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目录1.工程概况 (1)2.钢栈桥设计 (1)3.钢栈桥、钢平台施工 (9)4.技术保障措施 (14)5.安全保障措施 (15)6.保证工程质量措施 (17)7.计划保证 (18)8.文明施工目标及技术措施 (19)9.施工环保目标及措施 (21)石梯巴河特大桥栈桥施工方案1.工程概况石梯巴河特大桥位于广元至达州线巴中至达州段巴河达县河段上，设计里程范围为D1K90+242.38～D1K91+694.42，长度为1462.94m，中心里程：D1K90+723,由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成，跨度布置为：1×24+10×32+(48+2×80+48)连续刚构+25×32+1×24m。
巴河通航等级为Ⅵ级。
百年一遇的洪水标高为H[1/100]=274.06M，流量Q=35630m3/s，流速V=4.76m/s，施工水位为H1=255.6m，最低通航水位为H2=247.65m。
10月-来年4月份为枯水季节。
河床已无覆盖层，为泥质夹砂岩和砂岩。
为满足施工需要，采取钢栈桥施工措施。
2.钢栈桥设计2.1设计荷载因为是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
2.2规程规范中华人民共和国交通部部标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；国家标准《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）；建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》（附局部修订条文）（JTJ041-2000）；《装配式公路钢桥使用手册》－98，等相关规范。
2.3栈桥设计⑴栈桥桥址位于石梯巴河特大桥下游位置，从两岸边浅水区修建便道，再搭设栈桥，中部主航道12#-13#墩之间不搭设栈桥，栈桥合计长度230m。
因为是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
G320隆回县县城过境道路工程-白沙湾大桥建设工程项目?编号：钢栈桥专项施工方案施工单位：湖南省第四工程有限公司日期：年月日目录一、编制依据.........................................................................................二、工程概况.........................................................................................1、白沙湾资水大桥位置 .......................................................................2、工程地质条件...................................................................................3、主要工程数量...................................................................................三、施工准备.........................................................................................四、施工工期安排.................................................................................五、人员、设备及材料计划安排 .........................................................1、施工人员配置表 ............................................................................2、施工机具设备表 ............................................................................六、施工工艺及方法.............................................................................1、钢栈桥架设施工工艺流程 ............................................................2、钢栈桥架设施工方法 ....................................................................3、成桥荷载试验 ................................................................................4、成桥后运行及维护 ........................................................................5、钢栈桥拆除....................................................................................七、工程质量保证措施.........................................................................