LH25T葫双计算书
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电动葫芦设计题目:根据下列条件设计电动葫芦起升机构的齿轮减速器。
已知:额定起重量Q =6t ,起升高度H =9m ,起升速度v =8m /min ,工作类型为中级:JC %=25%,电动葫芦用于机械加工车间,交流电源(380V)。
解:(一)拟订传动方案,选择电动机及计算运动和动力参数 1.拟订传动方案采用图4-l 所示传动方案,为了减小齿轮减速器结构尺寸和重量,应用斜齿圆柱齿轮传动。
2.选择电动机按式(4-2)、式(4-7)和式(4-8),起升机构静功率0100060η⨯''=vQ P而总起重量Q ”=Q+Q ’=60000+0.02×60000=61200N起升机构总效率η0=η7η5η1=0.98×0.98×0.90=0.864故此电动机静功率kW P 44.9864.01000608612000=⨯⨯⨯=按式(4-9),并取系数K e =0.90,故相应于JC %=25%的电动机P jC =K e P 0=0.90×9.44=8.5 kW按表4-3选ZD 141-4型锥形转子电动机,功率P jc =13 kW ,转速n jc =1400 r /min 。
3.选择钢丝绳按式(4-1)。
钢丝绳的静拉力N m Q Q 3122498.026120070=⨯=''=η 按式(4-3),钢丝绳的破断拉力按标准[2]选用6×37钢丝绳,其直径d =18mm ,断面面积d =89.49mm 2,公称抗拉强度σ=1770MPa ,破断拉力Q s =204200N 。
4.计算卷简直径按式(4-4),卷筒计算直径D 0=ed =20×18=360 mm按标准取D 0=355mm 。
按式(4-6),卷筒转速min /35.1435514.3281000100005r D vm n =⨯⨯⨯==π5.确定减速器总传动比及分配各级传动比总传动比54.9735.14140053≈=='n n i 这里n 3为电动机转速,r /min 。
目录一、概述 1 Ⅰ. General Introduction 1 二、结构特性与工作原理 2 Ⅱ. Structural features and work theory 2 1、桥架 21、Bridge 22、小车 32、Trolley 33、大车 43、Crane 44、电气系统 44、Electrical system 4三、安装、调整9 Ⅲ. Installation, adjustment 9 1、桥架的拼装91、Bridge assembly and installation 92、小车安装92、Trolley installation 93、桥架其它附属部件的安装103、Bridge other accessory parts installation 104、检验104、Inspect 105、电气设备安装105、Electrical equipment installation 106、起重机的试运转116、Crane commissioning. 11四、维护的保养15 Ⅳ. Maintenance 15 1.机械设备的维护和保养151. Mechanical equipment maintenance 152.金属结构的维护和保养20 2.Metal structure maintenance 20Ⅰ. General IntroductionLH型电动葫芦桥式起重机(简称起重机)系列是以固定式的钢丝绳电动葫芦作为起重机(主钩和副钩)。
安装在双轨小车上,与双梁桥架配套使用的起重机。
LH type E.O.T. Crane with electric hoist (shortly termed as E.O.T.)Series use fixed wire rope electric hoist as lifting mechanism (Main hook and Auxiliary hook). Fixed on bi-rail trolley, fitted with double girder bridge .本产品适用于机械制造车间、仓库、料场、水电站检修、装配待场所,进行一般吊重装卸作业,本产品的工作环境温度为-25℃~+45℃,不适用于爆炸危险、火灾危险介质中和相对温度大于85%,充满腐蚀性气体的场所,也不使用于吊运熔化金属和有毒、易燃、易爆的物品。
1 计算资料1.1 计算依据:1) 《公路桥梁设计通用规范》JTG D60-20042) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 1.2 技术指标1) 上部构造形式:预制后张法预应力混凝土简支、结构连续T 形梁(5梁式) 2) 下部构造形式:圆形截面双柱式桥墩。
3) 适用桥宽:整体式路基24.5米分幅、12米。
4) 设计安全等级:一级。
5) 汽车荷载等级:公路—Ⅰ级 1.3 桥墩一般构造图详见双柱式桥墩一般构造图 1.4 材料1) 混凝土:盖梁、墩柱及系梁采用30号混凝土。
2) 钢筋:采用R235及HRB335钢筋。
2 桥墩横桥向计算2.1 横桥向上部荷载计算 2.1.1 恒载计算考虑到一个桥墩需同时受到相邻两跨的作用,按照恒载均摊原则,实际单个桥墩承担一跨的恒载。
其重力密度取值如下: C50混凝土:γh =26 KN/m 3 C30混凝土:γh =26 KN/m 3 C25混凝土:γh =25.5 KN/m 3 沥青混凝土:γh =24 KN/m 3 1) 上部构造根据上部一般构造图,其主梁断面及编号详见图2.1.12) 恒载(见表2.1.1)表 2.1.1单位:K N表中:(1) 数值均按桥宽12米计算;(2) 为考虑最不利情况,计算时采用两侧相对较重的防撞护墙。
2.1.2 活载计算计算荷载采用公路Ⅰ级荷载 1) 理论荷载上部构造计算跨径L j =24.12米(见图 2.1.2-1),根据JTG D60-2004第 4.3.1条,m KN q k /5.10= 360180(180(24.125)) 1.2256.5 1.2307.845k P KN -=+⨯-⨯=⨯= 作出桥墩处的剪力影响线图,并加载,见图2.1.2-1:由剪力影响线图可得:11124.1212307.8124.121210.5561.122k k P P q KN =⨯+⨯⨯⨯⨯=⨯+⨯⨯⨯⨯=2) 冲击系数μ计算(1) 跨中截面惯矩计算上部T 梁跨中断面见图2.1.2-2,根据此断面图,截面A =0.924 m 2 截面惯矩I c =0.3008 m 4 (2) 自振频率计算根据JTG D60-2004条文说明中公式4-3及4-4ccm EI l f 22π=g G m c /=式中24.12l =米,2104/1045.31045.3m N MPa E ⨯=⨯=,40.3008c I m =,326100.924G =⨯⨯,2/81.9s m g =, 3326100.924/9.81 2.451410c m Kg =⨯⨯=⨯根据上式 5.122f HZ ==(3) 根据JTG D60-2004第4.3.2条,因HZ f HZ 145.1≤≤,故采用公式4.3.20.1767ln 0.01570.1767ln5.1220.01570.2729f μ=-=⨯-=3) 计入冲击系数的车道荷载值(10.2729)561.1714.2P KN =+⨯=4) 计算活载在T 梁底支座产生的反力(仅按桥宽12米计算)(1) 将5片T 梁简化,并将其划分单元,建模输入至“桥梁博士”,见图2.1.2-3,其各单元坐标见表2.1.2-1。
