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汽车电路常见故障检修方法汽车电路故障是我们常见的汽车故障之一，同时也是较为复杂的维修工作之一、在汽车电路故障的检修过程中，需要综合运用电气原理和电路检测技术，结合实际情况进行定位和修复。
下面将介绍一些常见的汽车电路故障检修方法。
1.断路检修法：断路是指汽车电路出现导电断开的现象。
检修断路的方法主要是使用继电器原理，通过逐个检查电路中的继电器、开关、插头及线束等元件，查明是否存在断路，进而修复。
2.短路检修法：短路是指汽车电路中两个电极之间发生铅直通导的现象。
检修短路的方法主要是利用继电器原理，通过逐个检查电路中的继电器、开关、插头及线束等元件，查明是否存在短路，进而修复。
3.线束检修法：线束是指汽车电路中导线的总称，负责将各个电器设备连接在一起。
线束问题主要包括接触不良、导线断裂、绝缘损坏等。
检修线束的方法主要是使用示波器和万用表等工具，通过逐个检查导线的接头、绝缘层以及线束的连接情况，查明是否存在问题，进而修复。
4.元件检修法：汽车电路中的元件包括继电器、保险丝、开关、插头等。
这些元件的损坏或失效会导致电路故障。
检修元件的方法主要是使用万用表或电路测试仪器，逐个检查元件的工作状态，查明是否存在损坏或失效，进而修复或更换。
5.接地故障检修法：接地故障是指车辆电路中一些电源极性与接地之间发生铅直通导或漏电流过大等现象。
检修接地故障的方法主要是使用数显电表等工具，逐个检查车辆电路中的接地点和导线，查明是否存在接地故障，进而修复。
6.电磁干扰检修法：电磁干扰是指车辆电路中的电磁辐射对其他电器设备造成干扰。
检修电磁干扰的方法主要是使用示波器等仪器，通过观察电信号的波形和频谱，确定是否存在电磁干扰，并采取相应的措施进行修复。
在进行汽车电路故障检修时，需要注意以下几点：1.确认故障现象和范围：在进行检修之前，需要清楚车辆出现的具体故障现象和范围，通过对故障现象的准确描述，有利于快速定位和修复问题。
2.使用正确的工具：在进行检修时需要使用正确的工具，如万用表、示波器、电路测试仪等，确保检测的准确性和有效性。
汽车故障排查车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧汽车故障排查：车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧在汽车使用过程中，电气系统故障是一种常见的问题。
当车辆的电气系统出现故障时，驾驶者常常感到无措，不知道如何解决。
本文将介绍车辆电气系统故障的可能原因，并提供一些修复技巧，帮助车主解决问题。
一、电瓶故障1. 电瓶正负极接触不良：当电瓶接触不良时，会导致车辆无法启动或者发动机转动缓慢。
此时，可以先检查电瓶正负极是否牢固连接，若连接不紧密，可重新紧固。
2. 电瓶老化损坏：电瓶经过长时间使用后会逐渐老化，导致电瓶性能下降。
车主可以使用电瓶测试仪检测电瓶电压和电流，若电瓶性能不达标，需要更换电瓶。
二、继电器故障1. 继电器线路断开：继电器线路断开会导致车辆的某些功能失效。
车主可以检查继电器线路是否断开，若断开需要重新连接或更换线路。
2. 继电器接触不良：继电器接触不良会导致车辆无法正常工作。
可以使用万用表测试继电器的通断情况，若接触不良，可以将继电器清洗或更换。
三、保险丝故障1. 保险丝熔断：车辆出现电器设备失灵或短路时，保险丝会熔断以保护电路安全。
车主可以检查保险丝是否熔断，若熔断需要更换保险丝。
2. 保险丝接触不良：保险丝接触不良会导致电路断开。
可以检查保险丝连接头是否松动，若松动需要重新连接。
四、电线故障1. 电线断裂：电线长时间使用后会出现老化断裂现象。
车主可以检查车辆各部位的电线是否断裂，若断裂需要重新接线。
2. 电线腐蚀：电线长时间暴露在潮湿环境下，容易发生腐蚀。
车主可以检查电线是否腐蚀，若腐蚀需要更换电线。
五、传感器故障1. 传感器线路故障：传感器线路接触不良或断开会使得传感器无法正常工作。
可以使用万用表测试传感器线路的通断情况，若线路故障需要重新连接或更换线路。
2. 传感器老化损坏：传感器长时间使用后会出现老化现象，导致其性能下降或失效。
车主可以使用专业仪器测试传感器的性能，若性能不良，需要更换传感器。
分析汽车电路常见故障检测与维修技巧发布时间：2023-03-06T01:06:47.623Z 来源：《中国科技信息》2022年第10月19期作者：潘锦辉[导读] 在现代社会生活中，汽车是使用量很大的交通工具，为了确保汽车的安全行驶，需要做好汽车故障诊断及处理工作潘锦辉东莞是宏宝汽车销售服务有限公司广东东莞 523000摘要：在现代社会生活中，汽车是使用量很大的交通工具，为了确保汽车的安全行驶，需要做好汽车故障诊断及处理工作。
汽车控制和检测电路安全是保障汽车安全行驶的前提，而在实践中，汽车电路经常会受各种因素的影响出现故障，如汽车线路固定不良导致磨损严重、行驶环境恶劣、电子元器件老化等。
当汽车电路发生故障后，需要及时检查引起故障的原因，判断电路故障潜在的危害，采取科学的方式处理电路故障，为汽车后续安全使用提供可靠保证。
关键词：汽车电路；故障；检测引言汽车的整体配置水平在不断提高，驾驶舒适度在不断提高，而且汽车的内置功能越来越完善，其功能的完善主要是基于对一些先进电子设备的应用。
在汽车中通过对各种电子设备的安装有效提高了汽车的舒适度和便利性，但是由于受到某些因素的影响，在汽车电路中常常会发生各种故障问题，这些故障问题很有可能影响到车辆行驶的安全性，甚至可能引发汽车自燃等恶劣的问题。
现阶段，汽车电气电路技术检测维修已经成为汽车维修人员的重要研究课题，这也是延长汽车使用寿命的重要举措。