八、安全保护措施.................................................................................九、防汛应急预案.................................................................................十、环境保护措施.................................................................................一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1—2004）；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)。
输煤栈桥钢结构施匸方案输煤栈桥钢结构施工方案一、工程概况本工程为中国电力投资有限公司新建2X300MW发电机组燃油、输煤系统机电设备安装工程。
本阶段的施工内容为自除铁间⑥轴〜碎煤机室④轴C -2AB皮带传输系统钢结构制作安装工程。
钢构架框架全长90m,共分为4 棍，单赫桁架宽度6.6m。
中间两棍长21m,约25t；头尾两棍长24m,约28t。
二、编制依据1、输煤栈桥钢结构设计施工图纸2、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20013、《钢结构焊接与验收规范》JBJ81-20024、《钢结构工程施工质量检验评定标准》GB50211-955、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-866、《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-20027、《火电施工质量检验及评定标准》（建筑工程篇）8、《电力建设施工及验收规范》（建筑工程篇）9、《电力建设安全工作规程》（建筑工程篇）三、钢结构施工顺序及工艺流程（一）钢结构施工工艺流程输煤栈桥施工工艺流程如下图所示:0/9输煤栈桥钢结构施匸方案（二）施工顺序（1） 吊装顺序，根据土建交付安装的顺序，我方施工顺序为④〜③轴钢桁架, ③〜②轴钢桁架，②〜①轴钢桁架，①〜⑥轴钢桁架制作安装。
（2） 栈桥钢结构吊装、组合场地布置图如下图所示：输煤栈桥组合场布置图 四、钢结构加工配制钢结构加工配制的主要工序:放样、号料、校正、切割、除锈、刷油、组装、翻身、焊接、钻孔。
（一）放样：根据设计图纸，在平行于C-2AB 栈桥靠近除铁间位置的下料场 地内搭设一座8mX8m 的平台，在敷设的组合平台上放出桁架、上弦、下弦、支 撑大样，在大样内侧焊角钢胎挡、限位，限制杆件移动。
（二）号料：根据施工图纸，核对钢材的型号、规格、材质。
根据施工图纸和输煤栈桥钢结构施工方案实际放样，核对组件规格、数量、尺寸，进行号料，号料后，在零件上标明零 件的件号、数量。
对弯曲、扭曲的钢材应先进行矫正。
钢栈桥施工方案目录1、栈桥设计 (2)2、技术参数 (2)3、栈桥施工 (2)4、验收标准 (7)5、栈桥拆除施工 (8)6、注意事项 (9)7、变形观测 (10)1、栈桥设计栈桥基础采用φ630mm，δ=12mm的钢管桩。
桩中心纵向间距5.5m，桩中心横向最大间距为2.4。
钢管桩顶横向设双拼I36工字钢横梁。
横梁上架设纵梁，采用I36工字钢，铺设δ=20mm的钢板形成钢桥面，同排钢管桩和制动墩钢管桩间都采用[20号槽钢做剪刀状斜撑和横撑联系、加固。
河中墩栈桥下部结构为24m长钢管桩，施工采用80T履带吊吊DZ90振动锤振动沉管入桩。
根据钢管桩的入土深度和钢管桩灌入度来控制钢管桩的承载力，以钢管桩的入土深度作为的主控，要求钢管桩入土深度不小于14m。
2、技术参数1）栈桥及钻孔平台技术标准设计荷载：栈桥设计荷载按100t履带吊吊重20t，混凝土运输车、重型汽车、钻机等设备荷载，因此考虑100t。
因此栈桥总荷载按280t考虑，安全系数1.4。
当然栈桥不可能上述设备同时上去工作，因此按最不利、最大荷载考虑。
桥梁规格、指标：考虑施工车辆通行需求和经济性因素，设计桥面宽度6m，行车宽度5.65m，利用平台进行会车，标高：根据水文资料，栈桥顶与西岸路堤平标高约6.17m，底高程为5.43m，高出设计水位1.08m，（设计最高水位4.35m）栈桥长度范围从（6#-15#）约372m。
栈桥设计车速：10Km/h。
桥面车辆行驶速度控制在5km/h。
2）栈桥构造主栈桥下部结构采用钢管桩基础，采用单排三根Φ630mm，δ=12mm钢管桩，钢管桩横向间距2.4m，纵向间距为5.5m。
钢管平联、斜撑采用[20槽钢。
主栈桥上部构造为δ=200mm钢板，栈桥联与联之间预留10cm伸缩缝，伸缩缝处采用0.4m宽钢板一端焊接一端自由，栈桥桥面护栏采用φ48mm×3.5mm钢管制作，高度为1.2m。
3、栈桥施工（1）施工准备1）钢管桩每节标准长度为12m，用运输车运输到施工现场。
钢结构栈桥施工方案1. 背景介绍钢结构栈桥是一种常见的桥梁结构，由钢材制作而成，适用于中小型跨度的桥梁。
钢结构栈桥具有施工周期短、强度高、耐久性好等优点，常用于城市交通、工业园区等场所。
本文将介绍钢结构栈桥施工的方案和步骤。
2. 施工准备在施工之前，我们需要进行一些准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 施工队伍组建组建合适的施工队伍是施工的首要任务。
施工队伍应包括钢结构工程师、焊工、起重机械操作员等各类专业人员。
他们应具备相关的证书和丰富的经验，以确保施工的安全和质量。