摘要电动葫芦简称电葫芦,是一种轻小型起重设备。
应用领域:提升、牵移、装卸重物,如各种大中型砼、钢结构及机械设备的安装和移动,适用于建筑安装公司、厂矿的土木建筑工程及桥梁施工、电力、船舶、汽车制造、建筑、公路、桥梁、冶金、矿山、边坡隧道、井道治理防护等基础建设工程的机械设备。
关键词:起重机械电动葫芦Abstract:Electric hoist is a kind of small lifting equipment .Application areas: promotion, led moving, loading and unloading heavy objects, such as various sized concrete, steel and mechanical equipment installation and mobile, for construction and installation companies, factories and mines in the civil construction and bridge construction, electricity, shipbuilding, automobile manufacturing , Buildings, roads, bridges, metallurgical, mining, slope tunnels, wells and other infrastructure construction management protection of mechanical equipment.Keywords:Lifting Mechanical Electric hoist目录0 引言电动葫芦是一种起重设备,安装于天车、龙门吊之上,具有体积小,自重轻,操作简单,使用方便等特点,广泛应用于土木建筑工程及桥梁施工、电力、船舶、汽车制造、建筑、公路、桥梁、冶金、矿山、边坡隧道、井道治理防护等领域,起到提升、牵移、装卸重物,的功能。
电动葫芦桥式起重机安装调试验收与使用维护说明书无锡市颂华起重机有限公司目录一、起重机主要性能参数及使用环境的要求 (2)二、各机构及各系统的原理及相应说明………………三、安装说明及其要求…………………………四、起重机架设说明及其要求…………………五、操作使用说明及其要求…………………………六、维护保养说明及其要求………………………七、保管、运输说明及其要求……………………八、安全注意事项……………………………………九、运转试验说明…………………………2(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)一、起重机主要性能参数及使用环境的要求LH型电动葫芦桥式起重机(以下简称起重机)是与CD 1型(单速)或MD1型(双速)电动葫芦配套使用的一种有轨运行的轻小型起重机。
起重量为1~32t,跨度为7."5m~22."5m,工作级别为A3。
"使用于制造,装配,仓库等一般吊重场所。
本产品设有地面和操驶室两种操作方式,驾驶室又设有端面及侧面开门两种结构,以供用户选择。
起重机采用380伏50赫兹,主要性能参数可参阅起重机的附加图中总图所载有关数据(见下表)。
LH20/5t-20."2 m电动葫芦桥式起重机型号A3驾操项目起升速度倍率钢丝绳卷筒直径/mm型号电动机功率/kw转速/r/min型号减速机制动器型号//主起升10t(CD120t-9m)V=3."5m/min26x37+NF -14-1770I/ZDS151-61."5/131.5/13930/付起升5t(CD3t-12m)V=8m/min16x37+NF -13-1670I/ZD 141-4F14."54.513803制动力矩//n.m项目运行速度/m/min车轮直径/mm转速/r/min电动机型号功率/kw型号速比型号制动器制动力矩/n.m//电源:3相380V50HZ起重机自重: 8."50t////大车运行机构20φ2701380ZDY3."00D2x1."5/小车运行机构20φZDY121-42x0."8/起重机轨道:15kg(小车) 38kg(大车)起重机最大轮压:二、各机构及各系统的原理及相应说明1、金属结构:本起重机主梁采用钢板焊成的箱体。
葫芦桥式起重机吊装施工方案编制:审核:批准:河南港口起重机械有限公司二0一三年十二月十六日葫芦桥式起重机吊装施工方案一、基本情况1、贵公司现有一台葫芦桥式起重机LH25/5T-12.5m、1台。
需安装于车间吊车梁上。
2.起重机技术性能参数,详见随机文件中起重机技术性能表。
2.1、设备主要部件重量尺寸二、吊装架设安装方案一)方案编制依据标准GB6067-2010起重机械安全规程GB/T14406-2011 通用桥式起重机GB50256-2006 电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范GB5905 -2011起重机试验规范和程序GB50278-2010起重机安装工程施工及验收规范二)吊装方案及起重机械选择1、根据吊装现场条件及被吊物件的体积、重量等要求、为确保吊装安全、经济、高效,本次起重机门架吊装,采用二台50吨汽车吊为主要吊装设备,把起重机分部件吊至轨道上,在高空组装连接方案;汽车吊主臂L=32.75m,作业半径R在12m吊装就位,吊装高度20米。
额定起重量Q= 6.8t。
吊机性能表见下表。
50吨汽车起重机起重性能表(主臂)1.1吊机能力核算:己知起重机最大件总重量:7.5 t,吊装高度20米。
从50吨汽车起重机起重性能表中验证吊机主臂L=32.75m,作业半径R在12m时起吊性能6.8t。
选用二台50汽车吊吊装重量为6.8x2=13.6t>7.5t。
满足安全性能,2、吊装方法(一)起重机桥架吊装1、把主梁1和主梁2分别运到车间预先设定的停放位置。
2、主梁与端梁的连接:用汽车吊吊住端梁移至主梁1与端梁连接位置用连接螺栓连接好以后,选好吊点用已备好的钢丝绳捆绑好,让移动式吊车站到适当位置(此位置应在现场按实际情况,根据主梁回转就位的角度和吊装高度需要而定)。
3、起吊:先吊离地面100mm,检查主梁两端是否水平,否则应调整吊装钢丝绳,悬10分钟后,卸下主梁检查起重机各部位,看是否有松动现象和其它不安全因素,确认无误后,进行正式起吊。
