沥青混凝土面层施工要求

沥青混凝土面层施工方案和技术措施一、施工准备工作1.确定施工地点并进行必要的地面清理。

2.测量和标注施工范围，确保施工尺寸和标高符合设计要求。

3.为施工区域设置安全围栏，确保施工安全。

二、材料准备1.确保所使用的沥青混凝土材料符合相关质量标准。

2.预先计算所需的沥青混凝土总量，并按需购买原材料。

3.检查沥青混凝土搅拌机和其他施工设备的工作状态和性能。

三、基层处理1.清理基层表面，去除尘土、油污和其他杂物。

2.放样并进行基层标高的调整，确保基层平整度满足要求。

3.基层不平坦的地方，可以使用石灰石层进行修补，以提高基层平整度和承载力。

四、沥青混凝土铺设1.按设计要求将沥青混凝土拉至设计厚度，并用防水尺进行校验。

2.沥青混凝土可以使用机械铺设或人工铺设，机械铺设效率高，但对车辆施工道路较为适用。

3.在铺设过程中，采用分层夯实的方法，将整个施工面分为若干个均匀厚度的层次进行夯实。

4.在铺设过程中，注意沥青混凝土的温度控制，避免因温度过高或过低而影响施工质量。

五、夯实处理1.铺设完成后，及时对沥青混凝土进行夯实处理，以提高密实度和耐久性。

2.可采用振动夯击机进行夯实，夯实次数根据混凝土厚度确定，一般为5-8次。

3.在夯实过程中，需注意夯击机的行走速度和夯实力度的控制，保持夯击均匀。

六、面层处理1.对夯实完成的沥青混凝土表面进行养护处理，可采用喷洒水或抹布进行湿润处理。

2.可对沥青混凝土表面施加一定厚度的石质材料或添加特殊表面材料，以提高抗滑性和耐久性。

3.如有需要，可对沥青混凝土进行油漆或标线处理，以提高道路的可视性和安全性。

七、养护处理1.铺设完成后，需对沥青混凝土进行养护处理，保持适宜的湿度和温度。

2.可采用覆盖塑料薄膜的方法，覆盖全面，并保持湿润状态。

3.养护期间，避免重型车辆和尖锐物品对沥青混凝土面层的破坏。

八、验收工作1.沥青混凝土面层完成后，需进行验收工作，检查施工质量是否符合设计要求。

2.验收项目包括面层平整度、密实度、厚度和抗滑性等。

沥青混凝土面层施工要求沥青路面施工时气温不得低于100C(高等级道路)或50C(其他等级道路)。

一、混合料的运输1.施工中应做到摊铺机前有运料车等候。

对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上，即我们通常所说的“压车”现象。

2.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防黏结剂。

3.运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。

4.运料车应在摊铺机前100～300mm外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。

二、混合料的摊铺1.热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机，以履带式为佳。

2.铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m(双车道)～7.5m(三车道以上)。

通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。

3.摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板使其不低于1000C.4.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度。

5.摊铺机应采用自动找平方式。

下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。

上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺。

7.沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。

8.摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。

为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料。

摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。

三、沥青混凝土路面的压实及成型1.压实层最大厚度不宜大于l00mm.2.沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机3.碾压速度做到慢而均匀5.初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压1～2遍。

碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段则遵循由低向高处碾压。

(我们总结一下，无论是路基、基层还是面层，压路机碾压时均要遵循“先低后高、先慢后快、先轻后重、轮迹重叠”16字方针)6.复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。

一、沥青混凝土路面施工工艺要求（一）沥青混凝土路面对基层要求1．具有足够的强度和适宜的刚度；2．具有良好的稳定性;3．干燥收缩和温度收缩变形较小；4．表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致；高程符合要求。

（二）施工工艺要求1。

一般规定（1）.热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种,（2）沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配.密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的2.5~3倍。

2。

施工准备(1）施工材料经试验合格后选用。

施工机械需配套并有备用。

(2）沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层厚度选用。

当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度较小时，施工温度宜用高限.(3）热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。

