连续梁预应力施工技术交底
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连续梁预应力工程施工技术交底一、预应力体系1、纵向预应力体系:预应力筋采用1×7-15。
2—1860—GB/T5224—2003预应力钢铰线,锚固体系采用自锚式拉丝体系,锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193—2008),张拉采用与之配套的机具设备.管道形成采用内径70mm、90mm、110mm塑料波纹管成孔。
2、横向预应力体系:横向预应力筋采用1×7—15。
2—1860-GB/T5224-2003预应力钢铰线,锚固体系采用BM15-4(P)锚具及配套的支承垫板,锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193—2008),张拉体系采用YDC240Q型千斤顶,管道形成采用内径70×19mm扁形塑料波纹管成孔.3、竖向预应力体系:竖向预应力筋采用Φ25mm高强精轧螺纹钢筋,型号为PSB785,应符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006)要求,锚固体系采用JLM—25型锚具,张拉体系采用YC60A型千斤顶,管道形成采用内径φ50mm的塑料波纹管成孔.二、预应力筋预留管道埋设安装预应力筋预留管道及钢筋位置应符合表1要求,当普通钢筋与预应力钢筋冲突时,可适当调整普通钢筋,纵向预应力管道位置严禁调整。
纵向预应力管道有平弯和竖弯曲线,所以管道定位要准确牢固,由技术员在CAD图上标注线型变化点后交底于领工员及施工班组,定位钢筋网按60cm间距布置,在管道转折点处定位钢筋网加密为30cm,管道位置误差纵向不大于0.6 cm,定位钢筋应与相交的箍筋点焊牢固,不得用铁丝定位。
所有管道与管道间的联接及管道与锚垫板的喇叭管的联接必须保证其密封性,管道轴线必须与锚垫板垂直且锚孔中心一定要与波纹管的中心对齐.为防止位于底、顶板锯齿块处纵向预应力钢束崩出,在曲线范围内沿纵向设置防崩钢筋。
为防止波纹管出现脱节或烧伤(烧出砂眼、浇混凝土时易进入水泥浆)等现象,严禁施工人员脚踏,或用电焊在波纹管上接触。
工程技术交底书(三级技术交底)单位名称:主送单位编号交底名称特大桥梁预应力张拉技术交底日期交底内容如下:一、概况:本连续梁采用二向预应力体系,钢筋、管道密集。
张拉条件为砼强度和弹性模量达到100%,且必须保证砼龄期不小于10天。
预应力钢束采用两端张拉时,两端应保持对称张拉,最大不平衡束不能超过1束,张拉顺序先腹板,后顶板,再底板,从外到内左右对称进行。
同一施工节段的预应力按纵向→横向的顺序张拉,并及时压浆。
预应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。
二、施工交底:纵向、横向预应力筋采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、弹性模量为Ep=195Gpa,公称直径为15.24mm,具体内容如下:2.1、纵向预应力索张拉控制纵向预应力索均为两端张拉。
预应力张拉时,采用张拉力为主、张拉力与钢束伸长量双控,计算伸长量时采用的孔道偏差系数k=0.0025、摩擦系数u=0.23,锚口及喇叭口损失按锚外控制应力的6%计算,张拉时实际伸长量允许±6%的误差。
在正式测量钢索伸长量前应先将钢束张拉应力张拉到10%0,再正式张拉和测量伸长量。
要求张拉完一批钢束,及时抽真空压浆一批,且待压浆强度达到设计强度的80%以上后,方可张拉下一批钢束或进行下一工序施工。
纵向索管道用定位钢筋网准确定位,当管道位于直线上时,定位网片间距不得大于50cm,当管道位于曲线上时,定位网片间距不大于15cm。
2.2、横向预应力索横向预应力索规格4-ΦS15.20mm预应力钢绞线,采用内径70mm×19mm金属波纹管制孔,真空辅助压浆。
要求一端固定、一端张拉,张拉端和锚固端在主梁两侧交错布置。
预应力张拉时,采用张拉力为主、张拉力与钢束伸长值双控,计算伸长量时采用的系数k=0.0025μ=0.23。
横向索管道用定位钢筋网准确定位,当管道位于直线上时,定位网片间距不得大于50cm,当管道位于曲线上时,定位网片间距不大于15cm。