LH 型电动葫芦桥式起重机使用说明书柳 起广西柳州起重机器有限公司目录一、用途…………………………………………………………二、主要技术参数………………………………………………三、结构概述……………………………………………………(一)金属结构……………………………………………(二)起重机运行机构……………………………………(三)起升机构……………………………………………(四)小车运行机构………………………………………(五)其他设备……………………………………………四、电气系统……………………………………………………(一)电气设备……………………………………………(二)操纵原理……………………………………………五、安装和调整…………………………………………………(一)桥架拼装……………………………………………(二)小车安装……………………………………………(三)操纵室及其他安装…………………………………(四)电气设备安装………………………………………六、起重机的试运转……………………………………………七、维护、保养及安全操作注意事项…………………………(一)金属结构的维护和保养……………………………(二)电气设备的维护和保养……………………………(三)机械设备的维护和保养……………………………(四)安全操作注意事项…………………………………2 2 2 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 8 8 9 9 11一、用途电动葫芦桥式起重机普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用,它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动,小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。
本说明书包括技术参数、设备结构、性能和制造、安装和调试等方面的说明。
二、主要技术参数(一)主要技术参数1. LH16/3.2t×16m×9m主钩额定起升力 16t副钩额定起升力 3.2t工作级别 A5起重机跨度 16m主钩起升速度 3.5/0.35m/min副钩起升速度 8/0.8m/min主钩起升高度 9m副钩起升高度 9m主起升电动机功率 13/1.5kW副起升电动机功率 4.5/0.4kW小车行走速度 0~31m/min小车行走电机功率 2×1.1 kW大车行走速度 0~49m/min大车车轮直径φ350mm大车行走电机功率 2×4 kW(二)其它供电方式:安全滑触线导电电源: AC380V、50Hz操作方式:司机室操作2. LH10t×16m×9m主钩额定起升力 10t工作级别 A5起重机跨度 16m主钩起升速度 7/0.7m/min 主钩起升高度 9m主起升电动机功率 13/1.5kW小车行走速度 0~27m/min 小车行走电机功率 2×0.75 kW 大车行走速度 0~47m/min 大车车轮直径φ270mm大车行走电机功率 2×2.2 kW(二)其它供电方式:安全滑触线导电电源: AC380V、50Hz操作方式:司机室操作3. LH5t×16m×9m主钩额定起升力 5t工作级别 A5起重机跨度 16m主钩起升速度 8/0.8m/min 主钩起升高度 9m主起升电动机功率 7.5/0.8kW小车行走速度 0~29m/min 小车行走电机功率 2×0.55 kW 大车行走速度 0~47m/min 大车车轮直径φ270mm大车行走电机功率 2×1.5 kW(二)其它供电方式:安全滑触线导电电源: AC380V、50Hz操作方式:司机室操作4. LH10t×19m×9m主钩额定起升力 10t工作级别 A5起重机跨度 19m主钩起升速度 7/0.7m/min主钩起升高度 9m主起升电动机功率 13/1.5kW小车行走速度 0~27m/min小车行走电机功率 2×0.75 kW大车行走速度 0~47m/min大车车轮直径φ270mm大车行走电机功率 2×2.2 kW(二)其它供电方式:安全滑触线导电电源: AC380V、50Hz操作方式:司机室操作三、结构概述整台起重机是由桥架、电动葫芦小车(装有起升机构和运行机构)、起重机运行机构、电气设备四大部分组成。
电动葫芦桥式起重机计算书(LH10 t-17.5m)编制:批准:中国起重机械计算书2009年9月12日第一部分主梁设计计算一、主梁设计计算1、主要参数:起重量Q=10t 工作级别A5跨度LK=17.5m小车总重Gxc=2598t ρ2、主梁截面形状尺寸:上盖板δ=10mm 材料Q235-B下盖板δ=10mm 材料Q235-B腹板δ1=10mm 材料Q235-B腹板δ2=10mm 材料Q235-B腹板间距b=440mm腹板高h0=1100mm3、主梁截面性质:(1)主梁截面面积S=500*10*2+1100*6*2=23200mm2(2)半个桥架的质量:设加筋肋系数K=1.1Gqj=K*ρ*S*Lk=1.1*7.85*10-6*23200*17500=3506kg(3)主梁均布载荷集度q=3506/17500=0.2.kg/mm(4)主梁形心位置的确定X0=226mmY0=560mmXmax=560mmYmax=226mm(5)主梁截面惯性矩的确定对于X轴Ix=(500*103/12+500*10*5052)*2+(6*10003/12)*2=0.44×1010mm4对于Y轴Iy=(10*5003/12)*2+(1000*63/12+1000*6*2232)*2=8.04×108mm4(6)主梁截面对X轴Y轴的抗弯模数对于X轴Wxmin=Ix/Xmax=0.44×1010/560=7.86×106mm3对于Y轴Wymin=Iy/Ymax=8.04×108/226=3.56×106mm34、作用于主梁上的载荷及内力计算Ⅰ:按载荷组合IIa计算桥架重量Gqj=1.0×Gqj=3506kg小车重量Gxc=1.0×Gxc=2598kg起升载荷Qq=ΨII×Qq=1.25×(20000+468)=25585kg ΨII取1.2(水平惯性载荷Pgy不考虑)(1)小车轮压的计算Bx=2000mm b1=1231mm b2=1329mmP 1=Qq/2×b2/Bx+Gxc/4 (代入相应数值)=4438kgP 2Qq/2×b1/Bx+Gxc/4 (代入相应数值)=2956kg(2)当四轮小车作用于桥架时,主梁最大的弯距截面处距A点的距离:X=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]/[2×(p1+p2)/ Lk+q] (代入相应数值)(3)由垂直载荷在主梁上产生的最大弯矩为:M c max=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]2/[2×(p1+p2)/ Lk+q]+Mg(代入相应数值) =1.004×108 kg.mmMg=RaX----有固定集中静载荷(操纵室Gc、运行机构Gy、电气设备Gd)在主梁应力最大截面处产生的弯距:Mg=RaX=3.1×107kg.mmRa-----由操纵室、运行机构、电气设备的重量产生的支反力Gc=1500kg L1=2100mmGc=1204kg