设计中采用的马歇尔试验技术指标包括稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。

城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验，检验抗车辙能力,指标是动稳定度.(4）重要的沥青混凝土路面宜先修100—200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段,取得相应的参数。

3。

热拌沥青混合料的拌制、运输(1）沥青混合料必须在沥青搅拌厂(场、站）采用搅拌机拌合。

（2)城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)搅拌机拌合.(3)拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

（4）为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输.运输时对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水(柴油:水为l:3）混合液，注意不得将油聚积在车厢底部.(5)出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重,并测量温度,签发一式三份的运料单.(6）从搅拌锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。

运输过程中要对沥青混合料加以覆盖。

4.热拌沥青混合料的施工①摊铺:运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大.城市主干路、快速路开始摊铺时，等候卸料的车不宜少于5辆。

沥青混凝土面层施工技术措施1、施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。

对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。

2、严格按照试验路段确定批复的集料配合比、材料松铺系数、机械组合、碾压遍数、每一次铺筑的合适长度等进行施工，施工时应严格按有关规范、规程执行。

3、混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。

在运输过程中所有沥青混合料的运输车辆都有用油覆盖。

运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液，防止混合料粘连。

拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象。

料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。

4、摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。

每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于70℃。

机械摊铺过程中，不得用人工反复修整。

但在下列情况下，可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。

摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。

摊铺遇雨时，应立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。

沥青混合料运到现场的温度不得低与规范要求。

已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺。

5、沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车。

相邻碾压应重叠1/3～1/2轮宽，压路机转向角度不得大于35°。

初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象。

复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹。

终压后要求表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。

对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。

当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

6、为适应混合料铺筑厚度薄、冷却快的特点，必须在最短时间，在135℃以上温度将混合料压实到要求密度。

