供有力保障。

WXJ-50型微电子相敏轨道电路一、WXJ-50型微电子相敏轨道电路应符合下列要求：1.钢轨引接线采用截面不小于15mm²(19×1.2mm)钢绞线，长度为1620mm和3600mm两种：引接线塞钉孔距固定鱼尾板临近固定螺钉孔竖向中心线的距离，不得小于150mm。

塞钉打入深度露出钢轨1～4mm，不得打弯。

塞钉与塞孔接触紧密。

引接线沿轨枕平直敷设，距钢轨底面不得小于30mm。

变压器箱至钢轨引接线的配线应符合双线轨道电路图的极性要求。

2.车场的横向连接线，应采用两根截面不小于95mm²(37×7×0.68mm)多股铜芯电缆，严禁无故断开通路或阻塞畅通。

3.WXJ-50型微电子相敏轨道电路，具有两重选择性，即可靠的频率选择性和相位选择牲。

4.轨道电路室外箱盒必须具有防雨、防尘、防潮的设施；电路还应具有过电流防护及防雷措施。

5.轨道电路的标准分路电阻为0.15Ω。

6.轨道电路的极限设计长度为300m。

7.在钢轨阻抗为0.8∠60°Ω/Km道渣电阻大于1.5Ω/Km.50HZ电源为220V±3％时，轨道电路应满足调整和分路检查的要求。

8.微电子轨道电路接收器的返还系数不小于85％。

电路电源24VDC±15％交流分量≤1V轨道电路应可靠工作。

二、三、WXJ-50型微电子相敏轨道电路室外调试测试标准：1.送电端电缆允许压降不大于60V，即≥154V。

2.送电端限流电阻和受电端防护电阻的数值不小于1.6Ω。

3.BG5-B二次侧电压：6.3V-10.7V(此项指标参考调整表调整)。

四、WXJ-50型微电子相敏轨道电路室内调试测试标准：1.轨道电源电压：220V±6Vac2.局部电源电压：110Vac3.WXJ电源电压：24V±3.6Vdc4. WXJ电源杂音：≤1Vac5.WXJ输入电压：13.5-16Vac6.轨道信号失调角：≤30°7.轨道分路时WXJ输入残压.≤10V.轨道电路有效区域内任意分路。