L1=800mmGc=1771kg L1=5000mmRa=[ Gc×(Lk-L1)+Gy×Lk+Gd×Lk/2]/ Lk(代入相应数值)=3789kg(4)当p1作用于A点处时,A端最大切力:Vamax=p1+p2(1-Bx/Lk)+Ra (代入相应数值)=22506.97kgⅡ: 按载荷组合IIb计算桥架重量Gqj=KII×Gqj=3856.6kg小车重量Gxc=KII×Gxc=8358kg起升载荷Qq=KII ×Qq= 22515kg KII取1.1(水平惯性载荷Pgy按Pgy max考虑)(1) 小车轮压的计算Bx=2000mm b1=1231mm b2=1329mmP 1=Qq/2×b2/Bx+Gxc/4 (代入相应数值)=2844kgP 2Qq/2×b1/Bx+Gxc/4 (代入相应数值)=2419kg(2)当四轮小车作用于桥架时,主梁的最大弯距截面处距A点的距离:X=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]/[2×(p1+p2)/ Lk+q] (代入相应数值)=4275mm(3) 由垂直载荷在主梁上产生的最大弯矩为:M c max=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]2/[2×(p1+p2)/ Lk+q]+Mg(代入相应数值) =1.01×108kg.mmMg=RaX----有固定集中静载荷(操纵室Gc、运行机构Gy、电气设备Gd)在主梁应力最大截面处产生的弯距:Mg=RaX=3.45×107kg.mmRa-----由操纵室、运行机构、电气设备的重量产生的支反力Gc=1500kg L1=2100mmGc=1204kg L1=800mmGc=1771kg L1=5000mmRa=[ Gc×(Lk-L1)+Gy×Lk+Gd×Lk/2]/ Lk(代入相应数值)=3789kg考虑冲击系数影响Ra= KII×Ra=1.1×3789=4167.9kg(3) 桥架运行产生的水平惯性载荷在两主梁上平均分布,当正常制动时作用在每根主梁上的弯距为;M s=0.8×M c max×aqj/g (代入相应数值)=0.8×1.01×108×0.2/9.8=1.65×106kg.mm当猛烈制动时M s将增加一倍M s max=2*M s=3.3×106kg.mm5、主梁强度效核对本起重机主梁均按Ⅱ类载荷进行强度计算.Q235-B设计许用应力 [ a ]II=1600kg/cm2剪切许用应力 [ r ]II=900kg/cm2挤压许用应力 [ajy]II=1700kg/cm2(1)按载荷组合IIa计算IIa amax=M c max/Wxmin (代入相应数值)=1.004×108/7.861×106=12.77kg/mm2=1378kg/cm2 < [a]当p1作用于A点处时跨端腹板剪应力r最大r=Vmax/0.7hlf=22506.97/0.7×6×(650-20)×2=4.253 kg/mm2=425.3 kg/mm2 < [r]强度校核通过.6、主梁的刚度校核(1)主梁静刚度计算Fmax=p1×Lk3[1+a(1-6β2)]÷48Eix≤[f] 其中a=p2/p1<1=6745/7131=0.946Bx=2600mm b1=1231mm b2=1329mmP 1=Qq/2×b2/Bx+Gxc/4 (代入相应数值)Qq=20468kg Gxc=7598kg=7131kgP 2Qq/2×b1/Bx+Gxc/4 (代入相应数值)=6745kgβ=Bx/ Lk=2600/17500=0.1486Bx----小车轮距[f]=1/1000Lk=17.5mmf=7131×175003×[1+0.946×(1-6×0.14862)]÷[48×2.1×104×0.44×1010] =15.69mm < [f]主梁静刚度通过二、起升机构计算1、主起升机构计算(1)主要参数工作级别 M5起升载荷 Qq=10000 kg滑轮倍率 a=4起升速度 V=7m/min(2)选用钢丝绳型号钢丝绳所受拉力 S=Qq/2a*Л=20468/2*4*0.97=2637.6kgЛ=0.97钢丝绳破断拉力SpSp≥ns×s=6×2637.6=15825.6kgNs=6Sp=0.85*soSo=18618.4kg结果:选钢丝绳型号6W(19)-17.5-155-Ⅰ钢丝绳破断拉力So=19850Kg钢丝绳直径 ds=15.5mm卷筒计算直径 Dj=el*ds=25×15.5=437.5mmel=25起升速度(3)电动葫芦的选择按起重量初选电动葫芦(HC10t-9m)Nj=Qq*v/6120*Л=10000×9.12/6120×0.9=13.5kwЛ=0.9电动葫芦额定功率 Ne≥kg*Nj (考虑惯性力的影响kg=0.7)=0.7×33.89=13.72kw选用电机型号:ZDY22-4(25%)电机额定功率:Ne=13.5kw电机转速: nz=912rpm三、小车运行机构计算(1)主要参数起升载荷Qq=10000kg小车自重G=2598kg车轮直径D=30cm轴承直径d=0.9cm电机数目m=1运行速度V=30m/min(2)阻力的计算摩擦阻力Pm max=(Qq+G)×(2u+df)/D×Kf (代入相应数值)=384.9kgKf=1.6 Kp=0.002 u=0.05 f=0.02 d=10 D=35Pm max=(2u+df)/D=240.6kg坡度阻力Pp=(Qq+G)×Kp (代入相应数值)=56.1kgKp=0.002Pj=Pm max+Pp=441kg(3)满载运行时电机静功率Nj=Pj*v/6120*Л=441×44.2/6120×0.9=3.54kw由于起动加速过程惯性力的影响,电动机的应选功率为:N=Kg*Nj=1.1×3.54=3.89kw(Kg=1.1)选用电动机型号:YZR132M-6 (25%)2电机额定功率Ne=4kw电机转速 nz=900ypm(4)减速机的计算速比计算:i=3.14*nz*D/v=22.38取标准速比i=22.4v1= nz*3.14* D/i=44.16rpm△ =[( v1-v)/v]*100%=0.1%<10%运行速度验算在误差范围内按疲劳计算减速机Nhs=Ψhs*Ne25=1.4ξ×4=5.26kwG/(G+Qq)=7598/(7598+20648)=0.27<0.3查取修正系数ξ=0.94按强度计算减速机输出轴上的最大扭矩Mmax=Ψhs*Me25*i*Л=2.3×975×4/900×22.4×0.9=200.9kgm选用减速机型号:ZSC-400 速比:37(i=37时减速机容许输入功率2.8kw)验算合格(5)制动器的选择所选制动器应使起重机在满载、下坡情况下停车所需制动力矩Mz=Ms+1/tz[1.2*GD*n*m/375+0.975(Qq+G)v2/n]Ms=pjs*D*Л/2i=-184.5×0.35×0.9/(2×22.4)=-1.297kgPjs=Pp-Pm min=-184.5kgGD2=0.28kgm2 v=0.74m/sec n=900 tz取5secMz=-1.297+3.13=1.84kgm=18.4n.m选用一台制动器选用制动器型号:YWZ-200/25 制动力矩:200N.m三、大车运行机构计算机构按跨度分为两种,跨度≤22.5m为第一种,≥22.5m为第二种.