沥青混凝土路面施工技术要求在灰土基层填筑前,对道路基础进行整修.路基整修主要包括现状基础的局部开挖和回填,开挖应采用人工开挖,回填土料压实度应达到O.97.整修后的路基应满足设计要求.1. 石灰土基层1.1 原材料1.1.1 无机结合料采用质量符合GB1594规定的Ⅲ级以上技术指标的消石灰或生石灰,并应附有生产厂家的质量检验单.进入工地时应登记其来源、品种、数量、日期等事项.石灰存放时间不得超过3个月.1.1.2 土料采用的粘性细粒土塑性指数为12～18,有机质含量≤5％,硫酸盐含量≤0．8％.1.1.3 当土料含有砾石时,砾石含量不得超过20％,其最大粒径不得超过25mm,其压碎值≤30%.1.1.4 除按14.3.1.2项控制有机质含量外,对土中的杂草、树根以及各种有害物质必须清除.1.2 铺筑碾压1.2.1 准备工作〕1〔根据设计高程进行测量,埋设指示桩,桩距应适当.〕2〔备好土料和石灰.土料应翻松打碎,其中15～25mm的土块不超过5％；石灰应在使用前5～7天消解完毕,消解后的石灰应保持一定的含水量.1.2.2 配料拌和将土与石灰按照设计比例进行配料拌和.拌和可采用机械在路上就地拌和<路拌法 >或在材料基地集中拌和.拌和完成后,混合料应色泽一致,没有灰条、灰团和花面,没有粗细颗粒"窝",且水分合适均匀.1.2.3 摊铺、整型和碾压〕1〔将拌和好的石灰土按松铺厚度均匀摊铺,其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数,压实系数一般为1.5～1.8,施工时应通过试验确定.〕2〔每层的压实厚度,用12～15t三轮压路机碾压时,不应超过15cm；用18～20t三轮压路机碾压时,不应超过20cm.结构层设计厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为10cm.〕3〔石灰土摊铺后根据设计断面进行初步整型,初压1～2遍后再逆行整型.对整型后的石灰土应抓紧有利时机,在石灰土保持最优含水量时进行碾压,碾压遍数根据试验确定.碾压至无明显轮迹,压实度达到规定要求为止.〕4〔碾压时,如表面水分不足,应适当洒水.发现"弹簧"、松散、起皮等现象,要及时翻开重新拌和,或用其他方法处理,使其达到质量要求.1.2.4 养生及交通管制碾压完毕后,应保持一定的湿度进行养生,养生期一般不少于5～7d.养生期间应封闭交通.当采用覆盖措施,不能封闭交通时,应限制重型车辆通行,其他车辆的车速不得超过30km/h.1.3 质量检查1.3.1 按1.3.1条检查原材料的各项指标.1.3.2 施工过程中应随时检查石灰土的各种材料的比例是否符合设计标准,拌和是否均匀,含水量是否满足要求.1.3.3 基础高程、纵横断面应符合设计标准,路基回填部位的回填土料的压实度不小于97%.1.3.4 石灰土的压实度<按重型压实标准>及7d<在非冰冻区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水Ⅲ>龄期的无侧限抗压强度应满足：压实度≥97％,抗压强度＞0.8MPa.1.3.5 检查中线高程、灰土厚度、横向坡度和平整度等,具体要求：中心高程每100m误差不超过15mm；厚度误差小于10mm：横向坡度误差不超过O.1％；平整度误差不超过10mm<3m 直尺连续丈量10杆>.1.4 沥青混凝土面层沥青混凝土面层应采用中粒式和粗粒式I型密级配沥青混凝土混合料,集料的最大公称粒径不超过20mm.1.4.1 原材料1.4.1.1 沥青〕1〔沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单.进入施工场地时应登记其来源、品种、规格、数量、使用目的、购置日期、存放地点及其它应予注明的事项.〕2〔本工程应采用符合"重交通道路石油沥青技术要求"的沥青.〕3〔沥青路面所用的沥青标号为AH-90.〕4〔不同标号和厂家生产的沥青应分别贮存,不得混杂.沥青溶化和脱水后应严格控制存放时间,最好一次性使用完沥青罐内溶化的沥青.存放较长的沥青,应在使用前抽样检验,不符合施工图纸规定质量标准的沥青不得使用.1.4.1.2 集料〕1〔粗集料的选用1〔粗集料应由具有生产许可证的采石场生产；2〔粗集料的粒径规格应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004的规定；3〔粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并具有足够的强度和耐磨耗性；4〔粗集料应具有良好的颗粒形状,用于道路沥青面层的碎石不应采用颚式破碎机加工.〕2〔细集料的选用1〔细集料可采用洁净、干燥、无风化、无杂质的天然砂、机制砂或石屑；细集料应与沥青有良好的粘结能力；2〔细集料的粒径规格应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004的要求 .1.4.1.3 填料一般填料采用石灰岩粉或白云岩粉,也可用水泥、滑石粉、粉煤灰等粉状矿质碱性材料.填料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004的要求.1.4.2 配合比设计1.4.2.1 应选用符合要求的材料,充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验,并应经配合比设计确定矿料级配和沥青用量.14.4.2.2 筛分矿料的标准筛筛孔应以方孔筛为准,当确有困难时,经监理人同意,也可使用圆孔筛.1.4.2.3 经配合比设计确定的各类沥青混凝土混合料的技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004的规定,并应具有良好的施工性能.配合比设计应按以下步骤进行：〕1〔目标配合比设计.应采用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例,供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用.〕2〔生产配合比设计.确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用.