货运险理赔查勘实务

进出口货运险理赔流程一、出险报案。

要是货物在运输过程中出了事儿，比如被水淹了，被火烧了，或者莫名其妙丢了一部分，那可不能干着急，得赶紧联系保险公司报案。

这就像是你在外面遇到麻烦了，要赶紧找警察叔叔一样。

你得把发生的事情一五一十地告诉保险公司哦，包括货物的情况、运输的工具、运输的路线，还有出事的时间和地点。

可别觉得不好意思或者觉得事情不大就不报，你要知道，早一点报案，就能早一点解决问题呢。

二、提供相关文件。

报了案之后呀，保险公司就会告诉你需要提供哪些文件。

这时候你可不能嫌麻烦，要像个勤劳的小蜜蜂一样去准备这些东西。

比如说，货运提单是一定要的，这就相当于货物的身份证，证明货物确实是在运输途中。

还有商业发票，它能告诉保险公司货物值多少钱，毕竟赔偿得按照货物的价值来算呀。

如果有装箱单就更好了，它能清楚地显示货物是怎么包装的，有多少数量。

另外呢，像货物的检验报告也很重要，如果货物受损了，检验报告就能说明受损的程度和原因。

这些文件就像是你打官司的证据一样，越多越详细，对你就越有利。

三、保险公司查勘定损。

保险公司收到你的文件之后呀，就会派人去查勘定损啦。

这个过程就像是医生给病人看病一样。

查勘员会去查看货物的实际情况，看看是不是和你说的一样。

如果货物受损了，他们会评估损失的程度。

这时候你可不要对查勘员有什么隐瞒哦，要坦诚相待。

要是你故意隐瞒一些情况，最后吃亏的可是你自己呢。

查勘员都是很专业的，他们会根据自己的经验和相关的规定，确定一个合理的赔偿金额。

四、达成赔偿协议。

查勘定损之后呀，就到了谈赔偿的时候啦。

如果双方对赔偿的金额和方式都没有意见，那就可以达成赔偿协议啦。

这就像是两个人做生意谈妥了条件一样，开开心心的。

赔偿的方式可能有好几种呢，比如直接给钱，或者把货物修好、换好再给你。

这个时候你可以根据自己的需求和实际情况选择最适合自己的赔偿方式。

不过要记住哦，一旦达成了协议，就相当于双方都做出了承诺，可不能反悔呢。

货物运输险查勘人员手册（一）基本业务流程1、接到查勘通知接到客户报案后，调度审核岗应及时通知查勘定损人员，并将保险委托书等查勘材料发给查勘定损人员。

收到报案信息后，查勘定损人员应详细了解客户情况，核实承保货物、承保条件、了解运输工具，出险经过及损失情况。

2、查勘准备确定查勘时间，携带必要的查勘用具和空白《出险通知书》、《损失清单》、《查勘记录》、《索赔单证清单》等单证赶赴现场查勘，对估计损失比较大或可能造成重大损失的复杂赔案，如：精密机械设备、大型机械、散装货物短量、粮油食品损失应及时通报给调度审核岗。

3、现场查勘要点1）查明出险时间：通过检查货物的损失状态和货物交接记录等，判明货物损失发生的时间。

2）查明出险地点：结合相关运输记录、损失记录、存储记录和单证以及货物损失状态，判明出险地点，以便确定是否在保险区段内发生。

3）核实出险货物：根据货物特征或标记查明受损货物的名称、规格型号、数量/重量、包装等情况，核实受损货物是否与承保货物一致。

必要时可以通过取样化验确定受损货物的品质。

4）查明货物受损性质、范围和受损程度：详细查明并记录货物损失的部位、范围、受损数量或重量、损失程度、损失性质（如破碎、渗漏、汗湿、水渍、沾污、锈损、串味、发霉）等；要细致询问、认真查验，详细记录。