2.3、材料的存放钢绞线应存放在干燥处,避免潮湿锈蚀,工地存放时,应严格执行有关技术要求,并及时进行覆盖。
一、交底目的为确保连续梁预应力张拉作业的安全顺利进行,预防事故发生,现将连续梁预应力张拉作业的安全技术要求进行交底,请全体施工人员认真学习并严格执行。
二、交底范围本安全技术交底适用于本项目所有连续梁预应力张拉作业。
三、安全技术要求1. 人员要求:- 从事预应力张拉作业的人员必须经过专业技术培训,取得相应资格证书,并熟悉预应力张拉作业的操作规程和安全要求。
- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
- 严禁酒后、疲劳、身体不适等状态下的作业。
2. 设备要求:- 预应力张拉设备必须符合国家相关标准和规定,经检验合格后方可投入使用。
- 张拉设备应定期进行维护保养,确保其性能稳定可靠。
- 作业现场应配备应急救援设备,如急救箱、灭火器等。
3. 作业环境要求:- 作业现场应保持整洁,通道畅通,防止杂物堆积。
- 作业现场应设置安全警示标志,提醒作业人员注意安全。
- 作业现场应采取防滑、防坠落等措施,确保作业人员的人身安全。
4. 作业流程:- 严格按照施工图纸和施工方案进行张拉作业。
- 张拉前,应对张拉设备、锚具、钢绞线等进行检查,确保其完好无损。
- 张拉过程中,应密切观察张拉设备的工作状态,发现异常情况立即停止作业,并及时处理。
- 张拉完成后,应对预应力筋进行锚固,确保其位置正确、牢固。
5. 安全注意事项:- 严禁超张拉,防止预应力筋断裂。
- 严禁擅自调整张拉设备,防止发生意外。
- 严禁在张拉设备附近进行无关作业,防止碰撞、坠落等事故发生。
- 作业过程中,应密切注意张拉力值和伸长量,确保符合设计要求。
- 张拉完成后,应对预应力筋进行检验,确保其质量合格。
四、应急措施1. 发生事故时,立即停止作业,组织人员进行抢救。
2. 根据事故情况,采取相应的应急救援措施,如心肺复苏、止血、灭火等。
3. 及时上报事故情况,按照相关规定进行处理。
五、总结连续梁预应力张拉作业是一项高风险作业,为确保作业安全,全体施工人员必须严格遵守安全技术要求,加强安全意识,共同营造一个安全、有序的施工环境。
桥梁预应力筋施工安全技术交底1. 一般要求(1) 预应力钢筋(钢丝、钢绞线和热处理钢筋)的技术条件和质量应符合现行国家标准的规定,进场后应分批验收,确认合格,并形成文件。
(2) 张拉预应力筋时,两端均必须设防护挡板。
张拉时,应严格控制加荷、卸荷速度。
(3) 预应力钢筋的张拉方法、顺序和控制应力应符合施工设计的要求。
(4) 预应力操作工必须经过安全技术培训,经考核合格方可上岗;预应力张拉施工应由主管施工技术人员主持,张拉作业应由作业组长指挥;张拉现场必须划定作业区,并设护栏,非施工人员严禁入内。
(5) 张拉施工中出现断丝、滑丝、油表剧烈震动、漏油和电机声音异常等情况,必须立即停机检查并处理,经处理确认安全后,方可恢复施工。
(6) 预应力锚具、夹具、连接器必须按设计要求选用,进场前必须有生产企业的质量证明文件。
(7) 高处张拉作业必须搭设作业平台,搭设与拆除脚手架应符合脚手架施工安全技术交底的具体要求;作业平台临边必须设防护栏杆;作业平台的脚手板必须铺满、铺稳;使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件;上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施;使用中应随时检查,确认安全。
(8) 张拉锚固完毕,对锚具外端的钢束或钢筋应妥善保护,不得施压重物;严禁撞击锚具、钢束或钢筋。
(9) 使用高压油泵应置于构件侧面;操作工必须戴防护镜和手套;操作工必须服从作业组长指挥,严禁擅离岗位;操作工应经安全技术培训,考核合格后方可上岗;油泵与千斤顶或拉伸机之间的所有连接部件必须完好,且连接牢固,压力表接头应用纱布包裹;高压油泵不得超载作业;停止作业时应先切断电源,再缓慢松开回油阀,待压力表退至零位时方可卸开通往千斤顶的油管接头,使千斤顶全部卸荷。
(10) 使用起重机吊装预应力筋等,现场作业应符合下列要求:1) 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。