同时应反复调整冷料仓进料比例,使供料均衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量及其加减O.3％三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量.〕3〔生产配合比验证.拌和机应采用生产配合比迸行试拌,铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样试验,由此确定生产用的标准配合比,作为生产上控制的依据和质量检验的标准.1.4.2.4 标准配合比在施工中不得随意变更.当进料场发生变化,应及时调整配合比,使沏青混合料质量符合要求并保持相对稳定,必要时重新进行配合比设计.1.4.3 拌制1.4.3.1 沥青混合料必须在沥青拌和厂<站>采用拌和机械拌制.拌和厂<站>位置应靠近铺筑现场,除符合国家和技术条款规定的有关环境保护、消防、安全等要求外,还应具备以下条件：〕1〔沥青应分品种、分标号密闭储存,各种矿料应分别堆放,不得混杂,矿料等填料不得受潮,集料应放入设有防雨设施的地方,拌和厂<站>应有良好的排水设施；〕2〔拌和厂<站>应配备试验室和足够的仪器设备；〕3〔拌和厂<站>应有可靠的电力供应.1.4.3.2 热拌沥青混合料可采用间歇拌和机或连续拌和机拌制,各类拌和机应具有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度的装置.1.4.3.3 连续式拌和机应具备根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度和沥青用量的装置.当材料来源或质量不稳定时,不得采用连续式拌和机拌制.1.4.3.4 间歇式拌和机应配置自动记录设备,在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度.1.4.3.5 沥青混含料拌和时间应经试拌确定,混合料应拌和均匀,沥青结合料应全部裹覆所有混合料的矿料颗粒.1.4.4 运输1.4.4.1 沥青混合料的运输设备和运输能力应与拌和、铺筑、仓面具体情况相适应,应采用较大吨位的自卸汽车运输.1.4.4.2 从拌和机向运料车上装料时,应防止粗细集料离析.1.4.4.3 运料车应采取覆盖篷布等保温、防雨、防污染的措施.1.4.4.4 沥青混合料应均衡、快速、及时地从拌和厂<站>运送至铺筑地点,不得中途转运,缩短运输时间和减少热量散失,当其温度不能满足碾压要求时,应作为废料处理 ,并运往监理人指定的弃置地点堆放.1.4.4.5 沥青混合料应防止运输漏料.1.4.5 摊铺1.4.5.1 铺筑沥青混合料前,应检查确认下层质量.当下层质量不符合要求时,不得铺筑沥青混合料.1.4.5.2 沥青混合料的摊铺应采用专用摊铺机进行,摊铺前需先铺设透层油.1.4.5.3 沥青混合料的摊铺温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004的要求,并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用.1.4.5.4 当气温低于5℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料.当需要摊铺时,应按有关规范进行.1.4.6 碾压1.4.6.1道路沥青混合料压实应采用人工热夯及双轮钢筒式压路机、三轮钢筒式压路机、轮胎压路机、振动压路机、手扶式小型压路机、振动夯极等机械.各机械应符合相应规范的规定.1.4.6.2 沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行.压路机应以慢而均匀的达度碾压.〕1〔初压：在混合料摊铺后较高温度下进行,并不得产生摊移、发裂.压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽.初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍,初压后应检查平整度、路拱,必要时应修整.碾压路线及方向不得突然改变,压路机起动、停止应缓慢进行.〕2〔复压：紧接在初压后进行.复压宜采用重型轮胎压路机,也可采用振动压路机或钢筒式压路机.碾压遍数应经试压确定,并不少于4～6遍.复压后路面达到要求得压实度,并无显著轮迹.用人工摊铺,并使用小型压实机具压实,不得漏压.人工摊铺和压实应达到的技术指标与机械施工相同.〕3〔终压：紧接在复压后进行.终压不宜少于2遍,路面应无轮迹.路面压实成型的终了温度；采用钢轮压路机不低于70℃；采用轮胎压路机不低于80℃；采用振动压路机不低于65℃.1.4.6.3 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候.振动压路机在已成型的路面上行驶时应停止振动.1.4.6.4 对压路机无法压实的挡墙等构造物接头、拐弯死角及某些路边缘等局部地区,应采用振动夯板压实.1.4.6.5 在当天碾压的尚未冷却的路面上,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物.1.4.7 施工接缝1.4.7.1 在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细,接缝应紧密、平顺.1.4.7.2 纵向接缝部位的施工应符含以下要求：〕1〔摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝.施工时将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,在最后作跨缝碾压.