5)判断损失原因收集各种证据，结合货物特性、损失性质以及装卸、配载、仓储、运输及内、外包装损坏情况等进行综合分析，判断损失原因。

在判断损失原因的过程中，要实事求是，切忌主观推断。

对于双方有争议并影响到保险责任归属的，可以申请进一步检验或鉴定。

6）编制查勘记录在每次查勘时都要编制《事故调查笔录》《查勘记录》，记录查勘内容，查勘时间、地点、参加人及联系方式。

注明客户提供的损失明细、证明文件和要求客户进一步提供的文件以及双方约定的其它事项。

查勘记录应经参加人签字确认。

现场查勘完成后应及时缮制《查勘记录》，查勘记录内容应完整、准确、真实、全面反映案件的情况，内容完整、简练，书写规范，用词准确。

货物运输保险理赔实务一、查勘工作要点包括下列内容:l)查明出险时间。

根据货物运单承运与到达的日期记载,查明保险货物实际到达的日期,核实保户是否在规定日期内报案索赔,以明确货损是否发生在保险期限内。

查勘工作应注意以下两个问题:①运输部门签发的记录(货运记录、普通记录、商务记录)是否是在货物到达后24小时内编制的,否则只能作为参考。

②对出险日与保险责任起始日相接近的报案,应特别注意核实,防止发生先受损后投保的道德风险。

2)查明出险地点。

货损是否发生在运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所和运抵目的地收货人的第一个仓库或储存处所之间,以明确损失是否属于保险责任起讫范围之内。

查勘时应注意区分以下三种情况:①在起运地出险的,应查明保险责任是否已经开始。

②在目的地出险的,应查明是否已经结束。

③在途中受损的,应查明是否属于正常的运输路线和时间段内。

对已经转售或从车站、码头直接调拨的货物,保险责任自提货之时起终止,因此,必须要确定出险的确切地点。

3)查明出险原因。

应随时随地留意查看并掌握充分证据,以实事求是的态度结合货物特性、损失情况以及装卸、配载、仓储、运输、内外包装等进行综合分析,做出合情合理、有根有据的判断,区分货物的原残、途残、短卸和短提等损失责任。