技术交底记录年月日工程名称省道 275 大桥交底地点施工现场(32+48+32)m 连续梁交底组织单位架子一队交底负责人施工单位桥梁六工班接收负责人交底主要内容: (32+48+32)m 连续梁预应力体系施工技术交底。
一、一般要求 :浇筑在混凝土中的管道应不允许有漏浆现象。
管道应具有足够的强度,以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形状,且能按要求传递粘结应力。
预应力材料必须保持清洁,在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。
预应力筋和金属管道在仓库内保管时,仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质;在室外存放时,不得直接堆放在地面上,必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施,防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。
预应力筋的下料长度应通过计算复核图纸下料长度无误后再确定,计算时应考虑结构的平曲线修正值及工作长度等因素。
钢丝、钢绞线的切断,宜采用切断机或砂轮锯,禁止采用电弧切割。
二、预应力材料、张拉设备1、钢绞线的验收:钢绞线进场应分批验收,除对其质量证明书、包装、标签和规格等进行检查外,还要在使用前进行抽样检验。
2、锚具的进场验收:锚具进场验收时,对锚具型号、数量及适用于何种强度等级的预应力钢材,确认无误后应按下列规定进行检验,经检验合格后方可在工程中应用。
钢绞线和锚具均应放在通风良好,干净并有防雨的仓库中。
三、施工准备工作1、现场已经具备预应力施工知识和正确操作的人员;2、锚具安装正确,对后张构件,混凝土已达到设计要求的强度;3、施工现场已具备确保全体操作人员与设备安全的必要的预防措施;4、在使用之前所有的张拉设备均进行校验和配套标定。
在使用过程中,根据需要重复进行必要的标定以进行校验。
施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理,并应定期维护和校验;5、为了确保张拉力的准确性,在张拉前对张拉设备(包括千斤顶、油泵油表)“进行油压值——输出力”的标定,以后每个月进行一次或张拉200 次以后校验。
连续梁预应力张拉、压浆技术交底一、背景介绍连续梁作为桥梁结构中的一种,具有跨度大、刚度好、平面曲线美观等优点,在大型桥梁工程中得到了广泛应用。
然而,连续梁的建设对预应力张拉和压浆技术的要求较高,尤其是在桥梁的承载能力和使用寿命等方面,需要严格把控预应力张拉和压浆工艺的质量。
本文旨在交底连续梁预应力张拉、压浆技术,以确保连续梁的质量和稳定性。
二、预应力张拉技术交底(一)张拉前准备在进行预应力张拉作业前,需对张拉用的预应力钢束进行检查和验收。
验收内容包括检查预应力钢束的表面是否有裂纹、锈蚀等情况,检查钢束长度、直径是否符合要求,确保其质量符合标准。
同时,对张拉设备进行调试和检查,确保操作人员能够正常操作设备,预应力钢束到位后能够正常张拉。
(二)张拉过程1.张拉前准备工作完成后,应先进行小张拉。
必要情况下需进行升高程序,使钢束逐步达到设计预应力。
2.进行中张拉时,应根据张拉计算书和张拉图控制钢束的张拉力。
在钢束的张拉过程中,应记录张拉力的变化,以便进行张拉的跟踪。
3.进行大张拉时,应严格按照张拉计算书和张拉图的要求进行操作,确保钢束达到设计预应力的要求。
(三)张拉后工作在预应力钢束完成张拉后,应立即对钢束进行紧固,固定在锚具上。
对钢束锚具的固定应符合设计要求,并进行验收。
对张拉设备进行清理、检查、维护,保证设备能够继续使用。
三、压浆技术交底(一)浆液搅拌在进行压浆之前,应先将水泥、石膏、石灰、砂、水等原材料进行混合搅拌,并由压浆负责人检查浆液的比例和搅拌是否均匀,确保浆料的质量。
(二)浆料注入将搅拌好的浆料倒入注浆泵中,然后通过注浆管道进行注浆。
注浆过程中,应注意控制浆液流量和压力,以保证注浆的质量。
当压力达到预定值时,应及时停止注浆,并进行检查、记录。
(三)压浆后工作在压浆完成后,应及时进行检查,确保浆料已充分填充在波纹管、预应力管和缝隙等处。