〕2〔当半幅施工不能采用热接缝时,宜加设挡板或采用切刀切齐.在铺另半幅前应将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青.1.4.7.3 相邻两幅及上下层横向接缝均应错位1m以上.斜接缝的搭接长度宜为0.4～0.8m,搭接处应清扫干净并洒粘层油：平接缝应粘结紧密,压实冲锋,连按平顺.1.4.7.4 从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度,当不符合要求时应予清除.接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度,当有不符合要求者,应趁混合料尚未冷却时立即处理.1.4.8 开放交通沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通.1.4.9 质量检查和验收1.4.9.1 原材料与设备检查承包人应会同监理人进行以下各项检查,并将检查成果报送监理人.〕1〔对沥青的针入度、软化点、延度三项指标进行室内检验.监理人认为必要时,可抽查溶解度、蒸发损失、闪点、含蜡量和密度等.每批沥青都应在试验后留样封存,并记录使用的跆段,留存的数量不应少于4kg.〕2〔拌和厂<站>在正常运行情况下,每天应从沥青加热锅中取样一次,对针入度、软化点、延度等指标进行检验,当沥青标号或配合比改变时,应重新抽样检验.〕3〔砂石料以每100～200m为取样单位,逆行各项技术指标抽样检验.〕4〔在正常情况下,每天至少对拌和厂<站>所用粗、细骨料,取样检验一次,测定其级配和含水率.当采用间歇烘干加热工艺时,应从拌和厂<站>堆料场取样,当采用连续烘干加热工艺时,从热料仓取样.〕5〔填料以每批<或每10t>取样检验一次,按规定的技术指标进行检验,合格后方可使用. 〕6〔施工前对拌和厂及施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查.14.4.9.2 施工质量检查承包人应会同监理人进行以下各款所列项目的质量检查,并将检查成果报送监理人.〕1〔专项监测沥青、矿料和沥青混合料的温度,严格控制各工序的加热温度.沥青混合料出机温度和摊铺温度的检查频度不少于1次／车.〕2〔从搅拌机出机口取样检验沥青混合料的配合比和技术性能.在正常情况下,每天至少取样一次,从五盘混合料中各抽取1kg试样,均匀混合成一组三个样品,对配合比中的沥青用量、矿料级配、马歇尔稳定度和流值等进行检验.〕3〔在铺筑现场对沥青混合料质量及施工温度进行观测,随时检查厚度、压实度和平整度,并逐个断面测定成型尺寸.〕4〔施工厚度除应在摊铺及压实时量取并测量钻孔试件厚度外,还应校验由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度.〕5〔压实度的检查应以钻孔法为准.用核子密度仪检查时应通过与钻孔密度的标定关系进行换算,并应增加检测次数.〕6〔工程完工后,承包人应将全线以1～3km作为一个评定路段,按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004中的有关规定频率,随机选取测点,对沥青混凝土面层进行全线自检. 〕7〔交工验收阶段检查与验收的各顼质量指标均应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004中的规定.1.5 碎石路面工程1.5.1 碎石路面在总干渠左侧堤顶布设泥结碎石路面,路基宽5m,路面宽4m、路面厚15cm.1.5.2 路面设计路面结构采用泥结碎石路面,由上至下依次为：1.0cm厚粗砂保护层、3.0cm厚级配碎石磨耗层、11cm厚泥结碎石路面.1.5.2.1 泥结碎石路面设计〕1〔碎石：宜采用新鲜无风化、级配良好的碎石,碎石级配参照《公路路面基层施工技术规范》<JTJ034-2000>选用.〕2〔石屑：宜采用新鲜无风化、级配良好的石屑,石屑粒径＜10mm.〕3〔粘土：塑性指数以12～15为宜,粘土内不得含有腐殖质和其他杂物,粘土用量控制在混合物总重的15％～18%.1.5.2.2 磨耗层及保护层〕1〔磨耗层材料：宜采用粒径＜20mm,新鲜无风化、级配良好的碎石.〕2〔保护层材料：粒径宜为2～5mm、新鲜无风化、级配良好的粗砂,0.5mm以下颗粒含量不得大于15％.1.5.3 施工要求本工程主要工作内容为：泥结碎石路面铺筑.泥结碎石路面铺筑包括泥结碎石路面铺筑、磨耗层铺筑和保护层铺筑.泥结碎石路面铺筑时,首先清扫整理路基,调整路拱横坡,然后铺筑一层路面,用自行式平地机铺料、整平.路面铺筑分两层进行.1.5.4 施工方法各施工环节均应满足相应施工规程规范要求,泥结碎石路面施工方法：〕1〔15cm厚泥结碎石路面施工分两层,摊荐采网灌浆法施工,也可采用其他方法施工.〕2〔灌浆法施工时,泥浆一般按水:土为0.9：1的体积比进行拌制.〕3〔灌浆法施工工艺:首先均匀滩铺碎石,滩铺厚度为压实厚度的1.2～1.3倍,然后用轻轮迹重叠25～30cm.一般碾压6～10遍,至石料无松动为止.碾压完成后灌泥浆,泥浆要浇匀、浇透,表面与碎石齐平,但碎石棱角宜露在泥浆之上.灌浆1～2h后,待表面未干前均匀撒铺石屑嵌缝,石屑用量约1～1.5m3/100m2,最后用中型碾压机碾压,至碎石缝隙内泥浆翻出与所撒石屑粘成一个坚实的整体为止.〕4〔磨耗层铺筑：先清除泥结碎石路面浮土和松散颗粒,然后洒水,将拌和好的石料均匀铺洒在路面上,其松铺厚度为压实度厚度的1.3～1.4倍,即用轻型压路机压3～4遍,至其密实即可.〕5〔保护层铺筑：保护层采用松铺施工,即将粗砂均匀铺洒在路面上即可.。