参数按≥22.5m时取(1)主要参数起升载荷Qq=10000kg小车自重G=2598kg车轮直径D=50cm轴承直径d=10cm电机数目m=2运行速度V=30m/min(2)阻力的计算摩擦阻力Pm max=(Qq+G)×(2u+df)/D×Kf (代入相应数值)=547.2kgKf=1.5 u=0.08 f=0.02Pm max=(2u+df)/D=364.8kg坡度阻力Pp=(Qq+G)×Kp (代入相应数值)=60.8kgKp=0.001Pj=Pm max+Pp=608kg(3)满载运行时一个电机静功率Nj=Pj*v/6120*Л=4.15kw由于起动加速过程惯性力的影响,一个电动机的应选功率为:N=Kg*Nj=1.5×4.15=6.23kw (Kg=1.5)选用电动机型号:YZR160M-6 (25%)1电机额定功率Ne=6.3kw电机转速 nz=921ypm(4)减速机的计算速比计算:i=3.14*nz*D/v=23.05v1= nz*3.14* D/i=75.28rpm△ =[( v1-v)/v]*100%=0.1%<10%运行速度验算在误差范围内按疲劳计算减速机Nhs=Ψhs*Ne25=1.4ξ×6.3=10.32kwG/(G+Qq)=40329/(40329+20648)=0.66查取修正系数ξ=1.17按强度计算减速机输出轴上的最大扭矩Mmax=Ψhs*Me25*i*Л=2.3×975×6.3/921×23.05×0.9=318.2kgm选用减速机型号:ZQ-350 速比:23.05(i=23.05时减速机容许输入功率7.2kw)验算合格(5)制动器的选择所选制动器应使起重机在满载、下坡情况下停车所需制动力矩Mz=Ms+1/tz[1.2*GD*n*m/375+0.975(Qq+G)v2/n]Ms=pjs*D*Л/2i=-304×0.6/(2×23.05)=-3.56kgPjs=Pp-Pm min=-304kgGD2=0.48kgm2 v=1.25m/sec n=921 tz取5sec Mz=-3.56+18.8=15.2kgm=152n.m选用一台制动器选用制动器型号:YWZ-200 制动力矩:2×200N.m。
葫芦双梁桥式起重机主梁设计说明书规格:5t-22.5m A6编制:审核:批准:河南东起机械有限公司二零一零年十月一、设计依据(1)通用桥式起重机GB/T14405-93(2)起重机设计规范GB3811-2008(3)起重机试验规范和程序GB/T5905-86(4)起重机设计手册(5)起重机械设计制造新工艺与质量验收标准(6)电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范。
(GB50256-96)二、主梁计算:小车自重:G=1500Kg主梁自重:G=3950Kg起重量:Q=5000Kg图1B=40cm h=80cm H=81.4cmδ1=0.8cm δ=0.6cm b=34cm(1)主梁中间截面对水平重心轴线x-x 的抗弯截面模数,其近似值:46311015.02384080)8.04036.080()3(cm HW I cm h B h W xx x ⨯===⨯⨯+⨯=+=则:δδ(2) 主梁中间截面对垂直重心线y-y 抗弯截面模数,其近似值:4531104.02199434)6.08038.040()3(cm BW I cm b h B W yy y ⨯===⨯⨯+⨯=+=则:δδ作用在一根主梁上的小车两个车轮的轮压: P `1=16.25KN P `2=16.25KN考虑动力系数φ2时小车两个车轮的轮压值: P 1=φ2×P `1=1.15×16.25=18.7K NP 2=φ2×P `2=1.15×16.25=18.7K N (3) 小车位于跨内时,产生的最大弯矩:cmN P P L L Kr L P P M .1097.1)1870018700(42250)225015022501870018700()(4)(72212211⨯=+⨯-+=+⨯-+=主梁自重引起的弯矩:cmN X L q M l .101822505.1787222⨯===则主梁的垂直弯矩: Mc=M 1+M 2=2.97x107N/cm 主梁跨中水平弯矩为:桥架运行产生的水平惯性载荷在两根主梁上平均分布,当正常制动时,作用在每根主梁上的弯矩为:cm N gaM M C S .1023.08.06⨯=⨯= a=V/t=0.096主梁中间截面的最大弯曲应力为:MPa cm N X W M W M Y S X C w 5.86/865019941023.034801097.2267==+⨯=+=σ考虑偏轨加大15%w σ`=99MPa[]16933.1/225==σ[]σσ<w 满足要求(5)主梁跨中产生的最大垂直刚度为:cmEI L g G f X62.21015.0101.24822502625.1482/)(6333=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=⨯+=[]cm L f 81.28002250800===[]ff<以上计算此梁吊5000Kg重物满足要求。
LH型电动葫芦双梁桥式起重机使用说明书安徽江淮起重运输机械有限公司一、概述LH型电动葫芦桥式起重机(简称葫双)系列,是以固式的电动葫芦作为起升机构(主钩和副钩),安装在行车(双轨电动)小车上双梁桥架配套使用的桥式起重机。
本系列产品设有地面操纵和司机室操纵两个品种,144个规格。
该产品结构简单、重量轻、价格便宜,主要用于机械制造车间、仓库、装配及水电钻检修等场所的一般掉重装卸作业。
本产品的工业环境温度为-25~40℃。
不适于用有爆炸危险、火灾危险的介质中和相对温度大于85%,充满腐蚀性气体的场所,也不适用于吊运溶化金属和有毒、易燃、易爆物品。
二、结构特征与工作原理本系列产品由桥架、小车、大车运行和电气四个主要部分组成。
采用固定式的钢丝绳电动葫芦作为起升机构。
起重机装配试验应符合《GB/T3695-1994》之规定,安装起重机时,必须按附图的规定进行安装。
起重机在拆卸运输和产品安装时,端梁的连接必须按图纸规定拆装。
本系列产品的起重量,分为司机室操纵和地面操纵两种。
司机室操纵时,有5t、10t、16t、20t、32t六个吨位,其中16t、20t、32t三个吨位,相应配以3.2t、5t、10t为副钩。
即:16/3.2t、20/5t、32/10t;地面操纵时,只有5t、10t、16t三个吨位,跨度为10.5~25.5m。
总体结构见图一、图二、图三。
(一)、桥架桥架有主梁、端梁、走台、导电架、吊笼、司机室、大车导电线挡架、栏杆等部件组成。
本系列采用四梁结构,主梁与端梁用螺栓连接,非导电侧设一通常走台,小车馈电采用柔性电缆供电系统,本系列设计了开式和闭式两种司机室。
为便于检修大车导电系统,在桥架的滑线供电侧设有吊笼。