2.2 施工设备准备在施工过程中，我们需要准备一些必要的设备，包括吊车、吊装臂、焊接设备等。
这些设备应保证运作良好，并经过检测和维护。
2.3 施工材料准备施工所需的钢材、焊接材料、防腐涂料等应提前准备。
这些材料应符合相关标准，并且经过质检合格。
3. 施工步骤3.1 地基处理在施工之前，需要对地基进行处理，确保其满足施工要求。
地基的处理包括土方开挖、基础浇筑等工作，以确保栈桥的稳定性和安全性。
3.2 模板安装模板的安装是钢结构栈桥施工的重要步骤。
模板应按照设计要求进行安装，并进行定位和固定，以确保栈桥的准确度和稳定性。
3.3 钢材切割和预制根据设计图纸，将钢材进行切割和预制。
切割应按照设计要求进行，确保尺寸的准确性。
预制的钢材应经过质检合格，并具备防腐防锈的处理。
3.4 涂装处理钢结构栈桥的涂装处理非常重要，可以有效地防止腐蚀和延长使用寿命。
涂装应按照相关要求进行，包括底漆、中漆和面漆的施工。
3.5 焊接和吊装根据设计要求，进行焊接和吊装。
焊接工艺应符合规范，并进行质量检验。
吊装过程中，需要保证吊点的准确性和安全性。
3.6 支撑安装在栈桥吊装完毕后，需要进行支撑的安装，以确保栈桥的稳定性。
支撑应按照设计要求进行，确保支撑点的合理性和稳定性。
3.7 防腐涂装栈桥施工完成后，需要进行防腐涂装，以延长栈桥的使用寿命。
防腐涂装应按照相关要求进行，包括涂装材料的选择和施工工艺的控制。
第1篇一、工程概况本工程为某火力发电厂输煤系统钢栈桥的专项施工方案。
该钢栈桥位于发电厂煤炭输送系统的起点，主要用于煤炭从火车运输到厂内的皮带输送系统。
钢栈桥全长约200米，宽约8米，高约15米，结构为双柱框架式，采用Q345B钢材，防腐处理为热浸锌。
本工程旨在确保钢栈桥的施工质量、安全性和工期要求。
二、施工准备1. 人员准备- 组织成立专项施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行安全技术交底和培训，确保人员具备相应的专业技能和安全意识。
2. 材料准备- 根据设计图纸和施工方案，提前采购所需钢材、焊接材料、防腐材料等。
- 对材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备施工所需的起重设备、焊接设备、切割设备、防腐设备等。
- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 现场准备- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
- 建立临时设施，如办公室、仓库、休息室等。
三、施工工艺1. 基础施工- 进行地质勘察，确定基础施工方案。
- 按照设计图纸进行桩基施工，确保桩基质量。
- 基础承台采用C30混凝土浇筑，厚度满足设计要求。
2. 钢柱施工- 钢柱采用分段预制，现场焊接。
- 钢柱焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢柱焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢柱安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
3. 钢梁施工- 钢梁采用分段预制，现场焊接。
- 钢梁焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢梁焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢梁安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
4. 屋面施工- 屋面采用彩钢瓦，按照设计要求进行安装。
- 安装过程中，确保彩钢瓦的平整度和密封性。
5. 防腐施工- 钢结构表面清理干净，进行除锈处理。
- 采用热浸锌防腐工艺，确保防腐效果。
四、质量控制1. 原材料质量控制- 对钢材、焊接材料、防腐材料等原材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
C9栈桥钢结构吊装专项施工方案一、工程概况C9栈桥位于新建煤场挡风墙、老厂单翻和6、7、8股铁路之间，北接新建T5转运站，南接老厂T9转运站，栈桥钢结构共8个桁架，最长一跨为29.2m，最短一跨为27m，总长度为272.7m。
C9栈桥与挡风墙间距不足6m，难以满足钢构制作及吊装要求，所有钢构需在组合场组装成单榀结构后再二次转运至现场进行吊装，为了完成春节前C9栈桥全线贯通满足安装要求，根据现场场地实际情况，我项目部特编制三种专项施工方案，以便于业主优化选择。
二、专项吊装方案方案一：拆除挡风墙吊装；拆除挡风墙共计180m，在挡风墙与栈桥之间修筑一条硬化道路共计240m，道路宽度为6.5m(采用800mm厚毛石换填、上铺150mm厚石子、部分地段淤泥较多需换填毛石)，钢架通过平板车转运至相应桁架位置，采用70T汽车吊进行单榀吊装，在两榀结构吊装完成后再进行桥面次梁和屋面梁安装，工期长、工序复杂且安全不利因素较多。
其次，根据现场环境此方案带来诸多不利，挡风墙拆除需业主协调，施工完成后挡风墙需恢复安装，工作繁琐且耗时长，修筑临时道路不仅费时费力，并且由于现场挡风墙基础距C9栈桥之间不足6m，吊装机械空间狭小，对汽车吊作业半径需求极为严格。
不利因素：挡风墙拆安量大、时间久；道路修筑量大、工期紧；机械作业危险因素多、安环差。
吊装工期要求：共计40天。
方案二：拆除部分挡风墙，在铁路上吊装；1、由于业主协调，在老厂机组大修期间，6、7、8股线铁路停运，C5栈桥预留两跨结构暂停吊装，C9栈桥4跨单榀钢架在组合场制作完成后，从C5栈桥预留钢架处转运至铁路上，再次通过平板转运至各个桁架相应位置处，在铁路上组装完成后进行整垮吊装，由于吊车立脚点与栈桥基础较远，需采用130T吊车方可满足吊装机械需求。