沥青混凝土路面面层施工方案1.基层准备：首先，需要对道路基层进行清理和平整。

清理工作包括清除杂物、垃圾和灰尘，并确保基层表面没有明显凹凸不平的部分。

平整工作可使用推土机和压路机进行，以确保基层的平整度满足要求。

2.沥青混凝土原料准备：沥青混凝土的主要原料包括沥青、石料和填料。

沥青可分为矿物质沥青和沥青乳化液，具体选择应根据工程要求来确定。

石料的选择应满足密实性、强度和耐久性的要求。

填料可使用细沙、矿粉和水泥等。

3.混凝土配比确定：根据道路使用性质和交通量，选择适当的混凝土配比。

这包括沥青和石料的比例、填料的种类和用量等。

混凝土配比的确定应符合相关标准和规范，并通过实验和试验来验证。

4.沥青混凝土搅拌与运输：将沥青混凝土原料按照配比放入搅拌设备中进行搅拌，并确保搅拌均匀。

搅拌后的沥青混凝土需要迅速运输到施工现场，以免其失去其工作性能。

运输过程中要注意防止混凝土的分层和沉降。

5.沥青混凝土铺设：使用铺设机或人工将沥青混凝土铺设在基层上，并确保厚度均匀、密实度满足要求。

在铺设过程中应注意避免沥青与外界环境接触时间过长，以免其失去黏结性。

6.摊铺与压实：铺设完沥青混凝土后，使用摊铺机将其进行压实，以提高密实度和耐久性。

压实时需要注意摊铺速度和温度控制，以避免损坏沥青混凝土。

7.环境保护措施：在施工过程中，应注意环境保护，避免污染水源和空气。

废弃材料、废水和废沥青等应及时进行处理和回收利用。

8.养护与维修：施工完成后，对沥青混凝土进行养护和维修工作。

养护工作包括喷洒抗油剂和抗水剂，以提高沥青混凝土的耐久性和防腐蚀能力。

维修工作则包括修补破损和变形的部分，以延长沥青混凝土的使用寿命。

总结起来，沥青混凝土路面面层施工需要经过基层准备、原料准备、配比确定、搅拌与运输、铺设、摊铺与压实、环境保护、养护与维修等多个步骤。

只有在严格按照规范和标准施工，并加强管理和养护工作，才能确保沥青混凝土路面的质量和耐久性。

第1篇一、工程概况本工程为某城市主干道沥青混凝土面层施工，道路全长XX公里，设计车速为XX公里/小时，路面等级为XX级。

沥青混凝土面层采用XX厚，基层采用XX厚水泥稳定碎石。

本方案旨在确保施工质量，提高施工效率，确保工程进度。

二、施工准备1. 施工人员（1）组织一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。

（2）对施工人员进行技术培训，提高施工技能和质量意识。

2. 施工材料（1）沥青混凝土：选用符合国家标准的沥青混凝土，确保质量稳定。

（2）基层材料：水泥、碎石等。

（3）施工设备：摊铺机、压路机、切割机、洒水车、装载机等。

3. 施工设备（1）摊铺机：选用性能稳定、操作简便的摊铺机，确保摊铺均匀。

（2）压路机：选用振动压路机和静力压路机，确保压实度。

（3）切割机：用于切割沥青混凝土面层。

（4）洒水车：用于洒水降温，防止沥青老化。

（5）装载机：用于运输沥青混凝土和基层材料。

三、施工工艺1. 施工前准备（1）测量放样：根据设计图纸，确定路面中心线和边缘线。