司机室有开式和闭式两种,整体用螺栓连接,以减少焊接变形。
司机室视野大于280°,采用吕合金窗框,玻璃全部采用钢化玻璃(或夹层玻璃),司机室内所有导线全部采用暗铺。
为了防止小车行驶到极限位置时,吊具或钢丝绳与电源滑线相碰,在桥架的两根主梁间,靠近电源一端设置了导线挡架。
太原科技大学课程设计说明书题目:中轨 25t/28.5m,双粱桥式起重机金属结构设计设计人:王尧学号: 200712031218 指导教师:杨瑞刚王文浩学院:机械电子工程学院专业:起重运输机械班级:机自071212班2011年 3 月 12 日图1 双梁桥架结构图2 主梁与主梁支承截面的尺寸简图4.端梁截面尺寸的确定。
(1) 起重机的总质量[3](包括主梁、端梁、小车、大车运行机构、司机室和电气设备等),可由下式估算:tt t S Q G 62.345.2882.02545.0)(82.045.0=⨯+⨯=+=查表3-8-12知:72.062.3425==G QG = 34.62 t大车车轮直径:1)截面尺寸而min/85mvd=,工作级别4A估算大车轮压tp10=故:选500φ车轮组的尺寸,轨道型号38P。
车轮组最大许用轮压为15t。
若车轮材料用ZQ50MnMo,车轮轴用45,HB=228~255时,最大许用轮压提高20%。
(2) 查表3-8-10得:500φ车轮组尺寸,mmA280=。
mmmmAB2522082802013=--=-'-=δ(3) 对较大起重量得起重机,为增大端梁水平刚度和便于主、端梁连接,通常2B比3B大50~100 mm左右,但给制造带来不便。
mmmmBB350~300)100~50(250)100~50(32=+=+≈(4) 端梁中部上、下翼缘板宽度4B。
mmmmBB4064082350402124=+⨯+=+'+=δ5.端梁与端梁支承截面处的的尺寸简图(见图3)图3 端梁与端梁支承截面处的尺寸简图第三章主、端梁截面几何性质500φ取整:B3=250 mmB2= 350 mm取整:B4= 410 mmA =44400 mm26)扭转载荷7)端梁总轮压计算简图1) 垂直载荷NNPPRs03.254981425.009.357867212111=⨯⨯==λ(2)满载小车在主梁左端极限位置NNSlPPFPSbCPPPGsGjQGGxQR02.495152)5.288.21(19620800009.11189581.155196)5.282/5.22.11()86328245250()1()21()(0112=-⨯+++++-⨯+=-⋅+++++-⋅+=侧向力为:NNPPRs58.352791425.002.495152212122=⨯⨯==λ6.扭转载荷中轨梁扭转载荷较小,且方向相反,可忽略。
浙江永泰纸业集团3×75t/h锅炉烟气脱硫工程工艺计算书一、设计资料参数本工程的设计参数,主要依据浙江永泰纸业集团所提供的资料,设计指标严格按照地方标准,参考国家统一标准治理要求,主要设计参数下表主要设计参数表(单台)项目参数单位备注锅炉蒸发量75 t/h 三台烟气量175000 m3/h 三台排烟温度140 ℃业主提供耗煤量11 t/h 三台燃煤含硫0.6 % 业主提供烟气出口含尘浓度19 g/m3业主提供锅炉年运行时间8000 h 业主提供引风机风量171608 m3/h业主提供全压4550 Pa二、系统物料衡算1、进口标态烟气量Q标=Q工×273÷(273+140)=115677.96Nm3/h取Q标=115680Nm3/h2、锅炉出口SO2浓度出口SO2浓度=11×0.6÷100×2×0.9×109÷115680=1026mg/Nm33、蒸发水量吸收塔出口烟气温度为52℃,根据吸放热平衡,当烟气温度由140℃降到52 ℃时,蒸发水量Q水=8026.35 Nm3/h4、吸收塔循环液量取塔体液气比为 2.0L/Nm3,则单塔循环液量Q1=115680×2.0÷1000=231.36m3/h取短管喷淋段液气比为0.5L/Nm3,则单塔喷淋液量Q2=115680×0.5÷1000=57.84m3/h脱硫液再生量为总循环液量的40%,即Q3=(231.36+57.84)×3×0.4=347.04m3/h 5、脱硫剂耗量(设计脱硫效率为90%)1)二氧化硫脱除量按照设计指标要求,每小时应脱除的SO2总量为:单台锅炉脱除的SO2量为:115680Nm3/h×1026mg/Nm3×90%×10-9=0.107 t/h 三台锅炉脱除SO2总量为:0.320 t/h年脱出SO2的总量为:0.320 t/h ×8000=2563.65t/a年排放的SO2为:284.85t/a2)脱硫剂需求量本工艺脱硫剂为钠碱和石灰,钙硫比取1.03,生石灰质量含量为85%,液碱补充量为0.03mol(100%NaOH)/molSO2,则三台锅炉烟气脱硫的脱硫剂需求量为:脱硫剂需求量一览表3)脱硫渣采用生石灰做脱硫剂使产生的脱硫副产物为半水亚硫酸钙,该产物可以做建筑材料用。
LH型电动葫芦桥式起重机产品说明书编制:陈连忠校审:沈志伟批准:周冬明ZC/SM 苏州中超起重机械工程有限公司产品说明书苏州中超起重机械工程有限公司起重机产品说明书目录1.产品简介 (2)2.结构概述 (2)3.技术参数 (3)4.安装 (3)5.使用指南 (4)6.维护保养 (4)7.附加说明 (5)1.产品简介LH型电动双梁桥式起重机(以下简称“起重机”)是根据机械部标准JB/T1306-2008《电动单梁起重机》和国家标准GB/T14405-93《通用桥式起重机》设计制造的,与CD1型或CM1型电动葫芦或HZ型电动小车配套成一种双轨运行的起重机设备,该种起重机的适用起重量范围在(1~20)吨之间,起重机两端梁的跨距范围在(7.5~31.5)米之间,正常工作环境温度为(-30~+40)℃。
起重机的操纵方式有地面操纵和操纵室操纵两种,可根据用户实际需要,选择确定后在合同中作出规定。
该产品属于一般用途起重机,广泛应用于机械制造、零部件装配、仓库吊运物资等场合。
2.结构概述2.1金属结构部分——包括桥架、小车架、操纵室(如有)等。
桥架是由两根箱形主梁及其两侧或一侧的走台和两根端梁组成;在主梁的上盖板上铺设供小车行走的轨道;走台的外侧都有栏杆,以保障检修人员的安全。
主梁和端梁采用螺检连接,便于运输和安装。
小车有两种形式:1)成品小车;2)用固定电动葫芦安装在可运行的小车架上(结构特点详见有关电动葫芦说明书)。
操纵室(如有)悬装在桥架下面,室内装有起重机的电气控制设备,以供专职驾驶人员操控起重机。
2.2运行机构运行机构是采用“一开一闭”式齿轮传动机构传动和分别驱制动形式。
驱制动由操控锥形制动电动机来实现。
2.3电气设备考虑到操纵人员的安全,该产品的电气控制部分采用AC36V安全电压。
用于运行速度为30 m/min和45m/min的动行电动机选用单速锥形鼠笼电动机;用于运行速度为75 m/min的动行电动机选用锥形绕线电动机。
