CD/CG250、CD/CG350系列重载液压缸本系列缸是由14种缸径，分别按两种速比组成28种规格的单活塞双作用差动油缸。
另外缸头法兰式、中间耳轴安装和底座安装式三种还可做成双活塞杆双作用等速油缸，再加上无端部缓冲和两端部有缓冲（采用可调节流阀）与上述28种规格组成384个品种。
本系列为80年代引进前联邦德国曼内斯曼力士乐公司专有技术制造，其安装型式和尺寸符合德国钢厂标准和ISO3320，特别适合于环境恶劣，重载的工作状态下，广泛应用于钢铁、铸造、锻造及机械制造等工业部门。
(1)技术性能表1 技术性能与特点(2)型号说明选型标记举例：所选液压缸为：差动缸25Mpa压力系列，中部摆动式ZB，D/d=100/70，行程S=1000，摆轴至杆端距离（不含T）K=500，公制螺纹油口，杆端型式1A,杆端加长T=200，活塞杆材质1C117N12，标记；液压缸C25ZB100/70-1000MIA-K500、T200、S注明：标记中无特殊要求时，按以下情况供货，即：介质为矿物油；油口在上方；两端缓冲；国产密封件；外表果绿色；活塞杆材质为45；ZB型液压缸的摆抽位于中间位置。
HSG※01系列液压缸用途与特征:HSG※01系列双作用单杆活塞液压系统中作往复直线运动的执行机构。
具有结构简单、工作可靠、装拆方便、易于维修、可带缓冲装置及连接方式多样等特点。
它适用于工程机械、矿山机械、起重运输机械、冶金机械及其他机械中。
工作原理：双作用单杆活塞式液压缸是利用液压力推动活塞杆作正、反两个方向的运动，从而带动其他工作部件作往复直线运动。
型号与性能参数缸头、缸筒连接方式表编号连接方式备注1缸头耳环带衬套2缸头耳环装关节轴承3绞轴用于缸径D≥φ80活塞杆端连接方式表缓冲部位表Y-HG1、Y-HG2系列冶金标准液压缸随着国民经济的迅速发燕尾服，我国冶金设备采用液压技术日益增多。
但目前用于冶金设备的液压缸存在着品种繁多，型号规格不统一，结构多样化等等现象，给设计、制造、用户维修带来不少困难。
油缸标准规格油缸是工业机械设备中常见的液压元件，起到储存和传递液压能量的作用。
为确保工业生产的顺利进行，油缸需要具备一系列标准规格。
本文将介绍油缸的一些主要标准规格。
1. 内径（Bore）油缸的内径，也称为缸筒内径，是指油缸内部金属筒体的直径。
内径的选择与应用场景和液压系统的需求密切相关。
常见的油缸内径规格有40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm等。
2. 行程（Stroke）行程指的是油缸活塞能够运动的距离。
行程决定了油缸能够提供的推力和位置调节的范围。
常见的油缸行程规格有100mm、200mm、300mm、400mm等。
3. 接头（Ports）油缸的接头是用于连接液压管路的接口。
根据国际标准的要求，常见的油缸接头规格有M12×1.5、M14×1.5、M16×1.5、M20×1.5等。
4. 工作压力（Operating Pressure）工作压力是指油缸所能承受的液压系统工作压力的上限。
根据系统设计要求和工作负荷，油缸的工作压力一般为10MPa、16MPa、25MPa、32MPa等。
5. 端盖（End Caps）油缸的端盖是封闭油缸两端的零件，通常由铸铁或铝合金制成。
端盖的设计和材料需根据油缸的工作条件和环境进行选择。
6. 密封件（Seals）油缸将液压能量转化为机械运动，其中的密封件起到密封油液的作用。
常见的密封件有O型圈、密封条、缸套密封等。
密封件的选择需考虑工作介质、温度和压力等因素。
7. 安装方式（Mounting Style）油缸的安装方式有多种，例如固定式（不可调节）、支撑式、法兰式、腔体式等。
具体的安装方式需根据设备的布局和使用要求进行选择。
8. 材料选择（Material Selection）油缸的材料直接影响其性能和可靠性。
通常情况下，油缸的缸筒、活塞杆和活塞杆端头由优质的合金钢制成，端盖和连接部件由耐腐蚀的铸铁或铝合金制成。