根据近因原则了解货物损失究竟是什么原因致损,是自然原因还是人为因素造成。

根据所承保的险别,对照条款和条款解释,确认是否属于保险责任范围。

4)查明货物受损情况。

一般情况下,查勘中的货物受损情况可以用运输单位的货物损失证明作为参考依据,但仍建议现场核实损失证明中记载的品名、数量与损失程度,以初步确定货损程度与数量。

检查货物应注意以下两个问题:①金额较高的单件机器、仪器,需明确其损失的部位和程度。

②大宗物资,如建材、有色金属、食品百货、酒类饮料、化工原料等,需对损失情况详细核实,必要时应抽样检验,明确损失数量、程度或比例。

如损失程度轻重不等,可按等级分成几类定损。

货物运输理赔法律实务货物运输理赔是指在货物运输过程中，由于各种原因导致货物损坏或丢失而产生的索赔事宜。

货物运输理赔法律实务是指相关法律规定和实践经验，旨在指导各方在货物运输理赔中的权益保护和争议解决。

本文将从相关法律法规、货物运输保险、索赔程序和实务经验等方面，对货物运输理赔法律实务进行探讨。

一、相关法律法规货物运输理赔法律实务的基础是相关法律法规的规定。

在我国，货物运输理赔涉及的法律法规主要有《中华人民共和国货物运输法》、《中华人民共和国保险法》等。

这些法律法规对货物运输的保险责任、索赔程序、争议解决等方面都有明确规定。

《中华人民共和国货物运输法》规定了货物运输的权利义务、货物损失赔偿的计算方法、保险责任等内容。

根据该法，运输人应对货物在运输过程中的损失负责。

如果货物在运输过程中发生损坏，受损的货物可以要求运输人进行赔偿。

运输人也可以选择购买货物运输保险，将风险转嫁给保险公司。

《中华人民共和国保险法》则涉及了保险方面的规定，包括保险合同订立、保险责任、保险金计算、索赔程序等。

根据该法，保险人在保险合同约定的责任范围内，承担赔偿责任。

被保险人在发生保险事故后，应及时通知保险人，并按照保险合同的约定提供索赔材料。

二、货物运输保险货物运输保险是货物运输理赔的重要组成部分。

运输人可以选择购买货物运输保险，以减轻自身的风险。

货物运输保险根据保险责任的范围可以分为一切险、主险和特别险。

一切险是最广泛的货物运输保险形式，它包括一切外来事故导致的货物损失，如意外事故、自然灾害等。

主险是指在某些特定情况下才会引起货物损失的保险，如火灾险、水渍险等。

特别险则是根据货物的性质和运输的特殊要求而设立的保险，如易碎物品保险、冷藏货物保险等。

在购买货物运输保险时，运输人需仔细阅读保险条款，了解保险责任、免责条款以及索赔程序等内容。

在运输过程中发生货物损失时，应及时通知保险人，并提供相关证据和索赔材料，以便保险人能够及时进行理赔。

中国人民保险公司国内货物运输保险代查勘代理赔工作实施办法(修订稿)文章属性•【制定机关】中国人民保险公司•【公布日期】1990.12.18•【文号】•【施行日期】1990.12.18•【效力等级】行业规定•【时效性】现行有效•【主题分类】保险正文中国人民保险公司国内货物运输保险代查勘代理赔工作实施办法（修订稿）（１９９０年１２月１８日发布）第一章总则第一条为了加快理赔工作的速度，保障被保险人的利益，维护保险公司的信誉，促进国内货物运输险业务的发展，根据货运险业务承保和理赔工作往往是异地发生的特点，我公司下属各级公司之间必须实行代查勘代理赔制度（即由出险地公司负责代查勘代理赔工作）。

各级公司必须树立全国一盘棋的思想，从大局出发，以高度的责任心，严格按本办法的有关规定执行，努力把这项工作做好。

第二条为确实把我系统的代查勘代理赔工作做好，各省、自治区、直辖市及计划单列市分公司应根据各地的实际情况，配备适当数量的专职业务和财务人员，调拨一定数量的周转金，成立“国内货物运输险代查勘代理赔审核清算中心”，负责审理本辖区所属各公司有关代查勘代理赔的事务和清算各“中心”之间的帐务往来。

第二章代理赔公司的工作第三条当业务部门接到报案后，应立即审查保户所提供的有关索赔单证（运单或货票、中国人民保险公司所出的保险单等），并迅速派员赶赴出险现场进行查勘（现场查勘工作必须由两人共同完成）。

并填写“报案登记簿”（表一），并向报案人提供“出险通知书”（表二）一式两份。

第四条如果保险货物尚未脱离危险状态，现场查勘人员应立即会同保险人及有关部门采取必要合理的施救措施，尽量减少保险货物的损失。

第五条现场查勘的主要内容包括：一、就保险货物出险的时间、地点、原因及经过等有关情况向知情人进行询问，写出保险货物出险时的详细情况（必要时应绘制图表来表示）；二、对受损货物进行拍照、清理和分类；三、确定受损货物的范围、数量和程度（必要时可聘请专业技术人员对货损情况进行鉴定），做好有关记录并及时取得被保险人的认可。

实训五货物运输保险理赔实务一、实训目的使学生进一步熟悉中国海洋货物运输保险条款各种险别的具体内容，并在实践中加以运用。

二、实训要求1.分析货物运输过程中面临的风险损失2.熟悉、掌握主要保险险别的责任范围3.能正确计算保险险别的责任范围4.能正确填写一份标准的货物运输保险的投保单三、实训方式以实际案例为主要实训内容，学生以小组为单位完成相关内容。

四、案例【案例1】“昌隆”号货轮满载货物驶离上海港。

开航后不久，由于空气温度过高，导致老化的电线短路引发大火，将装在第一货舱的1000条出口毛毯完全烧毁。

船到新加坡港卸货时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由羊毛燃烧散发出的焦糊味而不同程度受到串味损失。

其中由于烟草包装较好，串味不是非常严重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，但是等级已大打折扣，售价下跌三成。

而茶叶出售了，只能按廉价的填充物处理。

船经印度洋时，不幸与另一艘货船相撞，船舶严重受损，第二货舱破裂，舱内进入大量海水剧烈的震荡和海水浸泡导致舱内装载的精密仪器严重受损。

为了救险，船长命令动用亚麻临时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。

在船舶停靠泰国港避难进行大修时，船方联系了岸上有关专家就精密仪器的抢修事宜进行了咨询，发现整理恢复十分庞大，已经超过了货物的保险价值。

为了方便修理船舶，不得不将第三舱和第四舱部分纺织品货物卸下，在卸货时有一部分货物有钩损。

【问题分析】1.分析上述货物损失属于什么损失？2.从保险的角度出发，你认为应为这批货物投保什么险别？3.假定这批货物原保CFR价总金额为10000美元，保险加成10%投保。

根据你选择的险别，计算这批货物的保险金额和保险费。

（附：投保平安险保险费率0.4%、投保水渍险保险费率0.6%、投保一切险保险费率0.8%、投保一般附加险保险费率0.05%、附加战争险保险费率0.04%）【案例2】“明西奥”轮装载着散装亚麻籽，驶向美国的纽约港。