2、由于6、7、8股线靠近单翻处场地狭小，C9栈桥94-97轴线共计两跨钢架无法在铁路上组装，需把单榀钢架运至94-97基础处倾斜放置组装，相应桁架零部件运至现场，立面桁架组成片，130T汽车吊停在单翻铁路6、7、8股线处（单翻处部分围栏需拆除），采用单片吊装；因此需在挡风墙与栈桥之间修筑一条硬化便道（道路做法同方案一），道路长度约80米；从“四合院”以北挡风墙开口处至94-97轴线约60米挡风墙需拆除方可满足钢架运输转弯半径以及组装要求。
正式筒仓栈桥钢结构专项施工方案一、工程概况1.1 项目背景正式筒仓栈桥钢结构项目位于XX省XX市，是一座重要的基础设施工程。
该工程的建设旨在提升当地的货物装卸能力和交通运输效率，推动当地经济发展。
1.2 项目范围正式筒仓栈桥钢结构项目包括钢筋混凝土主体结构、钢结构支撑框架、屋面覆盖等部分，并需要进行专项施工方案设计和施工管理。
二、施工准备工作2.1 材料准备在施工前，需要对所需的钢材、混凝土、吊装设备等材料进行充分准备，以确保施工顺利进行。
2.2 人员安排施工期间，需要安排具有相应资质和经验的施工人员，包括工程监理、质量检测、钢结构安装等专业人员。
三、施工流程3.1 基础施工首先进行基础施工，包括地基处理、基础混凝土浇筑等工序，确保基础稳固可靠。
3.2 钢结构安装根据设计要求，对钢结构进行检验，然后进行吊装和安装，注意安全和精确度。
3.3 设备安装在钢结构安装完成后，进行设备的安装，包括输送设备、电气设备等，确保设备正常运行。
3.4 防护措施在施工过程中，要加强施工现场安全管理，设置安全标识和防护设施，确保施工人员的安全。
四、质量控制4.1 检验验收针对每个施工阶段，进行严格的质量检验和验收，确保工程质量符合设计要求。
4.2 质量整改如果发现质量问题，及时整改，并对整改情况进行跟踪和记录，以提高工程质量。
五、施工安全5.1 安全教育在施工前，对相关施工人员进行安全教育培训，增强他们的安全意识。
5.2 安全巡查定期开展安全巡查，发现安全隐患及时处理，确保施工现场安全。
结语正式筒仓栈桥钢结构专项施工方案是该项目顺利完成的重要保障，只有严格按照施工方案进行施工，严谨把控质量和安全，才能确保项目顺利交付使用，达到预期效果。
愿全体施工人员通力合作，为项目的成功做出积极贡献。
新建武汉至孝感城际铁路二标段(府河钢栈桥工程)施工方案钢栈桥施工方案1、钢栈桥、钻孔平台、辅助平台平面布置钢栈桥从南岸170墩台附近起点，沿着主线桥右侧，跨越府河主河道，连通至174墩台。
平行于173#、174#墩承台长边，布置7m宽辅助施工平台。
平面、立面布置见图1、图2。
2、钢栈桥、平台结构型式栈桥上部结构采用型钢结构。
173~174#轴跨间有桥墩处，上部梁板自成一体，以便整体拆卸。
主纵梁选用“321”型贝雷架，下横梁采用三排25a工字钢，桥墩采用桩基排架，每榀排架下设3根Φ529×10mm钢管桩，钢管桩跨距为9m、12m两种规格。
自下而上依次为Φ529×10mm钢管桩，三排25a工字钢下横梁，长为6.0m；纵梁选用“321”军用贝雷梁3组、每组2片；工25a横向分配梁，布置间距1.5m，长度为6m；工12纵向分配梁，布置间距30cm；δ8桥面钢板满铺。
平行于主墩承台的辅助平台结构与钢栈桥相同，钢管桩跨距9m。
钢栈桥、钢平台贝雷梁底标高+25.0m，桥面顶标高+26.856m。
栈桥、平台结构断面见图3。
3、钢栈桥、钢平台、辅助平台使用荷载钢栈桥考虑单台280型旋挖钻通行、单台55t履带吊通行及作业、8方砼罐车满载与空载通行并错车。
辅助平台考虑55t履带吊作业；新建武汉至孝感城际铁路二标段(府河钢栈桥工程)施工方案图1：栈桥、平台平面布置图图2：栈桥立面布置图中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路二标项目经理部 2图2-1：栈桥结构断面图图2-2：辅助平台结构断面图4、钢栈桥、平台施工施工工艺流程5、主要施工方法5.1栈桥起始墩从府河南大堤填筑石碴道路至栈桥起始墩处，与栈桥相连。
起始墩布置三排钢管桩，单根桩间距2.35m。
打桩完成后，两排6根钢管桩采用型钢连接成整体。
5.2振动下沉钢管桩采用经纬仪前方交汇，控制打钢管桩平面位置，水准仪控制高程。
栈桥跨度12m，栈桥的架设采用550kN履带吊、DZ45型振动锤逐跨打桩搭设栈桥。
钢结构栈桥施工方案改最终版在这个充满挑战与机遇的工程领域，作为一名拥有十年方案写作经验的大师，我深知一份完美的施工方案对于工程顺利进行的重要性。
下面，就让我以意识流的写作方式，为大家呈现这份“钢结构栈桥施工方案改最终版”。
一、工程概况本项目为某海滨公园钢结构栈桥施工，栈桥全长200米，宽6米，采用高强度钢材，主体结构为钢结构，桥面采用防腐木，整体设计既满足了游客通行需求，又兼顾了美观、环保、耐用的特点。
二、施工目标1.确保工程安全、顺利进行，达到预期施工进度。
2.提高施工质量，降低工程成本。
3.保障施工过程中，对环境的影响降到最低。
三、施工准备1.人员准备：组建一支经验丰富、技能娴熟的施工队伍，明确各岗位人员职责。
2.材料准备：提前采购高强度钢材、防腐木、焊接材料等，确保材料质量。
3.设备准备：检查施工现场所需的各类设备，如吊车、焊机、切割机等，确保设备正常运行。
四、施工流程1.基础施工：按照设计图纸，对栈桥基础进行施工，确保基础稳固。
2.钢结构安装：采用高强度螺栓连接，确保钢结构框架的稳定性和安全性。
3.桥面施工：在钢结构框架上铺设防腐木，确保桥面平整、美观。
4.焊接施工：对钢结构进行焊接，确保焊接质量，防止焊接缺陷。
5.防腐处理：对钢结构表面进行防腐处理，提高其使用寿命。