对于注浆不充分的地方需进行二次注浆和检查。
同时,应对压浆设备和工具进行清理、维护和保养,以确保下一次施工安全、高效。
连续梁预应力工程施工技术交底一、预应力体系1纵向预应力体系:预应力筋采用1X 7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢铰线,锚固体系采用自锚式拉丝体系,锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193-2008),张拉采用与之配套的机具设备。
管道形成采用内径70mm、90mm、110mm 塑料波纹管成孔。
2、横向预应力体系:横向预应力筋采用 1 X 7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢铰线,锚固体系采用BM15-4 (P)锚具及配套的支承垫板,锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193-2008),张拉体系采用YDC240Q 型千斤顶,管道形成采用内径70X 19mm扁形塑料波纹管成孔。
3、竖向预应力体系:竖向预应力筋采用①25mm高强精轧螺纹钢筋,型号为PSB785, 应符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006)要求,锚固体系采用JLM-25 型锚具,张拉体系采用YC60A型千斤顶,管道形成采用内径© 50mm的塑料波纹管成孔。
二、预应力筋预留管道埋设安装预应力筋预留管道及钢筋位置应符合表 1 要求,当普通钢筋与预应力钢筋冲突时,可适当调整普通钢筋,纵向预应力管道位置严禁调整。
纵向预应力管道有平弯和竖弯曲线,所以管道定位要准确牢固,由技术员在CAD 图上标注线型变化点后交底于领工员及施工班组,定位钢筋网按60cm 间距布置,在管道转折点处定位钢筋网加密为30cm,管道位置误差纵向不大于0.6 cm,定位钢筋应与相交的箍筋点焊牢固,不得用铁丝定位。
所有管道与管道间的联接及管道与锚垫板的喇叭管的联接必须保证其密封性,管道轴线必须与锚垫板垂直且锚孔中心一定要与波纹管的中心对齐。
为防止位于底、顶板锯齿块处纵向预应力钢束崩出,在曲线范围内沿纵向设置防崩钢筋。
为防止波纹管出现脱节或烧伤(烧出砂眼、浇混凝土时易进入水泥浆)等现象,严禁施工人员脚踏,或用电焊在波纹管上接触。
技术交底书交底日期技术交底内容:一、预应力张拉1、张拉准备按规定对锚具、夹片等进行检验;对千斤顶、油泵、油表等进行配套标定;千斤顶作业空间的检查、确认;对梁体作全面检查。
割除多余钢钱线:钢较线外露喇叭口的长度为锚具厚度+千斤顶最小工作长度+15Cm的张拉富余量。
富裕量不能过大,否则将增加施工难度。
测量钢束伸长量的钢直尺及施工联系用对讲机应备齐。
张拉过程测量钢绞线伸长量的作业人员属高空作业,注意佩戴安全带。
安装工作锚和夹片:装好锚具后用手锤垫在木头上敲击锚具,直至不能敲动。
接着将夹片装入锚孔,用比钢较线直径略大的钢管击打夹片,使之塞紧在锚孔内。
用钢管击打夹片前,调整均匀同一夹片中各楔片间的缝隙和外露量。
装好后的夹片外露量基本一致且缝隙均匀,否则重装。
安装千斤顶和工具锚、工具夹片:千斤顶安装使用手拉葫芦,安装后至张拉完一直用倒链悬挂着千斤顶,以便用倒链调整千斤顶,使千斤顶轴线与管道和锚垫板轴线一致,保证钢绞线顺直,减少张拉摩阻力。
为使张拉后夹片退锚顺利,在工具锚和工具夹片之间涂抹退锚材料。
安装千斤顶和工具锚、夹片符合下列要求:工作锚、限位板、千斤顶、工具锚、夹片按要求装好,工作锚位于锚垫板凹槽内,相互之间密贴;“四同心”符合要求,即预应力管道、锚垫板、锚具、千斤顶四部分基本同心;各种油管接头满扣上紧,千斤顶、油表安放位置配套正确。
2、张拉作业(1)所有纵向预应力束张拉均使用自锚式锚具、按“左右对称、两端同时”的原则进行。
连续梁预应力张拉应在梁体强度达到100%,弹性模量达到设计强度的100%后进行。
检查油管路连接可靠、正确后,开动油泵,使钢较线略为拉紧后调整千斤顶位置,使其中心与孔道轴线基本一致,以保证钢钱线自由伸长,减少摩阻。
同时调整工具夹片使之卡紧钢较线,以保证各根钢较线受力均匀。