附件7:吊车作业安全检算书徐工QY25E 25吨吊车参数表(主臂起重性能表)①吊车绳索检算吊索拉力:P拉=QJ/Nsin850QJ=k动×G设钢丝绳破断力:P= P拉×k其中: P拉-吊索拉力;QJ—计算载荷;k动—动载荷系数1.1;G设—16m的40b工字钢重量为 1.18t+吊钩和钢丝绳重量0.25t=1.43t;预制混凝土基础重量为6.55t+吊钩和钢丝绳重量0.25t=6.8tN―吊索分支数,吊工字钢时为2;吊混凝土基础时为4。
P―钢丝绳破断力;K—安全系数6;1、吊16m 工字钢时:P 拉=QJ/Nsin85°=1.1×1.43/2sin85°=0.79t P= P 拉×k =0.79×6=4.7t 钢丝绳公称抗拉强度:1700MPa查钢丝绳参数表选6×37,φ=65.0mm 的钢丝绳;其破断力为266.6t> P=4.7t ;故安全。
2、吊3m*1.2m*0.7m 预制混凝土基础时: P 拉=QJ/Nsin85°=1.1×6.8/4sin85°=1.88t P= P 拉×k =1.88×6=11.26t 钢丝绳公称抗拉强度:1700MPa查钢丝绳参数表选6×37,φ=65.0mm 的钢丝绳;其破断力为266.6t> P=11.26t ;故安全。
②吊车稳定性检算为保证吊车在吊装过程中的稳定,需进行抗倾覆验算,即需使稳定力矩大于倾覆力矩。
1、以16m 工字钢为验算对象,查《起重机设计规范》可知:M K M K MK W W Q Q GGM -∑-=式中:K G -----自重加权系数,取1 K Q -----起升荷载加权系数,取1.15K W -----风动荷载加权系数,取1,因构件尺寸较小,可忽略不计。
M M M WQ G、、为吊车自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩,KN.m1*264*6-1.15*14.3*6=1485.33>0,吊车稳定。
笼吊装计算书(黄色标记的我不知道这个数是怎么来的,你再看看)一 计算说明豫园站围护体系地下连续墙最大深度为29.5m ,为节省施工时间并减少因分节制作带来的不利影响,故决定对钢筋笼采用一次吊装入槽。
在钢筋笼吊放时,拟采用两台大型起重设备,分别作为主吊、副吊,同时作业,先将钢筋笼水平吊起,再在空中通过吊索收放,使钢筋笼沿纵向保持竖直后,撤出副吊,利用主吊吊装钢筋笼入槽。
根据设计要求,拟沿钢筋笼纵向布置四道桁架筋,使得钢筋笼起吊时横向均匀受力,同时使纵向保持良好的抗弯刚度。
计算依据:《起重吊装常用数据手册》《建筑施工计算手册》《钢结构设计规范》 (GB50017-2003)二 吊装步骤钢筋笼吊装过程进,双机停置在钢筋笼的一侧的施工便道,主、副机双机抬吊,主机吊钩吊钢筋笼的顶部范围,副机吊钩起吊钢筋笼底部范围,主、副机均采用铁扁担穿滑轮组进行工作。
主、副吊机同时工作,使钢筋笼缓慢吊离地面,并逐渐改变笼子的角度使之垂直。
拆下副吊钢丝绳,由主机吊车将钢筋笼移到已挖好槽段处,对准槽段中心按设计要求槽段位置缓慢入槽,并控制其标高。
钢筋笼放置到设计标高后,利用钢板制作的铁扁担搁置在导墙上。
三 吊点布置1)钢筋笼横向吊点布置:按钢筋笼宽度L ,布置4道;2)钢筋笼纵向吊点布置:按钢筋笼长度方向,布置7道,主吊吊机设四点,副吊吊机设五点。
具体布置参见附图。
四 设备选用2)副吊选用:QYU 型50t 履带式起重机,主臂长度54.85m ,主要性能见下表:3)主要机具、材料一览表五 双机抬吊系数K 验算按标准幅6m ,笼长29.5m 进行验算。
主要计算内容包括:钢丝绳强度验算、主、副吊扁担验算、主吊把杆长度验算、吊攀验算、卸扣验算。
计算依据:《起重吊装常用数据手册》。
(1)钢丝绳强度验算6×37+11)主吊扁担上部钢丝绳验算钢筋笼总重30.0T ,铁扁担及索具总重约5.0T 。
吊重:(30.0+5.0)=35.0T 钢丝绳直径:43mm ,[T]=161KN钢丝绳:T=P/2sin β=275/(2×sin60°)=159KN<[T] 满足要求。
(完整)25T卸扣计算书编辑整理:尊敬的读者朋友们:这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望((完整)25T卸扣计算书)的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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本文可编辑可修改,如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅,最后祝您生活愉快业绩进步,以下为(完整)25T卸扣计算书的全部内容。
25T 高强度直型卸扣的强度校核一.对于25T 卸扣,其强度方面的计算校核主要为三个方面1. 本体部分的强度校核(图中Φd 截面)2. 横销的强度校核 (图中ΦA 截面)3. 双耳销孔的强度校核二.卸扣选用材料材料为35CrMo 或20CrMnTi三. 应用公式1.本体强度校核 Fw/2As≤δs/n2。
横销强度校核 4 Fw/(2*3.14*A2)≤0。
6*δs/n3.双耳销孔的强度校核 Fw/(B1*b*2*2)≤δs/nFw--—轴向拉力As -—-轴的截面积δs—-—材料的屈服强度n--- 安全系数W—-—本体断面的截面系数四。
校核1。
本体强度校核本体抗拉强度校核 Fw/2As≤δs/nFw/2As=25*1000*9.8/2[3.14* (44/2)2]=80。
6 N/mm235CrMo,20CrMnTi材料调质HB290—330时δs值≥835 N/mm2安全系数n=835/80.6=10。
3。
2.横销强度校核横销弯曲剪切强度校核 4 Fw/(2*3。
14*A2)≤0.6*δs/n4 Fw/(2*3。
14*A2)=4*25*1000*9.8/[2*3。
14* 502]=62.4 N/mm235CrMo,20CrMnTi材料调质HB290-330时δs值≥835 N/mm20.6*δs=835 N/mm2*0.6=501 N/mm2安全系数n=501/62。
电动葫芦桥式起重机
设计计算书
(25t-30.6m)
设计计算
审核
日期
1计算依据
1.1GB3811-83《起重机设计规范》。
1.2《起重机设计手册》张质文编,98版。
1.3《起重机设计手册》北起所编,80版。
2.性能参数
3.主梁计算工况和内容
3.1小车位于跨中附近,主钩起吊额定载荷起动或制动,校核轮轨下上盖板中部由弯曲正应力和局部压应力产生的最大合成应力σ1。
3.2小车位于跨中附近,主钩起吊额定载荷时大车起动或制动,校核箱形截面角点盖板和腹板连接处由垂直弯曲正应力、水平弯曲正应力对主梁产生的弯曲应力和剪切应力产生的合成应力σ2,该点的水平弯曲应力用最大水平弯曲应力代替。
3.3 小车位于跨中,起吊额定载荷后静止时主梁的下挠刚度f1。
3.4小车位于跨中,起吊额定载荷后由大车起制动惯性力引起的主梁水平刚度
f2。
4.载荷系数
考虑到大吨位起重机均为慢速,低工作级别,取起升冲击系数ψ1=1;取起升动载系数ψ2=1.1;不考虑突然卸载系数;取运行冲击系数
ψ4=1.1;水平惯性载荷PH=1.5ma.