6.环境保护：在施工过程中，采取有效措施，减少对环境的影响。
五、施工重点与难点1.钢结构安装：由于栈桥长度较长，钢结构安装精度要求高，需采用专业设备进行测量和调整。
2.焊接质量：焊接质量直接关系到栈桥的安全性能，需严格控制焊接工艺，确保焊接质量。
3.环境保护：在施工过程中，要加强对施工现场的管理，确保施工垃圾和生活垃圾得到妥善处理。
六、施工安全与环保1.安全措施：建立健全施工现场安全管理制度，加强安全培训，提高施工人员安全意识。
2.环保措施：采取有效措施，降低施工现场扬尘、噪音等对环境的影响，确保施工现场清洁卫生。
七、施工进度安排1.基础施工：10天2.钢结构安装：20天3.桥面施工：15天4.焊接施工：10天5.防腐处理：5天6.环境保护：贯穿整个施工过程本工程在施工过程中，严格按照施工方案执行，确保了工程安全、顺利进行。
栈桥钢结构（211C-E）吊装施工方案编制：审核：批准：二○○九年六月六日目录一、编制说明二、编制依据三、吊装方法简述四、吊装技术参数核算及机索具选择五、主要操作程序及施工技术要求六、劳动力组织安排七、施工机具及手段用料计划八、安全技术措施九、吊装用吊车台班计划十、施工组织机构附图一、编制说明本工程为***煤化科技有限公司20万吨/年甲醇项目，本次吊装工程内容为输煤装置栈桥钢结构桁架及支架吊装作业。
输煤装置栈桥钢结构（211C-E）共包括7个桁架，4个支架。
由于这些桁架和支架外形尺寸较大，重量较重（最重的一跨为57.356吨），吊装高度高（最高的一跨为41.843米），吊装空间狭小，且有一定坡度，为保证吊装施工能够安全顺利进行，特编制此方案。
有关技术数据详见下表：注：表中单件重量不包括踏步。
211D-GHJ-4、211C-GHJ-1重量不包括踏步和檩条。
二、编制依据1.1***吊车吊装施工工艺标准QB-CNCEC J21604-20061.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG 20201-20001.3《建筑机械使用安全技术操作规程》JGJ 33-20011.4钢结构施工图05023-211C-X、05023-211D-X、05023-211E-X及现场平面尺寸等技术参数1.5石油化工吊装工作手册. 石油化学工业出版社，19771.6160吨汽车吊性能表、170汽车吊性能表三、吊装方法简述栈桥吊装工程拟采用1台170t汽车吊、1台160t汽车吊、1台50t履带吊进行吊装作业。
本吊装工程施工范围较大（总长度近150m），吊装作业高度为13 m～44 m不等。
由于桁架不是水平的，有一定坡度，且桁架高端的支座是滑动支座，在吊装过程中为了防止支架变形和安全起见，桁架吊装时从低往高依次吊装，即211C栈桥桁架吊装顺序为GHJ-1→GHJ-2，211D栈桥桁架吊装顺序为GHJ-1→GHJ-2→GHJ-3→GHJ-4。
临时钢栈桥施工方案一、施工前准备工作1.确定施工地点：根据实际需要和实际情况，确定临时钢栈桥的搭建地点。
2.测量勘察：对施工地点进行测量勘察，了解地势情况，并确定桥墩的位置和高度。
3.材料准备：根据设计要求和实际需要，准备好所需的钢材及其他施工材料。
4.设备准备：准备好所需的吊车、吊索、吊装机具等设备。
5.人力组织：组织好施工人员，确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、临时钢栈桥施工流程1.桥墩浇筑：在确定的桥墩位置上进行桥墩的浇筑工作。
根据设计要求，选择合适的桥墩尺寸和形状，并采用适当的混凝土材料进行浇筑。
2.安装桥梁：在桥墩上安装钢构桥梁。
先将大梁吊装到桥墩上，然后通过吊索将支撑横梁、纵梁和翼墙安装到大梁上，并进行牢固焊接。
3.搭建支撑：在桥梁两端的支撑横梁上搭建临时支撑结构，用于支撑桥梁的重量，并使其保持水平。
4.安装栏杆：根据需要，在桥梁两侧安装合适的栏杆，以确保行人和车辆的安全。
5.完成施工：检查整个临时钢栈桥的安装情况，并做好桥梁表面的防腐处理和防滑处理，确保桥梁的使用安全。
三、施工注意事项1.安全措施：在施工过程中，要加强安全管理，设置警示标志，保护好施工现场，并注意保护施工人员的安全。
2.材料选择：在选择钢材和其他施工材料时，要确保其质量合格，符合设计要求，并具有良好的耐候性和抗腐蚀性。
3.施工施力：在吊装和焊接过程中，要控制好施力大小，避免过大的施力造成钢材变形和损坏。
4.桥墩浇筑：在进行桥墩浇筑时，要注意混凝土的配合比例和浇筑工艺，确保桥墩的稳固和结实。
5.施工周期：在制定施工计划时，要合理安排施工周期，尽量缩短施工时间，以减少对交通的影响。
综上所述，以上是一种临时钢栈桥的施工方案。
在施工过程中，我们应该充分考虑安全和质量问题，严格按照设计要求进行施工，确保临时钢栈桥的使用安全和功能完善。
筑龙网WW W.ZH UL ON G.CO M某钢栈桥施工方案一 栈桥设计及施工说明 1 栈桥设计栈桥设计根据所提供的《施工现场总平面布置图》位置设置两座，单幅栈桥长120m，栈桥跨度最大约为5.3m，宽6m。
栈桥基础为φ600х9mm 钢管桩。
钢管桩上沿栈桥横向放置2I45c 工字钢分配梁。
栈桥梁部由8根I25a 工字钢组成,其上用防滑钢板组成桥面系。
2 栈桥施工说明1、栈桥由岸边向河中延伸，采用边打桩边架梁的方法施工。
2、施工前的准备工作(1) 栈桥钢管桩入土深度按计算原则上不得少于10.0m。
(2) 施工前，首先通过静载试验，以确定钢管桩贯入度，桩底标高和下沉量与承载力等的关系，并以此来确定打桩的依据。
3、钢管桩的插打(1) 打入钢管桩需结合桥梁的位置，对栈桥钢管桩精确定位，桩心误差不得大于5cm。
(2) 水中墩钢管桩用50t 汽车吊停在架好的便桥上，吊运钢管就位，并吊起DZ90A 震动锤振动下沉钢管桩，由中间向两侧插打。