然后两端千斤顶以正常速度对称加载到初始张拉力后停止加载,测量并记录钢校线初始伸长量。
完成如上操作后,继续向千斤顶进油加载,直至达到控制张拉力。
一、工程概况1. 工程名称:____________________2. 施工单位:____________________3. 施工地点:____________________4. 施工时间:____________________二、安全注意事项1. 人员安全(1)参加预应力张拉作业人员必须经过专业技术培训,取得相关资格证书。
(2)高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带,遵守高空作业安全规程。
(3)严禁酒后、疲劳作业,确保作业人员身体状况良好。
2. 设备安全(1)张拉设备、工具、安全防护设施等必须符合国家相关标准,确保性能良好。
(2)定期检查张拉设备,发现故障及时上报,严禁带病作业。
(3)现场配备消防器材,确保消防设施齐全、有效。
3. 施工现场安全(1)施工区域应设置安全警示标志,明确危险区域,禁止无关人员进入。
(2)施工区域应设置安全通道,确保人员疏散畅通。
(3)施工过程中,严禁无关人员进入施工现场,确保施工安全。
三、操作规程1. 张拉前准备(1)检查张拉设备、工具、安全防护设施等,确保性能良好。
(2)对张拉人员进行技术交底,明确操作规程和安全注意事项。
(3)对张拉设备进行调试,确保张拉力准确。
2. 张拉操作(1)根据设计要求,确定张拉顺序、张拉力、张拉速度等参数。
(2)严格按照操作规程进行张拉,确保张拉力均匀。
(3)张拉过程中,密切观察张拉设备、预应力筋、锚具等,发现异常情况立即停止张拉,查明原因后进行处理。
3. 张拉后处理(1)张拉完成后,检查预应力筋、锚具等,确保符合设计要求。
(2)对张拉设备、工具进行清理、保养。
(3)做好张拉记录,为后续施工提供依据。
四、应急处理1. 发生意外事故时,立即停止张拉作业,确保人员安全。
2. 根据事故情况,采取相应应急措施,如灭火、救援等。
3. 事故发生后,及时上报相关部门,配合调查处理。
五、总结本安全交底旨在提高连续梁预应力张拉作业人员的安全意识,确保施工安全。
连续梁预应力张拉、压浆技术交底连续梁预应力张拉、管道压浆技术交底书表格编号1310项目名称新建铁路连云港至镇江线LZZQ-03标三分部第 1 页共7 页交底编号工程名称跨京沪高速淮安东收费站悬灌连续梁设计文件图号连镇施桥(参)19、连镇施桥(特)05-XI施工部位跨京沪高速淮安东收费站连续梁预应力张拉、管道压浆交底日期2017/2/10交底人:复核人:交底人: 复核人: 技术交底内容:1、技术交底范围 本交底适用于跨京沪高速淮安东收费站悬灌连续梁连续梁预应力张拉、管道压浆施工。
2、施工前准备情况 在梁体混凝土养护期间,将钢绞线穿好并安装好锚具、千斤顶。
待养护混凝土强度达到设计值得95%、弹性模量达到设计值的100%、且混凝土龄期大于5天后,方可进行预应力束张拉。
3、施工工艺3.1、钢绞线束的制作及安装(1)钢绞线的制作①钢绞线与波纹管的下料应按设计提供的长度进行,下料误差±10mm ;束中各根钢绞线长度差5mm 。
②预应力筋应采用砂轮锯切断,不得采用电弧切断,也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。
下料后应采取措施防止钢绞线出现散头现象。
③钢绞线编束应梳丝理顺,每隔1~1.5m 捆扎成束,同一钢绞线应顺畅不扭结。
搬运时不得在地上拖拉,必须保持其清洁;在搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。
④对钢绞线要进行编束并作出标记。
连续梁预应力张拉、管道压浆技术交底书 表格编号 1310项目名称 新建铁路连云港至镇江线LZZQ-03标三分部 第 2 页共 7 页 交底编号工程名称 跨京沪高速淮安东收费站悬灌连续梁设计文件图号 连镇施桥(参)19、连镇施桥(特)05-XI交底人: 复核人: 施工部位 连续梁预应力张拉、管道压浆 交底日期 2017/2/10 (2)钢绞线束的穿放 ①在穿束前应清除清除张拉端支承垫板及压浆孔内的杂物。
②同一管道穿束应整束整穿,按编号对号穿入波纹管,穿束时宜采用子弹头形式穿束套,在穿入过程中不得使钢绞线出现散头等现象。
