施工噪声防治措施

公路交通噪声污染分析与环境保护

1 公路交通噪声污染分析与环境保护

随着我国公路交通事业日新月异的发展，公路交通已不再是制约国民经济发展的“瓶颈”，而成为拉动国民经济快速发展的主要力量。至2008年，我国公路旅客周转量已达到 12636 亿人公里,公路货物周转量已达到32868.19亿吨公里，我国公路交通已进入一个崭新的发展时期。然而，在公路交通快速发展的今天，世界各国越来越清楚的认识到另一个严重问题的出现—公路交通对人类赖以生存的环境污染。噪声污染作为公路交通对环境污染的主要因素之一，它每时每刻都在干扰人们正常的工作、睡眠和娱乐，甚至会影响人们的生理和心理健康，甚至导致死亡。随着人们环保意识的增强，交通噪声污染的防治越来越受到道路设计者和使用者的重视。既然我们无法回避噪声对环境的污染问题，那么我们只能正视这种问题，并采用合理有效的方法来减低其污染，以保护我们赖以生存的环境。

1.噪声的危害

公路交通噪声是指汽车在公路上行驶时所产生的噪声。交通噪声在现代生活中是很普遍的、最难避免的噪声源。正常的环境声音是40dB作为噪声的卫生标准。当声音的强度超过此界限时便会产生一定的影响。噪声的危害可归纳为以下几个方面。

1.1损伤听力

噪声可以造成暂时性的或持久性的听力损伤，后者即为耳聋。一般说来，在80dB则可能发生危险。长期工作在80dB以上的环境，没增5dB，噪声性耳聋发病率增加10%。

1.2干扰睡眠

睡眠对人是极其重要的，它能够使人的新陈代谢得到调节，使人的大脑得到休息，从而使人恢复体力和消除疲劳，保证睡眠是人体健康的重要因素。噪声会影响人的睡眠质量和数量。一般40dB的连续噪声可使10%的人受到影响；70dB时可使50%的人受到影响；突发噪声达到40dB，使10%的人惊醒；60dB时，使70%的人惊醒。

1.3干扰交谈、工作和思考

实验研究表明噪声对交谈、工作的干扰是很大的，其结果如表1所示。

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招商局蛇口工业区太子湾片区综合开发项目

邮轮母港工程突堤客运码头候船廊及邮轮登船廊桥工程

噪声及粉尘控制方案

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编制：

审核:

批准：

编制单位：中交第三航务工程局有限公司太子湾片区

廊桥项目经理部

编制日期：2015年7月15日

招商局蛇口工业区太子湾片区综合开发项目

邮轮母港工程突堤客运码头候船廊及邮轮登船廊桥工程

噪声及粉尘控制方案

一、编制目的

为了保证招商局蛇口工业区太子湾片区综合开发项目邮轮母港工程突堤客

3 运码头候船廊及邮轮登船廊桥工程施工的顺利进行，尽快建成投入使用，发挥项目的社会效益和经济效益，同时能增强环境效益，减少施工期间的噪声和粉尘对周围环境及居民生活的影响，特制定本方案。

二、编制依据

1、《中华人民共和国环境保护法》

2、《中华人民共和国环境噪音污染防治法》

3、《中华人民共和国环境保护行业标准》

4、《环境影响评价技术导则－声环境》

5、建设部《建筑施工安全检查标准实施指南》

6、深圳市建委有关施工现场文明施工的规定。

三、工程概况

招商局蛇口工业区太子湾片区综合开发项目邮轮母港工程突堤客运码头后船廊及邮轮登船廊桥项目工程；属于框架，钢架结构;地上2-3 层;总建筑面积：33158.48 平方米；总工期：396天.