打入钢管桩时，应严格控制桩身的垂直度，确保钢管桩合理承载。
(3) 每个墩钢管桩插打完后，用设计型钢焊成剪刀架将其连接成整体，架设横向分配梁，准备架纵梁。
4、栈桥桥面结构用汽车吊直接吊装I25a 工字钢在分配梁上，连接成连续梁，纵梁横向每1m 用10号槽钢连接成整体，再铺设16mm 厚的防滑钢板，即安成一跨的架设，依此逐跨延伸完成便桥施工。
5、载重试验每段栈桥平台施工完成后，需做设计荷载试验，确认安全后方可向前推进。
二 栈桥设计检算G.CO M1、栈桥设计概述1、基础采用φ600×9钢管桩，桩长16m ，入土深度≧10m ，各层土深度分别为人工填土3m ，亚粘土1m ，中粗砂1.8m ，淤泥质粘土1.4m ，粉细砂2.3m ，淤泥质亚粘土3.7m ，亚粘土0.9m ，以下为强风化泥质砂岩。
2、栈桥横梁采用2I45c 工字钢。
3、纵梁采用8I25a 工字钢，面上均用间距100cm 的[10槽钢相连接。
钢栈桥施工方案（杭瑞高速湖南省岳常段第二十二合同段) 一．栈桥基本结构钢栈桥总长约270m,布置在沿路线前进方向引桥承台右侧（下游侧）,其一端与大堤堤顶连接,另一端至56号墩承台外边缘１3米处,在各墩位处设置连接平台，连接墩位钻孔平台,便于前期基础施工,同时兼作栈桥的会车平台。
桥面宽为４．5m，大堤至56号墩160m,5６号墩-57号墩之间预留80m航道,另一侧57号墩－58号墩栈桥约为１10 m 。
二.栈桥布置及结构型式栈桥总长为270m,共30孔，全部为型钢栈桥。
按最高设计水位7m以确保在最高通航水位时，栈桥不直接承受来自水流的冲击力。
三.岸侧型钢栈桥结构形式岸侧型钢栈桥连接大堤和水中栈桥,单跨布置，跨径9m，为便于工程车转向，桥面宽度加宽到7m。
经相关部门允许后，破除部分大堤,浇筑钢筋砼基础,然后进行型钢承重梁及桥钢槽钢施工。
四.水中钢栈桥结构形式水中钢栈桥采用多跨连续梁方案。
采用9m跨径,结合50t履带吊机悬打的施工能力进行控制设计。
栈桥下部结构按摩擦桩设计,采用打入式钢管桩基础。
根据受力，每联跨中支墩钢管桩单排采用2Ф63０mm×8mm的螺旋钢管桩布置形式横桥向间距为3ｍ。
Ф630mm钢管桩平均桩长约为2８m,实际桩长要根据详细的地质钻孔资料和进场后钢管桩试桩试验来确定。
钢管桩横桥向间设置有平联,采用2[１0的钢槽钢。
栈桥与已建基桩施工平台采用2[１0的钢槽钢连接,以加强栈桥横向稳定性;两孔之间支墩的双排桩通过可靠连接，形成整体,以加强栈桥横向稳定性，接头一般设置在两个墩侧平台之间。
栈桥钢管桩墩顶横梁采用双肢I36a双支型钢的横向连接分配梁。
桥面面设置[２0a钢槽钢。
从行车需要出发，栈桥纵梁I45a 按0.578m的中距布置.采用［20a钢槽钢横向布置,横向设置5cm 的间隙,以方便钢槽钢与纵梁Ｉ45a之间焊接。
钢栈桥在墩位处利用连接平台作为错车平台。
钢栈桥与平台因面部结构不同，平台比栈桥高18.7cm．在搭建主承重梁时应在平台钢管桩顶端双向开口处，开口深度超过钢栈桥开口深度底线18．７cm，主承重梁卡如开口中。
钢结构栈桥施工方案（1）钢栈桥各主要工程项目的施工概述施工工艺框图栈桥工艺流程（2）栈桥下部结构施工1）钢管桩基础施工钢管桩基础施工包括管桩后场加工运输，前场“钓鱼法”沉桩施工，采用吊车配合振动锤施工。
钢管桩插打前必须采用无明显缺陷、变形。
2）钢管桩下沉：首先利用吊机将导向架放至桩位处，然后起吊钢管桩，同时由测量员指挥精确定位，并复核导向架位置及垂直度。
测量员复核导向架垂直度和空间位置满足设计要求后，吊车主钩脱离钢管桩，打沉钢管桩至设计标高。
钢管桩以贯入度控制为主。
当贯入量小于5cm/min时，持荷5分钟，钢管桩无明显下沉时方可停止振动。
示意图如下：吊车振沉钢管桩沉桩示意图在打设钢管桩的过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。
钢管桩沉桩质量标准 检查项目允许偏差 桩位（mm ） 群桩中间桩d/2，且不大于250外缘桩 d/4 单排桩顺桥向 40 垂直桥轴方向50 倾斜度 1% 钢管桩沉桩入土深度 序号位置 墩位 钢管柱入土深度（m ） 备注1主栈桥 37 18 实际以贯入度为控制标准 238 19.5 342 19.9 4支栈桥 37 20.6 538 20.5 640 19.5 741 19.5 8钻孔平台 3720 9 38 18.510 39 18.611 40 19.512 41 19.513 42 17.13）接桩：由于吊车能力有限，对于超长钢管桩的打设需分两次打设（一次前场接桩），在接桩时下节桩的打剩高度，除应留出使接桩容易就位的连续高度外，为了能有最好的接头及便于焊接作业，能提供良好的焊接作业位置和操作姿势，一般下节桩的打剩高度以位于导向架以上50～80cm为宜。
钢管接长时必须先将接头切割整齐，管节对口应保持在同一个轴线上进行，保证接口对接完好。
然后周边满焊。
钢管桩间焊接示意图下节桩打入后，应检查下节桩的上端是否变形，如有损伤，用千斤顶及其它适当方法加以修复，同时应将锤上飞散出来的油污等对焊接有害的附着物除掉并清扫。
利森水泥皮带廊建设工程钢构栈桥制作安装施工方案工程名称：利森水泥皮带廊建设工程编制单位：泰安力博机电科技有限责任公司日期： 2011 年 6 月 20 日一、工程概述四川德阳利森水泥有限公司位于德阳什邡市洛水镇镇乡，距洛水镇驻地0.5公里，距什邡市约20公里，距成都约80公里，有多条主要公路在此经过，交通较为便利。
利森水泥有限公司的石灰石原料来源于八角镇双桥的矿山，距利森水泥有限公司约25公里，距八角镇约10公里，为两车道水泥路面，剩下15公里均为山区泥石路面，每天需要100多辆大型汽车运输，存在安全隐患大、运输成本高、污染环境等不利因素。