梁预应力施工技术交底一、技术流程梁预应力施工技术是指在混凝土梁内先张拉加固钢筋,再将张拉的钢筋通过液压缸的力量传递给建筑结构的一种加固工程技术。
一般来说,预应力梁的施工流程可以分为以下几个步骤:1.1 钢筋制作预应力梁的强度主要依靠钢筋和混凝土的组合。
在梁预应力施工技术的施工之前,需要制作好钢筋。
制作钢筋需要严格按照设计图纸要求进行操作,避免在钢筋制作环节出现差错。
1.2 组装摆放在进行梁预应力施工技术之前,需要对梁进行摆放和组装。
在组装摆放的时候,需要保证梁的大小和形状符合设计要求,并且要保证组装过程中梁不倾斜、不变形。
同时,在组装摆放的时候,还要保证施工现场的安全。
1.3 预应力钢筋张拉预应力钢筋张拉是梁预应力施工技术的核心环节之一。
在本环节中,需要通过专门的设备对钢筋进行张拉,使其达到预先设计好的预应力状态。
张拉后需要在一定时间内维持压力,以确保预应力钢筋内部的应力不足以抵抗混凝土自身的荷载而造成后期变形或裂缝。
1.4 锚固在完成预应力钢筋张拉工作后,需要将张拉后的钢筋固定在混凝土中。
这个过程被称为锚固工作。
锚固是一道很重要的工艺环节,其质量与后期的安全有很大关系。
必须注意确保锚固的钢筋长度及锚具的深度要符合设计要求。
二、技术要素除了上述步骤,还需要在预应力梁的施工过程中注意以下技术要素:2.1 材料的选用和加工为了满足预应力梁的设计要求,需要选择有品质保证的混凝土和钢筋材料。
钢筋加工应制定严格的加工流程和规范,避免加工中出现问题。
2.2 设备的采购和检验在进行梁预应力施工技术之前,需要对设备进行检验,并且严格按照使用说明进行使用。
使用过程中需要时常进行设备检查和维护。
2.3 工人操作的规范预应力梁的施工需要工人具备专业技能和经验。
在施工过程中必须保证操作规范,提高安全意识,避免出现安全事故。
2.4 施工现场的管理在梁预应力施工技术的施工现场中,需要对现场进行管理。
必须保证施工现场的整洁、有序和安全。
连续梁预应力施工技术交底1、预应力孔道制作和安装1.1制孔材料预应力波纹管管道采用金属波纹管。
纵向预应力钢束管道内径有φ内90 mm两种规格。
横向预应力钢束管道φ内90×19mm。
竖向预应力钢束管道使用φ内45mm铁皮管。
1.2波纹管安装定位在箱梁底、顶板底层钢筋绑扎完毕后,开始绑扎纵向预应力波纹管。
首先把波纹管按正确位置摆放在底、顶板底层的钢筋上,然后绑扎底板及顶板上层钢筋。
待底板及顶板钢筋绑扎好后,开始固定波纹管。
波纹管的固定采用φ10的“井”型钢筋,直接挂在底板及顶板的箍筋上,然后用电焊将“井”型钢筋点焊固定,定位筋的间距按施工图要求控制,图纸未明确的一般按直线段1米间距,曲线段0.5米间距控制。
波纹管位置必须正确并保证使其顺直、圆顺、无死弯。
喇叭管的中心线要与锚垫板垂直。
竖向及横向预应力波纹管连同预应力筋一起安装定位。
横向预应力在顶板顶层钢筋绑扎完成后进行安装定位。
竖向及横向波纹管定位后,竖向预应力筋底部设注浆管,顶部设排气管,横向预应力固定端设排气管。
钢绞线管道、精轧螺纹钢筋、普通钢筋发生冲突时,必须保证预应筋的位置正确,调整原则是先调普通钢筋,后精轧螺纹钢筋,然后是横向预应力钢筋,保持纵向预应力钢筋管道位置不动。
1.3制孔质量检验1)、焊接定位网片时,严格按照设计图纸的技术参数执行,控制孔道的横向和竖向误差。
2)、安装波纹管时,注意保证管道的平顺性,接头密封不漏浆。
3)、焊接作业时,注意保护波纹管,避免焊渣烧坏穿孔。
4)、管道位置、曲线形状需符合设计要求,如有不符,须调整就位。
5)、捣固时,捣固棒不得碰到波纹管和模板,防止损坏波纹管。
6)、腹板处布料不得由泵管直对波纹管下料,防止混凝土冲击力破坏波纹管。
7)、在混凝土浇筑初凝前,每小时对钢绞线进行逐一松动一次,防止因波纹管漏浆固结钢绞线。
2、技术要求2.1张拉前要求钢绞线存放地点应干燥、清洁,钢绞线距地面高度不小于20cm,并加以覆盖防止雨水和油污侵蚀。
钢绞线展开后应平顺、不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。
钢绞线在出厂时就成盘包装,且刚度大、弹性强。
解盘时,用特制的放线架将钢绞线盘解开,严禁人员正对钢绞线盘卷的正前方,避免钢绞线弹出伤人,用人工拖拉,用钢尺进行丈量下料。