不幸，在南美飓风的冷风区内搁浅被迫抛锚。

货物运输与保险实务的处理流程一、接受报案业务员在接到口头或书面报案后，要询问报案人姓名、单位、联系电话，货物名称、投保险别，保险单号码，出险时间、地点、原因、损失情况；要求报案人保护现场，尽快填报出险通知书，并提供保险单正本，运输凭证、销售凭证等。

报案情况必须按照自赔和代查、代赔案，分类插入“报案登记本”。

二、查核保险情况本公司业务，应当将被保险人提供更多的单证或兄弟公司的函电与存留的保险单副本相录入；通过查证，重点弄清楚该批理赔货物与否属于保险单列明的保险货物，与否在理赔前投保，报案情况与保险情况与否吻合。

三、报告案情业务员应当将报案及查证保险情况，及时向股长报告。

案情较繁杂或损失很大的案件，股长应当向主管经理报告，以便精心安排人员理赔定损。

重大案件或远远超过权限的案件，应当向上级公司报告，理赔定损情况随时汇报。

本公司投保的外地理赔赔案，收到理赔地保险公司的通告后，应立即研究，按规定答复处理意见，轻易派遣人理赔或委托代勘或全权委托，以便理赔地保险公司及时处理。

代理赔钱案件，按“代理赔钱”程序办理。

四、现场查勘1、现场理赔必须派遣两人以上出席。

较繁杂或技术性很强的案件，还须应邀承运人或聘用专家出席。

2、查勘人员到达现场后，在积极参加施救的同时，进行查勘工作。

3、现场理赔的主要内容：（1）现场拍照，查明出险地点的详细情况，必要时绘制草图；（2）查问有关人员，详尽调查理赔时间、经过、原因及必要的调查取证工作，以确认与否属保险责任范围内的损失；（3）对受损货物进行分类清理、拍照、查清数量、损失程序、做好记录，并及时取得被保险人的认可，必要时可聘用专业技术人员鉴定货损情况。

（一）确认责任根据现场查勘的情况，对照保险条款的有关规定，确定是否属保险责任范围内的损失。

赔付或部分赔付的案件，必须十分谨慎，凡显著不属于保险责任的案件，在现场口头通告被保险人或收货人，并搞好表述工作，然后拟将正式宣布赔付函报公司领导橄辉后寄送被保险人；责任不显著或不属于保险责任的部分损失，经集体研究，报公司领导核定后，再函告被保险人。

货物运输保险理赔实务一、接受报案和登记（一）询问案情服务专线信息员接听客户出险报案后，应详细询问报案人情况（包括报案人姓名、联系方式、与被保险人关系）、保险情况（被保险人名称、保单号码、承保险种、险别、运输情况）、出险情况（出险时间、地点、原因、保险标的损失情况）等要素。

（二）承保查询客户报案险种已进入核心业务处理系统的，专线信息员在询问报案人的同时应立即进入该系统，查询保单、批单等有关单证，了解客户承保及以往理赔情况，核对缴费情况、保险标的、运输方式、航程起讫（港、地）、保险期限等项目，与询问和查询结果进行核对，将准确信息进行登录；客户报案险种未进入核心业务处理系统的，或客户报案险种已进入核心业务处理系统，但在系统中未查到任何承保信息的，以及货运险“代查勘”的业务，也要将询问的相关信息登录到系统中。

（三）报案登记1、对于向服务专线电话报案的情况，在确认客户的出险标的系本公司承保，或无法确认其一定不在本公司承保的情况下，服务专线信息员均要将询问和查询情况在系统中进行登录，记录出险情况、客户及承保等有关信息，做好报案登记。

2、对于各类转报案接案人应于10分钟内转报服务专线。

服务专线将承保及出险情况进行报案登记。

3、对于出口货运险业务，承保公司在收到出险通知或赔案后，也应立即通知服务专线。

服务专线将承保及出险情况，进行报案登记。

对于从其他渠道取得出险信息，如总公司通知、国内发货人通知等情况，也应按上述规定及时办理。

（四）通知查勘1、对查勘定损地点在覆盖范围内的报案，依据出险报案信息，服务电话信息员应迅速通知理赔部相关人员安排查勘定损，非正常上班时间通知值班查勘定损人员。

2、对查勘定损地点在覆盖范围外的报案，依据出险报案信息，服务专线应迅速通知分支公司理赔部人员安排查勘定损，非正常上班时间通知值班查勘定损人员。

二、查勘现场（一）查抄单底查勘定损员接到通知后，应立即查抄保险单，掌握承保情况，及时与被保险人联系，立即赶赴事故现场，做到双人查勘。