为满足生产规模不断扩大的要求，避免安全隐患，增加企业经济效益，采用皮带机运输代替目前的汽车运输。
利森水泥有限公司石灰石皮带运输系统全长9711米，其中钢构栈桥安装工程3300米。
为克服施工环境复杂，大型施工机械难以使用的困难，大跨度高支架钢构工程采用网架形式，小跨度低矮支架采用桁架形式。
二、执行标准1、《钢结构制作安装施工规范》 YB9254-952、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-20023、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》 GB50212-914、《钢结构结构施工质量验收规范》 GB50205-20015、《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》 JGJ82-916、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-20087、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011三、施工部署（一）我公司在厂内配有15吨龙门吊和自动焊设备，切板机、滚板机、钻床、抛丸机等加工设备，施工暂设配套齐全。
利用现有条件，栈桥钢结构采用在在厂区预制加工，使用现场拼装、分段安装方式组织施工。
（二）管理目标1、根据该工程特点，我公司组织有专业经验的人员组成项目经理部，按项目法施工管理，施工中严格按照《质量、环境、职业健康安全程序文件》运行，合理安排施工工序，加强施工管理，确保工程质量和施工工期。
2、质量目标：合格。
3、安全管理目标：杜绝重大人身伤亡事故。
4、文明施工，保护环境。
四、主要施工方案1、栈桥采用在厂内加工平台集中下料，制作前钢结构表面进行抛丸除锈处理，除锈等级达到Sa2.5级，涂刷环氧富锌底漆两遍，云铁中间漆一遍，预制完用拖车运输到现场安装后涂刷氯丁橡胶面漆两遍。
2、栈桥部分横梁采用厂内加工平台下料，纵梁采用厂内加工平台二接一组对焊接，H型钢短柱根据现场各桩埋件标高实测后再进行下料。
3、人行走道采用在龙凤厂内加工平台集中下料、坡口、分节制作，用30t拖车运输到现场分节吊装组对成一体。
4、人行拱桥吊装高空组对处设置临时支撑，支撑采用井字钢管结构。
5、立柱、屋面拉杆采用厂内加工防腐、下料，运输到施工现场进行组装。
五、施工技术措施1、材料检验（1）工程所用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有材质证明及进行复验；钢材应按同一炉批、材质、板厚每10个炉号抽检一组试件，复验合格后方可使用。
（2）当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该板材厚度负偏差的1/2。
2、预制下料（1）短柱H型钢梁以现场放样为准，放样和号料应根据施工图和工艺要求进行，应预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边等加工余量。
（2）放样和号料的允许偏差应符合表1-1的要求。
理后再号料；号料外形尺寸允许偏差为±1mm 。
（4）气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，为保证板材气割后平整度和气割质量，采用半自动切割机切割。
气割后应清除溶渣和飞溅物。
气割、机械剪切允许偏差应符合表1-2规定。
（6）热矫正温度应控制在600～800℃，矫正后钢材温度应缓慢冷却，降至室温以前，不得锤击钢料或用水急冷。
（7）矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。
零件矫正后的允许偏差应符合表1—3的规定。
3（1）组装前，零件、部件应经检查合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边30-50mm 范围内的铁锈、毛剌、污垢等应清除干净。
几何尺寸合格后手工电弧焊点焊成型，点焊长度不得小于25mm 。
（2）现场基础预埋件标高逐个测量后，安装钢管柱，然后安装横梁、纵梁。
（3）栈桥横、纵梁安装时随时进行测量，确保栈桥外形尺寸。
（4）所有闭口杆件须用同厚度钢板焊接封闭。
（5）钢梁安装的允许偏差件下表（6）焊接连接组装的允许偏差应符合下表（1）钢箱梁、工字型截面焊接钢梁分节预制后，运输到现场桥面临时支架上进行分段组对安装。
（2）组装前，应按构件明细表核对进场的构件和钢箱梁安装部位，并标识清楚。
（3）钢结构组装前，应对临时支架、墩台顶面高程、中线进行复测，误差在允许偏差内方可安装。
（4）运输各节钢箱梁、工字型截面焊接钢梁时，应根据箱梁、工字型截面焊接钢梁的长度、重量选用车辆；钢箱梁、工字型截面焊接钢梁在运输车辆上的支点两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢箱梁不产生变形，不损伤涂层。
（5）各节钢箱梁、工字型截面焊接钢梁存放场地应平整坚实、无积水，钢箱梁应按种类、型号安装顺序分区存放，钢箱梁的支点应在同一垂直线上，并应防止钢箱梁压坏和变形。
（6）钢箱梁、工字型截面焊接钢梁的连接接头，应经检查合格后方可紧固或焊接。
（7）钢箱梁、工字型截面焊接钢梁组装过程中，每完成一段应测量其位置、标高和预拱度，如不符合要求时应进行校正。
（8）钢箱梁就位前应清理支座预埋钢板，其标高及平面位置应符合设计要求。
（9）钢箱梁组装的允许偏差应符合表1-5的规定的间隔可不处理；1.0-0.3mm的间隔，应将高出的一侧磨成1：10的斜面，打磨方向应与受力方向垂直，当大于3.0mm 的间隙应加垫板，垫板两面的处理方法应与构件相同。