1汽车电气电路的构成分析汽车的使用给人们的出行以及货物的运输创造了良好条件，在交通运输业快速发展的背景下，汽车的维修和保养工作变得日趋重要。
在汽车中常常会发生电气电路故障问题，对于这种问题的检测和维修技术的应用变得十分关键，只有充分掌握汽车电气电路的整体构成才能够更好的去解决各种电气电路故障问题。
汽车相关功能的实现是依靠电气电路，其主要是由三个部分组成，分别是电源系统、配电装置及所有电路、用电设备，不同部分所发挥的功能也是不相同的。
汽车电路线束故障排查与修复方法一、引言汽车电路线束故障是日常维修中常见的问题之一。
针对汽车电路线束故障的排查与修复，本文将介绍一些常用的方法和技巧，以帮助读者更好地处理这类问题。
二、故障排查方法1. 车辆自检在排查起步时，可以首先通过车辆自检功能进行初步排查。
车辆自检通常会对电路线束是否正常连接进行检测，提供一些线索，帮助定位问题所在。
2. 观察线束外观仔细观察电路线束的外观情况。
如果发现线束有明显磨损、断裂、变形等情况，则很可能是线束故障的原因之一。
需及时更换受损部分的线束，避免进一步的故障发生。
3. 检查接头汽车电路线束中的接头是容易出现问题的地方。
检查接头是否紧固，排查接触不良的可能性。
如果发现接头生锈、腐蚀或弯曲，应及时清洁或更换。
4. 使用多用途表测电压采用多用途表测量电压是排查汽车电路线束故障的重要方法之一。
通过测量电压的稳定性，可以判断线束是否存在电压波动等问题。
根据测量结果，进行相应的修复措施。
5. 分段法排查如果故障范围无法明确，可以采用分段法进行排查。
将线束分成几个段落，逐个段落排查。
通过逐段排查，可以更快地定位故障所在，减少排查时间。
6. 熔断器检查检查熔断器是否损坏或烧断。
熔断器是保护电路免受过载的重要装置，如果熔断器烧断，则需要及时更换。
三、修复方法1. 更换损坏线束对于明显损坏的线束，需要进行更换。
选择与原线束相匹配的新线束，注意线束接口的连接正确，以确保线路正常运行。
2. 清洁接头如果接头出现腐蚀或污垢，可使用合适的清洁剂进行清洁。
清洁后，再次检查连接情况，确保接触良好。
3. 修复断线对于断裂的线束，可以使用绝缘胶带进行修复。
首先剥去一段导线的绝缘层，然后用绝缘胶带将导线连接起来。
修复后，利用多用途表检测修复部分的导通情况。
4. 检修熔断器如发现熔断器烧断，需要根据规格选择合适的熔断器进行更换。
务必选择与原熔断器相匹配的规格，以保护电路安全运行。
5. 测试与验证在修复完成后，进行线束的全面测试与验证。
汽修电工故障处理方案汽修电工作为汽车维修行业的重要环节，其职责是负责维修汽车的电气与电子设备及其配件。
然而，由于深受车主们的喜爱和日常使用，车辆在使用过程中难免会出现一些电气故障，这就需要汽修电工进行及时的检修和维修。
在下面的文章中，我们将为大家介绍五种常见的汽车电气故障类型以及相应的处理方案。
一、电池故障电池是汽车电气系统中最重要的部分，其作用是为整个车辆提供电能。
如果电池出现故障，将导致整个汽车电气系统无法正常工作。
电池故障的处理方案：1.检查电池终端是否脱落或松动，若脱落，需重新紧固终端。
2.检查电池正极和负极是否有腐蚀或氧化，如有需清洁终端。
3.如果电池容量不足，需要更换电池。
4.检查发电机是否正常工作，如发现发电机损坏需要更换。
二、起动机故障起动机是汽车启动的关键部件，如果出现故障将导致汽车无法启动或者起动困难。
起动机故障的处理方案：1.检查发动机接线是否正常，如有问题需重新接线。
2.检查电池电压是否正常，如果电压不足，需要更换电池。
3.检查起动机驱动系统是否正常，如发现问题需要更换或修理。
三、电路故障电路故障是汽车电气系统中常见的问题，可能会导致各种电气配件失灵，车辆无法正常工作。
电路故障的处理方案：1.检查所有电路插头连接是否牢固，如有问题需重新插拔连接器。
2.检查保险丝是否正常工作，如有问题需更换保险丝。
3.检查电路负载和地线连接是否正常。
四、发电机故障发电机是汽车电气系统的重要组成部分之一，其作用是为汽车提供电力，如出现故障将会导致整个汽车电气系统失灵。
发电机故障的处理方案：1.进行电路测试，检查发电机输出是否正常。
2.检查发电机连接器是否正常，如连接不紧，需重新牢固连接。
3.检查电池是否正常工作，如电池损坏需更换。
五、车灯故障车灯故障是汽车电气系统中常见的问题，不仅会影响行车安全，还可能受罚。
车灯故障的处理方案：1.检查车灯接线是否存在断裂或者松动现象，如有问题需要重新连接。
浅谈汽车常见电路故障的诊断技术科学技术成果渗入到汽车生产中，随着科学技术的升级，汽车的各种电器配件使用量加大，使得电路故障越来越多，而且维修难度也较大。
本论文针对汽车常见的电路故障进行分析，并具有针对性地提出诊断技术。
标签：汽车；维修技术；电路故障；诊断技术0 引言汽车所安装的电器配件越来越多，相应的电路故障发生率也会越来越高。
目前汽车电路的常见故障中，以主要线路的故障为主，主要表现为线路短路、线路出现漏电、线路出现断路现象，或者接线松动而脱落。
由于环境因素而导致的电路故障包括线路受潮以及因此而产生腐蚀，就会造成线路的绝缘被破坏，或者线路接触不良。
下面主要针对汽车电路的短路故障、断路故障以及线路的漏电现象进行介绍，并提出诊断方案。
1 汽车常见电路故障1.1 汽车电路的短路故障当汽车电路出现短路故障，是由于电源的正极导线和电源的负级导线连接在一起，使得导线电流过高而发热。
此时，连接线路的保险丝就会因电路短路而熔断，线路上所连接的电气设备因停电而停止运转。
当电路出现短路而熔断的短暂时间内，电路会瞬间处于高压状态，很容易导致电气设备损坏。
线路的短路多是由于绝缘层的破损而导致的正极导线与负级导线接触[1]。
如果正极导线与负级导线经常相互摩擦，就会造成导线的磨损，当正极导线与负级导线触碰后，就会出现线路短路的现象。