四、施工期间噪声、粉尘影响分析

1.主要设施设备及其噪声级

施工期间主要噪声源为各类施工机械的辐射噪声和运输车辆交通噪声。根据国内同类设备在工作状态时的调查资料，施工期间各类作业机械噪声平均强度见表1。

表1 各类建筑施工机械设备的噪声级

4 机械类型 声源类型 Lmax【d(A)】

岩石钻机 固定稳定态源 100

施工噪声污染防治措施

一、施工噪声污染防治措施

1、施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为地大声喧哗，增强全体施工人员防噪声拓民的自觉意识。采取先进的联系方式，避免如吹口哨的噪声污染。

2、定期对施工作业人员进行文明施工的教育，对施工生产有关管理人员（包托外包队大上负责人）定期进行文明施工现场对噪声控制要求的考核。

3、浇筑砼时尽量安排在早6：00—晚22：00进行，选用无声振捣棒，噪音白天控制在70分贝以下，晚上控制在55分贝以下，并且经常测试。特殊情况须在夜间施工时，一方面要尽量采取降噪措施，另一方面要做好周围居民工作，最大限度的减少扰民。

4、对强噪声机械如电锯等，使用时须在临设封闭工棚内，尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械；对使用时不能封闭的机械如振捣棒等，严格控制工作时间。

5、建筑物四周挂降噪音网。

6、施工期间，尤其是夜间施工尽量减少撞击声、哨声，禁止乱扔模板、拖铁器及禁止大声喧哗等大为噪声。

7、每月进行两次噪声值监测，并在夜间22：00以后进行抽测，监测方法执行《建筑施工场界噪声测量方法》做到白天不超过70db，晚间不超过55db。

8、加强噪声监测，采取专人监测、专人管理的原则，及时对施

工现场超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。

9、会同有关部门和领导及时妥善处理重大扰民问题，详细记录问题及处理结果，必要时及时上报监理和甲方。

二、明确安全责任制

1、项目经理是施工项目安全管理的第一责任人。

2、建立以项目经理为主，专职安全员为辅的安全施工领导小组，负责管理安全施工的责任。

3、建立各级人员安全施工责任制度，明确各级人员的安全责任，定期检查，详细记录，及时报告。

4、公司质量安全部门为常设的专职安全机构，负责对公司所有施工项目的安全管理。

三、安全防火

1、加强消防安全意识，施工现场必须建立健全防火检查制度和岗位责任制，配备灭火器材。

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. 施工噪声及振动的防治措施

1、合理选址

施工人员生活区、大型施工场地以及水泥混凝土拌和场、沥青混凝土拌和场、碎石厂的选址是时，应尽可能远离学校、医院、幼儿园、敬老院、居民集中区等环境敏感点，最好距离在200m以上。如果达不到此要求，可对强噪声源采取消声、隔声、减振等措施。

2、选用低噪声低振动的施工工艺

用钻孔灌注桩或静压桩代替冲击桩，用多点、少量（炸药）代替大剂量爆破，用挖掘机代替爆破。

3、加强施工机械和运输车辆的保养、维护。

4、环境敏感点附近施工防治措施

在学校、医院、幼儿园、敬老院、居民集中区等环境敏感点附近施工时应采取如下措施：

①在施工场界设置临时隔声围护；

②高噪声作业避开学校的上课时段、医院及敬老院的午休时段；

③夜间停止包括打桩在内的高噪声（高振动）作业，确需连续作业的应报当地环保部门批准，并公告居民；

④利用学校的固定节假日，寒暑假进行某特点的高噪声作业；

⑤夜间不准开山放炮。

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水污染防治措施

一、生活用水处理

施工营地的污水处理设施应采用好氧生物处理法，干厕和化粪池。

1、好氧生物处理法

好氧生物处理法按工艺流程可分为三种：A/O法、A2/O法、SBR法。

A/O生物接触氧化法实际可分为两类，一类是厌氧/好氧工艺，另一类是缺氧/好氧工艺。厌氧状态和缺氧状态之间存在着根本的差别：在厌氧状态下既无分子态氧，也没有化合态氧，而在缺氧状态下则存在微量的分子态氧（DO浓度﹤0.5mg/L），同时还存在化合态氧。图为A/O法工艺流程。

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A2/O工艺不仅能高效的去除BOD，还能有效地除磷脱氮，使出水水质接近三级处理的标准。A2/O工艺将经过简单预处理（格栅）的原污水，经过厌氧、缺氧、好氧三个生物处理过程，将污水中的COD、BOD和氮、磷同时去除，处理出水可接近三级处理水平。

A2/O的工艺流程： 餐饮油污水

洗车机修水

加油站废水 沉沙池 隔油池

生活污水 格栅井 调节池 厌（缺）氧池 好氧池