（11）高强度螺栓连接应按批号分别存放，并应在同批内配套使用，在储存运输和施工过程中不得混放、混用，并应轻装、轻卸，防止受潮、生锈、沾污和碰伤。
（12）安装高强度螺栓时，螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿插入方向宜一致并便于操作，高强螺栓不得作为临时安全螺栓。
（13）高强度螺栓的安装应按一定顺序施拧，宜由螺栓群中央顺序向外拧紧，并应在当天终拧完毕。
（14）高强度螺栓的拧紧，应分初拧和终拧。
5、焊接（1）在工厂或工地首次焊接工作之前或材料、工艺在施工过程中遇有须重新评定的变化，必须分别QTZ63塔吊基础施工方案进行焊接工艺评定试验。
（2）焊工应经过考试，熟悉焊接工艺要求，取得资格证书后方可从事焊接工作。
焊工停焊时间超过6个月，应重新考试。
（3）本工程工字型截面焊接钢梁、箱梁钢板对接焊采用埋弧焊，加肋板焊接采用CO2气体保护焊，现场拼接采用焊条电弧焊。
（4）焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳，焊丝在使用前应清除油污、铁锈。
（5）焊条、焊剂使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙，焊条经烘焙后应放入保温筒内，随用随取。
（6）焊条使用前应进行烘干，E4303焊条烘100—150℃，恒温1小时；E5015焊条烘350—400℃，恒温1-2小时。
（7）施焊前，焊工应复查焊缝坡口质量和坡口两侧区域的处理情况，当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊。
（8）施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。
多层焊接应连续施焊，应注意控制层间温度，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。
（9）对接接头、T型接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同。
引弧和引出的焊缝长度：埋弧焊应大于50mm；手工电弧焊及气体保护焊应大于20mm；焊接完毕应采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。
（10）角焊缝转角处宜连续绕角施焊，起落弧点距焊缝端部宜大于10mm；角焊缝端部不设置引弧和引出板的连续焊缝，起落弧点距焊缝端部宜大于10mm，弧坑应填满。
（11）定位焊所采用的焊接材料型号，应与焊件材质匹配；焊缝长度应为50～100mm，间距应为400～600mm，定位焊缝的焊角尺寸不得大于设计焊角尺寸的1/2，定位焊位置应布置在焊道以内，并应由持合格证的焊工施焊。
定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷，否则应处理改正。
如有焊缝开裂应查明原因，清楚后重焊。
（12）埋弧自动焊必须在距杆件端部80mm以外的引板上起、熄弧。
焊接中不应断弧，如有断弧必须将停弧处刨成1∶5斜坡后，并搭接50mm再引弧施焊。
（13）焊接完毕，焊工清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。
（14）焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和超出表1—6规定的缺陷。
的规定，焊缝质量等级及缺陷分级应符合表1-7规定。
表1—7焊缝超声波探伤内部质量等级（15）焊缝超声波探伤范围和检验等级应符合表1—8的规定。
探伤范围为焊缝两端各250～300mm ，焊缝长度大于1200mm 时，中部加探250～300mm 。
如发现裂纹或较多其他缺陷时，应扩大该条焊缝探伤范围，必要时可延长至全长。
进行射线探伤的焊缝，如发现超标缺陷时应加倍检验。
用射线和超声波两种方法检验的焊缝，必须达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格。
焊缝的射线探伤应符合现行国家标准《钢熔化焊对接接头照相和质量分级》（GB3323）的规定，射线照相质量等级为B 级，焊缝内部质量为Ⅱ级。
6、钢结构涂装、编号（1）钢构件的除锈和涂装应在制作质量检验合格后进行，钢结构件表面的除锈方法采用抛丸除锈Sa2.5级，其质量要求应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。
（2）钢构件表面除锈后涂刷环氧富锌底漆两遍，云铁中间漆一遍。
氯丁橡胶面漆两遍。
（3）涂装时连接接头的接触面和工地焊缝两侧50毫米范围内安装前不涂装，安装完毕后未涂装的部分及补焊、擦伤、脱漆处均应补刷底漆两遍，中间漆一遍，面漆两遍。
（4）运输、安装过程中对涂层的损伤，视损伤程序的不同采取相应修补方式。
（5）对拼装焊接的部位，必须清除焊渣，进行表面手工机械处理后，用同种涂料补涂。
（6）钢结构中所使用的油漆必须有质量证明文件。
钢结构中油漆施工采用涂刷，钢材表面已洁净与油漆准备工作完成后，在运离制作工地之前，除构件连接面之处外，应施油漆。
（7）油漆施工应合理安排，以便有足够时间使第一层漆干后，再施涂第二层漆，油漆干燥时间不得少于24小时或经监理工程师认定上一层全部漆膜厚度已完全干固所需时间。
（6）结构涂装完毕后，应在构件明显部位标注构件的编号，编号与施工图构件编号一致。
（8）钢构件应根据钢结构的安装顺序，分节、分部位成套供应。
（9）钢构件运输选择30t 拖车，运输车辆上的支点两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形，不损伤涂层。