此外，在对汽车电路接线的时候，如果不经意间使得正级线头与负级线头之间接触，或者在正极线头处接触到了可以导电的金属，就会导致汽车电路的短路故障。
图1为汽车电路原理图。
1.2 汽车电路的断路故障汽车电路产生断路故障，主要体现为汽车的照明设备无法使用，汽车的电动机不能够正常运转，或者在接触点处由于线路过热而产生烧蚀现象而使得线路无法导电。
当汽车电路断路后，汽车电路就无法传输电流，使得电气设备无法工作。
导致汽车电路的断路故障的主要因素为三个方面，即导线连接不够紧密、导线接触不良或者发生了折断，都会导致汽车电路的断路故障。
车辆电工排除故障3大口诀
在解决车辆电工故障问题时，三大口诀可以作为指导原则：
1. 首先，充分了解和熟悉所修系统电路的特性，包括各图形符号的含义，例如中央控制盒、连接器、继电器、保险丝、端子上的符号、线径、线号和颜色等。
2. 第二，掌握并运用多种汽车电路故障的检测方法，如直观诊断法、检查熔断器法、利用车上仪表法、断路法、短路法、高压试火法、试灯法、万用表法、示波器法、元件替换比较法、诊断仪法及模拟法等。
例如，若汽车转向灯与指示灯均不亮且闪光器发热，即可判断出闪光器可能已被烧坏。
3. 最后一点是“准”，即准确判断和测量。
这需要通过询问、观察、听觉、嗅觉和触摸等方式获取尽可能多的信息，以便缩小故障范围并准确找出故障所在。
汽车电路常见故障检修方法汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。
为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。
1、直观诊断法汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。
这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2、断路法汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、短路法汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5、仪表法观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。
例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁6、低压搭铁试火法即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。
这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。
所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。
例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。
间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。
例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。
特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7、高压试火法对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。
具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。
如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。
汽车电路读图2007-05-21 15:53论汽车电路的识读方法在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。
但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。
从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。
为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。
因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。
这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。
随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。
全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。
全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。
每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。
以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。
辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。
随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。
但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。
随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。
这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。
采用多路控制线路系统可。
第二部分第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。
主要针对其在东风EQ1090车型汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。
其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。
通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。
一、全车线路的连接原则全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。
因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。
但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。
了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。
二、基本要求一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。
(一)、识读电路图的基本要求了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。
此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。
识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。
（二）、识读原理图的基本要求原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。
它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。
识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。
（三）、识读线束图的基本要求线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。
图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。
按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。
即使不懂原理，也可以按次接线。
总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。
（2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。
（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。
（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。
（5）抓住典型电路，触类旁通。
汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。
三、全车线路的认读下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。
东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。
（一）电源系统线路电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。
其特点如下：（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。
接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。
（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。
当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。
（二）起动系统线路启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。
启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。
发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。
根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过0.2V，24V电器系统不的超过0.4V。
因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。
（三）点火系统线路点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。
系统线路如图，其特点：（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为1.7欧姆左右）所以不能用普通导线代替。
起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。