（2）清理场地：清除路基上的杂草、杂物、积水等。

（3）基层处理：对基层进行压实、平整，确保基层质量。

2. 沥青混凝土拌合（1）按照设计配合比，将沥青、矿料、填料等材料进行拌合。

（2）控制拌合温度，确保沥青混凝土质量。

3. 摊铺（1）根据设计图纸，确定摊铺厚度。

（2）调整摊铺机，确保摊铺均匀。

（3）采用分层摊铺，先摊铺下层，再摊铺上层。

4. 压实（1）采用振动压路机和静力压路机进行压实。

（2）压实遍数根据施工情况确定，确保压实度。

5. 切割（1）根据设计图纸，确定切割线。

（2）使用切割机进行切割。

6. 检查验收（1）对沥青混凝土面层进行外观检查，确保平整、密实。

（2）检测压实度、厚度、平整度等指标，确保质量符合要求。

四、施工质量控制1. 材料质量：严格按照国家标准采购、检验沥青混凝土、基层材料等。

2. 施工过程：加强施工过程控制，确保施工质量。

沥青混凝土面层施工方案1、结构分层路面结构的面层采用沥青混凝土路面，主车道沥青混凝土路面由三层组成，分别为3cmAC-13Ⅰ+4cmAC-16Ⅰ+6cmAC-25Ⅰ=13cm厚；辅道沥青混凝土路面由二层组成，分别为4cmAC-13Ⅰ+6cmAC-25Ⅰ=10cm 厚；桥面沥青混凝土铺装由二层组成，分别为3cmAC-13Ⅰ+5cmAC-16Ⅰ=8cm厚。

2、沥青混凝土路面采用固定式沥青拌合机，进行厂拌，由沥青摊铺机阶梯性一次整幅摊铺，压路机分次碾压。

3、材料要求：（1）、沥青混凝土必须按照规定的配合比和使用要求设计，确定矿料级配、沥青量和集料性质。

（2）、沥青混凝土混合料必须选用符合规范和规程要求的材料。

（3）、沥青混凝土由沥青拌和厂拌和机拌制，根据现场施工需要，实际生产能力保证在120t/h以上。

混合料送到工地时的温度必须满足规范要求，采取覆盖蓬布等保温措施，沥青拌和厂对拌制沥青混凝土的各种原材料定期进行按规范和规程制定的质量检验，拌和厂应保证均衡连续送料。

4、沥青混合料摊铺技术及质量监控：（1）、混合料摊铺并对基层进行检查，如发现因车辆等其它因素产生损坏的地方应及时维修，清除基层层表面的浮灰和杂物，各项验收质量指标要达到规范要求方可进行摊铺。

（2）、混合料摊铺应缓慢、均匀、连续不断的进行，中途不宜停顿。

为了保证摊铺机连续作业，必须保证材料供应及时。

因此必须配备足够的运料车辆。

（3）、摊铺方式机动车道采用全路幅施工，两辆摊铺机同时摊铺，每机摊铺宽度6米左右，两机之间前后单蹄在5-10m之间，以便形成热接茬。

摊铺应与道牙保持10㎝间隙，由人工找补，防止机械压坏道牙。

在交叉口摊铺机不便摊铺的拐角小范围内，配以人工摊铺。

经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度和横坡的要求，用3米直尺检查，发现问题及时纠正。

（4）、接茬处理1）、纵向接茬采用热接茬，此时两条毗邻铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。