所有强度计算均考虑ψ2和ψ4;所有刚度计算均不考虑动载系数.
5.截面特性计算
5.1箱形截面如上图的截面特性计算如下:
X-X轴的惯性矩:Jx=A*C*(B/2+C)^2*2+2*D*B^3/12
抵抗矩:Wx=Jx/((B+C)/2)
Y-Y轴的惯性矩:Jy=B*D*(E/2)^2*2+2*A^3/12
抵抗矩:Wy= Jy/(A/2)
X-X轴的静矩Sx=D*B^2/4
5.2计算结果
6.分析和计算
6.1小车位于跨中附近,主钩起吊额定载荷起动或制动,校核轮轨下上盖板中部由弯曲正应力和局部压应力产生的最大合成应力σ1。
6.1.1如图所示,按二轮简支梁计算,由小车轮压引起的最大弯矩M1出现在跨中附近轮压处.
M1=0.5*(1-0.5* b /L)^2*PL
P---最大轮压,N.(已考虑动载系数1.1)
b---小车轮距,mm.
L---跨度,mm.
6.1.2如图所示,按简支梁计算,由均部载荷引起的最大弯矩M2出现在跨中.
M2=qL^2/8
q---主梁自重,走台等固定载荷引起的均部载荷.
6.1.3由移动载荷和均部载荷共同作用下的最大应力σ,
σ=(M1+M2)/Wx
Wx---主梁截面沿X-X轴的抵抗矩。
6.1.4由小车轮压引起的局部压应力
小车轮压作用下在轨道下箱型梁上盖板上出现局部压应力σm, σm=P/(δ*(5+2*hy))
式中 P---小车最大轮压
δ---上盖板厚
hy----轨道高度
6.1.5最大折算应力
σmax=SQRT(σ^2+σm^2-σ*σm)
6.1.6计算结果
6.2小车位于跨中附近,主钩起吊额定载荷时大车起动或制动,校核箱形截面角点盖板和腹板连接处由垂直弯曲正应力、水平弯曲正应力对主梁产生的弯曲应力和剪切应力产生的合成应力σ2。
6.2.1垂直弯曲正应力直接用上述4.4.1.3中的σ.
6.2.2水平弯曲应力按框架计算,当大车制动时移动载荷的制动力PD按集中载荷作用在跨中,产生MD;主梁等固定载荷的制动惯性力qg惯按均布载荷计算,产生Mq;
6.2.3受力分析
M水=MD+Mq
MD=PD*L*(1-L/(2*r))
Mq=q惯*L^2*(3-2*L/r)/24
r=L+(8c^3+l^3)*(I1/I2)/(2*B^2)
I1,I2----主端梁的惯性矩,近似取I1/I2=3.
l---小车轨距
B---大车轮距.
C=(B-l)/2
PD=1.5*2P*a
q惯=1.5*q*1.3*a
a---制动加速度,a=0.2m/s2
q---主梁的重量(kg/cm),1.3为考虑走台等其它均布载荷的系数.
σ水= M水/Wy
Wy---主梁截面在Y—Y方向的抵抗矩。
6.2..4剪应力
剪应力τ=Q*S/(Jx*δ)
式中Q---载荷在跨中时的剪切力,
Q=P+qL/2
S---跨中截面中和X---X轴以上的面积矩,
J---跨中截面X--X方向上的惯性矩,
δ---腹板的厚度.
6.2.5合成应力
最大应力σ2=SQRT((σ
σ水)^2+3τ^2))
+
6.2.6计算结果
6.3.小车位于跨中,起吊额定载荷后静止时主梁的下挠刚度。
6.3.1分析与计算
小车位于跨中时主梁下挠最大。
最大挠度f=2*P*l*(0.75*L^2-l^2)/(12*E*Jx)
上式中P---最大静轮压。
b---小车轮距。
L---跨度。
Jx---主梁惯性矩,同前。
6.3.2计算结果
6.4.小车位于跨中,起吊额定载荷后由大车起制动惯性力引起的主梁水平刚度。
大车制动时,主梁在移动载荷和主梁自重固定载荷的共同作用下产生
水平侧位移f水,f水<L/2000.
6.4.1受力分析
f水=
PD*L^3*(1-(3*L/4*L))/(48*E*I1)+qg*L^4*(5-(4*L/r)/(384*E*I2) 式中:PD---移动载荷惯性力
Qg---固定载荷惯性力
r=L+(8*c^3+l^3)*(I1/I2)/(3*B^2)
6.4.2计算结果
7.32t葫双端梁强度计算
7.1 计算说明
葫双端梁的主端梁连接处截面,在最大轮压下强度应力不因该太大。
7.2受力分析
如图所示:
7.2.1最大轮压NA,此力应考虑葫芦偏载时的不均衡力,力臂为L.
最大弯矩M=NA*L
8. 32t葫双主端梁连接计算
8.1 计算说明
葫双主端梁的连接螺栓主要承受起重机在满载最不利状态下的最大轮压在
结合面产生的弯矩以及由歪斜侧向力作用于轮缘产生的弯矩。
起重机在起制动工况下产生的水平惯性力由结合面的磨檫力承受,此力比较小,一般不做计算。
8.2受力分析
如图所示:
8.2.1最大轮压P,此力应考虑葫芦偏载时的不均衡力,力臂为a.
M1=P*a
8.2.2偏斜侧向力T,力臂为b.
M2=T*b
8.2.3螺栓所受的最大弯矩
M=M1+M2
8.2.4受力最大螺栓的拉力N
N=M*l4/((l1^2+l2^2+l3^2+l4^2)*2)
8.2.5螺栓的最大拉应力σ
σ=N/F0
上式F0—螺栓截面积,
8.2.6螺栓的预紧力
F=0.6*F0*σs
上式Σs—螺栓材料的屈服极限
8.2.7结合面的磨檫力
W=0.4*n*F0
上式n—螺栓总数
8.2.8大车制动惯性力Pd
计算见主梁
如果W<Pd 则通过。