根据设计图和现场实际施工情况,下料长度严格按照设计图纸长度下料,下料采用砂轮机切割,严禁钢绞线受拉部位受到火花灼伤。
预应力钢绞线下料允许偏差及检验方法序号项目允许偏差(mm) 检验方法检验数量1钢绞线与设计长度差±10尺量检查预应力筋总数的3%,且不少于5根(束)束中各根钢丝长度差 5每束钢束,尽量采用同一批号、炉号的钢绞线,以求力学性能一样,防止因弹性模量互不相等而产生应力不均的现象。
每次下完料后,随即用梳理板将钢绞线梳理顺直,并用绑丝每间隔1~1.5m绑扎一道,使其编扎成束顺直不扭转,禁止在钢绞线不顺直的状态下绑扎成束。
钢绞线编束前按图纸孔道序号进行编号,钢绞线的编束用18#~20#镀锌铁线绑扎,间距1.5m,编束时先将钢绞线用梳留板理顺,并尽量使每根钢绞线松紧一致。
当整束穿束有困难时,也可采用单根穿束的办法。
编束后的钢绞线束按编号分类存放。
钢绞线束搬运时,支点距离不得大于3m,端部悬出长度不得大于1.5m。
在运输过程中,要防止出现死弯,其最小弯曲半径不得小于1m。
向孔内穿束的方法采用人力推送的方法。
穿束前应用压力水冲洗孔道内杂物,观察孔道内有无串孔现象。
用风吹干孔道内水份。
穿束前核对孔道与钢束的编号,钢绞线束穿入孔道后,两端伸出长度一致。
穿束时钢束穿入方向尽量与锚具垫板外端面垂直,以便于穿束,且可减轻锚具垫板对钢束擦伤。
2.2张拉时的技术要求张拉前检查锚垫板附近情况,若有蜂窝及其它严重缺陷在拆模后立即研究采取补救措施,待混凝土强度和弹性模量达到后方可张拉。
1、锚环及夹片洗净油污并擦拭干净。
2、检查锚垫板与管道轴线是否垂直,若有偏差,应进行校正,否则会使个别钢绞线受力过大产生断丝现象。
3、对选用的张拉设备进行性能试验,不符合其技术性能的不能使用。
4、张拉千斤顶在使用前必须与其配套使用的油压表共同进行拉力—油压值的标定工作。
标定工作在专门制作的反力架中,用精度为万分之一的传感器测力仪进行。
标定按4Mpa一级逐级加压,逐级减压,往复三次取其平均值,用线性回归方程式求出张拉力与油表读数的关系,以供张拉时使用。
每台千斤顶配备两套油压表,以便一个油压表校验或损坏时不致影响千斤顶的使用;在正式校验前千斤顶试压1-3次,每次加压到最大使用压力的1.1倍维持5min,如果压力下降不超过3%,才能正式校验。
当压力降低较多时进行修理,千斤顶校验一般分二步进行,首先测定出千斤顶内摩阻的数值,据此了解千斤顶质量的优劣,第二步则是测定油压表读数与实际张拉力的关系,以备张拉预应力筋时使用。
标定千斤顶工作须在专门工作人员掌握下进行,并办理签证手续,标定结果列入千斤顶履历表中。
千斤顶在下列情况下进行标定a、出厂后初次使用。
b、张拉不能超过200束钢绞线束,且不超过一个月。
c、更换新的压力表。
d、校验后经过三个月而未使用。
e、千斤顶经过拆开检修后。
f、震动、损伤或油压锐减及其它异常情况。
g、油压表的规格:精度等级不低于1.0级,最小刻度值不大于1Mpa,量程应在工作最大油压的1.25~2倍之间,油压表在运输、存放和使用过程中防止日晒、受潮和震动。
油压表在下列情况下进行校验a、出厂后初次使用。
b、震动、损伤或油压锐减及其它异常情况。
c、1.0级校验周期不超过一个星期,0.4级校验周期不超过一个月。
3、施工程序与施工工艺流程3.1、钢绞线束的制作与穿束1、下料与编束钢绞线进场时,必须按批次抽取试件做拉伸试验、弯曲试验和反复弯曲试验,其质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)等现行国家标准的规定和设计要求。
钢绞线下料长度严格按照设计图纸下料。
钢绞线下料场地应平坦并硬化,钢绞线下每隔1米左右垫方木,高度不小于20cm,严禁沾染油污,不得将钢绞线直接接触地面以免生锈,也不得在混凝土地面上生拉硬拽,磨伤钢绞线。
钢绞线下料前根据每束钢绞线速的下料长度用钢卷尺在下料场地内丈量并在场地两端作上明显标记,分别进行切割下料,钢绞线下料采用砂轮切割机切割,砂轮切割机固定在靠近钢绞线盘卷拉出端下料的长度标记处。
钢绞线下料长度计算式:L=l+2×(a+b+c+d+e)l—两锚头内侧距离;a—工作锚厚度;b—限位板厚度(包括加高装置);c—张拉千斤顶高度;d—工具锚厚度;e—预留富余量。