沥青混凝土路面面层专项施工方案
一、施工前准备工作
在进行沥青混凝土路面面层的施工前，需要做好以下准备工作：
1.确定施工计划和时间节点。

2.检查施工机械设备和工具，确保完好无损。

3.进行施工现场的准备工作，清理施工区域。

4.安排施工人员并进行施工安全培训。

二、路面面层施工步骤
1. 基层验收
在进行路面面层施工前，需要对基层进行验收，确保基层符合施工要求，包括平整度、强度等。

2. 沥青混凝土拌合料的制备
1.准备所需的原材料，包括石料、沥青等。

2.按照配合比例混合原材料，保证拌和均匀。

3. 摊铺
1.将拌合料运输至施工现场。

2.采用机械摊铺或人工摊铺的方式进行沥青混凝土的铺设。

3.确保摊铺厚度均匀、密实。

4. 整平和压实
1.采用振动式压路机进行整平和压实，确保路面平整、牢固。

2.根据设计要求进行压实，保证路面的质量。

三、施工后工作
1.对施工完毕的路面进行检查，确保质量。

2.进行养护工作，保护沥青混凝土面层不受外界损害。

3.编制施工验收报告，记录施工过程和结果。

结语
沥青混凝土路面面层的施工是一项复杂的工程，需要严格按照专项施工方案进行操作，以确保路面的质量和使用寿命。

正确的施工流程和严格的质量控制是保证施工质量的关键，希望本文所述的施工方案能为相关施工人员提供帮助。

沥青路面施工工艺生活隐居百家号17-10-1401:30路面工程结构层由面层、基层、底基层、垫层等多层结构组成见图。

1、面层是直接承受车轮荷载反复作用和各种自然因素影响，并将荷载传递到基层以下结构层，因此，它应满足表面功能性和结构性使用要求。

面层可为单层、双层或三层。

双层结构称为表面层、下面层；若采用三层结构称为表面层、中面层、下面层。

表面层应具有平整密实、抗滑耐磨、稳定耐久服务功能，同时应具有高温抗车辙、抗低温开裂、抗老化等。

中、下面层应密实、基本不透水，并具有高温抗车辙、抗剪切、抗疲劳力学性能。

2、基层是主要承重层，应具有稳定、耐久、较高承载能力。

基层可为单层或双层，双层称为上、下基层，无论是沥青混合料或粒料类基层，还是半刚性基层、刚性基层，均要求具有相对较高物理力学性能指标。

3、底基层是设置在基层之下,并及面层、基层一起承受车轮荷载反复作用次要承重层，因此，对底基层材料技术指标要求可比基层材料略低，底基层也可分为上、下底基层。

4、垫层是设置在底基层及土基之间结构层,起排水、隔水、防冻、防污及减少层间模量比、降低半刚性底基层拉应力作用。

以上是路面结构层组成，各级公路应根据具体情况设置必要结构层，对三、四级公路最少不得低于两层，即面层和基层。

不同面层适用范围见表。

表路面面层类型及适用范围一、路面基层（底基层）施工常用基层有以下两类：一类是半刚性基层，包括水泥稳定类、石灰稳定类、石灰工业废渣稳定类基层等；另一类是柔性基层，包括级配型粒料基层（如级配碎（砾）石）、嵌锁型粒料基层（如泥结碎石、填隙碎石）以及沥青碎石。

下面介绍半刚性基层施工在粉碎或原状松散土（包括各种粗、中、细粒土）中掺入适量无机结合料（水泥、石灰、工业废渣等）和水，经拌和、压实及养生后形成半刚性基层，也叫做稳定土基层。

半刚性基层施工方法分为路拌法和厂拌法。

1、路面基层路拌法施工路拌法常用施工机械有粉料撒布机、稳定土拌和机、推土机、平地机、装载机和压路机。