钢绞线编束前按施工图纸的要求分梁别和孔道序号进行编号,钢绞线的编束用18~20#铁丝密缠约20mm绑扎固定,间距1~1.5m。
钢绞线的端部必须用18~20#铁丝绑扎牢固。
编束时先将钢绞线用梳理板理顺,并尽量使各根钢绞线松紧一致。
当整束穿束有困难时,也可采用单根穿束的办法。
钢绞线束应用方木垫离地面20cm以上,且不得露天存放。
搬运时中间支点距离不得大于3m,二端悬出长度不得大于1.5m。
保持钢绞线束顺直,不得扭转。
3.2、钢绞线束张拉3.2.1、张拉条件、顺序1)当混凝土龄期大于7天,同时梁体强度强度达到设计强度的100%,且弹性模量达到设计的100%后方可进行张拉。
悬臂浇筑连续梁各节段预应力一次张拉到位。
预施应力前,应确保张拉千斤顶和压力表等配套设备在校验有效期内,千斤顶的校验有效期为一个月且不得超过200次张拉作业,0.4级压力表的校验有效期为一个月。
张拉千斤顶、压力表和油泵必须配套使用2)预应力筋张拉应按先纵向、在竖向、后横行的顺序进行。
严格按照设计图纸要求顺序进行张拉,采用两端张拉时,两端应保持对称张拉,最大不平衡束不应超过1束,张拉顺序先腹板束,后顶板束,从外到内左右对称进行。
3.2.2、理论伸长量计算1)、预应力钢绞线采用检验合格的1×7标准型公称直径为15.20mm 强度级别为R Y j =1860Mpa 的低松弛钢绞线,弹性模量E g =1.95×105Mpa ,其技术条件应符合《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224—2003的要求。
根据预应力管道摩阻试验结果,其实测摩阻损失与设计值进行比较,调整张拉控制应力。
2)、钢绞线理论伸长量按下式计算:σk —张拉端锚下控制应力E p —预应力筋的弹性模量k —孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数。
μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数。
X —从张拉端至计算截面的孔道长度(m),可近似按X 轴投影长度计算。
L —预应力筋的长度。
注:锚下部分钢筋线伸长量按锚下控制应力计算。
钢绞线计算长度应考虑锚外部分钢绞线的工作长度。
锚外部分钢绞线伸长量按锚外控制应力计算。
3.2.3、实测伸长量计算实测伸长量=(0.1σcon 至σcon 实测伸长量)/0.9-锚外部分钢绞线L kx e L kx p k )(σμθμθ+-=∆+-)1(E )(伸长量0.1σcon至σcon实测伸长量=0.1σcon至σcon时油缸伸长量-工具锚夹片回缩量锚外部分钢绞线伸长量按下式计算:p p jcon A E LNl∙=∆式中:a—锚具内缩值(mm);Δl—在张拉控制力下,工作锚和千斤顶工具锚之间预应力筋的理论伸长值(mm);Ep—预应力筋弹性模量(N/mm2);Lj—工作锚与工具锚之间的长度对多孔锚具、应至少测量3根预应力筋的内缩值,并应取其平均值。
3.2.4、张拉步骤1)、首先把编好号的钢绞线束分别放入工作锚环内,带上夹片,不得交错,锚环安放与预埋在梁体上的锚垫板口紧密帖合,随即把限位板套在工作锚具上(在安装限位板时特别要注意限位板的正反面方向,防止安放不当抵坏工作夹片),再将钢绞线束从千斤顶中心穿过,使千斤顶前端与限位板紧密接触,最后将工具锚具安放在千斤顶的后端,带上工具夹片并打紧。
初始点控制应力张拉。
梁体两端同时对称张拉,千斤顶加油,在加油的过程中检查工作锚具、限位板和工具锚具的位置是否变形跑位。
若均没有变化,加油到油压约为0.1σcon时,测量千斤顶活塞行程和工具夹片外露量,做好记录,同时作出钢绞线断丝和滑脱现象标记。
2)、张拉至控制应力σcon (σcon ′),持荷5min 后,测量千斤顶活塞行程和工具夹片外露量,计算钢绞线束伸长量,并和理论伸长量比较,进行双控。
在持荷5min 的过程中,若油压稍有下降,须补油到设计吨位的油压值。
在进油的过程中,注意观察钢绞线有无滑脱或断丝现象,工作人员和其他人员严禁正对或横跨张拉区域。
3)、卸压锚固,通过钢绞线的回缩带动工作夹片,使工作夹片自动夹紧钢绞线,测量千斤顶活塞行程和工具夹片外露量,计算钢绞线回缩量。
4)、千斤顶回程卸顶,测量工作夹片外露量,检查锚固情况并同时作出钢绞线滑脱或断丝标记。